也谈MF及百公里的何去何从!

本来是来找照片的,却看到了很多新老驴子对MF及百公里的组织、义工方面的思想交流。思想这东西,一碰撞就会有火花,火花星儿也有燎原之势...

首先声明:我只是简单的驴友,以下论点只代表我个人不成熟的思考。

MF一贯是免费的,推行驴友的自主和自助,欣欣向荣的走到今天绝对不是偶然。这里面有无数驴友的热情付出,有各种重大活动成功运作的丰硕收获,所以,MF的发展壮大,是符合时代车轮滚动节奏的。而一年一度的百公里,更是加速推动了MF的成熟,从策划到协调,从组织到执行,MF和所有参与的驴友都得到了能力的锻炼和提升,人生也因此而收获了许多额外的快乐。MF甚至因此还产生非同小可的社会反响。而至今为止,MF仍然难能可贵的保持着纯洁的个性——没有商业化运作。

经济的繁荣,市场的细分,现如今很多地方连问路都要收钱的时候,天下还有免费的午餐吗?我们是否应当思考:面对市场经济的深化,户外运动市场现实需求和潜在需求一直在加剧扩大,仅仅依靠驴友们的热情奉献,MF这个免费午餐我们还能吃多久?不要跟我说能吃多久是多久,那只会导致MF由繁荣走向衰败,甚至...——经济发展的规律能够证明这一点。我相信,驴友们都不希望看到这个结果,但一味的要求和索取,从不给予回馈和报酬,就只能是这个结果。

今年的百公里结束以后,有很多驴友在批评组织者和义工,我想这只是反应过度了而已,看看往届百公里以后的帖子,哪届不是如此?今年这些驴友的批评意见,也同以往一样,多数集中在活动过程中的指引缺失和义工不到位等方面。为什么会这样?不管这些提出过批评意见的驴友,是曾经的还是如今的新人,不管他们是否真正理解MF平台的含义,他们毕竟是MF历次户外活动的一份子,有了他们的参与才有了MF和百公里今天的壮大。参与了,就有资格发表自己的看法,这些声音还是值得关注的。纵观问题所论,我个人认为:争论的核心不是在组织者和义工能力如何,尔是驴友们对MF的期望值在逐年提高,但似乎MF还一如既往的停留在某一服务体系和标准上——供需产生了差异,矛盾就会激化。

客户有需求就好办了,做过销售的人都知道接下来如何做……因此,建议MF适时开始商业化运作吧!

怎么个商业化运作法?

个人认为MF可以从擅长的赛事策划方向入手,成立公司组建赛事策划运作团队,协调赛事赞助商和广告商,承办各种级别的户外运动赛事,并利用良好的基础平台推动户外运动的发展,增强人民体质,利国利民,促进社会和谐发展。当然,既然商业化运作了,赛事运作团队就得专业,不能再按以前搞MF传统户外活动的山寨模式操作了。赛事策划方案的好坏、组织协调能力的强弱、执行层面的顺畅都会关系到公司的盈利。而商业赛事的盈利基本上是通过门票(F1赛车级别的才能做到)、赞助商(产品/赞助费/冠名费)、广告商(广告费)等几个方面赚取,稍有闪失,盈利就只能是泡沫。商业化运作的前期一定会比较艰苦,需要超强的市场开拓能力,并得承受巨大的压力(多方面的)。我想MF的驴友们应该会伸出援助之手拉一把,提供一些资源或者机会,帮助MF完成商业化的进化过程。比如配合政府推动群众性体育运动,比如承办赞助商冠名的商业户外赛事(奖金赛事)……一旦局面打开了,MF从01年至09年百公里活动和其他重大活动中积累的丰富经验,就可发挥事半功倍效果。

这里还有一个如何平衡MF免费平台下传统户外活动与商业户外赛事之间的问题。MF免费平台既是万千驴友的网络家园,也是MF商业化运作的基础平台,只有协调好免费平台下传统户外活动与商业户外赛事两者之间的关系,MF才能商业化进化成功。所以我建议:MF从商业户外赛事的盈利中抽取部分盈利直接投入到免费平台下传统户外活动中去,并通过引入更多的各类赞助商来改善免费平台下传统户外活动的服务质量,提供更加专业的赛事安排,将传统户外活动办出专业水准来。而MF传统户外活动则应继续保持免费,以吸引更多的准驴友们参与到户外运动中来,为MF的商业户外赛事提供更好的群众基础。

但不管MF如何运作,有一个底线是绝对不能碰的——MF免费平台下万千驴友的利益。MF的发展壮大无法抛开这些驴友们不谈,万千驴友的热情才是MF真正的宝贵资源,只有继续为驴友们提供更加完善的免费平台,驴友们才能知恩图报帮助MF商业化成功。

MF及百公里一路走来,该如何继续走下去?该思考的不光是MF的管理者,MF的万千驴友也需要思考一下...

以上纯属个人不成熟的思考,如有与MF原则相抵触的内容,以MF的原则为准。

似乎有些地方我没有说明白,补充一下:

我所说的MF商业化运作不是指在现有的MF免费平台上去操作,也不是指出售MF驴友的利益来盈利,MF继续保持现有的各种免费的、自助的传统户外活动(百公里、六十公里...)。商业化运作是建议MF另成立公司搭建团队去经营商业户外赛事市场,以商业赛事的盈利和经验为免费的传统活动服务。对于MF商业团队来说,只需面对商业市场;MF免费平台上的驴友可以选择传统的免费活动,也可以参加商业户外赛事。

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歪了 2009-03-24 16:11

磨房以往的户外活动属于山寨模式?呵呵,那我就是愿做个山寨人!你们有钱的城里人爱怎么玩就去玩你们的吧:D

磨房或百公里都需要钱,但钱只能作为磨房活动的一部分支持力量,绝对不能让钱成为任何活动的起因或主导力量!

如果磨房或百公里商业化了,我会退出!!!

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久加诺夫 歪了 2009-03-25 02:06

完全同意!!!

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顽顽 2009-03-24 16:18

商业化是必然的趋势,不可逆转,商业化固然有弊病,但优势却相当的明显,看看其他的运动吧~~~户外运动并无不同之处。

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活火山 2009-03-24 16:19

希望,曾经先进的思想不要成为先烈。。。

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semifish 2009-03-24 16:29

如果MF商业化了,还有其他的MF会产生~
现代社会选择是双向的,有人选择MF,有人选择商业户外,如果MF选择商业,我们也可以选择另一个MF,,,
如果你选择商业,那么请你不要选择MF,因为一种文化的保留真的很难得~
星星之火或许不可以燎原,但星星之火一直会闪现~

来MF不久,但我宁可瘫倒在百KM的路上无人相扶,也不愿看到漫天的广告和所谓的赠与~我们只为自己走百KM(看似自私)~

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ceoroger 2009-03-24 16:37

没钱能干事吗?能实现梦想吗?能有你这次百里之行吗?

一点都不现实,现实点啦,地球人!

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一眼千年 2009-03-24 16:41

MF因自助而强大!
至于MF是否商业化这个命题不等于户外是否商业化~
针对的户外群体不一样~

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说明 2009-03-25 00:39

商业化牛啊 警车开道 警察站岗封路的..........

穷酸惯了 不习惯!

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乙君 2009-03-25 01:01

如果磨房商业化了,那只能退出磨房,和另一帮志同道合者,搞一个新磨房。
我也穷酸惯了,不习惯!

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sailor.h.jiang 乙君 2009-03-25 02:35

严重同意,商业化只会让真正的驴跑掉. 要这些人跑掉,磨坊也就剩下个空壳.

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酒杯铁观音 2009-03-25 01:07

楼上的, 支持你!!~

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吹驴 2009-03-25 01:13

分析的蛮透彻的,商业化这个方向我想大多数人都会反对的吧

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天外飞仙——2 2009-03-25 01:17

花更少的钱,走更远的路

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孤鸿 2009-03-25 01:18

如果商业化让真正的驴子都跑了,磨房还能存在吗? 这样的商业化是没有意义的

支持磨房搞“环保,自助,安全”的百公里,在不影响宗旨的情况下可以适当的有些赞助,像红牛,佳得乐这样的赞助大家还是接受的。

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湾湾的太阳 2009-03-25 01:30

给商业渗透进来就由不得你话事了呵呵。要坚持与守候

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百 味 人 生 湾湾的太阳 2009-03-25 02:05

说得好,到时候的MF是驴友的MF吗?变质的东西是长不久的,没有话语权的MF还会像现在这样子有号召力吗?

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都市羚羊 2009-03-25 01:45

可以让“相关部门”借鉴MF去搞一个政治化、商业化的“竞赛活动”啊:D

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飞过山 2009-03-25 01:46

照楼主这么做的话, 那还是驴子们的百公里吗?

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金牛牛 2009-03-25 01:52

如果按楼主这样说,另组公司商业运作百公里,扩大影响,吸引更多普罗大众参与,没问题,但请不要把路线引向山里,建议在滨海、滨河、深南大道、宝安大道之间转圈就行了,一是容易救援和下撤(估计大爷比较多),二是起码不会污染了山野(赞助的品种繁多,一路吃过去,垃圾肯定多)。:D

我们继续走我们自己的磨房百公里去。:D

PS:但要不要把深圳百公里的名字也让给他们,这个我想得让磨房的驴子们来投票了。;)

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漂流一生 2009-03-25 02:06

静观其变

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秦寿 2009-03-25 02:11

楼主可能是怕磨房没有收益难以长时间的维持,也算是好心人,不过我觉得这点不用担心,只要磨房随便搞个募捐收个几百万去花是一点问题都没有的。

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刑天剑客 2009-03-25 02:32

巨型大舰在航行中随便掉头,很可能会倾覆。

任何一点思想的苗头,在MF实践起来,总是困难多多的。

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frank chen 2009-03-25 02:44

磨房何去何从,有它自己的权利,就像我们如何选择有我们自己的权利一样,顺其自然好一些。。。。