09版【西游记】实时报道——川藏线（功德圆满，修成正果）

http://www.doyouhike.net/forum/cycling/2/343036,0,0,0.html

西行取经的师徙四人：师傅（BoyBoy）、悟空（老七）、沙僧（贵哥）、八戒（阿源）

计划日程：
D1 （4月6日）成都到雅安，158公里
D2 （4月7日）雅安到泸定，143公里（过二郎山隧道）
D3 （4月８日）泸定到康定，52公里。
D4　（４月９日）康定到新都桥，78公里，翻越折多山（4298M）
D5 （４月１０日）新都桥休整一天
D6　（４月１１日）新都桥到雅江，74公里，翻越高尔寺山（4412M)
D7　（４月１２日）雅江到119道班,51公里，翻越剪子弯山（4659M）
D8　（４月１３日）119道班到理塘 89公里，翻越卡子拉山（4432M)
D9 （４月１４日）理塘到巴塘，187公里,翻越海子山（4685M)
D10 （４月１５日）巴塘到芒康，105公里，翻越宗巴拉山（4170M）
D11　（４月１６日）芒康到登巴，91公里，翻越拉乌山(4338M), 觉巴山(3930M)
D12 （４月１７日）登巴到左贡 70公里，翻越东达拉山（5008M）
D13 （４月１８日）左贡到邦达 110公里
D14 （４月１９日）邦达到八宿 97公里，翻越业拉山（4618M）
D15 （４月２０日）八宿到然乌 91公里,翻越安久拉山（4325M）
D16 （４月２１日）然乌休整一天
D17 （４月２２日）然乌到波密，145公里
D18 （４月２３日）波密到鲁朗，160公里
D19 （４月２４日）鲁朗到八一，76公里，翻越色拉季山（4385M）
D20 （４月２５日）八一到工布江达，127公里
D21 （４月２６日）工布江达到松多，154公里
D22 （４月２７日）松多到拉萨 176公里

骑得慢 · 2009-04-06 04:36

4月4日，机场送行

http://www.szbike.org/bbs/viewthread.php?tid=2571&extra=&page=1

骑得慢 · 2009-04-06 04:40

4月4日

12：44 刚下飞机，在等行李！成都天气不错，气温18度！我们的旅程开始了美好的序幕。。。

16：58 我们在客栈里装车呢，晚上吃川菜然后去车店搞好车，然后宵夜随便玩玩

骑得慢 · 2009-04-06 04:41

4月6日成都
6:20 六点准时起床，今天要开始我们真正的旅程了！
9:00 早上七点二十分出发，大家合照！手机拍的！现在在温江，今天天气阴阴的希望不要下雨

11:58 正在大家都饥肠辘辘准备飞飙去午饭时，师傅的驮包掉了！幸亏只是某两颗镙丝松了，没大问题。八戒和悟空联手搞定，继续上路。

骑得慢 · 2009-04-06 10:01

17:40 终于到雅安啦哈哈，下午沙僧让所有人刮目相看，连师傅都甘拜下风

（资料）
雅安市位于四川盆地西部边缘，是青藏高原向成都平原的过渡地带。素有"川西咽喉"、"西藏门户"、"民族走廊"之称。
雅安是世界茶文化发祥地。"扬子江心水，蒙山顶上茶。"

雅安有著名的“雅安三绝”：雅雨、雅鱼、雅妹

雅雨，雅安是雨城，随时都会来点阵雨，雅安人只要出门都会随身带着雨伞雨衣。

雅鱼，有一个传说就讲，因为雅安是雨城吧，天漏，女娲在补天的时候把宝剑意遗落在江里，化成了雅鱼。辨别雅鱼的真伪就是看其酷似宝剑的鱼骨。最让人叫绝的应该是它的肉质，从唐朝到清朝，一直作为皇室的贡品，清代上贡慈禧，太后赞美为“龙凤之肉”。

雅妹，自然是指雅安的MM：
雅州的水土风气，赋予了雅女与生俱来的高雅气质。
雅女有江南女那种清秀，婀娜的体形，其声有“吴侬软语”的风味，却又带着一股甜丝丝的山水韵味。
雅女的脸蛋不是那种干燥的“高原红”，也不像盆地女那种久不见阳光的惨白，而是一种光彩照人的润红。
雅女青丝如黛，眼若星晨，行止有岸柳之雅韵。
雅女大方热情，却不似火城妹子那种暴露火辣，有点像志摩先生诗：“最是那一低头的温柔，像水莲花不胜凉风似的娇羞。”
真正的雅女，秀丽温柔，却不乏果敢坚强，是内在和外在的和谐美！

骑得慢 · 2009-04-07 04:35

4月7日

7:52

多雨的雅安今天也给了我们一个大晴天,顶着淡淡的日光,我们出发了!
刚到路边的茶马古道雕像旁,大家照相,我在一旁等候!
昨晚睡得很好的沙僧不知今天是不是又要甩尘给我们吃呢？
早上检查车子发现昨天一直磨着刹车骑了半天，郁闷

11:05
今天好热啊，准备到泸定，不知能否，为我们加油吧！

（资料）

从四川西部重镇雅安出发,经康定、昌都,到西藏拉萨,再到邻国不丹、尼泊尔,有一条历史最悠久,道路最艰险的茶马古道.它从唐代开始延续至今已有1300多年的时间.这条茶马古道称之为"川藏茶马古道",这是一条充满神秘和布满奇险的古商道,同时也是一部沉淀了厚重的历史内涵和丰富边茶文化的大书.

13:05
大家都骑得有点泄气了，终于到了中午吃饭的地方，看这三个大爷。。。。

（注：上午骑了约80KM，海拨上升800米，起伏的坡路，哈，刚刚开始，强度安排得大了些，下午还有二郎山的25KM陡坡）

13:28
坚持坚持，一定要到泸定。
（呵呵，开始喊口号了）

13:36
休息十分钟准备出发！到二郎山的坡真的像老板娘说的不可能骑上去，一定要下来推吗？呵呵

骑得慢 · 2009-04-07 12:45

17:00
还有十公里，看来八点能到泸定就不错了。折磨人的长坡，哈哈！不过明天轻松一点，今天拼了。
17:49
大家都没力拼呵呵，只求能到，沙僧太猛了，不休息就一直往前。我们还有四公里多到隧道口。
18:34
NND终于到隧道口了！！！
（开始骂人了，看来真是累惨了）
18:40
痛苦啊，我膝盖好痛，休息后起步最惨了，要骑几百米后才好点，好了今晚又有更充足的FB理由了。
终于到了，痛苦的二郎山，第一道坎。

（不知此时他们到泸定没有？）

20:52
终于到达泸定

（资料）
川藏公路二郎山隧道位于四川省雅安市和甘孜州交界的二郎山，隧道长４１７６米，洞口海拔２２００米。

泸定桥，因红军“飞夺泸定桥”而名扬四海。
泸定桥位于大渡河上，修建于清康熙四十四年(1705年)，次年五月峻工，距今295年。
桥身共由13根铁链组成，其中底链九根，扶手四根。每根铁链由862至977节铁环相扣，均由熟铁锻造，每根铁链重1300-1800kg。桥身净空103.6m，宽2.9m。

骑得慢 · 2009-04-08 04:26

4月8日

12:20
正在爬坡，还要爬坡21km到康定。

13:03
休息吃香蕉！昨天上二郎山前捡了个重庆的车友小万，去稻城的，他在我们网站上看到过我。他骑得好快啊，呵呵，我们已经看不到他了。

15:08
今天状态不错，一直在前面，现在在四十五公里多的地方等徙儿们！刚经过一个小卖部，本想停下，不过都是藏族年轻男子，怕怕。。。。
（些徙弟不知去哪偷懒了，也不怕师傅被女儿国抢去做女婿）

16:30
看看我们腐败分子的房间，哈哈，大酒店噢！为了明天的折多山，今天腐败到底。八十块的大家都不满意，找了间一百六的。

在路上又捡了个重庆的去拉萨，他目前一个人，在等后面的队友。

19:38
我们一人备了一个大锅魁，加上一些火腿肠榨菜什么的，够了吧，应该就是中午那顿和下午的点心吧？明天准备七点出发，不知道几点可以到。

20:10
影子帮我们定制的骑行服，今天刚刚才从康定汽车站拿到手，明天在路上不知道有没有机会照，先在房间合影一张！看大家今天精神多好，为了明天正在准备呢！

（资料）

康定，旧称打箭炉，位于川西贡嘎山北端跑马山麓，折多河贯穿城中，海拨2500米。自古以来就是藏汉文化的交接点和康巴藏文化的中心。一首优美的《康定情歌》将“康定”这个名字推向了全世界。

有一个美好的传说，康定城有一卖松光的藏族姑娘名叫朵洛，长得漂亮美丽，举世无双，康定人称“松光西施”。每天早上她都要上街卖松光，康定人只要听见她叫卖松光的声音，都要打开门窗探出头来，有的是为了买松光，更多的是为了一睹“松光西施”的芳容。康定情歌唱的就是朵洛。

以前的康定情歌是这样的：“跑马溜溜的山上，一朵溜溜的云，端端溜溜的照在朵洛大姐的门，朵洛溜溜的大姐人才溜溜的好哟，会当溜溜的家来会为溜溜的人……”

骑得慢 · 2009-04-09 00:46

4月9日青藏高原东大门——折多山

位于大雪山中段的折多山是传统的藏汉分界线。折多山以东是山区，而折多山以西则是青藏高原的东部，真正的藏区。“折多”在藏语中是弯曲的意思，山口海拔4298米。在山顶的观景台，就可以眺望“蜀山之王”贡嘎山。

今天是进藏的第一个真正的考验，35公里的长坡，上升1800米，而且开始进入高海拨，能不能顶住高原反应就看今天啦。

兄弟们！加油！

8:20
初见雪山

9:28
今天一路太阳，应该给我们的行程减少了一些难度！现在走了十二公里多了，希望后面不会更难！
折多山部分路段修路，不过不连续！刚才有段烂路上坡，意志力一薄弱突然就想搭大货车后面了，手都伸出来了，结果发现大货车居然比我还慢，搞得我都要定车了，赶紧放手，一路超过去让它也吃吃我的“尾气”哈哈！
今天的感觉没有二郎山痛苦，大概跟上午爬坡也有关系，下午爬坡是最痛苦的。

大家休息，顺便也补充食物和水。

9:35
前面的路还陡吗？我也好累噢，速度只有5了，呜呜

10:11
我带了七瓶水，哇靠重死我了！要是喝不完就亏死了！赶紧喝

11:17
好累好累啊！一路上还有塞车的，连单车也过不去！断断续推了几段！饿了，停在路边准备午餐！虽然有灰尘不过也有牦牛相伴噢。

11:27
大家都在说，我们这群傻B，好好的三洲田不骑非要跑来这里吃苦。我们两公婆最傻，居然有了第一次还有第二次，都为了什么啊！唉。。。。

（龙岗仔：为了就是我们可以看直播啊）

11:34
下次换你们来给我们看直播，Kao！完了，淑女形象全被川藏线折磨完了！
（KK：骑车站到每个山头，淑女形象就出来了！）

骑得慢 · 2009-04-09 04:49

(那层楼放得太多了，换一层)

12:30
还有十公里多点，不过有人已经开始动摇要坐车了，哈哈，已经开始拦了，可惜没拦到！

13:52
二十七公里了，只能推车，修路修得刹车都卡住了。

14:20
是很辛苦，坚持吧！就像你说的，过了今天后面就好多了。我们集体在这里洗车，车都推不动了，看我的鞋。

16:13

终于到垭口了，我靠！太累了，码表36.2km。

16:44
我第一个到，其他也都上来了。准备合照然后就下山了，和预计差不多。

18:50
今天的行程要在54.7km（还有23km）的地方提前结束了，由于悟空有较严重的高原反应，我们在一个藏民家找了大卡车准备一起搭到新都桥，幸好都是下坡了不遗憾。

19:49
现在在车上，这里路况真的很差，全是搓板。如果骑车的话可能也要八点左右才能到达。

骑得慢 · 2009-04-09 15:27

新都桥海拔３３００米左右，高原气候，温差较大，气候多变。

新都桥是摄影天堂，处在川藏线南北分叉路口，是一片如诗如画的世外桃源。神奇的光线，无垠的草原，弯弯的小溪，金黄的柏杨，山峦连绵起伏，藏寨散落其间，牛羊安详地吃草……川西的平原风光美丽地绽放。这，就是新都桥，令人神往的“光与影的世界”、“摄影家的天堂”。

（摄影：zengyg）

新都桥的藏式民居极有特点，有很宽敞的白墙院子和朱漆大门，房屋大都采用石料建造，朝阳而居，采光极好，每座楼房的每面墙上开着三四扇窗户，窗檐上用红、黑、白等色彩描绘着，象征人丁兴旺、五谷丰登之意的日月或者三角形图案。

骑得慢 · 2009-04-09 15:37

美妙的新都桥，却让不少硬汉折报，新都桥是G318进入青藏高原的第一站，高原反应击退了不少兴冲冲雄纠纠而来的驴子，包括咱们骑车的。

可怜的悟空（老七），一条硬梆梆的汉子，却因此遭遇西行取经的第一劫。

高原反应就是急性高原病，是人到达一定海拔高度后，身体为适应因海拔高度而造成的气压差、含氧量少、空气干燥等的变化，而产生的自然生理反应，海拔高度一般达到2700米左右时，就会有高原反应。高原反应的症状一般表现为：头痛、气短、胸闷、厌食、微烧、头昏、乏力等。

骑得慢 · 2009-04-10 02:29

4月10日新都桥休整

10:20
昨天老七还有一件黑的事呢，就是第一个爆胎了，扎了一根好长的铁丝！
今天天气好好，大家一大早洗衣服洗车修车，休整的生活也很丰富啊！

（老七昨天真是黑到家了，高反、丢手机、爆胎，全揽他一人身上了，RP爆发）

骑得慢 · 2009-04-10 06:59

14:34
一大堆人围着老七的电脑上网看贴，下午准备出去逛逛。

（老七带着电脑去的？？？）

骑得慢 · 2009-04-10 08:36

16:21
阿源：镇子太小了很快就转完了，现在都不知道干嘛，躲在房间看电视呢！休息是爽但是也无聊呵。

（没事找事做嘛，比如：再骑车回折多山，跑个来回）

阿源：那才真是疯了啊，这里上去可是五十公里上坡噢，疯了疯了。。。。

(悟空咋样了？)

现在很精神了，估计昨天应该是吃错东西多过高反吧！明天应该没问题！今晚开会讨论一下后面的行程！

骑得慢 · 2009-04-10 16:03

4月11日劫后重生——享受高尔寺山

为什么说是享受呢，因为仅仅12公里的上坡，还是上好的油路，在森林中蜿蜒到海拔4412米的山口。

山口的视野非常的宽阔，从这里向远眺望，从左到右一览无余，远处真是苍山如画，白云如织！如果老天给你面子，还可以看到蜀山第一峰的贡嘎雪山主峰。

穿过5公里的高山草甸后，就是48公里下坡，还不爽歪歪。

（摄影：如梦相约）

骑得慢 · 2009-04-10 16:25

7:49
一大早大家都准备出发了，沙僧发现胎瘪了！唉，八戒很小心很小心地找，终于找到了很细很细的一根刺。

（正说你们今天要享受呢，未出门就爆胎，看来九九八十一难，一次都漏不了）

骑得慢 · 2009-04-11 08:32

16:10
抵达雅江县城，中途都是信号盲区，只能现在连线了。

上山中途休息

师傅有一大段没有停，不知不觉就跑到最前面去了，不想离徙弟们太远，于是在路边等待（师傅还是有些怕山里的妖怪出现）

回望来时的路：

11：13 到达山口

可怜的悟空，到了山顶太兴奋了，又蹦又跳的，结果又引来高反，又头痛又吐的。

下山的路

骑得慢 · 2009-04-11 09:35

17：11
(悟空）都准备坐车直接到理塘了，我们正在游说中！我们不想有遗憾，也不想辜负车友们的期望，累是肯定的，但还是希望能坚持。

(最辛苦的就是这几天，到后面就渐入佳境，一路享受了)

17:15
是的，走了这次估计我们不会有下次了！我会尽量坚持，除非身体不行了。

19:56
贵哥跟我们一起走，所以老七决定也坚持一下！他留了一个这里的司机的电话，万一不行就叫车上去接他！其实明天还好，后天可能更累。

骑得慢 · 2009-04-12 03:34

４月１２日劫上劫——风雪剪子湾

雅江到119道班,51公里，翻越剪子弯山（4659M）
上剪子弯山32公里，难度与折多山有得一拚，而且海拔要高些。剪子弯山，据传曾是强盗横行的地方，现在应该比较安全了。

11:26
十六点多公里的地方停下来吃午饭了，大家都还在后面见不着！刚才十二公里的地方开始下雨加雪，现在停了！风吹着在些冷，要赶紧吃完上路。

12 :47
一个人连续骑了六公里，终于是大腿告诉我该休息一下了！还有七公里，不知道能否一口气到顶！现在有点太阳，雪也很小，刚才那段大雪里骑行的感觉真不错。
(师傅开始进入状态了，那后面更加会把徙弟们甩得老远，呵呵！)

13:49
二十八公里了！强迫自己五公里才能休息一下！只剩下我和另外一个重庆车友还要互相的视线范围内了！如果攻略没错是三十公里的话，胜利就在前方了！BoyBoy加油！剪子弯山，我来了！

14:37
到垭口了，啊太累了。

14:43
只有我到了，他们在后面推，搭不到车！我们可能要先下山，山上有点冷。

17:00
十分钟前到119道班了，好累！快到的时候雪下好大！最痛苦的就是下山还不是下坡，还有那么多上坡，我的天啦！
好冷啊，里面没信号只能站在路边收信号。

道班的晚餐，虽然是很普通的菜，但是却觉得非常美味，大家都很满足。

（信号太弱，图片就传不了啦，明晚上再看吧）

骑得慢 · 2009-04-13 00:27

4月13日
119道班到理塘 89公里，翻越卡子拉山（4432M)。今天其实要翻5个山头，出门就是一个陡坡，加起来上坡也有35km左右。强度不比昨天低，再加上高海拔，全天行程都在海拔4000米以上的高原上，体力有所下降，而且更大的困难是低温中的风雪。

加油吧！我们在远方默默地为你们祝福！静待佳音。

理塘地区天气预报：

今天的行程：

骑得慢 · 2009-04-13 00:30

高原的植被主要以高山草甸为主，是当好牧民放牧的地方，在春夏秋季节，成千上万的牛羊如片片白云飘浮在开满花儿的草原上，沿路视野非常开阔，可以看到远处连绵的雪山。不过如此美景要在晴天才能享受到啊，希望太阳老大能给你们面子，露露脸。
今天还将从卡子拉山雷达站门口经过，这应该是离国道最近的一个雷达站了。
下面发些秋天的照片，哈哈，他们现在看到的应该是茫茫雪原。

骑得慢 · 2009-04-13 01:04

4月13日雪原天路——奔向理塘

7:53
昨晚下大雪了，今天起床全是白茫茫的一片！车和包裹也都被蒙上了白雪！天气冷，但吕班长的屋子和早饭很热乎！心里暧流不断！准备出发了

11:52
到卡子拉垭口了，还以为要很久，想不到突然就到了。

12:28
一下山就开始下大雪，瞬间天地变为白色，好冷

14:06
托悟空的福，我们把驮包都丢上了他包的车，空车上路感觉果然轻松很多，虽然上坡还是会累，但是起码时速是能提高一点点的！
就因为那不厚道的藏民司机，原本打算偷懒搭车的我们还是要骑到理塘。也许这也是上天给我们的考验吧！也好也好，要完整的！

14:11
这里大大小小的山还真不少，真是一整天在天上呢！
对藏民司机本来印象就不好，还不就是刚开始什么都行，一上路就什么都要加钱！

14:52
刚过了什么红龙乡吧！阿源好象状态很不好，我在前面等他们！
面对无草的草原，很多牦牛在吃草！
(究竟是无草，还是有草？哈哈)

骑得慢 · 2009-04-13 11:14

他们都坐车了，剩下我一个人！只是想坚持完，不想因为身体状况以外的原因而放弃！

可能是今天路上的最后一要彩信了，一个人了，只想尽快赶到目的地！其实我也怕！想哭，但是我跟自己说哭会浪费体力，不许哭！！！

到顶了，趁着还有点体温，想想还是该留个纪念！

他们在上完坡之后就下车了，等我等了差不多1个小时才等到，好感动！我们一起下坡！刚到理塘了！高城果然是高城，走两楼就累了！

17：55

终于到了，不是太累，但是一段独行还是挺有压力的，不担心骑不完，只是担心有危险。

高城果然是高城，大太阳，却飘着大雪，好冷，都不敢出去了。

老七今天是坐车的，海拔高了还是不行，头痛得厉害，很早就到这里了，喝了宾馆服务员的红景天后躺了一下午！估计很难坚持了！贵哥也觉得太自虐了，阿源膝盖和体力都要有些难坚持，剩下我我不知道怎么办！想坚持但一个人我不敢！

是的，就象今天他们的车停在身边轮流叫我上车，我还是放弃了！当时如果上车了，虽然只有二十多公里，但也许会后悔一辈子！他们没说完全放弃，也许明天分两天走吧！晚饭时再商量一下吧！

骑得慢 · 2009-04-13 13:55

他们都到了理塘，忘了介绍这个高城了。称为高城当然是因为位置高，海拔4000米。藏语称理塘为“勒通”,“勒”意铜镜,“通”意草坝,意为平坦纯净如铜镜般的草原,这是因为在县内有广袤无垠的毛垭大草原而得名。

享有“世界高城、草原明珠”之称的理塘,地处四川省西部,甘孜州西南部。建于元至十五年,即公元1278年。自古以来,理塘这片“祥瑞宝地”就是茶马互市,商贾云集之地。在整个藏区都有着举足轻重的地位和影响。

理塘的人文景观堪称一绝,这里有驰名中外、康区最大的黄教(格鲁派)寺庙长青春科尔寺(即理塘寺)；享誉世界的白教(嘎举教)发祥地冷谷寺；

在高城理塘,不仅做饭要用高压锅,煮面条也得用高压锅。还有这边带过去的打火机也会高反，点不着。

骑得慢 · 2009-04-13 14:25

晚上收到阿源的短信：
我膝盖从开始爬二郎山就一直痛，今天算不错六个四千米的山，过了五个。BB能爬坡，今天最后一个坡（10KM）让她一起坐车，她哭了，她说还有二十公里而已，我还能骑过去。结果拗不过她，还是让她骑车爬坡了。而我们搭车到垭口等她，她比我们想象的快了十分钟到顶。

(BoyBoy比想象中更坚强，加油！)

骑得慢 · 2009-04-14 03:20

4月14日自由行——海子山的美为你而绽放

在四川西部有很多叫海子山的，G318线上却只有一个，距理塘85公里，海子山海拔5480米，山下有两个漂亮的海子，叫双海子，海拔4480米，公路垭口海拔4680米。海子山，峭壁嶙峋、山岩裸露、山型奇特无比的山上怪石林立，形态万千，独特的风貌使它在多山的高原仍是那般出众。

上张卫星图

骑得慢 · 2009-04-14 03:21

到海子山，还要经过美丽的大草原——毛垭大草原，距理塘60公里，草原阳坡和山原面为华丽的亚高山草甸和高寒草甸，其草地美感在青藏高寒草原中数一数二。2005年被中国国家地理杂志评为中国最美的五大草原之一。每年的6—9月间草原上花繁草茂，是草原上最美丽的时节。

穿过毛娅草原还有一段笔直的路，整整10公里，开车的都说会打瞌睡，不知骑车的会不会打瞌睡，呵呵！

（摄影：如梦相约）

骑得慢 · 2009-04-14 03:23

4月14日自由行——海子山的美为你而绽放

10:22
虽然今天原计划是可以创造最高记录的一天，但是已经太累的大家也许更需要的是一次身体的调整和重新建立信心和意志！所以今天不设定严格的目的地，随性地骑，再怎么样，海子山还是可以看到的！
而且今天天气很好，阳光照耀，没有看到碧绿的草原很可惜但路面不错，上上下下，高山环绕！

13 :10
路上还是有不平整和搓板，有点辛苦，今天大家都比较平均一直在一起，也许心态比较放松，反而倒没有那种精疲力竭，但累还是累的！

13:52
（老七）还是被折磨得死去活来，陪他喽。

14:00
他现在已经是不停喝红景天来缓解了，下去一点（到巴塘）应该会好多了！
今天天气好好，路上还是很多车，估计都是去观光的！

18:20
终于看到海子山了！还有阳光，很美！累，却还是被美景吸引了注意力！
山上一直没有信号，大下坡了，又舍不得停下来，呵呵。

18:27
我们已经过了措拉，当时感觉天色还早，而且措拉没看到什么住宿的，好象大家都没这心思，所以决定直杀巴塘，明天的行程已经决定分开走。

骑得慢 · 2009-04-14 16:03

今晚上塘朗了，没及时更新，师徒们晚上9点到巴塘的，感觉三个徒弟开始进入状态了。

21:02
幸好这里黑得晚，没有走太久的夜路！继续我们的惯例，住进了迎宾楼，呵呵。
印象深刻的隧道，强烈提醒后面的XDJM们一定要带头灯，否则真不知怎么过！我们过最后两个隧道的时候，有一个摩托车一直在后面为我们照路，过了青草坪1号，他居然还在2号隧道口等我们，好感动！
我今天比较倒霉，两次被狗追，第一次只有我一人在前，拼命大叫，当时不知道该加速还是减速！第二次还好和老七阿源在一起，三人狂飙！
无论如何，来到巴塘了！一下子感觉从昨天的寒冬到达了今天的暧春！
刚看了明天的行程，应该会比较轻松，所以心里还稍轻松些！

路上的照片

海子山垭口

骑得慢 · 2009-04-14 16:48

既然到了巴塘，就说说巴塘：

巴塘位于川、滇、藏三省（区）结合部，县城海拔2580米，自清代以来被人们誉为“高原江南”。

于2000年5月被国家文化部命名为中国“弦子之乡”，弦子藏语叫“谐”，是歌舞的意思，全称“嘎谐”，意为“圆圈舞”。一般在劳动之余、节假日、婚嫁、集会、收割前后打平伙、耍坝子时跳起。

巴塘，古为“白狼国”，传说是大鹏仙化的地方，又称“鹏城”。噫！深圳不也叫鹏城么？

骑得慢 · 2009-04-14 23:24

4月15日跨过金沙江——西藏，我来啦！

今天，跨过金沙江，才算踏上了西藏自治区的土地。辛苦了这么多天，还真是不容易呵！

竹巴龙金沙江大桥，这里是川藏南线上的川藏分界点。四川这边叫竹巴龙，而西藏一侧又叫朱巴龙。估计原来是一个地方，因行政区划的更迭形成了两个同音不同字的地名。

老桥建于1964年，大桥全长282.48米，宽7米。下游300米处的新桥于2007年建成，宽14米。

老桥的桥头竖立着一块“长漂烈士纪念碑”，以纪念在长江漂流中牺牲的5位烈士。

骑得慢 · 2009-04-15 10:40

4月15日跨过金沙江——西藏，我来啦！

10:44
今天就能进西藏界了，里程碑啊！大家都有点激动。

今天八点半才出发，堪称超休闲骑行啊！（当然啦，今天才44公里，又是平路）一路路况很好，景色也好，大家心情都很好，状态也不错，现在已经走了三十公里了，准备目的地只到温泉！

从巴塘出发：

金沙江：

11：02
老七下来了就没问题，上去又不行了！这就叫死去活来啊哈。

13：28
到温泉了，今天就在这里FB了！彩信好象还是发不出去呢，郁闷！

13：37
今天算是最轻松最开心的一天了！大家也都很开心！前面34公里太爽了，超级路面加上没有上坡。

13：49
看行程后面要舒服很多！不过还是有个担心的问题出现了，阿源又开始咳嗽，正在吃药，不知是否能控制住！

16：40
我们刚才吃了一碗面，八块！本来想买包瓜子消磨时间，小小一包就要五块，作罢！这穷山僻壤的，他贵也没辙啦！

17：16
这段还没铺成油路，刚开始那段好大块的石头，后面就是沙土碎石路面，我拍了照片的明天发给你！今天累倒不累，就是热死了！明天应该最累的还是路面状况。

（。。。。明天是上坡最长的一天了。。。。）

17：43
阿源一听到就倒抽一口凉气了！我也不敢告诉老七贵哥了，怕他们先在心理上崩溃，呵呵，那明天还是早一点点出发好了！宁可早点到芒康。
只告诉他们明天只有六十多公里，呵呵.....这样无所事事时间也不好过，吃完午饭等晚饭，唉，浪费青春啊！

阿源 17：18
海拔不高天气好就不会痛，可是今天屁股又磨破了，皮太嫩哈！

骑得慢 · 2009-04-15 15:48

4月16日圆梦之旅——再到芒康

BoyBoy：有点激动，后面的城市后面的路是熟悉的，感觉像重温以前的梦！圆梦的想法就快实现了！

哈哈，今天，爬上56公里的土路长坡，就可以与芒康再相逢了。

07滇藏线：
http://www.doyouhike.net/forum/cycling/243073,0,0,1.html

07年白马雪山的BB：

BB和阿源：

骑得慢 · 2009-04-16 10:20

4月16日圆梦之旅——再到芒康

9:54
八点不到出发，路况很不好，走了差不多二十公里了！一路是缓缓的上坡，大家都保持一致的速度，共同前进！

13:31
到了海通兵站，比攻略多了两公里，三十八点多。在这里吃面。阿源中途爆了一次胎，所以耽误了一会儿。

13:40
大家吃什么都没所谓呵呵，关键是能休息。
下午还要爬山，大家看来挺累的。我是颠得有点胃疼所以一直跑不快。

13:47
老七还没有高反，不过他都想直接坐到然乌了，被这路折磨了。呵呵！

13:55
老七说他所受的罪都是你的贴子害的哈哈。。。。
东达拉啊东达拉，如果我坐车过，估计他们就可以不翻山了。

18:14
16:39到了垭口，居然没有海拔牌，感觉像白爬了一样呵呵。。。。
现在到芒康了，还是住07年住的宾馆，重温旧梦！

18:29
他们三个屁股都要磨破了，而且今天超大的风啊，顶头的，吹得我都飘来飘去的！我比他们快半个小时到，幸好上面不冷，等齐人照了合照才下来。

骑得慢 · 2009-04-16 11:30

先补一张海子山观景台的照片

再补昨天泡温泉的地方，活水温泉。
（辛苦了那么多天，总算进入西藏界内，一定要去享受一下才对得起自己哈）

骑得慢 · 2009-04-16 11:32

再上今天的照片：
阿源第一胎，只因为一根很小很小的刺。

4100米的宗拉山垭口，好蓝的天，好白的云，忍不住要多看几眼。

骑得慢 · 2009-04-16 11:33

阿源到顶了：
风真的好大，大家骑得也好辛苦。

蓝天白云下的悟空：
不知道这座山是不是经常这么大的风呢？

骑得慢 · 2009-04-16 12:48

19:48
正式介绍一下我们的白龙马，张俊，来自重庆巴南！小伙子是自己上路的，在去康定的路上捡到的，本来没打算去拉萨，只是一路向西，现在决定跟住我们不走了。

20:06
今天白龙马很神勇，紧跟着师傅第二个登顶，所以正式升级了！

骑得慢 · 2009-04-16 23:56

4月17 更加心跳——坐车VS骑车

昨晚18：41
已经决定坐车到左贡了，还有一个原因就是阿源咳嗽，反正这段路走过了，倒不怎么在乎，贵哥老七也没问题。

6：49
今天起得早因为要搭车呵呵。。。他们三个是骑不了啦，加上阿源咳嗽，我还考虑在左贡是不是要给他打下点滴呢！所以毅然决定放弃这段走过的路，休息，然后保留后面精彩的路线，或者也许只到东达拉顶上，自己来下坡，如果司机肯的话。

芒康到左贡，160公里，土路，翻三座山：拉乌山(4338M), 觉巴山(3930M),东达拉山（5008M）。这条路坐车肯定比骑车更让你心跳，特别是坐外边靠窗位置，车子一路都在悬崖边上晃啊晃，不心跳才怪。

07年他们骑车走过，现在坐车，等着他们的心跳报告。

骑得慢 · 2009-04-17 09:06

4月17日芒康——左贡坐车

10:20
搭车还要玩徒步，因为我们属于超载人员，所以到了检查站前面我们要下车，大概十五分钟吧，翻过一座小山，抄近路避开检查站，再上车。走路好累噢。
现在信号覆盖得很好，到山上都还是满格信号！

10:58
那条近道本来也不是路，估计也就是偷渡客踩出来的啦！
他们都在感叹今天要是不坐车又是崩溃的一天。而且天气好热！
刚才听司机说这几天东达拉没下雪，但要是上去看不到雪感觉会好遗憾噢！我宁可冷一些，也要看皑皑白雪。

觉巴山：

山顶上的家：在车上看从前走过的路，别有一番感觉！放牛的孩子，和他们全家的财富：

今天的山上居然一点雪也没有，有点失望，不过也算是两次不同的经历吧，也不错。跟上次是截然不同的。

超哥，公路车，如果你们来看贴，看看这个我们当初躲暴风雪的桥洞，依然如初

那就把07年的东达拉照片翻出来：

骑得慢 · 2009-04-17 09:21

15:48
我们到左贡了，正在往家里寄东西，睡袋用不着了呵呵。。。。
现在天气真是太暖和了，比上次早一个月，可也比上次暖和。

15:54
睡袋就是为了119道班，本来在芒康就想寄的结果没赶上。而且出发前不知道会这么腐败啊，结果他们都顶不住那么累，而我和阿源也就轻易地同流合污了哈哈

16:02
我也想家想儿子了。儿子老是问我：妈妈你现在回来吗？还是明天回来？所以好期待回去！

16:15
左贡这里检查得很严，还要请示才放行噢！
左贡有点变化，感觉比上次干净。

骑得慢 · 2009-04-17 11:32

18:55
今天下山时白龙马莫名其妙摔车了，幸好不严重，只是皮外伤，右指拨摔坏了但不影响功能。
提醒后来的车友下坡一定注意速度，尤其路面那么差的情况下。

骑得慢 · 2009-04-17 16:40

我说坐车会更加心跳，没想到他们还真玩了一回心跳。

20：49
今天在车上确实经历了一回心惊胆战。有一个拐弯处司机鸣笛，转过去后猛然发现有另一辆大巴迎头冲过来，差一点点就撞上了，我们都吓出了一身冷汗，幸亏我们是靠里的车道，加上司机经验丰富，化险为夷。
后来一路上，司机一直在念经，上山下山念的经是不同的。
我想这些司机们其实心里都是很害怕的，川藏路可不是一般的危险啊！

另外今天我第四次被狗狗吓倒了，狂叫一通后狗狗估计反而被我吓倒了，一遛儿跑开了。当时那狗的嘴就已经在我腿边了，不过后来他们跟我说那狗还摇着尾巴呢，可能根本没打算来咬我，只是来嗅一嗅。但还是把我吓了一大跳呢。

骑得慢 · 2009-04-17 16:54

说到川藏路的险，找了一点资料

过竹巴笼金沙江大桥后，川藏线进入著名的南北纵向横段山脉三山三江地带。公路由此进入了长达800余公里的，呈不断上升的“漕沟状地质破碎路段”。在西藏波密至排隆间，雨季盛行时，肆虐的泥石流及山体滑坡令大地几成“蠕动状”，其威力足以使车行此地的人惊心动魄，直至翻过西藏林芝县境内的色季拉山口。此线有盘不完的山，淌不完的河。川藏线上几乎所有的天险都集中在这一段。

川藏线因泥石流和塌方频繁，为此，世界上唯一一支以公路养护为主要任务的部队——武警交通四支队驻波密，长年承担着川藏公路东久至金沙江800公里路段的养护任务。

骑得慢 · 2009-04-18 10:12

4月18日熟悉的山熟悉的路——左贡到邦达

今天的110公里看起来不少，其实属于休闲级别的。坦途大道沿着玉曲河一路向北，只看这河的名字——玉曲河，就知道今天是一路的风光，一路的享受。

没想到老天太不给面子，今天一路的雨加雪，看来九九八十一难，一个不少啊。

7:27

早餐，我们一起进攻，小店的包子稀饭全被我们扫光了。老板还在给我们搞饼子呢

11：35
一路雨加雪，好冷！衣服裤子鞋子都湿了。我们到吃面的地方了。东达拉没雪，今天来弥补，唉。。。。

11:51
最怕最恨最讨厌下雨骑车，我要动摇了！啊。。啊！！！！

13：43
吃完饭烤了半个多小时的火，大家才依依不舍地走了。真的是好冷。

13：46
下午雨小了，大家都尽量赶路，一小时后休息一下补充体力。老七好象还是没有完全克服高反呵

17:53
17:40到邦达了，住在背包客栈，好多好多的车友来过，侍会儿我们也要找一块地方留言呢。
总里程110，攻略还是比较准确的。

18：02
一直都有雨雪噢，只有吃完饭后出来几公里稍微小点，后来雪都挺大的。

后来我们都是编队骑行，轮流带风，大家注意力没集中在路上所以感觉轻松点。最后十公里我全程带风，意料之外邦达就在面前了。大家过了白塔以后就开始兴奋，一直飙到邦达。

18：21

还好，下午雪大雨小，否则衣服一直是湿的那可不是开玩笑的。下午连续骑行时间比较长，一直在动就没那么冷。老板给我们生了火炉正在烤火。

骑得慢 · 2009-04-18 10:54

取经的队伍开始变得强大起来了，所向无敌，见妖降妖，遇魔降魔。
下面算是师傅今天的总结

18：39
悟空适应高原了，没什么反应了，下午还一度发飙；
八戒屁股不痛了但是还咳嗽；
沙僧下午被雪淋垮了，然后下午就不行了；
白龙马今天被拉着缰绳一直没敢放开，因为他码表摔坏了控制不了速度，一带风谁都跟不上；
还是师傅状态最稳定，没什么特别的，但是早上被雨雪打怕了思想动摇了一下。

骑得慢 · 2009-04-18 10:56

18:46
八戒明天到八宿不行就打针。怎么的也得搞好，不能再错过后面的美景。
还希望深圳的车友为我们祈祷：明天开始不要下雨，否则就看不到美丽的然乌湖了。

刚刚查了然乌的天气预报，按计划，他们20号下午到然乌，21号休整游玩。貌似有转晴的迹象。

骑得慢 · 2009-04-18 12:16

19:30
吃完饭，大伙转着火炉烤火，也烤烤今天淋湿的衣物，商量后面的行程，还有最后的米拉山哈哈。
待会儿出去看看有没有水果，请徒儿们吃水果。

还要介绍一个新队员——牛魔王：

我们在温泉休整那天正式加入我们，现在基本满员了，不准备接收其他人了，能遇到一起都是缘分。
牛魔王是湖北人，现在上海工作，也算和我搭上一点老乡吧。已经走了一个多月了，从上海一路骑过来的。

(应该再找一个铁扇公主)

19:58
他们说要找白骨精噢。

骑得慢 · 2009-04-18 15:13

21:39
在我们住的房间居然看到XX（某摔锅）的留言噢，太有缘了！我们也准备留下点什么。

卖个关子先，常在磨房混的应该估得到是哪位摔锅。

哈哈，还找到了张山的真迹：

骑得慢 · 2009-04-18 15:14

看到这么多留言，BB肯定也会手痒，哈哈：

骑得慢 · 2009-04-19 00:05

4月19日七十二道拐，真有那么多拐吗？

今天将翻过4650m的业拉山，13km上山，然后直降到2700m的怒江边。40km的下坡，爽啊！别高兴太早，全是砂石路来的，它就是大名鼎鼎的怒江七十二道拐。严格的来讲,这并不能算是个风景,但和你看过的最好的风景相比,一样更令人难忘！早年被形容这“乱石纵横，人马路绝”。

从七十二道拐下来就是怒江峡谷，怒江峽谷是世界第二大峽谷，一个怒字，已知吉凶难料，

而身处天险的怒江大桥，却是318国道的咽喉要道,因此桥附近一段属于军事管制区,桥的两端都有武警日夜值勤。桥上禁止停留禁止拍照慢速通过的规定，也给怒江桥增加了一些神秘色彩。

今天行程的终点是八宿，藏语里，八宿意为“勇士山脚下的村庄”；因为你能过得了怒江，过得了七十二道拐，不是勇士是什么？

7:17
昨晚一定下了很大的雪，眼前的几座山都白茫茫一片，不过幸运的是现在没有下雨也没下雨，希望就保持这样的天气就好了。

7:21
吃完香喷喷的蛋炒饭，大家稍作休息准备出发了。
西游记全体成员留言：

8:15

9:35
不到两小时大家都登顶了，八戒今天第一个到，强！
路上都是冰，大家都差点摔了，今天下七十二拐看来真的很危险。

12:47
八戒说把下午的力气也用上了，好歹搞了个分站冠军，后面的路哪怕全垫底也无所谓了哈哈。。。
七十二道拐的路把大家都折腾得够呛了，白龙马的货架几次都快散了。
（35公里的下坡走了三小时多，看来真是够折腾的了）

12:50
桥上好多的冰，滑得可以溜冰了，我一下车就小摔了一下，幸亏一点没摔着，只是倒了下来。

12:57
看着巨大的群山，想到自己曾多次站在高高的山顶，忍不住有点为自己自豪。

13:00
应该快到留言房了，我们在等白龙马.................大家在比赛丢石头呵呵....久违的童真！

骑得慢 · 2009-04-19 06:40

13:44
我们到坡饭馆了，看到07年的留言了。大家在这里休息吃东西。
搓板路真折腾啊！贵哥说回去以后永远不骑搓板路了哈哈。。。。

14:00
两年后我们又回来了

再次留言，接下来出发的车友记得要来看看噢，呵呵。。。

16:52
18:13到八宿了，买了几条鱼，今晚要腐败了，呵呵。。。（吃了几天面，终于有肉吃了，哈哈）
最的十五公里顶头风吹得力气全无，足足影响了大概半小时。今天悟空表现不错最后一段一直在前。

骑得慢 · 2009-04-19 11:58

19:27
我今天又被狗追了，唉好惨，他们都没被追。
（怎么狗儿也喜欢追美女呢？）
今天早上出发时是冬天，走到一半开始秋天的感觉，中午是炎夏，现在像春天一样暖暖的。一天经历四季，恐怕只有这样骑车才能感受到呢。

19:37
丰盛的晚餐，好久没吃肉了，哈。。

骑得慢 · 2009-04-19 23:35

4月20日渐入佳境——走过安久拉

八宿到然乌，全程油路，67公里的缓上坡却是起起伏伏的。一路的村庄和田园，最后慢慢变成片片草场；连两边高高的寸草不生的山头也比其它地方更有特色。

安久拉山口应该是川藏线上最不象山口的一个山口，和其它上山的路一样是沿河而上，小河慢慢变成小溪，小溪慢慢变成涓涓细流，最后是一片开阔的水草地，再前面是一个小海子，水草地和海子之间就是安久拉山口了。

若不是路两边五颜六色的经幡，你可能会忽略了山口的存在，不知不觉中就会一冲而过，虽然山口也有4480米之高。

骑得慢 · 2009-04-20 09:03

4月20日渐入佳境——走过安久拉

9:05
第一个十公里，休息。
刚好是一小段土路，大部分是好路，至少目前来说是。
今天贵哥好象状态不是太好，悟空和白龙马状态不错，在前面给师傅开路。希望今天天气好能看到湖。

11:52
吉达乡真村，唯一的饭店吃面。
没太阳，雪也还没开始下。待会儿上去可能会冷一些。想到今天能到然乌了，挺开心的。希望大家意志上能坚持下去。

14:36
看阿源的颓废样：咳嗽，无力

17:40
终于到然乌了。从给你发了最后一条短信开始就一直下大雪，所以没有看短信也没法回。
一路雨雪淋过来，现在手指都是僵的。

阿源就是有点咳嗽，其它还好。希望休息一天后会好点。

旅馆：

房间的天花板也整得花花绿绿的：

17:55
今天其实路不难但是天气太差，所以也挺痛苦的。
希望明天好天气，否则大家都不能照相了。
远远地从房间也能看到蓝色的然乌湖，很漂亮。

骑得慢 · 2009-04-20 23:36

4月21日然乌湖畔，睡个懒觉

BB：这几天每天都是六点多起床，明天可以睡到自然醒．．．．．．

然乌湖的湖面海拔3807多米，长约26公里，平均宽1至5公里。
其形成是由于山体滑坡或泥石流堵塞河道而形成的堰塞湖。
然乌湖北面有著名的拉古冰川，冰川延伸到湖边。

然乌湖的湖边是一大片碧草如茵的草甸，和着碧蓝的湖水、白雪皑皑的雪峰，景色如诗如画。
湖边山腰上则是莽莽的森林，再往上是五颜六色的杜鹃花和灌木丛林带；山顶则是终年不化、重叠起伏的雪山。

狭长的湖面向西蜿蜒十余公里逐渐收缩成一道河谷，随季节的不同，湖水也呈现出或碧蓝或青绿等数种颜色。
湖中许多岩石和小岛点缀其间，湖面上春季树影婆娑秋冬薄雾弥漫，四季美景都会使人如进梦幻之境。

骑得慢 · 2009-04-21 11:02

他们天天晚上FB，不长胖就不错了。这不晚上还要继续

BB:中午吃的面，晚上旅馆老板要请我们吃饭呵。。昨晚聊得开心，老板也是性情中人。

骑得慢 · 2009-04-21 15:51

21:19
完了，老板太热情了，今晚大家都喝了很多。老板说了要是走不了，明天房费全免。我喝了差不多一斤白酒。

22:01
大家估计都是晕乎乎的了，至少我是。不过酒很好，菜也很好，大家都拒绝不了老板的热情。雪莲花泡的酒啊，大家都无法放弃。

22:26
大家今晚太兴奋了，现在都还不想回去休息。我喝了点茶，基本开始恢复了。

（以后谁找BB喝酒，自己先要喝一斤试一试。。。。。）

骑得慢 · 2009-04-22 01:27

4月22日慢慢走，慢慢看，这才是享受旅程

从然乌直到林芝，这一段是川藏线的精华，“东方瑞士”、“小瑞士”就藏身其间。

从然乌的3900米到波密的2700米，公路伴随着帕隆藏布江越走越低。随着海拔低降低，山岭也更为葱绿，路边的山坡上，高耸的山岭上，森林遍布；高处更是雪山连绵。

柏油公路在森林中蜿蜒，感觉就象穿行在森林公园。兄弟们，慢慢享受吧！

骑得慢 · 2009-04-22 01:28

7:19
下雨。。。是停是走？

9:10
雨没有下了所以我们还是出发了。云层很厚但总算能看到平静的湖面。走几百米就要停一下，今天看来要走夜路了。

骑得慢 · 2009-04-22 06:33

13:56
一路上有桃花看，很漂亮。不知道他们会不会交桃花运呢？呵呵

14:09
贵哥今天不小心摔车了，在土路那里。手有点痛，这段路上又奇少车，想搭也搭不上。大家都在关心他的伤势，并商量如何为他分担一些让他省力一点

14:13
还能骑，但是左手虎口处比较痛。牛魔王帮他带了车首包，减轻他手的负担。其它的还得等晚上脱衣服看。观察一晚上如果不行明天就要搭车了。

15:00
好长好直的下坡。呵呵，真不想停下来啊！他们都超过去了。

15:47
老七陪着贵哥坐车走了，可能先去医院拍片，希望不严重，祈祷祈祷！

牛魔王爆胎了。天又在下雨，还好不是很大。正换胎。
阿源回去后换胎技术和速度肯定突飞猛进。

骑得慢 · 2009-04-22 11:10

17:50
还有十公里结束今天的路程，今天应该也不会太累。天气开始变好，即使有雨也是小小的滴答滴答。

18:09
到4000里程桩了，留影一张

18:23
到了波密，住进了攻略介绍的干警招待所，标间，不错。

18:25
贵哥幸好都是外伤，去医院检查了问题不大。但是样子很憔悴。提醒大家下坡一定要小心。

18:54
没找到好吃的，大家又饿了，就在一家山东饺子馆准备吃饺子了。很巧的是两年前我们也是在这家吃的。呵呵。

骑得慢 · 2009-04-23 00:45

4月23日郊游森林公园

波密到通麦93km，依然是一路下坡，一路好风景。

美丽的风景就不说了，今天还有两处看点，一是古乡泥石流，二是102特大滑坡，都比较壮观，两者都属于自然界中最致命的灾难。318国道，正好都穿过两处险地。虽然没机会看它们发生的过程，但经过现场时也能感受到自然灾害发生时的震撼。

8:00
这里的早餐很不错，品种也多，老板娘很热情。开门很早，如果想直接冲到鲁朗要是早出门也可以，六点就有早餐吃了。

今天时间允足，准备在路上多玩会儿。

整装待发

8:39
出门就遇险情，呵呵，应该对自行车影响不大

10:00
不知道手机能不能照出来，好美的彩虹。
这应该是对我们的犒劳吧！今天的骑行会很享受，听着歌看着美景！
虽然有伤员但是没事，最后几公里土路如果他骑不过去，推，我们也会陪他推到终点，我们是一个好团队！

11:49
他们三个在练六轮定车，哈哈。。。。真好玩！今天大家好开心！

12:00
大树底下我的爱车

骑得慢 · 2009-04-27 05:06

继续24日的.

12:05
18公里左右在修路超烂

12:56
四公里后有个大水潭可以洗车。我们现在三十公里了。土路一共26公里，比攻略少一些。

14:11
到东久乡了，大家在休息。另外一个部队，也是去拉萨的。
他们先出发的，他们速度很不统一，一般都是分开的，也不太会等。总体实力没有广东队强（他们给我们取的名字）。

14:11
小白马在吃东西，悟空休息。天气好热，水就消耗得比较快。幸好在东久乡补了水，不然今天要惨了。

18:43
终于到鲁朗了，果然不轻松。感觉出了土路以后一直在爬坡。下午沙僧喝了红牛以后突然好强，做了今天的分站冠军。看来红牛要作为推荐饮料。

骑得慢 · 2009-04-27 05:07

4月25日翻过色季拉山

色季拉山位于林芝县以东，属念青唐古拉山脉，是尼洋河流域与帕龙藏布江的分水岭，为川藏公路所跨越。登临海拔4728米处的山口，可观日出、云海、无际的林海和远眺南迦巴瓦峰峻美的雄姿。

色季拉山西坡的达则村旁的本日拉山，是西藏本教的圣地，为西藏四大神山之一，来此转山朝拜的人，一年四季络绎不绝，信徒来自四面八方。每逢藏历八月十日，还要举行一次规模盛大的转山活动，称为“娘布拉酥”(为请神求宝之意)。

色季拉最出名的便是是那满山满眼的杜鹃花了。色季拉山的杜鹃花面积大，品种多，盛开期间气势浩大，景色极为壮观。全世界的杜鹃花约有850种，我国约有460种，其中西藏170种，占世界杜鹃花品种的五分之一。林芝县色季拉山区域里，海拔2900米至5300米范围内密布杜鹃花，以直线距离测算，面积达1000多平方公里，品种达25个之多。

色季拉山的杜鹃花4月中旬到6月底，从山脚到山顶依次开放。尤其是进入6月份，整座山上的杜鹃花全部绽放，黄色、白色、紫色、大红、浅红、粉红等，形形色色，千姿百态，形成花的山，花的海，气势极为浩瀚壮观。

骑得慢 · 2009-04-27 05:10

7:40
满大街都是石锅店。我们是在小田这家吃的，味道不错。

11:00
到了观景台了，好漂亮的雪山景色。中午不知道是否能到山顶。

12:08
到山顶了，小白马冠军，阿源季军。山上还好，不是太冷，有点太阳。

12:17
最后第二座山了。可惜也是没有牌牌的

悟空也到了

骑得慢 · 2009-04-27 05:13

12:00
看得到下面红层顶的房子吗？好漂亮

14:40
山下林荫大道

看到八一了

15:20
很漂亮的城市，好大，我们一下子不习惯了呵呵

16:48
渡口国际青年旅社
不错的房间，这是标间，当然床位也很干净的！进来感觉很好，我都想休整一天了哈。

骑得慢 · 2009-04-27 05:14

4月26日八一到工布江达 140公里

今天一直行走在尼洋河畔。尼洋河在传说中是神山流出的悲伤的眼泪。该河两岸森林植被完好，河水清、含沙少。
尼洋河之美，美在它的水色。那个清澈，那个翡翠般的绿，那个飞溅的洁白的浪花。清澈、翠绿、洁白，这三种视觉效果是纷纷攘攘、难分难辨地交融在一起的。藏族人崇拜大自然，他们祖祖辈辈用神话故事、美妙歌舞膜拜大山、赞美江河。他们形容西藏的江河用了一个词：飞花碎玉。哦，飞花碎玉的尼洋河。

骑得慢 · 2009-04-27 05:17

7：18
准备出发了，这里不错，让我都有了多住一天的想法。这里也是Biketo授权的车友驿站噢

8:30
我们三人原来可以更腐败，还买西瓜，准备中午吃！

10:16
三个人停得少，加上景色差不多，马不停蹄已经走了快四十公里了

11:29
56公里了，见这里环境不错，我们小做休息，然后赶去后面吃饭。

有树有水有山有雪，有蓝天有白云，真是世外仙境。

骑得慢 · 2009-04-27 05:23

一直留意着这个路牌，是送给妹妹的一份礼物，没什么价值，却弥显珍贵。

12:03
我们到百巴了，准备吃饭。可是大部分都是面条，找个炒饭吃都难。

看小白马笑得多开心，有饭吃有汤喝，饭后还有水果冰淇淋，我们终于开始进入小康了。
刚才休息的时候就想吃了，呵呵。。很甜噢。正宗的八一西瓜，刚从地里摘的。

14:11
到巴河了

(路口向右走44公里,就到了巴松措,如果时间允许,倒也值得一游.“巴松错”也称“错高湖”，是宁玛派的圣湖，也是西藏东部最大的淡水堰塞湖之一，同时也是藏传佛教红教（宁玛派）的著名神湖。

巴松错在藏语中的意思是“绿色的水”“三岩湖”，此湖四面环山，如镶嵌在高山峡谷中的一块碧玉，绿幽幽的泛着如绸缎般的光泽。与西藏的那三大神湖（羊卓雍湖、纳木错、玛旁雍错）相比又是另外一种感觉。巴松错四面环山，气候温和，湖面平均海拔3538米，长约15公里，平均宽度2.5公里，湖水最深处为166米。)

这一路上第一次看到转经筒

(转经筒，又称“玛尼” 经筒（梵文 Maņi，中文意为如意宝珠），与六字真言（六字大明咒：嗡嘛呢叭咩吽）有关，藏传佛教认为，持诵六字真言越多，表示对佛菩萨越虔诚，由此可得脱离轮回之苦。因此人们除口诵外，还制作“玛尼”经筒，把“六字大明咒”经卷装于经筒内，用手摇转，藏族人民把经文放在转经筒里，每转动一次就等于念诵经文一遍，表示反复念诵着成百上千倍的“六字大明咒”。藏区大大小小的寺庙门前，都摆列着一排排的转经筒，下端有可用于推送摇动的手柄，信众经常到寺庙去推动经筒旋转，这称为转经。)

骑得慢 · 2009-04-27 05:26

14:40
真正的318

15:45
走了109公里了。找到一颗大树乘凉。今天的路其实很不错，就是太晒了，热得不得了。

15：49
今天准备不充分，水不够了，中午又没想到买，阿源叫师傅拦车要水。小白马说现在路边有个卖西瓜的就好了。

17：24
到了工布江达。我一个人冲了十几公里，在这个岔路口等他们俩，然后一起进城。

17：48
为了洗澡，找来找去只有这里能洗澡，本来想俭朴一点也不行了呵呵

骑得慢 · 2009-04-27 05:32

尼洋河风光

工布江达县城

骑得慢 · 2009-04-27 05:41

4月27日穿过尼洋河谷，翻越最后的米拉山

97公里的油路依然是伴着尼洋河,有一些缓坡,看似轻松,这一带却常刮西风.只能祈求佛祖刮风时温柔些了.
28公里的上坡在米拉山静静地等着你们。

8:45出发了十五公里居然开始下雨了!

9:20
中流抵柱,没什么特别，不过那么大块石头在这河里倒的确神奇
今天最累的其实是巨大的顶头风，从出门就开始了，骑得好累！

11:12
到了金达吃面,这里也不小嘛,好象比松多还大.

12:36
天啊。好大好大风啊，小下坡速度也只有9。我站着风都能把我吹得往前走。现在五十五公里了。

骑得慢 · 2009-04-27 09:24

16:43
看到短信来了，心想：他们到松多了，打开图片，却大吃一惊

BB：看这是哪里？

哦，天啦，这不是米拉山口么？难道是老七坐的车把他们拐上山的？

16:49
哈哈，眼神真好！我们被风吹散了意志力，看到皮卡就崩溃了，搭到山脚，不放弃米拉山！这样一来，既跳过了松多的住宿，又能早一天到拉萨！不过经历了川藏线上的最后一场雪。

米拉山亦称“甲格江宗”，意为“神人山”。横亘于东西向的雅鲁藏布江谷地之中，成为雅鲁藏布江东西两侧地貌、植被和气候的重要界山。山之西气候干燥寒冷，岩石易于破碎脱落，山体浑圆低矮，山之东气候温暖潮湿，利于植物生长，因而植被茂盛。山麓为天然牧场和农田。
米拉山海拨仅5020米，在西藏众多的雪山中，甚至与四川的很多雪山相比，海拨并不算很高，但由于米拉山同时孕育了二条比较有名的河流--拉萨河、尼洋河，就有一点名气了。

19：30
休息，幸好这里天还没有黑

想不到下坡还要顶风，唉。。。幸好是下坡！刚才经过日多温泉他们都想停下了，不过我冲过去了。