这段时间迷上了山地车，主要是走山累了，轮换1下；另外中了毒，准备过1-2年骑趟川藏。
米少，所以基本上决定1次到位--所有的选车目标是为了能够走川藏，不DIY，不搞劳民伤财的置后升级。
一直看中DKN5.2，简单，还算扎实，性价比不错，黑色1699，红色的只要1399块，但是广州已经没有L码卖了，沙河店倒有，本来托了朋友去买，想起怎样拉回来始终是个问题，就没有下手
然后去了德政北的TREK看车，省城的穷人看见这么多靓车，都不敢吭声了。不过，最后还是有和蔼的店员不嫌俺穷，给推荐了TREK里面的入门山地车-TREK3900（广州卖3180块），1番忽悠之后有点心动了，毕竟是环法高手们选择的品牌
隐约起以前来看车的时候，有人介绍这台3900是DIY出来的，脚踏都是最普通的；上网查了下，应该有这款车型。但资料重量是14.6公斤，比起DKN5.2/5.3的13.7公斤，重多了，5.2我扛过，轻巧。想起路上那几十座高山，12公斤级别以下的车是买不起的，但13-14公斤级别的，还是要控制的。
再有就是耐用性问题，实在不知道TREK的车子好不好伺候，3900够不够路上颠簸扎实？DKN的车子，因为有不少朋友买了，所以心中有点谱。而且，厂家保修，TREK是车架终身，整车1年，DKN是车架5年，整车2年。
然后在店里看到另一款车，和39001个级别的，牌子没留意，但价格足足低了1000元，只要2280块。店员说性能接近，就是品牌不同。
左边那部
然后我就犯迷糊了，花3000块买台TREK的入门车，我都可以购台DKN5.3了，而DKN5.3和5.2的区别，仅仅在于变速多了4档、换成碟刹和中轴据说不同...实在又没啥2样的吧。
那么，如果仅仅就是为了将来走川藏，本着车子越可靠越好，米越少越好的原则，究竟该选择那款车呢？
这里高手众多，请赐教，给点详细资料吧！（现在对最后那款车也有兴趣了，就是不知道这是啥型号了，1并求问）
我学习了自行车知识，无法给出意见但是替你顶下~
DKN 更实用，如果 3900 的价格完全可以DIY出比trek高一两个档次的山地车。
DKN这款车再花一两百换了V刹和外胎就完全适合日常城市骑行和以后的川藏线骑行了！
深圳运到广州不是问题,
LZ可以看看假IV,
假IV据说这段排单都满了，生产不过来...而且我只在网上见过假行僧的车，广州这边貌似没有啊
DKN5.2的V刹还要换吗？是换性能更好的V刹吗？
http://shop.cyclist.cn/goods-672-%E7%89%B9%E4%BB%B7%E9%AA%91%E8%A1%8C%E8%80%85%E5%93%81%E7%89%8C%E5%81%87%E8%A1%8C%E5%83%A7%E5%9B%9B%E5%B1%B1%E5%9C%B0%E8%BD%A6.html
敲个电话问问,你也不是等着踩着单车去西藏
V刹是否要换等其它人来解答
推荐假行僧4 2998 进藏没问题！
偶也喜欢
还是买5.2，人家毕竟是大厂出来的，品质控制得好点。
整车往大巴行李舱一丢,1H后就到广州了
5.2就可以啦，对比下其他牌子的就知道了
TREK低档车不建议购买。因为这样的价格到别的品牌车可以购入一辆配置很不错的车。如果自己懂车，自己装能装出更好的车。不过高档的TREK车确实不错。就是要有钱。
进藏取决于人啊，和骑什么车关系不大，有个耐用的变速车最好。我有一个朋友读书时骑个几百块的28大杠从上海到拉萨37天还不是一样的骑进去的。全程都游记，看完没看到搭一次车。
进藏重点还是取决于人啊
身边的朋友骑车进藏的最好的车也就美利达勇士
说的太好了。关键在于人，走成熟进藏路线的话，马路边卖的带变速的新车一般都能胜任。关键在于你自己的体力和毅力。
我特别讨厌一些一张嘴就是装备的装B犯，这是一股歪风邪气，严重误导一些喜欢骑车的新朋友。像那些大几千的车或是几万的车，绝对是暴利。先是厂家给它营造一件看似专业又美丽的外衣，然后装B犯就乖乖掏钱。可怜的是装B犯还真以为自己买到了好东西，以为有了这东西自己就成超人了。慢慢的厂家、经销商、装B犯这三股势力就参合在一起，对自行车进行大肆的渲染和吹捧，形成一套又一套莫须有的歪理邪说，忽悠一批又一批的不明真相的自行车爱好者掏几千甚至上万块钱买一辆其实并不值那么多钱的东西。
不选对的，只选贵的------大款（暴发户）
不选贵的，只选对的------咱老百姓，真呀真高兴
5.2是比较轻，但前叉也比较软，上坡比较吃力。如果拿来进藏的话可能要注意了。
同样是入门车。
不要以为贵的就好比便宜的升级版。。
只是显示你经济能力和对自行车了解的起点
看了TX作业，立马刷掉镇洋店，同时，楼主那台，貌似就是当时拍的这部。店大欺客，吃空气去。
http://www.doyouhike.net/forum/cycling/367034,0,0,0.html
然后7-18是东圃DKN扩业装修开张日，据说全场8折，这回不用再做GP选择了...
再贴1张5月份在火车东站拍到的牛车，车主环游全国，正前往3亚去，重点是后面那部单臂悬挂拖车，口水1地，有了这拖挂，今后就可以带我家金毛走不少地方了。
在品路问到这是国外产品，价格不菲。而其他自行车店，诸多人士都不知其来路。
后悔没有细拍那个单点悬挂的细节，其他的，如果成品巨贵，自己铆一个算了...
WHO有这类拖车的资料啊？
前几天看环法，看到有个老外拖着这个，后面放着2个孩子。
还是DKN 5.2好, 我自己买了一辆, 还推荐朋友买了两辆, 入门级, 性价比高, 走川藏一点都没问题(当然要人能行).
假行僧保值率也高啊！
一千多的车足够走完全国了
几千的车和西藏的路真的不匹配，不匹配会影响进入状态
真舒服啊！
以前见过单臂的也见过双臂的，主要是加一个万向转动的，还要多一个链接，转弯有点麻烦，半径很大！
5.2去拉萨的很多啊。
问问小迁就知道了。
5.3和5.2应该有更多提高。