我是mm，之前只会骑脚点地的单车，最近入了一辆公路车，因为坐垫较高，总是掌握不到要领，磨房上的贴只找到关于山地车的骑行姿势的，想问问大虾们，公路车的骑行姿势是否与山地车一样？ 谢谢了
爬坡方面的话公路和山地区别不太大. 有时间过来车店坐坐,看看公路车骑行技巧方面的书.当面交流一下,相互学习.
新手ＭＭ直接上公路车，算是牛人！佩服中。。。建议还是换山地再说！
之前以为骑起来差不多，公路车看起来帅好多亚 现在还在学骑中，请多多指教
习惯问题而已，公路车的操控性是比较好的，不会比山地差。以前习惯脚点地，现在要习惯停车的时候，马上把屁股从坐垫移到上管，这样就可以脚着地了。其实山地车，屁股放在坐垫上，脚也是不能着地的。
嗯，现在就在练习这个动作呵呵
屁股放在坐垫上，脚也是不能着地的.-------脚是可以着地的,不过要倾斜一定角度.
其实,骑山地车和公路车是一样一样的.
俺一般都是下波和快速时才弓身扶车下把手，并轻抓住刹车，平时平路就多扶着车上平把手双弯位置．．．．．
再度学习
http://www.hzride.com/bbs/viewthread.php?tid=7377&extra=page%3D1 呵呵，惠州协会腾哥的图文并茂值得一看！ http://www.hzride.com/bbs/viewthread.php?tid=7378&extra=page%3D1 克隆关于上坡的技巧和技术的探讨！ 克隆45岁，惠州高榜山连续6次上下！一小时内4次！
谢谢大猛指点，认真研读了
个人感觉山地和公路姿势还是很大不一样。 公路爬山要适当摇车，保持一定车速，最好上锁。否则速度下来了肌肉的效率也就低下了很多，毕竟齿比大。； 山地爬山就没有必要摇车了，上稍微低的档位加快踏频吧！
平路的话除非想超越对手，否则都不要摇了。另外山地屁股座在坐垫上的时间可以长点，公路的话基本只是发力的支撑点，座久了不会很舒服滴。
的确，mm还是换回山地吧！公路只能跑跑相对好的路 挣扎很久还是装了告诉山地没装公路就这个原因
呵呵 等我确实骑不动再换吧，毕竟都还没尝试就放弃好像有点不应该
公路和山地最大的区别在于起身摇车的时候。。。 公路刚刚开始骑的时候摇车感觉要摔交一样。。其实不然。。公路的稳定比山地还要强。。 原因1：公路车的设计是通过风洞测试的。。公路车的稳定是靠风速来压稳的。。 原因2：公路车底盘低。。只能在平路上骑行。。那比山地车在山路上骑行要安全多了吧？ 原因3：公路车设计简单。。个方面的配件都必须是标准的。。特别是刹车。。差一点都不行。。 山地的优点： 1：山地车适合路况多。。轮胎横截面积广。。 2：整车体积重。。心理上都感觉安全一点。。 以上是我个人意见。。欢迎拍砖
直接上了公路 ，没感觉有什么不妥。。个人喜好而已，更没感觉有难度。。
我是mm，之前只会骑脚点地的单车，最近入了一辆公路车，因为坐垫较高，总是掌握不到要领，磨房上的贴只找到关于山地车的骑行姿势的，想问问大虾们，公路车的骑行姿势是否与山地车一样？ 谢谢了
爬坡方面的话公路和山地区别不太大.
有时间过来车店坐坐,看看公路车骑行技巧方面的书.当面交流一下,相互学习.
新手ＭＭ直接上公路车，算是牛人！佩服中。。。建议还是换山地再说！
之前以为骑起来差不多，公路车看起来帅好多亚
现在还在学骑中，请多多指教
习惯问题而已，公路车的操控性是比较好的，不会比山地差。以前习惯脚点地，现在要习惯停车的时候，马上把屁股从坐垫移到上管，这样就可以脚着地了。其实山地车，屁股放在坐垫上，脚也是不能着地的。
嗯，现在就在练习这个动作呵呵
屁股放在坐垫上，脚也是不能着地的.-------脚是可以着地的,不过要倾斜一定角度.
其实,骑山地车和公路车是一样一样的.
俺一般都是下波和快速时才弓身扶车下把手，并轻抓住刹车，平时平路就多扶着车上平把手双弯位置．．．．．
再度学习
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呵呵，惠州协会腾哥的图文并茂值得一看！
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克隆关于上坡的技巧和技术的探讨！
克隆45岁，惠州高榜山连续6次上下！一小时内4次！
谢谢大猛指点，认真研读了
个人感觉山地和公路姿势还是很大不一样。
公路爬山要适当摇车，保持一定车速，最好上锁。否则速度下来了肌肉的效率也就低下了很多，毕竟齿比大。；
山地爬山就没有必要摇车了，上稍微低的档位加快踏频吧！
平路的话除非想超越对手，否则都不要摇了。另外山地屁股座在坐垫上的时间可以长点，公路的话基本只是发力的支撑点，座久了不会很舒服滴。
的确，mm还是换回山地吧！公路只能跑跑相对好的路
挣扎很久还是装了告诉山地没装公路就这个原因
呵呵 等我确实骑不动再换吧，毕竟都还没尝试就放弃好像有点不应该
公路和山地最大的区别在于起身摇车的时候。。。
公路刚刚开始骑的时候摇车感觉要摔交一样。。其实不然。。公路的稳定比山地还要强。。
原因1：公路车的设计是通过风洞测试的。。公路车的稳定是靠风速来压稳的。。
原因2：公路车底盘低。。只能在平路上骑行。。那比山地车在山路上骑行要安全多了吧？
原因3：公路车设计简单。。个方面的配件都必须是标准的。。特别是刹车。。差一点都不行。。
山地的优点：
1：山地车适合路况多。。轮胎横截面积广。。
2：整车体积重。。心理上都感觉安全一点。。
以上是我个人意见。。欢迎拍砖
直接上了公路 ，没感觉有什么不妥。。个人喜好而已，更没感觉有难度。。