自 2009 / 09 / 09 確認十一前無法買到返台的機票，就決定到龍門一帶走走。分別在 磨房、龍崗自協、惠州自協 發了路線、住宿諮詢帖。眾多車友提供意見。最終定案成行。
在此特別感謝東莞車友 木子 帶路、龍崗車友 阿志 協助訂住宿處、惠州車友 黃塘主 、磨坊車友 老工 等人提供攻略。
工作關係，很難有多日行程的機會。自 05 年元月到珠三角後，僅有四次雙日行程。三日行程這還是第一次。
這次行程有幾項體會：
1. 可能的話儘量輕裝上陣。這是我在國內騎車第一次裝上貨架，除了重心改變造成得操控困難之外，上坡時更是累垮了。( 跟 乳鴿 同騎過的車友，都知道我爬坡極差 )
2. 體會到 老工 說的：騎車背背包有點傻、騎車帶單反更傻，背著背包裝單反是傻上加傻。我的相機是 Fujifilm S9600 類單反，但體積與單反相近。一路上跟 林子 跟的有點吃力，根本沒怎麼照相。卻帶了相機、備用電池、充電器。增加重量不說，第二天邊騎邊拍，自背包取放相機過程中，對焦選擇鈕不小心被勾到〝手動對焦〞檔位，結果相片全失焦。比用手機拍攝的效果還糟。
3. 真正是天下車友一家親。10/01 在龍門收編了一隊珠海商學院的年輕車友，他們裡面有兩位生手 MM。10/02 自由浪車友 在南昆山加入我們。10/03 在增城分手後，自由浪 帶著這群同學到他們預定的 羅浮山 露營，到達羅浮山紮營都快午夜了；10/04 又帶著同學們到 虎門，抵達時也是快午夜了。以 自由浪 的腳程而言，他守護著這些新手車友的心意，遠大於享受騎行的樂趣。讚一個。
第一天的行程，原定：惠州、長寧、橫河、麻榨、沙逕、龍華，龍門。夜宿龍門。( 車友 黃塘主 提供 )，與 木子車友 抵橫河後，木子車友帶我走一條〝歪道〞，直接由 橫河 翻山到 徑口→路溪→龍江→平陵→龍門。這條路線很有意思。等會會有一番介紹。
第二天：龍門→ X221天堂山→ S353左潭→ X222 鐵崗→ X222 七星墩水庫→ 南昆山
第三天：南昆山→ 派潭→小樓→增城。
騎行路線如下圖藍色線。其中，由 南昆 下 增城 這段騎的是 增城旅遊自行車道，我在地圖上無法確認出位置，未標示。此外，紅色線是 黃塘主車友 建議，由 橫河 上 龍門 的路線。
烤不死的乳鴿
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2009-10-05 14:37
開始上圖且流水帳了……
十一一早，騎著車到惠州車站，搭車到羅浮山與 木子 會面。車程約一個半小時，比我預期久。抵達 羅浮山 已是 09:10 ，木子車友 等了我ㄧ個小時了。
抵 橫河。木子 說，原定路線往 麻榨、沙逕 的路線基本上與 羅浮山 → 橫河 相同。路面好、車不多。但整個騎行路線比較單調，問我要不要跑跑山路。心想，既然出來玩嘛，就多看些新鮮的。於是決定走 木子 推薦的〝歪道〞。風景是不錯，不過後來差點整慘自己。
木子 說，山路裡沒有補給，須先吃飯。
到太早了，飯還蒸著哪，改吃麵！一碗麵看起來不大碗，我卻吃不完。
吃過飯，連同水壺等於帶了四支水，上路了。出發點在下面地圖中，橫河中心小學正對面。
這個入口，可以在 Google map 放大到 500M 比例尺時見到：
http://ditu.google.cn/
烤不死的乳鴿
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2009-10-05 14:41
這條路線上 龍門，與 黃塘主 建議的不同點如下圖：紅色線是 塘主 建議的路線、藍線是 木子 帶我跑的路線：
在路上，爽吧？木子 的背影。
凌雲閣塔
木子
路上
烤不死的乳鴿
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2009-10-05 14:47
涉水
路標
清徹的水潭
就是這條〝歪道〞……Y500。哪位車友能幫我釋疑？我知道G是國道、S是省道、X是縣道，那 Y 是啥道？為何是 Y 呢？〝鄉道〞也不應是 Y 的音開頭啊！
路上的景
烤不死的乳鴿
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2009-10-05 14:48
歪道發威！看到這種山豬道，乳鴿 腿都軟了。相片不大看的出來，但其實是挺陡的。加上路爛滑胎，許多地方是下來推車走的。
終於到頂！視野遼闊！從 橫河 翻山到此，建議帶上四支水，因為路上完全沒有補給點。
這裏已進入 龍門 縣境，路面成為水泥路面。經過一段極長超爽的下坡路，抵達 逕口村。
這裡有個小店可以補水。真虧 木子，這種小店他都找的到！
烤不死的乳鴿
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2009-10-05 14:52
瞧瞧這張凳子，這須經多少布料研磨，方能獲此光潔度！
出了 逕口，又是一段小上坡，然後一段超長、超爽的下坡，出了 禾洞。這裡還有個〝鴨溪水電站〞
烤不死的乳鴿
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2009-10-05 14:57
過 禾洞，抵 路溪，修整吃飯。再經 龍江 抵 龍門。夜宿 龍門。進酒店安頓好後出外腐敗，遇見一隊 珠海商學院 的年輕車友。由於他們的路線是次日與我們相同，由 鐵崗 上 南昆，但第三天竟是由 南昆 經 永漢 抵 羅浮山，對有新手MM的隊伍來說，永漢 有難度。討論後決定與我們併組。
出發前整備、合影 與 吃早餐
烤不死的乳鴿
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2009-10-05 14:58
在路上。X221 經 天堂山 接 S353，這段風景相當精華。S353 南下到 左潭 ( 或稱〝龍潭〞)這段路況良好。左潭 後轉 X222 扺 鐵崗，這一段也不錯。至此路況都很好，難度也很低。不過新手畢竟是新手，剛上路不到一個小時，其中一個 MM，由於背包是普通背包，沒有防汗濕設計，整個背上都濕透了。央求 乳鴿 幫她帶背包。論年齡，人家都算我子姪輩的了，能不幫忙嗎？於是，我後架上就綁了兩個包。( 除此，背上還一個攝影背包......總共三個包 )
扺 鐵崗 補給。看過 老工 的告誡，過此再往 南昆，一路無補給點。於是每人水壺裝滿、背包再放兩支備用水……這下連同水壺與後面兩個背包，我等同帶了六支水以上，還不含背包中的雜物。上 南昆 那個累啊！真是咬牙苦撐。應驗了 磨房老工 的話：咱們騎車人，應把 English 唸成〝應該累死〞。
上坡累不打緊，下坡也累！重心改變了，騎起車還真是戰戰競競……下坡一路輕帶煞車、不敢放飛。
在補水時，問了小店大姐，到 南昆 還多遠？答曰：17Km，心想，車友們不都說二十幾公里嗎？大姐答：放心！我以前是賣公車票的……..
果不其然，17Km到達〝南昆景區售票口〞。可住宿處是在 南昆鎮上 啊！問自駕的遊客：還多遠？答曰：至少七八公里，且路超難，上下坡都很陡還很彎！當場差點崩潰！
在路上……
這張是在相機失焦狀態下拍的......取、放相機過程中，對焦撥桿被撥到〝手動對焦〞而我沒注意到.....
拍這張時，已修正相機的錯誤設定了。
烤不死的乳鴿
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2009-10-05 15:04
幾經苦戰，終於看到〝七星墩水庫大壩〞
安頓好住處，該腐敗了……
烤不死的乳鴿
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2009-10-05 15:16
飯後逛逛土特產街。木子 說：南昆 山美水好，挑擔 南昆水 回 東筦
逛街時，偶遇 雖然慢 車友。俺與其未曾謀面、認不出他，卻一見面就被他活逮！失敗。
自由浪 10/01 隻身夜騎，由 永漢 上 南昆。遇見 雖然慢，知道我們這幫人在這，趕過來跟我們會合。後續這幫 珠海 年輕車友，基本上都是 自由浪 照護著。天下車友一家親啊！尤其資深車友若見新車友有啥須照拂的地方，都應挺身而出。讚 自由浪 一個。
雖然慢 領他與我們會合時，我們都吃過早餐了。自由浪 進早餐，大夥觀望……
南昆山，暫別了。
珠海小車友 歐陽
珠海小車友 佩佩
烤不死的乳鴿
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2009-10-05 15:22
南昆 牌樓前大合影。協助照相的是 增城 一位騎越野摩托車上 南昆 的車友。不過他當日的座駕是〝數十匹馬力〞的發動機，而我們的發動機是〝一匹人力〞……
相片左起：佩佩、木子、不知名帥哥1、自由浪、不知名帥哥2、乳鴿、蔣碩、歐陽、小峰……
進度有點慢！原本預計中午到 增城 吃中飯，可是到中午，竟然還沒過增城自行車道。木子 當下改變計畫，帶大夥來此用餐：
效率不錯，盤盤皆空……
經 派潭、小樓，即將扺 增城。到了 廣汕公路 該分手了。木子 跟 乳鴿 趕到 增城 搭大巴；自由浪 則領著 珠海 年輕車友到 羅浮山 露營。乳鴿 收到 珠海車友 訊息，他們抵 羅浮 都是近午夜了。次日，自由浪 再領著 珠海車友 到 蛇口 搭船回 珠海，又是午夜。佩服 自由浪 有心了。
與 木子 趕到增城 搭大巴返惠，扺 惠州 汽車站已晚上七點多。乳鴿 上了年紀老花眼了，夜間視力遠不比日間視力，不想夜騎。叫部的士返廠。
烤不死的乳鴿
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2009-10-05 15:28
此次三日騎行，總里程 251.37Km ( 含十一廠內出發到惠州汽車站約 10Km )
沙发 ？？？兴奋ING``
開始上圖且流水帳了…… 十一一早，騎著車到惠州車站，搭車到羅浮山與 木子 會面。車程約一個半小時，比我預期久。抵達 羅浮山 已是 09:10 ，木子車友 等了我ㄧ個小時了。 抵 橫河。木子 說，原定路線往 麻榨、沙逕 的路線基本上與 羅浮山…
抵 橫河。木子 說，原定路線往 麻榨、沙逕 的路線基本上與 羅浮山 → 橫河 相同。路面好、車不多。但整個騎行路線比較單調，問我要不要跑跑山路。心想，既然出來玩嘛，就多看些新鮮的。於是決定走 木子 推薦的〝歪道〞。風景是不錯，不過後來差點整慘自己。
木子 說，山路裡沒有補給，須先吃飯。
这个KKV·我看了半天还以为是眼花了··真的是KKV啊··~~
開始上圖且流水帳了……
到太早了，飯還蒸著哪，改吃麵！一碗麵看起來不大碗，我卻吃不完。
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看起来是米粉，不是面。
不管是米粉、面粉，口水ING
涉水 路標 清徹的水潭 就是這條〝歪道〞……Y500。哪位車友能幫我釋疑？我知道G是國道、S是省道、X是縣道，那 Y 是啥道？為何是 Y 呢？〝鄉道〞也不應是 Y 的音開頭啊！ 路上的景
涉水
就是這條〝歪道〞……Y500。哪位車友能幫我釋疑？我知道G是國道、S是省道、X是縣道，那 Y 是啥道？為何是 Y 呢？〝鄉道〞也不應是 Y 的音開頭啊！
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乡道500线，跑到黄竹坑去了？是不是从何坑头穿出来的？
是直播吗？
不是。Word 上打好字，一次性上傳！
演出結束。諸位看倌下回請早。
2号晚在南昆山小镇偶遇到乳鸽兄，好像瘦了不少呀
呵呵，當時您站在哪個位置？都見到面了竟沒能跟您認識下？
我並沒有瘦。體重一直都很穩定的。38歲之前是 62+/- 1Kg，現在是 63.5 +/- 1Kg
送上五朵大红花！
後記：10/04，中秋節次晚，在廠內搞了個燒烤，以彌補中秋節未能燒烤的遺憾。蓮塘美利達專賣店的老闆、老闆的老公、專賣店的董事長均到場…….BOYBOY 跟 阿源 都說：RES 才是董事長，因為 BOYBOY 跟 阿源 現在都是在為 RES 打工的……..呵呵，有意思。
一個人準備二三十人的燒烤活動，昨晚忙瘋了，沒拿出相機。印象中 阿源 拍了幾張……阿源，相片跟上啊！
附上一張 小鴿女 在台過中秋的調皮照：頭上頂的是個柚子皮……
鲁哥乃磨房名人，一见面被活逮是情理之中。
原来柚子皮可以这样用~~
横河以后的路线貌似有一段曾经徒步走过
乳鸽兄，好线路，下次我也去溜溜。
若打算直接由 橫河→禾洞_徑口 的話，衷心建議：
1. 山裡無補給，吃飽了、喝足了再趕路。
2. 至少帶上四支水
3. 荒山野地，注意結伴而行。路上也好有個照應。
4. 路標不明，最好有熟手帶路。一路上是遇不到人可以問路的。我是有幸有首次碰面的 木子 車友帶路。
5. 入口處不難找，橫河中心小學對面。到了我第六樓第一張相片起，就比較麻煩了。遇岔路時，原則上：
5-1 大路與小路，選大路；
5-2 緩坡與陡坡，選緩坡........不論上坡或下坡
較小的路或較陡的坡，通常是通往百姓私人住處或園林的。
祝：好運。
小鴿女?
乳鴿做的好作業。
我曾經多次乘車上南昆越野，但從未騎車上過去。
乳哥手快已上游记图片，加分...
多谢乳哥招待，惠州没有骑车未把图片上到MF，初次用猪鼻爱屎被导得惠州市区内团团转...
小鸽女已是亭亭玉立，赞
以下链接是俺家游西湖之记录
http://www.resbike.net/bbs/thread-2666-1-1.html
又看到横河那美丽的路了.
好线路，好鸽子，赞！
Excellent ！ 好照片, 好线路，希望有机會一騎.
对本帖进行了重点学习，并尝试回应两个问题：
一、相对背包，驮包的好处：降低重心，有利于稳定，继而有利安全；减少屁股、腰、背部、上肢的负担；避免妨碍出汗。坏处：稍重一点；看起来不那么酷（这其实是可以讨论的，反正我看见某些宣传图片上那些背着硕大的背囊骑车的人显得很傻，因为不科学）；偶尔要帮别人背点东西。
乳哥初用，可能重心降低了反而不习惯。
二、Y道估计是乡道吧。乡的拼音字首是X，与县重复，故用X后面的字母Y。
嗯，謝磨哥。估計應當是這樣沒錯。
X道基本上都可通行小機動車、甚至大貨車，Y道就未必了。騎過許多Y道，是除非四輪傳動，否則汽車走不了的。
关于第二天补水安排，我是这样描述的：从龙门龙鑫酒店出发西行，到第35-36公里处，叫马岭村，开始爬山，此时应该补水一次，最好携带两瓶水；再走13公里（已经过了七星墩水库），在某个下坡后右拐处，才有一小店（这个地方可能叫炉下村或黄牛坪村）可补水；再爬3.2公里到达南昆山镇。
地图：
龙门--铁岗（１：２）：
铁岗--七星墩水库（１：１）
七星墩水库--南昆山牌楼（１：１）（南昆山牌楼处是盘山公路海拔最高点）
供乳哥下次活动参考。
謝磨哥。
其實很少有機會跑長途的。跟珠海車友分手時，就把貨架拆下送他們了( 他們路上還用的到 )，貨架、後尾燈、綁物帶都是第一次服役。
然後，胸前背個 Lowepro 雙肩攝影包、背上背個 Scott 自行車專用包.......像極了空降部隊........一路跟著 林子 到 增城 搭車。
台灣的男性都須服兵役。我服空降役的同學告訴我，空降部隊有個順口溜：
主傘不開、
副傘不開......
兩腳開開、
準備投胎..........
跟着鸽兄骑这路线，感觉很爽！10。4珠海联合国际学院一行到木子家休整，陪骑东江。送他们一程。