残缺的8字，完美的穿越－记怒江峡谷非传统梅里雪山外转探幽

随风而至 · 2009-10-14 03:47

地图，GPS轨迹（等大又回来整理精确些的地图吧）

报名之后还特地让人教我做地图，可是整半天还是不会自己做，暂时拿羊公的地图改改用用了

下面是我们第二段的线路：

随风而至 · 2009-10-14 03:47

[行程记录]：
第一段， 怒江（9月27日－9月29日）：

27号之前，各路神仙各显神通，使用各种逃票的方法抵达第一段的起点－－丙中洛

这三天的徒步，天气晴朗，一路都有蓝天白云陪伴。出发前几天怒江这带还在下雨呢，从出发这天就开始放晴了。可是在烈日下负重在公路上徒步的感觉不是太好，第一天的前半段是水泥路，之后都是泥路，大多数人都在头两天走出N多个水泡。

D1（9.27）：约15KM
8：00，早餐过后，拍完合照，从丙中洛开始出发，沿途水泥路（经过德拉姆客栈后水泥路第一个向左的拐弯处有条向下的楼梯，直接从那下，能少绕点路）
8：30，走走拍拍半小时就到达重丁村（甲生）
9：20，石门关
10：10，四季桶，五十分钟后便看到路牌指示还有2KM就到达雾里村
11：00，经过古老的朝红桥
12：30，秋那桶
14：40，中途休整半个小时
16：10，经过风景绝美的腊它底
17：00左右，还没到清湾流，但那有个将要建客栈的地方扎营FB

D2（9.28）：约15KM
9：00，出发
10：50，进入西藏境内
11：40，松塔水电站，午餐
13：00，经过一个在瀑布，需要涉水
15：00，经过北京国电松塔基地
16：30，一小时前就已经看到松塔村了，看上去很近，结果走了一个小时才到达
18：50，到达龙坡村，手机有信号

D3（9.29）：全程33KM
8：00，出发
8：10，出发不多久便经过一个大的塌方区，不过路已修得差不多了。今天经过几个塌方严重的路段
10：20，我和变、沙、狼坐上龙坡客栈老板的车
10：40，到达昌西，这里有另一路口是梅里外转前半段的出口
15：00，一行人坐上大卡车，直奔察瓦龙
17：00，近两个小时的颠簸，终于到达传说中的察瓦龙（扎那）

第二段， 梅里外转后半程（9月30日－10月6日）：
这几天的风景都很绝美，特别雪山下的甲应真的像个世外桃源，但行程很艰苦也很危险。特别自己高反的那两天，翻那座海拔接近5000全是乱石坡的垭口让我很崩溃。本来向导说要走两天，每天十三个小时的线路，我们分了四天来走，把脚步放缓，可以看更多沿路的风景，而不是单纯的赶路。

D4 （9.30）10.5小时
上升近2000，一路过了N条独木桥。队员消耗严重，没找到合适的营地，就地三三两两找块稍平的有大树依靠的地方扎营。由于地势很陡，大家基本没休息好，睡觉都在爬坡：（
7：30，从察瓦龙出发（HB1950）
7：50，到达进入山谷的路口，与阿飞告别
13：00，经过N条独木桥，到达神瀑母泉
15：00，经过迷路找路，终于确定曲里龙洞（HB2400）并找到通往甲应的路
18：00，由于前后队拉的距离比较远，前队在原地等后队，最后由于太阳快下山，路程也比较远，所以选择就地扎营（HB3800）

D5（10.1） 7.5小时
线路不长，明显放缓了脚步，越接近甲应风景越美
10：30，出发，继续爬升
14：00，到达山顶垭口（HB4000），午餐
15：00，出发，走了一个小时就离雪山好近了，离甲应村也很近了，道路也明显了许多。沿途的风景非常漂亮
18：00，到达甲应村（HB3900），走走拍拍近七点安寨扎营。

D6（10.2）
在甲应村休整了一天

D7（10.3）12小时
难度和危险度都比较高的一天。线路很长，向导建议凌晨三点半出发。结果我们从四点等到五点四十才出发，一大早就赶夜路急升五百米（但明显感觉不止上升了那么一点），到达4500左右开始横切乱石坡，由于这一段让大部分队员都走得很崩溃，最后大又决定先扎营休整，第二天才翻那4980的乱石坡垭口。接下来第二天的事实证明，休整的决定太英明了，因为接下来能休整扎营的地方也得连续走上一天！
3：30，起床
5：40，从甲应开始出发，寒风中等一个多小时的向导（HB3900）
7：30，溪边早餐
8：10，到达半山腰，已可以与远处的雪山齐头了
9：30，开始走让人崩溃的乱石坡（HB4400）
11：00，开始有高反，相机只记录到此（HB4600）
12：30，午餐
13：30，大概这个时候我开始高原反应严重起来
17：00，前队与后队拉了很远的距离，领队决定在附近扎营，明天才上攻（HB4600）

D8（10.4）10小时
这段记忆模糊，只记得个大概
也是惊险惊艳的天，除了翻越了乱石坡垭口之外，还穿越了一个冰川。而且这两天都是雨雪交加，雾也很大，好冷。我的鞋子不够防水，被雨水打了一会就装着满满一鞋子水了，呜。。

9：00，出发
12：00，近两个小时登上垭口（HB4985）
15：30，到达冰川
17：30，穿过冰川
19：00，到达错改（HB3780）

D9（10.5）7.5小时
同样是翻一座接近5K的垭口，而且这还上了雪线，但由于我的高反好了许多，所以这天的状态明显好了很多。7个半小时到达红顶。
9：30，出发
12：00，到达一个高山牧场，午餐
13：30，出发看见将要穿越的雪线
14：50，开始见到积雪，进入雪线
15：50，登山全是雪覆盖的垭口（海拔4980左右）
16：30，成功安全翻过垭口，离开雪线
17：00，到达红顶（HB4300）

D10（10.6）9小时
从4000多海拔一直下降到2000不到的海拔。线路比较长，除了一开始要找路，接下来的都很成熟，比较轻松的一天
8：00，起床
10：00，从红顶出发
10：30，开始的500米不明显，沿着溪找路，要来回过河，过了这段就全是明显的路了
14：10，到达曲宗，与传统的梅里外转线路汇合
17：00，到达214国道，终于回到人间

随风而至 · 2009-10-15 20:13

怒江大峡谷

怒江大峡谷位于滇西横断山纵谷区三江并流地带，峡谷在云南段长达300多公里，平均深度为2000米，最深处在贡山丙中洛一带。海拔4000多米的高黎贡山和碧罗雪山夹着水流汹涌的怒江，峡谷中险滩遍布，两岸山势险峻，层峦叠峰，云雾拥山，景色壮丽，有“东方大峡谷”之美誉。

话说领队大又同志让队友们27号前自行赶到丙中洛集合出发，如果连那点自助能力都木有的话就不适合参加他这个队。对头，就是这个怒江大峡谷，我们要去的地方！

23号早上，我、变、大又和燕子从深圳飞到昆明。

由于燕子想先去大理FB，大又说买气罐，于是就只有我和变两个决定沿着怒江，一路玩到丙中洛。

公路是目前为止怒江与外界的唯一交通渠道，长途汽车也就成了唯一的交通工具。进入怒江，到达它的州府沪水县六库镇有三种选择：

昆明——六库

从昆明直接乘长途夜班车进入六库，全程600多公里，晚18:00点左右起，次日早可以到达六库，需要约13小时左右。昆明西苑汽车客运站每天有3班到六库的车，发车时间为9:00（带空调高快），18:00点和19:00点：昆明南窑汽车站每天有一班，发车时间为18:00；昆明西站每天有一班，发车时间为18:00。参考票价175元。

昆明——大理——六库

先到大理旅行，然后从大理乘长途汽车进入六库，大理到六库的距离为200多公里，约5个小时，大理客运站每半小时就有一班发往六库的车。

昆明——保山——六库

昆明每天有到保山的飞机，从保山到六库有146公里，大约3小时左右即可到达。而且可以在游完腾冲之后，再从保山出发，保山直达六库的长途汽车很多。

六库，位于怒江大峡谷的入口处，是怒江州州府和泸水县政府的所在地，开门就是山，六库作为一个小小的山城挤在怒江两边。

我想都没想，就听变的，选择了六库作为到昆明后的第一站，在南窖汽车站买下午6点的卧铺车（176元），第二天一早到六库。如果去腾冲，时间似乎很赶，而且想到腾冲已经很商业化了，所以没有去的冲动。

六库第一印象，挺干净的，但没啥特别，也没啥好玩。可以只做为中转站，不做停留

六库被怒江分成两半，那有条比较出名的“向阳桥”，此建于1970年，桥两头的塔架上至今还留有毛主席的诗：“一桥飞架南北，天堑边通途”，“红雨随心翻作浪，青山有意化为桥”

由于离深之前我们工作都比较忙，一直没有时间搜集丙中洛之前怒江峡谷这带有什么好玩的。于是晚上坐卧铺的时候我才用手机锁定了几个景点，匹河、碧江、老姆登、废城知子罗、石月亮、溜索、片马。。。。

随风而至 · 2009-10-15 20:55

神深爱世人

怒江居住着傈僳族、怒族、独龙族白族、普米族、彝族、 藏族、纳西族、汉族等l 2种民族，其中，怒族和独龙族是怒江州独有的少数民族。由于怒江州为多民族聚居地区，各民族文化异彩纷呈， 互相影响，从而形成了独具特色的民族文化氛围。这是一个多种宗教并存且和睦相处的地方，这里有藏传佛教中的喇嘛教、天主教、基督教和万物有灵的原始宗教。

10：50，我和变在向阳桥边坐上第二辆开往福贡的班车，一个小时前，我们被第一辆车拒载了

我们要前往的地方是老姆登，据说那是一个坐落在海拔2，000 米山腰上的怒族村寨，那里盛产茶叶，那里可眺望怒江峡谷两岸风光，那里有座好漂亮的教堂。。。

“老姆登”是怒族语的音译，在汉语里的意思是“人喜欢来的地方”。。。。

1点左右我们到达匹河。在车上，我们认识了一个朋友，一个云南农科院工作的小伙。很羡慕他的工作只需要上山下乡搜集植物的数据，时不时还能出国出省考查。。多好好差事了～～

怒江沿路的风景

到达匹河已经是1点多了，肚子超饿，这是我们接下来几天最丰盛的一餐

匹河没有专门前往老姆登的车，只能在路边拦老姆登村民回家的车或者包车。我们去到那天刚好是周四，他们赶集的日子。当我们看完“飞来石”3点多找车的时候，由于下雨，赶集的人都提前回去了，所以好不容易才找到一辆“电毛驴”上去老姆登。

咳咳，所谓的“飞来石”，位于一所中学学舍里头，据说当年此石半夜从天而降，不仅没伤害到任何人，就与此石挨得很近的校舍也仅有一点点损伤而已，堪称神奇。。。其实，我觉得也没这么奇啦，路过看看就好，没必要像我们两那样傻傻来回一个小时走过去看。。

走了1公里，没等到车，好在这店的大妈帮我们联系了一辆“电毛驴”去老姆登

远眺怒江大峡谷，没想到车子一直不停地围着那山转啊转，越升越高，风景越美。。

“神深爱世人”
虽然我不是信徒，但我很喜欢看教堂，就普普通通的白色外墙加尖尖的屋顶再配上红色的十字架，很简单舒服。。

虽然我不是信徒，但我很高兴神在冥冥中深爱着芸芸众生，而我，也是这众生中的一个

这一天都在下雨，很幸运来到教堂那会，出现了蓝天白云，而且也仅有我们抬头的这片天空有而已。。

一直都觉得我们这一路走来都很幸运，遇到善良的人们，遇到不坏的天气，遇到很多值得开心的事，遇到危险的事也很快也能化险为夷有惊无险。。。。

随风而至 · 2009-10-15 21:33

废城知子罗

位于匹河北2公里，然后上山十几公里左右，就到了。它就在老姆登附近，地势更高一些。

知子罗以前的名字很好听，叫碧江。上世纪80年代前期，地处碧罗雪山腹地的知子罗区域被盛传很有可能发生大的山体滑坡，更由于社会、经济因素与之交互作用，1986年，现在的州府——六库，取代了它的位置。

现在的知子罗城，保留着文革前后的建筑，旧城建筑基本没有拆除，并被山民们利用继续使用。空宿舍养了猪；旧办公室养了鸡；窗下有被遗弃的水磨石浴缸；少人来往的唯一的一条路上溜达着硕壮的一群火鸡……

知子罗，原选址位置很好。是能俯瞰怒江大峡谷的少数通车的地方之一。海拔大约2000米左右。西面的高黎贡背后层层雪山、近在眼前的皇冠山；还能眺望怒江北来无尽的来处；东去翻山越岭可以到高山冰碛湖（要带上马，走三天，到兰坪了！）梯田农户仅在脚下，美景不少。

知子罗全景

沿路风光