车友们的新天堂蛇口左炮台

那里的货柜车下坡时车速是挺快的！要小心！
重型车辆下坡（特别是长坡）时刹车最容易出故障！

同意！赤湾是重度污染的地方。

我在赤湾上班几年，港区和生活区里的每条小巷子都能倒着走。

举个可能不恰当的比喻：就像韶关的大宝山（我们去韶关的京珠高速路上，接近韶关的时候会看到一大片美丽的山峦和森林，一般的人都会大赞这里“爽啊”，恨不得立马跳下车投入到大宝山里去），可是，看起来很美，可谁知道那里郁郁葱葱的背后竟然是深度的污染区，甚至在那里出现了癌症村

小南山下现在在挖隧道，上山的路已经给封了。暂时去不了。
南霸天说得有理，月亮湾花园就是著名的癌症小区，少去为妙。

你这条线路，骑在了深圳空气污染最严重的地区：南山热电、垃圾焚烧厂等

http://news.sina.com.cn/c/2004-09-22/12044391578.shtml

不是月亮湾花园，是赤湾的港湾小区

http://news.sina.com.cn/c/2004-09-22/12044391578.shtml

深圳环境空气质量保持良好水平
持续开展“蓝天行动”有力遏制阴霾天气上升势头

深圳环境空气质量保持良好水平

核心提示

自1997年到2005年，深圳建成区面积由300平方公里增加到713平方公里，城市常住人口由380万人增加到827万人，机动车由22万辆增加到100万辆……深圳经济社会的高速增长，给深圳大气环境的承载能力带来前所未有的挑战。下大力气整治大气环境污染，让老百姓呼吸到新鲜的空气，成为近年来深圳最大的民心工程之一。今年，我市环保部门进一步加大监管和治理力度，有效遏制空气污染恶化趋势，城市总体大气环境质量继续保持优良水平。

一组数据显示出深圳治理空气污染的成果：2005年，深圳环境空气质量达到国家一级（优）和二级标准（良）的天数共计360天，占全年的98.6％，环境优良天数比2004年增加了16天，阴霾天数相应减少41天。今年前三季度，深圳环境空气质量继续保持良好水平，达到国家环境空气质量二级标准，其中环境空气质量优良天数为268天，与去年同期水平基本持平。

在今年9月的全国环境保护模范城市复查中，国家环保总局复查组的专家对深圳大气环境治理成效给予了充分肯定：“深圳的空气质量一直保持在比较良好的状态，充分体现出这座城市处理好了社会经济发展与环境保护之间的关系。”

南头半岛大气综合整治赢得居民肯定

南头半岛曾经是工业开发区，随着经济的快速发展，居住人口的增多，如今这里的很多工业企业被居民住宅楼包围。对于那里的居民来说，周围一些工业企业从烟囱里放出来的黑烟和粉尘，曾经是他们最大的一块心病。近年来，随着南头半岛各项大气污染整治措施的陆续推进，居民们的心如今是越来越宽了。

为了让南头半岛的居民们尽快呼吸到更清新的空气，市政府今年全面提速这一区域的污染治理进度。今年1月，市政府办公厅发布《南头半岛大气污染综合整治方案》，将南头半岛划为“环境容量的敏感区域、环保严管区域和环境整治重点区域”，并限期年内完成10大具体整治工程。为了切实保证整治工程一一落实到位，市政府专门成立了南头半岛大气污染综合整治领导小组，由市委常委、副市长吕锐锋担任组长。一年来，我市有关部门严格落实方案要求，按照“调、控、治、迁、改、管”六字方针加快整治南头半岛大气污染的步伐。

提起今年整治工程的进展情况，家住南山区月亮湾片区太子山庄的居民代表熬建南告诉记者，距离他家小区不足200米的南山热电厂，今年投资7000万元完成了天然气管道铺设工程，今后该厂改用天然气生产后，周边居民将彻底摆脱黑烟和粉尘污染的困扰。

记者了解到，针对南头半岛污染源较多的情况，我市环保部门还在妈湾电厂、西部电厂、月亮湾电厂、南山热电厂等6家重点企业安装了烟气在线监测仪器，通过实时电子监控系统进行自动和连续性的污染源监控。市环保局一位负责人形象地说：“在线监测系统就像环保部门的‘电子警察’，随时监控着污染源排放的情况，一旦发现污染指标超标，系统将自动向环保部门‘报警’，以便于第一时间进行处理，避免对周边居民造成影响。”

强化监管使汽车“黑尾巴”少了

刘峰是市义工联的一名环保义工，由于公司离家不远，他每天步行上下班。出于“职业”习惯，他走在路上总是“习惯性”地盯着汽车的“尾巴”看，每次看到冒着黑烟呼啸而过的货车或大巴，他都要掏出手机给环保投诉热线打电话，请有关部门“管一管不讲环境公德的司机”。今年，刘峰的投诉电话打得越来越少了，因为路上的“黑尾巴”明显少了，走路上下班的心情也比以前好多了。

事实的确如刘峰感受到的一样。近年来，深圳遏制机动车尾气污染的系列措施一一出台实施，目前已经收到了明显的阶段性成效。为了斩断公交大巴车的“黑尾巴”，市政府从2003年起规划投入3.1亿元，对每一台提前更新为欧Ⅲ排放标准的公交车辆实施财政补贴，力争5年内将所有公交车更新达到欧Ⅲ排放标准。截至今年11月底，市政府已下拨财政补贴8930万元，全市共有6682辆公交车达到欧Ⅲ排放标准，占现有公交车总量的75％，每年可减少4634吨污染物总量。

抓住新车上牌这一源头，我市从2004年起制订并强制执行环保车型目录，车管部门严格审核机动车的注册登记，在源头上把好关，对不在该目录上的机动车，不予注册登记，迅速实现了新车全面达到欧Ⅱ排放标准的目标。从今年3月1日起，我市正式执行符合欧Ⅲ排放标准的车型推荐性目录，为尽快强制实施欧Ⅲ排放标准做好准备和引导广大车主优先购买符合环保车型目录的机动车打下了基础。

一方面控制新车达标，另一方面，我市从2004年起实行“黄绿标”环保分类标志管理，并于去年7月1日起在深南路实施限行措施，引导车主淘汰排气状况较差的车辆。今年，环保部门进一步深化机动车环保分类标志管理制度，将大约15万辆长期出入深圳的异地车纳入统一管理范围。

斩断“黑尾巴”重在有力的监管。今年，我市环保与交警部门联合成立8个巡检工作小组，采取在主要道路设点检测和流动巡查相结合的方法抽查。抓住公交车、货运车等特种车辆及“黑烟车”这三类污染突出车辆为重点，加大抽检力度，对举报较多、冒黑烟情况严重的营运线路上门集中查处，建立起有效的机动车排气污染检测监管制度。截至11月底，共路检机动车28233辆，查处路面超标车4633辆；上门抽检公交线路406条次，检测公交车辆5136台，查出超标车214台，共有27家公交企业的101条线路因车辆尾气超标受到处罚；在市区主要路段设立38个黑烟车观测点，共观测车辆57623辆次，检测查处黑烟车1632辆次。

开展“蓝天行动”减少冬季阴霾

受区域整体环境影响，近年来“阴霾”逐渐成为影响深圳空气质量的一大烦扰。尤其是每到冬天，受高压稳定气候的影响，深圳干旱少雨，不利于大气污染物的扩散，容易形成阴霾天气。为了改善大气环境质量，减少阴霾天气，去年底，市环保、建设、城管、国土房产、质监、交警、交通、税务、建设工务署等多个部门，联手推出了一场以整治烟尘污染为重点的“蓝天行动”，查处了一批冒黑烟的机动车、扬尘的建筑工地、违法排放废气的工业企业，有力遏制了深圳阴霾天气上升的势头。

今年11月，深圳“蓝天行动”再次拉开帷幕，整治行动由去年的1个月延长到3个月，严厉打击各类违法排污行为，着力解决群众反映强烈的环境问题，确保冬季我市总体大气环境质量有所改善。今年“蓝天行动”的整治包括三大类：一是机动车尾气污染控制，重点是提高新车排放标准，强化清洁油品监控，建设完善的社会监督体系；二是扬尘污染控制，重点是市政建设施工工地及道路扬尘的污染整治；三是工业和服务业废气污染控制，重点是治理影响居民区环境的锅炉、油烟污染。

为了保证行动顺利开展，今年“蓝天行动”还建立了联席会议制度，成员包括市环保局、发改局、建设局、贸工局等10个部门。根据方案，整治行动将采取联合执法行动和自查行动相结合的方式，在自查的基础上，重点组织开展扬尘、机动车尾气、工业和服务业的联合执法活动，同时引导全体市民参与整治活动，确保重点监管企业稳定达标，机动车污染控制工作有新突破，城市扬尘污染得到有效控制。

文章来源：深圳特区报 2006年12月21日

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