f/自行车 • 2009-11-26 10:48

徐某

钛架问题....

最近一段时间十分关注钛架
但是我绝对没有钱去买
关注的原因很简单，因为这是学校的课题报告.....

废话不多说了，问点实际的吧：

之前听网友说过很多关于钛架的事情
其中有几个很困惑我

1：钛架软？
这句话怎么讲？是不是踩下去的反馈力度差？
如果是的话，会不会因此降低发力的力度

2：轻
纯钛的密度是4.5g/cm3
而铝的是 2.69g/cm3

怎么太说钛架轻？
貌似铝的更轻啊..
难度说，钛架是想钢架一样，靠打薄车架来降低重量？
貌似之前曾经在某个帖子上看到过
说同等价格的话
购买铝架或是碳架都会比钛架轻
是这样的吗？有待各位回答

3：不怕生锈，不怕挂花
在网上查了下资料，钛架不会生锈的原因是因为在它外部已经有了一层氧化膜
效果和钠比较类似
那为啥不怕挂花呢？难道会自动回复不成？

4：可以在修复
有人说过，如果钛架真的断裂了（凭单人的力量可以搞的断吗，真的很难想象）
可以拿去厂里焊回去，而且强度不会变？
是有这么回事吗？怎么个原理呢？

5：附着力差
貌似钛架上几乎都没有什么文字
而且一都是一模一样的金属原色
不会像铝架或是碳架一样，花花绿绿的

昨天请教了某位专业人士
钛架附着的方法也是有的，用激光刻
再高科技一点就是用粉末涂装
200度高温烤漆，然后就可以了
难道说在这期间钛的物理性质会改变？
钛不是很乃高温的吗？而且附着上去之后会不会很容易掉啊
之前有个钛的配件，上面的字没有多久就掉光了

记得之前膜拜过一个很贵的车，是钛的
上面有字，方法是用一种特殊的酸液将钛腐蚀掉....
貌似成本会很贵吧，所以大多数车厂没有这么做
那其他的方法为什么也没什么人用呢？

6：钛合金一般是有什么金属？
貌似我还没看过纯钛的车架
都是钛合金的....和的什么呢？

7：既然说钛架这个好，那个棒的
为什么在环法级别的车队中却没有看到钛架的身影，而全部被碳纤维取代？

希望各位大大们帮帮忙，小弟知识浅薄，有待提高
同时希望各位可以转一些方面知识的帖子

先在此谢过了

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明园蜂业 • 2009-11-26 12:34

同样关注！洗耳恭听各路高人指点！

ぐκ釢酪。。 • 2009-11-26 13:28

好问题，期待答案

evergreen_hk • 2009-11-26 13:34

7. 最常見的是加入鋁、釩的鈦合金

較不常見的除加入上面兩種金屬外，還會加入錳，作用是增加硬度。

大猛 evergreen_hk • 2009-11-26 16:34

怎么换了猫猫头像，一下子不认识了。

evergreen_hk 大猛 • 2009-11-27 00:45

我的貓在我家好多年喇，現在大概十歲，相當於人類的五、六十左右。
已閹割雄貓，名字叫雪糕。

纸黄金 • 2009-11-26 14:32

问题蛮多。。。错别字不少。。。
据说。。。很多人选择钛合金车架的主要原因是钛合金的抗疲劳性相对比其他材料好。。。使用寿命相对来说比较长。。。其他问题有待研究研究。。。。

大鹏子 • 2009-11-26 15:14

附着力差
貌似钛架上几乎都没有什么文字
而且一都是一模一样的金属原色
不会像铝架或是碳架一样，花花绿绿的

钛的密度高化学性质低喷漆是会掉的一般是贴子或镭雕

钛架软？
这句话怎么讲？是不是踩下去的反馈力度差？
如果是的话，会不会因此降低发力的力度

貌似钛架的传动还可以时间久了倒是会发软

那为啥不怕挂花呢？难道会自动回复不成？

知道砖石的莫氏硬度分级吧就好像手表的表面用蓝宝石当然比你用强化玻璃硬不少啦比表面硬度大的东西会挂花表面但是硬度小的则不会挂花表面一个意思钛的硬度大一般东西挂不花

欲望学识疏浅有不对的地方欢迎指出以上是自己猜的。

不停转圈的驴 • 2009-11-26 16:30

业余人士回答你的问题：

1:我想所谓的软是因为钛的弹性好于于铝，所以踩上去瞬间变形比铝合金大，就像踩在弹簧上，一部份能量被吸收，这对于我等业余人士来说影响甚微。

2：钛的密度高于铝，低于钢（7.8g/cm3）,但接近于钢的强度，所以钛管材可以做得比较薄，而铝管要做到一样的强度就必须加厚管壁，加粗管径，重量自然上去了，有一款2004年的16"钛架，有40mm管径近2mm壁厚，重量1370g,查过CB,当时￥1900多，现在价格可以买相当好的铝架或碳架，碳架当然有绝对的轻量化和钢性优势。

3：耐腐蚀是钛的特点，用硬度比钛高的物体刮擦它，还是会有痕迹的，但毕竟硬度比铝高多了，再加上没有涂装，怎么刮都是本色。

4：修复性问题就不好说，因为钛的焊接工艺比铝要求更高，所以要修复钛架代价是很高的。

5：钛的氧化层很致密坚硬，附着力确实不好，所以钛架基本不涂装，但SEVEN的有用黑色蚀刻。不过用钛架的人都是喜欢钛本身的金属光辉。

6：钛合金问题常青先生已经回答，金属中加入微量的其他元素会很大的改善原特性，按添加铝钒分量，钛合金有3/2.5 钛和 6/4 钛，后者强度及硬度高很多。

7：专业人士可以感觉车架的软硬，前面已经说了碳纤架有绝对的钢性和轻量2化的优势，他们还用钛架干嘛？毕竟取得比赛胜利是第一位。

另外补充：钛是记忆金属的基本材料，有很好的抗疲劳特性，钛架是耐用品，据说：铝架寿命是10～20年，钛架寿命30～50年，钢架更长，碳纤3～5年。

还有论加工，碳纤架加工主要是碳纤布加树脂浇铸，然后定型，而钛的加工环境要求很高，所以一般小厂可以山寨碳架，但要山寨钛架却需要相当实力。链接一个关于钛架知识：http://baike.baidu.com/view/64612.htm

若有相同价格的碳架和钛架选择，毫无疑问选后者。