一辆老车，最近把链条换了一根，后轮拆下来洗过飞轮（是花鼓和飞轮一体的），装上之后就发现，骑平路没问题；上坡用力踩时老是好像踩空档，吭吭响，但链条又没掉，看飞轮与链条的咬合好像也没有问题。怎么回事，请各位大侠详解？？？
跳档，调变速
换了链条，需要重新磨合。
实在不行就连飞轮也要换了。
问题确实是换链条之后出现的，我也曾怀疑是链条的问题。但是，我不明白，无论8速还是9速的链条，卡柱与卡柱的间距不都是一样的吗？只是一条宽一点一条窄一点，为什么还会“跳”呢？我把同一根链条再换到美利达公爵上，就没有问题。
如果是某一两片出现跳链的话，肯定是飞轮磨损很严重，磨得非常尖和薄，跟平常的骑行习惯有关。换了飞轮应该问题就会消失。
你可以尝试用不同的后飞轮骑一下，如果有些没出现跳链的话，问题肯定出现在后飞轮，相对来说前链轮磨损没有那么快。
小时候骑的五羊、凤凰，时间长了也会这种空转，每当这时我就会拿块拳头大的石头在飞轮部位敲几下，很有效果，这不是忽悠你。貌似是飞轮内部磨损了。
飞轮空转的话，是飞轮的卡基问题
没错，我们小的时候是把车子后轮抬起来摔两下就没事了。
印象中好像是这样处理的
哈哈，不过当年什么都不懂
现在也还是不懂
我的山地车也这样了，是飞轮里面的卡子出问题了，修车的说没法修，要换飞轮，
不知道是不是他忽悠我。
多年前拆过菜车（28“，26”）的飞轮清洗过，但现在山地车的飞轮就没拆过
换基仔
准备换新的花鼓和飞轮
新链条跟来飞轮不咬合，需要同时更换新飞轮！
嗯，这种现象应该是，飞轮磨损大。
链条长了。
老式28车是，飞轮内的千斤出问题了：千斤磨损或千斤下边的弹簧不良。又以磨损的可能性比较大。不让链条动，转动车圈听飞轮内的声音，是清脆的哒哒声，每个哒声都清晰那就是磨损了，否则可以考虑是弹簧问题，弹簧问题一般在连续蹬车中只出现一次，这两个配件都不好买的，小时候买到过。