芒康到左贡已经通车，通麦路段的堵车也已经结束，另外阿里南线的修路已经搞定，拉萨到狮泉河全线贯通，扎达路段修路巴尔兵站到扎达全部修好，扎达到那木如的路况明天汇报。(特别感谢今天晚上给我电话通知路况的深圳兄弟。)
继续更新，芒康到左贡９月１９日塌方，塌方在脚巴山附近，预计24号能修通。
派镇到直白村９月１６日由于下雨路基垮塌造成路面裂缝，大车不能通行，小车可以通行，所以现在景区内的班车只能到南迦巴瓦一号观景台就要返回，根据负责人介绍预计两周内恢复通车
郁闷了。波密到然乌路段白天全线封路，不给走了。只有晚上可以走，到11月底结束封路
7月15日开始由于通麦鲁朗段多处路基垮塌通行能力降低，所以在8月30日前实行交通管制。更新消息，由于国道318线索通村即4064km（跟我一起走过滇藏的应该有印象就是我说过的08年大型泥石流塌区“4061km”方去前往拉萨方向多3KM处，）处路基被山洪冲毁，开挖便道预计要5-6天，4064KM+600M处也被冲毁开挖便道预计7天，以上情况是在这几天开挖时间内没有再遇到大型泥石流垮塌影响的情况下的预计。最新情况，除开以上两段塌方路段外4064km+800m米处的桥梁被泥石流冲垮（也许有地震的原因，这些路段都是通麦到波密之间的路段）修复时间未定，根据我的经验估计，正常开通便道重架钢架桥至少是10天的工期，而且期间不能有影响施工条件的天气出现，所以今年保守估计8月15日前318是彻底废掉啦。
又有新的更新，被泥石流冲垮大桥处昨天由于下雨又有塌方，武警2支队回填土方2100立方建立的便道路基又被冲垮，保守估计，便道的通车至少延后3天以上。
新情况，脚巴山塌方，芒康到左贡路段断行，截至8月31日已经可以通行小车，大车何时能通行未知。
措勤至亚热路段一座大桥被水冲垮，但是不影响通行，可以从附近的路绕行。对于小北线无影响。
因为雨季，昌都八宿连日普降大雨，川藏公路K3750-K3791怒江沟路段发生大型泥石流灾害冲垮路基，并有严重塌方造成川藏线全线中断，受灾日为7月18日，受到预计7月28日恢复通车。
国道219线新藏公路段巴嘎至国杰段2010年6月1日至10月30日进行交通管制，通行时间为网上22：00-第二天7：00.封路范围为22道班至普兰县巴嘎乡。如果去狮泉河可以从省道301线（新藏公路北线）22道班绕行措勤、改则，此路段路也不好走但是不会要求走夜路。
我17日中午从拉孜出发慢慢走（一路油路）下午4点多到达22道班，22道班封路，可以前往措勤，不能前往萨嘎，约7点放行，晚上9点行至马泉河检查站，加油完毕赶路，路况非常差而且下雨，大约是凌晨2点赶到老仲巴，7点赶到帕羊，下午4点多赶到霍尔，霍尔检查站（武警把守）继续限行晚上10点才放行，我们大约8点30得到放行，从霍尔至巴嘎乡20公里左右大约有5公里油路，其余依然修路。巴嘎乡到普兰全程油路。
19日中午1点从普兰出发去扎达，直到巴尔兵站全程油路，包括在路上游荡的时间下午4点30左右到达巴尔兵站，巴尔兵站至扎达修路大车限制通行从那木如绕行，小车22：00-7：00放行，由于我们过的时候没有人检查所以直接通行，路很烂一直在修，中途有15km的油路已经修好了，我大约是晚上8点多到达卡站桥，根据原路大约还有60km左右就能到达扎达，结果走了没多久701县道封路需要绕行，这一走就多走了几乎100km，直到凌晨2点才到，路上因为主路修路需要走便道，又是天黑几乎迷路数次，都是凭借GPS+军用指南针+军用地图+问路才持续前进。这次绕路已经把扎达土林在晚上走过了。
今天10点出发，在托林寺逛了快2个小时，难得有个人给介绍，虽然给了导游费。大概中午12点出发。前往皮央东嘎，路上迷路3次，我估计是西藏拉漂里前10个到皮央东嘎的了，在扎达沟和罗噶农场走错一次，在皮央东嘎路口走错一次，路上修路走便道走错2次，翻越皮央东嘎前的山谷的时候还陷车一次，耽误1小时30分，直到下午4点50才到达皮央遗址，东嘎石窟没时间过去了因为要赶路，一路出来直到8点50才到那木如路口，11点20分到狮泉河，路上路况很不好，遭遇了4次陷车，都是大车我的绞盘无法营救只能自己翻山越岭走近道跑出来。从托林镇出来（就是扎达县城）我走了48公里到达皮央村路口，其中来回罗噶农场大约是8KM，路上走过头折回估计2KM，但是由于每个开车的人走的大道和便道的习惯不一样所以可能还是有2km左右的误差。
改则到尼玛的道路到措勤以后需要连过三条河，需要涉水，小心通过，一般4500可以通过没问题，但是没经验的最好先探路后再行走，快到尼玛的时候需要注意，很多地方很容易陷车，尽量跟车辙走，有些没车辙的地方看似平坦其实很松软走上去以后千万不要停车，一直走不然以停就陷车了。尼玛12点停电，所有宾馆都没热水，加油站只有私油，中石油的加油站在建估计明年能搞定。
尼玛到班戈的路比改则到尼玛稍微好一些但是也好不到那里去，而且这段是最容易迷路的，因为路上大部分路程都没有电线杆可以跟，第一次走的话请准备好GPS跟着车辙走，保证走GPS一个方向就行了不一定要走S301，因为河流改道很多S301的路都成为河道了。这段路上野生动物非常多大家注意保护，而且土拨鼠超多，哈哈。
李秦羽帖子快速链接
李秦羽专属解答问题贴，有问必答
我的墨脱我的团
巧遇日喀则地区展佛节、班禅摸顶
最近西藏路况的一些汇报，通麦、怒江、阿里南线，皮央东嘎,改则，尼玛，班戈
我的滇藏，我的团（滇藏自驾路书以及一些图片）
辛苦了！！！继续关注着阿里的路况……
谢谢楼主分享信息，非常有用。
关注阿里段！我们28号出发拉萨，定日，萨嘎，狮泉河，改则，班戈，纳木错，严重关注阿里路况！
北线不封路，具体路况等我回来就知道啦。北线一般还可以不用走夜路。
note and thank
非常感谢
很实用 谢谢
李兄汇报及时，帮助了许多人。可惜我的同事们已在路上了，好像巴塘，明天打回头走上理塘北线。
呵呵，以后叫他早点打电话问我就知道啦。
谢谢
:
9.10月份走阿里南北线，继续关注
Google到了
“成都商报讯（记者 刘任）由于西藏昌都、八宿连日大雨，7月16日晚上，川藏公路K3750-K3791段发生泥石流，路基多处被冲毁，塌方严重，已经中断通行。截至昨天晚上，有数百辆汽车被困八宿县及怒江沟等地，大雨使得八宿县的电力供应中断，供水也较紧张。当地交通部门已经组织力量进行抢修，预计将于10天后恢复通行。”
http://www.xzjtt.gov.cn/asp/public/news.asp?id=1129
国道219线新藏公路巴嘎至国杰段2010年6月1日至2010年10月30日实施交通管制，范围为阿里地区普兰县巴嘎乡至日喀则地区萨嘎县加加公路段的22道班。交通管制期间社会车辆沿省道301线（新藏公路北线）由狮泉河经革吉、改泽、措勤绕行至22道班。
意思就是南线只有晚上7点后才能走得通?这可惨了.
恩，如果不是特殊情况至少都是晚上7点以后才可能放行的，有些是警察守，有些是修路的守，有些是武警守。
一路走一路更新，有问题直接电我也可以，但是记得打我拉萨手机，哈哈，接电话不要钱。
8月30号到拉萨，预计31号或9月1号从拉萨包车出发走阿里环线，之后由樟木过尼泊尔。因尼泊尔EBC时间安排已基本确定，所以阿里行程的天数有限，根据李兄的消息，把行程略做改动。烦请李兄帮忙看看，有哪里需要改动的？跪谢了！！！
阿里行程安排（因南线修路，改动版）
D1：拉萨——萨嘎（全程795公里，路况非常好，拉萨到拉孜路段限速行驶，全程大约11小时以内可到）
D2：萨嘎——帕羊（全程约277公里，开始进入修路路段，部分路段可能限时通车，或改便道行驶）
D3：帕羊——冈仁波齐、圣湖（约317公里，路况不好，依然处于修路路段。以当天到达圣湖时间和人员身体情况确定是否转山）
如果转山，D4、D5转山
D6：冈仁波齐——普兰（约104公里，路况不详。）、普兰——扎达（约300公里）
D7：扎达——古格遗址——扎达
D8：扎达——班公措
D9：班公措——狮泉河
D10：狮泉河——改则/洞措（改则和洞措两地相距约99公里，根据当天行程时间待定）
D11：改则/洞措——措勤
D12：措勤——萨嘎（约300公里）
D13：萨嘎——新定日（途中经过希夏邦马峰大本营、佩枯措）
D14：新定日——珠峰&绒布寺——老定日
D15：老定日——樟木——加德满都
我个人建议
D1：拉萨——萨嘎（全程795公里，路况非常好，拉萨到拉孜路段限速行驶，全程大约11小时以内可到）如果要走羊湖还要玩的话一天到萨嘎不太现实，如果直接走日喀则限速5-6个小时能到，然后日喀则到拉孜2个小时，拉孜到22道班4个小时这样还是可以考虑的。
D2：萨嘎——帕羊（全程约277公里，开始进入修路路段，部分路段可能限时通车，或改便道行驶）萨嘎走到帕羊，我是晚上走大概走了10个小时，我建议你如果一定要到萨嘎的话那么晚上在萨嘎休息，凌晨大概5点起来，6点出发下午到帕羊
D3：帕羊——冈仁波齐、圣湖（约317公里，路况不好，依然处于修路路段。以当天到达圣湖时间和人员身体情况确定是否转山）这一天同样是凌晨出发但是到达霍尔的时候有武警不然通过规定晚上10点放行，一般说说好话准备2包好烟大概7-8点可以走，霍尔到巴嘎大概是30-40分钟巴嘎（需要登记）到冈仁波齐20km开20分钟就到了全油路。
如果转山，D4、D5转山
D6：冈仁波齐——普兰（约104公里，路况不详。）全程油路非常好，但是白天走的话可能会限速哦。、普兰——扎达（约300公里）路非常非常烂，而且不止300km，我是走了350km左右，当天12点从普兰出来凌晨2点到札达，从普兰到巴尔兵站大概是3个小时内可以到达，从巴尔兵站到卡站桥需要走3个小时左右，卡站桥过去不太远就封路了要改道走那木如进来的路口不能走701县道了。建议从普兰早上8点左右出发，那么下午大概8-9点就可以到札达了，因为我晚上走夜路走的非常小心花了非常多的时间。
D7：扎达——古格遗址——扎达，浪费时间，古格不值得一天，古格还没有皮央东嘎好看，而且要200门票，东嘎不要钱。
D8：扎达——班公措，可以走到没啥问题，提早点出发。
D9：班公措——狮泉河，没问题
D10：狮泉河——改则/洞措（改则和洞措两地相距约99公里，根据当天行程时间待定）500km，很是有点累哦
D11：改则/洞措——措勤，没问题
D12：措勤——萨嘎（约300公里），没问题
D13：萨嘎——新定日（途中经过希夏邦马峰大本营、佩枯措），没问题
D14：新定日——珠峰&绒布寺——老定日，早点出发珠峰一趟怎么也要4个小时最少啦。
D15：老定日——樟木——加德满都
但是我个人建议的行程为，先去珠峰，后去萨嘎，甚至可以从小北线进南线出，最后经过萨嘎希夏邦马佩估错甚至去一趟吉隆沟到樟木，呵呵，我的个人意见，这样不用太重复走。
报道中的封路路段，有人6月下旬走过，是有当兵的把守，但是等兵哥哥一转身就过去了，没管。。。
且看8月情况如何。
6月下旬没管制，布告牌有些写6月1日管制，有些写6月30开始管制，其实都是7月1日开始管制的。另外千万不要等兵哥哥一转身就跑。如果是封路的还好，只会抓回来教育，或者扣驾驶证或者不让通行强行滞留你，万一是边防检查的话可能直接抓起来的呢。因为你没走过不知道那些是封路那些是边防检查。还有就是现在路口都拉着铁链，只有工程车通过的时候才放下来。
谢谢，楼主！
刚从阿里到拉萨；路 况非常不好！有米开好车的可以走；否则就等修好 路再游这条线吧。
在拉萨包丰田4500能走不？司机肯不肯走？现在那边啥行情？
18k大概是7月15-20号的价格，现在我基本可以肯定拿不到了，我那天在暮野碰到个朋友18k，18号出发，是大概7月初定的，现在整个拉萨几乎都没4500在，很多人想找4500.我判断原因是旺季忽然来了，通麦限行，堵了很多4500在那边，再加上怒江塌方至少有几百辆4500堵在那里上不来，下去的也堵在那里，造成4500现在拉萨一车难求呀。说老实话，现在的阿里南线毁车，我这次出来4条避震有2条有点渗油了，大概回到拉萨就要换了，换避震就要2k多啦。我问了下，基本上4500跑阿里，至少换4条避震，多的我见过换8-10条的，路太操蛋了。
临时从南线理塘改走北线到了德格告知前面修路要等到明天晚上22:00才放行…隔天单边放行！
现在的修路都是晚上10点才放行的很郁闷，要走夜路。最好是当晚休息，然后凌晨起来赶路。
如果修路就麻烦了。很多人的行程都受到影响了。
现在在考虑修改路线。
改改线路也是不错的，不走常规路嘿嘿。
恩，北线路去双湖然后到狮泉河，如果要去冈仁波齐和玛旁雍错也没问题，路上都是油路不耽误时间的。然后走新藏出去到喀什再游荡到北疆看看，舒服呀，安逸呀。
顶。好人啊
8月10号左右走川藏北线甘南 色达玛多【黄河源头】 共和青海湖 丝绸之路到拉萨。。目前召集驴友了
QQ:972222562 TEL :13996311230