国庆假期长途骑行回老家（深圳---高州）

去年底，曾经骑“公路车”回家过年，选择路线为S113省道，春节后骑车返深圳时选择路线为G325国道。

年前的长途骑行回老家，有诸多的不完美，在心中留下了诸多遗憾，其中最大障碍是：（同行的MM为新新车手，刚买的新车，才学骑50公里就跑长途，体力稍差……），原打算2天到家且中途不住宿的，实际上第1天住宿了，花了2天半才到家，因阳春八甲---高州云潭路段的治安特差故不敢走夜路，所以就把原来的计划全部给打乱了……

今年的国庆假期，又准备长途骑行回高州，平路巡航车速为25公里左右，平均车速保持在20公里/小时，在路上会有拍照，从家乡返深圳后会有此次的长途骑行作业。

（这次只是单程，踩车回家而不踩上来，返深圳时是坐长途大巴，把战车当作行李托运上来），战车为 “美利达公爵500” 山地车，家乡在高州市云潭镇，选择路线为S113省道，骑车途经路线：　
　
深圳罗湖东湖公园----沙湾----平湖----观兰----观光路----光明新区---松岗塘下涌---东莞长安---虎门轮渡码头---广州南沙---番禺亭角大桥S111线----番禺大岗----顺德五沙大桥----大良镇----杏坛镇S112线----高明区---S113线---新兴----阳春----高州云潭，　

全程450公里，预算时间为2天，（白天+夜间+白天），夜间也会赶一点路，不住宿，只在路上找合适的地方休息，争取在第二天中午12点前到达高州云潭镇，以方便其他乡镇的车友都能在18点到家。

1.高州云潭---新垌（10公里）----云炉（10公里）----长坡（10公里），
2.高州云潭---新垌（10公里）----谢鸡（10公里）----高州（20公里），

其实这样的行程也不算辛苦的，在磨房有以下资料作为例证：

1.宝安沙井的明仔长途骑回广西玉林老家过年，日骑行超500公里以上，
2.磨房版主：林子，深圳---南昌，日骑行也超350公里以上，

…………
…………

准确路程距离，（百度地图）深圳罗湖区东湖公园----高州市云潭镇

1.深圳罗湖区东湖公园----佛山市高明区荷城镇，共160公里，
2.高明区荷城镇----高州市云潭镇，共270公里，
3.深圳罗湖区东湖公园----高州市云潭镇，合共160+270=430公里，

具体的乡镇距离：

1.高明区荷城镇0-----更合镇（35）-----新兴城（55）-----天堂镇（35）-----春湾镇（20）----阳春城（35），

小计：高明区荷城镇--------阳春城，共 180 公里，

2.阳春城区0--------三甲镇（40）-----八甲镇（15）-----电白那霍镇（25）-----高州云潭镇（10），

小计：阳春城区--------高州云潭镇，共 90 公里，

* 仅为约伴或偶遇，非组织或召集，欢迎周边同路或顺路的骑士同行。
* 本人不会承担任何他人责任风险，不会承担一切法律责任，请同行者自行解决保险及责任问题。
* 长途路线有一定强度，请根据自己体能作出判断，最低要求有日骑100KM经验。
* 基本户外骑行装备：头盔，手套，前后车灯等，最好能备有2支手电或备用电池。
* 没人同行我也会孤身上路，单飞对我来说不算什么，有同行者当然要相互照应，但不要指望我有太强的能力。

参考帖子：

1.骑着单车回高州，（深圳---高州---深圳骑行流水账）
http://www.doyouhike.net/forum/cycling/406325,0,0,1.html

2.春节日行500公里，明仔骑车回家过年（宝安沙井----广西玉林）
http://www.doyouhike.net/forum/cycling/410895,0,0,1.html

liang8550 · 2010-09-28 05:06

新做了一个FLASH的路书，摆上来给供大家参考，
http://map.sogou.com/lushu/swf/lushu.swf?id=9a8080a72b4744cd012b47613d81029e

liang8550 · 2010-10-07 05:00

10月1日国庆节长途骑行回高州的活动已顺利完成，深圳布吉沙湾---高州云潭，全程430公里，早上5点出发，到达高州云潭镇为10月2日中午13点，共花了一天半的时间，（其中，长坡胜+桑田2人提前到达高州云潭，时间10月2日早上9点），现把作业上交，

参与本次活动共有4位GG：
（“长坡胜”原网名：十三妹，为免误会，在此文中我改用“长坡胜”）

网名---出发地---2人组会合地---4人组会合地---目的地1---终点站
1快乐----布吉沙湾---沙湾海关---番禺南沙---高州云潭---云潭镇XX村
2刹车----罗湖连塘---沙湾海关---番禺南沙---高州云潭---茂名化州
3长坡胜---宝安西乡---沙井天桥---番禺南沙---高州云潭---高州长坡
4桑田----宝安沙井---沙井天桥---番禺南沙---高州云潭---高州市区

（1）快乐+刹车，2人在布吉沙湾会合后，同往虎门渡口---番禺南沙，所用车为24速山地车，
（2）长坡胜+桑田，2人在宝安沙井天桥后，同往虎门渡口---番禺南沙，所用车为21速山地车，（备注：与此2人同行的，还有在宝安去阳春的7位车友们，后在番禺南沙分开）

1.快乐：巡航时速为25公里/小时，上到30也行，超过30就不行了，
2.刹车：巡航时速为15---18---20公里/小时，如果超过20的话，用不到10分钟就要败下阵来，
3.长坡胜，桑田，此2人的体能超强，巡航时速可达30公里/小时以上，而且一路上用的都是大盘，真牛，

在第1楼的发帖约伴中，本人已特别强调，“平路巡航时速为25公里/小时，平均时速为20公里/小时”，希望一起同行的都能达到这个要求。

可能是猿粪吧，去年长途骑行的搭档是一位新手，本次长途骑行居然也是一位新手，“刹车”，在与他QQ交谈中，得悉他已跑过大鹏东西涌，跑过三洲田，跑过马峦山，跑过仙湖，原以为他会胜任此行的，殊不知，他在本次长途骑行中的表现较差，速度快不起来，力不从心，奇怪了，难道此兄以前的那些都是慢吞吞的悠闲骑？？

刹车大哥能坚持跑完全程已经算是不错的了，希望此兄日后在速度上能够再加把劲……

从左至右：长坡胜，刹车，桑田，快乐

从左至右：刹车，桑田，长坡胜，快乐

liang8550 · 2010-10-07 05:01

10月1日凌晨4：30，接到刹车的短信告知，他已从罗湖连塘出发了，走仙湖---大望---沙湾，我于时也起床更衣，洗刷，自我收拾一下，於4：50出门到沙湾海关等候，5：00此兄出现，寒喧一下，合影，向平湖方向出发，直奔虎门轮渡码头。早上7点多，在光明新区把早餐解决掉，耗时约30分钟，8：00左右到达东莞长安的松安收费站。

因S358线长安段大修特修，国庆假期路上行人也特多，公交车的士摩的电动车也特多，对于我们骑行者的行进大受影响，到达虎门渡口为10：00，此时长坡胜，桑田等人已乘船到对岸的番禺南沙了。

不知何故，今天的渡船航班特少，直到10：40我们才得以上船，于11：00左右到达对岸的南沙与长坡胜，桑田，还有去阳春7位勇士等人会合。

（期间，曾有长坡胜的多个电话催促叫我们快的，但坐渡船过对岸是必须的，我骑的又不是水上单车，干焦急也没有用，只能等姗姗来迟的渡船……）

liang8550 · 2010-10-07 05:03

在番禺南沙会合后，由于阳春7勇士的行进速度达35码，我们有的队员无法跟得上，他们唯有与我们分开而行，此时，只剩下我们返高州的4人团队了，（快乐+刹车+长坡胜+桑田），后来在傍晚时分，在新兴境内的某饭馆吃饭时，我们居然又跟他们碰上了，只不过是我们刚到，而他们即将离开……

在南沙，我们走进港大道，过亭角大桥，沿S111省道到番禺大岗镇，此时，由于是中午时分，太阳猛晒，体力骤然下降，甚至踩不动了，这时令我非常担心，才走100多公里的路程就跑不动了？还能不能坚持下去跑完全程？？

幸运的是，在路边的香蕉摊上买了几梭香蕉，边吃边踩车，体力也渐渐的恢复了，这可能是由于早餐吃的拉肠粉份量不够，肚子没有填饱所致，于是便开始寻找饭馆医肚子……

在S111线番禺大岗灵山医院路段时，原计划是直走到灵山二桥，转入豪岗大道，再进入顺德五沙大桥的，但此时已是急切的要求找地方医医肚子，于是，参考了明仔去年所做的攻略，走小路进入大岗圩镇找快餐店，兜兜转转了一圈，没有找到合适的落脚点，后来中午餐是在大岗镇豪岗大道上的一家“顺德家常菜饭店”解决的，加水补水喝水吹水，4人AA制，每人20元，休息了1个小时后，继续出发前往顺德大良方向。

liang8550 · 2010-10-07 05:04

买香蕉时有一段小插曲：
货架有挂着好几串粉红色的香蕉，煞是好看，我也是第一次看到过这种香蕉，后来才得知这叫“皇帝蕉”，问价多少钱1斤？答曰：12蚊。可能是口音的不同，我误听作为2蚊1斤，于是大叫：“来2斤，快点，赶时间”。当时心里还美滋滋的，那么好看的香蕉才2元钱1斤，真够便宜的了，值得一吃。等香蕉过磅后，瓣开一根，猛吃，还真够香真好吃，于是马上摸口袋掏出5元，递给老板娘，准备打包走人，嘴上说：“找我一块，快的，我要赶路去追前面那3位兄弟呢”，

此时，老板娘嘴带微笑，用纯正的广州话说：“细佬哥，蕉钱係24蚊，唔係4蚊，係12蚊一斤啊”。
于是乎，我傻眼了，那么贵的啊，经过一番口水战之后，改为选择另一种的香蕉，这才是真正的2蚊一斤的，照样叫她秤2斤，我认真看过秤的，足够2斤的，（如果她那磅是1斤8两的除外），于是，我说那一块钱就不用找了，马上提起香蕉走人，老板娘看我是跑长途的，也没有多说什么，其实我猜她肯定是心中不悦的，我刚才猛吃的那一根“皇帝蕉”怎么说都是不止1元块的……

liang8550 · 2010-10-08 06:57

过了顺德五沙大桥，然后直走大良德胜西路，再接南国西路，最后接入杏龙路。

在大良德胜西路段，偶遇2位“深圳---岑溪”的GG，他们也是凌晨5点出发的，从深圳福田过来，目的地是广西岑溪，第一天的路程和我们一样，都是到达新兴县城，然后他们走云浮罗定方向，我们走阳春高州方向，于是，我们一路同行。

顺德南国西路----杏龙路，这段路上有部分路段在修路，满天灰尘，每当有汽车经过时，那灰尘扬起时都会看不见前面的路况，我们成了最大的吸灰尘机，还好我是有所准备的，带有口罩，还好这段路约20分钟就走完了。

走完了杏龙路，很快就到了龙山的高明路口，大家停车拍照，补水，休息了一下就又继续向高明新兴方向出发，傍晚时分，两位广西的GG在高明的明城镇找地方住宿，我们则继续赶路，他们笑称我们为“魔鬼”----不用睡觉的，24小时连续跑。

liang8550 · 2010-10-08 06:58

一路上，我们4人组成的高州团队中，都是“长坡胜”走在最前面，（此兄的脚力非常厉害的，他的车是21速车，他一路上都是用前3后7，时速不少于30码前进的），由于“刹车”的速度太慢，他在路上经常要停下来等候我们，久而久之，他的情绪就开始有所变化了……

“长坡胜”走在最前面，“刹车”走最后面，我和桑田2人轮流收尾，每次与长坡胜的距离相差5--10分钟，主要是“刹车”的速度上不去，无法以超过20码的速度前进……

天黑之时，我们晚饭是在新兴稔村镇的某饭馆解决的，较我们早10分钟到达的长坡胜刚好就碰上了已吃过饭准备离开的阳春7勇士，哈哈，他们行进速度虽然较快，但到达这里顶多是才比我们早了1个多小时而已……
晚饭过后，大家聊聊天，收拾了一下夜行装备，补水，调整车子，前后一共花了1.5小时。

至此，10月1日白天的行程已走完，并按原计划进入了新兴境内，此时距离应该是200多公里了（没留意看码表）。

liang8550 · 2010-10-08 06:59

革命尚未成功，同志仍需努力。酒足饭饱之后，我们继续向新兴阳春方向出发，这时天已经全部黑了下来，路人的车辆也特少，只能借着微弱的手电灯光前进，而且最要命的是，刚从饭馆出发没多久，就进入了我们此次行程的第1段颠脏路。

（去年底我踩公路车回去时，全程只有电白那霍镇路段是烂路，其他路况都是好好的，今年就大大不同了，真的不明白粤西的道路怎么会如此之差）

走完了高明区更合镇，就会看到了一个大大的横跨公路的大招牌：“新兴县禅宗六祖惠能故乡欢迎你”，从这里开始，一直到新兴县城，大约有50公里的路程，全路段都是水泥公路，但也是豆腐渣的水泥路，打烂的豆腐渣象什么样，这段公路也就像什么样，那些水泥路面全部破烂不堪了，一块一块裂开的，缝隙特大，凸凹不平，坑坑洼洼，对于单车骑行来说，真是要命的，再加上又是夜间行驶，骑行安全时刻不能放松，一是担心爆胎，二是担心摔跤……

路况不好走，弄得人的心情也变的浮燥起来，一直走在前面的“长坡胜”，因多次要停下来等候落在最后面的“刹车”，情绪有所变化了，开始埋怨，并开始劝说“刹车”留下来找地方住宿等天亮后再坐车回家……

liang8550 · 2010-10-08 07:00

这段烂路走了大约30分钟，“长坡胜”决定要单飞，因忍受不了时不时的要停下来等候的痛苦，一直和我轮流在后面收尾的“桑田”也已决定要跟“长坡胜”单飞，我跟与不跟都无所谓，然后剩下的一个问题就是“刹车”的决定了……

作为这次长途骑行回老家活动发起人的我，显然看出了“刹车”内心的纠结，我知道他是想一直坚持走完全程以作纪念的，虽然他嘴上有不爽快的答应住宿，但他内心应该是非常不悦，于是，我决定留下来全程陪伴他，叮嘱他一定要坚持下去，反正又不是赶时间，团队行动应该有始有终才对。

此时的“刹车”已经是精疲力尽的了，十几个小时不停的行车，对于没有跑过长途的他来说，也算是比较痛苦的，然后我们找了一个小店补水，他拼命的猛喝几罐红牛，并另外购买几支灌进水壶中以备用，在小店中休息大约30分钟，我们又开始出发了，这时候和“刹车”一起行进，是没有速度可言的，只能说是以龟速前进，但我们又不敢睡觉，就怕一觉醒来就已经天亮了，那到家就是10月3日。在夜间2：00，我们在新兴河头镇（天堂镇）的一家加油站的长椅子上休息。

一路上，“刹车”已多次找小店，加油站添加“红牛”，以维持体力，我笑称他一路上的体力都是喝红牛爆发出发的力量……

liang8550 · 2010-10-08 07:01

我们在加油站休息了1.5小时后，又开始往春湾方向出发了，过了新兴的河头镇，就是天堂镇，过了天堂镇，就进入阳春市春湾镇境内，就进入了我们此次行程的第2段颠脏路。

春湾镇---合水镇，全程近30公里，公路是沥青路面，一路上全是坑坑洼洼的，而且有的洞特大，颠箥的很，想找一块平整的路面都难，我们都是从那些千洞万洞上面骑过去的。

走这些烂路，比较全神贯注把车子控制好，否则就会出事故。在路上，我不小心打了个盹，遇上一个大坑，差点就摔跤了，还好车速不算快，我把车子牢牢的控制住了，要不然的话，就要挂彩了，差点的话就躺在病床上了。

9月30日，有一名叫于冰的磨房网友说，他在阳春春湾----阳春城路段，车把都被扭断了，当时我还不相信呢，以为他的车把太次，但他当时没有把这些路况告诉我，我还以为和去年一样是好路，这一次亲自走过一遍，我真的心有同感，在这些烂路走上一遍，整个车架散架都有可能，不要说是车把扭断了……

liang8550 · 2010-10-08 07:02

历尽千辛万苦，当我们到达阳春春城时，已经是早上6：00，找个地方吃过早餐，此时接到“长坡胜”电话，他们已到达阳春八甲镇了，已和我们拉开了近60公里的路程。

我们在阳春大约休息1个小时后继续向高州方向出发，这时候，刹车的行车速度也开始快了许多，约有25码速度前进，这哥们的红牛能量相信是开始爆发了，我们一路狂奔，那些拖拉机，电动车，都被我们远远的抛在后面，有些电动车司机加快速度对我们啧啧称奇，问这问那，随便应答几句，继续赶路，大约10：00左右，我们进入了八甲圩镇，吃了一碗白粥，一碗汤河粉，停留约30分钟继续出发。

此时离目的地高州云潭镇还有35公里，太阳已开始暴晒了，2号的太阳比1号的还要猛烈，真的要命，喝进去的水还没有流出汗多。阳春八甲镇境内的道路为新修的一级公路水泥路面，非常好走，虽然有多个上坡，但坡度不算陡，没有什么难度，况且每上完坡后就开始是一路的下坡，这些路走起来还是非常爽的。

走完阳春八甲镇境内的道路，就进入了我们此次行程的第3段颠脏路。这段路属于电白那霍镇境内，与阳春八甲镇交界地段，路面是沥青的，因年久失修，已破烂不堪，由于电白那霍镇---高州现在正修路，电白那霍镇---阳春八甲镇境内还有部分路段没有开始修，这段烂路我们大约走了30分钟就走完了，有些路段已修好半边的水泥路，没有机动车通行，由于路况较好，我们一路狂奔，到达高州云潭镇是10月2日 13：00。

liang8550 · 2010-10-08 07:02

在云潭镇，由于“刹车”的体能较差，决定坐车回化州。于是，我们开始找车，在中巴车站问过司机，因为假日乘客较多，不肯捎带单车，到高州的长途大巴一般要到下午4---5点才能回到云潭，所以他决定租了一台五菱面包车，司机说“到高州，和到茂名的价钱一样”，但去高州，因为修路，车辆要分流，耗时要3个多钟；而到茂名，走电白下洞镇去，（云潭---黄岭---下洞--羊角--茂名），1个小时就行了，于是他决定走茂名，到茂名河西车站后，由于种种原因，他只能继续踩车回化州老家，约17：00到家。

10月2日我们到家的时间：
长坡胜到家：高州长坡镇：11点，
快乐到家：高州云潭镇：13点，
桑田到家：高州市区：13：30，
刹车到家：化州市区：17：00

到此，国庆假期长途骑行深圳----高州，已全部完成，路上一切正常，车子什么毛病也没有，连我们最担心的爆胎也没有出现过，原计划到达高州云潭镇的时间是中午12：00，但我到达是13：00，相差了一个钟，长坡胜，桑田2人到达高州云潭镇时间是9：00，堪称得上是一次较为完满的旅程了……

liang8550 · 2010-10-09 02:52

前后车牌