时间:2010年10月17日,傍晚六点四十八分
地点:稻亚公路,距离香格里拉乡3-4公里
车载音响播放着许魏的歌,高亢而有力,大家的心情随着川西的海拔随着歌声一路上扬
"没有什么能够阻挡
你对自由的向往
天马行空的生涯
你的心了无牵挂
穿过幽暗的岁月
也曾感到彷徨
当你低头的瞬间
才发觉脚下的路
心中那自由的世界
如此的清澈高远
盛开着永不凋零
蓝莲花
上善:雪越下越大了,到了前面杜鹃谷的位置咱们停下来拍个照吧
二师兄:还有多远才到香格里拉乡(即日瓦乡)?要不返程的时候再拍吧,这会咱们先赶路,前车已到酒店拿好房了
上善:好!慢点开,临近黄昏,雨雪交加,视线不太好
二师兄:没有什么能够阻挡,你对自由的向往.....
上善:刚你超过了两个吉普,该减速了
(继续行进ing)
二师兄:哇!前面有急拐弯,要过桥了,来不及拐了
上善:快刹车
二师兄:.....
上善:啊!......
只是5-8秒的时间,车子坠落并撞向河边的一块大石头,停下来了,车内安全气囊弹出,车头在冒烟,车内一股焦味扑鼻而来.来不及细想,清醒的意识在告诉自己,先逃离车子.同时找到了电话,打通大师兄的手机,告知大致的出事地点.
车后座两个同伴,在痛苦的呻吟,估计受伤不轻.
摁了下中控,幸好车门没坏,我打开车门逃生求救,刚好我们超过的两个吉普在过了桥的拐弯处停下来了,车上的人全部下来施救,帮我们搬行李,把受伤的同伴开展救援并安置好,给我们氧气和止痛药.
随即,前车的同伴、救护车、警车同时到达出事地点.
(事后他们告诉我们,因为看到河边在冒烟,却又看不到我们这个车在哪,因为好奇,所以停下来了)
人生第一次体验了命悬一线,在这里和大家分享七天前的经历,只想告诉大家,川西自驾一定要谨慎小心!毕竟有些伤害是无法弥补的.....
事发后我来不及询问施以援手的朋友们的姓名和联系方式,内心充满感激,在这里谢谢他们在紧急时刻的守望相助!
小心驾驶。。。。
勿超勿超
恭喜无事.必有后福!!!!!!!!!!!!!
险啊。
小心为上。
上善MM，必有后福！
现在会驾车的朋友很多，但是上高原，我还是不建议自驾。一是路况不熟，二是在高原缺氧的情况下，人的大脑思维反应速度比在平原大概会慢0.2秒，恰恰就是这短短的瞬间，很容易出问题。
看到楼主的帖子，想起06年亚丁景区的不理智鲁莽夜驾上山的行为，车到半山，已天黑，加上山中下起雨，起雾，能见度不足10m，而亚丁的盘山公路正在修建中，连防护栏都没有，路边就是悬崖...一路惊魂......
尽量避免赶夜路......除非很熟悉路况而且路况很好....
生命诚可贵啊 引以为鉴
平安回来就好，必有后福！
~~
祝受伤的童鞋早日康复~~
我们回程的时候听说了,你们是不是掉进那条小溪里面了,水没有多深,但是很多石头~~~是在桥那个位置?
幸好呀~~~千万要小心,那条路不好走
是的,就是那个位置..
据当地交警说,入秋以来,我们是第七个车子掉下去了....
当时已经来不及判断河水有多深,选择了次优方案.第二天去拖车的时候,才发现冲进河里也是个比较安全的选择.
没事了.......运气还是不错的~~~以后小心开车哦~~~
做下善事，回馈一下！
没事就好
大难之后必有后福！
在稻城亚丁的山路开车一定要走在公路中间的黄线，车刚好占了左右车道的一半，不能按章行驶，各行其道，除非前面是转弯位视线看不到前方才走回自己的车道，而且超车一定要在直路超车，不能在转弯位或者离转弯位不远的地方超车，在这些地方超车，等于自杀,幸好你们只是掉河里了，反正那边的水不深，那边的路是全四川最难走的，我这次亚丁之行已经看到不下十次车辆出事了，都是自驶游的车辆，这个经验是我租车的陈师傅告诉我的。大家以后去那边最好请当地的司机，安全至上啊！
国庆走稻城亚丁这条线路时，也看到了不少事故。
其中感觉最惊险的行程是：从日隆翻越巴郎山到卧龙，到山顶后那个浓雾，基本无法看清路面和两侧，急弯还很多，以慢车的速度体验了一把赛车感觉：结合副驾看GPS地图来领航。
出游安全第一。
我们在卧龙去日隆的盘山公路上，看到一辆吉普车仰翻在路边，司机说是从山上面直接掉下来的。
那条路也是好危险，护栏还没修好，并且常年雾很大。
生命诚可贵啊，开开心心的去，更重要的是要开开心心的回。
感谢各位好友和同学的关心,以上大家所言极是,在此不一一谢过!^_^
经过这一次,总结了以下四点经验和教训:
一高原驾车不熟悉路况,弯道太多,车子容易失控
二再好的身体也有高反,反应随之变慢
三多变的气候条件(我们事发时是雨雪交加)
四尽量不走夜路不赶路,尤其是黄昏,视线比较差
高原开车是比较危险的
车速，车速，车速！！！！！！
回来就好！回来就好！
十次车祸九次快
前世500次回眸换得今生擦肩而过：）
有亚运期间去稻城的吗