第一:总体检查
1.品牌整车包装及相关说明书极其配件的文件齐全;
以下现象一经发现,整车可以认为残次品或冒牌货:
2.整车装备好后,前后轮中心不在车架中心立面上;
3.外观方面:各零部件外露表面有明显缺陷,商标、贴花图案不完整清晰,存在粘贴不良、破损或错位等现象;
4.油漆件、电镀件外观有缺陷,油漆漆面不均匀,出现轻碰脱落现象(有些低端品牌车有此现象);
5.焊接件,这类零件主要包括车架,前叉,或其他配件等,这类部件的焊缝表面不均匀、整齐。应呈鱼鳞状,鱼鳞间隔均匀,千万不能有焊缝、烧穿、漏焊、虚焊、残渣、错位等现象;
6.自行车各对称件(包括前叉、车架、货架等)应与车架中心平面对称。
7.存在外露锐边,一旦发现,可以认为是低档车。比较容易出问题的地方有:货架、坐垫底部、车架的消水孔。
第二:转动部件
各个转动部件(包括车架头管、中轴、前叉、曲柄链轮、花鼓、脚蹬等)应该转动灵活,没有松动,阻滞等现象(中轴的轻度均匀的阻滞现象是正常的,过于灵活反而不正常)。曲柄在转动过程中与车架后下叉要有足够间隙,车轮与车架(还有刹车皮)之间也要有足够的间隙。
第三:传动部件
各传动部件(包括牙盘、后飞、链条、变速等)应转动灵活,转动时应无脱链、跳链等现象,曲柄、牙盘、后飞、链条均不能与任何部位摩擦,圈是否校正。
第四:制动系统
制动系统必须灵活可靠,前后刹车的安装一定要符合自己的使用习惯,刹车把与车把的距离、行程也要适合自己手的大小(可以要求更改、调整)。
第五: 变速装置
在变速范围内变档应准确可靠,无空档,跳档等现象;
第六:试车过程骑行应无任何异响;
第七:快拆、紧固件是否紧固可靠,不得松松垮垮。
第八:其他方面
一辆合格的折叠车,折叠部位附近应有安全警示标记;变速线和刹车线有足够的长度,钢线在线管中运动应顺畅,钢线末端应有线帽。
其他请行家补充!
鸣谢大侠123的补充!
坐坐林版的沙发。。。
我的板凳 支持下林版
技术贴,支持一下
极粗浅的技术帖,给刚摸单车的车友看的,老驴绕道
菜鸟受教了
学习了。
新驴围观!~
老黄瓜刷绿漆--装嫩!
很适合我这样的新人。。
要天天向上!
顶一下林子的帖子。林子又在凌晨即将天亮的时候憋出来了。。。。好评3分送上。
我了个去......林子你不睡觉的吗? 补充:还要注意各部件(快拆,螺丝)有无锁紧,油漆漆面是否均匀,幅条有无掉漆、生锈,轮组有无校正!
谢谢,补充进去!
喜欢的外观!
这三辆车,乖乖不得了。。
楼上蓝色大肚皮哪有这样毒人的?
这三款车都用不着检查!本帖禁毒
新人来学习,谢谢!
不准放毒
学习啦。。。楼主辛苦
硬 尾 山 地 , 钛 架 公 路, 软 尾 全 碳 山 地, 搞 定 以 上 三 个 车 , 我 也 发 挥 不 了 他 们 应 有 的 性 能 ! OK, 对 毒 品 免 疫 !
新人进场 请问有没有广州海珠到珠海的骑行路线,谢谢
学习了
学习中。。。谢楼主
学习中:)
嗯,谢谢。专卖店买的,大的问题一般是不会有吧,主要是注意小的方便了。