小轮子玩成大圈子——小轮径/折叠车请进来
特别提示：谁要是组织活动请跟帖发预告，大家去参加。或发悄悄话给我，我参加！
昨天新闻说绿道2号线宝安段贯通，谁有路线图或者详细攻略？
请大家多指教！
请有小轮径/折叠车的XDJM们跟帖，亮亮自己的座驾，联络联络，大家可以经常一起去骑车啊！
记得一个伟人说过一句话：一个人骑小轮自行车并不可贵，可贵的是很多人一起骑小轮自行车！
那么，请你进来吧！把小轮子完玩成一个很大很大的圈子！呵呵呵呵！
很多人喜欢小轮径折叠车，原因很多很复杂，但主要有以下几个方面：
1、比一般自行车轻，提上楼，上电梯，上公车，坐地铁，不费劲，是公共交通的最佳伴侣。
2、能做到不需要任何工具在短时间内完全折叠，便于携带。
2、轮子虽小，但轮盘飞轮尺比加大，同等频率下，速度可等同或超过大轮径普通车辆，由于车身轻于普通自行车，骑行更加轻便。
4、因为轻便可折叠，而且具有良好的骑行速度，从而派生出“4+2”的骑行运动方式。该运动方式具运动、休闲、游玩为一体，满足人们对于户外有氧运动的需求。
5、这是一件非常具有工业设计价值的玩具，专为爱玩具的人群量身订做的漂亮玩具。
6、...........（余下敬请补充）
“4+2”的骑行运动方式的简单解释：
4是指汽车，即4个轮子，
2是指单车，即2个轮子。
把自行车放车上，开车去到郊外停着，再骑上自行车进行有氧运动。
原来4+2是这个意思啊
我的车车：
偶的是黑P9。。
用途之一：下午开车回家后，换骑P9去不远学校处接7岁仔放学。
顺便求解：因P9加装的后坐板高度较低（现阿仔坐于后面时或脚会碰地），有何方法升高后坐板？或者，能否制作专用挂架，挂上阿仔自己的一台小DAHON去学校后让他自己骑回来？
请知解的骑友们支招。。。谢谢！
顺祝骑友们元旦新年快乐！
欢迎色友加入单车圈子。我的是 P8
大轮折算不算？
这辆好像达不到LZ的“折叠”要求，或者叫“拆折”。
握手，我也是S700
相对来说，折叠车在重量方面并没什么优势。
同等体量和材质，折叠与非折叠，由于折叠的头管、座管和各折叠器件的特殊，这些方面都有相对增量的可能。
我的折仔
前4年是 DAHON SPEED P8
目前是 RHINE鸟
将来，期待小小鸟（14寸轮的RHINE鸟）
我的折仔
目前是 RHINE鸟
将来，期待小小鸟（14寸轮的RHINE鸟）
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求证！这是不是传说中的山寨鸟车？http://www.17bike.net/read.php?tid=415
仲使问，摆到明啦。
海鸟不错啊！是组的还是买的成品车
我有一辆oyama AX1
我不会折腾，整车入来换了牙盘和座包。
java
喜欢东游西走，带折叠方便，秀车车吗？我的P7，用坏什么部件就更换什么，不烧车。。。。
没有啥事是绝对的大小和轻重，上面各位人棒车棒！学习了！请各位多安排活动一起玩。玩，才是最重要的，在这平凡的世界里还有什么比玩更伟大的吗！哈哈哈！
LZ的折叠和普通山地差不多的重量，20寸的车也不算小，谈不上方便携带。
是的，很郁闷，12公斤要是拎着走还是很重的。我买的时候适当调查了一下，20寸折叠车多数在11-14公斤之间，唯有一款德国的叫什么鸟车的东东，说顶配是7.94公斤，就是价格超过了我的预算很多很多，它要是论斤卖，按一公斤1000块钱卖的话我肯定或考虑买下。兄弟说的有道理，12公斤要是拎着走谈不上便捷，但居于以上市场情况，现在买的这台SP18基本满足我的最低线要求：1、折叠后可以在我4轮车的后备箱放2台(放倒后排座位可放3-4台)；2、骑不动了可以打的士或上公交车；3、有较好的骑行速度。我刚开始玩自行车（还是小轮的），堪称菜鸟中的极品，要求不多，请多指教。
我期待该类车减重到6公斤左右，价格按1公斤1千块钱计算的那一天！哈哈哈哈哈哈！
我现在也是一辆P8了，觉得挺方便的，要速度有速度，还能轻度越野。。
PS，我也不烧车。除了换个脚踏外，其余零件都没换过
一般的20"折，换了大行头管，正在考虑换避震前叉、22"轮组或整车换大折
未改完的16寸.
未改完的14寸(线管,脚踏,V刹本周内改完).
我在考虑 KHS
加入先，VP18。
990小折路过！
mp18路过·正在慢慢折腾中····
一样的车！
DAHON SP8 08款
为了梧桐山，40RMB入一个小牙盘，变成半自动的16
没米人，不敢也不会折腾
我觉得这是个好办法！其实大小牙盘也不用老是换来换去。
建议鸟车就别买休闲版的了，据我所知已经有两例头管忽然扣件断裂的案例了！
运动版的还没有发生此类事故！