请教：山地车怎样避免急刹时头朝地栽下？
且会后轮翻压在骑车人身上
请教：山地车怎样避免急刹时头朝地栽下？
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请教：山地车怎样避免急刹时头朝地栽下？
且会后轮翻压在骑车人身上
避免的方式只有两个，请选择：
1 不要急刹
2 两轮漂移
座位降低点。
※最好就是不要急煞
但
有時路上狀況，不是個人可以預知、控制的
※騎的慢，好像是個好辦法
所謂十次車禍九次快
但好像只達到“避開”問題
基本上沒有解決問題
※後輪翻上
a.前輪受阻碰到物件
b.前輪急煞、快煞，產生前方定住或慢速，而後輪、後方慣性運動力仍向前方推移
※只要騎車就避免不了摔車
a.培養良好騎行習慣，不蛇行、不脫把。
b.養成不急煞習慣，保持可控速度。
c.養成減速，先煞後煞。
d.前煞保持點煞，預留一些煞車空間。
e.學學乳鴿兄摔車技巧，以備不時之需。
什么样的摔車技巧？？？
http://www.doyouhike.net/forum/cycling/477754,0,0,2.html
第 48 樓
有天下班真看到这种情况了·同问
谢谢LS各位.
前提是这样滴:
路上迎面突然冒出一老人，
骑车人在速度较快，
急刹……
接着只见骑车人被车甩出去，头朝地……后轮翻起来压人身上
唉……
如果换成常骑山地车的，遇到这种情况会怎么避免受伤或尽量减小伤害？
先捏后刹，再捏前刹，前刹别完全捏死
有点不同意，特别是先后顺序上，平路上整个人飞出去，说明技术上还有提高空间
总结很多在紧急遇险时翻车的事故，都是刹死前刹所造成的。血的教训告诉我们，紧急遇险时千万不能先刹前刹！车速快时刹前刹一定会翻车！危险！危险！很多人在遇到紧急时，第一反应就是刹车，这是很正常的，关键是要确保先刹后刹再刹前刹，或前后一起刹，这样才不会造成翻车。如何做到遇险时能保证先刹后刹？这就要靠平时多训练了。问题是，大多数人在遇险时的第一反应都是先右手后左手（除非你是左撇子），而自行车出厂时基本上是左后刹右前刹，正好相反，这正是造成很多翻车事故的原因所在。介绍一个防止翻车行之有效的办法，就是试试你自己遇紧急时的第一反应是左手还是右手，如果是右手的话，就要把后刹把调换到的右手的位置，前刹调换到左手的位置。大多数人（左撇子除外）的第一反应是右手，力量比较大也是右手，这样，右手控制后刹，左手控制前刹，就可以确保遇险时先刹后刹再刹前刹，避免或减少事故的发生。
右手点刹时反应快，左手容易抱死。（紧张时你要连右手就控制不了，就别时控制左手了。－－常用右手的人）
最好就是把前刹调松一些，不要这么容易抱死前刹就可以少翻车了。
非常同意
个人建议 根据自己左手或者右手的力度选择后刹！！一般情况下 我们的右手力大过于左手，一旦出现情况的大脑是没有时间去想 那个是后刹 那个是前刹。
根据国际惯例：：：自行车后刹是右手边，这个和我们国家情况相反，
急刹前把PP离开坐垫并往后移，双手顶住车把，目的是把车和人的重心移后并降低，就不会出现你说的那种情况了。这个动作可以平时下坡高速等情况下多练习，养成习惯，下意识的反应，在急刹时对你有帮助。*^_^*
其实，这个问题对于骑车时间短，经验不多的新手来说，基本是无解的。
因为，就算事先想的再好，如调整姿势，先后再前等，一旦出现紧急情况还是会下意识双煞捏死的。
如果要尽量减少的话，只能骑车多观察，视线不明朗时候控制速度，否则一旦从绿化带、花丛、树丛里突然窜出老太太啊、小白兔啊、大灰狼啊之类的还是会无解的，除非你宁愿撞到。
不过把老太太撞到后的赔偿金额也可能是无解的…………
或者是把前闸调松，松到捏到底也不会抱死或者捏到最底才会抱死，意图通过这样带来前后闸的时间差，不过慎用。。
前杀车一个手指，后杀车二个手指
最好是用点杀
刹的后果这么严重，那就不刹，撞上也许结果好些。。
撞上去的后果也是人飞出去，但可能车不会压身上！哈哈！。。
基本前空翻都是由于前刹急刹抱死的吧。
。我习惯先后刹再前刹，后7前3.。右撇子，刹车时左后右前，平时习惯了！
嗯，除了头朝地摔下外，你还可以选择肩着地、侧翻、前空翻、或则自由式……
建议你多试试，孰能生巧；以后活学活用。
看看这个链接，图文并茂：http://www.doyouhike.net/forum/cycling/463117,0,0,0.html
讨论归讨论，通常摔车前只有百分之一秒的时间让你作确定，脑子将会一片空白，就要看你自己的造化了。
重心后移，个人比较喜欢。简单直接且有效。
还是先练练为好，改天去练练，成习惯了，摔车时就自然会摔了。鸽子的帖子不错！
抄收，学习了！避免以后再犯此错误！
前轮卡死的时候才会导致重心向前摔，骑车时 尽量前后刹一起用 并且先捏后刹再前刹
一是足够慢，二是车把足够高，或者座包足够低,三是只刹后闸，不刹车前闸。此外别无他法。^_^