淺談：分享自製的〝美嘴洩壓閥帽〞

烤不死的乳鴿 · 2011-10-21 12:20

先上一些網路上收集到的圖片。中間是法嘴，左邊是美嘴。最右邊那個在國內的狀況我不清楚，在台灣，從前那是民用自行車常用的氣嘴。卸掉螺帽，中間那支螺栓上面有一小段橡皮管。

美嘴來個特寫

烤不死的乳鴿 · 2011-10-21 12:22

美嘴洩氣原理：把中間那根黃色螺栓 ( 辜且稱它〝止洩栓〞)往下壓，氣就能洩掉。其實打氣實也一樣，打氣筒的氣嘴處有一個頂針，頂針需頂到止洩栓，將止洩栓往下壓，才能打進氣。

若能有個小工具，持續壓著止洩栓，那就能捲取內胎，一個人就可以將胎中的氣完全放掉。於是，乳鴿想到氣嘴保護蓋……

烤不死的乳鴿 · 2011-10-21 12:27

使用材料：氣嘴保護蓋、自製的頂針、環氧樹脂。

烤不死的乳鴿 · 2011-10-21 12:29

氣嘴保護蓋內部。應當有許多車友沒有注意到：氣嘴保護蓋裡面，正中間會有一個直徑約 ∮5mm 、深度約 1mm 的凹陷。這是因為：理論上，氣嘴的〝止洩栓〞高度不應高於螺紋部分。可是，工業產品一定存在某種程度的誤差。萬一，止洩栓的高度較高，而保護蓋裡面沒有這個凹陷區的話，那你一鎖上保護蓋就開始漏氣了 ( 壓到止洩栓了 )

需要仔細量測保護蓋內部尺寸，是為了設計頂針。

烤不死的乳鴿 · 2011-10-21 12:30

頂針的工程圖：

∮2 x L2 mm 那段，塞入氣嘴保護蓋挖出來的孔中；∮4 x L1 mm 這段，頂住氣嘴保護蓋內部。∮2 x L1.5mm 那段，就是要頂住止洩栓的頂針。

烤不死的乳鴿 · 2011-10-21 12:32

頂針置入氣嘴保護蓋內部的示意圖。( 避免線條太亂不易理解，氣嘴保護蓋上許多無關緊要的細節我沒畫出來 )

烤不死的乳鴿 · 2011-10-21 12:39

使用工具：鑽孔工具、縫衣針、打火機

加工步驟：氣嘴保護蓋鑽個∮2的孔→置入頂針 ( 建議最好上膠固定，我是用環氧樹脂 )→鑽幾個能洩氣的小孔，搞定。

鑽孔。這個孔需儘量維持在保護蓋中心。否則，怕頂針頂不到止洩栓。

手邊沒有這麼小的鑽床或手電鑽，並且保護蓋頂端是個圓頂，怕孔鑽偏，於是我是用我隨身工具裡的手鑽慢慢鑽。
鑽到頂針進的去就該停手了。

烤不死的乳鴿 · 2011-10-21 12:44

左邊那把刀具是一把手鑽，不是刀。它的刃是單邊的曲面刃，用旋轉的方式，可在木料或塑料上開孔。

下一個步驟有點小難度：設法由保護蓋內側把頂針放進去。我手邊沒有特小號的尖嘴鉗，這個部分試了幾次才成功。工欲利其事，必先利其器阿。

接下來鑽洩氣孔。這孔更小，因為頂針周邊無多大空間了。我是找跟縫衣針，用鉗子夾著。用打火機將針燒紅，用針〝燙〞穿孔。

烤不死的乳鴿 · 2011-10-21 12:45

完成品的樣子。

烤不死的乳鴿 · 2011-10-21 12:48

這時，氣嘴保護蓋搖身變成洩壓閥帽了。

烤不死的乳鴿 · 2011-10-21 12:56

備用胎完全洩完氣，收合好了。

胎底下是一片軟布。敬告諸多車友：備胎千萬不能沒有任何保護就放進車包中！否則，路面顛簸造成的摩擦，有可能當你需用到備用胎時，備胎的幾個轉折尖點，已被車包磨破了......這慘劇我確實見過！

因此，用塊軟布把備胎收合好，軟布周邊的餘裕長度適當保護備胎，是乳鴿比較建議的做法。