本次活动顺利完成,个人认为比较成功.
第一天8点从新洞小学出发,经佛子坳,船坑顶,桂皮坳,到达南天堂,之后扎营
第二天经东天堂,日升山,到达罗坑.
虽然没有到船底顶,但第二天的路线也是计划内的备用路线!
详细作业后续再补,先发个帖子,供大家讨论用!
12.10日凌晨1点左右到达新洞小学，扎营。
12.10日7点左右起床，8点多才出发，坐陈师傅的车继续前进了一段距离，结果下车后大家还走错道了，遇到村民问了下，才走到正确的机耕路上，
9:20左右到达佛子坳，左转走上船坑顶的机耕路，一路陡坡，在海拔800多时遇到两处塌方，10:30达到机耕路尽头，先头部队探路，找前行路线，找到了方向正确的伐木道，路还比较明显，越走路越不明显，后来就开路，11:55到达一个垭口处，桂皮坳在垭口的东南方向。午餐
12:15出发，翻过一个山脊，之后一路开路陡降，1:30到达桂皮坳，稍事休息后，沿山脊继续前进，基本没什么明显的路，坡很陡，一路爬升，两侧悬崖较多，这边的山脊与船底顶到高嶂顶的山势完全不同，高嶂顶那边基本都是缓坡，没什么悬崖，这边基本都是悬崖，陡坡。本计划4点能到南天堂顶的，结果一直走到5点多才到，由于天气寒冷，也快天黑了，找营地，露营！前队找了半天也没有找到好的营地，最后不得已，在斜坡上露营，白天爬了一天坡，晚上睡觉又爬了一夜的坡！
晚上吃饭时，大家讨论第二天的行程，由于有3名队员脚不太舒服，起泡了，去船底顶方向的路又比较难走，最后决定走备用路线。
12.11日，由于天气寒冷，大家起床比较晚，起床后准备做饭，又有一个炉头罢工了，旅行家买的所谓的高山气罐也很不给力，建议大家不要去旅行家买气罐，真不咋地！煮面，吃面，最后出发时都10点多了！
出发后不久，全队都进入了溪谷，溪谷不算窄，但已经干涸，没水，走着比较爽，一直走到11点多溪谷才有水，12:45左右，大家在溪谷里吃饭，饭后继续前进，不久遇到一处悬崖，本计划在溪谷中走时要找到古道，之后下撤的，一直到悬崖处也没找到古道，由于再沿峡谷下溯溪还有很多不确定因素，决定往日新山方向的古道直接切过去，从溪谷中直接沿陡坡开路上山脊。再之后朝着离古道近的方向开路，最后终于在2:30左右找到古道，大家都很兴奋，再之后就一溜烟的沿古道往日升山方向走了，5点左右到达日升山，6点左右从日升山沿机耕路出来到达水泥路！
总结：
1.由于高程数据的精度限制，我们所能制作的等高线的精度只能反映出大概的山势，根本无法显示出悬崖，绝壁！
2.两天里，不是陡升就是陡降，整个线路对体能，攀爬能力，以及心理素质要求较高，山脊上经常一侧是陡坡，另一侧是悬崖！
感谢所有的队友，大家辛苦了！
作业完毕。。。
不太会写东西，请多包含！
请队友补充，写的更详细些最好，谢谢！
图片我在下一个坑位发一些我相机里的，请空空发主要的照片！
佛子坳上船坑顶的路口，最左边的路口：
当我回望这个山头时，我非常庆幸，我是从山脊上翻过来的，而不是从左边绕过来！
山脊悬崖上的松，很壮观：
从上面两张图片可以看出，这边的山脊跟高嶂顶那边的山脊完全 是两种风景！
沙发。。恭喜顺利归来。
期待下一次的"天堂顶-船底顶"
白天的天气很给力..晚上太冷了..
不错的行程，我喜欢，下次不要忘记我，不过要感谢大家对我的照顾！
今天刚有点时间，补几点心得：
1、体能是要坚持经常锻炼才能够保值的！
2、任何等高线地图都不要轻易相信，因为做等高线地图的数据源最小值是80米等高，即便是你做成了20米等高的，只要小于海拔80米得山头，都不会显示！还是根据现场做好活动的调配！
3、装备要适合本人，我们出现脚磨泡，是有因地形复杂的原因，但装备还是要适合自己！我穿新鞋负重全程，导致我最后磨破脚趾，最后我只穿袜子，走机耕路下山。
4、探路最好佩戴专业GPS，关键时刻还是专业的给力。
你 也是磨脚？？？汗一个！老驴呀
这个，这个，这个，123会磨泡太意外，我看你走路一拐一拐的，以为是在做鬼脸呢
坐等兄弟们的作业，好久没出来鸟，现在只敢看看作业了。
没图没重点，怎么讨论啊
被爹坑的线路
不是被大妹坑的？
某些人就得瑟吧
现在的作业都以简洁为主了？
纯粹顶帖。。。
周日的天气是最给力的.
作業呢？
财务报告：
一、收款：380*8=3040元
二、支出：
1、气罐：4*22=88 元（在旅行家买的黑色瓶装的号称为高山气罐的玩意，又贵又相当的不给力，垃圾）
2、公共物资共计：210元（其中：浓汤宝14.4（没用，MS大家都不喜欢）；面条：41.7；大米：4.95（没用，剩下）；肉丸：42.54；紫菜汤：13.8；姜糖：13.5；拌面酱：15.9元；腊肠：63.35
3、12日晚餐FB：330元
4、油费：400+253=653元
5、过路费：100+180+20+20+170+110=600元
7、包车费：400*2.5=1000元
8、司机两天吃住补贴：100元
9、剩余：59元（回程超过0时，给司机作为补贴）
三、结余：0元
我在雪线买了三个，蓝色的一个15块，两个都不给力，还有一个黄色的，极限大瓶的很不错。
我在雪线买了三个，蓝色的一个15块，两个都不给力，还有一个黄色的，极限大瓶的很不错。[/quote]
还是虫子的那个汽油给力还便宜，3.5元的汽油起码相当3个气
LZ 放个“**作业贴”忽悠大家，让大家伙等的心急...故意的吧...
以后建议不完成作业，不准吃饭不准睡觉不准忽悠...
活动tips：
1）等高线图和实际情况相差很大，尤其是峡谷深度和两边的坡度；
2）2天中，一半时间在重装开路；
3）大草坡的横切是相当的费力；
4）8个人中，4个人坏了脚（3个磨伤，1个轻度扭伤）；
5）几乎所有的人裤子和防雨罩都伤痕累累；
6）天堂顶周围没能找到好的营地，只能山坳的坡度小点的树丛中勉强扎了4顶帐篷，夜里大家都在爬坡；
7）虽然困难重重，队伍中没人退缩，凝聚力强。下山后便开始计划下次重新走这趟路线；
期待下次。。。
大草坡横切
，怕了。。。期待----------------------
怎么没有PP呢
不错的行程啊
（先BS下自己
，再狠狠地BS下另外7名队友
）
准备比较充分 ，特别是吃的，开火的几餐都吃得有些撑、
线路有一点难度，主要上坡度较大，悬崖多
天气太冷，导致第一天快9点才出发上山，第二天更离谱，出发都10点半了
同行队友都相当给力，一路都嘻嘻哈哈，特别是我的脚后跟磨破了，竟然没得一个人同情
个人方面，这次对我来说保暖是一次体验，只带了条充绒300克的睡袋，周五晚在车上老徐就开玩笑说我不用上山了，不想穿着保暖内衣一套，薄抓绒一套，一件软壳上衣加单层冲锋裤睡在睡袋里还蛮暖和，当然三人帐里毛利和猴子睡两边是第二个保暖的因素，可是冻坏猴子了，在不带羽绒服的情况下上面这些衣服都是必须的，而且这些衣服在冷的情况下都能穿着走，羽绒服却不行；吃的带的差不多，没带高能量全是合自己味口的，一个饭盒饭菜（第一天中午吃撑），90克地瓜干+100克士力架（第二天中餐吃了一半），100克牛肉干+100克士力架备用粮未动；水就绝对多了，本来计划4L水包括1L公共，在出发的车上听大家都带了5L甚至6L我又加了1.5L，结果每天都只喝了差不多1L水（不包括在营地吃饭饮水），如果少背2L水，第一天上山我的包可以控制在25斤，当然我没背帐篷！
关于鞋磨脚，周五白天就穿着这双两周前已把双脚后跟磨破一次的鞋体验，下班回家都把另一双鞋放在门口准备好了，出门竞鬼使神差的忘了换鞋（周末活动不习惯带备用鞋）
最后，船底顶--天堂顶---日新山（船坑顶）。。。。都懂的。。。
偶懂了，这次活动你除了得瑟保暖体验外，就是得瑟物质够FB，懂了---你就一吃货！
其实我还是被你感动了 一,是在营地包扎伤口的时候 二是下山走机跟道 你那一瘸一拐的小碎步 偶是不善于表达的人 所以没在口头上过多表示 其实我打心眼里佩服你 除了上面说的原因外 还有去年七礤溪谷溯溪 红尘把咱们两分配成一组当先锋 以至后来跟红尘的两次溯溪活动中 我们都是搭档 这次山野是第四次活动 很多时候我们还是走在一起 分析线路 开路 这就是缘分 另外看到你下山一瘸一拐的时候 让我想起一个户外好友 那个不服输的女孩-紫衣恋 还是那句话:路上最美的风景是队友;紫衣,加油...我一直都被你感动着...还有汀汀,加油...一起跟我走山的朋友们,加油...
想不到帮主也有这么感性的一面。
啥照片都没有啊，这么好的天气，不可能
说实话，前队开路的没人拍照，都不是色驴，后面两个拿着相机的，又不敢多停下来拍照，停久了就真跟不上前面开路的了。。。
恭喜顺利归来