f/自行车 2003-11-19 06:10

建议把“读过XX出行条例”作为参加活动人员的基本要求

我们自己的出行条例有待日后大家一起讨论,先用别人的也够用了:P
由组织者要求每次参加活动的人员必须把下面那贴阅读一遍,顶一下以示已阅。
大家觉得这建议如何?

http://forum.doyouhike.net/ut/topic_show.cgi?id=27793&h=1&bpg=1&age=30

北京大学自行车协会出行条例

http://www.chexie.net/

Ⅰ总则

1.在本协会组织的各次外出拉练中,为保护会员人身安全,维护协会有组织有纪律的整体形象,特制订本条例。

2.适用范围

凡参与活动组织工作的人员,自其接受任务始,到其所担负任务完成,经上级负责人同意为止;凡参与活动的一般会员,自其正式签到始,到返回集结地由队长宣布解散或经队长同意提前离队时为止,都在此条例相关规定约束范围内。

Ⅱ活动的组织,职责和权利

3.每次活动设队长一名,自接受执委会任命到本次活动结束,队长为活动的最高负责人。。

队长的职责与权利:

(1)在每次活动前对整个活动过程进行安排,委派当次拉练的前站,押后等工作人员,了解队员情况和行进的具体路线;在验收合格并掌握参与活动的人员名单后宣布出发;全权处理活动中发生的意外情况,担负活动中的指挥,(队长可视队伍大小情况指定1至2名副队长协助工作)返回集结地清点人数后宣布解散。

(2)队长在出发前应向队员提供自己的联系方式。行进中一般情况下队长应骑行在队伍的中间靠后位置以掌握全局。

4.前站,如需要了解路况或提前安排食宿由2-4名队员负责打前站,其主要职责是在正式活动开始前预先探明行进路线,安排大队食宿地点,及进行订票,协商价格等工作。

5.前旗。队中设前旗1名,负责控制队伍的前进速度及休息的时间、地点。前旗应了解行进的具体路线,并一直骑行在队伍的最前端,当途经岔路时负责安排联络员留守指路。长途骑行休息时间为每行进1小时到1.5小时休息10至15分钟。行进速度以多数队员能跟在队中为宜。当路线较复杂或参加人员较多,管理困难时,前旗可向队长申请选择一前旗助理,帮助联络及整理队形。

6.前旗助理,由前旗或队长根据需要指定,协助前旗工作。前旗助理应了解行进的具体路线,当出现疑问时,超越队伍探查。同时前旗助理应始终跟随前旗,及时向前旗传达队伍的情况。

7.联络员。视队伍大小设联络员若干,负责在重要路口留下为后面的队员指示前进路线。联络员原则上由体力好的男队员担任。一般在转弯路口留人,而直行路口则不留。在城镇中骑行时,由于路口密集,一般不留联络员,而是由前旗带领队伍一同骑行。

8.维修员(队中修车)。视队伍大小和路线难度决定是否设维修员。维修员携带工具始终跟随大队,在休息时负责调整车辆,以减轻压后的负担。

9.队医。大规模的出行应设队医1名。行进中队医携带药箱骑行在队伍中靠后的位置,负责处理队员受伤的情况。

10.押后。队末设押后1名,活动中携带工具并负责维修车辆。押后决定是否要在活动前进行验车并对验车工作负责。押后原则上由技术组中的男队员轮流担任。

11.后旗。队末设后旗1名,标志队伍的结束。后旗应了解行进的具体路线。后旗应与押后一同骑行,互在视线范围之内。后旗与押后不能由同一人兼任,且原则上由男队员担任。后旗应鼓励脱离大队队员前进并注意观察是否落下了队员。所有脱离大队,跟随后旗骑行的队员应服从后旗和押后队员的安排。

Ⅲ骑行纪律

12. 队员应在出发前注意协会通知,了解大致路线、目的地及队中负责人的联系方式,并维护好自己的自行车,在指定的时间地点将车送去检验,只有车辆合格后方能参加活动。

13.遵守交规及其他相关法律条例。严禁闯红灯、逆行及随便上快车道、人行道。

14.服从指挥,行动守时。离开队伍须向队长报告并得到同意。若在队伍骑行过程中离队,应把车放在路旁醒目的地方,以免后旗错过。

15.前旗为队首的标志,其余队员依次按双列排列骑行。遇道路狭窄、车辆过多的情况,按前旗信号变为单列。骑行中尽量跟上队伍并排列整齐。未得到前旗允许不得超过前旗。出现一般事故时视情况留下1至4名队员处理,其余队员继续跟随前旗前进;若前旗遇故障需要停下,由负责人决定全体留下等待或指定临时前旗继续前进。

16.在队伍中骑行时遇有路面不平、有石头,或前旗发出单、双列及躲避变换信号时应及时向身后的队友传达。骑行动作照顾身后队友,尽量避免突然晃动、急刹车等行为。列队骑行中禁止双手离把。需要单手离把时应主动与前面对友拉开距离,并尽量用可控制后闸的手扶把。

17.注意保持车距适中,速度越快,距离应越远,一般在20--150cm之间。风阻大时可尽量靠近,下坡另计。

18.主动照顾体力不好的队友。不能让女队员单独离队骑行.

Ⅳ 特殊路况下的骑行要求

19.爬坡。爬坡时队伍分散结组骑行,速度各人依自己体力情况而定,但不能出现女队员单独骑行的情况。未经前旗同意,任何人不得超越前旗。到达坡顶后前旗视情况集结队伍。

20.下坡。下坡前须先行集结,下坡时呈单列骑行,前后车距5至10米。由队伍最前一人控制队伍速度。队列中严禁下坡时超车,到达坡底后前旗视情况集结队伍。

21.夜路。若路上无机动车,队伍沿马路中线前进。由前旗负责打灯,并带领队伍躲开危险路段。一定要保持队形紧密,落后前要及时告知前面队员。如已与大队分散,遇岔路不能辨别方向须等后旗或认路的队员,不可乱走。

Ⅴ 附则

22.对于本条例中各项规定,拉练活动的参与人员应尽量做到自觉遵守,对于出现的违规现象,由活动的各负责人出面予以劝阻和纠正,并进行职权范围内的处理。情节严重的,将由此次活动的主要负责人在执委会上通报,进行处罚;对于活动中表现积极,做出突出贡献的队员,亦由拉练活动负责人在执委会上宣布,以进行表彰和奖励。

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Maxmeng 2003-11-19 06:14

强烈地同意!希望每个人仔细阅读,包括俺自己!

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蓝鲨使者 2003-11-19 06:42

顶,收到

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陀螺 2003-11-19 07:44

必读!!!:})

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shwx 2003-11-19 09:14

说句实在话,除了周四晚的骑行活动,我仅参加过1月26去西部田园风光的磨房活动,按我的计划大约是中午2点可以回家,我太太3点有事情,我开的公车也要交给同事,结果3点才到西部田园风光,晚上7点半才回家。出发晚了50分钟,ZINIUNIU受伤,大队人马拉开,我与大部队失散后在宝安停留了1个多小时,结果大部队还在我后面.......
之后我最担心的是头驴的责任,我不客气地说磨房的活动毫无自行车活动的基本安全准则,很为雷诺、无事忙担心,这点我是多次向小忙表达过的。
雷诺也别客气地说“建议把.....”,不要建议,是一定要有这个参加自行车活动的安全意识,否则自己去组织活动,与网站无关。

我有个建议,两个凡是:
凡是自行车活动,人数不能超过十人,看看我组织的东莞德生收音机厂一日游;
凡是自行车活动,必须戴头盔,看看真正做到没有。

雷诺,您开了好贴,您别多心,听我一句肺腑之言:
这是您今年在这个网站做的最有价值的一件事!

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9 1 1 2003-11-19 09:39

顶.
认真阅读!

是否可将一些根据我们的实际情况修改一下后做为我们的骑行条例.

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柠檬 2003-11-19 09:39

俺只參加過一次騎單車的活動,就去年去光明農埸,但就是那次活動讓俺愛上了單車。(以前可從沒想到一群人騎車可以這麼快樂。:P)

那時借了一輛不錯的捷安特,OZEX幫俺報了名。那次認識了小忙和陀螺等,小忙看俺玩得挺開心,建議俺加入單車版。那時還不知她就是版主呢,這麼小巧可愛的姑娘,真看不出來竟玩得這麼瘋狂,實在是PFPF!可惜因為一直沒有自己的單車,沒再參加活動,後來被雷諾踢出單車版,俺到現在還埂埂與懷呢。:~)

就等著雷諾早點幫俺把心愛的單車裝就,可以和大家一起去吹吹風了

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邮差 2003-11-19 11:00

顶!
希望增强团队意识,大家在一起是骑车不是飙车。
对于那次ziniuniu和shwx的受伤俺作检讨。

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如风自在 2003-11-19 13:00

安全问题要不停地说!
具体措施要实在地做!
我但愿多听到骑车的快乐,不听到摔呀摔的坏消息!

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shwx 2003-11-19 14:07

邮差,不能怪您,您选择的线路非常不错,见识了宝安体育场、海边、走私的油船、齐人高的杂草土路、飞机起飞的磅礴气势,如果那次不是人多,层次相差太大,您临时当头驴的骑行活动是很完美的。因为居然有这么多人参与了活动!

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若兰 2003-11-19 14:48

好啊,好啊,占个队医的位置。