川渝环线归来报平安

春节往返四川，走了一个环线：川南入、川东出，往返不同路，行程4000Km，好路烂路各半。

线路：深圳-贵阳-泸州-重庆-(南充-成都-重庆)-黔江-咸丰-张家界-常德-长沙-深圳

从深圳出发的时间定在1月17日4:30am，3台车9个人，我JEEP4000、老杜BLUEBIRD、钟哥BMW525。可怜的BMW快到4:00am才从修车厂送回来，因为头天晚上才发现发动机有点渗油

5:00am，终于从广深高速皇岗入口起飞。BMW的钟哥给我们每人派发了一个motorola的对讲机，一路说笑出了门。谁知刚要进入广三高速的时候，一个moto的麦克就哑了。好在我把自己那个老的说不上名字的对讲机还带在身上，可惜只有一对，还不同频，只好手持双枪上阵

原计划走罗定-玉林-贵港上南柳高速，到了山水灵机一动想去尝尝荔浦芋头，便改变计划走了四会-怀集-信都-钟山-荔浦-柳州-宜州的线路。

午餐在平乐解决。进了县城，沿江有一条美食街，可惜好多店铺已经关门。寻得一家，江边摆上桌子，看江景颇有桂林风范，品美食倒也有滋有味。

到达宜州已经是6pm。2002年国庆节我单车闯荡黔东南7am从深圳出发，6pm也到了宜州，这次多用了2小时。

看来，如果你要赶时间的话，千万别这样走——宁走300Km高速，不走100Km国道。走在国道上看着速度表都在80Km以上，可不断的场镇和收费站使得平均时速很难超过50Km，而在高速公路上100Km的平均时速也不过洒洒水啦

天色渐晚，夜行将近。经南丹、新寨转高速直奔贵阳，路上渐渐小雨淅沥，车外气温接近零度。晚上11点过，离贵阳约100Km，一辆IVECO客车侧吻了殿后BMW的左后车门后狂奔而去，待领头的我从对讲机中明白情况后，JEEP用120Km的时速狂追几分钟才截停了IVECO。冷雨寒风中，哆嗦着交涉了许久，IVECO的司机终于认错。赔款300大元只有这么多。好在人没有出事，放过。IVECO又一路狂奔而去

到达贵阳，午夜已过，全日累计行驶1200Km，用了20小时。

一夜懒觉。18日9点起床，吃了面条饺子，10点过从贵阳出发，贵遵高速转贵毕高速，从大方转入大方到纳溪公路。

春节这几天走这段路的朋友着实不少，网上很多朋友都谈及了路况。我们18日通过的时候，小雨，气温3度左右，没有下雪，路面泥泞，没有结冰，但持续大雾，艰难的时候开了所有车灯也只能模糊看到5m左右的路况，车子几乎是在爬。沿路不时可见车祸现场，追尾、侧翻还算轻的。一台微面撞倒路边隔离杆飞下20多m的山沟，然后再一弹跳又飞下5m左右，我们到了的时候，救援车正在吊起微面完全报废的残骸，里面已经不见人了。相比之下，另一台微面要幸运得多，完整地斜挂在路面斜坡上，里面的人正在慢慢往外爬，估计没有大碍

走完这一段路到达纳溪，已经是晚上8点过了。此后一路高速到达隆昌，然后分手，BLUEBIRD和BMW往成都。我的JEEP去重庆，一路有雨，算是稀客，10:30到达重庆，找上我的XD吃火锅。

是日行程750Km，耗时12小时。

haha1ding · 2004-01-30 09:31

19日在重庆载上两个兄弟和弟媳回到南充老家，难得今年全家人都聚齐了，陪爸爸妈妈好好开心了几天。

23日午后，一家三口离开南充前往成都，成南高速208Km，1小时30分搞掂。拜见岳父岳母大人，打打小麻将，又是高高兴兴几天。

26日，初五，晴。到了告别父母远行回深的日子，先到机场送别了初六就要上班的LP，大切JEEP4000载着我和9岁的儿子，在成渝高速的入口等待老杜的蓝鸟。

回来的时候走的是南线入川的线路，返回的时候便思量着选一条不同的线路，几经谋划，选择了川东经重庆、湖南的线路。

11点过，鸟儿姗姗来迟。BMW和他的主人将留在成都，他们要在成都生活一段时间了，为了告别，他们还是坚持与我们同行了一段，送我们到了龙泉驿——Thank you。

车行3个多小时到达重庆，从成渝转渝长（寿）高速，在人和出口下高速。这属于（嘉陵）江北，周围是重庆的高尚住宅区，最早的锦绣山庄，新起的龙湖，为党政干部修筑的别墅区，都坐落在这里。

当然，江北的美食街也在这里，这才是我们下高速的主要原因。在此前多次光顾过的特色竹笋鸡店坐下，点了一锅白味的饱餐一顿。品味之后，发觉还是红味的更有特色，不过春节这些天每天都是红油辣椒，实在有些支持不住了

接近5pm重新上路出发。从重庆经长寿到涪陵一路高速，沿途不时可见的“长陡坡”警告牌告诉我们正在沿着长江而下。

涪陵和重庆一样也是一座山城，乌江在此汇入长江，城市沿江依山而建。这里向以榨菜出名。因为山多且陡，土地贫瘠不适合种植农作物，但却是药用植物的天堂，因而当地的太极制药近年来名声陡涨，三九药业也在这里投入大量资金。

进入涪陵容易，离开却颇难。路牌指示不清，加上很多新建的道路，让我们在市内绕了很久才找到出路。后来给重庆的弟弟打电话知道他们也经常在这里迷路，心里才找到一点平衡。各位后来的朋友最好还是花点小钱请个taxi带路为好

涪陵到黔江的道路基本上是沿着乌江在山壁上开凿出来的。重庆直辖后，在道路整治上投入了大量资金。这条道路上原来曲折危险的盘山公路全部被改造，截弯取直，开凿隧道。公路在乌江的右侧，左侧则是正在修建中的渝怀（化）铁路。公路左边是逾30米的悬崖，崖下是碧绿蜿蜒的乌江，江面很窄，因为是枯水季节，水流相对平缓，山水峡谷风景如画。右侧是冰冷的凿开的石壁，石壁笔直向上约3-4米后开始微微向左回绕过来，一个反着的字母“C”——古人的说法，叫做“虎口”。

行走在这条路上，两腿免不了有些发紧。直到过了武隆之后，天黑了下来，看不见路旁的深渊便当它不存在了，心里反而平稳一些，车速不知不觉也高了起来，晚上8:30到达目的地黔江，入住四星级金冠大酒店（牌价双标间198元）。当日行程780Km。

黔江美食以鸡杂出名。找到当地“好吃街”，沿街卖烧烤的多过卖鸡杂的，各种肉类不说，黄瓜、萝卜、土豆、豆干，什么都能烤。给儿子买了羊肉串（1元/串，价格到不便宜），我们则选择了旁边小店的鸡杂和老鸭汤。此前在重庆吃过黔江鸡杂（就在前面那家竹笋鸡的旁边），由肠、肝、肫、肾等加姜、葱、蒜、花椒、泡萝卜等用油炒煮而成。但这家小店的鸡杂反倒不如在重庆吃的味道好，细品之下发现，这里的鸡杂是预先过水煮熟过的，偏老且不入味，特别是鸡肝，而重庆店则完全选用鲜货烹制，鲜香扑鼻。

27日9am离开黔江，开始了最为艰辛的一日旅程。是日行程为黔江-咸丰-来凤-龙山-永顺-张家界-常德。咸丰和来凤属于湖北，从黔江到咸丰的路，翻山越岭，原来的水泥路面全部破损，一路颠簸。过了咸丰往来凤的路上，更是叫苦。全线截弯取直，老的路面基本上都没有，大切倒是不在乎，可怜的蓝鸟尽管小心翼翼还是把底盘给刮了，只好把车上多的人赶到了大切上来。

过了来凤便是龙山。这是湘鄂两省交界之处。湘西历史上是土匪出没的地方，看来这些公路收费的还颇有遗风。离开来凤拦路收费10元，7Km进入龙山，又是拦路收费15元，问why，说刚才是湖北收的。认了。走了不出1Km，又一个收费的，远远看见我们粤B车过来，慌忙放下栏杆，收费15元。问原因，没有。气急，简直是土匪，他倒微笑不生气，爱过不过。无奈，交钱吧。好在此后一路路况尚好，得一丝安慰。

龙山之后的路面不错，但因为全都是山路，坡陡万多，行车速度上不去。永顺之后到张家界的路整修过了，新铺的柏油路面。快到张家界有一分岔，路牌指示：市区、武陵源景区。往市区狂奔，东绕西绕出市区，发现道路旁边有一岔路，远处约1Km，正是前面路过的那个分岔处。真是愚蠢，白白浪费了30分钟。

从这里到常德的道路都不错，路面平坦开阔，车速可以开到80Km/h以上。天刚黑，一台湘J的本地ACCORD超过我们，正好成了我们的带路车，一路狂奔到常德，9pm。12小时行程420Km。

28日8am起床，8:30am早餐米线和面条，界面小店，人头拥拥，味道不错。9点过上了常德到长沙的高速路，140Km/h巡航，1小时30分钟后到达长沙，穿城而过，11am上京珠高速南行。湖南境内天气由晴转阴，路面干燥，但大车较多，行5到10分钟便遇车阵，以大车打头，众多粤牌小车殿后，大家彼此艰难超车。

离郴州20Km一加油站，等候加油的小车排成长队。看来需要等上半小时才能加到油，离开，2pm郴州下高速1Km，路边中国石化大型加油站和连串饭店，加油吃饭两不误。

1小时后重上高速，湘粤边收费站排队过关，约20分钟，此后进入粤北高速公路。韶关之前都是在山区，路上没有结冰，但有有雾和细雨，行路艰难。路遇2次塞车，都是前方交通事故。第一起在南水湖收费站前的隧道中，两车追尾。第二起曲江之后，连续多车追尾。累计耽误了2个小时，10pm回到深圳。

谢天谢地，平安回家！

haha1ding · 2004-01-30 14:17

因为行车紧张的缘故，PP很少，见谅。