考虑到清明的交通情况，不准备去外地骑行，在深圳隔壁的香港转转也是不错的选择。
香港初步骑行计划：
D1（4月2日）：早上7:20福田口岸会合过关，坐火车到太和（HK$21）,开始骑行。
骑行线路：
大埔—沿林村河—林村——嘉道理农场——锦田——（转左）荃锦公路——川龙（茶室）—¬¬¬¬¬—荃湾，骑行3小时，荃锦坳海拔450米。荃锦公路左转可上香港天文台（海拔920米），据说很陡，本次骑行不准备尝试。
荃湾午饭
荃湾——（地铁）——大屿山东涌——沿海边小径——深屈——沿海边越野路——大澳市集——大澳道——羌山路——昂坪（海拔450米）
晚上住宿昂坪青年旅舍，昂坪无吃饭场所，需自带。
D2（4月3日）：昂坪——屿南路——梅窝——（坐船）——湾仔码头→中环→炮台里→花园道→缆车径→蒲鲁贤径→高化利径→漆咸径→白加道→芬梨径→山顶广场（海拔550米？）。
下山：从司徒拔道下湾仔、铜锣湾，也可以从山顶道、南风道下到港岛南区，还有克顿道下去西环等。
港岛线路复杂，骑行线路视情况而定，山顶、赤柱市场、南丫岛等地能到就到，随遇而安。
结束坐地铁回深，或者有兴致，也可在摩星岭或其他青年旅舍再住一晚。
D3（4月4日）：大埔、西贡等地，待定。
从深圳骑车到香港要注意：
1 .带单车过关，就如同带着一般的行李，推行过关即可。但不能骑车过关，在香港口岸过关后，仍然有一段封闭区，所有香港与外地的旅客都要乘公共交通工具离开。
2.罗湖口岸与福田口岸都是乘火车，在进闸入站前，一般单车需要拆除一个车轮，折叠车要折好。带着单车乘搭市区其他铁路线的要求也一样。一般情况下，列车的头或尾厢的乘客会比较少。但要注意在繁忙时间段，市区的路线非常挤迫，尽量避免乘搭。
3 .深圳湾、皇岗、沙头角，这几个口岸乘过境巴士，单车可放在车肚的行李箱，需否拆卸车轮则视乎同车旅客的行李多少。
以上资料在《南方都市报》的《别急着自驾，先到香港骑会单车吧》一文中总结而来，非常感谢香港车友长青大哥的指点！
由于对香港的情况不甚熟悉，不敢公开约伴，但欢迎偶遇哈！
梦回天涯
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2012-03-26 12:00
谢谢长青大哥！
我的资料来源于《别急着自驾，先到香港骑会单车吧》一文http://www.oeeee.com/a/20120302/1045369.html，由于对香港的地形相当不熟悉，可能有些安排还需要调整的。
梦回天涯
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2012-03-26 13:16
荃錦公路，不論是從荃灣或是石崗迴旋上去荃錦坳，對好多車友來說都是極有挑戰性的路線。
这段线路，从起点到最高点，相对海拔有多高、距离多长？相对于深圳的梧桐山，难度是否更高？
本次骑行，由于有新手队员，我可能准备放弃这条挑战性的线路，骑游为主嘛，下次有机会再来挑战！
长青大哥的这篇文章给了我很好的指导，细节部分则需要再好好钻研一下您的资料。在内地骑行，我主要靠问，香港道路太复杂，只能行动前做好功课，行动时凭感觉了。
梦回天涯
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2012-03-27 05:01
考虑到大帽山难度较大，做个备选线路：
D1（4月2日）：早上7点福田口岸会合过关，坐火车到上水或者大埔墟（HK$21）,开始骑行。
骑行线路：上水—（可能坐车）—大埔——大埔海滨公园——沙田吐露港单车径——大围——黄大仙——九龙——尖沙咀——码头，尖沙咀午饭。一路车多，骑游为主。
下午：尖沙咀——（坐船）——湾仔码头→中环→炮台里→花园道→缆车径→蒲鲁贤径→高化利径→漆咸径→白加道→芬梨径→山顶广场。下山：从司徒拔道下湾仔、铜锣湾，也可以从山顶道、南风道下到港岛南区，还有克顿道下去西环等。
D2（4月3日）：湾仔码头—（坐船）—梅窝→屿南路→羌山路→大澳道→大澳市集→沿海边越野路→深屈→沿海边小径→东涌站，坐地铁回深圳。
这样的安排是不是比较休闲呢？
梦回天涯
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2012-03-30 03:39
考虑半天，还是觉得走林锦、荃锦公路有点意思。
梦回天涯
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2012-03-30 07:47
大帽山起点海拔是45米，到天文台顶海拔920m，爬升920-45=875米
爬升率=875/10170=8.6%
看来坪天嶂如果从小桥处计算，爬升率9%以上。
比梧桐山难啊，去荃湾不用爬到这么高吧？有点心虚。
梦回天涯
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2012-03-30 14:53
谢谢长青大哥！
香港的斜路虽未骑过，但却已见识过。
今年二月去香港时，曾住在天文台道的宝轩酒店，酒店下的一条斜道之陡真是见所未见，而香港司机竟能在这么陡的坡道熟练倒车入位，真是佩服不已！
斜道虽陡，尚可推车前行，毕竟每天的骑行距离并不太长，香港复杂的道路和严格的交通规则才是我真正的考验！
香港骑行，体验为主，不追求难度和速度，虽然心底里还有那么一丝挑战的冲动。
感谢长青大哥不厌其烦的指点，也希望以后有机会在骑行路上偶遇！
梦回天涯
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2012-04-19 16:31
我骑行香港的作业在这里：http://www.doyouhike.net/forum/cycling/840426,0,0,1.html
香港骑行很不错，离深圳有那么近，以后可以经常去了。
D1（4月2日）：早上7点福田口岸会合过关，坐火车到大埔墟（HK$21）,开始骑行。
骑行线路：大埔—沿林村河—林村——嘉道理农场——锦田——（转左）荃锦公路——川龙（茶室）—¬¬¬¬¬—荃湾，骑行3小时
荃湾午饭
荃湾——（地铁）——大屿山东涌——沿海边小径——深屈——沿海边越野路——大澳市集——大澳道——羌山路——屿南路——梅窝，骑行6小时
考虑在大澳或者梅窝住宿，不知能否找到旅馆？
你從大埔到荃灣的路線，計劃用三個小時完成，那不是不可以，好多人都得。但係你是過夜，相信會帶著行李騎車，用四到四個半個小時可能會較好。
下面的時間以以一般人的能力、騎山地車、熟路，不用花時間找尋路線，計算：
從大埔火車站到林錦公路的起點：約 20 分鐘
林錦公路到嘉道理農場：約 40 至 50 分鐘
嘉道理農場落坡到迴旋處：約 10 到 15 分鐘
迴旋處到荃錦坳（荃錦公路的高點）：約 50 分鐘至 1 小時 15 分鐘，視乎天氣與其他因素。
荃錦坳到荃灣綠楊新村：約 15 分鐘
至於大嶼山部份，不計休息時間，大概 5 個到 5 個半小時都應該可以。
梅窩碼頭外應該有那些出租屋的廣告牌，只是我好多年無到過梅窩碼頭，不知近況如何。
"~~~~~~~~罗湖口岸与福田口岸都是乘火车~~~~~~~~~“
补充一下，福田口岸一楼有巴士站和的士站，坐TAXI离开禁区是不错的选择，因为路程很短，的士费用也不算贵，到了禁区外就可以骑车了
一出禁区，建议立刻上落马洲警署的那个大斜坡，上面是个山头，有个小公园，可以回望深圳福田-罗湖一带景色，感觉很特别
这倒是个好主意！
但我们几个车友一起，坐TAXI可能并不方便，还是准备坐一段铁路深入到大埔再开始骑行吧。
本次骑行只能算探探路。
好路線
第一天就爬林村再上大帽山，超勁，利害
见笑哈！
我们走荃锦公路，不上大帽山，难度是不是会低一点？
不上大帽山，怎樣去川龙（茶室）
荃锦公路.........荃灣→錦田
谢谢长青大哥！ 我的资料来源于《别急着自驾，先到香港骑会单车吧》一文 http://www.oeeee.com/a/20120302/1045369.html，由于对香港的地形相当不熟悉，可能有些安排还需要调整的。
我们从福田口岸过境，正好在你线路的中间。
沙田......大埔.......粉嶺.......上水.........錦繡........南生圍.........元朗是否主要沿公路骑行，一路汽车多不多？
如您有空，能否帮我设计一条香港两天骑行线路，既有郊野公园（最好不要越野路），又有市区古迹风情（这在香港似乎随处可遇），各点之间最好有方便的公共交通可以接驳。
哈哈，设计一条合适的骑行线路真不容易，香港尤难
從大埔上林錦公路到嘉道理農場，荃錦公路，不論是從荃灣或是石崗迴旋上去荃錦坳，對好多車友來說都是極有挑戰性的路線。
南方日報這篇東西給你發現了
其實，這裏面約有九成內容是我寫的，有些路線為了應要求，盡量每處都有一、兩條路線，有些路線因為並不（大路），對不熟悉的車友來說，那是要花時間找尋路向的。
在下面的簽名欄，你按入六隻腳的連接，花點時間搜索一下，其中有好多我的非越野活動之 gps 軌跡與相片。
荃錦公路，不論是從荃灣或是石崗迴旋上去荃錦坳，對好多車友來說都是極有挑戰性的路線。 这段线路，从起点到最高点，相对海拔有多高、距离多长？相对于深圳的梧桐山，难度是否更高？ 本次骑行，由于有新手队员，我可能准备放弃这条挑战性的线路，骑游为主嘛…
以斜度計，林錦與梧桐差不多吧，荃錦比較斜一點點。
但在另一方面來說，梧桐山的路上是行人為主，汽車極小，單車可以之字形爬坡。林錦與荃錦都是舊有的鄉郊馬路，路面比較窄，汽車通過的速度比較高，還有不少司機對單車不太友善；再者，荃錦是摩托與飛車發燒友喜愛的『賽道』。
給你一個時間參考，有一位香港的頂尖好手，從石崗迴旋處上荃錦坳，公路19分+，山地21分+，我用接近一個小時。
按时间估计，石岗上荃锦坳大约是梧桐山85%的强度，难度不小！
徐队又有活动呀，可惜没有通行证，只能精支了！！
晕，刚好回老家，你们就搞活动过香港，我也想去
D1（4月2日）：早上7点福田口岸会合过关，坐火车到上水或者大埔墟（HK$21）,开始骑行。
骑行线路：上水—（可能坐车）—大埔——大埔海滨公园——沙田吐露港单车径——大围——黄大仙——九龙——尖沙咀——码头，尖沙咀午饭。一路车多，骑游为主。
下午：尖沙咀——（坐船）——湾仔码头→中环→炮台里→花园道→缆车径→蒲鲁贤径→高化利径→漆咸径→白加道→芬梨径→山顶广场。下山：从司徒拔道下湾仔、铜锣湾，也可以从山顶道、南风道下到港岛南区，还有克顿道下去西环等。
請問大圍出黃大仙的計劃是什麼路線？
大埔道、馬騮山？對不熟路的人來說，這是極不容易的路線，風險亦極高。
牛皮沙街、觀坪路？觀坪路的斜道不是一般人能克服的，如果有十大難踩的斜路，觀坪路必然入十大。
灣仔往中環，如果從碼頭出電車路踩過去，對不熟路的人來說，會比較簡單。如果好像我們慣常踩的路線往中環，會容易踩錯馬路上的行車線，去了另外的地方。
D2（4月3日）：湾仔码头—（坐船）—梅窝→屿南路→羌山路→大澳道→大澳市集→沿海边越野路→深屈→沿海边小径→东涌站，坐地铁回深圳。
大嶼山的路比較簡單，問題不大。
长青大哥，你能否给指一条从大围到尖沙咀的骑行线路？
本来就希望绕开尖沙咀这样的繁华区，真是左右为难啊！
大圍到尖沙咀，在我來說，只有在落坡往深水埔時會有點緊張，因為落坡路長，高速，路上有維修工程，需要切線、轉線。我試過因為太多車，未能轉線落深水埔，結果只能順著行車線去到九龍塘。
對不熟路的人來說，我不建議踩出市區，你們可以踩到大圍轉乘火車到紅磡，再轉西鐵線到尖東站，尖東站 J2 出口（新世界中心出口)，沿著梳士巴利道踩去尖沙咀碼頭，五分鐘就到碼頭。
清明没地方去也打算去香港骑骑，mark一下。。。。
羚羊，一起去吧。
香港的线路太复杂，你是设计线路的高手，给点意见吧
香港还没骑车过，会有一天的，先记号，谢楼主
mark,以供後用。。謝謝！！！
考虑半天，还是觉得走林锦、荃锦公路有点意思。
下面是從大埔到元朗的軌跡與相片，其中頭段就是取道林錦公路。
http://www.foooooot.com/trip/4104/
大帽山起点海拔是45米，到天文台顶海拔920m，爬升920-45=875米 爬升率=875/10170=8.6% 看来坪天嶂如果从小桥处计算，爬升率9%以上。 比梧桐山难啊，去荃湾不用爬到这么高吧？有点心虚。
荃錦公路的高點是荃錦坳，印象中高度約 470M。
哈，那没问题！
昂坪的海拔是多少呢，我想住那里，YHA昂坪戴维斯青年旅舍。
昂平約 430M。
我不認識你，不知你能力如何。
多年來，安排過多次深圳朋友來港踩車，大多數都被香港的斜路難倒，希望你是那少數吧。
不知你上昂平是什麼路線。
下面是我其中一次活動，沿海邊鄉村水泥小徑，從東涌去深圳，之後是深屈道、昂平路到昂平。
http://www.foooooot.com/trip/5070/
香港的斜路虽未骑过，但却已见识过。
今年二月去香港时，曾住在天文台道的宝轩酒店，酒店下的一条斜道之陡真是见所未见，而香港司机竟能在这么陡的坡道熟练倒车入位，真是佩服不已！
天文台道那斜路嗎，雖陡直，可是太短了，大概百米左右。
與天文台道這斜路有得比而過之的，有中環上太平山的舊山頂道，大老山隧道上觀音山村的觀坪路。比舊山頂道與觀坪路更艱難的斜路也有，不再說了。
斜道虽陡，尚可推车前行，毕竟每天的骑行距离并不太长，香港复杂的道路和严格的交通规则才是我真正的考验！
香港骑行，体验为主，不追求难度和速度，虽然心底里还有那么一丝挑战的冲动。
不用怕香港的交通規則，香港警察有一樣叫酌情權，你們外來的遊客，只要不是離譜的事情，一般都會警告後放行，如果在特別地區，會協助、保護你離開，例如誤入行車隧道或快速公路；因為路牌是給汽車看的，騎單車而跟著路牌的指示，會有好大機會去了隧道或快速公路。
你只需記著香港的人行道、行車橋、行車隧道、快速公路都禁止單車通行，其餘道路都可以騎車。
由于对香港的情况不甚熟悉，不敢公开约伴，但欢迎偶遇哈！
学习了，很好的讨论计划贴，本月底三天假有意去HK转一转。
我骑行香港的作业在这里： http://www.doyouhike.net/forum/cycling/840426,0,0,1.html 香港骑行很不错，离深圳有那么近，以后可以经常去了。
谢谢联接,看您的骑行目的主要是山野风景吧?我是第一次去主要想去一些景点玩一下,如维港太平山顶 尖沙咀赤柱等地方.这两天正在计划路线呢