CNTV消息(网络新闻联播记者 王在华 何川 报道)“三人重伤被困雪山，急需直升机救援！”5月4日，河南网友“六月天666”微博求救称，“朋友所在的7人户外探险团队，在西藏雅鲁藏布江大峡谷遭遇雪崩，2人当场死亡；3人受重伤，困在雪山上已经5天；2名受轻伤的探险者返回求救，目前西藏米林县政府已派出44人救援队前往营救，但到达事发地点预计还要至少4天。”
5月5日中午12时30分许，网络新闻联播记者通过“六月天666”联系上了正在西藏米林县养伤的河南驴友孙会涛。据孙会涛介绍，4月中旬，他和河南乐游户外俱乐部的驴友魏峰相约西藏林芝米林县，计划穿越雅鲁藏布江大峡谷。他们在当地寻找了4名背夫和1名向导，买完保险签好协议开始徒步穿越大峡谷。但他们并没有向当地政府备案，也不知道当地主管部门是否允许沿此线路徒步穿越大峡谷。
4月29日下午3点左右，7人团队攀登至西兴拉山顶，突然遭遇雪崩被打下山谷。2名背夫头部撞在岩石上当场死亡，另2名背夫1人重伤1人轻伤；驴友魏峰亦受重伤，左脚折断只剩皮肉相连。事故中，驴友孙会涛和向导只受了轻伤。两人在半山腰较缓处设置了营区，为3名伤员做了紧急处理，随后徒步返回求救。5天后也就是5月4日，他们抵达米林县直白村向当地政府求救。
当日下午16时许，米林县政府接到报警后，当即快速启动应急预案。2个小时后，由大峡谷著名向导西绕带领的5人轻装救援分队出发救援。随后，12名由民警、武警、医护人员组成的救援队携带物资出发。米林县政府安全总值班室工作人员表示，截至目前，当地政府已经派出44人的救援队参与救援。
对于政府的快速反应，孙会涛非常感谢，但他非常担心同伴的安全：“我出来求救用了5天，救援队徒步救援还需要至少4天，接下来几天西兴拉山上下雨又下雪，在高原缺氧的情况下，我不知道他们能不能撑得住……”米林近几日都是阴雨天气。
孙会涛说，救援队走的是遇险者徒步穿越时的道路，另一条救援道路可从排龙出发，最快一两天即可到达，但不属于米林县的辖区，雪山上的道路情况也不明了。“目前最快的是直升机。”孙会涛和他的同伴呼吁政府调用直升机救助。当地政府遗憾的回复说，当地找遍了都没有一架直升机，只能徒步救援。
对于3条鲜活生命的救援，中国网络电视台将密切关注。
背景资料：
西藏雅鲁藏布江下游的雅鲁藏布大峡谷是地球上最深的峡谷。大峡谷核心无人区河段的峡谷河床上有罕见的四处大瀑布群，其中一些主体瀑布落差都在30—50米。最佳徒步时间为6月初—10月中旬，10月以后由于大雪，墨脱会封山至来年6月，无法进出。4月和10月是进入墨脱的最好季节，这两个月里在大峡谷一带雨水较少，无塌方、泥石流的危险。而6月至8月的雨季中，进出墨脱的一些小路却是危机四伏。
又是杯具，无耐。
驴友户外, 安全第一
祈祷吧，三条生命。。。
要是当地有直升机就好了, 遗憾是怎么就没有呢.
想起在2003年五一走的这条线路时的情景，真叫一个“险”，还好，我们只是带队的一个村长被流石打破了头。出行安全真的很重要，尽管风险难免。
http://news.ifeng.com/society/2/detail_2012_05/05/14337480_0.shtml
http://news.ifeng.com/society/2/detail_2012_05/05/14338162_0.shtml?_from_ralated
CNTV消息（网络新闻联播记者王在华何川报道）5月5日消息，河南7人户外探险团队于4月29日徒步穿越西藏雅鲁藏布江大峡谷时遭遇雪崩，2人死亡，2人重伤3人轻伤。5月4日，西藏米林县政府在接到2名受轻伤者的求救后，立即派出了44人救援队。目前，3名被困者所在经纬度已被锁定，其中1人为驴友魏峰，2人为当地藏族背夫。据悉，他们拥有10日口粮，目前已被困5天。
4月29日下午3点左右，河南7人户外探险团队攀登至西兴拉山顶时，突然遭遇雪崩被打下山谷。2名背夫当场死亡，另2名背夫1人重伤1人轻伤；驴友魏峰受重伤。事故中，驴友孙会涛和向导只受了轻伤，2人在半山腰较缓处设置营区，为3名伤员做紧急处理后，于5月4日抵达米林县直白村求救。当日16时许，米林县政府接到报警后，立即启动应急预案，派出44人救援队参与救援。
记者从生还者孙会涛处获悉，被困雪山的3人中，驴友魏峰左脚折断后得到了及时处理；重伤的背夫伤势不明；轻伤背夫名叫达瓦次仁，现年48岁，为米林县当地人，生命体征完好，只是腿脚受了轻伤。
孙会涛说：“我和向导离开他们时，对他们的伤口均做了简单的包扎，留下了足够的糌粑、酥油、风干牦牛肉和高热量的巧克力，这些食物足以让3人维持10日左右的生命。我担心的是他们会冻死。”
据了解，雪崩的地点位于雅鲁藏布江与西兴拉雪山交汇处，往西兴拉雪山攀登时一处坡度约为70度左右的山坡，具体方位为：北纬29.44.51.10;东经75.12.15.66。
6天前，孙会涛和向导把3人移到一块3平方米左右，坡度为50度左右的平缓区搭上了帐篷，如果3人无法生火，化雪喝水，加上气温低和伤势恶化的影响，他们还是会有生命危险。
据悉，当地政府已经在西藏自治区林芝地区米林县设立了救援总指挥部，两支救援队伍均携带卫星电话，可随时与总指挥部联系。
对于3条鲜活生命的救援，中国网络电视台将密切关注
如果是直白村去加拉村的话，新闻里的经纬度不对，不知道怎么得来的
给个别人的图片你看看直白，加拉，西兴拉分别在哪，别乱说人家新闻错误。
说明你没去看经纬度
具体方位为：北纬29.44.51.10;东经75.12.15.66。 ---------这个地方都快去印度巴基斯坦边界了
估计是29°44'51.10"北；95°12'15.66"东
此间乐的更正是正确的，原来新闻里标的75°应该在印度，可能是笔误吧。
太可怕了。注意安全啊
祝伤者好运,为逝者祈祷
又是驴友事故,祈祷!
希望大家出行要注意安全啊，为他们祈祷吧！
当地没有直升机，这个当地的范围是多大，西藏没有码？我们的政府不是以人为本码？
多看看极限运动的知识, 其实既然选择了去征服大峡谷, 那就要承担风险, 这风险不仅仅是人身安全, 还有救援风险, 在别人救援你未到时, 你能够支撑下去, 说明你是位优秀的登山者, 否则, 除了自己自救, 信上帝吧.
如果你自己都无法自救, 那谁也没办法. 否则这样下去, 是不是要派一只特种部队守在山上, 随时救援你们?
昨天看: 孤独的死亡之所有感,
您这活的不是中国大陆吧
祈祷伤者平安回家!
2012不太平，驴行安全最重要!
注意安全！
2个人请4个背夫、一个向导的穿越，有何意义？科学考察？地理测绘？处女地先入？都不是。自己去探险就尽可能自己去不是更有意义？背工也是常人，除了背自己的所需，还要背你的东西，还要照顾你，这是你在探险，还是背工在探险 ？2：5拿背工的性命、体能和智慧去探你的险？有什么意义？你的命是你自己的，背工的命不属于你。
这是有点不合情理, 好象地主剥削阶级一样.
是呀，请了4个背夫，葬送了2个~~
真要这样的挑战生命的极限吗？？
搭进自己的生命已经是其次的了！！
去年6月底在大峡谷景区，也听说有人徒步大峡谷受伤了，当地村民紧急进入大峡谷救援，也不知道后面怎么样。
直升机最大航程不超过900公里，只适应近距离支援，
米林县离拉萨直线距离约500公里，有去无回的说。
在高海拔由于缺氧，发动机效能降低，飞行的距离和高度还会打折。
西藏的海拔、云雾、阵风等环境非常恶劣，更不用说大峡谷地段了，
上次汶川一连几天直升机都进不了，找到一个气象空隙，只能冒险高空跳伞
后来运送伤员损失一架Z8直升机，峡谷撞山情况不明，一万多人沿线找了一星期，
去陌生的高原峡谷，这个实际是做不到的事情。
直升机是世界上最脆弱的机种，高原不能飞、山地不能飞、风雨不能飞：
山谷里的风对直升机是致命的，遇到突变的气流就被风吹得撞山了。
青藏高原的平均海拔高度是4000公尺，而一般直升机的最大升限不过就是几千公尺
（黑鹰是6400公尺极限高度，一般飞行高度1200米，500公里最大航程）。
中国能飞高原的直升机，米-171是从俄罗斯买的，
国产直-11在2010年刚通过高原试飞，国产重型直升机AC313在2011年通过高原适航验证，最大高度8003米。
黑鹰理论上是没问题（这是中国唯一能飞进墨托的直升机，传言飞墨托的那架回来发现机身拉长了一尺而报废）
我国购买的是其民用型号S-70C用于高原军用，仅24架配属成都军区和北京军区，
用于高原地区的重大救援，因为主要用于高原救援，93年美国评估后恢复了黑鹰的配件供应。
但黑鹰是上个世纪80年代从美国进口的，已经快30年了，老化很严重，要飞风险很高。
直升机装备在高原肯定很少，养一群使用、维护的精英在高原应该是个奢侈的事。
尼泊尔国土范围小，由于西方的支援，
在一定高度的开阔式雪山地带，还是有从首都加德满都可以呼唤的商用直升机服务，
但是也得常常等待气候的允许，个人紧急使用也是海外有相应保险支付能力的富人或专业团体。
2008年一位买了亚美保险的华人在尼泊尔高原徒步，4300高度150公里距离使用直升机运送救援（来回估算1小时），费用是6300美元。
4900米到4300的12公里使用马匹，费用200美元（马夫同情降到170美元），没有发票，但有当事人的书面证明。
这些亚美都给予了报销。
http://www.elvxing.net/thread-9099-1-1.html
《美亚“万国游踪”境外旅行意外伤害保险》http://bx.doyouhike.net/?act=quote&code=20933
最低档的白银计划，7天，105元。
不知三位受伤者近况如何? 谁有消息告个平安, 或者发个链接.
愿他们平安回来!
户外一定要注意安全呀，愿他们平安归来。
安全需在科学的情况下进行，理智对待！
希望伤者能安全归来。
安全第一。。。
公无渡河，公竟渡河！--------其奈公何？！