讲座从8：30开始，11：30结束。 听专业人士作的讲座，总有“听君一席话，胜读十年书”的感慨。
什么讲座啊？吃亏了！
真的骑车的，自行车已经容入到细胞中了。感谢邹sir和安排此次讲座的小忙，陀螺等同学。受益非浅！
感觉俺们真的象一年级小学生， 眼睛睁的大大的听老师讲课。嘿嘿
因为有事没能去成......
有没有哪位XDJM整理成资料的.....
偶去听商法了， 错过了这次机会， 希望下次可以参加！
一群夜猫子，回去都是12.30了，没有上网，你们还在网上晃荡
听邹sir讲课，最直接的感觉就是行云流水，和自行车有关的一切娓娓道来，听着真是过瘾
十分感谢为这次讲座做出努力的小忙、TL等等xdjm，不知道以后还有么有，有点贪心啊
虽然内容我都明白，但他讲得非常热情、全面和细致，基本把《单车志》十几期关于自行车对人体的物理数据方面的内容都由浅入深过了一遍。当然他还讲到了我提倡的保险和防晒，特别是防晒，我与思念远方深谈过，磨房的许多人很容易忽视，年轻时不加以呵护，皮肤癌的概率很高。 感受最深的是讲座这个形式，非常感谢小忙、陀螺促成了这个讲座。虽然大家见面也不少，活动也很广泛，网络上的联系也很频繁，但的确很缺乏深层次的沟通。事实上，我们身边不缺乏了解体育基础理论和医学知识的人，自行车运动仅仅是体育运动中的一种，有着许多的共性。如何取得这些经验的相互沟通，这次讲座做了很好的示范作用。 纲举目张，有目的去做件事情，事半功倍。希望大家加强理论学习，集体订购一些杂志书刊，多与自协、珠海等组织活动，交流自行车运动的心得（医疗恢复、保险、急救、道路法规等）。
这次讲座很成功，为今后的自行车运动渗透了更多的热情！
讲座中内容丰富，数据经常要写在黑板上，为购买合适自己的车架提供了详实的理论基础。
亲自示范动作和相关容易损伤的部位
踏板瞪踏中，膝盖垂直线与自锁脚踏位对应关系要求成直线，除非在爬坡时候，膝盖位置前移这条垂直线，便于发力瞪踏。请棒子、陀螺切记！！ 需要的话我找找《单车志》关于这方面的资料（我的杂志有部分放在上海了），如图邹会长演示了这个瞪踏技术。
记住他吧，智慧和热情的深圳自行车运动协会会长---邹卓钢先生！
应该是深圳自行车运动协会秘书长。
笔记正在整理中,下午发上来.
呵呵，委屈大家猫一年班的小桌子小椅子了，好几位GG的长腿都不知怎么伸哩 真后悔没把大家请到有软椅有空调的会议室去
后悔呀，怎么没看到有这个讲座？
拜托各位XDJM，下次有类似讲座请提醒一下偶；偶今后也将密切关注着。
昨晚的讲座实在太精彩了，听得我都不想走啊回家立马按照邹sir的讲话内容对俺的公路车作了一番调整 要考虑去参加一下车协的活动了
邹会长的报道： http://www.szed.com/szwb/20030222/ca183508.htm
骑车是一种沐浴的过程
2003年02月22日 15:43 深圳晚报
邹卓刚，广东人，供职于深圳市公安局出入境事务管理处，三级警督，1990年开始从事自行车运动，目前为深圳市自行车运动协会会长。
喝点什么？刚落座于邹卓刚办公室的沙发，他便客气地问，咖啡还是茶？
咖啡吧。我希望自己在这个冬日暖阳的下午能够打起足够的精神，却惊异地看到他用一个专门的研磨器磨起咖啡豆来，而我还以为会是办公室最常见的即溶咖啡。然后他又非常麻利地用一款咖啡机煮咖啡，稍顷，一杯色泽纯黑的咖啡放在了我的面前。
其间，数个中国人外国人进来问讯有关事宜，邹Sir（朋友们都这样叫他）流利地以普通话粤语英语交替应答，和蔼之中带着严谨熟练的职业素养。
在我还没有来得及问及“单车运动”这个既定主题时就已经发现，仅仅从单车运动来理解邹卓刚的生活是非常不完整的，但我还是不得不提到“单车”这个话题，毕竟他是深圳市单车运动的领头人物。
爱一样东西就不计成本
几乎没有中国人会认为自己对于单车———自行车是不熟悉的，曾经或者直到现在也是人们的重要交通工具，是人们近几年来成日梦想着用汽车来替代的交通工具，所以如果听到有人竟然用4万元买一辆自行车，自然会觉得难以理解。
邹卓刚目前拥有的四辆单车中最贵的一辆就价值4万元。他说，我不算什么，有个车友有十几辆单车，每辆都几万元，而他开的汽车反而是十几万的普通车。或许一个人爱一样东西就会不计成本吧。
邹卓刚强调自己并非是个“硬件至上主义者”。我不认为最贵的就是最好的，他说，单车最重要在于尺寸是否合适，车架的高度长度一定要符合骑车人的情况，要非常舒服才行。另外，买来的单车一定要“用”和“玩”，如果摆在那里做样子也没有意义。大部分单车运动爱好者的车子都是随着自己的经济情况和技术水平循序渐进更新的。有的人会不断更新车子的零件，也有的买别人淘汰的二手车，乐趣就在这个过程中。
邹卓刚前前后后买过不少车，目前留在手边的四辆分别是公路车，长途车，登山车，折叠车各一辆。他会经常研究国外单车配件的资料。从抽屉里他取出一本给我看，上面那些零件造型和谐美观，光泽怡人，如艺术品一般。难怪有人说自行车是现代工业和传统生活方式的最佳结合点。
虽然自行车买到手就会贬值，但他却有过一次升值的例子。邹卓刚说，有一次一个比利时车友发现邹卓刚车上的一个零件是国外某厂家的“绝版”，当初买时是几千元，现在已经升到几万元了。
先天就有冒险的因子
在“用”和“玩”自行车方面，邹卓刚是一个最积极的实践者。作为深圳市自行车协会的理事长，他在车友中享有很高的号召力。
平时我们固定玩车的时间是每个星期天。他说，早晨九点我们在竹园宾馆集合，然后我们会走东线，即三洲田，梧桐山一带，也可能走石岩，樟木头一带的西线，但这一线车多人多，不如东线理想。一般我们一天会骑100公里左右，如果在东线我们一般在大梅沙吃午饭。我们这群人中有很富有的，也有连工作都没有的，但是在圈子里大家一律平等，吃饭是AA制，大家无话不谈。最舒服的感觉是骑上车风呼呼吹过耳边的感觉，真爽啊！有时我们还会进行速度配合团队合作。
为什么会迷上自行车运动呢？说起这个问题，邹Sir说到一个有趣的现象。有试验证明，脑垂体分泌的激素会决定一个人是否喜爱冒险。我想我的脑垂体是分泌冒险激素的。比如我和我的一些同事有很大的不同，他们去旅游就喜欢目的地有人将一切安排好，什么都在计划中。但我却喜欢即兴决定。其实我爱上自行车始于一个偶然事件。1990年，我患了心肌炎，医生建议我多休息而不要进行任何剧烈的运动。这个建议从保守的角度来说是有道理的，但天生的冒险因子让我产生了逆反心理，我决定来一次自行车旅行。那个时候，玩自行车的人在中国凤毛麟角，中华自行车厂也才刚刚建厂，我到那里去买了自己第一辆专业自行车。结果我花了20多天的时间骑到北京，事实上就已经克服了医生的断言。十月底的北京本来很冷，我却比别人都穿得少。那个时候我一下子自信心爆棚。
从此以后邹卓刚对于自行车就如上了瘾一般无法戒掉了。1999年9月9日，邹卓刚从乌鲁木齐出发，经过32天5300公里的骑行回到深圳。
强度很大，但也非常兴奋刺激，邹卓刚说，一路上危险很多，因为经验不足我们甚至被沙暴埋了，它把我们卷起来又摔下去。而在此之前我连“沙暴”这个词都没有听说过，在达坂城我们看到汽车的漆全被沙暴铲掉了才知道有多厉害。后来在回忆中，这些危险反而成了最深刻的记忆。尤其一路上风光迷人，戈壁沙漠让人流连忘返。
在海拔5050米的山顶泪流满面
去西藏一直是邹卓刚的愿望，2002年9月，他终于找到了一个志同道合的伙伴一起从成都出发经川藏线进藏。
有人说这个路线对于骑单车是不可想象的，但其实只要有充分和科学的准备就不是不可想象的，邹卓刚说，我们骑自己平时最熟悉的车子，装备精良，而且带足了修理工具和零件。只要可以用钱来减少的麻烦就尽量减少。结果效果很好，整个3400公里我的车就只爆了两次胎。
一路上路况非常差，气候也非常恶劣，可谓艰险异常痛苦万分。因为假期有限，邹卓刚必须要按计划每天完成91公里。有一天实在非常艰苦，到天黑才走了40公里，又累，又冷，又饿，又绝望，环顾四周不知何处是路。好容易发现一个小工棚，看到工人们吃得很可怜，不忍再分食物，只能吃自己剩下的半块饼子。晚上借工棚靠门的一块地方睡觉，穿上所有的衣服裹上睡袋还冻得发抖。
当我们后来骑上海拔5050米高的雀儿山顶时，真是很为自己骄傲，下山时，我竟然控制不住莫名其妙地流泪了。邹卓刚说，我感觉骑车完全是一个“沐浴的过程”，无论是身体上还是心灵上。
经历了这些东西，能够对名利相对淡然一些，对于同事间的人际关系会平和对待，平时遇到什么打击也不至于被一下击倒。因为我能够搞清楚自己的人生是由几个部分组成的。工作不是全部，名利更不是全部。
邹卓刚说，这样的经历会让内心获得平静和平衡，学会看待“公平”这个词。世上有绝对的公平吗？没有。我们在沿海，拿公务员的工资来和商人们比，心里经常不平衡。但是一路上看到那些农民的生活，我们简直觉得自己过着像皇帝一样的日子。再看到那些雄壮的沙漠，草原，群山，风沙，又会觉得人是如此渺小，功名利禄太不重要了。
旅行的另一种收获是对一个地方的深入了解。我终于懂得西藏的人们为什么这样笃信宗教。在这个地方，我们会怀疑以前“人定胜天”的想法，人类最多只能尽量利用大自然的规律，却无法真正改变它。
作者:杨慧
shwx:照片拍的不错
TL:很不错的教室，而且大家本来就是小学生
cons:等你骑了之后写个心得，有机会我也想去骑
印第安人:我也在整理笔记，等到整理后还要和你的好好印证一下，如果有下忙的录音就可以整理的更全了，估计要等她回来才行了。
不错的讲座，遗憾没能去。
昨晚耗在跟头那了....给去桂林的送了行,CONS8点前还在,8点后就没了,原来上学去了.
我会爱上这项运动的,急切希望找到组织,希望有个指路人!
那晚的讲座我也去听了，确实很精彩，获益匪浅！感谢皱老师和组织讲座的各位“驴友”。参加这项运动有些年头了，但听了皱SIR的讲座还是有醍醐灌顶。我是忠实的自行车运动爱好者，来深圳快一年了，自行车也有了，但缺了最重要的一条：时间。我每周的休息时间在周四，当大家活动时我要上班，而我休息时，只好一人骑车瞎逛，郁闷！不知哪位和我“同病相邻”，和我联系哦！（13560712755）此外，我要投诉：我已申请自行车运动会员区，为何不让我加入，强烈抗议！
什么讲座啊？吃亏了！
真的骑车的，自行车已经容入到细胞中了。感谢邹sir和安排此次讲座的小忙，陀螺等同学。受益非浅！
感觉俺们真的象一年级小学生， 眼睛睁的大大的听老师讲课。嘿嘿
因为有事没能去成......
有没有哪位XDJM整理成资料的.....
偶去听商法了，
错过了这次机会，
希望下次可以参加！
一群夜猫子，回去都是12.30了，没有上网，你们还在网上晃荡
听邹sir讲课，最直接的感觉就是行云流水，和自行车有关的一切娓娓道来，听着真是过瘾
十分感谢为这次讲座做出努力的小忙、TL等等xdjm，不知道以后还有么有，有点贪心啊
虽然内容我都明白，但他讲得非常热情、全面和细致，基本把《单车志》十几期关于自行车对人体的物理数据方面的内容都由浅入深过了一遍。当然他还讲到了我提倡的保险和防晒，特别是防晒，我与思念远方深谈过，磨房的许多人很容易忽视，年轻时不加以呵护，皮肤癌的概率很高。
感受最深的是讲座这个形式，非常感谢小忙、陀螺促成了这个讲座。虽然大家见面也不少，活动也很广泛，网络上的联系也很频繁，但的确很缺乏深层次的沟通。事实上，我们身边不缺乏了解体育基础理论和医学知识的人，自行车运动仅仅是体育运动中的一种，有着许多的共性。如何取得这些经验的相互沟通，这次讲座做了很好的示范作用。
纲举目张，有目的去做件事情，事半功倍。希望大家加强理论学习，集体订购一些杂志书刊，多与自协、珠海等组织活动，交流自行车运动的心得（医疗恢复、保险、急救、道路法规等）。
这次讲座很成功，为今后的自行车运动渗透了更多的热情！
讲座中内容丰富，数据经常要写在黑板上，为购买合适自己的车架提供了详实的理论基础。
亲自示范动作和相关容易损伤的部位
踏板瞪踏中，膝盖垂直线与自锁脚踏位对应关系要求成直线，除非在爬坡时候，膝盖位置前移这条垂直线，便于发力瞪踏。请棒子、陀螺切记！！
需要的话我找找《单车志》关于这方面的资料（我的杂志有部分放在上海了），如图邹会长演示了这个瞪踏技术。
记住他吧，智慧和热情的深圳自行车运动协会会长---邹卓钢先生！
应该是深圳自行车运动协会秘书长。
笔记正在整理中,下午发上来.
呵呵，委屈大家猫一年班的小桌子小椅子了，好几位GG的长腿都不知怎么伸哩
真后悔没把大家请到有软椅有空调的会议室去
昨晚的讲座实在太精彩了，听得我都不想走啊
回家立马按照邹sir的讲话内容对俺的公路车作了一番调整
要考虑去参加一下车协的活动了
邹会长的报道：
http://www.szed.com/szwb/20030222/ca183508.htm
骑车是一种沐浴的过程
2003年02月22日 15:43 深圳晚报
邹卓刚，广东人，供职于深圳市公安局出入境事务管理处，三级警督，1990年开始从事自行车运动，目前为深圳市自行车运动协会会长。
喝点什么？刚落座于邹卓刚办公室的沙发，他便客气地问，咖啡还是茶？
咖啡吧。我希望自己在这个冬日暖阳的下午能够打起足够的精神，却惊异地看到他用一个专门的研磨器磨起咖啡豆来，而我还以为会是办公室最常见的即溶咖啡。然后他又非常麻利地用一款咖啡机煮咖啡，稍顷，一杯色泽纯黑的咖啡放在了我的面前。
其间，数个中国人外国人进来问讯有关事宜，邹Sir（朋友们都这样叫他）流利地以普通话粤语英语交替应答，和蔼之中带着严谨熟练的职业素养。
在我还没有来得及问及“单车运动”这个既定主题时就已经发现，仅仅从单车运动来理解邹卓刚的生活是非常不完整的，但我还是不得不提到“单车”这个话题，毕竟他是深圳市单车运动的领头人物。
爱一样东西就不计成本
几乎没有中国人会认为自己对于单车———自行车是不熟悉的，曾经或者直到现在也是人们的重要交通工具，是人们近几年来成日梦想着用汽车来替代的交通工具，所以如果听到有人竟然用4万元买一辆自行车，自然会觉得难以理解。
邹卓刚目前拥有的四辆单车中最贵的一辆就价值4万元。他说，我不算什么，有个车友有十几辆单车，每辆都几万元，而他开的汽车反而是十几万的普通车。或许一个人爱一样东西就会不计成本吧。
邹卓刚强调自己并非是个“硬件至上主义者”。我不认为最贵的就是最好的，他说，单车最重要在于尺寸是否合适，车架的高度长度一定要符合骑车人的情况，要非常舒服才行。另外，买来的单车一定要“用”和“玩”，如果摆在那里做样子也没有意义。大部分单车运动爱好者的车子都是随着自己的经济情况和技术水平循序渐进更新的。有的人会不断更新车子的零件，也有的买别人淘汰的二手车，乐趣就在这个过程中。
邹卓刚前前后后买过不少车，目前留在手边的四辆分别是公路车，长途车，登山车，折叠车各一辆。他会经常研究国外单车配件的资料。从抽屉里他取出一本给我看，上面那些零件造型和谐美观，光泽怡人，如艺术品一般。难怪有人说自行车是现代工业和传统生活方式的最佳结合点。
虽然自行车买到手就会贬值，但他却有过一次升值的例子。邹卓刚说，有一次一个比利时车友发现邹卓刚车上的一个零件是国外某厂家的“绝版”，当初买时是几千元，现在已经升到几万元了。
先天就有冒险的因子
在“用”和“玩”自行车方面，邹卓刚是一个最积极的实践者。作为深圳市自行车协会的理事长，他在车友中享有很高的号召力。
平时我们固定玩车的时间是每个星期天。他说，早晨九点我们在竹园宾馆集合，然后我们会走东线，即三洲田，梧桐山一带，也可能走石岩，樟木头一带的西线，但这一线车多人多，不如东线理想。一般我们一天会骑100公里左右，如果在东线我们一般在大梅沙吃午饭。我们这群人中有很富有的，也有连工作都没有的，但是在圈子里大家一律平等，吃饭是AA制，大家无话不谈。最舒服的感觉是骑上车风呼呼吹过耳边的感觉，真爽啊！有时我们还会进行速度配合团队合作。
为什么会迷上自行车运动呢？说起这个问题，邹Sir说到一个有趣的现象。有试验证明，脑垂体分泌的激素会决定一个人是否喜爱冒险。我想我的脑垂体是分泌冒险激素的。比如我和我的一些同事有很大的不同，他们去旅游就喜欢目的地有人将一切安排好，什么都在计划中。但我却喜欢即兴决定。其实我爱上自行车始于一个偶然事件。1990年，我患了心肌炎，医生建议我多休息而不要进行任何剧烈的运动。这个建议从保守的角度来说是有道理的，但天生的冒险因子让我产生了逆反心理，我决定来一次自行车旅行。那个时候，玩自行车的人在中国凤毛麟角，中华自行车厂也才刚刚建厂，我到那里去买了自己第一辆专业自行车。结果我花了20多天的时间骑到北京，事实上就已经克服了医生的断言。十月底的北京本来很冷，我却比别人都穿得少。那个时候我一下子自信心爆棚。
从此以后邹卓刚对于自行车就如上了瘾一般无法戒掉了。1999年9月9日，邹卓刚从乌鲁木齐出发，经过32天5300公里的骑行回到深圳。
强度很大，但也非常兴奋刺激，邹卓刚说，一路上危险很多，因为经验不足我们甚至被沙暴埋了，它把我们卷起来又摔下去。而在此之前我连“沙暴”这个词都没有听说过，在达坂城我们看到汽车的漆全被沙暴铲掉了才知道有多厉害。后来在回忆中，这些危险反而成了最深刻的记忆。尤其一路上风光迷人，戈壁沙漠让人流连忘返。
在海拔5050米的山顶泪流满面
去西藏一直是邹卓刚的愿望，2002年9月，他终于找到了一个志同道合的伙伴一起从成都出发经川藏线进藏。
有人说这个路线对于骑单车是不可想象的，但其实只要有充分和科学的准备就不是不可想象的，邹卓刚说，我们骑自己平时最熟悉的车子，装备精良，而且带足了修理工具和零件。只要可以用钱来减少的麻烦就尽量减少。结果效果很好，整个3400公里我的车就只爆了两次胎。
一路上路况非常差，气候也非常恶劣，可谓艰险异常痛苦万分。因为假期有限，邹卓刚必须要按计划每天完成91公里。有一天实在非常艰苦，到天黑才走了40公里，又累，又冷，又饿，又绝望，环顾四周不知何处是路。好容易发现一个小工棚，看到工人们吃得很可怜，不忍再分食物，只能吃自己剩下的半块饼子。晚上借工棚靠门的一块地方睡觉，穿上所有的衣服裹上睡袋还冻得发抖。
当我们后来骑上海拔5050米高的雀儿山顶时，真是很为自己骄傲，下山时，我竟然控制不住莫名其妙地流泪了。邹卓刚说，我感觉骑车完全是一个“沐浴的过程”，无论是身体上还是心灵上。
经历了这些东西，能够对名利相对淡然一些，对于同事间的人际关系会平和对待，平时遇到什么打击也不至于被一下击倒。因为我能够搞清楚自己的人生是由几个部分组成的。工作不是全部，名利更不是全部。
邹卓刚说，这样的经历会让内心获得平静和平衡，学会看待“公平”这个词。世上有绝对的公平吗？没有。我们在沿海，拿公务员的工资来和商人们比，心里经常不平衡。但是一路上看到那些农民的生活，我们简直觉得自己过着像皇帝一样的日子。再看到那些雄壮的沙漠，草原，群山，风沙，又会觉得人是如此渺小，功名利禄太不重要了。
旅行的另一种收获是对一个地方的深入了解。我终于懂得西藏的人们为什么这样笃信宗教。在这个地方，我们会怀疑以前“人定胜天”的想法，人类最多只能尽量利用大自然的规律，却无法真正改变它。
作者:杨慧
shwx:照片拍的不错
TL:很不错的教室，而且大家本来就是小学生
cons:等你骑了之后写个心得，有机会我也想去骑
印第安人:我也在整理笔记，等到整理后还要和你的好好印证一下，如果有下忙的录音就可以整理的更全了，估计要等她回来才行了。
不错的讲座，遗憾没能去。
昨晚耗在跟头那了....给去桂林的送了行,CONS8点前还在,8点后就没了,原来上学去了.
我会爱上这项运动的,急切希望找到组织,希望有个指路人!
那晚的讲座我也去听了，确实很精彩，获益匪浅！感谢皱老师和组织讲座的各位“驴友”。参加这项运动有些年头了，但听了皱SIR的讲座还是有醍醐灌顶。我是忠实的自行车运动爱好者，来深圳快一年了，自行车也有了，但缺了最重要的一条：时间。我每周的休息时间在周四，当大家活动时我要上班，而我休息时，只好一人骑车瞎逛，郁闷！不知哪位和我“同病相邻”，和我联系哦！（13560712755）此外，我要投诉：我已申请自行车运动会员区，为何不让我加入，强烈抗议！