假设发动机马力一样，我一直有这个疑问，给车减重不如给自己减重
车20斤人120斤肯定比车25斤人115斤厉害。
凭什么呀，人车一体了不都一样吗，不明白
推算错了， 人+车=120+25=145 人减肥后5斤后=120-5+25=140
人 车 减肥后=120-5+25-5=135
人减重费力，车减重费米。马力一样的话车减重（保证车子完整性）提升性能肯定效果更明显
其实车轻了容易省力。假设发动机一样情况下，骑20斤的车肯定比30的快，与胖瘦无关。
总重量一定时，阻力一样。人越重，加速度越大，车越重，加速度越小。所以我平时都是把东西背在身上的
学习了
根据F=Ma来看 你大家讲了个神话
还是没明白
表示是来学知识的……
同样体重的人体能差距大了去了，你这样没有可比性。
楼主要比什么呢？真的没有可比性。
给车减重，很简单，荷包出血就可以了。
给人减重，这个是世界性问题，不是一个磨房的自行车版去解决的。问世间，为了减肥，荷包要出血不算，美食不能近，生活态度也改变，但是收效甚微。
给人减重长跑加节食效果很好，要持之以恒啊！
精辟 为了减肥 每次看到好吃的就流口水 唉
车减重和人减得是完全独立的两件事情，互相不影响，有能力就两样都减，没有什么如不如的说法。
难道2012真的要来了么````````看不明白呀
总的来说，车越轻越方便操控，因为质量小而惯性小，所以为了改变其静止或运动状态所需要施加的力也较小； 人体不仅是一种负担，也是提供动力的来源，所以多出来的体重不仅会增加负担，同时也会增加动力来源，所以“发动机一样”这个标准在体重不同的两人或同一人体重不同的时期之间是无法成立的条件； 如果“发动机一样”指的是运动成绩一样，打个比方，120斤的人百米成绩跟115斤的人一样，那必然是120斤的人骑20斤的车会比115斤的人骑25斤的车强，因为120斤那人的双腿可以推动120斤的人体跑出115斤同样的速度，那说明120斤的双腿更有力，所以在驱动同样重量的人车情况下，必然比另一个强。
可以做个实验，同一个人同一辆车，准备10公斤行李，背上行李和把行李绑在车上达到楼主的条件进行测试。当然要把车座拆下，然后测试0加速到40公里的时间，或者摇车上大南山，就可以知道结果了
1。脂肪是典型的负担。无论是肌肉还是脂肪，物理质量总是增加了。总质量是前提。 2。“如果“发动机一样”指的是运动成绩一样”，应该指心肺功能吧。
物理没学好，来学习的
一样
估计是求不到姐了
从实用角度来说25斤的车与20斤的车性能差距甚微，价格却差得很远。
学习来的
车轻会一直轻。但是人的体重是会变化的，变轻，变重都有可能，体重轻的人上坡还是比较有优势的
楼上的胖纸不是60分钟三上三下大南山吗？你去测试最合适了
MF高手如云，下坡敢玩命，60分钟三上三下算个狗屁。。。不过轻装上阵都没见过只用摇车上去，所以非常想仰视您背10KG行摇车上大南山，不肯表演就算了，但请不要转移视线!
没去过深圳，也不知大南山有多陡，举例子而已，没说我能摇上去
懂了。。。
车20斤人120斤肯定比车25斤人115斤厉害。
凭什么呀，人车一体了不都一样吗，不明白
车20斤人120斤肯定比车25斤人115斤厉害。
推算错了，
人+车=120+25=145
人减肥后5斤后=120-5+25=140
人 车 减肥后=120-5+25-5=135
人减重费力，车减重费米。马力一样的话车减重（保证车子完整性）提升性能肯定效果更明显
其实车轻了容易省力。假设发动机一样情况下，骑20斤的车肯定比30的快，与胖瘦无关。
总重量一定时，阻力一样。人越重，加速度越大，车越重，加速度越小。所以我平时都是把东西背在身上的
学习了
根据F=Ma来看 你大家讲了个神话
还是没明白
表示是来学知识的……
同样体重的人体能差距大了去了，你这样没有可比性。
楼主要比什么呢？真的没有可比性。
给车减重，很简单，荷包出血就可以了。
给人减重，这个是世界性问题，不是一个磨房的自行车版去解决的。问世间，为了减肥，荷包要出血不算，美食不能近，生活态度也改变，但是收效甚微。
给人减重长跑加节食效果很好，要持之以恒啊！
精辟
为了减肥 每次看到好吃的就流口水 唉
车减重和人减得是完全独立的两件事情，互相不影响，有能力就两样都减，没有什么如不如的说法。
难道2012真的要来了么````````看不明白呀
总的来说，车越轻越方便操控，因为质量小而惯性小，所以为了改变其静止或运动状态所需要施加的力也较小；
人体不仅是一种负担，也是提供动力的来源，所以多出来的体重不仅会增加负担，同时也会增加动力来源，所以“发动机一样”这个标准在体重不同的两人或同一人体重不同的时期之间是无法成立的条件；
如果“发动机一样”指的是运动成绩一样，打个比方，120斤的人百米成绩跟115斤的人一样，那必然是120斤的人骑20斤的车会比115斤的人骑25斤的车强，因为120斤那人的双腿可以推动120斤的人体跑出115斤同样的速度，那说明120斤的双腿更有力，所以在驱动同样重量的人车情况下，必然比另一个强。
可以做个实验，同一个人同一辆车，准备10公斤行李，背上行李和把行李绑在车上达到楼主的条件进行测试。当然要把车座拆下，然后测试0加速到40公里的时间，或者摇车上大南山，就可以知道结果了
1。脂肪是典型的负担。无论是肌肉还是脂肪，物理质量总是增加了。总质量是前提。
2。“如果“发动机一样”指的是运动成绩一样”，应该指心肺功能吧。
物理没学好，来学习的
一样
估计是求不到姐了
从实用角度来说25斤的车与20斤的车性能差距甚微，价格却差得很远。
学习来的
车轻会一直轻。但是人的体重是会变化的，变轻，变重都有可能，体重轻的人上坡还是比较有优势的
楼上的胖纸不是60分钟三上三下大南山吗？你去测试最合适了
MF高手如云，下坡敢玩命，60分钟三上三下算个狗屁。。。不过轻装上阵都没见过只用摇车上去，所以非常想仰视您背10KG行摇车上大南山，不肯表演就算了，但请不要转移视线!
没去过深圳，也不知大南山有多陡，举例子而已，没说我能摇上去
懂了。。。