8月31号，现在凌晨了。即前天中午犹豫再三上的锁，迪牌的特价两项组，300多，觉得划算，而且不买日货，也觉得这种选择很不错。
8月31号中午，去迪卡侬后，买完锁鞋锁踏后（再前一晚爬南山一位认识骑友说及D店打折扣去看了，确认5折才下的手），直接安装。然后出到店门外，找个有台阶的地方，不断练了几十下左右脚分别解锁的动作后，开始向深圳湾出发，想确认下速度或其它方面有没提高。一路提心吊胆，但没想到才行了一百多米，就下起了倾盘大雨，两个小时后才停，然后出发深圳湾，结果刚到望海路那个入口，又再度下起不大不小的雨。再次避雨到3点，遇到一骑友也来避雨。然后两人一拍即合，共奔大梅沙，他是为了去大梅沙游玩，而我只是想一路练习解锁和感受下新的划圆方式。。
毕竟是内心中某位XX牛人的强烈建议啊！
当时最犹豫的是，锁鞋锁踏不增加功能，只会局部性能上的提升，咱又不玩竞技，没必要这么专业，但隐隐约约的膝盖酸痛，最后还是决心上了双锁鞋，今后得节衣缩食了
。
一路上的提心吊胆，一直都没摔，有两次几乎要摔。两次都是人群非常密集的地方，跟着前面一个行走的人慢慢行，然后他突然停了，我拧刹车也停了，但锁鞋忘了主动解锁，但手忙脚乱之际，脚自然向倒的地方支撑，脚锁自动解开，及时支持到，没有零时速摔车。但几乎是要摔车了。后来看了下锁踏结构就是后面的挡片有根弹簧压住，需要后锁片部位向左或右时，可以主动令到锁踏的弹片主动弹开。而紧急时，人的脚就是向左向右找支撑，所以下意识的动作只要力量够，就是个解锁的动作。嘿嘿！第一天没摔到。至于平路和爬坡性能有没提高？一直有留意，但总体应当是没什么提高，真的。至于要提高，个人理解是，一定要练好提拉推动作，让更多肌肉群参加骑行，应当就会有提高，当然需要时间来练。当然这是猜测，到时再说吧。
第二天，下午去踢球，爬南山，回球房打球，宵夜。骑得少，也没摔，好象爬南山有那么一点点轻松感。但因为成绩比以往差得多，这种主观性的感受也作不得准。
留贴写下自已上锁的感受吧，让更多新人参考下。今后还会不断更新个人理解和感觉的。
谢谢楼上各位的建议，因为上锁是某位牛人的建议，应当是很有参考价值的，所以才才的锁。
上锁第三天感受：
上了趟南山，慢慢摇车上，感觉确实好用，不怕脚歪了，确实可以向上提，发一点点力来帮助爬山，没记录具休成绩，因为现在还在练习熟练阶段，成绩暂时没什么意义。
上完南山后，直奔深圳湾---红树林的一个来回。因为以前记得看过一篇关于练车的文章：第一课是单脚练习；第二课两脚高踏频练习，练两脚协调性；第三课，上坡重档推练习，练力量。基于以前没办法练习第一课，今天当然要做的就是第一课了，单脚练习。
左右脚分别松开，用1-3档练习，一开始就感觉到以前划圆的缺陷了，踩时很快，上提很慢很吃力，5-7点没死点，但11点1点的圆圈严重的顿挫，常伴有撞击声。后来一路慢慢练习，消除顿挫划圆。发现腿上向抬时用到大量腰部和大腿正面的肌肉，很是吃力，基本上50圈后就难以再抬起来了，然后换脚重复上面的练习。短短的深圳湾到红树林5公里，很慢的速度（约8~11时速），很吃力地走到了红树林，简直是全身都是汗水。看来是需要慢慢练习，增强腰部和大腿前肌肉群的力量了。
回程，两腿开始了几百米的慢速感受两腿协调点动作，特别是拉提和消除11点到1点的死力部份。然后开始了最大速度前进。个人感觉？真的很爽很轻松。巡航速度感觉上是提高了2到3公里。基本上大部份时间是在35~41之间，和平时踩踏时最大的区别是，踩下用的肌肉群轻松了非常多，上提的肌肉有用到一点，这部份肌肉稍微有点累。当然最大的区别是，好象心肺功能跟不上了，呼吸很粗重。感觉以前是向下踩的腿力跟不上，现在是心肺功能跟不上，但速度确实快了一点。这就是我第三天上锁后的感觉了。
至于练习过程中，也遇到点问题，当向上提脚时
1鞋面会跟着脚面拱起来，应当有泄力；
2脚踝关节感觉需要用力僵硬化并在上提时尽可能减少角度，这样不会令到膝盖上下行程过大；
3两腿之间的协调，因为多了其它不少肌肉参与，需要重新练习协调。养成习惯。
期望牛人们给点建议。
发这个贴前为纠结是否上锁纠结了很久。上锁的好处，百度搜出会有很多文章涉及。但要一些更实在的东西就非常难找到，大部份上锁感受和练习最后好象都是太监篇，要不就是简单的说多练，练几个月划圆之类，但要想找些这几个月如何具体练划圆，个中有些什么问题要克服和避免，就几乎找不到！找不到就自已摸索，起个贴也是想给类似我这样的新鸟参考，少走弯路之类的意思，而我自已也可以在网上分享下个人理解和看法而已。
上锁前，有些文章说及大多职业选手认为上锁比不上锁要提高25%，这里具体不知这25%是指的速度还是体能消耗或其它。但参考很多身边上锁的都认为幅度远没这么巨大，可能也就5%~10%之间。所以这25%所涉及的就是我上锁想要去了解的。是不是练的方法不对，是不是还没练好，是不是一般人上锁和不上锁施力方式完全一样，感受不不到或很少感受到锁鞋的作用等等。
希望这个最后的时候是个锁鞋方面练习的“技术贴”！有实在的东西在里面的技术贴，欢迎大家用你们对锁鞋划圆的理解来踩吧。
呵呵。骑车在上锁方面我是新手。
基于以前对自已喜欢运动的理解，其实我觉得基本功决定了那个人能走得多远。比如我以前喜欢踢球，玩斯诺克。踢球，基本功如“垫”球（我白话习惯了，就是不断将足球向上踢，不落地）各种要领都可以说一大篇，是实在有效的。例如这个基本功好的，空中接球更快定住，更快传出和射门等。再如斯诺克的，更是简单，就是出杆，这个过程，要怎样的姿势，怎样的发力，怎样的击打点，其实最后归根到底只是一个简单的出杆，个中涉及物理的速度，加速度，直线等。往往就是简单中见真章。玩斯诺克就想知道这种原理。这个简单的直线出杆，在斯诺克来说，技术要领估计可以讲一个月。。。。
当然，沙利文打出的波我们就算知道原理也不一定打得出，但不知道原理，那连那个球难或易，精不精彩也无法分析，就没了打球或看球的乐趣了。。。
锁鞋锁踏只是个工具，如何利用锁鞋锁踏来划圆，我个人感觉里面应当是大有学问的，也许就是类似斯诺克那“简单的直线出杆”。。。。
今天是第四天，照样爬了趟南山，想划圆，爬南山太难，那个圆是绝对的顿顿挫挫的。回来科技园时，一个坑爹的大坑直接令我前胎爆了两个口子，呵呵，打道回府。。。
不好意思，一一直很想让这篇开贴不想成为太监篇！但好象事实是了解越多，越想其实和大家经历过的都一样，当然或许也有点不一样。站在现在的角度，很想让这成为太监篇！毕竟我只是个菜鸟！
当然。站在开贴的角度，当时就不想让这成为太监篇，一心只想让这成为一个追求技术，追求技术真想的人的一篇有启发的技术文章。好吧！我继续吧。其实真的觉得我只是无数经历过的人中的一个，只不过，我要说出来，要让大家有个参考！唉，酒喝多了都这样。
首先，自从那几次开头的几次热身和对锁鞋无数崇拜之后，我只发现了两点：一是我平路速度几乎没提升；二是我爬坡确实提升不少，约10%。好吧，发挥我的数据和事实的一方面吧。首先，望海路，31.2均速，上了锁鞋后基本没变化；其二，爬梧桐，我确实从42~45分钟提升到了38~41分钟，超过40分钟的只有两次，一次是38.44，一次是41.05，这就是数据，当然，第二次，我确实身体有点不适，咳了两天了。正常状态只觉应当不会低于第一次！我一般不吹水，聊天除外，现在不是聊天！
基于现在两种情况，一是平路没提升，一是爬坡提升。那么原因呢!我自已，也许只适合我自已的总结是：1平路时，提升只是非常少，主要的限制来自于肺量的限制，10多年的烟龄，很多的肺细胞估计要废掉了，爬南山和别人一起爬，睡觉旁边人的呼吸声都可一辨一二，当然是主观方面的。二，爬坡的提升，真的非常明显，上了锁后，我基本都是19分钟多一点，没上锁时全是20多分钟一次的记忆一直让我很在乎。呵呵。
至于上了锁鞋，也感觉到了发力翻天覆地的变化，以前只想着踩得更狠点，现在，只想踩得更圆点。当然，现在还没最后的经验，只是提出来大家参考下。上坡时的向上提，真的可以提高一点的，也许是10%？
呵呵。希望高手多点发言，俺有很多关于划圆的理解，但现在不成熟，到有结论时，自然会在这个贴时说明白，信我，这一定不会是个太监篇，不管事实有没提高，我会在技术方面来提出这个话题的，个人的看法的！！
说了不少，主要也是喝了不少！呵呵！
这个贴真的好久了，我都不知说啥好了，有很多东西想说，但好象也有很多东西说不出来。
本人技术人员，对真相的追求很执着。
关于上锁OR不上锁，上公路或山地等，越来越不知说啥了！
经过长时间的使有锁鞋和公路，有以上观点(不是心得，只供参考)：
1上锁OR NO;
上锁，爬坡轻松一点，也不知道轻松多少，反正现在基本只要骑车就是无锁鞋不欢。特别是爬坡时，另一个腿可以向上提那一下，令爬坡也能加速，也能暴走的感觉很过瘾。虽然最后用力过猛，呼吸过度的疲惫也很无奈，但还是很爽的一种感觉。当然如果说不穿锁鞋是不是也会有那种感觉，答案是肯定的，你狂踩也会有那种急加速的感觉，但你永远感觉不到那种一边踩一边提的感觉；这是我个人的理解；
能快多少？这个问题我也不好答。因为我一般就是通勤跑，平时通勤时还不如跟队玩时有兴致，身上轻微出汗都会刻意减速。快是肯定的了，不过我觉得真的不会快多少，具体多少我也未知。因为我现在基本就是穿锁鞋才会骑车。
能爽多少？这个可以打心里告诉你，爽很多很多。一，划圆无界限；这个永远都需要练；二，爬坡，永远没有上不了的坡；上不了的坡，只需另一个脚稍微提一下；
我只能说这么多了。曾经非常追求速度，现在的我，只想多骑几年，代下步，感受下世界各地的精彩；
2公路OR 山地（一万6的公路VS2K+山地，同一牌子）；
前段时间公路爆胎xxxxXXXXX，除了让我对这个世界很无语之外，还重骑了段不少时间的山地，再加上这段时间再骑回公路，感受还是有的。当公路变山地时，明显感受是山地一点也不慢，特别是巡航时轮胎不踩也惯性向前那种感受，不是公路车所提供的感受；总体来说，硬尾山地不比公路弱多少，是个事实；但弱一点也是肯定的。如果狂力爆的话，山地弱10%以上肯定是个事实。低迷期过后，是公路车；第一天公路车时，明显的，全路段快很多山地，当然也震了很多。爬坡，同乐路那个最陡的坡，山地1-3档，爬坡9公里/小时，公路随便都11~13/小时，明显感受到，百分比多少，大家可以计算下。山地平路33左右非常累，公路37左右才会有这种感觉。
其它不多说了，反正就是这样！！
上不上锁，一线之间。如果追求速度，追求完美的，上吧。无所谓的，那随便玩下就好，那东西，对职业是神一样的东西，对业余，可以忽略！！！
我只有在摇车的时候才会想要锁鞋
个人看法，骑车一定要上锁。锁踏可以为你的骑行提供1）更好的踏频划圈支持；2）提升力的利用；3）抽车时安全保障。因为蹬踏位置固定，很多车友的膝盖韧带疼痛问题可以自然解决。
而且越到后来你会越喜欢紧的锁的：）
看来锁鞋已神化啦!
同感 上锁鞋半个月不到 感觉良好 走过人行密集的步行街 越野路 爬过TLS 等等 上坡发力的时候你会喜欢的
原来脚踏上锁还可以防止膝盖拉伤啊？
学习。谢了!
路过，顺便学习!
路过，顺便学习!
锁踏是啥子东西哦
上锁是必须的，我上了后感觉快了3~5KM/H，且轻松很多，上坡时最明显，也不是上的啥好鞋，就铁豹的220+的，锁踏是喜马诺的540，共不到500，摔车倒是没有，但总是有个过程的，就是刚上锁的时候多在无人区练练，不要上机动车道，否则，后果你懂得，最后恭喜你又升了一个级别
就你这2天历程毫无参考价值
两个月也未必有参考价值，很容易神话自锁，搞得很玄乎的样子。
等3-6个月后，什么都明白了，不用参考给谁看了。
坐等LZ 3-6个月后的新感受
来日方长，日后再说。
先烧锁踏 再烧车就是这么过来的
神不神话看谁用 发动机好才是硬道理 加速爬短坡 平路高速巡航必备
真有那么神吗？
唯一的感觉就是不打滑。
跟楼主一样，我第一天上锁时也急着想去验证效果，不幸被大雨阻挡。
学习
学习了，锁踏有了差锁鞋！没米考虑买便宜的锁鞋
骑行应该需要上锁，安全第一！
很简单的一个上锁，不必要这么紧张、神化吧。慢慢玩儿去吧。
第一次上锁 三连摔的 飘过
前几天上的，骑了2次，都是人多车多的路，没摔，解锁很自然。不过同事让我古惑试骑，才2分钟就把还没好的膝盖又摔破了一块大皮
相信身体是第一神器。
感谢LZ分享锁鞋感受，上锁鞋快2周了，谈不上经验，只有一些简单的体会。并没有认为锁鞋多么神话，大家可以交流下，也挺好的。希望大家不要拍砖啊。都是过来人。
呵呵，剛剛買了鞋和鎖踏，還沒來得急裝呢。我的觀點是：凡事還是小心點的好，慢慢來，嘛東東都是熟能生巧吧－－－－