自虐相伴，美景无敌 —— 金秋骑行香格里拉（中甸～稻城）

游吟诗人 · 2012-10-14 17:56

今年春天换了新工作，累，平时几乎没机会爬山和骑车，郁闷得要命！心想，十一放假一定要到户外晒晒太阳，越远越好，否则即便不发霉也要发疯了！

十一长假之前，曾有过几个不同的出游计划，如去登四姑娘山、骑车环海南岛 等，但都不甚满意，后来想到了香格里拉骑车穿越，一时间颇有非去不可的冲动！

因假前工作很忙，几乎没有时间仔细做攻略。曾想从丽江到泸沽湖再到亚丁，后来得知泸亚公路在滇川两省交界处出现扯皮而未完工，需绕路200km，于是想从中甸开始。09年曾看过中甸经大小雪山到稻城的帖子，但此番偶尔得见 紫菜鱼皮 的帖子： 单人单车：香格里拉－格咱乡－浪都村－亚丁－稻城穿越（完结） http://www.doyouhike.net/forum/cycling/910341,0,0,1.html ， 于是确定走 中甸～格咱～奶酪厂～俄初山～稻城 这一线路。对 紫菜鱼皮 致谢了！

游吟诗人 · 2012-10-14 18:39

时间：2012.10.5～10.9

人物：本人、弟弟

骑行路线：
中甸（香格里拉县）～格咱乡～神川矿场～4900m垭口～奶酪厂～浪都村～川滇分界桥～卡斯村～俄初山垭口～俄初村～仁村～日瓦乡（香格里拉镇）～波瓦山垭口～稻城

实际行程：

D1： 10.5日， 中甸（香格里拉县）～格咱乡～神川矿场， 骑行46.4km（实际路程约59km，天黑搭车约13km）
D2： 10.6日， 神川矿场～4900m垭口～奶酪厂， 骑行31.1km
D3： 10.7日， 奶酪厂～浪都村～川滇分界桥～卡斯村， 骑行55.4km
D4： 10.8日， 卡斯村～俄初山垭口～俄初村， 骑行54.3km
D5： 10.9日， 俄初村～仁村～日瓦乡（香格里拉镇）～波瓦山垭口～稻城， 骑行68.4km（实际路程约100km，搭车约30km）

关于搭车：

一般而言，对于在外骑行，我不搭车，但也不反对因故搭车。

09年秋冬骑行西藏时，全程不搭车不推车。但在怒江桥前涂鸦楼上见到有骑友留言：凡有搭车进藏者，别以骑行者自居！ 我看罢一笑置之。

此次骑行香格里拉，曾两度搭车，也是迫不得已。第一次搭车是骑行第一天，连续三四天下雨，格咱～神川矿场的爬山之路泥泞不堪，天将黑也没有食宿之处，只好搭车30分钟约13km到达半山腰的神川矿场。第二次搭车是骑行最后一天，公司来电话说有很多事情需要我处理，于是搭车40分钟约30km赶到波瓦山顶，骑车下山，天将黑之际赶到稻城县城，为的是买票去成都然后速回深圳。

游吟诗人 · 2012-10-15 17:25

2012年10月4日，到达云南迪庆藏族自治州香格里拉——原中甸县，先闲逛一天，感觉与09年相比没什么大的变化。
天气阴霾，不时落雨。

香格里拉新城区的坛城广场

在独克宗古城闲逛

装饰精美的牛头

精美的藏刀，藏银打造的刀柄和刀鞘，价格昂贵，几百乃至几万一把！

饰品店的各式铃铛

时不时有藏民来转白塔

世界上最大的转经筒

广场上，有人以藏獒为资本赚取游客拍照及洗像费用
据老板说，该藏獒9个月大，体重70kg，它爸爸是迪庆地区的獒王，体重150kg

美女与野兽 现实版！

出古城向北，穿过新城，前往纳帕海和依拉草原
城北三岔路口转盘处的 飞马拾银雕像

雕像路口向西北走，即前往 纳帕海、依拉草原

路边的野花

爬过一个小坡，然后下坡，右侧即是草原，远处可见有小布达拉之称的 噶丹松赞林寺

傍晚时自己回家 等着主人开门的牲畜

村头乃至田野，随处可见晾晒青稞的架子——青稞架

青稞架下的藏猪，无猪圈的束缚，可到处乱跑，自由就是最大的幸福！

随处可见草场退化的标志——狼毒草！10月上中旬正是狼毒红艳的季节！
狼毒根系极其发达，可在荒漠化环境生存，有毒，牲畜不食。

暮色下的纳帕海

游吟诗人 · 2012-10-15 17:51

10月5日，正式开始此次香格里拉骑行之旅，或者也可称作 滇川穿越之旅！

第1天，10月5日， 中甸（香格里拉县）～格咱乡～神川矿场， 骑行46.4km（实际路程约59km，天黑搭车约13km）

早餐，酥油茶15元一小壶，青稞饼6元一张，白菜炒豆腐好像15～20元一盘

城北飞马拾银雕塑处，向东北方向走，即前往格咱乡。
路边随处可见田园景象：青山、绿水、草原、牲畜……，使人不禁赞美：这才是和谐的生活！
不过，草场退化严重，随处可见成片的狼毒草，那么的红艳！

路边的野花，在微雨中悄然绽放

安静的，祥和的，诗意的 草场

没有太阳，一直都是柏油路，骑车很惬意

攀登不高的巴叉山，路边的风景

到达巴叉山垭口，可见头顶的经幡，在风中猎猎而舞，宛如一遍遍颂唱着虔诚的经文

垭口向下不远，向左远眺

路边的野花，叫不上名来

路边，随时可见牧场和牧棚

距出发计程起点——中甸汽车站 27.5km处，到达格咱乡地界，同时也是一个小山坡的垭口，也有经幡。但最突兀的是横在路上的程式化的标语，与周边的环境并不协调

一路下山，风景渐渐消失，峡谷变窄，没了草原，路边除了马尾松几乎没有别的树木。
下午2：50，码表里程36.7km时，下坡到最低点，到达格咱乡新的政府所在地，在政府旁边小店吃中午饭。

格咱乡继续向前将近3km，到达三岔路口：
走左侧的柏油路，会经大小雪山到达稻城，路况好但较远。
走右侧烂泥路向上，会一直爬山，经神川矿场直到海拔4900m的垭口，然后下山到奶酪厂、浪都村。据说此路路况很差，但沿途风景远好于左侧柏油路。
于是向右，走上了无法回头的烂泥路！

连续下了三四天的雨，烂路泥泞不堪

走这条路的，最多的车是神川矿业的载重卡车，同时将本不好走的烂路碾压的越发稀烂！

一直爬坡，路实在太难走，烂泥颇有黏性，粘在自行车上以至于卡死车轮，十分费力。同时变速系统、刹车系统 到处都是泥巴，严重影响车子的寿命。

不得已，过一会儿就停下来用树枝刮掉泥巴，或到有山泉的地方冲洗变速和刹车系统，非常浪费时间。

路上，有越野车从对面过来，是自驾的游客，好心的司机会提醒：前路极烂，山很高，路太远，你们骑不了，赶紧回头吧！

我不服这个劲，决定一条路走到黑！ 果然，天将黑的时候，我们从中甸总共才走了46km，而沿途既没有人家，也没有牧棚，眼看今晚的吃住都将成为问题。幸好一辆双排座小货车从下面上来，果断喊停，请司机拉上我和弟弟及自行车，搭车半小时约13km到达半山腰的神川矿场，此时天已黑透！

谢过司机师傅，在神川矿业旁的小店吃饭。小店内很多矿工在此等吃饭，他们都是藏族青年，很友好的跟我俩打招呼，邀请我们烤火吹牛。

在饭店屋檐下，发现一个竹筐，手电一晃，筐里射出两道寒光。凑近了用手电一照：好大一直野猫！老板说，这野猫是在旁边山上下套子套到的，下巴处被钢丝勒掉了一块肉。我问，山猫有啥用，能吃吗？老板说，山猫肉大补！我心里一阵不平，唉，不光广东人吃猫肉，藏族居然也吃！可怜的猫！

藏族人喜欢扯淡，自称吹牛。吃完饭，和藏族矿工吹了一会儿牛，尔后老板把我俩带到矿场一个堆放矿粉的厂房下，让我俩在此扎帐篷过夜。

该厂房两面有墙两面敞口，仅仅是上面有个遮雨的顶篷而已，在此露营一晚，不知会不会冻得半死呢？

游吟诗人 · 2012-10-21 16:34

2012年10月6日

早上4点多被冻醒，缩来缩去还是冷得睡不着，看来10月份在滇北3千多米的海拔，两个薄薄的春秋睡袋还是不行！
挨到7点半，起床，外面还在下小雨，帐篷的外帐上满是雨水。

收拾好东西，去昨夜那个小饭店吃早餐。首先在其房檐下不见了装野猫的竹笼，后来在一旁的长凳上看到了野猫，已然魂归西天了。老帮娘用随熟练但口音有点别扭的汉语说，这只野猫昨晚上冻死了……

早饭吃的饵丝，类似于面条或米线，但高原气压低，不用高压锅都煮不熟，吃起来有点粘。
饵丝20元一大碗，挺贵的。不过，藏区地理偏远，啥都是运进来的，所以啥都贵也是没办法。

早上10点，开始今天的骑行，继续向更高海拔挺进！

路边山谷对面的牧棚

虽然不时下小雨，虽然依旧是土路，但路况比昨天好多了，没有那么多烂泥，骑起来相对轻松一些。

整个翻山之路，都是在山坡树林里开出来的，路两侧都是茂盛的森林，有高山杜鹃、冷杉、马尾松，以高山杜鹃居多

逐渐攀升以后，可看到神川矿场所开采的主矿山。别的山上长满植被，这山却是个秃顶，秃顶上竖着一个烟囱样的东西，用镜头拉近了看又像是雨布盖起来的塔状物，不知到底是啥，以及何用

别的地方也有矿洞

路边有个池塘，水非常清澈，因为注进来的都是涓涓溪流，没有什么泥沙

据说神川矿场规模不小，有1000多人，生产多种金属矿粉，由载重卡车运往昆明、下关 等地，卖给冶炼厂。

再向上，高大乔木渐少，多了些低矮的高寒植被

路修在半山腰，拉矿的大卡车穿行在云端

有高山草甸的地方，就会有牧棚出现，假如天黑到此，可以进去投宿！不过有时候这种想法并不现实，因为那些牧棚往往离道路较远，且往往隔着沟谷，不易到达。

再向上，植被稀少乃至消失，取而代之的是满山坡的碎石，我知道，这种地貌意味着离山顶不远了，也就是说，垭口不远了！

果然，穿越重重雨雾后，看到了经幡，挂在高压线铁塔上。再向前看，下坡路！
在藏区，垭口都会有经幡在风中摇动，基于这个经验，初步判断这里就是当地人所说的4700m垭口！

下坡路轻松多了，但路不好走，石头多，坑坑洼洼。而且右侧即是悬崖，雨天路滑，速度过快的话很危险！

神川矿场小饭店老板曾说，4700m与4900m两个垭口之间，有个高山湖泊，很漂亮。果然，在右侧可以看到较远较低处有个湖，但云雾迷蒙，看不到蓝天白云和远山，也看不出湖水的漂亮。

下坡不久又上坡！
路右侧有两个玛尼堆，难道是4900m垭口？不会呀，没感觉又上升了200m呀，肯定不是4900m垭口，先不管，拍照留念！

游吟诗人 · 2012-10-21 16:57

将近下午3点，发现前面大堵车，原来一辆拉矿的大卡车坏了，且动不了，死死把路堵住，别的车也都挨个堵死，进退不得。包括早上超过我俩的那辆 香格里拉-浪都 的中巴客车，也直挺挺的停在那里干等，车上的乘客都是山那边浪都乡的藏民，一个个表情都很淡然，估计也不是第一次遇到这种事情了。

经问得知，4900m垭口还在前面，顺着高压线走，就能到垭口

此时此刻，自行车轻便的优势尽显无遗，很轻易的就穿过车龙，扬长而去！

风吹雾散，谷地显现出一片草场

4千多米将近5千米的海拔，烂路，骑车爬坡就是一个字 —— 累！老觉得空气不够呼吸，氧气不够用，氧气供应不能满足双腿的耗氧需求，骑行几十米就双腿酸痛 —— 无氧运动的产物，乳酸，堆积的太多了！

骑一段，歇一歇，终于，一阵风吹过，云雾散去，4900m垭口遥遥在望！

又是一番挣扎，终于到达4900m垭口。
人生第一次翻越4900m海拔，先来一张照片，必须滴！