最美风景在路上－2012班车流浪川滇藏，尼泊尔，青海(更至拉萨）

面包树的足迹 · 2012-12-22 04:33

出发前的二三事

转山转水转佛塔，不为修来世 只为途中与你相见！

西藏，是很多人的一个梦。也是我的。不记得那是多少的多少的年前，在电影《红河谷》里，第一次见识了你。电影里，年轻的英国记者琼斯第一次进西藏，被深深的振撼“我进入了一个梦幻的仙境，像白雪公主中的童话世界，这就是西藏吗？地球上最后一块净土，世界上最神秘的高原，现代文明的处女地，父亲，我不知道你说的雪山是哪一座，但据说这里的每一座雪山都是一尊神。”同时，我也被深深的振撼，那蓝得不像真实的天空，那近得触手可及的白云，那宽阔的草原，那皑皑的雪山，还有那磕长头匍匐在路上的信仰，那最后摇曳在蓝天中的转经筒，仿佛摇进了我的心里，这所有的一切，都深深吸引着我。盼望总有一天，自己能踏上那方神奇的土地！

西藏是一个梦，在这之前，梦始终都只是个梦。学生时代，没有钱，从生活费里省吃俭用存下来的钱，也只够走不太远的地方。出来工作后，各种忙，各种没时间，这个梦也就被慢慢搁浅，淡忘了。至近几年，又犯了一种叫“旅行”的热病，认识了很多行走爱好者，西藏两字常常被人提起，于是，就这样又放在了心上。今年，各种令人崩溃的烦人杂事，让人身心俱疲，想着这个梦或许又将不知要被搁置多久了，却在今年8月份，有了实现的机会。其实早已过了那种可以任性的年纪，家人也都反对，怕我不太强壮的身体适应不了西藏这个高原地方，希望我能安稳下来。我却义无反顾的，决定再任性一次。有人说，人生至少要有两个冲动，一个是说走就走的旅行，一个是奋不顾身的爱情。我想，至少我也实现了其中的一个。

确定了目的地，开始准备出行的各种事宜！

首先，是确定进藏的线路。最简单的方式就是飞机直接拉萨，在时间允许的前提下，这是我最不喜欢的一种出行方式,从出发地直接到达目的地，虽省去了舟车劳累之苦，但价格贵不说，却是最没意思的出行选择。首先排除了这种方式。在网上做了下攻略，发现，一般的进藏有四条路线：
青藏线：从西宁出发经格尔木到达拉萨，全长差不多2000公里。翻四座大山，昆仑山（4700米）、风火山（4800米）、唐古拉山（垭口海拔5150米）和念青唐古拉山；跨过三条大河，通天河、沱沱河和楚玛尔河，平均海拔4500米，途中可以看到第一大咸水湖青海湖、连绵的昆仑山脉、无人区可可西里、美丽的措那湖等等，列为出藏路线。
滇藏线：滇藏公路全长1930公里，由昆明市经下关、大理、丽江、中甸、德钦、盐井，到川藏公路的芒康民族风情浓郁，横贯在横断山脉的滇藏公路，被金沙江、澜沧江、怒江分割，而玉龙雪山、哈巴雪山、白茫雪山、太子及梅里雪山相隔，还需穿过长江第一湾，虎跳峡等天然屏障，风景非常美丽。但昆明到中旬段，以前曾经走过，所以暂不考虑重走。
川藏线：从成都至拉萨的川藏公路全长2410公里，川藏公路进西藏，须翻高山、跨急流，路途艰辛且多危险，但一路景色壮丽，有雪山、原始森林、草原、冰川和若干大江大河。被称为“中国的景观大道”。又分为川藏南线与北线，南线从雅安起与国道108分道，向西翻越二郎山，沿途越过大渡河、雅砻江、金沙江、澜沧江、怒江上游，经雅江、理塘、巴塘过竹巴笼金沙江大桥入藏，再经芒康、左贡、邦达、八宿、然乌、波密、林芝、墨竹工卡、达孜抵拉萨。川藏北线从成都出发，经雅安直接进甘孜后，经炉霍、甘孜、德格过岗嘎金沙江大桥入藏，再经江达、昌都抵南北线交合点邦达后，经波密、八一往拉萨。南线相对北线而言所经过的地方，多为人口相对密集的地区，风景更为秀丽，成为我的首选！
新藏线：新疆叶城至拉萨的新藏公路全长2841公里，是世界上海拔最高的公路，途中翻越5000米以上大山5座，是几条进藏路线中最危险的也最为艰难的一条。风光虽没有川藏线绚丽多姿，却也有壮阔之美。翻越昆仑山、冈底斯山，沿喜马拉雅山北麓南下，穿越茫茫西部荒原，全线多为一望无垠的戈壁、沙漠和常年积雪的崇山峻岭，常常是数百公里不见人烟。因为去年到过新疆，暂时也没有前往的打算，更重要的是在这之前，没到过4000米以上的高原地带，所以此线路目前是不敢考虑的。
在网上看了很多攻略后，最终决定了自己此行的路线：成都出发，经雅安，向西翻越二郎山，经康定，转北线的丹巴，到新都桥，转入稻城亚丁，后从稻城到云南的中旬，进入滇藏线，到达德钦后去飞来寺，进雨崩徒步后，经盐井，回到川藏公路的芒康，沿318路线，左贡、邦达、八宿、然乌、波密、鲁朗、八一，转入派镇直白村后回到八一，经墨竹工卡、抵拉萨。

确定了路线后，就要确定出行的交通工具了。交通工具方面可以有很多选择，与一些志同道合的驴友租车自驾或一起全程包车，这无疑是最合适的选择，想停就停，自由度比较高，在磨房泡了很久，也一直找不到合适的队伍。原因一般都是时间上或线路上不能统一，多数人都只是走318，时间在11天左右，这不是我希望的方式，在有限的时间内，每天赶着路，到一个景点下来拍拍照，又赶到下一个景点。我更希望的是慢悠悠的走，觉得好的地方可以多待一下。偶然间，看到一个班车进藏的贴子，觉得这样的方式非常适合我。起初也是有些疑虑的，班车的时间不固定，不确定因素多，长时间长途的旅行，行李肯定较多，还要担心负重的问题。更重要的是不能随叫随停，会担心错过很多风景。但班车旅行，比包车更加随意，如你想在在某个地方停多一些时间，也不用担心因此多增加的包车费用，班车结伴也可减少因身体不适，因临时改变行程退出而产生的租车费用，另外，班车旅行更加接近当地的风土人情，在我心中，是一次真正意义上的旅行。综上考虑，本次行程班车为主，没有班车的路段或部分风景漂亮的路段，与人拼车游玩。

路线，出行方式确定后，接下来就是出发时间上的确定。这又让我头痛了一下。此次行程跨过几个省，四川，云南，西藏，青海，每个地方，最美的季节都不一样，四川，云南段，风景在10月的深秋才是最美的时节，但根据以前驴友的攻略，西藏最适合的时间在10月前，10月后很多地区已很冷，大部分地区都已下雪，下雪路滑，这危险的318国道，就更加的危险与难走了。也考虑过9月青进，10月川出，刚好赶上两地最美的时节。但又想去一下与西藏邻着的尼泊尔，而尼泊尔最适合出行的季节在10月与11月，9月青进藏后，10月去完尼泊尔回来再走318回成都，时间就更加不合适了。还在犹豫头痛的时候，知道去年一起走过新疆的一驴友海风也要在10月10后从西藏入尼泊尔，因为自己英语不行，希望跟随他的脚步，于是决定了还是9月16号前从成都出发，争取10月10号前到达拉萨。

最后，就是结伴的问题了。加的班车群，群主最近拍拖了，临时改行程携女朋友走难度低一点的云南去了，没办法之下，只能参考群主的贴，自己做了下攻略，自己磨房上发贴招人去，2012了，很多人几乎都选择方便省事的包车方式进藏去找方舟，所以一时间，找人结伴成了一大难题，眼看出发的日子不远了，人影也没招到一个。想着就算一个人也出发了，路上再撞人。出发前10几天左右，才终于招到了两MM，北京的若水，深圳的小河边，她们时间上都不赶，路线也合适，所以一拍即合，后来，去年一起走新疆的另一驴友，上海的peter哥也受不了各种美景的诱惑，决定跟我们一起走。一行四人，等待出发！

在兴奋等待出发的日子，却好事多磨，发生了一些意料之外不顺的事。离出发不久，原打算一起走尼泊尔的海风告诉我，因为尼泊尔前不久发生了霍乱事件，他和他朋友们都决定不去尼泊尔了。而我都办好了尼泊尔的签证，不想这样放弃，但一时间却很难找到同时出发英语又好的同伴，而且想着跟人走，自己也没做任何西藏后和尼泊尔的攻略，只能在出发前打了个攻略带着，准备到了拉萨后再慢慢拼人了。

另一件不顺的事，打算提早去成都，在成都玩两三天。所以提前在网上买了12号去成都的车票。出发前几天，发现有感冒的迹像，这是进入高原的大忌，赶紧吃药，把病毒杀死在萌牙阶段，在庆幸感冒好的同时，另一件不顺的事又发生了，出发前两三天，天天和朋友在外面吃香喝辣，终于在出发的前一天晚上，胃开始抗议了，严重拉肚子，吃了药，打了针都还没转好，无耐之下，只有去退了买好的车票，改买了14号的，整个队伍的出发时间也改成了17号成都出发。但直到14号，身体也没完全好，但没办法，只能带着尚末痊愈的身体坐上开往成都的列车。

我的旅途，从这一刻正式开始！
先上地图

面包树的足迹 · 2012-12-22 04:45

行程及费用明细

本行程一共65天，总花费，人民币：12061元（不包含礼物等旅行不必须费用）其中：车费：5156，住宿：2003，餐费：2870，门票：1279，其它必须：753

一：国内段明细，单位：元，共42天，附上电话的旅店是个人感觉还行值得推荐的住处

二：尼泊尔段明细，单位：卢比，共23天，住处有名字的为中国人开的旅店，空白是当地人开的，尼泊尔住宿多，而且不贵，本可以更节约，本人也算吃货一枚，花在吃上的钱较多。

面包树的足迹 · 2012-12-22 14:08

D3(9.16)匆匆成都初印像

不在星巴克，就在去星巴克的路上，天府成都给我的就是这样一个小资的，温蕴的初印像。这个悠闲之都，这个被称为“来了就不想走的城市”，它深厚的文化底蕴，不是只在这里停留了一天两夜的我所能读懂的。

子夜时分，当我一个人背起我的大小背包走出火车站时，迎接我的就是那温蕴如丝的飘飘细雨。没时间让我好好看看这个深夜里依然灯火辉煌的城市，便直接打的到了提前定好的位于文殊院附近的驴友记青年旅舍，办入住时，遇到提前来的队友Peter，说专门下来迎接我的，帮忙把行李拿上去，小二的工作做得不错，赞一个。

收拾好躺床上，已是夜里1点多了。准备睡觉之际，隔壁床的美女却跟我吹起水来，过了一会，又回来一美女，来自丹麦，说是来中国进行短期的护理培训学习。那美女用英语与丹麦美女简单聊天，我那幼儿园级别的英语水平就不敢献丑了。听说住我上床的是来自美国的美女，但始终无缘见面，她在夜里3点左右才回来，哐哐一阵把刚睡着一会的我吵醒，在我早上还没睁开眼，又哐哐一阵收拾，连个背影也没留下。

七点多，睡得正香，收到另一队友若水的短信，问起来了没，实在太困，起不来，一直睡到了十点多。刷洗时，碰到Peter，说已出去把我们明天到丹巴的汽车票买好了，并给我介绍在旁边刷洗的美女侯侯，那是他在成都捡的要跟我们一起去丹巴的美女。

11点，外面还是在下着细雨，看着是没有稍停的可能性了，约了若水出去溜达，撑起伞，出了门来，迎面一阵凉风，不由地颤了颤，9月的成都，已染上了秋意的凉。

先去了宽窄巷子，这是成都市三大历史文化保护区之一，由宽巷子、窄巷子和井巷子三条平行排列的城市老式街道及其之间的四合院群落组成。是一个具有“老成都底片，新都市客厅”内涵的“天府少城”。这样一个小资情调很浓的地方，当然少不了各种鲜明地域特色和浓郁巴蜀文化氛围的茶馆，咖啡馆，饮品店。。。。在一个休闲的下午，坐进去，听听小曲，看看川剧变脸，品品茶，喝喝咖啡，应该是个不错的享受。但可能因为下雨，家家店都很是冷清，街道上，是稀稀落落的撑着伞或穿着雨衣的游人。

随后去了锦里，这里被看作成都版清明上河图，以明末清初川西民居作外衣，三国文化与成都民俗作内涵，是感受浪漫休闲的精神驿站。地方比宽窄巷子大很多，但游人也很多，即使在雨中，也浇不灭中国游人的热情。

来成都，不得不介绍胜名的成都美食，没出发前，Peter就在群里细细列出了一系列美食清单，说要一一品尝，无耐我拉肚子刚好，不敢乱吃！吃不敢吃，看看总还是要的，所以不要问我味道如何，没调查就没有发言权，但是图还是要上的。

面包树的足迹 · 2012-12-26 08:03

D4(9.17)成都--丹巴，班车旅行的开始

明天我会遇见谁？又会有怎样的对白？这些旅途中的未知数，也许就是班车旅行的一个诱惑所在。从成都到丹巴，开始了我们的班车旅行。

早上5点就起了床，5点半准时出发，这时的成都还在沉睡的美梦中，我在黑夜里静静的来，又在黑夜里静静的离开，在心里挥挥手，再见了，成都，我会再来。打的到茶子店汽车站，6点还没到，车站的大门都没开，但门前已站满了等待的人群。等待中，在车站门口买了几个包子，早餐就打发过去了。（成都-丹巴车票148元）

一大早，发生了一件不愉快的小插曲。我们买的票座位是前面1-5号的位置，但上了车来，前面的位置早就坐满了人，只剩最后面的位置了，找司机说法，就一句话“爱坐不坐，要不你们就去退票”无耐之下，也只能坐了。

坐在我旁边的是一个藏族帅小伙，丹巴本地人，很善言谈，坐下来没多久，我们就聊开了。并给我解释，为什么会出现刚才我们那样的事，说司机心是好的，只是脾气有点大，要我们不要介意。说我们初来不知这里坐车的情况，现在这里的班车不正规，他们当地人大多都是打电话给司机直接定位，在一个临时的地方上了车，车站售票人也不知道，就按顺序出了票。但这种情况在9.20号号就会改善，只能统一在茶子店上车，对号入座。一路上，天南地北，我们聊了很多，印像最深的就是他说的一个真实故事，“他在成都某运输站认识了一对年纪蛮大的汉人夫妇，每天抬上抬下的，很是辛苦。他不明白，就问那夫妇，说你们都在成都买了房了，也有退休金，为什么还要这么辛苦？他们告诉他，争取再存多点钱为儿子买辆车。”他说他不明白为什么？他看到的很多汉人父母都这样，辛苦一辈子，就为儿子买房买车媳妇。但身为子女的，又为父母做了什么？很多人，连陪伴在父母身边都难。而在他们藏族，子女成年了，就独立了。很多藏族子女，也大多留在父母身边，陪伴他们。他说我们还年轻，还有很多机会，但父母老啦，他们要的可能不是你能给他多少钱，而是有亲人在旁。是的，道理谁不懂呢！但又是为什么呢？我也说不明白，也许这就是思想的差异，也许这就是中国大部分人的父母吧！

6点半的班车，拖拖拉拉7点多才出发，还没出成都，途中赌车差不多一个小时，这之后路况不错，走得也很顺，10点半到达雅安，但到了二狼山一带，因为修路，车单边放行，行车就很缓慢了，一路走走停停，花了几个小时才翻越了二郎山。过了全长4176米的二郎山遂道，我们迎来了阳光灿烂，真的是一边天晴一边雨，路况也好起来了。下午3点多，司机才在定点吃饭处停下来吃中午餐，我们都是车上干粮对付了。

等别人吃饭期间，拍拍野花

过了泸定，路况越来越差，有的路就不能叫路，一边是山崖，随时有落石危险，一边是翻滚的河水，但心理倒也没有害怕，想起第一次走这样的山路，可是心惊胆颤，也许经历多了，也淡定了。

过了这桥，路况开始越来越差

晚上9点，才到达丹巴县城，坐了十四个小时的班车，颠波一路，那是又累又饿。下了车，提前打电话定的甲居民居老板曾阿热过来接我们。从丹巴县城到甲居曾阿热家大概11公里，全是上山路。不要以为住甲居里就可免门票，门票是30一张，不过一车7人买了5张。到了阿热家，他们已为我们准备好了热腾腾的饭菜和青稞酒，好客的主人们还过来敬酒。在这里，感谢阿热一家子一天两夜的热情招待。（晚饭是包含在住宿费里的，床位60元，标间80元，包一早餐一晚餐。）

现在可能还没到旺季，住客不多，除了我们五人，同车进来的一对母女，还有比我早到的三帅哥。吃完饭，他们就到楼顶拍星星去了。我们也跟着搬了板凳上去，看星星，吹水聊天。山里的星星很多，天气原因，却不太亮，但有种触手可及的感觉。没有了都市的喧闹霓虹，周围很安静，整个心也都安静了下来。感觉今天14个小时的劳累也值得了。

面包树的足迹 · 2013-01-04 12:46

D5(9.18)云里雾里丹巴行

“墙角一枝梅，凌寒独自开，遥知不是雪，为有暗香来”。有人用梅花来形容丹巴，不是因为它傲然独立于浊世，而是特殊的地形地貌，整个丹巴就是一朵盛开的大梅花，在天寒地冻的青藏高原南缘热热闹闹地开放。

丹巴甲居藏寨的早晨，在7点半的闹钟醒来，淅淅沥沥的，外面在下着雨。起来，推开窗户，迎面扑来属于山村的清新空气，不由地深呼吸。窗外的美景让人心情一亮，躺在床上，就能看到对面山头烟雾缭绕，疑似梦里。

吃过早饭，9点来钟，雨还在下着，坐不住的我就想撑起伞外面溜去，但队友说想等雨稍停，于是，又坐下来大伙吹下水。等了一会，雨渐渐小了，撑起伞，大家甲居漫步去。

甲居，藏语是百户人家之意。一幢幢风格统一外形美观的藏式楼房，依着起伏的山势迤逦连绵，洒落在绿树丛中，高高低低、错落有致，与清澈的溪流，皑皑的雪峰一起构成一幅幅田园牧歌式的优美的乡村画卷。

走在湿沥沥的山道上，整个山寨笼罩在浓雾中，行走在这云里雾里，突然有种不真实的感觉！

路上，遇到放羊人，自己一人站在雨里，但却不显得孤单，因为有着成群的山羊陪伴，这些可爱的山羊们热闹得很，在山壁上，争地盘躲雨呢。

从山上，看到山脚下婉然的河流，想下去溜溜去，于是，开始下山，连续下雨，路相当的泥泞，难走。

不认路，沿着有人走过的道走，整个寨子似乎就只有我们五个游人，当地村民也很少看到，找个问路的人都难，于是，就在村落里转来绕去，近距离接触了各式的民居。

这里，家家户户都种有很多梨子树，苹果树，诱人的果实挂了一树树，趁着无人，当了小偷一回，那梨子，买相不好，但真心的甜。

后来，终于找着了人问路，却说要到下面去还有很远，而且很容易走岔路，于是还是决定往上走，先回阿热家吃中饭。

下午包了个面包车，160元，去梭坡和中路。

梭坡，有着“千碉之乡”的美誉，座落在大渡河旁，有着世界上最集中的古碉群，这些灰黑色的高大石头作品，每一座都经受了百年风雨，虽长年累月受风雨浸蚀，但座座高碉依然凌空屹立，丝毫磨灭不了它那顶天立地的雄浑大气。

我们没进梭坡里面去，只到了河对面的观景台，拍了一个到此一游的照片。从左到右：若水，本小姐（面包树），侯侯，小河边，peter

之后去了中路藏寨，路不太好走，这几天一直下雨，在山脚下有个上坡路太滑，面包车上不去，我们只能下了车来，步行上去。我们沿着小路走呀走，累得气喘连连，也看不到尽头，这时已是下午5点多，眼看又要下雨了，没到观景台，选择了原路返回。但也不觉得遗撼，中路藏寨景色与甲居大同小异，却没有甲居规模大，个人感觉没甲居壮观美丽。

回到丹巴县城，师傅顺便去菜市场买菜，我们也有机会一规丹巴县城的面容，丹巴县城，包围在重叠交错的高山之间，河水穿城而过，本应是一个山灵水秀的地方，却因现在大渡河两旁到处正在修建浩大的水电工程，尘土飞扬，河水浑浊。人类社会的进步，往往伴随着对大自然的无情破坏。

面包树的足迹 · 2013-01-09 06:05

D6(9.19)最美风景在路上，丹巴--新都桥

有一句话是这样说的，最美的风景在路上。对于旅行者来说，目的地从来就不是唯一的风景，在路上却是一种生命状态，行走在路上，不期而遇的一路缤纷，往往更能耀人眼。从丹巴－新都桥－折多山垭口－新都桥，沿途的风景，让人陶醉。

今天侯侯要与我们分别了，她直接回成都，而我们四人，还有很长的行程。早上5点半就起来了，昨天定了丹巴到新都桥的小面包车，500/车，师傅扎西告诉我们，要早点走，因为到新都桥的路上有一段在修路，要赶在施工之前通过此路段。但师傅却起晚了，我们等他等到了7点才从甲居阿热家出发。幸好的是，一路路况良好，行车通顺。

师傅扎西人不错，一路上给我们介绍各种景点，风土人情。沿着牦牛河与亚拉雪山大河，我们像行走在画廊中，两旁林海遮天蔽日、郁郁葱葱，婉然的河水潺潺，清澈又明亮。

亚拉”在藏语里的意思是“舍得”， 海拔5820米的亚拉雪山是一座代表牺牲和奉献的神山，是八美地区的保护神，不容亵渎

塔公”，藏语意为“菩萨喜欢的地方”，而塔公草原，位于海拔3730米的高原地带，是甘孜州最著名的草原，但9月底的草原，草已枯，一片荒凉，没有了那种绿草茵茵，繁花似绵，牛羊成群的欣欣向荣。

塔公寺，是甘孜州著名的萨迦派（花教）寺庙，看到很多人在转经，我们也去凑了一下热闹，没进去参拜，只在广场上拍拍照。在塔公寺旁边，买了一桶酸奶，25元一桶，非常好喝，令人回味无穷。

到达新都桥，中午12点多，首先就是找住的地方，新都桥住宿的地方很多，但建议不要住县城内，在往康定方向，离城大约3公里的地方（靠近观景点附近），有很多特色住宿。我们按网友推荐找到了这家雅克驿站，30元/床位，青旅风格，很受背包客的欢迎。巧的是，这里的老板娘竟然和队友小河边是同一个集团内的同事，以前不曾谋过面，却在千里之外相遇，缘分这个东西，有时就有这么奇怪。老板和老板娘都不是本地人，应该是专业驴友，在走天涯的时候，发现了这个新都桥的地方，两夫妇在此租了房子，一起经营自己的旅馆。

放下行李，准备出去溜达，却又下起雨来。老板娘告诉我们，这几天新都桥都在下雨。撑了伞出来，发现下的竟是大阳雨。沿着小河走，偶然回头，发现一个惊喜，在这边下着小雨，那边却阳光高照，蓝天白云，美不胜收。

3点多，包了一个四座车，160元，往折多山娅口一路游玩过去。从新都桥到折多山这一段路的风景如画，人说新都桥是摄影家的天堂，说的就是这一段。建议可以直接从丹巴包车，游完塔公后往康定机场方向到折多山口，再到新都桥。

车开到折多山，很冷，风很大，雾也很大，在海拔4275米娅口处，更是什么都看不清，匆匆拍了几张到此一游的照片，就往回走了。

到新都桥观景台入口， Peter，小河边和我三人下车来上去，师傅带若水到县城买东西。第一次在海拔三千多米的地方爬山，有点喘，走一会就要休息一下。但只是爬了十几分钟，就上到了观景台，运气不是一般的好，在此收门票的人回家了，还看到了夕阳下的贡嘎雪山。

拍完后下山，6点多，慢慢步行回客栈。在客栈，认识了一位大姐，听说我们要去稻城，希望加入我们，我们队伍的成员又增至5人。

晚饭后，到大厅坐坐，聊聊天，听听音乐，喝喝酸奶，写写日记，也是一件惬意的事。

面包树的足迹 · 2013-02-01 09:55

D7(9.20)最美风景在路上，新都桥--理塘

身体的地获，视觉的天堂。从新都桥到理塘，我深刻的体会了这句话的含意。也许，正是因为经历了艰难困苦后看到那天堂般的如梦似幻，才更觉得撼人心，慑人魄。

今天7点起来，收拾完毕到公路上等去往理塘的班车。新都桥现已没售发往理塘方向的班车票，只有在路上碰运气，从其它地方发的车经过时如果还有位置就可以上车。一般班车在7点半左右到达，听说有五个班次的车，8点半前能从上就坐上了，要不也就没希望了。昨天客栈老板说一般是没什么希望的，建议包个小面，200元/人。但我们还是想碰下运气。很幸运的，在我们第四次招手的时候，从成都到巴塘的班车上刚好还剩五个座位。坐上班车，我的位置在最后一排靠窗的位置，开始了我们这一天，艰难的，惊险的旅程。

从新都桥到达理塘，全程两百多公里，但一路路超烂，从早上8点走到晚上10点，用了十四个小时，这是我这辈了走过的最烂最险的路，到处是坑坑洼洼，最近又连续下雨，就更是难走，看到有些小面包车，在一些路段，车里的人都要下来推车。我感觉自己就像锅里的煎蛋，左摇摇，右晃晃，再往上抛一抛，像是要把胃里的东西都晃出来不摆休，幸好的是我不晕车，也没怎么高反，要不这一趟下来，不死也要把半条命都去掉。

路烂，道窄，车多，塞车成了正常现像，有时一塞就是一两个小时，无聊的时候，几个花痴女人，对着对面也塞成一排的军用车里帅帅的兵哥哥流口水，“哇，这个好帅”，“那个也不错”，一连串的赞叹声，估计车里的其他男同志，只能郁闷的翻白眼。无聊时，欣赏帅哥打花时间，时间也不算难过，最难过的是解决人有三急。但谁说318国道上无厕所？那是处处都是厕所，逼急了，也有伞一挡，就地解决的。

路烂不可怕，可怕的是这烂路是悬崖俏壁上的烂路，这一路都是在翻山越岭。我就坐在窗边，有时让车，往外一看，我的妈妈呀，车轮离着悬崖边几乎是没距离了，看着有点心惊胆颤的，刚开始，我还力持镇定，但到后来，亲眼看到了一个车祸现场，一辆了载十几游人的小巴，掉到了半悬崖，车身摔得面目全非，旁边还躺着盖着布的尸体，后来听说是司机为了超车，撞上了石头，侧翻下去，当场死了两人，不幸中的大幸就是下面刚好有一块小平地，刚有一个大钩把车钩了一下，车没翻到下面的悬崖深渊。看得我难受又心惊，这之后我就再也不能淡定了，加上后来夜里还下起了雨，起了雾，我的心一直都是提到嗓子眼的。生命有时候真的很脆弱，我们要珍惜现在的所有。其实意外往往由于麻痹大意，或自持艺高人胆大，发生意外的路段是全程相对较好的路段，在最烂最难走时，大家高度小心，反而好些。各位司机大佬，宁愿慢三分，不抢一秒，我们要为自己的生命和别人的生命负责。

三千米以上是天堂，今天一天，我们就翻越海拔4412米的高尔寺山，海拨4659米的剪子湾山，4432米的卡子拉山等大山。风景美得像天堂，我简直有点不相信自己的眼睛，我们惊叫连连，拿着相机，隔着车窗不停按着快门，但相机拍出来的，哪有眼里看的十分之一的美，我只能用眼睛做镜头、心灵为底片，去记录这天堂般的美。

面包树的足迹 · 2013-02-08 06:22

D8(9.21)高城理塘

洁白的仙鹤啊

请把你的翅膀借给我

我不会飞到很远的地方

我到理塘转转就回来

----仓央嘉措

六世达赖仓央嘉措的情歌，在这个仓央嘉措的转世灵童诞生的地方，在这个海拔4014米的世界高城--理塘的上空千古萦绕。　　

理塘，这个世界高城的海拔高度常会振吓住很多初次进藏的人。很多人都不会选择在此停留，大都是匆匆而过。我们原计划也是这样，但现实情况，让我们不得不在此停留一夜。而我幸庆，因此我见识了这个高城的美。

早晨醒来，伸伸懒腰，推开窗户，我以为，我身在了天堂，那近得就在眼前的蓝天白云，我情不自禁伸出手去，以为这样就能触到了天堂

但接下来发生的不愉快事件，发现原来天堂也不尽美好的。从理塘到稻城是没有班车的，私人的小面包就是这里的班车。我们刚从酒店出来找车，一个藏族司机就跟上我们，问了价钱，觉得贵了，然后我们准备再找找看，但他一直跟着我们，说别人出什么价钱他就出什么价钱，要我们一定坐他的车，我们叫他不要跟着，有需要的时候再找他，但他依然尾随我们，没办法之下，我们只有先回酒店，但他也跟到了酒店，还想跟着我们上房间，我们只有叫了酒店的人过来，我们跟他说道理，说你的价钱我们接受不了，而你也不肯降价，如果我们找了另一辆车，跟车主谈好了价钱，不可能不坐别人的又来坐你的。但他似乎听不懂，说如果我们不坐他的车，就是个骗子，说到激动时竟还有动手打人的意思了，还说要等在洒店门口，哪也不去了。没办法之下，我们只有躲到房里去，直等到他走开，我们找到了另一辆车准备离开时已是11点多了。

一个小面包车，坐了8个人，除了我们五个游人，还有另一个也是游客的小伙子，和两个当地人。上车前和师傅谈好，要先带我们到长青春科尔寺看看，沿路的一些风景不错的地方，要让我们下来拍拍照，师傅人不错，也都同意了。

长青春科尔寺，位于县城城北山坡，为康区第一大格鲁派（黄教）寺庙，寺庙建筑依山而上，高低错落，层次分明，给人以极目云天，绝尘归神之感。这是一个免费开放的寺庙，游人不多，但给我的感觉非常好，僧人也很友好，见了我们就点头微笑，无耐时间有限，只能匆匆转了转就离开了。

在门口的一张集体照，多了本次同车的小伙子（左二）和新都桥遇到的大姐（右二），这小伙子是刚毕业一年的学生，一路搭车过来的，我问起他目的地，他说本来是要去西藏，现在没主意了。然后跟我说起昨天那个翻车事故，他当时搭上了一辆警车，刚好经过事故现场，下去帮忙抬人来着。也许是这事深深影响了他，到今天他看起来都心有余悸，似乎没回过神了。旅途中，这种意外事故，让人揪心，让人难过。出门在外，我们一定要彻记，安全总要摆第一。

面包树的足迹 · 2013-02-21 15:40

D8-D11(9.21-9.24)天堂与地狱，稻城亚丁

如果你爱一个人，带他去稻城亚丁；如果你恨一个人，带他去稻城亚丁。稻城亚丁，最后的香格里拉，它的美，要用双脚与汗水去体验，也是一场对身体对意志的考验，真正走过的人，才会明白，什么是天堂！什么是地狱！

从理塘到稻城，路况相当不错，但我坐在小面包车后排，可能避振实在太差，也把我颠得够呛。但这一路的风景也相当的迷人。

翻越传说中龟兔赛跑的兔儿山，不知你还记不记得那个龟兔赛跑的故事，让我们相信，就算天生条件不如别人，但只要坚持努力，也能到达胜利的彼岸。

途经青藏高原最大的古冰川遗址、稻城古冰帽—海子山。下了车来，满眼蛮荒苍凉，目光所及没有树木、河流，就连野草也只是偶尔丛生，但它岁月痕迹的独特魅力，却值得每一个路过的游客驻足细品。

路过这片红草地，虽然不大，但蓝天白云，绿树红草，还有一只悠然自得的小狗，给人一种安静详和

还有一路牛羊成群的草甸牧场，秋色渐浓的青杨林。这一路的美景比起新都桥附近的景色也是一点也不逊色。

到达稻城已是下午3点左右了，吃了中午饭，在晚安稻城住下。若水，小河边，peter三人继续包了师傅的车附近转悠，而我和大姐，跟着晚安稻城的掌柜小明泡温泉去了。小明是个刚毕业一年的小帅哥，还有两个漂亮的义工，这里完全就是无组织无纪律状态，我们第二天早上离开也找不到收钱的人，只好先离开，中途打电话给小明说我们从亚丁回来后再付钱。他很大方的说没事，以前还有人回家后才汇钱来的，他都不记得谁是谁了。流汗！后来听说这里很快异主了，这几天正是交接期。

晚上掌柜和两义工在院子里烧烤，说如果我们想一起可以去市场买点东西回来，但大家怕上火，不参加。但他们烧的时候，我去噌了半个玉米，味道不错，luck。更luck的是，看到稻城傍晚美丽的天空。

早上8点，还是坐了昨天那师傅的车，从稻城县到亚丁村。

沿途路过一片又一片的青杨林

途经海拔4513米的波瓦山

再过去就是贡嘎朗吉岭寺。这是稻城最大的黄教寺庙，进去参观，也没收门票。但这里比较冷清，僧人少，游人也少。因为我今天身体不太舒服，有点拉肚子，不想动，所以也没进去参观，坐在院子的长石凳上发呆。有个僧人过来，坐在我旁边，我们就聊了起来。他告诉我，这个寺庙只有十几个僧人，一个月固定时间做做理拜就行，别看现在冷清，某些日子也很多信徒过来参拜。然后说起他自己，他做僧人竟有二十年了，5年在拉萨，5年在冲古寺，被聘请到这里来也快十年了。家里离这不远，但也是一年才回一次家，家里8个兄弟姐妹，男的都当僧人去了。也许，在藏族人里，能当上僧人是无尚的光荣吧！

12点多，到达亚丁村。发现胜名的亚丁村，竟是一个这么小的地方？亚丁村海拔3900米，总户数28户。我严重担心，在既将到来的国庆黄金周，这里要被游人挤坏了。在一个叫青年背包客栈住下，环境不怎样，但推开窗，也能见到雪山。亚丁吃饭很贵，所以来之前我们都自备了干粮，中午饭就面包打发了。然后去与花花见面，在旅游群里认识，神聊了很久却没谋面的老乡。她在这边当义工来着，发现现在越来越多的年轻人，都以这种方式，或为旅游，或为寻找，或为体验，我不是没有羡慕的，因为自己已过了可以随意挥豁的年纪。

中午一点多，客栈老板开车送我们到景区入口，龙同坝。天公不作美，还在下着小雨。今天的行程，就是到冲古寺，珍珠海。从龙同坝到冲古寺，海拔由3700米左右升到3900米，全程3.5公里。其实可徒步也可骑马的，虽做了功课，但没上心，也没注意到有骑马的地方，以为只能徒步了。两天上景区都是走路上下。刚开始我们就走错了路，走反了方向，绕了十几分钟才回到正道上来。第一次在高原地带爬升徒步，刚开始很喘，慢慢地就适应了，按着自己的步伐，也没什么事了。

这些须须，只有在海拨3000米以上的植被上才能看得到，旁边一位藏人告诉我，这是这里空气好的证明。

一路烟雨蒙蒙，神山仙乃日蒙着它神秘的面纱，一直没露过脸

在藏区，各地的山间、路口、湖边、江畔，几乎都可以看到一座座玛尼堆，在它之上大都刻着经文，六字真言。稻每颗石子都凝结信徒们发自内心的祈愿，它是藏族刻在石头上的追求、理想、感情和希望。

冲古寺，一个很小的黄教寺庙，归贡嘎岭寺管，包围在万绿丛中。

从冲古寺至珍珠海（卓玛拉错），海拔由3900米左右升到4100米，只有徒步。冲古寺的一位僧人告诉我从门口有条小道上去，见我一个人，建议我还是从正道上去。我走得稍快，与同伴分开了，于是在门口等同伴上来，等了一会没见到人，考虑了一下，还是决定从小道走，上到终点再等。

寺庙卓玛拉错，意为“仙女、渡母”之意，座落在神山仙乃日脚下，虽然下着雨，看不到神山与神湖我中有你的美丽缠绵，但美丽的卓玛拉措，像一颗色彩多变的绿宝石，碧波荡漾，也令人目迷神驰

景区出来，正式宣布感冒了，吃了药，早早睡去了。

第二天一大早起来，感觉整个人舒服多了。窗外仙乃日和 夏诺多吉两座神山清淅映入眼帘，难得的好天气，心情也大好。

今天的行程是洛绒牛场，牛奶海，五色海。这是此行以来最艰辛的一天。7点45分从龙同坝开始徒步，有了昨天的经验，今天走得快多了，上到冲古寺下边的电屏车售票点，也才8点15分。一路没怎么拍照，只是偶尔停下来拍拍掀开神秘面沙露出笑脸的两座神山。

仙乃日藏语意为“观世音菩萨”，海拔6032米，巍峨伟丽，端庄祥瑞，是亚丁景区三大高峰之首。

夏诺多吉意为“金刚手菩萨”， 海拔5958米，，峰耸立在天地之间，在佛教中是除暴安良之意

在休息椅坐坐，边吃早餐边等同伴上来，但吃完早餐也没见人影，于是，先去旁边的冲古草坪转转，拍拍照。
电屏车售票处

冲古草坪是天然的盆景，草地、森林、小溪，雪山，一副美丽的画卷。

等了若水和小河边上来，买了冲古寺到洛绒牛场的电屏车单程票，单程50元，双程80元，大家原想着下山好走，打算走着下来，不用买全程的，但我们都高估了自己的体力，从洛绒牛场徒步到五色海再返回，已累得筋疲力尽，加上当天还要赶回稻城，时间上也不允许，只好又买了个单程票下来，多花了20元。

坐在电屏车上，越往前，感觉神山央迈勇越来越近，车内的人按耐不住，纷纷请求司机停下来让我们拍照。
央迈勇藏语意为：“文殊菩萨”， 海拔高度为5958米，雪峰像文殊师利手中的智慧之剑直指苍穹，傲然于天地之间。

上到洛绒牛场，9点半左右，这时光线不错，清晨阳光下的牛场，让人惊艳。我是个光影控，光与影的世界迷了我的眼。

从洛绒牛场徒步到牛奶海，五色海，海拔由4100米上升到4300米再到4600米。也可以骑马，骑马费超贵，300元，只能上到牛奶海，上五色海还是要徒步上去，而且一次只发30匹马，脚快有脚慢没。所以很多人一下电屏车，就冲过去抢马。大多数人都选择了骑马，而我选择了全程徒步。这是一个艰苦的行程，在海拔4000米以上徒步，本就比平原地区更坚难，而且这段路非常地差，马道人道是不分的，加上前几天一直下雨，更是泥泞坑洼，徒步鞋噗哧噗哧的踩在泥浆里实在不是一种好享受。

有的人走几步就休息一下。我是不敢多休息的，怕坐下来就不想走了。所以尽管也累，也一直坚持着匀速前进，慢慢地就一个人走在了前面。这样不停地走着走着，也不知走了多久，也不知还有多远。后来陆续有骑马上去的下来，便向他们问，骑马的人感叹我体力好，碰到的人，都会跟我说加油。其实，从小我的体力就不好，加上昨天又感冒，走起来更吃力点，但经昨天我发现，只要刻服了前面的不适，按自己的步伐速度呼吸来走，坚持坚持再坚持，也没有想像中的那样不可能。

偶尔才停下来喝喝水，拍拍风景

上到牛奶海，中午12点来钟。这时头一批骑马的人都下去了，在这里的没几个人。

牛奶海是一个古冰川湖，四周雪山环绕，湖水清莹碧蓝，呈扇贝形，中间是碧蓝的雪水，周边则是一圈乳白色环绕，这圈乳白色大致就是牛奶海名称的由来。

坐在湖边，休息一下，吃吃东西。又碰到随后上来的在丹巴阿热家遇到的一个帅哥，昨天去珍珠海时也遇到了，人生何处不相缝，也算有缘。

与丹巴帅哥的合照

坐了十来分钟，还没见到队友上来，丹巴帅哥告诉我，途中遇到他们了，估计还要一段时间才能上到来。于是，我决定，先上去五色海。但没想到走错路了，亚丁这么成熟的一个旅游景区，竟没一个路线指示牌。我朝着大环山的方向走呀走呀，偶尔回头一看，哇，眼前的美景让我兴奋不已，我加快脚步，越往高处走视野越开阔，爬到高处的一个山坡，站在这个角度的高处看，牛奶海美丽异常，仿佛碧玉镶嵌在雪山之中，纯净安详。

我站在那里不断拍照。看到远处一个藏族帅哥向我挥手，那是我在上山途中有遇到的景区环境维护的三个帅哥其中的一个。我等着他过来，他告诉我，我走错方向了，这是大环山方向，不是五色海，再走过去就没信号了。他远远看到我，赶紧赶上来告知，怕我走失了。我很感激，跟着他往回走，这样来回一折腾，多花了四十来分钟。但幸运的是，因这一错，看到了别人没看到的美景。

返回牛奶海，看到小河边已上来，我远远地向她招手，告诉她我继续往五色海走。五色海离牛奶海不远，但越往上走海拨越高，路也很窄，雪山离我就越近，仿佛伸手就能触摸到了。走一下歇一下，拍拍沿路看到的美景，20来分钟左右就到了。

五色海由于光的折射下，产生五种不同颜色而得名。但我上到的时候，天气不好，浓雾包围了雪山，眼看就要下雨了，看到丹巴帅哥和另一个帅哥在下面的湖边，准备上来了，我远远地高喊让他们等下，飞奔地下到湖边，拍拍到此一游，就和他们一起往上走了。

准备原路返回，碰到上来的小河边，她说前面应该有路下去，看到有人好像往那边走，这样就不用走回头路了。于是，我们四个决定冒下险，寻求一下捷径。走着，雨就下起来了，怕前面没路又要返回聘误时间，他们作了个大胆决定，直接直切下山。我是有点畏高的人，看着下面深深的山崖，我就心惊，加上下雨路又滑，我几乎是半蹲着身子，双手抓着一些枯枝，提心吊胆地一步一步滑下去的。终于下到正常小道，才深呼吸一口气。从原路继续下山返回牛场。上山容易下山难，这对我来说更是如此，加上此时一直下雨，下山的路更是难走了。我感觉脚都有点发软了，几乎都不受自己控制似的，历尽艰辛，鞋全湿了，沾满了泥，裤子上也是泥。庆幸的是今天穿了冲锋衣裤，里面没被淋湿。

下到牛场，已是3点半，我和小河边在电瓶车候车室等另一队友peter，若水和大姐是骑马上下的，早下到了冲古寺等我们。等了差不多一个多小时，5点半才坐电瓶车下到冲古寺，没能稍作休息，继续徒步下山，昨天约好来接我们回稻城的师傅早就到，打了好几次电话催我们了。6点左右下到龙同坝，坐上师傅的车回到旅舍，拿上行李，饭也没吃，立即赶路回稻城。回到稻城，已是晚上9点多，又累又饿，吃了晚饭，洗洗刷刷，差不多12点才能躺床上好好休息！

此行以来，睡了第一个懒觉，第二天9点多才起来。今天不用赶路不用赶景点，可以随心所欲好好休整一下了。开始洗衣服，刷鞋子，然后搬了椅子到院子里晒太阳，聊天，写日记。午饭后，去买稻城到中旬的班车票。车票只能提前一天买，每天下午两点开卖，一定要早去排队，票眨眼间就卖完的，我们前面就只有三四个人，买到我们就剩最后几张票了。

下午5点多，太阳没那么强烈了，我和若水两个人租了自行车，开始稻城周边的骑行。沿着公路慢悠悠地往前骑，没有目的地，也不知前方有什么风景等着我们

路边一片金黄的树林吸引着我们，推了车下去，在林子里拍了一会

骑到不知名的小河边，或许是枯水期，河水很少，本想沿着河边骑行，但河两边在修路，灰尘很大。

又返回公路上，继续向前骑行，路两旁的民房，很有特色

远远看到一个指示路标，于是我们也有了目标

骑进田间小道

遇到几个可爱的小孩，没有城市娇生惯养华衣美服，但经常风吹日晒红彤彤的小脸上，依然是那开心快乐的笑容。远远地就向我们挥手打招呼，充当我们的模特儿

赶在日落之前，回到稻城县城。晚上，与若水，小河边去了这里有名的高原咖啡馆坐坐。义工小妹给我们推荐了牦牛酸奶，那个酸呀，不知道的人，还以为我们喝着的是毒药。明天就要和稻城道别了，借用客栈的名字说一句“晚安，稻城”

面包树的足迹 · 2013-03-10 14:42

D12-13(9.25-9.26)稻城-中甸-飞来寺

旅行，不单单在脚下，不单单在眼里，更是在心底。感动人的，吸引人的，也不仅仅是那美丽的风景，还在于沿途的那些人那些事，那些曾经发生在这片土地上的点点滴滴。

今天与大姐分别了，她要返回成都，我们四人继续按计划前行。早上在4点多的闹钟声中醒来，5点半的车，起来收拾收拾，赶车去。6点左右，车从稻城车站出发，这时天还是黑乎乎的，满天的星星为我们护行。

从稻城到中甸，300多公里，早上6点至下午5点半到达。一路前三分之一和后三分之一的路况都不错，但中间段就不行了，非常地颠！从四川进入云南境内，天气也有了很大的变化。云南这时候比起四川要热很多，白天穿单衣就行。阳光透过车窗，晒在身上，脸上，热得难受。

一路上晕晕欲睡中，偶尔才拍一两张照片。

我们住在中甸古城四方街里的蓝田国际青年旅社，下面的休息区的氛围很好，吃过饭后，在这里聊聊天，上上网，写写日记，我喜欢这种感觉。晚饭，步行到四方街外面的一个叫丽香缘的饭馆，这里很有名的一个特色店，狠狠FB了一顿，100元/人，吃这里特色的牦牛肉，蜡排骨，土鸡，松葺火锅。味道还行，只是对我们这种食量不大的人来说，有点小贵。印像深刻的是这里的老板，不得不佩服的是，天南地北，啥都懂一点，哪里的话都会说一点，跟每个进店的客人都能聊上一点，热情的态度，让你感觉你是他最重要的贵宾，却不会让人感觉到过了。

饭店里的墙上都挂满了各种各样的腊肉

明天要离开中甸到飞来寺，中甸每天有四趟开住德钦的班车6-8小时，票价47元。但沿路的风景听说很好，如果包车不太贵的话想包车边走边玩。吃完饭后去找车，问了几个车，价钱都要一千多。觉得太贵，做好了明天一早去赶班车的准备。回到青旅问了下，他们说刚好有另三人也要去飞来寺，可以帮我们联系直接去到飞来寺的7人小面包车，只要80元/人。价钱在可接受的范围内，我们都欣然同意了。

第二天早上，约好了9点出发，但与我们同行的人还没出现，小面包车师傅“小爷爷”帮我们找了一个空返德钦的越野车，我们以小面包的价格坐上了豪华车，大家感叹，自己人品不错。而一路上的好天气，又何止不是错，简直就是人品好得爆棚呀！

开车师傅叫格桑，是户外俱乐部的长期合作司机，所以对景点路线非常熟悉，而且人很好，一路上给我们讲了很多藏族的一些传统，一些风俗。格桑40来岁，说起自家的两个女儿，一脸的骄傲。大女儿在银行工作，小女儿还在读大学，我就奇怪了“女儿都这么大了，难道你十几岁就结婚啦？”格桑笑笑说“我没结婚，我老婆也是我大哥的老婆，我们两兄弟共一个妻子，只是登记是与大哥”我们都惊讶，现在这个时代，还有这样的事，格桑告诉我们，这在藏族里很是平常的，原来藏族大都财产不分家的，为了保持家里的平衡和谐，很多都是兄弟共一妻。我问，这样生的儿女怎么知道是谁的？他说，我也不知道呀，但这又有什么关系呢？也许，受了现代文明教育的我们，不能理解这些事，但对不同于自己世界的文化习惯，我们只能表示尊重。

9点半中甸出发，经过纳帕海与依拉草原，下来拍照。但好的位置都被用围墙围了起来，收费40元门票。因为我们不准备近距离接触它，也不买这个票，走到没围的地方，拍拍途经一游。

经过一个大峡谷，11点半左右到达奔子栏，师傅要在这里用中餐，我们也下来休息了差不多一个小时。

美丽的峡谷

奔子栏，藏语的意思是“美丽的沙坝”。214国道穿越而过，是茶马古道的必经之路。

奔子栏之后，风景更是美丽异常。首先到达的是金沙江大拐湾。其实这里完全可以在旁边拍拍就行，但因为现在实行套票，要进雨崩，必须打包把金沙江，浓雾顶，飞来寺，雨崩一起买，套价230元。

金沙江大拐湾也叫做长江第一拐，穿山越谷而来的金沙江，在即将冲出这川滇要塞之时，似乎想先舒缓一下长途奔波的疲劳，于是放慢脚步，围绕着金字塔般的日锥凤潇洒地画上了一个“Ω”字形的大拐弯。孰料这不经意的即兴之作，竟成就了一处天下奇观

金沙江之后，是一个很小的寺庙，叫东林寺

再过去，就是白马雪山了。有人说，终年积雪的主峰，犹如一匹奔驰的白马，因而得名“白马雪山”。可能是我想像能力不够丰富吧，我怎么看也看不出来那是一匹奔驰的白马。

到了海拔4292米的白级山娅口，之后就是下山路了。沿着盘山路往下，梅里雪山进入我们的视野。

面包树的足迹 · 2013-03-17 13:12

梅里雪山

梅里雪山,这是我们云南行的主角。梅里雪山，处于世界闻名的金沙江、澜沧江、怒江“三江并流”地区，相传共有山峰13座，称为太子十三峰，主峰卡瓦格博，海拔6740米，是云南海拔最高的山峰，被一些人尊奉为“藏地大神山之首。在藏族人心里，梅里雪山，就等同于神一样的存在，是他们脆拜的对象。格桑师傅说，你们运气实在太好了，很多人等很久都不能一睹神山的风采，而我们一来就能见到梅里十三峰全貌。他半开玩笑的告诉我们梅里的一个传说，因为中国与日本的世仇，只要有日本人在，梅里雪山就绝不会在日本人面前展示它绝美的真面目。1991年，中日联合登山队对主峰卡瓦格博发起了冲击，试图征服这座神山。却以付出性命有代价，这座中国人脆拜的神山，怎么可能让日本人站在它的头上。据说，在世界第一高峰珠峰都被人类征服的现在，这座神山，到今为止，也没有人能征服它。

群峰

卡瓦格博

五指峰

浓雾顶，是观赏梅里雪山最佳的位置，去到那时是下午时分，却是逆光，刺眼的太阳光下，神胜的梅里十三峰有种让人不敢直视的感觉。

在浓雾顶入口处旁边和正前方，都立着一排白塔，在藏区处处可见这样的白塔，据说每座白塔都有各自的寓意，经常可看到有信仰的人绕着转经。

透过观景亭往外看，就像一副画

在浓雾顶逗留了一会，上车，继续前行，没走多久，从高处就看到了山沟里的德钦县城。

到飞来寺，下午四点左右，先找住宿的地方，飞来寺很小的一个地方，一条街道，从头走到尾，可能就十来分钟。

放好行李，出来就往梅里雪山观景台去，等待太阳下山。飞来寺观景台，这里是除了雾浓顶观景台外，另一处观看梅里雪山的绝佳位置，也是早上看日照金山的最佳位置。

太阳慢慢下山去

彩云开始出现

倒影控又发作了，peter笑我，一小滩积水也能让你这么兴奋拍照。

在幸站在神山面前，又怎能不与它来个亲密的合照，记念与它的初次相遇。

第二天早上，6点就起来了，为了看梅里日照金山。收拾好，才是6点半不到，出到外面，还是黑漆漆的天空。找了家店叫早餐，老板告诉我，日照时间一般在7点到8点之间。这里已2个月看不到了，除了昨天唯一的一次。我们很有信心今天能看到，因为这两天天气异常的好。但老板开玩笑地说“你们今天看不到了，因为我昨天收留了一个日本人”这句玩笑话引起了全场游客围攻，大家也开玩笑的说如果看不到就是老板的错，要赖在老板这里混吃混住，直到看到为止。虽说是玩笑话，但多少人千里过来，就是为了一睹神山真面目，在朝阳照耀下那金光灿灿的神山，又是多少人的祈盼。

6点50分，去到观景台，天刚蒙蒙亮，神山若隐若现。

慢慢地，天渐渐的亮了起来，但太阳没能冲破云层。

我双手合手，心里在祈祷，云层快快散去，但直到最后，也只能能看到日照金山的一角。

面包树的足迹 · 2013-03-23 14:46

D14(9.27)飞来寺--雨崩

山不在高，有仙则名。水不在深，有龙则灵。雨崩，这个与神山，神瀑为邻的世外桃源，吸引着众多的信徒，游客。但它的魅力却不仅于此，这块人间净土，让那颗迷失挣扎在喧闹拥挤的大都市的心，得到短暂的休息与沉静 ，“不到天堂，便到雨崩”吧！

观梅里雪山，浓雾顶，飞来寺都是绝佳的地方，但无论哪个，都只是远眺梅里，中间还隔着澜沧江峡谷，想真正亲近它，便要到雨崩去，在那里，你才会感觉到，神山就在你的身边。

雨崩，梅里雪山神女峰脚下一个藏族自然村庄，隐在深山里的“世外桃源”； 目前还没通公路，进入雨崩，只能徒步或骑马。进入雨崩，可以从尼农或者西当进去，尼农的路较险，大多数人都会选择从西当进入。车开到西当就不能再前行，从这里开始，你就只能徒步或骑马了。从飞来寺到西当，早上8点前有一趟班车，20元/人，但我们没有赶上。于是，我们只能在街上找人拼车，在飞来寺有很多7座面包车，150/车，但找了一会，也找不到另三人，与师傅砍价，最终以四人120元的价格成交。

8点飞来寺出发，10点到达西当。前面的路非常好，梅里雪山伴我行，之后的路就很烂了，沿着澜沧江，翻山越岭。

有人解释雨崩这个名词“走到汗如雨下，走到崩溃”，走过后，觉得甚是贴切！西当到雨崩，全程18公里。从西当到南宗拉娅口， 12公里的连续上坡，海拔从2600米上升到3700米，路上有3个休息站，大概每个站之间要走1个小时，可以在这里休息补充能量，但这里吃东西很贵，一小瓶开水都要10块钱，大多数人都是自己带吃的，但这样高强度的上坡，背起这么多东西走，累上加累，所以说，鱼与熊掌，焉能两全。这真的是一路上坡，几乎连一个稍微缓冲的平路都没有，真的很累，而且也是人道马道不分，很多路都是泥泞不堪，今天阳光还强，我的衣服是湿了干，干了湿，所幸的是沿途植被茂密，为我们遮了强烈的光线。

从这里选择徒步还是骑马，听说中途是想骑都没得的了。

人道马道不分,道路泥泞不堪，有时看到有些背夫，心里由忠的佩服，背着沉重的负担，走起来比我们还要快。

不想走这些泥泞的常路，我总爱寻找一些小道捷径，虽然爬升的坡度较大，但距离短，路也没那么烂。后来有几个外国人也跟在我后面走，刚开始我放慢脚步等他们，但他们经常走几步休息一下，这打乱了我自己的呼吸节奏，走起来感觉更累些，于是我又重新按了自己的步伐走。以前曾有人告诉我，长距离的爬山徒步，要掌握自己的节奏，不急不燥，不追不赶。

走走停停，中午1点半到达南宗拉娅口，在这里休息了差不多半个小时。

接下来从娅口到雨崩，就是6公里的连续下坡了，海拔从3700米下降到3100米。这比起上坡来说，简直轻松容易得多了，好像不费劲似的，我走得很快，简直有种健步如飞的感觉了。6公里的路，只花了40分钟。其实我也不是故意要走得这么快，可能因为亚丁徒步后遗症，腿在下坡的时候还是有点不太受控制的感觉，下坡慢了反而觉得不太舒服，只能一个劲往下冲。

一条山涧把雨崩分为上村与下村，雨崩的美，不是一眼就能让人震撼的那种风华绝代，它更像一个藏于深闺，不谱世事的小家碧玉，一双不染纤尘的纯净眼眸，有着一种让人能沉静下来的力量。

雪山离得那么近

宁静的小村庄

只羡鸳鸯，不羡仙，连一个小水塘的水都是绿得耀人眼

悠然自得的马儿

清澈的溪流

林子大了，怎么样的树都有

雨崩村很小，但客栈却不少。我们按路上驴友的推荐，住在上村的梅朵国际青年旅社，还没到国庆黄金周，房价就涨了2倍，我们住的三人间房价由原来的108涨到现在的215，国庆还没到，国庆效应已开始

老虎不在家，猴子称大王，梅朵家这只守门猴，牛得很，与它家的守门狗，经常大打出手。

晚饭，在雨崩上村川菜馆吃鸡，真正的走地山鸡，还是peter亲点的，一中四斤左右的鸡，一半煮汤，一半红烧，150元，把我们四个人吃撑了。这几天下来，似乎都在吃肉。

吃完饭，回到住处，在外面的休息区坐下，背对青山，面朝雪山，发发呆，那感觉真的特好。

晚上深山里，日落后就没什么节目了，没电视，手机也没信号，我们早早就上床休息去了。出来玩，生活反而比在城市更规律健康了，早睡早起身体好，谁都知道，但现代城市的年轻人，又有哪个能做到？

面包树的足迹 · 2013-04-03 15:36

D15 雨崩

雨崩的第一个清晨，在叮呤的马驼呤声中醒来。吃过早餐，准备往神瀑出发。碰到昨天从尼农进来的游客，听说那边风景优美，临时决定明天从尼农出去，于是返回住宿地把行李也带上，今晚就住雨崩下村，省去往返上村的时间。

从上雨崩到下雨崩，很近，十来分钟左右，而且大多下坡路。到了下雨崩，先找住宿，选择了住在“雪色浪漫”，就在路边，二楼的房间四面可观景，25元床位，这个价位在国庆前的高峰期，算是非常便宜的了。

放下行李，正式向神瀑出发。从下雨崩到神瀑，来回10公理左右。刚开始一段路都是平路，很好走，中间有一段上坡路，走起来有点喘，但路况不错。最艰难的部分是最后几个陡彼，那是相当的难走，眼看神瀑就在眼前了，绕来转去，去是那么的远。走到五分之四时候，碰到下来的人，告诉我上面没有什么好看的，费这么大力气爬上去会后悔。但我是一点也没后悔，神瀑，不在于它的风景，而在于它的意义。传说雨崩瀑布是卡瓦格博尊神从上天取回的圣水，能占卜人的命运，还能消灾免难，赐恩众生。藏族人以到雨崩神瀑下沐浴作为一种洁净心灵的修炼。一路上，碰到很多千里过来朝拜的信徒，有年轻人，还有柱着拐杖的老人，男男女女，老老少少，在这清冷的天气，在神瀑底下沐浴转经。

朝拜的藏族美女们

远观如素帛飘飞，

近看，那哈达般千丝万缕的水线，贴壁泻下，落入地面，溅沫飞扬。

我站在神瀑面前，那飘飞的水丝，洒在脸上，丝丝清凉，双手合十，祈祷家人平安健康！

在住处吃饭时，遇到一群专门从中甸过来的同一村子的藏族汉子，他们是专门过来朝拜的，每看都会来一次。他们非常的热情，请我们喝酒，请我们吃他们特色的酥油鸡。在这个小小的客栈里，渡过了出行以来最热闹最开心的一晚，来自藏族的汉子们，用他们的热情，用他们的歌声，用他们的舞蹈，吸引了来自五湖四海的人，还有外国友人，我们一起喝酒，一起聊天，一起唱歌，一起跳舞，甚至连邻里的老奶奶都被吸引过来，为大家献上她动人的歌声与热情舞蹈。在这个安静的夜晚，在这个与世隔绝的小村落，本来互不认识的一群人，上演一场欢乐派对，相缝又何必曾相识。

面包树的足迹 · 2013-04-13 09:20

D16 雨崩--尼农--飞来寺

9.29号九点，下雨崩出发，徒步尼农。路上遇到了其它队伍，浩浩荡荡的三十几个人，让去往尼农的路上热闹起来。下雨崩到尼农，全程20公里，都是下坡路。走起来没那么费劲，但是非常的险，而且路线复杂，容易走错。虽然有人曾走过，但刚开始还是走错了，在没路的林子里爬上爬下，走回正路，也是很窄的路。

沿着雨崩河下行，一路风景相当不错。

我们三个与同路大姐（左二）合照，这位话说五十几岁的大姐（你信不？）背起大背包，走起路来比我们可要精神多啦

过了休息站之后，有很长一段悬崖俏壁上的小路，看着高高山崖下翻滚的江水，我的心就在颤抖，偶尔一阵大风过来，我就停下来紧靠山的这一边，不敢走了，总感觉一阵风就能把瘦弱的自己吹下去，队友提醒，还要防着山上落石呀。哎，这种路，如果是下雨天，打死也是不敢走的。

走在这种悬崖小道上

往下一看，是深深的峡谷

还要担心随时的落石，山体滑坡

走到这里，才终于走完这悬崖小道，从小道往下走是尼农，但一不注意，就会继续往前走，因为往下的道根本就不像道。

从上往下看，一条横跨江面的索桥

从这桥上过去，就是尼农停车场了。走在大风中摇摇晃晃的桥上，还是有点害怕的

2点，到达尼农停车场，又遇到了中甸帮我们找到越野车的“小爷爷”，一路上，总是重复偶遇很多人。小爷爷又帮我们找了一辆车150元回飞来寺，加上雨崩碰到要与我们同行的超，共5个人。从尼农回飞来寺，路很好，一个来小时就到了德钦。先去德钦车站买了明天到芒康的班车，226公里的路，票价92元。明天就要告别云南，正式入藏了。

面包树的足迹 · 2013-04-23 12:18

D17 飞来寺---芒康

川滇藏的旅途，一路伴随各种美丽的风景，各种丰富的风土人情，各种动人的故事。。。。但除了这些各种的美丽，各种的感动，同时也伴随着一路的意外，一路的考验。从开始的埋怨急燥，到后来的乐观淡定，会发现，在路上，无论是好的，还是不好的，只要以一种积极乐观的心态面对，就能保持好心情。换一个角度，也许正是因为这种种意外，反而更让人记忆深刻。就像讲一个故事，引人入胜的绝不只是吸引人的开头，完美的结局，过程的跌荡起伏，曲曲折折，也绝对精彩。

早上，在飞来寺路边上等待从德钦开过来开往芒康的班车，9点09分上车，我们进藏的旅程开始。

11点半，在班车既将驶进西藏昌都境内的前几百米处，遇到踏方，在澜沧江边，排成了长龙。

估计没几个小时是通不了车了，于是，等待的人群各找事做，有的人徒步到附近村子找吃的去了，有的人在车阴底下打起扑克来，

趁这烈日当空时刻，Peter把昨晚没晒干的衣服拿出来晾到路旁的铁线上，我们也防效，等到通行，衣服也都干了。

等到中午1点多，才有推土机驶过来，受到等待人群热情的掌声欢迎。

1点50分终于通车，2点零6分，走进藏区境内。2点19分，进入盐井镇，一路开始严查了。所有进入西藏的人，都要查身份证，查证前排起了长队。我们坐的班车，就由司机去，或许是班车司机有特权，很快就验完了，但车上有一小伙子不能过，估计是非藏区的藏族人。从中甸到德钦的路上，听格桑师傅说，现在进藏查得严，非藏区的藏族人要开证明，台湾，外国人是不允许个人从陆路进的，所以，我们全车的人也只能等他了。

下午6点，到达芒康。芒康处川、滇、藏三省区公路交汇处，是 214 、 318 两条国道线的结合部，今天是中秋节，在海拨3805米的高原，月亮似乎特别的近，特别的圆，想念家的的饭菜，看着窗外圆圆的月亮，祝家人祝朋友中秋节快乐!

面包树的足迹 · 2013-04-25 13:59

D18 芒康---邦达

第二天6点多就起床了，7点半的班车去邦达，车票95元/含险，原计划是去八宿的，但芒康去八宿的车隔天一班，昨天没能买到去八宿的车票，只有先到邦达了。在8点前出了城，听说现在芒康限行，早8点后车不能出城。

车绕盘山路上行，透过行走中的车窗，外面景色如一幅会移动的美丽画卷

经过东达山，海拨5008米，为川藏南线上第二高垭口。那云近得触手可及。

过娅口后，很多路段在修中，有点颠，也没走多久，看到前面又排起了长龙，这时才中午11点半。不知什么情况，下车拍拍照，上车吃吃东西，以为很快就能通行。同车的北京大哥上前打听情况，回来告诉我们，修路不放行，好的情况下午2点多能走，坏的情况要晚上8点多才放行。

一路下来，各种意外，各种堵。面对这种情况，已练就了心平气和。还有很长的时间要等待，就写写日记，睡睡觉。看到已有人在路边的山坡上支起了帐棚，燃起炉灶烧水喝茶泡面了。

时间一点一点的往前，几个小时过去了，似乎都没有放行的意思。在海拨这么高的地方，看到有的游人高反了，被送下去，由那边的车接走。有人按耐不住，有人带头，走下去与他们谈判，希望能放行半个小时，因为车辆不多。得到的就一句话，不行，他们要赶工程。没办法，只有继续等待。又过了一会，有的越野车已按耐不住，铤而走险，打算从下边的河道绕着走，已有两车开了下去，其它车观察了一下情况，也纷纷跟上，对面的车看到我们这边的车开下去，也有的把车开下来，还有两辆警车。大家一种心理，你不给我让道，我也阻碍你施工。不知是给警车让道还是怕这么多车挤在一起发生意外，临时停工了一会让这些小车过去。但我们班车这种大车是不能走的，只有看着眼红。

从早上到下午两点多，就修了这一小段路

等到下午四点多，一些小车挤了下去

原来在维持秩序拦着不让车放行的兵哥哥，看这阵势也不管了，看起热闹来

傍晚差不多7点，天慢慢黑了，也没见有停工放行的希望

在这个海拨4，5千米处的东达山，我们在等待中度过了国庆节，而且一等就是十来个小时。晚上9点多，才终于给放行。下到左贡，晚上十点多，才开始吃晚饭。最终到达邦达，已是夜里1点半了，又冷又黑，几乎所有的旅店都关门了。好不容易找着一个还亮着灯的，也不管环境有多恶劣了，背包往地下一扔，穿着衣服就睡觉去了。

面包树的足迹 · 2013-05-26 08:53

D19 邦达---然乌
好像才睡下，就又要起来了。早上7点多，在队友的敲门声中醒来，先去吃了早餐，在附近转了一下，邦达的早晨，很是漂亮

今天计划从邦达包车去然乌。邦达是一个小地方 ，车很少，问了人，一般去到然乌1000/车，去八宿500/车，好不容易找到一车，谈好价钱去八宿。但天有不测之风云，老板打听到前方有翻车事故，很多处理部门赶去了，他们不是正规的车，不敢走。走到这时，我们队伍开始壮大，加上在雨崩捡的帅哥，前天车上遇到的福建大哥，还有昨天车上遇到的北京大哥，一行七人，我们只有在老板家等待，福建大哥不愧为好茶的福建人，出行都带了功夫茶与茶具，给我们泡起了功夫茶，大家喝着茶，聊着天，等11点的班车。如果车上还有位置的话，就能坐上，我们祈求老天给我们好运。11点，从云南香格里拉开过来的卧铺车上还有位置，到然乌100元人。

又开始了翻山越岭之程，回首走过的路，弯曲的山路就像一条蜿蜒曲折的河流

经过海拨4658米的业拉山娅口，师傅特意的放慢了车速，让我们得以拍照欣赏。

娅口过去便是著名的“怒江72拐”观景台， 师傅在这里停了两三分钟，让我们下来拍照。面对这条长十几公里的天路，被它的荡气回肠折服惊叹！

车在山道上拐来拐去，限速5公里，拐下一个小村庄，一个群山包围的世外桃园

这之后，沿着怒江，车在峡谷的小道上慢行，远远看到一座小桥横跨在怒江两边的山间，开车师傅提醒车上的游客，把相机收起来，这里是兵站，禁止拍照。

过了八宿之后，秋色越来越浓，沿途的风景美不胜收。

下午四点，到达然乌。

面包树的足迹 · 2013-06-02 13:49

D20，D23(10.02，10.05)风雨后见彩虹，惊艳然乌

人生路上有甜苦和喜忧，也难免跌倒和等候，风风雨雨都要接受。风雨过后，不一定就会有美丽的天空，但请相信，阳光总在风雨后，请相信，会有彩虹……因为有了期待，因为有了希望，阳光重新照耀，才更觉得温暖，更觉得耀眼，风雨后的彩虹，才更美丽、更动人。珍惜这所有的感动，每一份希望就在你手中。

10月2号，到达然乌，下午4点左右。天气不好，但满目的金黄色彩，让人惊艳！这是一路来，最美的秋色。

然乌镇，一个很小的地方，站在街头能看到街尾，用脚量它，10分钟左右。先找住的地方，国庆期间，房价那是天价，我们住在驴友驿站，标间380，床位40，那条件可不是一般的差。

然乌，最胜名的是然乌湖，海拔3850米，面积约22平方公里，为藏东第一大湖。不是“一个湖”,它分为上、中、下三段,每段之间有大片农田、村庄,由窄窄的小河相连。从八宿往然乌方向，未进然乌镇之前，然乌桥边有一条通往察隅的土路，行驶8公里左右即到达上然乌湖。出然乌镇，往波密方向行驶10公里即到下然乌湖。

这是察隅回来路上拍的上然乌湖，天气依然不好。

离开然乌当天拍的上然乌湖，天气稍好，但依然不见蓝天

其实我也不知道，这里算不算然乌湖的中段，在然乌镇旁边，有人又叫安目错！

离开当天拍的下然乌，阳光依然隐在云层里

放下行李，出去溜达，没和同伴一起走，人多了，意见就难统一。在一个地方停留，有时候我更喜欢一个人，自由随意的慢慢逛，想停就停，想走就走。走着走着，走进一大片金黄的草甸，除了成群的牛，这里一个人也没。仿佛成了我的个人世界。我一直往里走，走到了安目错湖边，寻一块地坐下，周围雪山环绕，金黄的草淀，成群的牛儿，休闲的吃着草，对面山头，黄红绿叶相衬，偶伴轻轻乌叫声，感觉非常的宁静，舒服！

其实我还是个动物控，在这个无人的草甸，这些乖巧的牛儿就成了我的模特儿，各种角度都要拍一拍。

安目错湖，湖水有点浑黄，但不损画面的美感

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拿出手机，在QQ空间里，我分享了我此时此时刻的感觉！有在我前面走过的驴友拍砖，“然乌湖，一个浑水湖，楼主要悠人呀。”其实一年四季，然乌湖水都不尽相同。之前因为一直下雨，这时的然乌湖水也浑黄。除去这点遗憾，这时的然乌依然令我迷醉。每个人都有每人个的看法与感受，时间不同，景色会不一样，天气不同，景色又是另一个样，看景时的心情不一样，看到的和感受到的也都会不一样。

还有一点遗憾的是，天气不太好，天阴阴的，时不时还会飘点雨丝，但偶尔的一缕阳光，穿透厚厚的云层，就会让人一阵惊艳！我想像，如果是在一个阳光明媚的天气，这又是如何的让人目眩神迷！

天慢慢暗下来,队友打电话来叫回去吃饭，往回走，远远看到有个赶牛回去的妇女，上前去问路，看有没近道，沟通了半天，她不明白我讲什么，我也不明白她讲什么，我很奇怪，现在似乎还有很多藏族人都不会讲汉语，也不会听。看看她背后的篓，里面装的都是牛粪，我好奇她们什么把牛粪收集起来，堆成这样一堆堆来晒？后来才了解到，原来，在冬天，这可以作取暖用。

回去时，发现饭桌上多了四个人，那是北京大哥之前路上遇到的人在然乌又碰上了。他们明天准备去察隅那边的木然村，说看到从那边过来的摩托车党拍的照片，美不胜收，准备过去看看，北京大哥也准备跟他们一起前往，我受不住诱惑，也准备改变行程，与peter他们告别，明天开始这个意料之外的行程!

10月4号从察隅回来，告别了所有一路同行的伙伴，我只身一个人，在然乌多待了一个晚上，我是多想看看阳光明媚，蓝天白云下的然乌。即使我不知道，明天等待我的，又是怎样一个天气，但总又多了一个希望！

又是住在驴友驿站，虽然受不了它的环境，但却是最便宜的了。现在是高峰期的高峰期，就只剩最后一个床位，一个6人间，住了4个男生和1个女生，东西堆了一地，各种臭鞋臭袜，床单被套上，还有黑色的印子。各种惨不忍睹，但没得选择，只能忍受。幸亏带了一个隔脏的睡袋！

第二天起来，天气阴阴的，还飘着点雨丝，看来，与阳光下的然乌是无缘的了，心一下子沉到了谷底。

要离开然乌了，却在刚出了然乌检查站时，一个抬头，看到然乌湖上，横跨了一道彩虹！这时，阳光也露出了笑脸。这个大惊喜，让我兴奋不已。不舍得就这样离开，央求司机先带我们去上然乌看看。师傅非常好人，调转了车头。

风雨后的彩虹让人惊喜，阳光下的然乌让人惊艳。

在上然乌耗了一个来小时，天又开始阴起来了。这瞬间的阳光，似乎是给我们送行！上了车，往米堆出发，经过下然乌，也是美得一塌糊涂，我们多次下车拍照。

一步三回头，竟有了依依不舍的感觉。但却不得不道再见！再见了，然乌，或许有一天我会再来！ 后来在拉萨，遇到很多驴友，大家分享旅途的感受时，都对这一段印像深刻，有骑行的告诉我，从然乌到波密，这一段不用一天可骑到目的地的路程，他们用了4天，在此路上，慢慢地去看，慢慢地去感受！旅行就应该如些！


面包树的足迹 · 2013-06-05 09:11

D21-D22(10.03-10.04)察隅，意外的行程，一路的意外

什么叫意外？计划不如变化快。有计划的旅程，让人安心而踏实，能自由随性，脚随心动的旅程，却是一种幸运。察隅的行程，就是一个意外，只是因为心一动便成行。这个意料之外的行程，真的是一路意外。我们几个人，都是临时起意，对那边的情况几乎都是没一点了解，没计划，没行程，没攻略，没地图，只是单纯的知道一个名字，“木然村”，他们只是单纯看了别人相机中的照片深受诱惑，觉得来到这了不走一趟是个遗憾，而我更是连照片也没看到，只是听他们一说，就开始附意！也许人的心里都有种冒险的因子，喜欢一切未知的事物，对这种未知都有着一种浓浓的兴趣。

早上6点多醒来，发现窗处下着雨，心凉了半截，去木然村那边的路听说不是普通的难走和危险，昨天他们联系好的师傅也说了，下雨路就不能走了。其实大家也不是没担心的，就算进去的时候没下雨，保不准要出来的时候下，也许就要被困那里了。但总不能因为一个可能的不好，而停止前行的步伐，为了前面的美好，承担一些风险那是能接受的了。大家心里都有了准备，却没准备到，意外连连发生。

下雨想着是不能成行的了，继续蒙头睡觉去。7点多雨又停了，准备一起去的男生把我们叫起来，说师傅说那边没下雨，还是想去碰一下运气。昨天他们和师傅谈好，车费每人200来回，准备出发前，一路一起走过来的若水和小河边，也临时决定要与我们一起走，然后8人挤了一台7座面包车，车钱谈到了1300元两天来回，师傅的吃住由我们负责。于是，一群人，浩浩荡荡的出发了。

计划先经过上然乌湖下来拍拍照的，但今天的天气依然不好，不但没阳光，还雾蒙蒙的，没下来，继续往前走。没走多久，开始上坡路了，我们今天的的第一个意外发生了。首先是开车经验丰富的大哥发现了不对劲，问师傅，“小小，你这个车动力不行呀，爬个坡都有点艰难” 开车的藏族师傅，人长得小，所说人人都叫他小小，他也让我们这样叫他。小小也奇怪“平时不会这样的呀”，我们都开玩笑说“高原地区，你的车也高反了。”开着开着，总觉得不对劲，大哥让师傅停下车来，检查一下车是不是出了什么问题，下来一看，原来后轮胎被石头扎破了。只好下车等换胎，祸不单行，之前还没下雨的，这时偏偏又下起雨来。

大家似乎都练就了处变不惊的淡定，等小小换胎的时候，拿起相机，拍拍四周这阴雨蒙蒙称不上艳丽却飘渺的景观

再次出发，已是半个小时以后，车越往高处走，温度越来越低，大多小溪水都结成了冰块

车开到山顶的时候，我们都被山顶上的景色震憾住了，昨晚可能下了雪，道路上，草地上，连整个山上都覆了一层皑皑白雪，连着也是苍茫万里的天空，纯净得不像在人间。这一刻，才能体会那种“山舞银蛇，原驰蜡象，欲与天公试比高”的意境了，这时，阳光又悄悄露出了脸，阳光下的雪山，更是美得耀人眼。大家都感叹，这趟专门绕进来，不管前面等待着我们的还有什么，也都值得了。这时，我们还不知道，等待我们的，除了美景，还有更大的意外。

雪山上，八个人集体合影，从左到右：前面半蹲的为面包（本姑娘），圆圆，杨，后面的为小河边，若水，高反哥，北京大哥，裂变

山顶上实在太冷，待不了多久，上车继续往前行，天又开始阴了起来，我觉得一路来还算幸运的了，虽然经常遇到雨天，阴天，但总在关键时刻，给我们一米阳光。

雪山下来，我们被那五彩缤纷的色彩迷住了眼，从一个白得纯净的梦幻世界，又进入一个色彩的天堂。

去到玉石镇，这个雪山下来后的第一个有人烟的地方，已是中午，在这里吃中饭。顺便问路，原来师傅小小也不知道这个叫木然村的路，连手机导航也搜不到这个地方。当地人告诉我们的消息让我们的心再一次凉了。我们这种小面包车，就算在晴天也不一定能进得去，更何况这几天一直在下雨，那绝对不可能的，而且路途还很远，都劝我们不要冒这个险了。没办法，我们只能放弃了，师傅要去察隅镇上补胎，我们决定去那转转就原路返回了。

从这之后，植被由五颜六色又变成了单纯的绿色，一天内，竟经历了一年中的冬，秋，夏三季。

不幸的意外，又再次降临。在离镇上还有20几公里的路上，在过一个水坑的时候，车盘底下的机油泵被石头划破，机油流了一地。在这个前不着村，后不着店的地方，我们完全没撤了，只能打电话向110求救。110要我们等着，他们帮忙找修车的人过来。车刚好坏在一个落石地带，担心有落石，车里我是不待的了，在车外等待，这时竟又下起了小雨，都不知是应景还是助兴。无聊中，嗑嗑瓜子打发时间。不知等了多久，才接到修车厂的电话，问我们位置，说马上过来。找到人帮忙，终于松一口气。但这个马上却又是两个来小时后了。而且等待我们的，又是另一个不愉快的事件。修车厂打电话来给师傅的时候，我们提醒他最好先问好价钱，但师傅说110叫来的，应该不会乱抬价的，以前也有遇过类似这种事，这种不是什么大问题的最多就100来块钱。但不知是他太纯太容易相信人，还是那个修车老板太黑，一个成本十来块钱的东西，不用一两分钟就装上了，竟然狮子大开口，要价800元。磨了很久，多次协商她都不肯让步，最后我们又只能打了110的电话叫他们帮忙协商，但是也没有用。双方都在疆持，再这样下次就要天黑了，到最后双方都觉得这样也不是办法，先到镇上再说。到了镇上，才以600块解决。师傅小小哭丧了脸，这趟下来，轮胎也坏了，还因这机油泵赔了不少钱，算白跑一趟了。我们商量，多给师傅200块，分担一下，也让他买过教训，不要轻易相信人。但师傅也是个能看得开的人，跟我们说，他也认了，做生意嘛，总有赚了赔了的时候。

从这往后，路就开始不好走了，越往镇内，路越是坑坑洼洼，没把我们颠晕过去，现在师傅开车也小心了，遇到水坑的地方，都尽量绕过去，开不过去的，全员下车，先给坑垫上木板再开过，到达察隅镇已是晚上6点多。晚上在这里吃了又便宜又好吃的的云南火腿石锅鸡，直到现在还令人回味无穷。

察隅县位于西藏自治区东南部，与缅甸和印度接壤，是一个藏在深山里的边陲小镇。全县平均海拔2800米，典型的高山峡谷和山地河谷地貌，独特的亚热带气候，赢得了察隅“西藏小江南”的美誉。

第二天早上7点多起床，收拾好8点多准备吃早餐，但这个时点，小镇还在沉睡中，大部份的商店小吃店都没开门。早晨这个边陲小镇，非常的安静，晨雾下的小镇，让人感觉很宁静。

10点左右，原路返回然乌，路上又碰上修路，又只能下车来嗑瓜子等候，等候似乎都成了常态，旅程中不可缺的一部分了。等车的时候，碰到从察瓦龙那边过来的人，她跟我们说了那边的路况，久经沙场的她也感叹，那真不是一般人能接受的烂和险，318与那边比算是好路了，她看了我们那台弱弱的面包车，说幸好你们没往那边走，就算是她们的越野车也很难

一路天气也都不好，时不时还下雨，还伴了一路的意外，也没去到想去的地方，但车内的大家，依然开心，一路欢声笑语。心情比天气更重要！

途中经过师傅小小的老家，小小邀请我们进去作客，喝喝酥油茶，吃吃粘巴，小小有一个大哥，他开车赚钱，而他哥哥牧民，季节时候找找药材，虫草。后来才知道，原来这两兄弟也是共妻！

从师傅家下来，一路下山，远远看到底下一个很漂亮的村庄，过来时都没注意到。

回到然乌，又要和伙伴们分开了，我想在然乌再待一天，明天看能不能约上伴，去看看米堆冰川。他们都不准备去米堆，说别人说不怎样，不值得去，直接赶去波密。每个人有每个人想走的路，于我来说，别人的值不值得，那都是别人的，只有自己去看过了，去感受过了，值不值得，那才是自己的。旅行，不管是途中的风景，还是终点的风景，不管值得还是不值得，走过了，感受过了，这就也是一种经历了。

面包树的足迹 · 2013-07-01 13:43

D23(10.05）坚持与放弃，徒步米堆冰川

坚持与放弃，孰轻？孰重？每个人的心中都有一杆天平称，但并不是每次称出来的结果都一样，坚持是一种信念，但有时却是一条死胡同，放弃是一种遗憾，但有时退一步却是海阔天空。难的不是坚持与放弃的本身，难的是选择的过程。能够在坚持与放弃里张弛有度，需要的是人生的阅练，成就的是一种豁达潇洒的人生。

10.5号的早晨，7点多起来，到街上转转，希望能找到拼车的伴。以为国庆黄金周，找伴是件容易的事，没想到却很难，清冷的大街上，偶尔能看到三三两两的游人，不是全程包车的，就是自驾的，要不就是骑行，像我这种临时拼车的人，一个都没见着。但拉客的面包车却很多，竟是僧多粥少。很多司机过来拉客问我去哪，听到我一个人的时候又走开了。后来有个司机过来，问我要不要去波密，他是空返车，50元/人，多少人都走，我告诉他我要先去米堆后再去波密，他有点犹豫了，我把我的电话给了他，说只要他拼到人，我就坐他的车。8点多，接到师傅的电话，说拼到了另三个人，随时可以走。师傅过来接我时，车里已坐了两个人，一男一女，女孩一见我，就很热情的跟我挥手打招呼，才是第一次见面，但却没有陌生的感觉，我喜欢和这种热情开朗的人打交道，会让旅途很愉快。女孩让我叫她老贝，我觉得这个称呼不适合她，把名字改成了宝贝。男孩叫田田，是女孩的朋友，他们还要去接另一位朋友，说之前在路上遇到一起走的，叫王健，长得一副村委书记的样，我们后来都称他为书记。一行四人，高高兴兴地向目的米地堆冰川出发。

米堆冰川位于藏东南的念青唐古拉山与伯舒拉岭的接合部，这里是我国最大季风海洋性冰川的分布区，米堆冰川被评为中国最美六大冰川之一

到了米堆冰川，已是中午12点多，米堆门票50元，在门口吃了些干粮充当午饭，1点左右向景区走。从门口到观景台，徒步大约要40分钟，也可以骑马，但除了有一段上坡路，其它路都很好走，而且沿途林木葱郁，流水潺潺，景色非常好，所以建议徒步，没什么难度，又节省钱

走到观景台，正前方就是雪山冰川，看着很近，其实很远。

去米堆冰川，如果只是去到观景台，远距离看看，那就和看到的雪山差不多的感觉，也许你会很失望，觉得值不回这个票价。有体力有勇气的同鞋，建议一定要走到冰川脚下，近距离接触，那是绝对的震撼。

但要与米堆冰川作近距离接触的话，还要徒步走进层林尽染的森林，翻越冰川运动留下的终碛垅。从观景台走到冰川，我们来回走了3个多小时。一开始就走错，看着从观景台右边下去像近点，没想到走到前面，一条河流截断了去路，又返回从左边走，但除了前面一点还算路的路外，后面都是在有暗冰的乱石头坡上爬，那跟本是没路的，我们只有朝着冰川的方向，寻找能走的路，走得那个小心翼翼，因为石头都是松的，一不小心就会踩空摔下去，或是担心上面有石头滚下来，翻过一座一座石头山，以为上去就到了，爬上去一看，依然看不到尽头。中途停了又停，其实不是因为累，而是我在犹豫，要坚持下去呢？还是要放弃？这不像亚丁和雨崩的爬山徒步，那是有路的，是很多人走过的，也知道前面等着的必是如画美景，但现在，我不知道前面等着我的是什么？担心花了九牛二虎之力，却得到失望二字，回头看看走过的路，观景台似乎离着很远了，走到这里，现在再来放弃，又怕自己后悔。那种想像中的美好震撼，吸引我要坚持向前，但内心的怀疑和不确定又缓慢了前进的脚步。坚持与放弃，如何选择？就是这样一件小事，竟也让人头痛。

穿过层林尽染的森林

沿小湖边走，往回看，离观景台越来越远

远看小，近看可不小，走进去，才发现这乱石堆真大 ，起起伏伏，爬上爬下

石堆下露出的冰川 ，乱石堆下其实下面是冰川，上面全是大大小小的石头，

没有路，只是朝着眼睛能看到的雪山方向一直向前走

真得走得要很小心，隐藏在石头中这大大小小的冰窟，真的很危险，丢一个石头下去，竟听不到任何声响。

就在犹犹豫豫中前进，就这样，终于爬山了最后一个高坡，一个冰湖出现在眼前，冰湖的另一端有一道宽近两米、高达十数米的断裂的冰舌，从天而下的冰瀑布在阳光下闪着幽幽的白光。冰瀑布足有七八百米之高，景象奇特，气势宏伟，不由地赞叹大自然的神奇！

看到有的人走下去了，我又开始犹豫了，我要不要下去呢？一阵阵从冰川上吹来的寒风迎脸扑来，在阳光下，还是让人不寒而栗，而那高度落差更让人感到一阵晕眩。但都近得就在眼前了，就这样放弃吗？至少也要触摸一下，亲手感受一下大自然的神奇。

于是走到冰川脚下，手摸着那冰冷冷的冰川，接了一瓶冰水，入口冰冷清甜。

要爬上冰川上，似乎有点困难，准备要放弃了，有人寻了一条道，虽险又难，但还是爬上去了。于是又坚定了信心，跟着爬了上去，脚站在冰川上，能这样近距离膜拜大自然的神奇，心里有了一种豪迈之情。

从冰川返回，就算走过一次的路，竟也是没了方向，折了又折，就像走在荒漠中，没了方向感，觉得是从这走下去，走下去发现太险过不了，又往上爬，爬的人不多，十来个，大都分得很散，石山高高低低，一回头一转身，就不见人影。

终于在6点左右出到大门口，从米堆出发，去到波密，已是晚上8点多了，我和书记住在悠游道国际青旅16人间，35元/床位，宝贝和田田想找好点的地方住。师傅先送我们把行李放下，然后再带他们找住的地方。师傅人非常不错，在这里推荐一下（师傅电话：13889041947）。而我们为了感谢师傅等了我们大半天，一起请了他吃石锅鸡，虽然没鲁朗的名声高，但味道非常好。

面包树的足迹 · 2013-07-11 15:49

D24(10.06)波密-----八一

旅途中，总会遇到一些人，是这些人，涂抹了这一路的色彩，也许这是一个开始，也许这是一个过程，也许这是一个结束。有的人我们甚至不知来处，有的人我们甚至不知姓名，但相逢又何必曾相识，在这一程短短的旅途中，曾经一同走过，留下了回忆的痕迹，这就是缘份。离别的时候，总会有一丝淡淡地怀念，跟随你的背影流转，温暖着每一个从容转身。所以不必伤感，也不必遗憾，也许重缝就在下一个转角处。人生何处不别离，人生何处不相逢，且行且珍惜。
人生何处不相逢，我在然乌遇见了宝贝，田田，书记，在波密的悠游道16人间与小七，小金有了一面之缘，而小七，小金却与宝贝他们在之前也曾相遇，大家没有相约，却在八一都再次相遇同游。在然乌同住一屋不知名字的两男生，在波密拼车时又再次相遇。而之前不曾相遇，在波密拼车时认识的三个北京大叔，却是我在八一遇到的一美女之前的同伴。在拉萨相遇一同打的68岁老爷爷，和我同样去了尼泊尔，而我在西宁遇到的小妹妹，却在尼泊尔遇到了68岁的老爷爷·····这个世界何其的大，这个世界又何其的小。

波密的早上，又是一个人，我还没起来，书记就离开了，昨天他说今天尝试一下搭车，一大早就走了。我起来后发现房间的人走得都差不多了，而我还在考虑，要去坐班车还是找人拼车。突发奇想，自己要不要也尝试一下搭车，脚随心动，背起大包，到路上碰运气去。

对波密的印像不深，只是一个中转站，却记住了清晨的这一刻，烟雾下的那山，那水，那安静的街道，还有一个人站在街道上寂寞等车的我。

一辆一辆车从身边而过，却满满的人，一个人站在在街上见车就招手，有点不好意思，也有点茫然。等了很久，也没一辆车停下来，打电话给书记，看他搭上车没。他说没有，现在在车站等下一趟班车，第一趟车已走。决定去会合他。到车站外面，看到他和另两位男生一起，正是在然乌时同住一屋的，他们是一路搭车过来，告诉我，今天5点多就在街上等车了，到现在几个小时过去了也没搭上，准备拼车走，然后我们又说服另三个准备坐班车的大叔，一共7人，正好可以包一个面包车。人组好，开始找车，价格一般在800-1000，我们觉得稍贵了。打电话给昨天的师傅，手机一直在关机中，走着走着，却在街上遇到了，谈好700送我们到八一，差不多十点，才从波密出发。

师傅一路上跟我们介绍波密的一些景点，在风景好的地方都会停车让我们拍照。

从波密到通麦，路况很好，但下着小雨，担心通麦天险的路会因为下雨而更难走更险，我坐在副驾位，听到师傅小声地在念经，不知是行车前的习惯，还是过通麦前的祈祷。车开到通麦镇，天气变好了，我正庆幸，却听说通麦天险那边有踏方，我们被赌到了通麦大桥前。

通麦天险，川藏线上最险峻的一段路。号称“通麦坟场”，紧靠排龙天险。据闻大雨季节，通过通麦天险会车时，有些车子可能半个轮子悬空。也是川藏线泥石流最严重和规模最大的一段。

等到2点多，才开始五辆五辆的放行，等我们过了通麦大桥，已是下午3点多。从这里开始，我们已进入了14公里的悬崖险道。一边是山崖，经常有落石，滑坡，泥石流，一边是悬崖，没有护栏，下面就是滚滚雅鲁藏布江，江水湍急漩涡。路很窄弯又多，很多地方只能容一辆车通过，而且路真的很烂，坑坑洼洼，下雨天，积水路滑，一不留神，或者师傅一个转向不及，就很可能冲进雅鲁藏布江，师傅还很尽责，一路给我们介绍，就在前面哪里哪里，前不久才有一辆班车掉下去，无一生还，在哪里哪里，有辆越野车又怎样怎样了，我的心一直提到了嗓子眼。有的路段，我真想对师傅说，你让我下来走过去好了。才这样想，就在一个上彼，路滑，车动力不足，上不去，我们赶紧下来走的，发现，从对面过来的车，也有人担心下车走的，大家都会心相视一笑。终于过了这一段通麦坟墓，大家才松了一口气，师傅又念了一段经，原来真是为过通麦而祈祷。

到鲁朗，已是5点多，没打算停留，下车拍拍照。

鲁朗石窝鸡是出了名的，同车的人想吃了再走，我却想赶路，希望在太阳下山之前，能赶到色季拉山娅口，远观到南迦巴瓦雪山。但少数服从多数，大部份人都想吃，我也只能说等他们了。原先的鲁朗镇听说拆了准备重建，现在临时搭建了一条小街。清一色石窝鸡街，都说很多东西有了点小名气，价格绝对水涨船高，原先听说100多一窝的石窝鸡，现在最低价都到了280了，他们嫌贵不吃了。我暗自高兴，继续赶路了。

终在太阳下山之前，赶到了色季拉山娅口，看到了南迦巴瓦犹抱琵琶半遮脸的羞涩面容。

到了八一镇，已是晚上8点多了。闪烁的倪虹，出租车，红绿灯，这是川滇藏线以来最繁华的地方，大家感叹，进城了。我住在了渡口国际青年旅社，床位35元，只剩下女生间了，其他男的只能再去另找住宿了。晚上，和住我对床的女生聊天，她前几天也去了察隅，和三个北京大叔。我一听，暗想，这也太巧了吧，问她是不是美术专业的。她很奇怪，你怎么知道？我笑笑说今天和三个北京大叔拼了车，他们告诉我曾和一个学美术的女孩去了察隅。我们感叹这就是缘份！

面包树的足迹 · 2013-07-29 09:32

D25 八一

第二天早上，接到书记的电话，说宝贝和田田昨天晚上也到了八一，问要不要一起去玩。我欣然同意。等书记过来，一起去会合宝贝和田田，发现多了两个人，昨天在波密住一屋的小七和小金，他们昨天晚上在八一车站又巧遇到了宝贝他们，决定今天一起游玩。于是，一群六人，租了自行车，开始八一周边一日游。 
清晨的八一镇

 没有什么计划性，一路骑一路问人，哪里有好玩好看的

在路人的指示下，先到了比日神山，准备把自行车放到山下的一警务处，发现旁边一清澈水塘，蓝天白云倒影其中，倒影控又发作，招呼大家过去拍照。后来宝贝取笑我，以后回家没有这样清澈的水池水塘了，就拿盆接一盆水来作倒影吧。

又要开始爬山了，没想到爬错山，走到了神山的邻居那边去了，来回花了3个多小时，看了一下八一镇全景，就当段练了。在波密时没搭上顺风车，在下山的时搭上一辆从山上下来的山，也算体验过了。

下来吃了个午饭，绕着尼洋河一直骑行。全家福，从左到右：小七，宝贝，田田，小金，书记，面包

在一条小溪边，躺在草地上，看蓝天白云，沐着暖暖的阳光，小眯了一会，舒服得都不想走了。 

6点多回到县城，今天是田田的生日，书记明天也要从林之飞回去了。送别加庆祝，大家喝了点小酒，开了蛋糕，吃好喝好，回到宝贝他们住的酒店，玩了一会飞行棋，虽然是这么一个简单有点小幼稚的游戏，大家却玩得很开心。直到夜里11点多，才依依不舍的道别。相处的时间很短，却仿佛是认识了很久的朋友，也许就像小金同志在他的游记里所说的，也许大家就曾是兄弟姐妹，在变幻的时空再次相逢。

面包树的足迹 · 2013-08-13 14:23

D26-D27(10.08-10.09）派镇直白村

旅途中，喜欢上住青年旅舍，因为性价比很高，更因为其独特的风格和文化，来自天南地北的人，一起分享旅途的感受与各种信息。10月8号，准备去雅鲁藏布江大峡谷风景区，听说门票150，景区车90，外来车是不能进去的。感叹票价太高，却在出发的前一天晚上，在青旅和其她驴友聊天中，得知有人刚从那边回来，说可以找当地人到门口去接，再送出来，一个人只要100元，还把电话给了我。我把这个消息告诉了宝贝，她和田田也决定跟我一起走，同住的还有一个也是只身一人过来的美女小娇，也加入我们。下面先介绍新伙伴。

我与美女小娇，小娇曾是一位导游，与我们路线相反，她从拉萨阿里后过来，下一站鲁朗。

在直白村，又新认识了两位帅哥，左一：小塘，也是从拉萨过来，觉得与我们更玩得来，离开原先同伴加入我们队伍 右一：没问名字的不怕冷牛人，一件单衣走西藏，外衣还是田田借给他的。

早上，8点多的班车从八一到派镇，票价60，车程2个多小时。推荐坐车左边风景好，可看到尼洋河和雅鲁藏布江美丽的风光

没到售票处，联系好的直白村藏地农庄老板就过来接我们，进门口前老板让我们尽量放低身子，但进去时还是被拦了，老板意思一下买了一张门票，守门的也就只眼开只眼闭放行了。
 

大门口售票处到直白村22公里，途中会经过几个观景台，在南迦巴瓦峰观景台，老板停车让我们拍照，到雅鲁藏布大峡谷风景区，主要就是为了近观南迦巴瓦峰，南迦巴瓦峰为藏东南第一高峰，海拔7782米，也是雅鲁藏布大峡谷的最高点。今天天气非常不错，南迦巴瓦向我们展示了它美丽的面容。

过了格噶大桥和直白大桥，很快就到了直白村。

直白村，一个很小的村庄，就像一个世外桃源。我们住的这家藏地农庄，是进直白的第一家，地理位置非常好，坐在院子里，或是房间里，一抬头就能看到南迦巴瓦峰近在眼前。

中午饭后，四处转悠。想去雅鲁藏布江大拐湾观景点，老板告诉我们，只有3公里的路。走着走着，我和宝贝走在了前面，与其他人分散了。一直沿着环山公路向上走，走了差不多一个小时也没见尽头。途中遇到一个开摩托车的藏族小伙子，向他问路，他很好心的要带我们一程，没想到这一带，就把我们带到了南迦巴瓦峰观景台，我们不明所以，不知道是他没听清楚还是怎样。问了在这做生意的人，才知道，我们走反了方向。从这到直白村，差不多10公里左右的路，但这时往回走的顺风车没有，我们真是欲哭无泪呀。没办法，只能11路车了，走了一大半，才遇到一辆送货进来的货车，好心的把我们带回直白，已下午5点多，要看南迦巴日落，大拐湾是去不了，就在直白村四处走走。

安静的小村庄，它的美，要用心去感受

下午云层又把雪峰遮了起来，6点多，农庄里又来了两辆车，都是冲南迦巴瓦日落来的，我们一起祈祷，云层散开，但最终还是令人失望了，但旁边的山峰，一片金黄，稍补了一点遗憾。

第二天早晨，在鸡叫声中醒来，推开窗户，迎面扑来清新的空气，南迦巴瓦峰就这样清晰完整的展现在眼前，深呼吸一口空气，心旷神怡。这个宁静的深山小村的早晨，非常的迷人

8点50，老板送我们出派镇坐班车，在南迦巴瓦观景台又停了几分钟拍照。

9点半，坐上回八一的班车。整个车就只有我们六个人，我们笑称以低价包了一个班车。

回到八一，中午12点半左右。小娇与我们道别，她要去鲁朗，我们5人去拉萨。本想包个车边走边玩，找了一会，去拉萨的车影子都没见着一辆。只好去坐班车了。去拉萨的车有几种，120的大巴车，140的14座中巴，还有160的8座商务车，除此这外还有更贵的越野车之类，我们选择了坐160的8座车。但没想到我们5个人并没有买上同一个车，建议买票前最好与售票员说清楚要买同一班。我坐的那车旅行者除了我和不怕冷哥，其他都是去拉萨办事的大叔，我坐在前面，坐我旁边的是一个大胖子，两个人的位置，他坐了4/3，没把我挤死。而且，我们想司机在风景好的地方停下来让我们拍下照的希望落空了。师傅一路赶车，从八一到拉萨的路，可算为318路上的高速公路，路况相对之前，那是天壤之别。我看到司机经常不自觉的时速超100，晕，很多时候那可是在山路上呀。但就是在这样的好路上，今天我看到了三件翻车事故。其实路上有限速的，正常到达拉萨要8个小时，但我们仅仅用了6个小时。一般司机超速几分钟都要罚200-500元的，但司机告诉我，因为他认识人，所以一般都没问题，看来，关系在中国社会，哪里都是一张很好的通行证。

八一到拉萨，318上的高速公路

到了拉萨，与比我早几天到达的若水碰头，约好了拉萨等一起去尼泊尔的，但她在这遇到了其她也要去尼泊尔的人，明天一早就要走，而我不想太赶，想在拉萨休整一下，也就不跟她们一起走了。晚上就住北京中路的东措国际青旅，60元/床位，虽然黄金周已过，还是黄金价。