本人想8月初进藏，时间大概20天，行程引用驴友的大概如下，具体行程可详细谈。我在深圳，联系方法：QQ297107 MSN:chinasjp@hotmail.com
希望可以找到伙伴一同前往。日程初定如下，请指教！！
D 1：拉萨--羊卓雍湖--江孜(圣湖、卡若拉冰川、白居寺十万佛塔；宿招待所)
D 2：江孜--日喀则（游览扎什伦布寺，宿圣康宾馆或其它招待所）
D 3: 日喀则---定日(宿边检站招待所)
D 4：定日--珠峰--登山大本营(游览绒布寺、欣赏珠峰日落日出。宿绒布寺招待所)
D 5：珠峰--老定日（宿招待所）
D 6：老定日--佩枯错--莎噶(沿途观赏冰川、牦牛群。宿莎噶政府招待所)
D 7：莎噶---仲巴---帕羊(沿途观赏荒漠、牧区草原风光，宿招待所)
D 8：帕羊--圣湖玛旁雍错(可以在圣湖边洗浴温泉，圣湖边露营)
D9：圣湖玛旁雍错--普兰--科加--普兰（观赏普兰塘嘎国际市场、贤柏林寺遗址、科加寺、孔雀王朝洞窟。 宿普兰武装部招待所）
D10：普兰--鬼湖拉昂错--神山冈仁波齐（宿冈仁波齐宾馆）
D11：神山冈仁波齐(可根据实际气候情况决定是否徒步转神山)
D12：机动一天（如果转山就留在神山，如果不转就走下一天的路）
D13：神山--那木加--扎达县城。游览托林寺、古格王国遗址。（宿扎达武装部招待所或其它招待所）
D14：札达--狮泉河（好好休整，准备回程。）
D15：狮泉河--班公错（预备景点）--革吉（观赏鸟岛风光，宿招待所）
D16：革吉--改则--措勤（观赏藏北草原风光，宿招待所）
D17：措勤--22道班--拉孜（观赏藏北草原风光，宿招待所）
D18：拉孜--日喀则（游览扎什伦布寺，宿圣康宾馆或其它招待所）
D19：日喀则—羊八井—当雄—纳木错（浏览纳木错景区）
D20：纳木错—羊八井—拉萨
后几天路程可另选：
D16：革吉—改则
D17：改则—尼玛
D18：尼玛—班戈
D19：班戈—纳木错
D20：纳木错—当雄—羊八井—拉萨
注：广州每周1、5早7：20有直飞拉萨的飞机￥2500，成都每天至少2班直飞拉萨的飞机￥1500，十人起往返有8.5-9折的折扣
朋鸟
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2004-07-16 14:35
刚查过，西藏的车是按公里包车的，丰田的4500沙漠王大概是4-4.5元一公里。
路线方面如果有不同意见和新信息，请提出！
朋鸟
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2004-07-19 00:36
拉萨是专营路线，机票打折的可能性很小，要不从深圳飞成都，再从成都飞拉萨，深圳飞成都有折打，成都飞拉萨每天至少2班，票价￥1500没折打，这样大概能省2-3百块。
请有兴趣同行的驴友用悄悄话留个电话，方便联系。
朋鸟
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2004-07-20 03:13
详细介绍：
拉萨地区：
布达拉宫
每天都开放09：00-12：30 15：00-18：00
参观时间须2个多小时。但开放时间过了1个多小时后，基本不再卖票。每周一、三、五是藏民朝佛的日子，人很多。也可以乘车直接从后门开到顶上，参观后从前门下来，较省力。
大昭寺：早07：00-12：00 15：00-18：30
参观须1个多小时，早上基本都是朝佛的人去，人很多，旅游团一般都是下午去从侧门进。若你是自助散客，建议你早上去，从正门跟从朝费的人一同进去，不用买票，而且早上很多小殿都开放。从大昭寺出来，八角街特别值得一逛，这里既是转经路，也是购买纪念品和体验藏民俗最佳之地。可以顺路参观一下巷内的民居，有首歌这样形容：“古老的八角街上，窗户比门还多，窗户里的女郎，骨头比肉还软。”
药王山崖画
转经路上的一个景点，全天开放，无中巴路过，打的方便，这里石刻崖画很有特色，体力好可登上山顶一览拉萨市容，这里也是拍摄布达拉宫全景绝佳位置。
江孜
江孜距离拉萨260公里，是前藏最西端的城镇。江孜的闻名，在于二十世纪初一段可歌可泣的抗战历史，令她成为一个"英雄城
白居寺
此寺最大特色是集白教、红教、黄教和萨迦教派于一身。带相机进入白居塔须交费￥15，对于能拍摄10万尊佛像，绝对物超所值，不要错过这个拍照良机。
宗山城堡
位于市中心山上，居高临下，是宗政府的所在地。宗山城堡昔日的房舍和炮台已经重修，但最可观的还是她一段历史。登宗山切记要慢慢来，此山不高，但要注意自己的呼吸。
日喀则
扎什伦布寺
此寺是后藏最大的黄教寺庙。
开放时间：08：00-16：00；参观需时：3小时
定日
定日有两个，前往观看珠穆朗玛的人都会前往新定日，这里跟登山大本营相距60公里，只要天朗气清，在公路边就能看到珠穆朗玛峰，可是无数人都因为天气的关系，跟这世界最高峰缘一面。离开新定日沿中尼公路走5公里，便是登山检查站。
珠峰
绒布寺
从检查站到绒布寺仅50公里，但若天气欠佳或雨季的话，吉普车便要在此尽显本领了。绒布寺位于珠穆朗玛峰山腰，海拔5，100米，是世界海拔最高的寺庙，此寺于1899年由红教喇嘛阿旺丹增罗布创建。绒布寺也是观看珠穆朗玛峰的最佳位置，两者直线距离仅25公里。
大本营
位于海拔5，200米，是攀山好手攀登这世界第一高峰的起点，位于绒布寺东南方8公里。从绒布寺起步，虽然全段路只是爬升100米，但这里的空气稀薄，动作不要过急，如果连步行也感气促的话，安心留在绒布寺看山好了，不要再走。
萨迦（莎葛）
西藏一般房屋外墙都是白色，萨迦的房舍却截然不同，外墙均为灰色。后藏物质条件明显不同，只有少量食店旅馆，驴子的铃声代替国产录像带的噪音；县城街上还没铺水泥，牲口驮着的木头车比机动车辆还多，仿佛时光倒流了200年。注意：萨迦尚未开始供电，这里晚上只点洋灯，也没有地方洗澡
圣湖-玛旁雍错
玛旁雍错的水，是由冈底斯山冰雪溶化而来的，湖面面积400多平方公里。
温泉：小村旁的河谷散发着阵阵硫磺味道，这里有一个天然温泉，当地人把它加工成为一个露天小浴室，供人洗浴。
普兰
普兰乃中国、尼泊尔和印度的交界，这里有中国海关和边检。
尼泊尔大厦： 从县城走过东风桥到孔河北岸，叫吉让乡，离开一列民房，路边50米高的山坡上，漫布天然洞穴，远看像高楼大厦的窗户，不少尼泊尔和度人越过边境到普兰做，干脆在这些洞穴暂居，以节省开支，于是，当地人便把这壁山坡叫尼泊尔大厦。
国际贸易市场： 边城自然出现边贸。看完尼泊尔大厦，继续往西行10分钟，跨过一个山丘就是国际贸易市场，这又叫做唐嘎市场。这是一个由6、7排低矮房屋，合成一个长方形的市场，经营者主要是尼泊尔人，售卖来自尼泊尔和印度的布匹、香料、咖啡和首饰等，也开设了一些桌球和茶室。
鬼湖-拉昂错：即乌寺向西走8公里便到。鬼湖与圣湖有一小渠相通。圣湖通常是风平浪静的，但鬼湖却由于地理位置问题，往往出现啸啸风声，湖面也起着浪花，鬼湖之名也由此而来；藏人崇尚圣湖，对鬼湖却不屑一顾。
阿里地区：
神山原名"冈仁波齐"峰，西方人一般跟随印度的叫法，是冈底斯山的主峰，高6，656米，山峰呈橄榄状，终年积雪，婉如一个白色金字塔。无论是藏传佛教或印度教，都视这里作宗教圣地，前来朝山，顺时针绕山一圈，这圈距离57公里，一般游客要分3天完成全程。
在神山转圈，除了宗教上的意义，山道上络绎不绝的虔诚教徒，跟他们一起上路，感觉较在庙里"参观"西藏人拜佛实在得多。至于路上的景观，白皑皑的雪峰，裸露的岩层，还有骤晴骤雪，冰冻刺骨的河水，与耗牛争路的情景，是其他旅游点难以比拟的。
如转山的话需要三天，行程如下：
第一天（26公里约10小时）：
大金往西行→5公里→入口（这里的竖旗澌场竖立了一柱20米高的风唸经）→6公里→河边（河对岸山坡的寺庙可供住宿）→15公里→庙（住宿）
第二天（22公里约8小时）：
庙→4公里→葬场→4→山坳玛尼堆（海拔5，700米）→4公里→河边→10公里→庙（住宿）
第三天（9公里约5小时）：
庙→6公里→出口收费站→3公里→大金。
注：山上天气变幻莫测，气温差异颇大，上山前应先了解天气情况。
扎达
扎达又名托林，位于象泉河畔，距狮泉河280公里，600年前盛极一时的古格王国便建都于此。到后藏旅游，若不到古格王国遗址看看，旅程不能说完整；而在前往扎达的途中，经过20公里的土林，这峡谷表层经过大自然的雕琢后，坑沟形状千奇百怪，说它"叹为观止"并不过分。
古格王国遗址
座落在象泉河畔，距离县城以西20公里的山丘上，土丘高300多米，到处都是跟泥土颜色一样的建筑群和洞窟，除了几间寺庙外，全部房舍已塌顶，剩下一道道土墙，这个废墟就是300年前古格王国的王宫。古格王能在此"世界屋脊的屋脊"建立王国，尽管权倾一时，却尤如历史巨轮前张着臂膀的螳螂，今天只剩下满山黄土和一个又一个的历史问号。古格遗址位置偏僻，交通安排极为不便，但这里的参观价值，足以抵挡路遥之苦。
托林寺 位于扎达县城西北隅，建于十一世纪初。
狮泉河
又名阿里和葛尔，是阿里地区的首府，镇上主要的旅店、饭馆和商店都位于十字路口一带，但无论从拉萨还是新疆到来，总得在这县城住上几天，一来要寻找交通工具继续上路，二来也可稍作休息，为前路作点补给。尽管狮泉河镇规模小，她仍是西藏西部最大的城镇。由于靠近新疆，物资主要靠外来，狮泉河的物资因此亦较为丰富，贸易买卖活动非常活跃。来自新疆的贩子，把货物运到这里，由卖主转运到西藏各处出售；新疆来客又会卖走当地的动物皮毛和印度商品，带到新疆和关内去。内地市镇常见的录像馆和台球，这里也比比皆是。
回拉萨路线，欣赏沿路风光。
纳木错湖
纳木错湖距拉萨往返近600公里，风景绝佳，目前在建自然保护区，可以真实的感受雪域高原，体会草原，雪山，湖泊，牧民，牛羊。。。西藏的意境。一般从拉萨包越野车前往较方便，也有到当雄后包卡车或国产吉普前往，但较辛苦，费用节约不了多少。去纳木错，不可不去扎西半岛，此岛为岩溶性地貌，溶洞，石林，里面还有古代洞穴岩画，偶尔还有人在修行。绕岛一周，需时1个半小时，体力好，爬上山顶，风景绝佳。去纳木错，一般安排两天行程，第一天，从拉萨出发，经过当雄草原，直接赶到湖边扎西岛，第二天，从纳木错返回，方便的话可再去羊八井洗个地热温泉浴。也有客人安排三天行程的。
注意：
1.纳木错海拔高4700米，刚到西藏还未适应好，千万别去，可以把此景点安排晚些去，如果实在要去准备好氧气，药品等。
2.木错晚上较冷，提前准备好保暖衣物，扎西岛上只有一简陋饭店和旅馆，条件差，床位少，旺季时经常没床，请事先准备食品或帐篷、睡袋等装备。
以上资料转贴驴友攻略，经过编辑。其他资料正在完善中。。。。。
朋鸟
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2004-07-20 04:36
各位最好能把联系电话用悄悄话告诉我，联系起来更方便！
有关注意事项请看下贴：
http://forum.doyouhike.net/ut/topic_show.cgi?id=44068&h=1&bpg=2&age=0&cat=9
旅行用品可以参考以下帖子：
http://forum.doyouhike.net/ut/topic_show.cgi?id=91022&h=1&bpg=1&age=0&cat=9
朋鸟
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2004-07-21 11:31
关于进藏的保健信息请看下贴：
http://www.tibettour.com.cn/lybd/200312003111992354.htm
西藏租车各位驴友有什么好的介绍啊？
朋鸟
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2004-07-25 12:13
初步定在9日出发，下周三开讨论会！
朋鸟
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2004-07-29 00:51
昨天的讨论会的结果是：一部分人要3日左右就去拉萨20天时间，去纳木错和尼泊尔，如果有兴趣的请与酥戈联系
另一部分人（也就是我）：会在6日，最晚不超过9日出发，行程不变，现在确定的人员有5人，还有兴趣加入的请尽快通知我，我们会在这周末去买机票！
朋鸟
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2004-07-30 11:34
9日就要出发了，已有6个了，还差两位驴友，有兴趣的尽快联系我啊！
电话：13509675853
朋鸟
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2004-08-02 10:05
9日飞拉萨，10日从拉萨出发开始20天得行程。
行程会按实际情况结合照星河欲转信息有一点调整！
准备就绪，就差新得驴子加入了，看来真得要去拉萨临时拉人进来了！呵呵
朋鸟
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2004-08-03 14:56
人员已确定7人了，两部车走。
开始向望那神圣的地方了！！！！
朋鸟
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2004-08-04 15:19
人员已够，多谢大家的支持，准备出发了，呵呵！
朋鸟
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2004-08-08 00:50
这一天终于到来了，出发了！！ 美丽的西藏，我们来了！
朋鸟
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2004-09-03 15:29
如期归航，奇幻的旅行！ 风光无限好，人儿乐开怀！期待各位的照片和总结哦！
报名！
严重关注!
有兴趣,不过有没有可能推迟到九月初出发？
另外，据我了解广州——拉萨的航班为每周一、五早七点半钟左右一班，票价2500元（人民币），无折扣。敢问老兄有无南航的内部关系可以利用一下，拿个5折机票？呵呵~~~~~~~~~~~
另感谢对本人选购登山鞋问题的解答。
可惜未能如愿买到ASOLO的，改买了特价的LAFUMA。: -)
[quote]*望天* wrote:
有兴趣,不过有没有可能推迟到九月初出发？
另外，据我了解广州——拉萨的航班为每周一、五早七点半钟左右一班，票价2500元（人民币），无折扣。敢问老兄有无南航的内部关系可以利用一下，拿个5折机票？呵呵~~~~~~~~~~~
有关系就可以拿到打折的票吗?那我有个同学在南航工作,不知是否可以拿到这么低折扣的票呢
关于登山鞋的解答，在哪里？我也想看看。
我们由于8月中旬要去西藏，也不了解登山鞋，所以就在商场买了两双“奥索卡”，价格是每双人民币1298元，这个牌子好还是ASOLO好，我在户外用品店看到过ASOLO，价格稍微便宜点，但因为不了解不敢买。
拉萨是专营路线，机票打折的可能性很小，要不从深圳飞成都，再从成都飞拉萨，深圳飞成都有折打，成都飞拉萨每天至少2班，票价￥1500没折打，这样大概能省2-3百块。 请有兴趣同行的驴友用悄悄话留个电话，方便联系。
省2-3百块,扣除建设费.交通费等也差不了多少,少折腾了
我大概也在8月初进藏，决定由广州直飞拉萨，住上一个星期左右，一方面FB地在拉萨生活一下，一方面适应一下高原感觉，然后去纳木错，再去日喀则，再到尼泊尔转转，再从尼直飞香港回。看看有没没可能中间碰到，不过这时候应该到处都能遇到同行的。
楼上的计划跟我差不多，也是想去纳木错，然后去珠峰樟木，最后从尼泊尔飞香港回深圳的。只是我的时间紧了点，只有半个月，经济也紧，预算也只有8k，希望可以节省点。
我计划8月初进臧，时间为一个月。有机会一起同行。
我也想去。。。QQ：327759979
我7月底川藏线进，在拉萨附近休息休息然后去转冈仁波齐，有同行的嘛？
关于进藏的保健信息请看下贴： http://www.tibettour.com.cn/lybd/200312003111992354.htm 西藏租车各位驴友有什么好的介绍啊？
本人已经顺利回来，行程18天：深圳-西宁-青海湖-西宁-格尔木-拉萨-江孜-日喀则-拉萨-芒康-理塘-亚丁-理塘-海螺沟-成都-深圳。现将有关租车信息提供如下，供大家需时参考.
1、塔尔寺、青海湖租车：可在西宁随便租出租车：管司机吃饭350-400元/天；
2、西宁-格尔木：最好坐火车，N903，21：46-次日10.：14到，卧铺约120元/人；
3、格尔木-纳木错-羊八井-拉萨：在格尔木南郊第二武警招待所附近大把车，可即到即走，管司机吃住全程2-3天2500元，车况均好；我的司机谈勇，13519793892，驾车技术不错，还允许我自驾，车况新，且宽敞，说今后告知由我介绍的价格可进一步优惠，车号：藏A-C2561，大迪吉普；
4、拉萨周边玩租车：约800元/天，在亚宾馆、吉日宾馆、八郎学宾馆里，大把司机在贴条；
5、川藏线租车：全程10-11天，2000-2500元/人，在亚宾馆、吉日宾馆、八郎学宾馆里，大把成都司机在贴条。我的司机张昭福，13708075272，车技让我都佩服，路况熟悉，性格随和，成都四驱越野俱乐部，三菱吉普，川A-DB300，车况佳，允许自驾，沿途风景点吃住安排极为合理，到成都次日还请吃饭、送机场，人特厚道。
我的同事张先生很想与你一同去，到拉萨后他可以负责找车。请鹏鸟与我的同事联系。
关于购买拉萨票的一些小窍门，以及关于票贩子:
http://forum.doyouhike.net/ut/topic_show.cgi?id=93162&h=1&bpg=3&age=30
正好要去,严重支持!
好啊 能把联系方法告诉我吗？
以上的老板们说的太好了,
朋鸟,我想去.
你的预算多少$$$$$$$啊
把起程的准确时间告诉我,什么时见面.QQ-71550855(把想去的俊男.靓女全都约出来.对了,没有群姐就没有医护人员了哦)想不想走之前大吃一顿.
没有群姐,可有PLMM哦,你小子就不要流口水了..........
朋鸟:
[$nbsp][$nbsp][$nbsp]
[$nbsp][$nbsp]深圳有一同行人在下面的网站发了贴,你可跟他联系.
http://www.tibet-backpacker.net/bbs/dispbbs.asp?boardID=4&ID=4078
这个网站有很多同行人,都是8月初出发,15号左右有雪顿节,哲蚌寺看展佛.
附:2004-2005年西藏传统节日时间
[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]2004年 2005年 藏历时间
藏历年 2月21日 2月5日 藏历一月一日
传召法会 3月23日 2月11日 藏历一月四日至廿五日
萨噶达瓦节6月3日 6月23日 藏历四月十五日
烧香节 8月19日 9月6日 藏历五月十六日、也称晒佛节
朝山节 7月21日 7月10日 藏历六月四日
雪顿节 8月25日 9月13日 藏历七月一日至五日
沐浴节 9月14日 10月3日 藏历七月上旬，历时七天
燃灯节 12月7日 12月26日 藏历十二月廿五日
驱鬼节 2月19日 2月3日 藏历十二月廿九日
1.转发
听雨轩著)
拉萨包车注意事项
1。要检查各种证照。
西藏营运的吉普多是政府部门淘汰下来的旧车，有的已经有十多年车龄，只要两三万就可以买到。买主换些零件，表面翻新一下，就可以拉客了。有的车况实在太糟糕，无法取得合法营运资格，于是就非法营运。跑一次阿里包车费要上万元，跑几次阿里就能把买车的钱赚回来。如果出了问题，大不了逃跑。曾经有吉普车在阿里翻车，藏族司机逃跑了，导致有乘客死亡。如果是正规营运车辆，司机不会逃跑。正规营运车辆有挂靠单位，例如某旅行社。除了要检查司机营运许可证，还要留意副驾驶座车窗内上角贴营运证，上面清楚标明驾驶员姓名和挂靠单位。通常标有两个驾驶员，两人轮流开车外出。正规营运车辆的车身上还喷有投诉电话，不过有些假营运车也自己喷了投诉电话。另外，包车外出时，司机会到挂靠单位开单，这对司机自己有保障，也对乘客有保障。我们出发去珠峰那天，下着很大的雨，司机还是一早赶到单位开了出车单才来接我们。单位上班时间比较晚，如果不开出车单，我们可以早点走，但是司机还是坚持冒雨回单位开单后才来接我们。他说开单对他自己有保障，也对我们乘客也有保障。由于行程可能会变，所以出车单上会写要去的地方，每天住宿地，以及包车所需时间天数。一般是根据包车合同的游览地点填写出车单。
虽然假证泛滥，不过至今还没有听说有假营运车伪造各类证件的事情，所以应主力检查证件。
证件包括：
1）行驶证
2）营运证
3）副驾驶座车窗内上角所贴营运证
4）司机驾驶证
5）车辆的车身上还喷的投诉电话
6）检查车辆挂靠单位开出的出车单
为了保障自己的安全与权益，持DC和DV的人，要养成将司机和车辆拍下来的习惯。
2。警惕假丰田4500。
藏族司机喜欢自己在车身上喷上“4500”字样，以骗取高价，实际这些车是82或80。谈车时要仔细检查车辆行驶证和营运证。真4500后箱是翻盖式单开门，不是双开门的。还可以要求司机开车在路上跑一跑，真4500的避振感觉不一样。另外，还可以检查发动机，不过西藏的营运车辆换发动机是非常普遍现象，因为大多数是旧车翻新的。为包车去珠峰，我们看了四辆车，其中三辆是丰田4500。两辆是藏人的车，一辆是汉人的车。这两辆藏人的车全都是假4500。汉人的车是真4500，96年车，之前车主是某局长，今年才开始营运，所以车况不错。假4500的价钱比真4500还贵，因为谈车的是藏族中介。在和其中一辆假4500谈价过程中，我们指出车是假4500，要求降价，中介硬说是真的，我们指出行驶证内容证据以及避振感觉的证据，他还嘴硬，直到我们告诉他我们当中有人以前是做汽车生意的，他才不作声。不过他还是不肯降太多，最后报价：这辆假4500竟然还要比汉人司机的真4500贵好几百块。
路上常见到“4500”，多数是假4500。没有见过藏族司机开过真4500。毕竟，真4500成本高，不划算。
鉴别真假4500：
1）藏族司机的车通常都是假4500。
2）仔细检查车辆行驶证。
3）真4500后箱是翻盖式单开门，不是双开门的。
4）真4500的避振感觉不一样。
5）真4500的外形有些不一样。
3。警惕藏族中介的换司机换车的把戏。
去西藏之前，常见到网上有关包车的“藏族司机补助”说法。在拉萨包车，藏族司机的车比汉族司机的车贵几百甚至上千块，于是联想到“藏族司机补助”。实际上，藏族司机车贵的原因是中介费用。有几个藏族中介常期把车停在吉日，以及吉日门外对面马路的停车地，谈车的时候让你看好车，并说他亲自开。然而上路当天却换了辆烂车，且司机也变了。由于游客要赶时间出游，没办法计较，只能上车。藏族中介正是利用游客这种心理，不断玩弄“换人换车”的把戏。
为了看天葬，我们在吉日谈了辆蓝色丰田62。车子表面挺新，实际翻新车，但状况还可以，由于要六个人坐，所以我们试坐了一下，感觉不会太挤。第二天早上4点，我们去看天葬，来的却是另一个司机，而且车也不是我们谈的那辆车。车况很糟，车很挤，当时外面挺冷，且雨很大，车门漏风飘雨，四个车窗（两前两后）有三个不能摇动。更糟糕的是雨刮却突然坏了，司机还要伸手到窗外作“人体雨刮”，我们当时真的很担心会出事，看天葬不成，自己先葬了。这个司机虽然是藏族，却不认得去直贡机寺的路，凌晨时分，冒着瓢泼大雨，来来回回在路上找路牌。后来只得截路过车辆问路。由于是凌晨时分，天黑，路过的车很少，小车司机怕危险还不敢停，甚至加速离开我们，而结伴而行的大货车，由于司机多为外地人，又不认得路。我们耽误了一个多小时的时间，赶到天葬台时，早已错过了最精彩的解剖过程，已经处理第二批尸体了，且第二批尸体已经成为骨架了。据说当天第一批尸体是一个高僧，是仔细解剖的，然后吃剩的骨架烧舍利子。回程时，司机又迷路了，后来车又出了些故障，我们多花了三，四个小时才回到拉萨。油表失灵，无法正确显示油量，我们真担心没油，荒山野岭回不去。
那个原来跟我们谈车的藏族司机没有来的原因是“手指过敏”，不能开车。当天晚上7，8点谈车的时候还是好好的，凌晨3，4点就过敏了，有那么巧吗？我在拉萨呆了半个月，后来我们才留意到，这个司机天天在吉日和八朗学谈车，自己却没出过车，很显然，他是个中介。
对策：
1）一定要签合同，指定车辆和司机。如果当日出现换人换车现象，无奈之下，可以先出发，路上拍照或录像为证，回来找旅游主管部门投诉。
2）尽量不要找中介的车。可以贴贴子征车。不过你要多多留意自己的贴子，这些中介们常在吉日和八朗学转，见了贴子就打电话，并把贴子撕了。我曾遇到这样的情况，于是再贴贴子，才找到非中介司机。下午4点以后找车比较合适，因为司机完成当天的任务后，这个时间会来旅店找客。
4。不要相信“藏族司机补助”的说法
网上常见到有“藏族司机补助”的说法。实际上，藏族司机路上的待遇比汉族司机好。一般来说，藏族司机不需要包车人包吃包住，因为包车人吃住的地方是藏人经营，司机可免费吃住。然而，汉族司机却不能免费吃住，除非是在车辆挂靠单位属下的旅店或饭馆，或是旅游定点饭馆。然而这类旅店却很少，不是每个地方都有，所以汉族司机常要求包车人包吃包住，而藏族司机却没有这个要求
2.(阿飞著)
西藏美丽的景色，神密的藏传文化，原始的民俗，风情。吸引重多旅游爱好者的目光，但是，在西藏的旅游租车中，特别是进阿里的超长途的时间的过程中，如遇车况不好，不熟悉景点，路线的非专业驾驶员，就会在一路中吃苦不少，也拍不了好的景色和野生动物…….。跟据我在进西藏和阿里的路途中，所见所闻，而使我再次提笔写下；在西藏的租车的经验和需要提醒租车时的注意事项，使众多的旅游者。在西藏和阿里之行，更安全，更顺利，更放心。
> 一、怎样在西藏怎样找到正规的旅游车；
> 在西藏拉萨，很多的旅行社都有和（它）挂靠的私人旅游车，在旅游局也有他们自己的车队，正规的旅游车，在车门上都印有旅游标志（天马图案）和旅游投诉电话。在挂靠的旅游车上，也有客运证明和合法旅游手续。但最好找车前，不妨先向其他旅行者打探某个驾驶员的口碑和道路的熟悉程度及他们的修车能力，专业旅游车还带有专用的液化设备（如旅游局的专业长途车）。
> 需要提醒和注意的是：在吉日，八郎学和其他几个宾馆，在留言板上，有的都是中间人（托）而留下的电话，而这些人都没有车，都是别人的车，在谈车价时会提出如（过路费）等问题，（作者注；在西藏境内是没有的）。而来抬高车价，而真正的车主被提取高额费用后，那就是一路报怨或超载人数，在路上还会想法让你付出多余的旅途费用，（如救急费、修理费）和为赶路及漏掉景点的后果。
> 二、检查车辆的合法手续和保险。
> 在西藏的司机很多都是替别人开车，特别是回族，和非专业驾驶员有的连阿里的路线都不熟悉，（我在扎达就遇到过，看到县城，就是过不了河进不去的趣事），而他们都是没有经过专业驾驶培训，定会在路上吓出你一身冷汗，所以，查看一辆有正规手续和保险证的车辆是完全有必要的，否则----------
> 三、拟定行程路线、景点、时间和座位数的几点说明：
> 在确定路线时间时，不妨多找些进去过得人，把自己的行程安排多交流，或请教熟悉路线的人，帮拟定每天的线路行程，在合同行程中定要注明每天的住宿位置，这样就可以避免被赶路，而增加行程中的危险性，也避免了自己身体过度疲劳，而产生的不良反映和身体状态（作者注；我遇到过，几次进藏身体都没有不良反映------而在进阿里地区过程中就因为赶路，而在帕羊休息了几天，而担过了他人的时间，所以防止身体过度疲劳的方法和保证每天的睡眠时间，是防止高原反映的最好办法）
> 又因为在西藏租车时，很多车辆是7人座，在定合同时，定要写明搭载人数（客人），以免驾驶员中途搭载多余的人，（作者注；他们说你是租车，而不是包车，等等-----）。另也需注明，余下的座位甲方有决定是否安排的权力，而需要搭载外人时，必须经过甲，乙双方的同意，另共同占有每天的 价格比（作者注；一般是1：1），或大家商量而定。
> 四、在合同中驾驶员的管理和约束
> 在合同中定要注明驾驶员的管理（路线时间），和约束（如酒后驾车）和在合同中的吃住问题
> 五、应急方式；
> 在合同中要注明，在途中，如车辆损坏，救急和应急的方式，（如再租车和搭载其他车辆
> 返回时的费用）
> 六、付款方式;在合同中写明全款额度和先付金额的百分比，另注明在行车过程中的违犯合同（如变更住宿点，少去景点）的和制约方式，也可以写投诉和制裁的方式。（扣出和增加）
>
> 甲方：×××旅游者
> 乙方：×××旅行社或车主
> 一、乙方（车主或旅行社）提供一辆车况良好的越野车，车号；------------，身份证；----------。驾驶证档案号：---------------，（在副证上的号码），保险证号码：-------------。
> 二、计费方式：每天-----------元，每公里------------元，预计根据合同行程（见后），计-------天----------元；--------公里、---------元；
> 三、行程/天数；（即住宿点）付费方式；
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> 出发地；
>
> D1--------D2----------D3----------D4---------D5--------D6---------D7----------D8---------D9----------D10----
>
> D11---------D12--------D13---------D14--------D15--------D16---------D17--------D18---------D19---------
>
> D19---------D20----------D21--------D22---------。 总计-------天，总公里----------（KM）。
>
> 根据行程和天数，预付总行程的（40%）×××元，×××（公里）元，余款安全返回出发地后即付清余款。
> 四、甲方责任： 甲方负责全程司机的食宿。（建议）、另按照合同约定，预付全程的费用（40%）--------元，回到出发地，即付清全程总费用及余款（60%）---------元。
> 五、乙方责任； 全程提供车上的座位。位数------座，另根据行程合同，不得变更线路中的景点，住宿地。（如遇洪水，桥梁等地质灾害或不可抗拒的自然因素）除外，可及时安排或变更合同约定景点，住宿点。另如遇路途中车辆的意外损坏、一定及时修复，一时无法修复时，并及时安排。甲方返回出发地，另负担甲方返回费用或从余款中扣除的方式。 路遇求助者，需双方同意后，安排多余车座，并共同占有第三者付出的费用，即（1；1）。
> 六，如甲方改变路线和景点，并增加天数和里程，并增加相应的费用。每天-------元,公里-----元.
> 如乙方减少景点，（自然，地质原因出外）和改变行程（住宿点），即扣出每天费用的 （50%）--------元。
> 七，由于车辆的损坏及维修造成的时间延误不能认为是甲方的原因.
> 八由于不可抗拒的自然力而造成的延误不能认为是双方的责任.
> 九,在本合同中的未尽事项,可依照相关的法规,及西藏自治区旅游局有关旅游车辆的管理规定协商解决.
> 本合同一式两份 甲方； （签字） 乙方 （签字）
>
> 年 月 日
想不到你们还记得我，啥时候出发，给你们送行。
都几号了，好象你的具体日期还没定？