关于“2013磨房深圳百公里分享会”的分享

花了超过两个小时的时间，旁听了“2013磨房深圳百公里分享会”有关人士的介绍。就在“2013磨房深圳百公里分享会”举办的同时，2013上海50公里的活动也正在举行。

所有的对于2013磨房深圳百公里的表扬，就在这里用“省略N字”来替代了，其中的“N”究竟是多少，3000或者30000，做到不吝啬即可。

今天报告会的会场，空间的高度应该是高于会场的平面的长或宽，有种“井”的感觉。因此，2013磨房深圳百公里活动的组织方关于本次活动经验的介绍，视野也就限于深圳这座城市之内，原因可能是由于我们都是坐在似“井”的报告会会场之中。

我在想：如果我们能够将今天上海举办的2013年磨房50公里活动所披露的相关事项，与深圳2013磨房100公里活动所披露的相关事项，做一个直观的对比，我们是否可以从中发现有无相互可取之处。相信深圳方面的活动规则有不少值得肯定的地方，但是，上海方面的活动说明事项中，关于沿途每一座厕所的位置图示、厕所的图片等详细的介绍，这些细节，是不是值得肯定的？

以下的“如果”，组委会人士在总结和介绍经验时是否也考虑到：
如果我们再进一步将国内其它城市由磨房所举办的徒步活动公布的相关注意事项进行分类对比；
如果我们再将已知的海外城市举办的徒步活动公布的注意事项与国内包括深圳磨房百公里活动在内的相关说明事项放在一起进行分类对比；
如果在每一年的深圳磨房百公里活动之后，调查汇总所存在的最突出需要改进之处，然后在下一年的深圳磨房百公里活动之后进行总结时，对上一年活动最需要改进的问题，介绍一下事先提出了怎样的改进方案，实际改进的效果如何；
。。。。。。
2013深圳磨房百公里分享会，组委会对于以上的“如果”未能涉及到，这是总结和介绍经验过程中的小小的遗憾。

在今天分享会的现场，组委会及义工方面也不止一次地指出，所有参加组织和义工支持的人士，都是工作之余付出的努力。这种告知，应该一是提醒：如果有做的不到之处，请大家理解，毕竟大家都是业余时间的奉献；二是提醒：该再次感谢他们的辛勤努力。

我觉得感谢与找不足并不矛盾，因为要说深圳磨房百公里的组织者是工作之余时间的奉献，我相信上海等其他城市的磨房组织者们，一定不会是当地政府给予这些组织者们以事业单位或公务员的正式编制。同样都是业务时间的奉献，为什么各地磨房徒步活动公布的规则仍然显示出某些方面的差距，或者值得相互借鉴之处呢？

还有，据本次活动骑行义工方面的人士介绍，有些骑行义工是从龙岗、宝安甚至东莞来参加支持工作，由于那些自行车不便搭乘巴士或地铁，他们需要往返几十至上百公里。对此，人们看待和衡量义工的付出，首先需要看他们在义工投入支持活动阶段是否具有较高的专业性。否则，这些义工的辛苦，可能不是服务阶段的辛苦，而是长途骑行的辛苦，我们赞赏他们的行为常常是情感上去赞赏不属于义工服务阶段所付出的艰辛，而是赞赏他们在非服务时段所付出的艰辛，对于义工的这种赞赏，是否本末倒置？
再说，是否必须用山地车才可以做好义工？是否必须穿上骑行服才能做好义工？盐田区的街道旁，在很多地方都有公共自行车可以以极低的价格租用，难道盐田区的公共自行车不能提供骑行义工的交通需要？
联想到在体验组路程中，有的人的衣袖上是临时粘贴的“南山义工”，我以为他们也是来做本次活动义工支持的。但在返程同车的一位衣袖上粘贴“南山义工”的人士回答我说：他们不是来做义工的，而是南山义工联组织南山义工的一次集体活动。
我没有想到：深圳有些义工为自己植入如此广告？！这些义工做服务时和做服务后要大张旗鼓地宣传自己，未做服务时也不忘宣传自己，这就是深圳的有些义工。。。。。

还有，今天的分享会的组织，在一件小事上做的也不尽完善：会议组织者提供给报名参会人员每人一张明信片及两张今年深圳百公里活动签到卡作为纪念。但是，这两份材料不是在会议开始前入场者在签到名册上签名过程中发放，或者是会议开始前放在每张座位上，而是在会议散场后的出口处发放，结果是大家拥挤到相对狭窄的出口通道。因为有人转身之后再次领取，发放材料的人员不时提醒大家每人别多拿，否则其他人将分派不到。自觉排队的人，又没有稳定的队形可循，因为队形是围着发放材料的工作人员，一层又一层。而且，明信片与签到卡竟然还是由不同的人分发，能够简化的程序不做简化。
出现这种场面，我想与组织方人员是不是业余时间奉献没有多少关系吧。。。。

以上所言，是我关于“2013磨房深圳百公里分享会”的建设性的意见分享。因为之前关于2013年深圳磨房百公里活动发过其它观点的帖子引起争议，因此，本人关于2013磨房深圳百公里活动将不再发表观点或参与讨论。仅是为自己今年第一次参加磨房深圳百公里并走完全程存记于此。