多图杀猫, 为你解开前海开发区神秘面纱.

如果多了解点城市发展, 少关注东莞或者大亚湾等地异型趋势, 估计你很容易就知道合作开发区是代表什么. 从地理位置来说, 南沙, 前海, 横琴三点正好卡住珠三角的核心海口, 深圳目前拥有的货运码头: 盐田, 妈湾两处, 本来政府是准备把深圳湾弄成码头的, 可惜了, 文艺青年太多, 嫩是把那儿建成了红树林, 附加一个深圳湾体育中心. 所以广东省就出台了以南沙, 前海, 横琴为重点建设项目的合作开发区, 有想投资的, 多考虑这三个地方.

前海开发区目前正在加紧兴工动土, 今天去看, 发现部分区域都开始打地基了, 深圳速度果然名不虚传. 珠海横琴的山不知道推平没有, 而南沙,去过那么多次南沙, 我是没看到南沙的合作开发区选址在哪? 完全没动静. 可以猜测一下: 龙穴大道. 好吧, 我最喜欢的绿道就在龙穴大道, 可惜了.

好了, 回到深圳吧. 看到有人发起带儿子骑单车, 有人寻找深圳绿道. 南山区域要找个骑车的地方, 除了红树林似乎没有其它线路了, 在南山千万不要与车争道, 相当危险. 无绿道的情况可以改善了, 前海开发区可以帮你消耗2到3个小时. 今天去探路, 走的线路80%绿道, 95%少车, 如果你不想离开深圳, 也不想刷红树林, 相信下面的介绍是个不错的选择.

16:30才开始出发, 我就住离前海开发区5分钟远的距离, 前海路上. 前海路鼎太风华这一块, 人行道可以环绕一圈, 全长6公里, 最近从东滨路开始, 最远行到天虹商场那边, 全程人行道, 家有小孩练车的必选道路.

东滨路与月亮湾大道的交汇处, 看对面的入口, 就从这儿进去, 偏右走.

前海施工中, 所以道路脏了一点, 尽管在施工, 可车辆数量完全可以秒掉其它道路, 非常少.

一直走会碰到个分叉路口, 往左是去前海开发区中心, 标志点, 往右是去留仙洞(西丽), 我们先往左. 一会仍然得回到这儿来往右走.

人少车少, 安全性还是挺高的.

远处那儿就是前海标志石块了.

好吧, 为小小车留影一张. 前海到达.

也留下一朵花.

前海还没有建成, 似乎绿道,公园等设施已经规划中了, 看这种道路, 有绿道的感觉吧?

强烈建议带上你家调皮的小朋友, 带好捉鱼工具, 桶之类的, 因为这儿遍地是螃蟹, 还有跳跳鱼, 仅此这儿, 再也找不到其它地方了.

前几天有人发帖, 在高速公路上骑车, 风景很美, 如果没有猜错, 就是对面这高速公路, 百度地图都找不到, 名字也没有, 香港肯定到, 珠海也到, 深圳也到, 目前我是在前海拍到这桥, 事实上, 妈湾港也拍得到, 西乡, 福永都拍得到, 等高人解释吧, 大工程.

逛完左边前海, 现在调回头, 往右边走, 沿着深圳火车西站旁边骑车, 感觉不错. 还有一小区呢, 听说卖不出去, why? 因为火车从小区的一楼路过, 上下几十楼都震感十足.

新城联检大桥, 看到这桥, 相信大家会惊呼, 这不直接到宝安大道了? 没错, 是可以到宝安大道, 可我无法给出详细的线路, 因为我从来没由这儿进入宝安大道, 哪个哥们指点迷津吧.

又碰到个二分路, 往右基本上就离开前海开发区了, 前海开发区还有很精彩的地方, 所以我们先往左, 向左转.

道路仍旧给力, 带上你家的小朋友, 带好捉鱼工具, 骑车是其次, 体验生活才是首要任务. 哈哈.

前海开发区的基本大平台, 要走到这儿, 相当不容易, 首先你会经过一个"中铁一建" 施工单位, 记得右转, 机密问题, 没敢在施工队面前拍照, 右转会经过一片烂路(真心烂), 到尽头是没路上, 左边有小上坡路, 上去, 就看到图片中的基地平台了.

就是这个坡, 爬上去, 就看到大平台了.

接着先去爬这个坡, 等会再下来, 从这坡开始, 基本上就是越野了, 相信你推也会推上去, 后面很精彩.

广告来了, 秀车的, 小折越野,

对面那儿应该是宝安了, 看上去是个很大的公园, 求高人指点详细信息.

沿着上坡的路一直走, 经过这处非常严峻石块路, 记得一定要下去, 不然, 你上来做什么呢? 是不

如果你勇敢地骑下去后, 就会到达这儿, 看到这个景色. 对面就是关外, 没办法过去了, 就在这儿, 你可以捉鱼了, 跳跳鱼, 螃蟹等...

干涸了的河床, 螃蟹, 跳跳鱼真心多, 去捉鱼的同学, 记得call我.

今天小试身手, 费了九牛二虎之力才捉到一只,

好吧, 我承认在这儿欣赏日落也是件温馨的事,

回到基地平台, 事实上那个山头还有许多支线的, 大胆的同学可以多转转, 回到这个大平台, 可以欣赏到前海开发区的全景, 我突发地想到, 其实这儿可以拿来练车, 练习越野, 看这平台,多宽, 多长.

广告又来了.

我们回到刚才新城联检桥那个二分路, 这次往右走. 前海只能消耗2个小时左右, 所以还有时间, 需要继续前进, 一直往前走, 又会碰到分叉路, 往左边那小道进去.

这样我们就来到了南头关的头顶上了,

这儿就更没车没人了, 不过线路很短, 十多分钟就骑通.

骑到尽头会感觉没路了, 其实路被隐藏在左边, 你走到头转左即可.

经过小片农田, 远处还有个小庙呢. 从小庙的右边下坡,

这坡难度有点高, 一直没敢试, 特别是骑小折, 真心不敢尝试. 远处红绿灯那儿转右进入二线关道路.

从这坡转入南头二线关. 这二线关被雨水洗刷得不成样了, 需要勇气.

感觉又进入越野道路, 其实无所谓, 道路烂点问题不大, 最主要安全, 没车就行, 不然上哪找路骑车呢?

建议大家找个天晴的时间去. 别带小折.

关外的工厂, 都比较土豪呀.

会有一小段的石板路, 感觉不错.

没进留仙大道, 直走进入了西丽绿道, 就是二线头的线路, 许多同学都骑过.

超喜欢这种景色, 这才是骑车圣路,

出口在白芒村路口, 往左转白芒关口, 不必出关, 就在关口旁边那儿转右进入麻堪村.

到达分叉路时, 往左走, 进入西丽果园区域, 8公里长,

这儿会有小许车辆, 所以尽量小心.

我似乎迷上了夜色下寂静的道路, 灯光散下黄色的金粉, 点缀景色.

在这儿有个分叉路, 本来骑到这儿, 我是准备从西丽水库那儿下长源村的, 结果选择了右转, 走了深圳大学西丽校区路,

道路是挺亮的了, 上面就我一个人, 我以为会跟刚才的路会合, 谁知道一出去, 就到了大学城旁边的塘朗村, 我的天, 帮我省了多少公里, 今天真心不想省路程. 可惜了, 罪过.

已经成事实了, 时间也不早了, 决定就从这儿往红树林骑, 经过白花岭工业区, 进入沙河西绿道.
这段路属于策下坡, 可以刷出高速来, 要注意人哦,

事实上红树林骑车非常危险, 上面的情况错综复杂, 平时没事尽量少去, 要说有空了, 带点啤酒, 花生之类的, 红树林FB到是可以, 记得call我.
已经晚上20:30了. 这段路折腾了5个小时了.

红树林往蛇口方向, 进入望海路, 这段路通车, 进入蛇口快半个小时. 真心给力.

女蜗补天, 天都黑了, 女蜗还在补天, 辛苦了, 51劳动节快乐.

最后从工业一路转入南海大道, 个人觉得南海大道迪卡侬路口过后的这人行道是最安全公路人行道. 蛇口本来人少, 对电动车打击明显严格过其它区域, 所以你们就看到图片中这一幕了, 再也不怕电动车追屁股了.

回到家, 22:00 了.

建议:

如果带有小朋友的, 就在前海逛逛回家即可,

新手求练级别的可以在留仙驿站那儿过桥洞走留仙大道进入沙河绿道, 进入红树林.

探路型继续走到西丽水库, 留仙大道转沙河,红树林.

变态型的, 西丽水库下长源村直接进梅林石板路, 下梅林进入莲花山绿道, 新州路, 滨海绿道, 红树林.

画圈型的, 就是起点至起点: 东滨路口,前海开发区, 西丽水库, 长源村, 梅林, 红树林(一半了), 接着蛇口码头, 小南山, 赤湾, 妈湾, 月亮湾人行道(在对面马路旁边), 东滨路口. 这一圈65公里, 南山一圈游. 平时没事就骑一圈, 也是种生活, 安全至上, 欣赏风景, 5-6个小时的消耗, 南山片区最安全的环圈骑法.

End