新车落地，拿出来得瑟得瑟，有图有杰宝。各位看官给发表下意见

骑了一年的T350终于出掉了，立马组了辆向往已久的新车
XTC FR的架子、XT大套、马维克CR轮组、ITM三件套、RECON351油簧叉、闪电座包......
组新车折腾的够呛，先是一哥们低价出给我一条351的油簧叉，装在挑350上，怎么看怎么不爽，感觉350配不上351的叉
又闻车店老板说：把你的350出掉，再加三千多块钱，我给你装HFS车架、XT套件的新车。
尼玛，这不是诱惑我犯罪吗。
果断到处发帖子出车，到处收二手车架
车子最后以2300块出掉了，架子都一个月了，还没着落，店里的HFS全新架子1480块，按说也不算贵了，
可是都说HFS架子偏重，而且也不想玩美利达了，果断去捷安特看看传说中的XTC FR，拎这掂了下，感觉是要轻不少。
当时问店老板：你这车架是不是压入式中轴？老板答曰：不是的。我说那好，多少钱？答曰：打特价，现在只要1600，原价要2300.我说：收了。
激动的扛车架去美利达车店装车，结果悲剧了，技师说：这架子五通怎么没螺纹？而且五通比HFS的长这么多？XT的中轴没办法装啊。
我一看，尼玛，这是谁说非压入式中轴的？次奥。没办法，又骑车十几公里跑到捷安特花50块买了个BB91的中轴。
激动的心情是无法言语的，可不想好事多磨。尼玛这FR架子的座管要用30.8的，我ITM三件套的座管是31.6的，硬塞是塞不进去了，
无奈只能在店里买了个菜座管过渡用着。
配置如下：
XTC FR车架
XT大套
马维克CR轮组，六钉的
闪电座包（正品）
351油簧叉（二手）
ITM把组、菜座管
差不多就这些了
车架和大套全部行货。不含前叉价格7100，自认为这价格蛮厚道了，各位觉得呢？
最后吐槽下捷安特，尼玛老是搞特殊化，低端车喜欢用椎管、FR的架子用压入式中轴、座管用30.8的、座管夹还不是快拆的
不过包装还是挺上档次的，内含一本1.5CM厚的多国语言说明书和各种纸片，虽然没中文看不懂，但是看着就高档大气上档次
最贴心的是送了一张大大小小十多个犀牛皮，贴车架上防止线管把车架刮花。
最重要的是架子上贴着：MADE  IN  TAIWAN  

废话不多说，有图有杰宝（请无视凌乱的油管吧）