带张纸质地图环台湾（断点续传中。。。）

BBenz · 2013-09-10 02:54

说明：
准备分三篇写这篇游记
第一篇      攻略篇

第一章        入台办理

第二章       住宿

第三章       路况

第四章      装备
第二篇     游记篇

第三篇    后记

只对第一篇有些参考意义的内容分章节叙述方便查看，后面两篇基本上随兴而就，不单独列章节。
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第一篇             攻略篇

所谓攻略，我觉得有些谈不上，攻略应该是全面、有可行性同时有指导性的，而我能给出的只能是我亲身体验的这部分，必然是不全面的，而我没有实践的那部分不敢妄言；为了方便给后续去台湾环岛的同学提供一些搜索的方便，姑且将我实践证明有效可行同时希望能够提供一些帮助的这些个小建议暂称为攻略吧。

                    第一章             入台办理

A   入台湾：

     无论是度娘还是国内几乎用不了的谷哥，“如何去台湾自助行”或者“去台湾需要哪些证件”一类的关键字一输入，就会出现很多官方指导样字，我对转这些随处可见的文字没有任何兴趣，只说我带了“入台证”、空白护照、有签注的港澳通行证三个证件就完成了海关进出。当然如果办理了“台湾通行证”就更加顺理成章了；

     入台证——是台湾方面发放的，基本是两个途径：一个通过旅行社代办的，通过旅行社的就是自由行的，时间限制是15天，一个通过台湾公司发放的，可以根据时间需求填写，像我办理的商务签时限是25天。

      空白护照——对，你没看错，空白就行；

      有签注的港澳通行证——是做备用的，备用之处在于：

      因为如果只有“入台证”而没有大陆认可的“台湾通行证”是无法从大陆直飞台湾的，于是取道香港，这时候空白护照就有效了，但是还需要一个东西——有效的机票证明，而且是可以落地签的第三方（比如印尼），因为是落地签故而空白护照即可——有这两样东西你就可以通过深圳关口抵达香港机场；

       而如果没有有效的机票证明，那只能用港澳通行证去香港，转香港机场，这就是备用之处。看文章的你赚到了，因为我很“幸运”的把备用方案真的给用上了，我就是用这种方式进入香港机场的，所以您又多了一份已经实践可行的重要参考，后面再详述。

      当然，这里有一条，过深圳关口把入台证藏好了，只说你去香港，或者去落地签的第三方；

      到了香港机场及之后一直到回深圳，就可以挺直腰杆把所有的证件都光明正大的拿出来，工作人员要看哪样你就给哪样；

上了飞机，空姐会柔声细语的问是否需要填写入台表格，这会儿拿出入台证仔细瞅瞅有没有小字标明“持此证不需要另行填写入台表格”之类字样，如果有，你就可以安心的睡大觉或者瞅着窗外别错过俯瞰澎湖列岛的机会。

B   出台湾：

      继续持有效期内的入台证和护照在机场可以顺利登机，登机前，入台证会被收回。所以建议将该证件拍照留念，因为你进了候机大厅就再也看不到它了；

      到了香港机场，会有关口进入香港，此时无论你是怎么进来的，都不要再出去，直接到关口旁边的“码头售票处”——此售票处可以售卖到深圳、珠海、广州各码头的船票，具体得看当时航班情况——买船票同时把行李牌给售票员，他们会帮你把你托运的行李直接调运到你所乘的船上，这样你下船就可以取行李了。此处只会免费你一件行李，若多件需要加收费用。

    船至国内关口，自然关口人员会问及你空白护照的情况，如实交待，如果不是长相奇特，应该都不会为难你。

    这会儿，国内的嘈杂不堪的交通已经再次摆在你面前了，看你经历了台湾环岛之后是能不能马上适应了，我适应不适应呢？反正我到了蛇口港不是骑回来的，而是直接找车拉回来的。

     关于大陆签发的台湾通行证，建议还是搞一个，这样就不用那么多所谓攻略，按步就班即可。

证件合照（我那张船票最后没用上）

BBenz · 2013-09-10 08:02

                第二章      住宿

      出门旅行，恐怕头等大事是解决住宿的问题。而同时住宿也是此次台湾之行花费最多的项目。占用除开来回机票和手信之外开支总和的一半左右。也可能与下面几个因素有关：

第一，一个人环岛住宿开支会大大多于多人拼房；

第二，沿路我都没有预定房间（除台北），都是走到哪里再找住宿的地方；

第三，低估了台湾民宿和汽车旅馆的价格，特别是周末。

      反其道而行之，就是降低住宿费用的方法：拼多人一起环岛分摊房费、提前了解需要住宿之地旅店价格情况并预定（特别是周末）。

注二：上表台北价格有误，应该是600元每天。

      从上面住宿价格上面可以看出，我对台湾的住宿房价的控制越来越熟悉和掌握。

      1、总体来说每天六七百这样的价位是可以解决住宿问题的。除特殊情况，特殊情况于我此次行程而言，就是天黑了已经不想夜骑必须住宿的时候，此刻找的房间都是贵的；像第一天和第三天还有淡水那天；住宿最贵的是在不起眼的埔里这个山沟里，因为那天白天太过休闲，导致赶了夜路，结果到了埔里发现民宿都已爆满，找了五六家只有这家1400的尚有空房，才知道埔里原来是个度假的地方。不过当晚也是我此行住过最豪华最贴近乡间的房间，因为早上醒来打开窗户都是青蛙叫。

      2、当你还没有找到合适住宿的时候，火车站附近是比较好的选择，虽然火车站附近通常房间条件不会令你满意，总归是价位还能接受，而且旅馆林立，比较容易找；越是年代久一些的城市，火车站周边的旅馆内部设施越差，比如基隆600的单间和淡水900的单间是此行最差的两个住宿地，庆幸台南路上碰到车友蹭到他预定的房间，同时庆幸没有在高雄住宿；差不仅仅是房间设施老旧，连被褥都不洗就实在说不过去了……是的，基隆和淡水的旅馆都如此；

      3、台湾住宿是分等级的，酒店当然应该是最好的，比如我们住的知本温泉酒店，除了到处都是天朝来客这点令人不爽之外，其它还是蛮好的，1800的三人间，还挺不错的，加100块就有温泉泡，跟国内较好三星级酒店差不多。

      第二等级我排给民宿。民宿分两种，一种是正规经营，有政府发证的；一种是没有政府发证的。埔里和集集住的就是正规民宿，会提供叫醒服务，含早餐等。台南和池上住的就是非正规民宿。当然民宿也分大小，埔里的民宿就是一个大的别墅，五层楼高，每层楼三个大大的房间，池上的就是一个复式二层小楼自家人住不完把楼上两个房间拿来当民宿，各种不一，但是都会给过客提供方便。上面列举这两个恰好都是到此地才知道那天都是周末，而两地都是景区（埔里是休闲养生之地，台湾到处都卖埔里矿泉水；池上附近有漂亮的金针花看）；如果您问非正规民宿政府会任其经营吗？只能说什么政策都有空子可以钻，大不了交罚款。

      第三等级，青旅。此次台北全程住青旅，同时考察了火车站旁边的一家青旅，发现其与大陆青旅有着很大区别；大陆青旅通常从里到外会是古香古色，最大特点是有个大大的舒服的大厅很多桌椅板凳电脑扑克的让你聊天打牌整理照片发呆什么的，但是台北的青旅没有这个，只提供一个小小的所谓“交友区”摆几个圆形的小凳子，其实根本就无法交流，地方太逼仄，几乎没有人在那里坐等交友；有一个可以挂约伴贴的小黑板，但是我住了一个周的那个青旅愣是没有看到约伴的纸条。这点上不如大陆很多景点附近的青旅方便。但我还是推荐台北的青旅，因为台北的这两家青旅实在太干净了，完全是酒店式管理，价格也很美好。我住了六天只有两天有其他人入住我这个房间，剩余的时间都是我一个人包间了。

      第四等级，汽车旅馆。也就是motel，论硬件条件和方便程度应该是至少在青旅前面，之所以放在第四等级，是我不推荐单车环岛住这里，这里的条件是给开车人住的，都提供汽车进入和开出的通道，对于我们只求一个床位可以安静的休息的单车人而言纯属浪费。当然价格很贵，通常2000块左右及开外。至于里面什么设置装备，相信其它骑友帖中有所描述，此行只是了解了价位没有入住，不敢妄言。

      第五等级，最差的，也就是旅社或者旅馆。旅社代表的意义几乎等同于大陆的旅社，唯一不同的就是经营旅社的人，虽然经营的旅社条件很差，但是经营人同样彬彬有礼，非常nice。如此次中沥、东港和基隆；中沥的旅社我到的时候还没有腾出房间，大约一个小时后才能腾出，而我此时饿的头晕眼花（下了飞机往这里骑，到天黑了还在靠中午飞机上的那两口鲁肉饭撑着），前台服务生提议可以帮我不需付押金预留，同时帮我照看单车；东港的旅社帮我照看了一上午行李，使得我去可以轻装去琉球环一圈；但是其条件，如果您有每天有多几百块的预算，不建议您住标示旅社或者旅馆的地方；当然也有打着饭店的名号经营着旅馆之实的不诚实的旅馆，比如淡水那间。

      4、台湾住宿与大陆的最大不同点在于：完全靠诚信，不收取押金。对此，我只有俩字评价：真好！被信任真好！

      5、台湾是个旅游相当成熟的地方，没有必要担心没有地方住，正如此行在路上的时间我都没有预定住宿一样，也同样没有露宿街头，虽然很多天出发的时候只有我一个人。当然还是需要规划当天能够达到一个稍微大一些的镇子，这样选择面会宽一些。

      6、不是所有的饭店都提供住宿，这点跟大陆不同。在罗东就被一个大大名字的饭店告之此处不提供住宿，只提供吃饭。

      7、靠近景区的住宿，周末价格和平时价格是两个价格。

      8、一般住宿你要出门，需要把房间钥匙放在前台保管，不能带走。

BBenz · 2013-09-10 08:37

豪华的五星级民宿

虽然前一天我刚刚成为了万元户，可是一晚上就住掉一张多的小朋友（台湾指下图的1000元钞票），还是溜达在一尘不染的地板上、欣赏着墙上装裱好的书法、躺在五星级的舒服的床上心痛了很久~~~我晚上九点入住，第二天是准备五点半起床爬雾社的呀~~~

BBenz · 2013-09-10 10:40

收集了本次住宿的名片，除了垦丁、池上和治本的没有收集外

照片倒转90度了，呵呵，就这样吧，这张是大图，可以下载看清每张名片的电话号码，占用空间较大，就不另行上传了，日后发现还有空间再纠正，否则就这样了。

推荐以下几个住宿地（按照片先后顺序，无排名）

1、书法之家——埔里，条件真的是超好，虽然很贵但还是推荐，老板是台北一个书法老师，屋里挂满了他的作品，已经退休，开民宿兼教本地小孩子书法；非常乐观，还似乎有些狡黠，与之聊天也是一大乐事；

2、猴秋背包客休憩站——台南，位置很好，步行可以到达夜市、赤莰楼、古街等地，老板名字非常令人过目难忘：郑智化，超级健谈的一个老板，有着丰富的人生经历，对人生态度之豁达令人叹为观止，从前是海员，有一个梦想：梦想着再次航行，航行抵达港口数到一百就休息，然后写一本书。你要入住这家，记得位置，因为你到了之后是看不到任何住宿标志的，这家休憩站的外表完完全全是一个园艺店，因为老板主业是经营园艺；

3、登园大饭店——老板对踩单车的人很好，老板的儿子也是单车爱好者，不过未曾谋面；步行七八分钟可到达著名的罗东夜市；

4、CU饭店台北店，该酒店同时经营青旅业务，酒店位置在双连地铁站附近，距离大稻埕码头步行十分钟，楼下就是宁夏夜市，距离台北车站两站地铁，距离西门町四站地铁。一定要网上预订，网上预订价格600，如果现场办理入住最少要750，也见过驴友从其他网站预定850的价格的。网址：http://www.toongmao.com.tw/cute_yh.html

5、天主教垦丁中心——位置坐落在垦丁大街夜市东侧，外表也是看不到有住宿标志的，能看到的就是个天主教小学。在旅游热点垦丁，物美价廉，非常推荐。

当然有推荐的就有不推荐的

不推荐的是：
1、淡水的“享来大饭店”；
2、基隆的“协和旅社”；
不推荐的原因都是被子估计好多天没洗过了~~~幸亏我带了抓绒衣~~~

BBenz · 2013-09-10 16:58

第三章       路况篇

好，很好，非常好。——如果说要给台湾的公路一个总括性的评价，我就这六个字。
初中英语老师教给我们说，所有的比较级都需要一个对比的对象；对台湾公路“好”的印象自然是比较于大陆的公路，同样是国道，咱们的国道咋就那么让人生畏呢？

照例先普及一下台湾公路的状况：

1、台湾的公路的分类，主要分三类：

第一类，高速公路，标志是白底梅花状，内部一个数字，注意：脚踏车不给上的；

第二类，快速路，标志是红底盾牌，同样内部一个数字；有专用机车道，部分还有专门自行车道；注意：不要轻易横跨，因为是快速路，机动车和机车速度很快；

第三类，省道，标志是蓝底盾牌，同样内部一个数字；除了台9苏花公路段，全部都有机车道，无论是车潮涌动的市区还是人烟稀少的郊区；

第二类和第三类的道路基本上是我们环岛走的主要干道，另外还有县道方框内部有数字，白底的，通常会比较少走，我只在恒春垦丁小环的时候走过，如199和200县道，虽然是县道，同样很开阔，也有标识明显的机车道，走起来很舒爽。

2、台湾公路的命名和走向

大的方面台湾公路走向分两个方向，南北向，也叫纵贯向；东西向，也叫“横”。

比如我们走西边的时候，免不了走的是台1（又名纵贯线），台61（西部滨海快速路），还有台17；走东部无非也是台11（东部滨海线），台9（包括花东纵谷和苏花公路）；

规律出来了，所有南北走向的公路都是奇数，自然所有东西横穿的公路都是偶数，比如最东端返回台北的台2，取道奔武岭的台14（中横）。

所以即便你手头没有指北仪，阴雨天你只要看看路线的奇偶基本就能确定你的方位。

3、每个城市都至少有两条路的名字是重名的，无论是大城市，还是小城镇。这两条路一条叫中正路，一条叫中山路，而且这两条路是交叉的。

4、道路命名很有规则，大部分的大路是领导者或者先驱的名字、三民主义和“忠孝仁义”四字组成；如上条所说，中山路和中正路，是用人名命名，还有经国路，蒋渭水高速公路（注：蒋渭水先生有台湾的孙中山之称）；民族路、民权路、民生路这是三民主义命名；歌曲里的忠孝东路是典型的取自“忠孝仁义”命名。不一而足。

5、自行车道，这个值得大书特书，后面章节详述。台湾自行车道的修建和使用还在继续发展和扩大。这里只举两个例子：从台北大稻埕码头（也可以是艨甲码头）到淡水红树林，沿线只需要穿越一座桥，全程都是自行车道；另一个是台湾的所有的——注意我说的是所有的——自行车道与机动车道交汇处都是有着斜坡零台阶过渡，你要是骑过咱深圳在人行道上涂两道白漆就敢号称是自行车道，每次骑这样的所谓的“自行车道”且不论路面质量如何，光不断地让你上台阶、下台阶……下台阶、上台阶……如果你骑得是避震山地车还值得庆幸，如果是公路车或者窄胎硬叉山地或者窄胎小轮车，我用脚趾头想想，你都会疯掉~~~

如上如此有规律可循的道路命名、基本都有机车道可安全行走不用担心与机动车抢道、已养成遵守交通信号灯的行人机车和机动车，另外加上环岛路线本就不是个复杂路线，以上因素终使得如本游记题目《带张纸质地图环台湾》终能由想法顺利落成现实。

路就是这个样子了，这是硬件。硬件有了，只是有了个架构而已，不是最主要的。语文老师教导我们说，写记叙文最重要的是三要素：时间地点人物。三要素也只是架构，只有三要素，拍电报都不成文，比如“此地人傻钱多，快来”，最重要的是“快来”，也就是记叙文中的“事件”，也同样是我们大马路上的信号灯和遵照信号灯合理分配使用马路的人。

以前地铁不怎么方便的时候，每次从香港回罗湖关，我都要站在马路上或者坐在公车上唏嘘一下：为啥人香港的路那么窄都不堵车，俺们这儿就这么宽……这么宽的还能在中间修个栽满花草的隔离带的大马路咋就天天堵呢？
那就说说这马路上的软件吧，

软件一：红绿灯

之前参考过几篇环岛的攻略，一致对两点有着很玄的想象，一个是太多太多的轰鸣的机车，另一个就是太多太多的需要不断解锁上锁、上锁解锁的红绿灯（前题是你穿的是锁鞋，如果你穿平底鞋用普通脚踏，那或许也没啥）；
实践之后，发现，这里的红绿灯虽然多，但是也很有规律：比如你看到前面一连几个信号灯都是红灯，下一时刻，你会看到前面一串都是绿灯，而不会是让你多几倍的解锁上锁、上锁解锁动作……
当然你还是会发现让你讶异的超多的红绿灯路口，如同让你讶异的规模巨大的机车队伍一样。
如同开车的老师傅所讲：有时候慢不总是安全的。在红绿灯面前，保持一定的速度跟上红绿灯变换的节奏，还是会安全的让你感觉很轻松，当然这又得益于下面要说的“遵守交通信号灯规则”。

软件二：遵守交通信号灯规则

我见到很少人，真的很少人（是的，这又是一个比较级……）会闯红灯。台湾人民就像遵守“垃圾不落地”政策一样在植入骨髓的执行着几个基本的交通规则：不闯红灯、汽车礼让机车和自行车、机车和自行车礼让行人、不对前面的弱势行者鸣笛。

回头再想想你我都熟知的、全球人都知道的“中国式过马路”，不禁羞愧难当。

BBenz · 2013-09-11 02:30

这是新竹17公里海岸线自行车专用道路，全程沿着海岸线，大中午的，直到骑完，这条路上就遇到三个人……
路边有铁马驿站补充水的标识。

这条路是禁止其他车辆进入的，我见到一个机车想进去，看到标志说明又退回去的。

自行车道都有当地特色标识，像这个螃蟹单车标识的就是新竹这个单车道专属了

自行车道与桥之间的坡形过渡

BBenz · 2013-09-12 07:19

第四章         装备准备

证件和money：
港澳通行证、入台证、护照、行程单、船票、信用卡、银联卡、现金3000、

注：前面入台一章节已经说明证件的使用。Money这方面在台湾根本也不是问题，带现金和银联卡都行，机场里面直接就有ATM给你取款。至于汇率和手续费我没有研究，台湾你都来了，就别计较这么多了。我是兑换过一次同时ATM取过一次就搞定现金的问题。
需要说明一点是回退台币的问题，在机场你如果还有没用完的台币需要退换成人民币，需要收取100台币手续费。

行程及台湾资讯类：
行程表两份、打印攻略一份（以上同时备份电子档）、撕不烂台湾省地图一份、指北针一只

注：地质出版社的北斗撕不烂地图是我此行最重要的地图参考，一直挂在我的车前包上，台湾似乎没有撕不烂地图，我到书店看到的地图都是不能浸水的，而且都很大部头。建议有纸质地图旅行癖的同学打消想去台湾买一本地图的念头，全省地图都实在太重了。我本来想买一本的，可是看看仅仅是靠坐杆负重的货架和大大的驮包背包，我还是忍住了，愣是用一张地图走完了全程。
至于很多车友会有的疑问：为什么不用电子地图。原因很简单，除了前面章节提到的有规律的台湾道路命名和环岛本就很明晰的线路规划之外，用嘴巴问路是获得更真实路况的最好办法，而于此，我获得了比精确的电子地图无法给与你的热情的帮助，使我长久的感恩。
行程上，我是计划14天的环岛行程，最终也是用了14天抵达台北。

原计划行程如下：

D1: 桃园下飛機當天下午16：30—新竹(台15綫)
D2: 新竹——台中港之后有一段要改走台17——鹿港（台61綫）
D3: 鹿港——彰化县(鹿港走彰鹿路就到彰化)—草屯—埔裏—仁愛鄉雾社（台14綫）
D4: 雾社——返回浦裏（台14綫）（如果不进日月潭，就可以在过埔里后，台21线会与131县道交叉，在131县道右转就经过车埕再到水里，可以少爬点山路。）——日月潭—集集鎮（台21綫轉台16轉台3綫）——云林（轉1丁，轉台1綫）——嘉義
D5: 嘉義——台南（台1綫）
D6：台南——高雄——這裡有兩條路可以選擇（台1和台17，台17經過東港漁港）路面品质台1远优于台17——枋寮（台1綫）
中間機動一天或者安排琉球嶼遊玩
D7: 枋寮——墾丁（台1綫轉台26綫）
  
D8: 墾丁--台東太痲裏（泡温泉）——100km——途徑旭海、壽卡，難度較大，可經停大武鄉；
D9: 台東太痲裏——台東（台9綫轉台11綫）或可增加一天去蘭嶼，台東乘船可抵，環島40km。
D10: 台東—關山—玉裏—光復鄉（台11綫轉台9綫）——具体停靠位隨機
      進入花東縱穀
D11：光復鄉—花蓮—新城（台9綫）
D12: 新城--蘇花公路--宜蘭礁溪（台9綫）
D13: 宜蘭礁溪——東北角——野柳——淡水（台9綫轉台2綫）
D14: 淡水——臺北（台2綫）。

对计划行程的几点说明：

1、  第一天的行程，桃园15：30下飞机，想当天即骑车到新竹是办不到的，提取行李装车后已然是下午5点了，所以建议下午到桃园机场的车友可以就近住宿。即便是我选择了就近的中沥市仍然赶了半个小时的夜路。另外桃园市区的住宿很贵，不建议住宿桃园市区。
2、  第三天的行程，周末要避开埔里这个地方，或许上到雾社住宿更明智；
3、  琉球屿如果时间充足建议浮潜，据说是台湾最适合浮潜的两个地方之一，很美的一个岛屿；距离东港港口半个小时行程；
4、  第八天的行程安排里如果走199甲旭海到寿卡可能难度比较大吧，我们选择走了车城200转199到寿卡，难度一般，没有想象中的那么困难，感觉也就是两个半塘朗山吧。
当天我们直接赶到了台东边上的知本，根本就没有选择大武、金仑、太麻里这些原本计划可能停留住宿的地方。
5、  增加说明一个雾社、武岭的难度，这个难度的确比较高，我早上埔里出发爬到中午都没爬到武岭，因为后面还有路要赶，看地图似乎已经完成了80%，放弃了原本就不在计划之列的抵达武岭最高峰的目标。这个难度比梧桐山要高不少，建议没有爬坡兴奋症的同学就不要尝试了。爬到雾社再往上一点看看风景也就可以了，因为后面还有日月潭的坡要爬。
6、  花东纵谷，这个行程应该安排的再慢些，行走在这样的路上节奏应该是悠闲而缓慢的，此时你胯下的铁骑不应该是奔驰的骏马，而是牧童的慢牛，徜徉于田间花海。
7、  苏花公路，如果逆时针环岛是一部剧，那么苏花公路就是这部剧的高潮和顶点。有着最惊心动魄的隧道、最美丽无敌的海岸线以及美丽过后最难以爬升的两座山，当然还有着到达终点苏澳的冷泉或者罗东的夜市的奖赏。所以环岛的路线天生就应该是逆时针的，而不是顺时针。
8、  宜兰，台湾的东北角有着环岛最棒的自行车道。
9、  而野柳有着最细腻的自然雕刻，所以从苏澳到淡水这段路要分两天走才能够领略这高潮过后温馨平和的东北角。

单车及维修类：

公路车一台、货架、尾灯三个、车前灯、备胎两条、SIGMA多功能工具套装PT16、内六角4号和5号、补胎工具及翘胎棒一套、头盔、骑行眼镜、手套两幅、骑行服三套、袖套和腿套各一套、骑行鞋、保温壶、打气筒、头巾

注：这项不须注解，都是必需品，没有可减的。特别推荐公路车环岛，除了西海岸海滨自行车道部分树林内的道路有些沙子需要慢行之外，整个路程都是为公路车设计。
说明一下保温壶，我携带两个水壶，一个就是脉动的瓶子，一个就是宜家的保温水壶；保温壶可以在中午焦躁的太阳下有冰水可用，也可以在全身冷雨浇透后有热水可喝，所以推荐。

个人卫生及衣物类：

牙刷牙膏、剃须刀、沐浴露和洗发水、保暖抓绒上衣、快干裤、凉拖鞋、袜子两双、短裤一条、快干T_shirt两件；

注：那个凉拖鞋是好东西，不骑车时可以摆脱锁鞋的束缚，同时还能当拖鞋用。在此感谢boyboy游记给我的提示，一并感谢游记里面提及的雾社的路线，我也将之归于我的行程之中。
http://www.doyouhike.net/forum/cycling/3/956947,0,0,0.html

药品及防雨类：

藿香正气水、保济丸、消炎药、创可贴等药品一套、一次性雨衣五件、风衣一件、防水袋一卷、防雨罩一件；

注：防暑必备。防雨必备。途中似乎只有三四天没有下雨，午后雨极其常见。

摄像电器类：

单反及电池及充电器、小相机及两块电池及充电器、八爪鱼三脚架、手电筒及电池充电器、存储卡四张。

注：关于充电，台湾地区都是两相扁窄插头设计，住宿地方没有任何其他适配插头供应，所以如果充电器之类的插头不匹配请自带转换座，当然台湾电器行也能买到，我就是到了台南才买了一个。
另，不需关注电压，110V用起来没有问题，此处可以推论去日本应该也是这样的，因为日本也用110V电压。
因为是单人独骑环岛，所以八爪鱼三脚架是自拍必备利器，也是人多拥挤时拍摄录像的利器，因为有了它你可以把相机举得更高。

包类：

驮包一个、双肩背包一个、简易双肩背包一个、车前相机包一个、绑扎带。

BBenz · 2013-09-22 15:23

台湾，我来了——诸多意外的第一天

今晚，2013年9月22日，今年最强台风“天兔”已然光临深圳上空，距离在台湾遭遇到的“谭美”致使台湾北部两个市停课停工一天已然近一个月了，时时想，台湾难道真的是台风必过境的海湾而得名么？天兔奔来的红色警报夜遥想着基隆谭美的风雨夜，懈怠了这么久的台湾行是该留些文字以待年老时追忆了~~~

出行，第一次，去，一个比出国手续还麻烦的地方，一个人……心情却是很平静的。

而，行程，依然注定是不平凡的。

出发前，有人问我：为什么对台湾那么放心，可以一个人只身前往？我突然发现我没有认真思考过这个问题，似乎正如台湾就是中国的不可分割的一部分（不完全是政治说辞）一样，虽然从未踏入，却也未曾感觉陌生。

可以放心前往的原因来自看多网络上的友好的台湾游记？来自接触的有礼貌的台湾朋友？还是来自呀呀学语时便听过的留着两对半脚丫的《外婆的澎湖湾》？或许更合理的解释是：老子在大陆都能存活，还怕去趟台湾不成？告诉自己，只是一趟旅行而已，搞那么严肃干嘛。

不过严肃的旅行态度似乎是与生俱来，于是在提前半个月预定好13点的香港机场起飞的机票后，在全民健身的8月8日这天大清早还是在八点半就到了蛇口码头准备登船。

蛇口码头负责托运的行李托运的小伙子认真的咨询了我的证件之后，好心的告诉我，没有“台湾通行证”码头这边无法办理托运，但是可以走深圳湾用港澳通行证过境。那是我的备选方案，现在还不准备用呢。于是我客气的感谢了这位好心的小伙子，拖着我大大的单车箱找地方坐下等候10点航班的登船时间。

临近登船的时候，出示了自己搜索航班打印的落地签第三方国家的机票，结果被查出机票有问题……看来该麻烦灵通人士的时候不麻烦，靠自己还是搞不掂的。难道我真的要动用我的备选方案吗？如果当初找预定机票的订票点帮我搞定一张有效行程单该多好哇，我坐在飞驰往深圳湾的的士上如此想。

8月8号明明不是周末，为什么深圳湾这么多人排队进港？要不说政策害死人阿，这都是因为只允许携带两罐1800g奶粉惹的祸吧？眼看着自己刚刚进入排队等候进关的关口仅仅五分钟的时间后面已经涌入至少三百人的队伍，再想想前面会有多少人在大陆关口和香港关口等待，虽然不按规矩排队是我们国人的“优良”传统，但是真的架不住人多和效率低下呀……而距离香港飞机起飞只有三个小时了……顿时有些绝望，我为啥没办理个自助通关呢？坎坷不仅如此呢~~~

BBenz · 2013-10-16 16:00

背一个装满行李的的背包，一手提着装满装备的单车驮包，一手拖着打包好的此行座驾单车箱，不时回头焦急的回头看看如塞伦盖蒂草原要迁徙的角马不断涌入关口这条河的等待过关的人头，思忖着，我是该前进还是回头；深圳湾口岸这一天最狼狈的那个人就是我了。

毅然决然的做了选择，正如启动深圳湾过境这个备选方案一样的，从人头攒动的排队人群中拔身而出，嗯，插播感谢一下负责维护过关秩序的边防同志，替我打开了应急通道才可以拖着大大行李的我从容的“抽身”而出到乘坐过关商务车的候车位，买了150块的车票和100块的行李票，哎，我说行李虽然大点儿，也不用把行李票收这么狠吧，折合台币500块丫，够买30个美味释迦的说~~~买好票了，却被告知行李太大，这趟车坐不下，只能等下一趟车，俺问：下趟车是否能装下？对方答：不一定！听到这样的回答我可以骂人了吗？？？收钱不干活的人见过，没见过这样的~~~敬业真是的是一种可贵的品质，而我们大陆的服务行业应该已经荡然无存这种意识了吧？谁让咱们是发展中国家呢~~~

需要自食其力做苦力的时候，只能自己动手了。待俺把车上乘客行李卸下把俺的单车箱恰如其分的装入商务车另外把其他人行李安放好听到刚才说不一定却从未搭把手的那个只管收钱的人说了句“人才”的时候，我已经没有揍对方的心情了。

尽快过关才是我的要义，此刻的心情记录是：无论如何都要去台湾！

严峻的考验还在后面……

出乎意料的是，作为一个良民，走路从不乱丢垃圾，骑车从不闯红灯，开车从不喝酒都是礼让行人和单车，长相不奇特，衣着不前卫，三十几年来从来都是理平头未曾更换过发型的……，竟然在深圳湾口岸被查了，而且是被要求把行李都从车上取下，拖到边防办公厅被对着电脑反复端详和询问半个小时的审查，审查题目包括哪年出生之后紧跟属相这种题目时候我自己心里都有些发虚，怯怯的仍然面挤微笑的咨询是哪里出了问题的时候，边防人员真的是面露微笑的职业性的说了句：自己琢磨吧……继续无语的被继续要求摘了眼镜继续的被多人端详，偶滴个神呐，大哥你眼神不好吧？您再审查下去我就交待我要非法去台湾也不用这么严格的审查吧？我只是想去踩个单车而已

在得到边防所多人确认的结果：我，即是本尊……的大约一个小时后，终于把俺给释放了，回到车上因耽搁同车人时间给车上其他乘客一一道歉，算是勉强通过了深圳湾口岸，香港关那边顺利了。

后面的路程还算顺利的提前一个半小时抵达香港机场。

说到被查；

到最终我也没清楚为什么要审查我，似乎是我长相跟某个受限制人员类似罢。

不管那么多了，到了香港机场，我的心情是放松的；自由的行程从香港机场的免费wifi开始。发了条在飞机起飞之前抵达香港机场的微博之后，顿时尚需要把入台证遮遮掩掩的紧张情绪抛之脑后。

说说香港机场，虽然较之深圳宝安机场AB航站楼还是要大一些，但是比北京三号航站楼还是大巫见小巫，纵然如此，其内部却也是很复杂，待俺走到俺的航班登机口附近惊讶的发现这边竟然没有商店而时间已经不够去来时路买一点填肚子的食品时，已然无法返回到有商品销售的场所，因为航站楼至少三层，上升的电梯却是从一楼到三楼，而下降的电梯却是从二楼到三楼，我不知道有限的时间是否容许我购买好一个面包仍然顺利找到路返回到我的登机口，于是选择饿着肚子为晚上继续饿肚子打下伏笔。

BBenz · 2013-10-16 16:28

香港机场里面的商场琳琅满目，品种齐全，而且设施也很全，第一次在机场看到沐浴室，不知道新建的深圳机场三号楼有没有这么人性化的设施

偶乘坐的长荣航空的航班，我的行李肯定超过20kg了，托运时候很轻松就交付托运了。

这个型号的飞机相信很多人不会认识，因为已经停产了，而且对中国的民族感情有着很大的伤害，这就是“臭名昭著”的“麦道90”，所以称之为“臭名昭著”是因为中国的大飞机就是仿制这款，结果后来麦道被波音兼并的时候这个型号的机型与波音的型号重复，于是给停产了，而当时中国与麦道的合作刚刚生产出两架样机，这个耗费多年的合作项目就被搁浅了，好像目前只有几十架尚在服役。

长空俯瞰美丽的澎湖列岛，虽然行程计划过去一趟，但是想想要坐飞机才能到，如果是坐船要坐很久的样子，时间关系只好作罢，下次一定要去走一走外婆的澎湖湾，寻找那“脚印两对半”~~~

BBenz · 2013-10-16 16:48

google earth里面截取一个澎湖列岛的俯视图，一般无二，呵呵

BBenz · 2013-10-19 14:39

魂牵梦绕初踏宝岛——第一个跟我主动说话的竟然是警察！

俯瞰珍珠般散落的澎湖列岛，想象着梦里出现无数遍的宝岛台湾，身在麦道90上，心早已驰骋在环岛的大马路上了；

顺利地下了飞机到了桃园机场，我故意走的很慢，不忍心拉下映入眼帘的任何一个建筑、物件和人，因为走快了还要等行李，而我的行李又那么大；

同样顺利地领取了行李，拖着单车箱直到我走出机场出口，竟然没有人查验行李是否领取正确，诧异了半天没缓过神儿来，这就是传说中的诚信基础建立的社会么？

已然不记得下飞机是什么时候了，反正装好单车发现已然五点又半了，原计划的当天赶往新竹的想法先行破灭了，临时改变计划到桃园找住宿地——其实我都没有做任何桃园或者新竹住宿的攻略丫~~~我今晚住哪儿？

今天注定跟公干部门的人员有缘分了，前面说了早上在蛇口码头被公务人员告知无法从此过、后来被深圳湾不知道是忒负责还是眼神儿散光严重的公务人员拦住各种检查各种盘问了一个多小时、到了台湾这地儿，正我装车的档口，似乎感到有人在走向我这个位置，抬头一看，一人，男子，戴眼镜，穿不是很威严的制服，腋下夹一公文包，很礼貌的自我介绍：是机场警务人员，我很平静的说了你好，被告知，单车不能从机场“踩”或者“推”到马路上，只能做大巴中转，我唯唯应诺同时咨询到了如何搭车出机场的方法——也就是前面攻略篇提到的shuttle bus。

这个突兀的警官，我给出的是赞！——打死我也不会把赞给深圳湾那位，不为别的，就为那审查犯人似的的态度~~~之所以只提态度问题，是省得有人回帖说对方是在执勤公务啥的开脱之辞~~~突然很想说谁丫定的预设有罪论？

及至转到shuttle bus候车处，当然中间再次问到两位工作人员，同样收获热情的指点，顺利把单车塞进巴士行李舱；

巴士司机带着我，嗯，真的是大部分时间就我一个人在车上，绕着一号楼，二号楼兜了两圈，我也怡然自得的熟悉了桃园机场的布局，看起来不大，应该没有香港机场大，只有两个航站楼，步行起来看起来也很快，似乎跟深圳一号二号航站楼差不多的样子，两圈后带着乘客开出机场，司机师傅耐心的跟我说到哪里下车比较好，我也就顺从其安排；

好多电单车啊，噢，不是深圳，这里是摩托车，本地名：机车……从下bus那一刻起，我就开始了与机车的缘分——每每行路都找机车道，十四天环岛下来，我感情最深的就是机车道，我可爱的深圳故乡咋就木有这么人性化、设施这么好、想的这么周全、不同路面过渡从来不需要下车推行的机车道呢？又想起了那个深圳不设自行车道的段子：

说，某某高官，有一天下午三点到三点半，在深圳的马路上数自行车的数量，结果半个小时内都没几辆自行车经过，于是得出结论：深圳不需要自行车道，大笔一挥，从此深圳的自行车就是不受待见的小老婆生的娃~~~见不得光了~~~

道听途说，不知真假，反正事实是这样滴。——今天遇到一前公司上司故人，问我还踩单车吗？我说踩阿，对方马上说：多危险啊，跟汽车抢道~~~嗯，这位故人我有六年多没见了，六年前他也这么说来着……

BBenz · 2013-10-19 14:58

就在这个位置装好了单车，右边上有个垃圾箱，我把单车箱和包装的东西都放在垃圾箱旁边，不知道合不合规矩
这旁边还有个ATM机，取现金很方便，这是一层。

豪华的shuttle bus内部，都拍的有点儿糊，司机的位置特别低，我找司机问路，都得下一层楼梯似的，生怕他忘记提醒我下车，我去烦了他三四次，司机师傅倒是一点儿都没烦我~~~

BBenz · 2013-10-19 15:40

我飘飘然的骑在台湾的马路上，特有一种满足感，其实一直在苦苦思索：追求去一个地方的动机和成就感是什么呢？为了满足虚荣的炫耀？为了满足猎奇的双眼？为了……我没有得到答案，或许应该确切的说，我没有找到折服别人的答案，于是我怡然自得，不再严肃理会别人关于此类问题的问语，当然的当然，自己的内心是躲不过的，最终，我将之归结为一个缥缈的“意义”的载体，一种爱好所以存在和延续的意义，用环岛、环湖、进藏去诠释，它已融入我生命的一部分，不可分割，是看得见，摸得着，可追忆，可怦然心动。

骑出去五六公里之后，我蓦然的发现，我很像骑在G324海丰汕头段，一路上都是汽车修理厂——G324那段不忍回忆的高温38度狂飙216km到中暑，特别是中午马路边上汽修厂那污浊的地面被大大的太阳炙烤之后散发的令人窒息而脑乱的高温蒸气——当然这之后很多路段，特别是台湾西部路段，马路边上最多的店面就是各种机车店、各种二手汽车店、各种机车配件店、各种跟路上跑的烧油的机械有关的店面……目不暇给，论数量应该不亚于闻名遐迩的槟榔店，论面积更是远远超越了~~~当然，要论关注度，估计一个槟榔西施就能pk掉一条街的店面，嗯，一条街的正反两侧~~~

心里默念着，到桃园县应该就很容易的找到住的地方了罢~~~正踩着，7-11，太好了，我见到了此行第一间seven eleven，传说中的无所不包、无所不能的便利店——咱大陆遍布大江南北的兰州拉面馆、沙县小吃馆，除了拉面和小吃外，听说还有类似中央情报局的职能，之外，似乎再也没有任何一项功能了，能打电话么？能买报纸么？能免费wifi么？能给单车打气儿么？——太高兴了，赶紧停车，钻进去，买瓶水，借机搭个讪问问住宿的地方，柜台后面一个靓妹一个帅哥，四目相望当我不存在的商量了一下，得出结论给我指路：……这条路往前，走到没有路的时候左拐，继续走到没有路右拐，走到一条大路，左拐，一直往前快到台一线的时候会看到招牌“268酒店”……偶对路线没晕，至今还记得很清楚，但是俺对价格有点儿晕，268的价位折合台币1300NT多，住不起~~~攻略上说的可是基本在500——700NT价位比较合适。再行咨询下获知桃园县城几乎没有便宜的住宿，这点儿在后面见到的第一家GIANT专卖店老板的确认后，就更加有些不安了，今天我住哪儿？顿时有了些许苍凉感：独在异乡为异客，身无栖处已暮色。

BBenz · 2013-10-19 16:14

临行前准备行程的时候定下了两个原则：

第一，不饿肚子赶路；

第二，不赶夜路。

这当口，正日暮西山下，肚子呱呱呱~~~就在飞机上吃了不够塞牙缝的鲁肉饭，加之今天各种赶路各种体力劳动，现在已然饥肠辘辘，看着渐暗的天色，决定抛弃第一条原则，无限逼近第二条原则；

路过流口水的甜品店、烤鱿鱼摊、便当店、水果摊，强行给自己脑中塞入找到住宿一定能够有更好吃的等着我的想法，在GIANT车店老板的指引下，直奔台1线往南而去：去偏远一些的小镇子，会找到便宜的住宿。虽然这段的台1线没有在我规划的路线内，自然我也不知道下一站会是哪儿，目及只对“旅馆”“旅店”之类的字眼着魔了~~~

当下，也就知道了原来台湾的汽车旅馆不是便宜的旅馆，价格原来很贵呢；
当下，也就知道了原来民宿不是路边就很容易找到的标牌的，很多民宿都没有招牌；
当下，也就知道了还是老规律的火车站汽车站周围原来是最容易找到歇脚地儿，虽然不见得那么卫生干净；

清晰的记得在大陆，我只有两次住在火车站旁边：一次是经过济南，因为第二天早上要赶火车；一次是在长沙，因为是接近凌晨才到的。

都说夕阳无限好，就是沉的快；夕阳不见的时候，也就是暗夜来临时分，相继的，第二条原则也被无限的打破，我被迫赶夜路；

暗夜中，到了中沥市，反正天也黑了，再次见到7-11时，索性先买个茶叶蛋填填肚子，诸君要问我为啥只吃个茶叶蛋？是的，这个小小的茶叶蛋吃下去跟没吃似乎没啥区别，我现在需要的蛋白质、碳水化合物和维生素远远不是一个茶叶蛋所能承受，所以得出结论：我们不能对一个煮熟的鸡蛋寄托太多希望；其实真正原因呢，是我心中还藏着第三条原则：我是来吃正宗本地小吃的，而不是吃便利店的东西！这条原则在后来跟本地人结伴的时候被无情的冲击着；顶着饥饿，就让我再矜持一会儿吧~~~

不得不提的是，正当我囫囵吞蛋的把那个茶叶蛋不经味觉直接进入胃蠕动，展开大大的台湾省地图寻找这个小小的中沥市的时候，旁边一个跟我年龄相仿（其实我心里虚荣的觉得他比我年龄稍大~~~）男子，主动问我要找什么地方，心头掠过三秒钟的戒备，马上进入热切的咨询进程；哥们见我只有大而不详的一页大地图，在跟其夫人商量回家把他们的地图拿给我用，让我感动莫名。为了保证我用一张地图环台湾的虚荣的想法的实现，我还是矜持的拒绝了对方的好意。我现在仍然能够完整地复现出这哥们的样貌。对陌生人许以你诚挚的帮助，或许正是社会进步和文明的表征之一呢。

沿着这位哥们指点的路线，我顺利地抵达了中沥市火车站，找到了700块一晚的房间。

后面，后面……自然是龙王五太子的晚宴——饕餮大餐丫~~~

BBenz · 2013-10-19 16:29

著名的嘉义火鸡肉饭，嗯，这是晚餐，吃前是这个样子的——请看后面第二张pp

罪过，看来我给台湾带来了什么~~~哦，不对，是台湾人民对我的到来太热情了……俗称：热爆了。

天儿再热，也得吃饭，这是吃完的样子
ps：大家注意到这饭盒了么，可不是上面写着“可降解”之类骗人字眼儿的塑料饭盒哦，都是纸质的。如果我要开餐馆，外卖的东西也一定要用这种真正的环保、无毒饭盒。

最简单的盒饭，也不能昧着良心赚钢崩儿啊~~~
ps：晚上回旅馆端详这里的钢崩儿，特有感情，对这，小时候就爱收集这东西，端着越积越多的沉甸甸的储钱罐，跟来趟台湾似的，特有成就感和幸福感。

BBenz · 2013-10-19 16:37

这就是第一晚住宿的地方，名儿特洋气：花漾

BBenz · 2013-10-20 08:31

环岛第二天——烈日当空

昨晚看了一下地图，预定今天的终点是向往的罗大佑歌曲里面的鹿港小镇，路线是台1转台61，很明晰的路线。

想想昨晚看到电视的温度，早上还是在大街上空无一人的时候就收拾好准备出发，谁知，出发不力——收拾妥当准备出发才发现后轮胎没有气，这个情况在两个月前去珠海的路上出现过，竟然没有在意，失策。

用打气筒打气时有些着急，竟然手滑气筒脱手将左手食指血管打爆，眼睁睁看着被砸的关节迅速涨满血，竟然有些茫然——很久没有受伤了，此时竟然忘记止血！到现在这根手指关节仍然活动受阻，看起来好像血管出问题了。

心里想着，无论如何也要继续下去，忍着痛出发——大清早还没有医院开门呢吧。

路上吃个早餐，鸡蛋饼+米浆，我迅速喜欢上这种搭配，之后的早餐基本上都是蛋饼+米浆。

经过水果店，买了葡萄柚、释迦、芒果——此行有个重要任务，尝一下所有没有吃过的水果，把三个大大的水果都塞进驼包的时候，开始担心坐管式后货架是否会超重；——不过这个坐管和后货架还真的没给我带来麻烦，虽然后来回深圳才发现坐管已经被货架的快拆夹子给夹变形了，看来出发前明智的把山地车的这根铝坐管换到公路车上真是一个好的决定，如果用碳坐管，估计半路就爆了。

肿起来的手指，还好变速可以不用这个手指，而且伤的是左手，前变速的。

BBenz · 2013-10-20 08:37

见到了传说中的可以免费加水的“铁马驿站”，刚进去的时候还挺忐忑，警官告诉我取水在旁边，
发现饮水机分冷水和热水。
旁边还有一些废弃的游戏机，难道也是没收的？

热水温度100度，温水35度，冷水12度，真好

这是南寮的铁马驿站

还有可供休息的桌椅，后面一路求助不少铁马驿站，非常亲民的警局，在大陆，本人有生以来似乎进过两次警局，似乎都不是什么好事儿，温度应该在12度以下；而在此，十四天的环岛路程，我应该至少已经进过十次警局，每次都是100度的热情。

专门为机车加油的加油站，还是自助的，可见此地机车多么通行。

BBenz · 2013-10-20 08:44

桃园新竹段的台一线本不在我计划之列，所以走着，我还是转到台61快速线了，意外地发现台61旁边就是在海边，也就是台湾海峡，想着去海边看看，结果就走到了流连忘返的新竹苗栗段自行车道

进入的位置在海山渔港南边一点儿

台61线平整的道路，要不是那天太阳太大，踩起来还真是很爽呢

苗栗段自行车道

发现了龙凤渔港

优美而惬意的吹着海风，在这个地方美美的午休了一下

该段很多路都在树林中

BBenz · 2013-10-20 08:55

今天的温度估计也在39度左右，尤其在下午两三点再次踩上空旷的、无树阴的、无风的台61时候，我在想，如果现在爆胎了，我只有哭了……你能想想酷日下没有树荫，你在哼哧哼哧补胎么~~~

终于的终于，在有一处树荫的地方，忍不住停下休息，发现加热到39度的释迦味道不咋地，这是俺第一次吃这东西，不过后来在东线台东买的现在想起来还是令人垂涎欲滴，这东西天然熟透的口味和放熟的口味有着天壤之别，可见大陆吃到的人都不会知道真正美味的释迦是个什么滋味，呵呵

此刻，我觉得我一定是中暑了，连着灌下两瓶藿香正气水，休息了二十分钟才缓过神儿来

第一次见到彩虹桥，我崇拜的塞得克巴莱精神的象征。

意外的见到一个那鲁湾，惊喜地以为是跟莫那鲁道有啥关系

还真有一个类似莫那鲁道的雕像

路上经过了GIANT的发家地。

据说这个工厂至今还在生产。

BBenz · 2013-10-20 09:04

在下午三四点的时候，正在艰难的烈日下骆驼祥子般拖着车子一踩一磴的行进的时候，见到前面一个人踩公路车，比我还慢，于是加把油追上，原来是大学毕业刚刚服完兵役的哥们，非常和善，总是笑容，跟他讲话，第一句回应带着和善的笑容说：“我吗？”，其目的地是海岸线环岛；后来在7-11补给时又遇到两个人，两个大三学生，目的地高雄市；于是四人同行。
台湾汽车的牌照，这台车是新的牌照
ps：台湾的马自达3都是2.0排量的，为啥大陆有1.6排量的，应该也是国情问题~~~

这台车是老的牌照，还有“台湾省”字样，新牌照已经没有这个字样了。
台湾的日本车非常流行。

今晚傍晚见到了美丽的晚霞
这个岔口往台1线，能够到达一个叫“梧栖”的地方，我属于见到一个喜欢的名字就能很向往的人，至今还在每每回头后悔没有去梧栖这个小镇看看~~~

当大地铺上金黄色，就是一天的觉醒或者睡眠。

大陆遍地开花的M记在台湾很少见，我估计整个行程见没到十家。

一路，开始讶异于台湾寺庙的遍地开花，我不知道有没有统计过台湾有多少寺庙，估计总数量会远远超过大陆。

这个应该是观音庙，非常精美，可惜这次没有带长焦镜头。

BBenz · 2013-10-20 09:13

由于今天还是没有订住宿的地方，而两个大三学生中的一个第一次踩两天的行程，完全没有节奏，想着有人聊天还可以蹭一起住的地方分摊一下房费，于是就放弃了今天到鹿港的计划；

最终到了一个叫“清水”的地方；

住下，晚上出去觅食，发现豆腐花很好吃，我又属于看到豆腐花就走不动路的那种，于是，后面的旅程基本上见到豆腐花就会停下来吃一碗，红豆的、花豆的、绿豆的……各种的各种

BBenz · 2013-10-20 09:50

环岛第三天——亲临歌中的鹿港，电影中的精诚中学

早上告别昨天遇到的三位大学生车友，蓦然发现昨晚聊天聊high了，竟然忘记了放在宾馆一楼的单车后轮胎竟然一晚上又瘪了，只好一个人在宾馆门口修车——ft，这已经是第二次早上起来发现轮胎有问题了，我是经验不足么？

是补是换？种种纠结之后，决定换新胎。还好过了今天之后人品都还不算很差，轮胎再没出问题。

今天的计划是补昨天没有完成的鹿港部分，经彰化转台14线到仁爱乡，夜宿雾社。

这是三位车友，分别是：谢声阳、罗正扬和陈有丰，从罗姓车友身上看到了台湾学生对于中国历史非常之了解，令我汗颜。

BBenz · 2013-10-20 10:03

见到鹿港的标识了，好开心，在想马上就要进到鹿港小镇了，桥头留影
谁知此处距离小镇至少还有七公里，这只是刚刚进入镇境内而已

往鹿港方向

台湾的店，基本上每周都有一天打烊，我跟他们讲大陆的小吃店什么的都是一周七天上班，他们觉得不可思议。

鹿港天后宫

天后的地位，文武百官到此下马，嗯，我也下车。

路边见到篮球场，好想去玩一下

鹿港小镇古街旁边的豆花店，呵呵，来一碗

鹿港的GIANT店，补充链条油一瓶。

BBenz · 2013-10-20 10:07

凡人不能免俗，鹿港著名的“摸乳巷”，其实就说这巷子特窄，取个特别的名字却博得了众多眼球。

涂鸦砖墙，看起来不全是大陆人留下的，哈哈

BBenz · 2013-10-20 10:10

其实看地图，我一直很纠结从鹿港如何到彰化，结果台湾的路标指示真的很赞，我没有问路沿着路标就到了彰化，丝毫没有纠结，而且刚刚进入彰化的地方刚好就是在精诚中学旁边——《那些年》拍摄地

大中午的，校门口人很少，有个看门的保安，我担心保安被很多人要求拍照会比较烦我，我就等到有人送学生进去的时候帮忙拍照

该校还是很重视学习的，看来不全是电影里面那样子哦

BBenz · 2013-10-20 10:14

老担阿璋肉圆是一定要吃的，这个地方比较难找，在汽车站附近，不问人很难找到，基本上就是汽车站对面路直走五十米左右，右拐的石板路上。

其实我在骑车的时候很少吃肉，这个大大的肉圆竟然我全吃光了，可知其美味了不?
据说还有更美味的，比这家好吃，不过我已经吃不下了，这东西又不能打包

照例得合影

BBenz · 2013-10-20 10:56

吃完肉圆，得一水利局师傅指点，冲草屯方向而去，结果发现这条路坡路较多，路况和景色倒的确很好，此刻也是下午太阳正烈，爬到山顶见到有买水果的，不由得停下，尝了一种以前没吃过的东东，忘记记下名字，现在不记得叫啥了，味道像板栗。

买了个大个头凤梨，那个酸阿，到晚上都没吃完，最后还扔掉一部分，再想想花莲凤林镇附近吃到的甘甜如蜜的凤梨，也同样是天壤之别丫~~~

BBenz · 2013-10-20 11:07

途径一水车公园，给儿童做启蒙教育真好啊
想到后来在台北市的博物馆里面见到了很多儿童启蒙展览，甚至还有很真实的种子银行，真是感叹台湾儿童启蒙教育之到位

终于把昨天买的葡萄柚给吃掉了，我只能说我不太适应这东西，后续还吃过两次，都没觉得好吃

国姓驿站，大气，这名字
这个地方叫“国姓乡”，难道都姓郑么？

到丰城派出所讨水，遇到一个泰雅族的警官，聊得很开心
蔡姓警官大哥说过十年再见到我也还会认识我，准备过几年拿这张照片去考验一下蔡警官，呵呵

BBenz · 2013-10-20 12:19

补充鹿港的龙山寺，是此行见过最壮观的龙山寺：鹿港龙山寺、台南龙山寺、淡水龙山寺、艋岬龙山寺、

非常之古朴，里面的建筑和雕塑一看就是非常之有年头，就是香客很少，不知为啥

BBenz · 2013-10-20 12:55

话说中午爬个山好像耽误了些时间，晚上六点过半，仍然没有抵达仁爱乡，甚至连埔里都没有到，ft了

继续破坏着我的第二条原则，在赶了一个小时的夜路之后终于抵达了埔里，今晚到仁爱是没戏了，山路就不夜骑了；

埔里艰难的找到了此行最贵的住处后，店家给我煮了一碗面条，洗了衣服，听着蛙声入眠了，明天一早要登山呀，计划明天的行程先爬山到雾社，看情况是否到清境农场，晚上到云林附近就宿。

攀登雾社的路，没有机车道。

雾社俯瞰

半山腰一欧式民宿建筑，据说是非法民宿

半山腰看到水蜜桃，特想吃，买了，于是此行最贵的水果出现了，100NTD就买俩，这要在咱首都密云，好家伙至少得买五个吧

趁着玻璃墙自拍一张

雾社留影

湖光山色好风光，几十年前却是刀光剑影阿

眺望着远山，是不是莫那鲁道们曾经战斗过的地方呢？

BBenz · 2013-10-20 13:04

途径人止关，听这名字就知道以前的山路有多么险恶，现在修好了路，也没那么恐怖了
人止关这地方是雾社抗日事件战斗最惨烈的地方，

据说电影中的峡谷恶战就是在此地
这杂丛下面会否回荡着彩虹桥的旋律？

莫那鲁道纪念碑

此地现在归属南投县仁爱乡

与英雄莫那鲁道雕像合影

参拜莫那鲁道墓。

BBenz · 2013-10-20 13:08

爬升到这个名字很“见晴”的7-11时候，已然12点了，今天还要爬日月潭的坡，就不登上清境农场了，更甭提武岭了，其实我对所谓“征服某个坡”没什么兴趣的说

BBenz · 2013-10-20 13:23

决定回头，立马掉转车头，风一样的下坡去了……
最近总是有一种感觉，就是爬坡的时候感觉没有走多少路，下坡的时候就觉得怎么下坡这么长？准备说“贝一戈”的观众请打住，我只是表达真实的想法，我也奇怪怎么会有这种感觉；反正我下雾社的时候，觉得这坡还是挺长的。
下到埔里见到一个素食馆，突然很想吃素餐，于是要了一份，吃起来没啥感觉，跟店员聊天倒是挺好玩；
一个年轻的店员大约二十五六，长相很干净标致，就是眼妆太浓，还有一个阿姨级别店员，亲切随和；看我踩单车，都热情的向我介绍每年这里都会在九月份举行的自行车比赛。还问我在山上见到“bihu”没有，我一听“壁虎”？正奇怪呢，俩人哈哈大笑，双簧的唱将起来“王先生，白小姐，坐在石头上……”，哈，我顿时醒悟，原来山顶见到的那个湖叫“碧湖”丫，随即，我也哈哈大笑~~~
回头想想，碧湖的命名由来，可能是取莫那鲁道“碧血英风”之义；
拜别可爱的素食馆店员，回民宿取了行装，感谢了民宿书法家老师，继续日月潭方向去了。

BBenz · 2013-10-20 13:45

素食馆吃饭时，对面一个老大爷，说话比较含糊不太清楚，依稀能够听清吃素食吃了二十多年了，一直在坚持；我望着他，有恍若隔世的感觉，有时候我们在面对别人说自己不太熟悉或者不太赞同或者没有坚持过的某种理念、习惯或者思想的时候，总是无法理解，我虽然表示无法理解二十多年素食的坚持来自何种信仰，但是我能够理解这种坚持给人带来的莫大的影响力和看待世界看待他人的角度变化，正如我坚持养生饮食，而在与他人交流时候不被接受时的情景；也如在台南，民宿老板娘一再叮咛我骑车路上不要喝冷饮的情景；何其相似。只不过是位置的更换而已；或许，这就是岁月？

如果我说日月潭没什么好去的时候，没有去过的朋友，是否也会用无法理解的眼光看我？因为日月潭在国人心目中，应该已然是台湾的代名词了，小学课本的那篇日潭和月潭的课文已经把我们对台湾的定义深深地刻印在一个神奇的美的案板上，其实我此行之前还真不了解台湾竟然有4000+海拔的高山，竟然在台湾可以看到垂直的植被层阶变化，不只是阴柔的水，还有雄伟的山，真是宝岛阿~~~

好像离题了，回看日月潭

日月潭边上

日月潭边上2

日月潭码头附近

旅游气息顿时浓厚起来

BBenz · 2013-10-20 14:04

此行十四天的旅程，如果说有点累的感觉，那就是爬日月潭这个小坡，屏东的旭海，苏花的南澳东澳，坡度明显比这个要陡，要长很多，但是日月潭这个坡的确让我有点儿感觉累，那种烈日当空照浑身软绵绵拖着步子拉扯着单车往坡上拽的感觉，此刻即是了。

可能是早上爬雾社有些累了？可能是昨晚找住宿的地方太晚找到而休息时间不够？可能都有点儿吧，不过雾社的坡也的确不算很长，可能还是缺乏休息了，此刻多想有苗栗海岸线那种人烟稀少海风徐徐的地方睡一觉该多好哇~~~

中途休息了两次，一度想推车前进，要不是穿的公路锁鞋实在不好走路……

好不容易上到了日月潭，过了潭子，马上就是长下坡，而且坡度很大，这段路下的有些心惊胆战，部分路况不是很好，有裂缝和不平坦的地方，下了坡直接就能杀到水里乡了，再往前集集方向，路就非常好了，平坦，加之傍晚，真是风和日丽，我说的是心情啊~~~

到了集集边上，还不到五点钟，其实还有时间往前赶，但是，如前所述，我是一个见到喜欢的地名都能走不动路的人，集集，超爱这个名字，于是劝说自己：要不，就住这儿吧~~~都无须找借口的，虽然天儿还这么早。

集集的豆花店，我不知道如果豆花店关了门，我会不会耐心的等到开门，然后，只为买一碗豆花~~~

BBenz · 2013-10-20 14:19

集集是个安静的小镇，旁边有个慢速的火车经过
——集集有我爱的慢节奏。

人潮最多的地方就集中在集集火车站了，傍晚时候，集满了人，天一擦黑，人就不多了
典型的小镇，天一黑就安静；
——集集有我爱的静谧。

似乎这个地方扎花灯比较多，晚上住的民宿老板娘也扎花灯，还曾经拿到上海世博展览过呢

立体蛋糕，看起来好有爱的样子，吃起来味道一般

农夫市集有各种东西卖
最出名的应该是香蕉蛋卷

我对花的热爱，小时候只爱月季，现在只爱金凤；
——集集有我爱的冠盖金凤花。

小火车头，古朴而怀旧
——集集有我爱的旧情怀。

傍晚的集集。

集集住宿很方便，也非常安静，每条街都能够住宿，民宿很多，几乎走几步就有，如果远离火车站一些，就更加静谧了，踩单车绕集集环绕一周，发现除了火车站周边热闹一些，其他地方几乎很难见到人，看起来，安静之极。我喜欢安静的地方，或者说，我喜欢安静感觉的地方。我想，下次来台湾，我会专程再过来一趟。

BBenz · 2013-10-20 15:42

环岛第四天——路遇超有爱的送我8个大芒果的阿姨和大叔

集集出发，绕绿色隧道，转台3线，在斗南镇转台1，直奔台南市

前几天耽误路程太多，今天主要的任务就是赶路了，计划路程160km到台南，台南必须去，这是台湾最古老的城市之一，有着深沉的历史底蕴，如果台湾分三部分的历史，应该说台南就是第一部分。

民宿老板在五点四十准时喊我起床，给我准备好了外卖的早餐，当然是例牌的蛋饼和米浆。

及至开始出发，大街上尚无人烟流动。

滑过昨晚热闹的火车站，踏入了绿色通道，感叹：清晨、氧气、我像小鸟一样掠过~~~飞~~~时速36，狂奔了大约四十分钟，太阳出来的时候，我发现体力透支了……

开始跨入绿道了——这儿是绿色隧道，可不是广东省绿道哦~~~

绿道哦，哈哈，早上清凉的空气配上这样的道路，想不飙车都难，36+的速度爽了一把

这个隧道据说是日踞时期修建的，虽然上面写着中华民国沙沙沙的

BBenz · 2013-10-20 15:59

快速狂飙，行至云林，突感身体不适，马路对面有一家7-11，第一次为了去便利店穿越马路——整个环岛路程也仅有两次，另外一次是在苏花公路上，只有那一家，靠山脚下，因为另外一侧都是海边悬崖无法构筑建筑，可见台湾便利店之便利——休息了十几分钟，总结了一下，是早上跑太快了，前几天的平均时速也就22左右，今天一下子提到36+，而且是早上身体尚未热身完全的情况。

吸取教训，休息完毕，继续赶路，保持26时速前进。

及至林内乡见到对面有卖颜色鲜艳的红芒果，一篮一篮摆在路边，人性的弱点暴露无遗了，此刻；因为我对水果没有免疫力……

可惜买芒果的阿姨不肯卖给我，因为他们是批发过来，然后装篮，一篮大约装12斤的样子，而我又无法带走一篮……如果我买几个的话，他们又不知道够不够装最后一篮……

正纠结着，阿姨说这里还有几个台农芒，不卖的，可以送给我……

我登时有些不知所措，这也太……不好意思了，虽然我很想吃红芒果，但是台农芒我也不嫌弃丫，况且是要送给我

接受馈赠的时候竟然忘记了驮包里面有昨晚在集集买的香蕉蛋卷可以回赠，哎~~~

有爱的阿姨，本地人；憨厚的叔叔，浙江祖籍；

这一篮子芒果才卖250块台币，可惜无法带走。

BBenz · 2013-10-20 16:09

挥别芒果叔姨，继续前行，途径另外一个7-11时，看到一个车友在休息，搭讪，大三学生，竟然也是往台南去，而且定好了住宿，太好了~~~

约伴同行，晚宿台南猴秋客栈。

你不会想到这是个旅店，屋里竟然还有一个老式缝纫机，晕阿~~~

其实是老板的副业，经营旅店，就有两个房间，放几张床，供驴友住店。

这是老板的主业，经营花店。

各种花瓶，花瓶上各种灰尘，好像很久没有卖出的样子，呵呵

这是外面能够看到的招牌

有二楼，旅店房间也在二楼，也就是说，二楼的阳台出来就是个大观园。

BBenz · 2013-10-20 16:14

途径一个碉堡似的奇怪建筑，没整明白这是干嘛的

三轮车，好讶异阿~~~

穿过北回归线，似乎我过了这条线就到了热带啦，可是似乎事实告诉我，过了这条线后我都没觉得热，反而之前的几天热得不行，是太阳戏耍了我们，还是我们愚弄了太阳？

经过一个特色建筑：嘉义县表演艺术馆，有很多节目上映，可惜没有时间逗留观赏。

BBenz · 2013-10-20 16:23

晚上逛了赤莰楼，遛了老街，瞅了眼药王庙，提着喝完果汁没地儿扔的杯子回旅店了。

药王庙，祭拜的可不是孙思邈，是神农氏，一说是扁鹊，我觉神农氏的可能性更大，一方面“神农尝百草，始医天下疾”更始祖一些，另外一方面，因为台湾的庙宇除了国姓庙外，其余都是神一级别的，比如天后宫、观音庙、土地庙，包括被神化的关公庙等等，而扁鹊是真实存在的人物，盖庙祭拜可能性不大。

BBenz · 2013-10-21 02:15

环岛第五天，转台南——遇见最古朴的城

台南有着众多的名胜古迹，每一个拿出来讲都够讲半天的，安平古堡、赤莰楼、天后宫、夕游出张所、古炮台、台湾文学馆、台湾第一家百货商店、延平王府、孔庙……

于是计划上午走马观花逛台南，吃豆花；下午横穿高雄直奔东港。明天的计划是游览一个离岛——琉球屿

早上告别了猴秋夫妇，祝愿他们因对生活有着乐观积极的态度而生活美好；也因后续行程不同告别了昨天偶遇的车友（廖奕凯），祝他学业有成。

照片后面有个秋千，很好玩，店家夫妇有两个小孩，非常安静。

吃过了猴秋大哥推荐的王氏鱼皮——用新鲜的虱目鱼皮与粥煮在一起，很不错
经过一个在大办仪式的天后宫，偶遇了大圣和三太子，大圣好萌，见我端相机，冲我V呢~~~

安平古堡内，很多地方作为学生的学习场所，这些孩子们在学习古筝，有扮成国姓爷的节奏，应该当天是有啥祭拜活动了罢~~~

古城墙

残缺的古城墙，荷兰鬼子留下的

跟国姓爷雕像合影，不评论郑成功的功过得失，起码几百年来两岸都奉其为英雄，看起来纵有过，功亦抵矣罢~~~

古典音乐配合古炮台，有穿越的感觉
都说美国剧喜欢往未来穿越，中国剧就喜欢往古代穿越，人哪，都是心想着往自己美好的地方去~~~我们民族的美好留在了过往~~~

BBenz · 2013-10-21 02:22

我来的太早，古城里面的安平豆花店还没有开门，不过旁边有一家黑豆花店已经营业了，于是先来碗黑豆花，还有爆炒黑豆，这家店是一个退伍特种兵办的，口感嘛，嗯，似乎没有特别之处，不过爆炒黑豆很香。

古城旁边就是江堤，看到下图这句，我觉得我可以安心的找个人结婚了。。。

夕游出张所，日本人建立的一个盐业据点，里面现在改造成小小的盐业博物馆性质，据说里面有五彩盐，非常漂亮，可惜我来早了一个半小时……人还没开门

转了一小圈回来，发现安平豆花店开门了，哈，一碗红豆冰豆花端上来~~~

延平王府门口

孔庙门口

安平保护神——剑狮

台湾文学馆，俺是没时间去里面陶冶情操了，匆匆而过

古炮台

英殖民遗迹

BBenz · 2013-10-21 02:36

约12点才离开台南，奔高雄方向，原本计划走台1，不小心走上了台17，也罢，都通行

不小心的走错路，走的海边路线，竟然经过一个情人码头，不过此刻是中午一点半，四周张望，只有码头、单车和我，LOVER在哪里？遍寻无果，继续赶路~~~

下午穿越高雄市，高雄市此行经过的第一个比较大的城市，走城市里面几次问路才找到路线出城，总体感觉就是路线不太好走，对高雄无好感，穿城而过，直达东港；
期间经过此行最大的一座桥，横跨屏溪——瞅这地名，知道我已经到达了屏东县，台湾岛最南端的县——桥的名字叫双圆大桥，的确很壮观，更壮观的是桥北侧有个巨大的工厂，就像俄罗斯老式重工业的感觉，可惜没有回头拍照，夕阳下的摄影一定很美，不过我经过的时候没有夕阳~~~

晚上抵达，东港，找到住处，打听好第二天最早航班到琉球屿的航班时间，吃了顿海鲜提了罐啤酒回屋睡觉去了
台湾啤酒有点类似青啤，苦，我不喜欢苦味，我喜欢淡淡口味的雪花或者现在已经不给生产了的趵突泉扎啤。

终于吃到了垂涎已久的红芒果，还有这里的葡萄很赞，据说是南投的葡萄，属于加化肥很少而成熟的，深圳的所有超市的葡萄都不及这个，不过没吃过百果园的葡萄，不知道是不是可以拿来比对一下；此刻开始回忆偶小时候自家种的葡萄，成熟的葡萄揭开葡萄皮，里面都是亮晶晶的砂砂糖分，断不像现在超市的葡萄揭开皮会流出汁那种；那会儿养成习惯，葡萄要剥皮来吃~~~

瞅着宵夜，您不会认为我是下酒菜是水果吧，其实不是，是馒头片，店家号称是：有历史的馒头片，笑死~~~味道嘛，我觉得吃的东西还是别那么有历史感比较好~~~

BBenz · 2013-10-21 03:40

环岛第六天——美丽的兰屿，邂逅的队友。

离岛，就是台湾本岛之外的岛屿，算来澎湖列岛，金门岛都算离岛，不过这两个距离本岛比较远；我从距离近一些的三个离岛里面做选择：兰屿、绿岛、琉球屿；三个对比，发现琉球屿是距离最近，旅游最成熟的一个；兰屿还是原住民，住宿点也很少，据说原住民习惯浓厚，不了解贸然进入可能会因为某些不尊重的举动惹恼原著民，得，就是比较危险啦；绿岛，大名鼎鼎，是以前关押政治犯的地方，上面有着诱人的海水温泉，不过似乎不太适合踩单车，单车无法环岛一周；

最后选择了琉球屿，这个珊瑚礁堆砌出来的岛屿，结果，不虚此行。

琉球标志——花瓶岩

BBenz · 2013-10-21 04:58

东港岛琉球的船，大约能做百多人，天气稍差就会停运

码头远眺东港大桥

东港一侧港口

琉球屿港口

回程也是在这个码头坐船

候船中~~~

琉球屿很多民宿，提前预订民宿老板都回来码头接

BBenz · 2013-10-21 05:00

船票管来回，不过遇到台风天，就不一定当天回来……还好运气比较好，中午就能返回了
早上去的时候问船家，今天可否由航班回程，回答：得看天气……；到了岛后再问，回答：应该有……反正意思就是说，问我没用，得问天~~~单车需要单独购买行李票，忘记多少钱了。

准备登船中

琉球屿码头处很繁华，离开码头就远远没这么繁华了，反而是人烟稀少到随便一块石头你都可以坐着发半天呆。

琉球港口

BBenz · 2013-10-21 05:04

码头旁边就有个观音庙

去得太早，游客中心都没什么人，似乎来琉球的大陆人不多
回程坐船的时候发现，基本还都是台湾本地人

这个一个珊瑚堆起来的岛屿，沙滩上全部是珊瑚，包括石头也都是珊瑚石

一脚踩下去就是不同品种的珊瑚石

柱子也是用珊瑚石装饰的

花瓶岩，垦丁也有一个，不过垦丁那个换了个名字，叫：船帆石，我瞅着都一样；嗯，其实的其实，野柳也有好多个了，最出名的自然叫：女王头，次出名的叫：俏皮公主。

BBenz · 2013-10-21 05:07

环琉球屿的路是这样的，一边是树林，一边是大海，基本没有汽车，偶尔能见到机车
这段路跟环岛东线的一侧是高山，一侧是悬崖大海有着不同的美，这里，是闲适的，那里，是惊叹的~~~

闭着眼睛都能骑

旁边都是浮潜的地方，这里是台湾最好的两个浮潜基地之一，我没做思想准备，就没去了~~~

BBenz · 2013-10-21 05:21

在一处不紧靠海边的地方，想找一处小径进到海边，偶遇活的释迦

这个寺庙前面竟然有后羿射日图画，是个什么寓意呢~~~

风调雨顺，国泰民安；寺庙于中国人而言，最大的功能就是保平安或与平安相关的事项，似乎这是跟西方最大的区别了，西方的无论是天主、新教还是东正似乎对完善一个人的人格更加注重些。

琉球屿的海岸

波涛汹涌的一个小小避风港

台湾海峡

此处静坐发呆，面朝大海极目远眺，耳侧涛声徐徐清风；不关心时移世易，只关心是否下雨晴天，何其安好~~~

BBenz · 2013-10-21 06:11

琉球特有纪念品，用玻璃贝克里面装上有色沙子和星沙（一种极小的海洋生物壳），爱不释手，不能都买，只好拍下

这个里面装的是维纳斯的梳子

很喜欢下面这种，忍不住买了几个

BBenz · 2013-10-21 08:59

从琉球回来，我发现我的锁踏片坏掉了，已经完全扣不上锁踏了，去旅店提了行李，找到一家兼营MERIDA自行车的卖机械的店，没有锁踏配件。

打听城北有一家GIANT店，于是去找寻，转完了一条街也没瞅见在哪儿，不经意走到昨天进城的道路，正踌躇是该放弃还是回头再找，发现后面有两位车友往这个方向来，于是等他们靠近。前面是一辆山地车，车手二十多岁没有戴头盔，头上扎一多功能头巾，行李在后货架上；后面跟一辆公路车，四十多岁，全碳高级公路车，背一个包，没有安装货架。

咨询发现他们也是环岛，而不是本地人，山地车友用手机帮我找GIANT车店的位置，看地图我好像错过了这家店；并告知我后面公路车友是日本人，打过招呼，我选择回去继续找车店购买配件，他们先行，有缘再遇。

结果我回去找到这家店，竟然闭门不营业，也没有电话，无法联系；我想了一下，还是继续前行，无锁骑，还好前面今天的路程没有上坡路，去了恒春垦丁这种旅游区应该有比较专业的单车店吧。

从另外一条路上往恒春方向出城，刚出城的十字路口，往左手一侧瞅，哈，那两位车友刚好也才到这个地方而已，太高兴了……

顺理成章的，我们结伴而行~~~

与前几天遇到的车友不同的是，他们两位的路线跟我的90%相似，就更加高兴了

两位分别是：林、黑川先生

于是，后面的路程90%都跟林和黑川先生同行，少了一个人的孤单寂寞，多了同伴的欢笑轻松。他俩也是路上偶遇的，林已然是第三次环岛，环岛对他而言就像自家后院遛弯儿似的，这次是大学毕业旅行，旅行之后便要去服兵役；黑川先生是第一次环岛，车都是借来的，但是每年都会来台湾旅行，今年之内已经是第三次来台湾了，对台湾风土人文地理过往非常之熟悉，而且可以写出很多汉字，后续用英文交通不畅的时候就用写字，更明白些。

BBenz · 2013-10-21 09:15

林，南投集集人，骑个1K多块钱的山地车，穿个拖鞋，头盔不带就出来环岛了，不过后续被我说服以后骑车要戴头盔。

黑川先生，一直没整明白他的日文名字咋拼，一路都喊黑川桑（先生之义）了，东京人，三年没骑车借辆车就敢环岛，今年高龄50。后续路程一直被他借的不合身的高级单车折磨，呵呵

BBenz · 2013-10-21 09:20

所以，得出结论，装备不是越高级越好，可靠，合适自己，最重要。

这就是我为什么一定要带自己的单车环岛的原因，自己踩了多年的单车自己最熟悉。路上很多人都会问我除了开篇那两个问题之外的另外一个问题：单车是租的还是带过来的。

BBenz · 2013-10-22 10:50

接上续

三人同行，基本定下基调，今天赶到垦丁，路线台1转台26。

当我一个人走的时候，几乎没有遇到什么雨，偶尔飘来几滴雨滴，也没有下起需要超过半个小时披风雨衣的地步，可是自从遇到这俩哥们后，几乎每天都下雨，除了苏花公路。也算是幸运啊，其他这些路段遇到雨都还好，如果苏花下雨就麻烦大了。我觉得还是得感谢哥俩儿，呵呵

如上交待，下雨天伴随着我们一路到垦丁，到垦丁已经是晚上十点多，不过垦丁倒是没下雨，垦丁大街聚满了游客，各种小吃烧烤cua冰迪厅。等我洗漱完毕，已经十一点了，大街上吃的东西都快被那群人吃完了……

其实今天走了接近8个小时的雨路，四个小时的夜路，台26线真的很好走，虽然是夜路，也是比较安全；

中间一个插曲就是不幸的黑川先生的单车开始折磨他了，爆胎先行，接连两连爆，单车太高级，用的是管胎，内外胎一体的，看着拆下的胎就只能扔掉，那个可惜啊~~~最大的问题是，只带了两条备胎全用完了，意味着再次爆胎就只能推车了……

还好他们两个都有在垦丁休息一天的想法，而我想台200甲—台200—台199甲—台199小环一圈，这样正好明天路上可以去采购装备，我也正好去购买锁鞋锁片。

下雨，下午无照片留存。

垦丁住宿的地方，一个可爱的天主学生活动中心，有幸在出发那天早上看到他们做早操，那个活泼，乐~~~

BBenz · 2013-10-22 10:54

环岛第一次遇到大雨，晚上收拾行李发现驼包里面全是水，还好提前把衣服用塑料袋装起来了；还好明天休息，可以把东西全部拿出来晾一下。

想起在滇藏线做的防水措施还是最稳妥的，就是用一个大大的套筒状塑料袋将驼包全部套起来，虽然取东西不太方便，但是防水性能一流。

BBenz · 2013-10-26 07:06

垦丁休憩的一天

在台湾，垦丁应该算是大陆的三亚这样的位置，无论是椰林、海风、帆船、冲浪还是比基尼，估计除了人头攒动的密度不如三亚外，其他还是非常之相似；

但是显然，三亚的大东海三亚湾等靠近市区海滩的面积远远超过了垦丁这边的海滩，其实台湾南海岸很少白沙子的海滩，只有到了台北往北的海边才比较多，还有西海岸还是有些白色沙子的沙滩，所以玩沙玩水人群更集中些，而垦丁似乎就分散很多，海边附近单车晃悠的的过程中，其实并没有见到如潮的人群，也不知道夜市那些吃货们白天都忙什么去了；

于垦丁的海，只是经过；

林，因为这里有朋友相聚，今天的闲逛只有我跟黑川俩人了；

今天休息的一天本来计划是绕垦丁一小环线，虽然说是小环线，从旭海、牡丹乡和车城转回来估计全程下来也不下于90km，况且其中还有上坡；后来在踩到茶山位置时候，黑川先生略显疲惫，商量了一下，把小环线计划修改成小小环线计划，直接奔恒春镇去了，这样可以去补充装备，购买物资；

与我，也好，我也想去看看恒春古城的样子，找找阿嘉的家，给朋友们发个明信片。
晨色中的垦丁大街，已然没有了晚上的喧嚣热闹。

垦丁海边

关山夕照海边附近，波涛汹涌的一处岸边。

风吹沙附近，远处海上暴雨骤降，就在过了这个地方不久，暴雨追上了我们，而且是倾盆大雨突发而至，还好恰好经过小村落的小商店，躲过了袭击。

台湾最南端，不建议去这个公园里面转，特别是穿了锁鞋，路，走起来那个困难啊，公园面积挺大

鹅銮鼻公园海岸，看起来也都像是珊瑚岩，觉得拍婚纱照应该不错，这地儿

阿嘉的家，门口就能直接发明信片，非常方便。
想起了电影中女主角喝醉酒在这里把阿嘉家门玻璃砸碎的镜头，不过看实物不太像的样子~~~
不擅长讲故事的我，费了好大劲才给黑川先生讲明白这个电影的梗概。不过也的确蛮纠结，两代人的爱情故事，纠缠了，都~~~

恒春镇内有一家giant车店，但是只有简单的装备，没有锁鞋和管胎这样的，我们只好取道龙銮潭去到万里路（这里也是电影《海角七号》海边摄影的取景地，叫：万里桐）附近的垦丁悠活店，这个店让我见识了什么叫旗舰店，虽然这个店只经营租车业务，不出售整车，出租的单车数量和高级程度令我咋舌，竟然公路车还有DA套件的可供出租，真牛；另外这个单车店是在一个酒店的一楼，进到一楼里面，竟然还有一个非常之专业的维修间，在大陆也见过不少地方的不少车店，没见这么大气和专业的。下图是维修间的门口，提供摇椅休息。
店员：林忠义，非常nice和专业的小伙子，帮黑川先生和我的单车都进行了调教，也给被雨冲刷而变干涩的链条上了油，感谢！
可惜在这个店还是没有买到黑川先生需要的管胎，没有备货，不过店员林推荐我们可以第二天踩到台东采购，台东有三家GIANT店，肯定有存货。我干脆直接更换了我的脚踏，包括锁片一起，新脚踏用起来真顺畅，不担心明天的爬坡路了~~~要知道锁鞋不灵的情况下，爬坡是多么辛苦的一件事情。

BBenz · 2013-10-27 12:02

上午逛鹅銮鼻；
中间遇雨；
小逛恒春古城，寻找阿嘉的家，吃过饭又遇雨；
找车店，过程中小迷路；
修车；
猫鼻头景点；
……一路回到垦丁竟然天色又黑了，从猫鼻头回来垦丁的路上很敏感的发现了一个核电厂~~~不知道台湾的核电安全做的怎样，更不知道大陆的核电是否安全。

BBenz · 2013-10-27 12:32

环岛进入北上进程——跨过寿卡，不过如此；一口气不小心到了台东，吃到了回甘无穷的释迦。

考虑到今天的路程需要攀越本次环岛路上听说难度最大的坡——寿卡，所以昨晚等到林回来之后，我们就早早休息；

早上一边收拾行装，一边看可爱的垦丁天主教学生老师们做早操晨练，非常好玩，回想起自己当年还是小学生的时候都没觉得做操有什么好玩的，而且老师通常都很严肃，而这里的老师非常活泼，带动起氛围来，有不太爱动的小学生，老师也没有加以批评，不过也很快被其他人的氛围带动，也都活泼了起来，真好。

小学生的长相都有点儿像菲律宾人，林介绍说，这样的长相是典型的原著民。

小学生们做完早操，一个个席地而坐几个人去领早餐，我们也该出发了；

今天天气真好，垦丁，拜拜~~~

预计的路线是垦丁——恒春——车城乡转199往旭海方向——到大武或者金仑就宿。

有本地人同行就是好哇，其实后半程除了最后一天的路程，其他时间我的地图都用不上，更别提指南针了——说道指南针，此次带去的指南针只用过一次，就是在彰化县城吃完肉圆之后脑袋也有点儿圆，有点儿找不到方向，用了指南针，其他时间也都没用上——话说在过了恒春往车城方向的时候走过了一段田园小路，两车道的乡间小路，几乎没有机动车经过，两侧大部分的田地都是荒芜的——补充说，台湾很多田都荒着，做一季的休养生息，政府补贴农民费用——同时荒地里见到满田野的野姜花，第一次见这种花，很香。

今天的路线安排了199，也是我刻意跟林和黑川商量的结果，因为199有一个我想去纪念的地方，就是是石门古战场，和牡丹社纪念公园；我不喜欢从度娘之类的地方转载文字，有兴趣自己度娘吧。这个事件的结果可以说一下，就是琉球屿从中国的一个附属国变成日本国土，彻底跟中国没啥关系了~~~那可是个能住人嘛嘛都能的地方，可不是鸟不拉屎的钓鱼岛~~~

不过我是没想到多少年之后，我一个海边长大的中国人跟一个日本人（日本人都算海边长大的吧？）在这个古战场合影……算是友好邦交了吧？

纪念原著民抗日的故事。

从看到四重溪开始，爬坡的路就一直伴随着我们，林的脚力不算好，但是爬坡很有节奏，虽然慢，不过看起来都不算费力。

黑川先生就完全不同了，好家伙，一路吼叫着登山，踩的每一步都让我看起来那么费力~~~直想说，把高级单车换给我骑吧~~~

环岛路上经常看到自行车标示，比如下图这样的民宿都有自行车~~~

再比如下面这个铁马驿站

到了牡丹社事件公园，祭拜一下先人~~~

历史不能重写，后人唯余缅怀。

BBenz · 2013-12-10 08:51

回来后有人曾问我，去台湾要看比较土著的风土人情去哪里，我想了一下，跟他说：偏离传统环岛路线的地方。

比如这个199，就能看出一些端倪。

行经的四重溪、牡丹乡经常能够看到很多雕画。

路边的壁画，色彩艳丽，生动形象，反映了原著民的生活常态，如果保留一百年，应该也是艺术珍品了罢

BBenz · 2013-12-10 09:06

其实环岛的精华路线是从今天开始的，一直延伸到基隆，我体会，最美丽的路段、最美丽的路、最震撼的海景、最原著民的人文、最不可思议的环岛方式，说最不可思议的环岛，就是徒步——今天竟然遇到好几茬不同方向的徒步环岛者，第一眼看到就跟从不骑车的人们见到我骑车环岛的惊讶表情类似，我和我的小伙伴们——惊呆了。

下面穿蓝衣服戴草帽这位是个学生——ps：台湾的学生哥绝对是环岛的主力军——环岛体悟人生。

遇到这位学生哥之前还在山林路上遇到另外一位，那会儿有些小雨，没有留下照片就走了。

下面这位兄弟来自香港，乐观豁达。请注意照片右下角白色的花朵——野姜花，非常香，而且非常常见，可惜大陆没见到这种花，超喜欢。

香港兄弟背影中的“热血环岛中”的字样给人无数正能量。好运，徒步的兄弟们，能够肆意的追求梦想的人生是无悔的！也感谢上苍赐予我们的热血青春。

BBenz · 2013-12-10 09:09

寿卡，爬坡没有给我多少惊喜，给我惊喜的是发现了汉典哥的留名（一大把岁数了还是《康熙来了》的拥趸，实在惭愧！）。

BBenz · 2013-12-10 09:16

例行寿卡留痕。

过了寿卡，无敌海景模式启动，大武、太麻里、知本~~~
看到一辆卖西瓜的车，我跟林大喊：250~~~还好他没有意会错误~~~

补充营养模式

BBenz · 2013-12-10 09:24

行经太麻里，遇到大雨，瓢泼大雨，路边有一家非常大的灵芝店，我们过去避雨，店家超级热情的喊我们进去喝灵芝茶，还吃到了两颗灵芝煮鸡蛋，哇，非常感谢。店家姓很特别，一个口一个年——哖（nian）。

雨住，谢别灵芝店家，我们商量了一下，决定继续赶路，到著名景点“知本”泡温泉。
今天行程估计有120km左右，翻越寿卡，这个距离不算短，自然的，我们在赶到知本的时候已经晚上九点了。

知本，果然著名，住进酒店发现基本全都是标准的东北调、四川腔、京片子……晕死。。。

不喜欢知本，除了那里的水果。

BBenz · 2013-12-12 14:52

知本——台东——池上

跨入花东纵谷，见识台湾的鱼米之乡。

计划今天的路线是台东找车店购买备胎，然后进入花东纵谷，目的地大约瑞穗附近，因为林有个姑姑在瑞穗，他要去看望姑姑。

台东附近是生产水果的地方，著名的台东糖厂，似乎只有遗址供游人参观，已经不生产蔗糖了，这里还生产释迦，是我吃过最好吃的释迦，相比第二天从新竹买的以及后来到了台北吃到的释迦，味道天差地别，怎么形容呢，如果你吃过西安大街上农民挑着担子卖的用手就能把皮完整的撕掉的猕猴桃，然后再吃深圳超市里面的猕猴桃，应该就能体会味道差别之大；至今想起，仍然垂涎欲滴呀~~~又让偶想起在海口第一次吃到菠萝蜜，成熟的菠萝蜜，手接触果肉之后需要洗很久才能把粘到手上的汁液洗干净，甜到难以形容。我想如果不再去台东，应该吃不到这么美味的释迦了，正如不去海南，估计吃不到这么熟透的菠萝蜜了~~~

话说台东修车，看地图，台东有三家GIANT店，我们去火车站那家，果然有管胎，这家跟垦丁那家一样，只租不卖，店面里面各种各样的单车一排排，看来台东的单车骑行环境很好——后来转了一圈也验证了——还意外发现了著名的铁轨单车道，惊喜。

车店小哥很仔细，帮黑川先生检查车辆的时候发现前刹车皮的锁紧螺丝不见了，可惜店里没有这个配件，推荐我们去另外一家GIANT店，去到后发现也仍然没有配套螺丝，不过店老板想办法找到其他规格的螺丝锁紧了。在这家店还偶遇了组织台湾超级马拉松（70km）的协会理事长许武胜老先生，向好客而毫无保留的许老先生请教了不少长跑问题。

跑两个车店维修单车花费不少时间，从第二个车店出来后已经11点半了，而林在第一个车店先我们而行了，因为他必须要在当天赶到瑞穗。

体会了一下铁轨单车道，在台东市区里面小迷路了一会儿，终于，跨入了华东纵谷——那弥漫着稻花香的肥饶之地。

BBenz · 2013-12-12 15:24

楼下就是温泉，可惜昨天晚上到的太晚了，等我们下去泡的时候就剩半个小时就要闭门打烊了

黑川这个日本人还是鬼点子多，早上起来才发现他把昨天湿透的鞋放在空调出口吹，一晚上给吹得干干的~~~

早上合影，准备出发，酒店门口大把大陆人坐的大巴，不过就这会儿有人在大巴上见到我们，后来还给我们提供帮助了，后话~~~

离开知本的路上，漂亮整洁的机车道

台东GIANT店补给单车备品。

店家小哥在调车——我再次感叹，整那么高级的单车环岛干嘛呀，你看我单车的问题我自己都能搞定，不用专门找单车店~~~呵呵，酸葡萄一下~~~

BBenz · 2013-12-13 04:30

可以看出这里是释迦之乡

今天黑川桑状态不好，瞅爬坡费这劲；话说台东这个桥我们走了三遍，因为迷路，走多了一遍

桥上俯瞰市区还是不错的

BBenz · 2013-12-13 04:34

路边跳舞的人的造型，让我想起了一些动画片远古人围火堆跳舞的画面

台东这个十字路口的建筑好特别

火车站广场有一群待发的环岛车队，车辆整齐的摆放在一起，还有后援车，多么成熟的骑车环境阿~~~

BBenz · 2013-12-13 04:39

行经延平乡——台湾高中职棒据说这里最厉害

行经鹿野——这名字一听就多么的美

行经鹿野——这里还有热气球，可惜需要上一个三公里的坡路才能看到热气球，我跃跃欲试，黑川毫无兴致，照顾集体，我放弃了上高台看热气球的想法，挺遗憾的。——因为后来经过另外一个放热气球的地方时候是中午，而要到下午五点才有得看，彻底错过了热气球，好可惜。

行径关山——多么亲切的自行车标识。

BBenz · 2013-12-13 04:45

进到花东纵谷之后，真是满眼田园风光，下次来台湾，我要重走一下这条路，纵谷里面据说还有一条更隐蔽的小路，风光更是了得；还有一条金城武大道——一个咖啡的广告，说金城武那里骑车拍摄的而得名，可惜没有专门去找；当然还有著名的金针花，哎，需要爬山才能看的到，也放弃了。纵谷留下的遗憾太多，以后一定补上。但是金针花只有八月份才有的看，其它月份木有哦。

惬意的田园分光，真的是几乎看不到电线杆。

到关山的时候遇到中雨，停下来来一碗豆花

一家很有味道的豆花店。

BBenz · 2013-12-13 04:53

台东的铁轨铁马道哦，用一条废弃的铁路修建的，有些路段还有站台也还保留着，围绕着市区，很特别
我想这个比拆了重建会更有历史感、更经济吧~~~

BBenz · 2013-12-13 05:10

到了池上，这个著名的饭包发源地，才刚刚下午四点左右而已，黑川桑一脸疲惫的跟我说要不就在这里住下吧，想想这里距离瑞穗大约20km，明天早起我们应该能够赶上林，因为林踩的山地车，而且行进速度不快，于是就没有赶到瑞穗，住池上了。大家记住：下图这个老火车站边上的池上饭包不是最好吃的，后来我才知道，得去尝尝其它家的，您如果去了打听一下吧，我也只是听说而已。下面这家的饭包真的不咋样，而且蚊子极多，吃个饭被咬得满腿包。不过这里造型的确别致，里面还有很多东西可看，逛一逛还是不错的。
话说这一天又是周末，我们又赶在周末呆在一个旅游景点，找住宿又找了很久，是一个民宿老板推荐我们去另外一家没有挂牌的民宿住下的，池上是个小地方，住宿地距离下图这个老店步行三分钟。很方便。

BBenz · 2014-11-10 03:10

DAY 11

池上——富里——玉里——瑞穗——光复——花莲

晨起，天气晴好，告别民宿老板，背池上，往花莲方向，今天路线如在桃源仙境，就一个字儿：舒坦~~~

舒坦有三：

一曰美景明目，处处田园风光，经常是一望无际的稻田；
二曰路况极佳，自行车道处处都有，骑起来很是放心闲逛；
三曰当季水果，花莲是个水果丰产地，一路水果品质极佳，现在想来还是不禁时时回味满颊齿香陶醉感；

因为昨天林已经刚到瑞穗，我们想着能在瑞穗与林会和，于是趁着早上的清爽宜人空气和极佳路况，黑川桑和我一路骑得很快，没成想，赶到瑞穗跟林联系后，林竟然刚刚起床，约一个小时后方能与我们会和；晕，跟黑川商量了一下，决定先行骑行；时间竟然过的很快，也于太阳未落山之际，我们到了花莲，花费了一些时间找住宿之后，有大把时间逛街了；

花莲真是个又好玩又好（去声）吃的地方啊~~~

BBenz · 2014-11-10 03:35

今天路上有一大缺憾，就是没有去看金针花，后来回到淡水与设摊卖小吃的阿姨聊天才知道这个金针盛况是多么的难得，刚好我来的这个季节就是金针花盛开的季节，错过实属遗憾之至啊~~~

就是这两个著名的赏金针花圣地：六十石山和赤科山；

六十石山名字由来，听来是因为粮食产量原因，因为石是古时候粮食单位；想必这里的居民之前的主业是稻谷，现在播种经济作物金针花了~~~

今天途中行车距离超过1000km啦，记录一下

中途休息地方，照例是警察局和7-11

黑川桑偷拍我一张休息的图片，看起来很累的样纸，其实那天没那么累；

花莲刚好正在举办翱翔季，这条路是通往翱翔季举办场地的，好美的路，踩过去看了一眼，售票员告诉我们下午四点才开始……等不得到四点啊，只好遗憾错过；所谓翱翔季就是热气球嘉年华。

花莲以前是糖业生产基地，目前已经很少了，原来的糖厂现在作为参观和旅游景点来使用的更多一些；

路边还是经常看到成片的槟榔林，后来看到一个台湾的片子，里面介绍，槟榔种多了也不是好事儿，因为其水土保持性比较差，会造成山体不稳，容易滑坡造成人为地质灾害，而现在台湾本土政府在大力宣传市民不要多吃槟榔，想必会好一些吧，又不知原来的槟榔农民该改去做什么了~~~

贴近市民的公仆

这个路口能够去往我从西端爬过的武岭，据说此处大陆旅游人云集；

这家店名好生有趣

BBenz · 2014-11-10 03:44

好喜欢瑞穗这个名字

今天路上是水果季，忠实的水果拥趸的我开心到如吃到的水果般透亮中拌着香甜。。。

感谢下图这位老板在大中午送我们西瓜吃。。。

BBenz · 2014-11-10 03:46

一级棒的自行车道和暖人心的自行车标牌

BBenz · 2014-11-10 05:59

花莲小城，是个小吃非常发达的地方；

这里的最著名的土特产随手礼是麻薯，似乎应该是一种淀粉类小吃，不是很喜欢；

不过其他非随手礼的东东也是大卖

满大街的各品牌麻薯

这家店的蚵仔煎是在是太多人买，忍不住排了半个多小时的队伍买了一份，吃起来其实没有觉得太好吃

其实旁边这家店的爱玉实在不错，住的旅店的店主人都说这家的爱玉好，也是大排长龙的，不过店里两位姑娘的身手实在敏捷，所以倒是不用等很久时光就能喝上。

下图这个矮矮的店家正在门口兜揽顾客，介绍自家新研发的花生小吃，尝了下，真心不错；为台湾小吃店家用心点赞。

当晚住宿的地方，闹市区，算花莲性价比比较高的，干净卫生，各种小吃很方便；

BBenz · 2014-11-10 06:02

其实台东到花莲这一路，值得玩的逗留的场景真心很多，我们只有两天途经，只能走马观花~~~

BBenz · 2014-11-10 09:27

Day 12

身体在地狱眼睛在天堂——苏花公路

远在很久很久以前，就知道了苏花公路大名，什么全球最美十大公路，什么死亡公路，什么需要穿过多少多少隧道之类的；今天终于站到了苏花公路起点，准备怀着敬仰和朝圣的心来体味；

后来获知苏花公路90年才开通双向车道行驶，不由得庆幸我们处在一个交通飞跃发达的年代；

后来我在微信朋友圈形容这段旅程为：瑰丽而奇险。

BBenz · 2014-11-10 09:36

早上，从禧福饭店——这饭店名字取的真好，用拼音拼出来可以谐音“媳妇”“惜福”:grin:——出门，三人小组照例合个影，话说这是最后一次三人小组一起了；

清晨的花莲真是让人眷恋，街景看起来很清爽，虽然满大街的广告牌，但是比之大陆久不清洗和香港的杂乱，让人心情很平静而愉快；

路边看到这个广告牌，好想尝尝火山爆发鸡是啥味道~~~

BBenz · 2014-11-11 02:57

途经太鲁阁大桥
很人性化的设置了单车道

开始爬苏花公路的坡了，这棵树印象很深刻，如果天气热，在树下乘凉是多么惬意的一件事情啊

苏花公路的起始段各种工程还是很多

下图可以看出苏花公路下面还有铁路通过

苏花

BBenz · 2014-11-11 03:10

回头总结苏花的险主要在隧道：

1、隧道光线不好，道路窄；旁边有车经过时担心被剐蹭；
2、货柜车大卡车经过的回声很响，恐惧感上升；

另外逆时针环岛该段路线最后接近南澳苏澳时候的两个大坡在体力已不如上午充沛时候还是很考验人。

苏花公路唯一的7-11，见到你真是很开心啊，看似伊斯兰建筑

来罐台湾啤酒

7-11门口有一个很大的广场，估计是为苏花公路堵车时候做停车场和周转场使用

继续苏花，无穷的隧道，不过过了7-11之后的道路或者隧道都宽敞很多了

爬过两个大坡之后，就到了苏澳
多了同行的旅伴，一位老师，环岛好多次，都是简陋装备环，奇人一枚啊

苏花起点留影，感谢同行车友陪伴，感谢天公作美，安全顺利的完成了瑰丽而奇险的路段，也是本次环岛最美的路段。

见过改装最好看的马三，留影一张

BBenz · 2014-11-11 03:12

当晚住宜兰的罗东

因为罗东有著名的罗东夜市，来环岛十多天了，还没有正式逛过夜市呢，去见识人山人海去啦啦啦

BBenz · 2014-11-11 03:35

Day 13 

美丽而适合单车骑行的东北角

从罗东出来，林就告诉我们，他要走北宜公路回台北，老师跟他一起；而我要继续环岛旅程，黑川桑还有时间就跟我一起；

于是早上出发一路惜别之情，到了北宜路口，合影惜别；

BBenz · 2014-11-11 07:38

离开罗东，罗东小城留下了很好的印象

此后的路况都是非常适宜骑车

路边都是绿油油的稻田和休耕的农田，还有喷香喷香的野姜花~~~

但是天气就不不是很作美了，今天的路程基本上风雨同行

一路，还经常与火车能够打个照面

感叹一下台湾本土买菜的摊档都如此干净卫生，地面一尘不染，没有脏污流水没有烂菜叶子满地~~~

最后一次三人小组在一起合影，之后跟黑川桑一起骑到基隆也没有再合影

应该是环岛行最后一次合影了罢~~~感谢地陪林的帮助，没有多次环岛的林，就不会了解更多的台湾风情，就不能对路线更加熟稔~~~

此后我往头城方向，林往台北方向。。。

BBenz · 2014-11-11 07:44

与林和老师分别后，头城方向，风景无敌，道路状况无敌，多次念叨：这真是个骑车的好地方啊~~~就像我第一次去爬野长城，我也不停的念叨：这是怎么修起来的，听的同伴都说我絮叨~~~

途经龟山岛

其实龟山岛没看出多么像龟，倒是看到另一块岩石像极狮子头像，于是跟黑川说，你去跟它对吼，吼吼~~~

这一带的海岸线很美，骑起来很惬意

路况是这样的，部分路段跟机动车完全隔开，非常安全，可以一边唱歌一边骑车，差点儿就一边睡觉一边骑车了~~~

BBenz · 2014-11-11 07:50

过了龟山岛往前，靠近三貂角时，经过一片非常别致的海滩岩石，有点儿类似野柳的风貌了，不过看似此处潮水要比野柳的凶猛，没有给机会形成那种柱状岩，反而都是被海水冲蚀的比较平滑的岩石，岩石中纹理层次非常漂亮

风景如此美，得休息一下

还途经去著名的九份路口，不知为何我对非常名声在外的九份反而没有多大兴趣，故而即便在台北逗留一个周也没有想法去九份看看~~~不过另一个叫“暖暖”的地方，倒是很想去看看，留待下次~~~

BBenz · 2014-11-11 08:30

当晚入住基隆，恰逢基隆举办一年一度的中元祭，感恩大自然的馈赠，祭奠那些曾经为了生存而丧失生命的兄弟，追忆不同祖籍却都在台湾驻足的人民曾经在这片土地留下的印记，其规模宏大，小可平生未见，只能用两个字形容：震撼；较之俯瞰北京奥运开幕式现场更加震撼。

BBenz · 2014-11-12 03:42

入住基隆，意味着环岛行程这个圈圈要收尾了，要将游记丰富一些内容；

来台之前对各种人文、民俗、听闻、地名有着各种好奇，也一一获得面对面解惑机会，此楼开始就逐一将见闻收集，做一归纳整理，多以见到的实物、碑刻和当地说明为主，网络搜索（wikipedia）为辅，排序以个人兴趣所至随兴而定，不依规矩。

见闻一：新北市——奇怪冒出来的新名词

进基隆之前也已跨入新北市境内，尚未过来时候就借工作机会与台湾客户交流过新北市由来，告知不过是原台北县更名所来，后来wiki了解到新北名字由来是征集民众意见而得，成立缘由无非是台北市已经被用了，台北县想行政区升级只能另选新名，wiki显示新名称2010年底启用；

不过新北的译名倒是值得书写一般，官方定义为“New Taipei City"，而非“xinbei city”

从地图上看简易理解，就像河北省包围了北京市和天津市一样，新北市也包围了台北市和基隆市。

上回书说道的台湾东北角即是隶属新北管辖，另外后续旅程经过的富贵角、野柳地质公园、淡水城、淡水河大部分都归属于新北市管辖。