海洋探险旅行世界圣地之一Nova Scotia 2014探险　：

kurtyang04 · 2014-09-08 22:44

世界十大这个比较靠铺，但需要修正， 根据中国国情和各种实用因素，我先做一些调整， 为中国版本：

http://www.neckykayaks.com/live_it/articles/top_10_sea_kayak_destinations/

台湾的清水断崖取代划艇环境不是那么理想，作为热带比较普通的 Manuel Antonio National Park, Costa Rica。

加拿大的NOVA SCOTIA取代美国的Acadia National Park, Maine， NS远在Maine之上。

希望以后中国最好的一个，取代不适合划艇理想主义者的 Vanatau Island, Fiji。

其他7个的确非常出众，暂时保留。

kurtyang04 · 2014-09-08 23:04

第一个问题： 海洋舟圣地真有那么好吗？

一楼的两图就表明了答案。

本人划艇很羡慕两种东西，海岸线有着峻峭的山峦（如台湾的清水断崖），还有在大雾中寻找仙境。 这次不但俩者都实现了，而且达到完美的统一。

本人在美东北也算划过接近百日的海，难觅峻峭的山峦， 雾中的美景也只短暂见过一次。

kurtyang04 · 2014-09-08 23:14

第二个问题： 什么是适合自己（团队）的海洋舟方式 ？

kurtyang04 · 2014-09-09 02:51

海洋舟方式有那么几种把：

闪米特的英雄式， 男女老少在小湾里的休闲式，与大浪里冲浪式，与目的地有关的海洋旅行式。大部分来磨房同学应该于后者有关。 看似区别简单，这次我们NS的探索和前一阵子训练带来了一个比较新的概念。

在风大情况下，对大部分中高级艇手来讲，冲浪式是最好选择。

在风不太大情况下，海洋旅行式是比较通行的方式。这里可以做深入研究。距离和目的地有那么重要吗？

kurtyang04 · 2014-09-09 03:10

距离，目的地，活动质量是一个什么关系？ 在我们内部也有激烈的争论，一派是持有洋人非常严格的规划路线和时间表，一派是以我为主的改良派，认为要有一定的柔软性。

这个争论是从一些现象的讨论开始地。从今年7月份起，我们活动的难度基本达到当地知名的洋人皮划艇俱乐部的平均难度。但我们发现，我们的照片活动差的照片与他们平均水平接近，而我们好活动照片把他们全部比下去。到底是活动质量的区别还是摄影师的区别？

无可否认，本团队拥有很强的摄影实力。但摄影的区别不是所有的故事，你会发现那些洋人严格10点下水，4点上岸, 做得非常严谨。

但海洋最美的是落日，落日是海洋舟最辉煌的一个个性， 那洋人去哪里了。摄影对光线的理解引导我们对海洋舟运动，有更深的理解。

kurtyang04 · 2014-09-09 03:29

这次去了世界海洋舟圣地后，越坚定了我对海洋舟的俩种概念：

1， 海洋的天气变化莫测，圣地更是如此，忽然温柔，忽而大浪滚滚
2，因为天气多变，海洋有多种情调，这种情调是很多人忽略的超级魅力

第一点在安全上要求船队必须灵活调整航行计划
第二点，给人一个问题，到底是是目的地，距离重要，还是情调重要？它们什么关系？

洋人比较重视目的地和距离，结果照片都是一些很乏味的东西，我们以目的地和距离为必要条件，在合适情调下找到合适地点，于是我们开始了一系列地成功，而在这次NS的旅行中，完全体现了这个理论的优势。我们头次在人生地不熟，技术还不完善的情况下，有着这个世界海洋舟圣地网络上能找到的最好的一组照片。

kurtyang04 · 2014-09-09 03:42

这次活动我们经历风暴，大雾，经典的落日，各种各样的海洋，不但给摄影制造了非常多的机会，而且还有，在一次大雾前，同伴有人指责我说有雾，是一种霉话（因为大雾可以严重干扰划行），但是大雾后，那位同学被大雾中和后美丽的海洋，感动得都快哭了。因为玩摄影的人懂得大自然给人的机会。

很多的海岛，在烈日炎炎下，其实是相当无聊没趣，而正是多变的海洋给了它们真正的魅力。

一句话：多变的海，情调才是海洋舟的精华所在。

kurtyang04 · 2014-09-09 03:50

于是我们三都同意了这句话：会摄影的都不会划海洋舟，划海洋舟的大部分不会摄影。

说这话是针对洋人。

kurtyang04 · 2014-09-10 17:12

很多同学不一定完全理解我在说什么东西，希望这次活动总结和照片，对中国人海洋舟的世界级探险，以及户外运动摄影有相当的推动作用。

kurtyang04 · 2014-09-10 18:01

本人文字蹩腳， 摄影是我的有效表达方式。 皮划艇是一种境界，照片是一种记录，那些与山水天地融入一体的瞬间和经历。

kurtyang04 · 2014-09-11 13:41

有那么些知己，是人生大幸。谢谢！

内容在不断添加中。

kurtyang04 · 2014-09-11 22:46

啰嗦了那么多，一句话，在合适的时间在合适的地方，是海洋皮划艇活动提高质量的一条路。

类似谈恋爱：在合适地方碰到合适的人。

kurtyang04 · 2014-09-11 22:53

第三个问题是，关于器材。

只有一车三人，无法运三船的情况下，在一队员怀疑眼光下，我做主采取了两硬船+tomcat软船，结果队员不得不承认这是最佳方案。结果给硬船打分90分，软船75分，当然我们放弃了走长途，把最好的时间留给了最美的地方。

kurtyang04 · 2014-09-11 23:00

软船走不了长途，我们心里是清楚地。大风也有问题。这次软船一天最多走18公里，共三天，有三天干脆没用。但软船承载能力超强，而且可以临时救装载共两人（这只漂过阿拉斯加，还救过队友），给了我们安全双倍信心和保障。

软船碰到5／6级顺风一次，3节的逆流几百米，2节逆流1000多米，靠两人轮流才解决了问题。

由于两次渤海海峡横渡已用充气船，我们不能否定它，在一定的情况下还是可行的方案。但要非常清楚，地形，洋流和风向对其影响。

kurtyang04 · 2014-09-11 23:11

由于自己的安全担心和147大侠的建议，我们没敢带两只英国船，而是用看像一般但超稳定的两只船。六天划艇可谓有惊无险。

租船是这样地，两个目的地一个附近干脆没有,一个有点麻烦，50刀每天船。两个目的地相差500 公里。

最后结果是省了好多麻烦，自己船就是放心，总共还省了大概1000刀。

kurtyang04 · 2014-09-11 23:17

偌大的ns , 大概两台湾不到，我们在公路上，海里没见到一只海洋舟，世界十大，居然没人，游船帆船也非常少，我们大跌眼镜。

完全拥有海面和一个如仙境的营地，看到不少游客羡慕的眼光，别提心里多美了。九月夏季结束，北美旅游旺季也不在。

kurtyang04 · 2014-09-11 23:29

第四个问题：运输

这次总共开了3200公里，除了汽油，过路费100人民币左右。

那么远的运输，的确碰到小麻烦。绑扎方式是专门的简易运船泡沫，就是最便宜的方式，加固绳子而成，车是中型suv.

除了绑船很小心外，我们碰到仨麻烦：

67级大风把没绑好的船差点吹下车，解决办法：先固定两头绳子。

kurtyang04 · 2014-09-11 23:33

短暂7／8级阵风摇得人心发毛，只得把车速从90／100降到60。

在太阳暴晒和绳压下，塑料船变形，及时改变吃力位置，变形最后基本恢复，这些都是短途没碰到的问题。

kurtyang04 · 2014-09-11 23:59

第五个问题： 再回到天气。

从5月4小事故发生后，我们海洋舟活动执行很严格看天气, 每2小时评估一次，这次觉得由天气决定路程大获成功，虽然非常复杂，我们很灵活，像大师一样调整战略。首先我们不追求像浮云的距离，给出充分时间应付，敌人来了，我躲，敌人歇了，我出击，有时间就可能有耐心。

特别是风是决定海洋舟的难度主要因素，这次我心服口服，大风时打浪滔天，没风时，3+只有2级，变得如此简单。如何与风打交道，是海洋舟运动的主旋律。

kurtyang04 · 2014-09-12 00:06

先暂时转到洋流， Fundy bay是世界潮水落差最大的地方，平均10米，这必然带来强劲的洋流，某些地方有着超7节的洋流，因此我们碰到的3节都不算什么。出发前，我调查两块目的地，主要洋流不经过我们的路线，碰到3节仅仅是次流。洋流是海洋舟执行的第二因素。

kurtyang04 · 2014-09-12 00:19

再看天气，这里天气变化无常，就是无常，才有我们后来各种机会，与天气打交道，其乐无穷。

7天本打算的划艇日：

第一天：起来时风4级，露营地划了短途。再赶200公里，来到第一个目的地。半途发现风力加大到六级，中午决定取消当天下水，改为休整，一路摘野苹果，顺路参观联合国世界地质遗产，fossil cliff, 世界最丰富之一，几亿前的化石悬崖。傍晚在下水处露营，等待良机。当晚下雨，一个晚上的中雨。

kurtyang04 · 2014-09-12 00:33

第二天
起来后小雨变大雾，头天天气预报大雾有雨，我说大雾好，同伴埋怨我，乌鸦嘴，我还是坚持自己的判断：特别是雨停后，我不信天气预报有雨，既然晚上下了不少雨，我认为剩下的不多了。西方教条说大雾勿使船，我这次坚决反对，理由：这次定位简单，两个gps搞定，距离也不远，也没有大船会碰撞，勿任何安全担心。 特别是大雾必无风， 我怕风不怕雾。还有有雾就是摄影和特别风景的机会。没有犹豫，命令全队准备下水。三钟头，累个半死后，雾中我们下了水。

kurtyang04 · 2014-09-12 00:51

这是我第一次雾中划船，之后事情发展完全顺应了我的预测：无风无浪，定位不是问题，一首船也没，非常顺利来到8公里外的露营地，也是世界级的营地，可容纳六组人，实际当天就我们。海洋舟危险因素很多，机会和危险交替。我们看准了机会，难度马上就小很多。如果优柔寡断，上面几张照片就可能没了。

来到目的地，先搭帐篷。之后，叫同伴好好利用大雾划艇，享受仙境的大海，然后上岸做做瑜伽，于是有了上面照片。懂得摄影的我，明显比同伴更理解什么是海洋多变的情调，在疲惫不堪下留下一些终身难忘的情调照片，回来好好品位。开始埋怨大雾的女士，见到人间美景，我想感动得要哭了。

kurtyang04 · 2014-09-12 01:07

第3天大雾无风继续，我们决定闯三级的尖角，不怕雾，只怕风，果然容易地一踏糊涂。由于担心软艇抗洋流弱，在潮汐不太显著时12公里处回返，见到无数多雾中山峦，媲美黄山，可我们在海上。回到营地，继续休息，下午5点时天空放晴，开天了。于是我叫大家快上船，见到一些大海特别的情调，在一个很特别的地方。

kurtyang04 · 2014-09-12 02:58

这次最大遗憾，就是没法划到远处看鲸鱼，我拒绝搭游船，一定靠努力某天实现。

这回要看鲸鱼，必须划4天以上（包括30%可能时间躲天气），3+以上，安全压力太大，一开始就没打算。近点的地方没发现。

不过看鲸鱼地方风小时，只有2+，想划多远就多远，但我们在那里的三天半只有半天风小。不计划还是有自知之明地。

kurtyang04 · 2014-09-12 14:31

这是人生第一次看到落入水中的瀑布，激动然后感动。

kurtyang04 · 2014-09-14 02:12

本人以为水上运动是户外运动里最适合摄影的一类。到了合适地点，合适的时间，合适伙伴，就有不少机会。这次不但印证了这个信念，而且在匆忙中人生地不熟下，就惊喜连连。这次活动结束就是下一个nova scotia 活动开始。

回来5天，心里久久不平静，ns的美何止是打动，也是给了灵感。去过那个角落的朋友照片我见过，没有任何的惊艳，因为陆地无法深入美丽的海岸线。要感受大海的美，最好的方式：皮划艇，潜水，也许还有土豪的帆船。

kurtyang04 · 2014-10-08 23:42

海洋舟的魅力是辉煌无比的落日，人生终于完整看了两个劳伦斯湾的太阳从海面落下，我们和国内一样，很少的东海岸能看到落日（大连台湾除外）。

kurtyang04 · 2014-12-04 19:29

这贴远远没结束：

重发照片，按时间顺序。

NS 只有５７５Ｘ１３０公里大概轮廓，10,424 kilometer得海岸线，中国海岸轮廓线大概是14,500km ( 中国岛不多，估计海岸线大概是两万公里？）

kurtyang04 · 2014-12-04 19:44

Fundy Bay,  有几样很特别的地方：

１拥有一个世界级　世界教科文组织命名的世界地质历史遗产公园，　中国地质世界地质历史遗产公园只有１０个
中国目录：

Chengjiang Fossil Site (2012)
China Danxia (2010)
Huanglong Scenic and Historic Interest Area (1992)
Jiuzhaigou Valley Scenic and Historic Interest Area (1992)
Mount Sanqingshan National Park (2008)
Sichuan Giant Panda Sanctuaries - Wolong, Mt Siguniang and Jiajin Mountains (2006)
South China Karst (2007)
Three Parallel Rivers of Yunnan Protected Areas (2003)
Wulingyuan Scenic and Historic Interest Area (1992)
Xinjiang Tianshan (2013)

加拿大名单：
Canadian Rocky Mountain Parks (1984)
Dinosaur Provincial Park (1979)
Gros Morne National Park (1987)
Joggins Fossil Cliffs (2008)
Kluane / Wrangell-St. Elias / Glacier Bay / Tatshenshini-Alsek (1979)
Miguasha National Park (1999)
Nahanni National Park (1978)
Waterton Glacier International Peace Park (1995)
Wood Buffalo National Park (1983)

２世界最大潮汐１０米，并因此养育了丰富的海洋生物
３海洋洗刷了世界最古老的岩石群之一，您看到了红色石头都有几亿年历史，颇像大峡谷，　而且岸堤颇有大峡谷的风采（只有一边），是地质学的一个重要古迹
４岩石挖出的化石是世界级，大概能排到前５或前１０　

kurtyang04 · 2014-12-04 19:56

Joggins Fossil Cliffs
The Joggins Fossil Cliffs, a 689 ha palaeontological site along the coast of Nova Scotia (eastern Canada), have been described as the “coal age Galápagos” due to their wealth of fossils from the Carboniferous period (354 to 290 million years ago). The rocks of this site are considered to be iconic for this period of the history of Earth and are the world’s thickest and most comprehensive record of the Pennsylvanian strata (dating back 318 to 303 million years) with the most complete known fossil record of terrestrial life from that time. These include the remains and tracks of very early animals and the rainforest in which they lived, left in situ, intact and undisturbed. With its 14.7 km of sea cliffs, low bluffs, rock platforms and beach, the site groups remains of three ecosystems: estuarine bay, floodplain rainforest and fire prone forested alluvial plain with freshwater pools. It offers the richest assemblage known of the fossil life in these three ecosystems with 96 genera and 148 species of fossils and 20 footprint groups. The site is listed as containing outstanding examples representing major stages in the history of Earth.

kurtyang04 · 2015-08-05 20:07

没有完成的作业，因为没有人太关注这个贴（看的人倒不少），其实这是中国人户外在世界拓宽活动范围，一个有开创意义的活动。这是中国人在加拿大海洋省做过的唯一高质量的户外活动。

我们队友最近补充几句话。回应人不多，我就慢慢更新把。

加拿大海洋省份逐渐为人所知，但是最独特的风光却是在海上。2014年八月底，三个探险者携船奔赴Nova Scotia, 开始了历时九天的海洋舟之旅。我们的海洋州划过了平静的圣劳伦斯弯，三天沿途露营于bay of Fundy, 又劈波斩浪于鲸鱼出没的Cape Breton。 经历了世界最大的潮水，沿岸高耸的悬崖和瀑布，海上风暴，波涛下的夕阳，以及平静海面上的月夜和星空。海洋舟的探险，把这个遥远的加拿大海洋省份，象那些美丽的不真实的梦境一样，和探险者永远的联系在了一起。