对于批评者角度，身份和观点，驴友大多数是呲之以鼻的。
发帖的人，观点偏激，不代表大多数市民。
但是，要警惕组织者角度的辩护，
我期望组织者有开放地接纳批评的态度，有则改之无则加勉。
辩护者所列举，有目共睹，除了部分措辞不赞同，基本同意其观点。
辩护帖子最大的不足，是没标明自己身份。
如果是一个纯粹的参与者，这观点更加有力量。
其实磨房官方可以可以反思的地方，很多——
1，不能以公益方式，推卸组织中的问题。公益也可以很专业。
2，既然不是比赛，重在参与，为什么不可以分批签到和出发？避免人群过度集中，导致草坪踩踏和信号中断。
3，各义工队伍都有了，能否组织沿途的垃圾清理队伍？
4，有没有考虑纯山野路线？
5，为了撇清责任，甚至正式报名者，有特别认真标识，欢迎市民监督，成为推动环保，自助的宣传员，广播员，不是更好？就我所观察，垃圾大部分不是真驴友所谓，但组织者却被迫担责。
6，组织者，是否可以每次活动之后，公开征集意见及对每个环节的评价，利于改善自己的组织？
7，随着活动规模的扩大，活动显然不只是磨房的活动了，这个，组织者要有应变的视野和眼光，以及来自其他同行的挤兑甚至腹黑。
8，不只是这些，今年的天气信息告知也有欠缺——如果提前了解天气信息，告知风险及准备雨具，如何避险，这才是组织者应该的责任。
针对第二点，说一说我的看法。
分批签到和出发，你让义工怎么办，全天24小时守候着你来？分批工作，我不相信有哪个活动有这么多人力、物力的配备，你说是吧。
如果我是可以做决定的组织者，我就减少签到点，增加轮班时间。义工如果理解组织方用意，应该很踊跃响应召集的。
签到点和补给点是二个概念。沿途所有店家都可以补给。
同意你的观点，规则是人定的，在人数越来越多的时候，应该有所变化，适应新形式。
支持支持！:grin:
谢谢！
8，不只是这些，今年的天气信息告知也有欠缺——如果提前了解天气信息，告知风险及准备雨具，如何避险，这才是组织者应该的责任。
你太搞笑了，天气预报也要磨房告知？
作为我参与活动，所有内容都不必告知。我是谨守安全自助，LNT原则的旅游。
但是，深圳百公里已经不是局限在老驴范围的活动了。
10万人，至少有7万是凑热闹的参与者，他们不专业，但有热情，需要指引和提醒。你当真一旦造成拥堵踩踏，或者被雷雨闪电击中，磨房可以袖手旁观么？
你不是组织者，说的可以轻松。我的建议，是给组织者的，那些看起来意义不大的事，做了比不做好。
@六月飞雪袭远秋
匪首 wrote:
对于批评者角度，身份和观点，驴友大多数是呲之以鼻的。
但是要警惕组织者角度的辩护，我期望组织者有开放地接纳批评的态度，有则改之无则加勉。
楼主列举，有目共睹，除了部分措辞不赞同，基本同意其观点。
最大的不足，是没标明自己身份。如果是一个纯粹的参与者，这观点更加有力量。
哥与仁兄感受深同，不过哥是完全赞同，
！
可以反思的地方——
1，不能以公益方式，推卸组织中的问题。公益也可以很专业。
------专业的公益要有专业的团队，组织，更重要的是专业的资金，提到资金两了字，哥就不说了，哥也是苟且地活着，没多余的一毛钱捐线磨房，但是很感谢我同样N次参加不收一毛钱的磨房深圳百公里。
2，既然不是比赛，重在参与，为什么不可以分批签到和出发？避免人群过度集中，导致草坪踩踏和信号中断。
------仁兄这是个专业的建议，可惜就这3千的义工都还不能维持正常的秩序，按仁兄的想法，估计得要3W义工并且24小时工作，我随便一说，不知道够不够！草坪蹂躏，参与者个人素质问题，百公里宣导的第二顶理念就是“环保”，不要告诉我们每个参与者都不知道，知道了还要做，做了之后被曝，愧疚么？如果愧疚的话，就要感谢百公里了，来年组个队，律自己，谏他人！
3，各义工队伍都有了，能否组织沿途的垃圾清理队伍？
------仁兄弟不知道有以前参加过百公里没有，以往每界都会有环保义工，清理主要点的大部分垃圾，今年更高要求，所有3K义工均是环保义工，撤离岗位前都有环保清理，虽然不可能完完全全地清理，但至少也差不多了，理论上个人觉得应该要强求到一纸一叶，但事实上仁兄请理解，宽容，支持我们义工，12小时不间断地工作服务，我们，他们真的很辛苦，在此我仅代表我个人或者更多 人说声，谢谢你们，我们爱你们，义工兄弟姐妹！
4，有没有考虑纯山野路线？
------仁兄你这建议是专业级，小众级的，不需要磨房来组织，自有大把的队伍，仁兄可以留意，不适合我们广大市民，我等广大市民就是喜欢这无门坎，无压力，亲朋好友，同事一起走走，在保证自身安全的情况下，力所能及，挑战自己，宣传环保，从我做起！ 相信会有很多的驴子就此入门，一步步走向仁兄你所需要的专业级了！
5，为了撇清责任，甚至正式报名者，有特别认真标识，欢迎市民监督，成为推动环保，自助的宣传员，广播员，不是更好？就我所观察，垃圾大部分不是真驴友所谓，但组织者却被迫担责。
------与建议3重复，无须观察，这种情况年年有之，哥连续参加了6界，环保问题是看着磨房一步一步地在进步，在改善，每一年的百公里从未放弃“环保”这一理念，并赋予不同创新的行动，但林子大，什么鸟人都有，这不是一个人的问题，也不是磨房一个团队的问题，这是全市乃至全中国，全社会的问题，我们只能希望你我之士律我自己，感染他人，让今后的百公里越来越好，环保问题不好的影响越来越小！
6，组织者，是否可以每次活动之后，公开征集意见及对每个环节的评价，利于改善自己的组织？
------这个建议不错，每年活动确实有之，今年可能是还未放出贴，仁兄自己留意，不光有专门贴子，还会有专门的分享会，总结会，仁兄亦可亲到身往，提出更多更好地建议！
7，随着活动规模的扩大，活动显然不只是磨房的活动了，这个，组织者要有应变的视野和眼光，以及来自其他同行的挤兑甚至腹黑。
不只是这些，今年的天气信息告知也有欠缺——如果提前了解天气信息，告知风险及准备雨具，如何避险，这才是组织者责任。
------关于应变，我等不是磨房官方人，不随意猜测组委的言论与行动，但个人认为：如果是我，不是原则性的问题必须予以辟谣，更正什么的，一些腹黑之言，小人之举，大可不必理会它，所谓清者自清，过度为自己的辩护反而会招来更多地“攻击”与责问，再说群众的眼睛是雪亮的，清浊自分。
------天气，这个怎么说了，一个有准备的人，队不论天气如何做好的应该是最好地准备，再何况，哥我在近下午两点钟出门的时候整个深圳都是鸟漆嘛黑的，部分区都在飘着杏花雨，虽然历时不长，我出地铁之后雨过天晴，然真正的动态天气信息是要自己，自己的队伍去掌握的，磨房百公里活动还有最后一理念“自助”，我们需要学习它，自己没有准备好的事不能去强求他人没有做到温馨提醒，仁兄，你说呢?
看到仁兄有另开贴，但是0回应，哥在这里也就仁兄8点一一谈一谈个人的看法，不敬之处，海涵！
我放这里回应——
但愿你不是官方的马甲，不然我会失望了。因为听不进意见的团队，是没有未来的。
此贴，并非0回应，转你的过来，至少是11楼了。
1，专业的，不只是需要钱，更重要的是视野和思维。
2，通过签到点数量和位置的合理安排，轻签到，重服务，重指引和环保维护，3000义工也可以做到更好。你的思维和视野局限了你的理解能力，3W，是你臆想的夸张。
3，我从没有否定现有义工队伍的辛劳，我本人也经常户外捡垃圾，无赞助的自发行为。义工无需其他人称赞，因为这是自己的理念。安排垃圾清理义工，只是一个义工分工的建议。你理解了再发表看法。
4，山野路线，我说的并非变态驴的路线，而是多考虑海边，深圳来回走，环形走，尽量少穿越市区。这个就是一个建议，原本写给组织者看的，因此再次补充说明下。
5，我的建议恰恰是针对你所说情况的 针对建议。。大家环保意识欠缺，既然活动主旨是安全自助环保，为什么不让参与成员和义工都成为环保的示范者、宣传者、推动者，这么做，更加彰显组织者的专业。
6，活动总结，我参加三年，真没见到。活动开始，置顶的帖子很多很乱，感觉缺少主次轻重。你们说呢？
7，对官方的应变，常规发言，的确需要组织者的眼界和眼光的。清者自清的想法，适用个人，不适用大的机构和社区。至今无官方回应此事，我觉得而官方的舆情干预和危机公关是欠缺的。
8，这是我参与的第四次，也是唯一的一次被突如其来暴雨打乱的一次。不要和我说老驴的常识，那么多领队，似乎也没有足够充分的准备，说明了，老驴也未必足够理解安全的含义（避雨人群拥挤，一旦践踏；暴雨一旦雷击伤人，你觉得组织者也真的无需提醒参与者？）。即便提醒了无用，我觉得组织者的提醒，也体现一种专业素质。
逐条，
1，有钱能使磨推鬼，数千的组织者和义工，未必都没有视野和思维。
2，请拿出具体的方案如何轻签到？如何重服务？再如何“重指引和环保维护”？
3，欢迎你明年参加一次百公里的义工提出更明确的建议。
4，关于山野路线，你先去了解一下09年百公里那些在山海大关想坐车下车的状况吧。
5，同3，请你当一次百公里义工，希望你能达到你自己的要求！
6，不仔细看论坛，请不要拿自己的懒惰作为指责别人的借口。
7，官方舆情……管我屁事！
8，你看到没有提醒么？你仔细看报名帖了吗？请看第十五条【2016磨房深圳百公里】报名须知、免责声明http://www.doyouhike.net/forum/sz100km/2338224,0,0,0.html[/quote]
你觉得停留在口舌，有意义吗，对于你的回应，我只是呵呵。如果这个建议，至今没有官方的回复，你觉得官方是没看见还是官僚呢？你难道是磨房舆情的义工？你的回复代表磨房吗？
有一些建议，就是建议角度，我无法越俎代庖。我有一份自信，如果我来做活动策划，我会比现在做的更好。我来负责义工组织，也会做的比现在好，我来负责社区的回应，也绝对更积极专业，到位。我所做的一切，都欢迎你全程监督。
从你的回复和口气看，你不是磨房的高层组织者，但一定是参与组织的，最有可能是义工分支的。妄加猜测下，你的情绪为何如此激动，我不过就是批评了下，为了活动更完善而已。
如果是你上司，会如此判断——你既不适合做舆情回应，也不适合做活动策划和组织，你动辄钱钱钱，那只有吧活动完全商业化了。
我严守建议者的身份发言，而你，早就超越了一个活动的事讨论的参与者角色。
谢谢您的回复，我已经说过了，不强求，没有金刚钻不揽瓷器活。百公里的组织工作是个吃力不讨好的活，干好了应当理所但是屁大一点事情就会被漫天的口水喷的满脸桃花开。所以，您觉得能力不够难以胜任也是可以理解的。
您之前在帖子上说到的问题，讲真每届组委都不是没有考虑过，我们比不得深马等等政府活动，百公里是个群众性活动，说得难听点深马是嫡子百公里连庶子都不够格所有资源都是要想尽各种办法求爷爷告奶奶才拿到批文，所以每次都是在各种现实的限制中求得一个妥协，个中艰辛一言难尽。我们每一次开会，都是各种问题的讨论各种预案的推演，而且所有这一切都是八小时以外进行。
不否认您组织的能力，但是1千人的活动和1万人的活动是不可相提并论的。今年报名人数超过6万。当确认人数后，您可以问下组委，有几个人从那天起睡过安稳觉。鸭梨山大这个词，只有放到自己身上，才知道不是一个玩笑。
拿我来讲，本来是抱着打酱油的心态参加百公里义工的，因为觉得好玩，可以等到领受任务了，才发现这是一个坑，很深的坑而且必须自己从坑里爬出来。百公里的快乐，就是当你经历了这一切的挖坑填坑后，挺一挺酸胀的老腰那一刹那的快乐。
欢迎您加入百公里义工的大家庭。痛苦与快乐，相信您有自己的体会。
1，不能以公益方式，推卸组织中的问题。公益也可以很专业。
百公里十几年来一直是一个不断进步的过程，至于是否专业，我想楼主最好举个其他活动的例子来证明百公里哪里不专业了？
另外“推卸”这个词用的有待商榷。
2，既然不是比赛，重在参与，为什么不可以分批签到和出发？避免人群过度集中，导致草坪踩踏和信号中断。
分批签到和出发的问题，没记错的话今年是提前放人了对不对？
踩踏草坪的问题嘛。个人素质问题与磨房关系不大。
信号中断问题嘛。首先不是中断，而是信号不好，接通率低，请注意措辞。至于怎么解决，除非现场有运营商的信号车，否则无解，无论是5000人，1万人，2万人，3万人还是6万人，都会有信号不好的问题。还有很多老司机都机智的避开了起点，还有很多老司机带了对讲机。
3，各义工队伍都有了，能否组织沿途的垃圾清理队伍？
垃圾清理的问题嘛。首先往届在活动以后都会有一个清洁山野的活动，不知道楼主是否有留意？我知道的是有义工在下撤的时候
把自己周围的一些垃圾清理走的。另外就我的观察，大部分人还是很自觉的把垃圾放到垃圾桶或周围的。
4，有没有考虑纯山野路线？
山野线路的问题嘛。是不是会对安全以及下撤带来比较大的隐患？全山野线路，难度肯定会增加，伤病以及下撤的肯定会多出几个数量级。
5，为了撇清责任，甚至正式报名者，有特别认真标识，欢迎市民监督，成为推动环保，自助的宣传员，广播员，不是更好？就我所观察，垃圾大部分不是真驴友所谓，但组织者却被迫担责。
这个撇清责任，宣传员，广播员的问题。我想首先磨房并没有急于撇清责任吧，难道参与者有伤病了，还要问问你是不是正式参与者，否则不给救助？难道地上的垃圾还要分析是不死正式参与者留下的，否则不清理？
6，组织者，是否可以每次活动之后，公开征集意见及对每个环节的评价，利于改善自己的组织？
评价和改善的问题。不知道楼主也没有发现每次百公里以后论坛都要吵几场架，每次吵架贴还被顶贴顶的很高我相信磨房也一定看到了。改善与否，还请楼主对比往届的区别，相信会有所发现。
7，随着活动规模的扩大，活动显然不只是磨房的活动了，这个，组织者要有应变的视野和眼光，以及来自其他同行的挤兑甚至腹黑。
8，不只是这些，今年的天气信息告知也有欠缺——如果提前了解天气信息，告知风险及准备雨具，如何避险，这才是组织者应该的责任。
天气预报的问题。深圳气象台的天气预报一直到周五都还是预报星期六星期天气温会回升，没有雨。但是到星期6就变成暴雨预警，大雾预警，大风预警。
最后一条在补充一下，我一个不徒步的门外汉，都通过活动前后的天气趋势做出活动当天有很大可能下雨的判断。并携带了雨衣，雨伞和胶袋。
先确认下你的身份。。你不是磨房官方的马甲吧？但愿不是。如果是，我会失望，如果是网友，我会理解。部分内容，上一个帖子的回复，解释了。
这里做个补充回应就好——
推卸措辞是有不妥，但也找不到其他合适的词。因为官方至今没有回应客观的问题：人群密集潜在的安全问题（比马拉松人更密集）、造成交通拥堵、垃圾问题。
任何努力，尤其是思维的开放，一种接纳批评的态度，都可以算专业。专业是敢于反思和不断提升自己。不专业就是处处辩解，跟犯错的孩子一样。
感谢你解释的信号中断，是接通率低。对大部分集合的人来说，效果等同中断。
至于草皮，不要说是素质问题，组织活动造成人群过度密集，原因一，素质差，原因二，结果，践踏。雨中践踏，危害更大。
我注意到，每次活动后，都组织清洁山野，我所在圈子包括自己，都经常参与。这是我的理念。不值得一提。
说句专业的，预防成本比事后弥补成本低，大约是10%。如果组织专业，可以大幅度降低活动后的垃圾存留。
山野路线，上个帖子解释了。
关于第五点，你是完全误读，我是建议组织者，可以强化环保宣传，推动，而非撇开非报名者的服务和救助。
磨房的进步大家都看到，点滴感恩在心，但这个帖子是建议帖子。感恩可以另行发帖。总结和从善如流，才是磨房组织者的专业体现。
又说到天气预报。我觉得这是磨房组织者和参与者的思维上的路径依赖。自助发起活动一回事。组织公众活动是一回事。希望官方不要把深圳百公里，当做一次完全自助的活动。这已经是深圳的一个公众活动，要按公众活动的组织专业性要求自己。
之后，再有如此逐一批驳的，我不再做逐条解释。在此声明，帖子是组织建议，改善思路。如果你是参与的驴，觉得不够，可以补充，觉得观点欠妥，可以批评，别抬杠。别辩护。那都很幼稚。
我发布的是第三方观点，不为大妈辩护，但看到了她说的事实。我批评辩护哥，我赞同他大部分解释，只是不同意他的文风和措辞。所以，请回复者，搞清楚楼主发帖动机，出发点。
勿以自己一私心，度他人之腹，就哥我水平能穿磨房官方的马甲仁兄也太高看哥了，仁兄勿要认为每个跟你讨论的人都怀疑是磨房的马甲！至少在磨至今，还真未看到过磨房组委的人用小马甲说话的！
看了仁兄的回贴，顿时敬礼有加，绝对老驴一名，伪驴我何敢与仁兄在这信口雌黄？虽觉得要闭嘴才是，但小弟咱还得多说两句，仁兄既是实实在在的大师，也参加了N次的百公里，那么磨房近5年来的改变，所作的努力也是您及广大步驴有目共睹的，大师的出发点希望百公里安全，专业，相信您和您的团队肯定没有问题，同时这目标也是我等步驴所希望的，但这专业要实施在专业的对象上，大师也说了新人众多，坏象频生，但我们认同活动的所提出的理论，要让这些理论普及到万众，就更需要大师及大师您这样专业的团队发挥作用，言传身教，一传十，十传百，冰冻三尺，非一日这寒，磨房不正是在不停的宣导，有了大师这样的团队，或许我们会将这个万众普及，认同，做到的理念的时间会缩短很多？
大师是个有想法的人，磨房也一直在邀请有志之士一起参于百公里筹办，规划的人才，当中不乏毛遂自荐，小弟我觉得大师如不去，甚是可惜！
这么大的活动，近十万人，组织方很不容易了。09年起一直参加，感觉还是比较到位的。
安全、环保、自助这几点，我觉得只要是玩户外的，都会做到。
但百公里现在已经不局限于户外了，向全民健身的方向扩散了
今年这次出现了些许痛点，不过我更相信这是个起点~~:smile:
磨房当然不容易了。一个小众的户外社区平台，到如此大规模的有影响的社会健康活动，功不可没。
但是，面对问题，寻找对策，这是一个持续的课题。我们需要冷静反思，而不是简单地赞同和反对。
建议都值得参考，对2、4有不同看法，2实施起来有难度，签到点同时起调度、整备、补给和医疗中枢的作用，减少签到点只会让活动出现更多不可控因素，并且让剩下的签到点滞纳更多人员，工作人员工作量翻倍。而义工不可能因为你的分批进行连班都不去上吧？4纯山野路线虽好但个人认为不妥，首先深圳是山水城市，市区结合山野路线才能充分体现深百的意义，带给参与者最完整的体验；其次是100km纯山野路线运动量偏大，门槛太高，一般市民无法参与，即使只走一段，也会因为不好下撤和路况复杂埋藏更多安全隐患。
特别支持第3点增加组织清洁垃圾
特别要建议百公里改在天气稳定并利于人体的秋季进行，真的受不了梅雨3月，每届都要落汤鸡，不介意湿身，是对关节非常不好
第7点值得深思，然而就算是政府主办也会引来反面的声音，毕竟这个世界不可能做到每个人价值观一致。
30KM一个签到点，补给点，应该是可行的，可以更多义工报名，轮班，毕竟一年一次，这么大影响的活动。
山野路线，估计是我措辞的问题，导致误解，应该是非市区路线，深圳湾，东部海岸线，马峦山，都有足够条件可以规划的。
还有，你提到的秋天季节，我觉得建议很好，也是可以更改的，深圳秋天的气候更适合长途跋涉。三水线，我夏天不敢尝试，都是秋天完成的。
我是一名深圳100KM的参加者，个人认为前半段还可以30KM一个补给点，到后半段，前面已经走了很远了，后面30KM一个补给点很不现实，深圳100KM约到后面体力消耗就越大，不及时补给的话，可能会出现体力不支的各种问题
作者的观点可以给组织者很好的建议，相信组织者下次活动时会考虑。
对于作者的第4观点“有没有考虑纯山野路线？”这个建议，“纯山野路线”这个建议是不现实的，我可以来解释一下，虽然我不是组委会的，但是我想我的解答应该可以回答你的问题。
磨坊100公里为什么会使用这条线路？
1.磨坊100公里的这条路线应该算是传统路线，这些年基本没有大的变动；
2.以前的磨坊100公里，没有今年这么多人，垃圾等这些状况很快就清理掉了；
3.对于活动沿路的各种政府资源的调配和磨合相对成熟；
4.线路设计比较有特点：线路沿着深圳最南岸绿道横贯深圳东西，横穿深圳的线路非常有深圳城市的特点，城市与大自然的贯穿与融合。从深圳市地图来看，在现有的水平上，这条线路最大限度降低对城市居民日常生活的影响（当然还可以进一步优化）。如果这条线路往北移动，那么将会影响整个深圳市的居民生活，几万人徒步，队伍前后距离长度有至少10个小时的徒步差距，特别是处于中间的大部队也是有几个小时的差距，基本上到哪里就堵到哪里。
我想，至少基于以上四点原因，本次活动还是沿用这条传统线路。
“纯山野路线“为什么不是一个好的选择？
1.山野线路难度太大，道路情况过于复杂，风险太高。例如到目前为止大陆地区还没有一个组织操作过全程为100公里（都是100公里选手），参赛人数为1000人以上的活动比赛（当然由于可参赛选手限制原因），香港2016HK100最多的也就2000左右（HK100越野赛道相对简单，但是由于碰到极端天气，今年差点出事故）。如果磨坊100把这么多人扔到山上去，那是不负责任的，说严重点就是疯了；如果说可以选择容易的山野线路啊！那请转到第4点原因。
2.对于我来讲（我是专门跑越野的，虽然至今还没完成首场100公里越野赛，最长距离越野赛是去年深百100英里半程50英里即83公里），自我感觉，我觉得跑50公里或者100公里越野，要比走50公里或者100公里平路更容易，我宁愿跑50公里或100公里越野，也不愿意走50公里或100公里平路。走100公里所消耗的时间太长，徒步运动并不会高效的调动身体运动机能，时间耗的越长，身体越难受。更不用说大部分选手对于100公里山野路线的承受能力，看看磨坊100公里的选手，我相信大家对于这个问题会有一定认识，为什么不能选择纯山野线路；
3.再者，山野路线更容易出问题（举个例子：山野路线并不平整，身体疲劳时，走路都容易崴脚）。如果出问题，救援相对于平路更加困难。
4.如果是山野线路，那么部分线路就会北移，会更加影响市民生活，这也是重要的原因；
我所想到的不能选择纯山野路线的原因，暂列以上四点原因。仅供参考
很欢迎22楼这种讨论的回复。那些讥讽发言的，我就略过算了。
其实，建议官方设立一些专业的技术组，去论证不同方案的优劣。
目前路线，的确是多年来经典的路线，但貌似深圳百公里影响越来越大，参与人数越来越多。
现有的线路，真的是不足以胜任日渐增长的规模。
我说的山野，非三水，石头河，七娘山穿越这种；而是尽量非市区，东部海边，环形设计。既然不计成绩，也不必要求处处签到。
这个要求磨房放下小我，立足活动的专业组织，再考虑商业赞助和植入，才有意义。
其实也是非常期待路线能换一下，因为年年一样没有新鲜感了，只是东部海边也是别墅区啊，要不扰民也是难
多大责任要有多大能力
有改进的地方就努力改进，没能力改进的，麻烦就收缩到能控制的规模。
封路这个我真是觉得扰民了
我就是站着说话不腰疼，要么别做，要做就做好。不服你们来咬我啊
连续参加3界，就我看到的老说，今年的卫生状况有了很大的进步。应该是参加者在进步，组织者在进步，义工们更多的付出，当然可能来自外界的批评声作用也很大。总之，希望百公里能够继续，也希望环保能做的更好。
我去年走了第四签到终点，今年被暴雨“劝退”，从两次参加来讲，对磨房的组织还是非常肯定的。除了后面签到点因人数众多、垃圾桶不够用略显脏乱外，基本上沿途没有乱丢垃圾的。国内数万人的大型户外活动，有这样的自律，不多见的吧？也希望对于极少数的不自律的人和行为，多一些影响。
快速路过，什么都没有看到。。。
百公里到现在还没看到像样的8挂贴，真是伤心
天气信息的告知是不现实的，国家气象部门的天气预报都不准啊。我就是出发前看了天气预报，活动期间都是多云，所以把雨衣又从包里拿出，不带上的。
作为组织者，必须有告知责任。山路弯曲注意减速的交通提醒，未必告诉你在什么地方一定出事故。告知责任。而已。
即便是户外的领队，安全告知责任，也必不可少。
其实，政府参与的马拉松可以封主路也没多少人闲话，一是主办者身份，而是人数不能和深圳百公里相比。
而此次深圳百公里活动，我觉得是组织者估计不足，破天荒邀请了自己难以掌控的媒体，而媒体是有“潜规则”的，好在那些批评意见，但还算相对公允，但他们对安全自助环保的解读，还不到位。又加上突发暴雨，负面看法骤然多了起来，也正常。
今年活动如此高调，预计明年会更多参与者，我期望组织者，足够预见，预先措施，避免失控。
这个活动很好，我希望安全有序，可以一直健康地持续。
支持楼主观点，组织者如能开放采纳几条，不失为良策！
另外，
也想弱弱提一下：
针对不同队伍可否定制不同色衣服？现场可以有摄影组？宣传组？.....
每年活动后贴子出现大量的角色扮演、“约妹子”“”求勾搭“等娱乐图，
着实引发不少点击和调侃，
同样，
抱着娱乐心态，
组织方可否提前号召参与者制作宣传环保、健康行走的诙谐标语？
活动后可以就图片出现次数给予”环保大使“的鼓励？
以上几点捧着茶杯慢慢敲出来，
也不知妥否，供参考吧~~
:smile::smile::smile:
谢谢支持！
正式报名的，估计比较好规范，其他不报名的，连通知都收不到。不过，通过各种途径宣扬环保概念，大家是支持的。
我曾经带一个公司的部分去马峦山捡垃圾。参与的人都很开心。
她们说，以前感慨不环保的人，也很想监督别人，但总没有行动。这次动起来了，虽然一身汗，但感觉比山顶的美味还让人回味。
我回了一句，善念和善行，就一念之间。如果善行能坚持，又是一种境界。
希望组织者能够智慧地，有力度地吧环保概念宣传，落实到每一个细节，如你所愿。
为避免误解，我对张女士的帖子回应，我也复制过来——
（19楼）
你还是包容点吧。
你每天都可以去，这活动一年一次。
不让通行，的确组织欠妥当，按理这种活动，应该只是提醒而不是禁止。毕竟每个人都有通行的权利。
出于安全，交通管制也是为了大众利益，你如果非往人多密集的地方，其实也不够安全的。
举个例子，你遇到一群过马路的排队孩子，你是非得坚持你权利走中间呢，还是走边上，让他们保持队形呢？
我是选择后者。
毕竟，不是每次过马路，我都遇到他们。毕竟，他们是孩子。
体谅和包容，世界才更美好。
（23楼）
忍不住还说几句。。
户外的人，其实都包容，热情，互助。
户外的人相互体谅，帮助的，时刻可见，貌似是一种文化。
因此你的投诉，在这里，可以有那么多实在说话，回应你的。
换个地方，你会被群殴了。
这就是区别。
你遇到的是一群谦让有礼貌的一群人。
他们不过是集中在一起搞了一场活动。
你去一个公共场所，驱赶一群坐草地的人，说你要坐试试？
公德是彼此理解，谦让。
或许，你唯一可以投诉的，是阻拦你的人，解释不到位，态度不够好。
他们不是专业做服务的，只是义工。
对企图道德绑架百公里的碰瓷党，我只想说：呸 ——一文的回复，
在本帖一楼，我想单独发帖子的初衷，只是想，对待一个意见，不是单纯的支持和反对。
对于组织者来说，需要支持者的安慰，更需要理性思考的建议。
于是发帖。
深圳天气最好看香港天文台的，当天看了天文台的预报，带了雨伞，避过那场暴雨的湿身...