菲律宾苏比克纽约号沉船资料补充及交流

作为技术潜水员（实际还是一个休闲范畴，包括我），苏比克的纽约号可能是接触最多的沉船之一，轻松自由的穿越它也是一种挑战。近期再次查询了一些资料，补充之前没有的，交流探讨。
      “纽约”号装甲巡洋舰，美国海军第一代装甲巡洋舰，尚处于探索阶段，纽约号1911年更名为萨拉托加号，再于1917年更名为罗彻斯特（Rochester），并在1920年重编为巡洋舰（CA-2）。一共经过两次改装，最重要的是第一次，1909年由8个蒸汽锅炉改为12个Babcock &威尔考克斯锅炉，装甲和火炮一并进行了调整。
早期的锅炉

威尔考克斯锅炉

不过现在我们什么也看不到了。
在美国国家海军博物馆有纽约号的模型，在华盛顿，有机会可以去看看。

       另外在费城，可参观奥林匹亚号，和NY号是同一时期的军舰，比NY号小，排水只有5000吨，NY是8000多吨，两舰有结构上的相同处，同时两舰也多次并肩作战，特别是在菲律宾。

     看图片和资料，我们称为大小引擎室的结构应该相同，不过实际穿越时感觉内部结构完全不同。

这次对纽约号的第一层（共3层）从尾部炮位到中部炮位，红线部分尝试测量（纯粹玩票）,如下面手绘图，有几个数据可以明确一些，船体的最高点深18米左右（下降绳），海底在27米左右，第一层最深在30米左右，船本身是20米宽，因此27-28米基本属于船体中线，超过靠近左舷。在穿越时，可以通过一些特殊的参照物识别位置，我自己的识别物是头顶的炮位，钩子船长的墓碑，主炮传动装置，后部桅杆在第一层的部分，这些点之间有通路链接去往第二层，大小引擎室的入口。

以上数据供参考，欢迎纠错。
准备9月中旬去测量第二层，有兴趣的话大家可以一起完成NY主体部分的数据。

探寻科隆最具吸引力的沉船Irako：Irako，http://www.doyouhike.net/forum/deepblue/2367731,0,0,1.html

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给沉船潜水员参考：二战货船结构，http://www.doyouhike.net/forum/deepblue/1109668,0,0,0.html