俺没有折叠车，但曾经关注。我就知道折叠车主要有点是方便携带，除此之外有什么乐趣或优点？（与山地车和公路车比较），请骑折叠车的XD说说
小轮车在城市里操控更灵活。 即使不折叠，折叠车放置时也更节省地方。
反对！折叠重心高，我的经验是操控更不灵活。
轮流骑山地/公路/折叠， 那感觉应该很不错吧。。。。
没好天气啊。。。老陈这周末有活动不？
老工以前好象也发过一关于折叠车的贴。
我也觉得是折叠车只有在不想骑时才比较有用（相对山地、公路.......来说）。
对于小小轮的折叠车（14寸轮以下），逛街就几好，折起就可以带到哪都得（甚至不用折）。
老工想玩折叠了？
我在看SP8，也想试试感受。不过挺贵的。且只能骑不能玩。有点郁闷。只能在不想走路，又需要存车的情况下，比如逛街时，携带方便。其他我想不出来什么优点了。 鉴于以上分析，我感觉折叠车，300块的就行了，反正也是走普通路的。走长途偶认为还是固定架比较好。
别拍偶。
俺喜欢拿来跳。哈哈。
两个字: 方便. 现在上下班如果不坐车肯定骑P8。前天再加上挡泥板，很实用了。
挡泥板在哪里有得卖？ 我要装在FA073
那开的店啊开价100说是原装大行档泥板 除非你是整批买否则别指望可以砍价
磨坊老工 wrote: 俺没有折叠车，但曾经关注。我就知道折叠车主要有点是方便携带，除此之外有什么乐趣或优点？（与山地车和公路车比较），请骑折叠车的XD说说
有什么好处啊？比如说您在深圳组织活动，太远了我本不想来；可您说有美女（比如说开水MM）参加，于是我把SP8一折，往小马的后备箱一放，这不就屁颠屁颠地跑来了吗？
山地车、公路车不是一样可以往汽车尾箱一放，屁颠屁颠地跑来啊 拆装一下轮子也不算是啥麻烦事
现代孔乙己一个。无需鉴别。
看来主要还是携带方便。 近期文博会，跟头带了几部车在展示，包括一部BIRDY和一部青蛙（也是BIRDY的）。我骑标准的BIRDY感觉还好，青蛙轮子太小，有不稳定的感觉。
我觉得对自行车的爱好是分为软、硬两个方面的。软指骑车的活动，硬指对硬件的拥有、讲究，也就是所谓的”烧“。骑折叠的是不是有烧硬件方面的因素？就是说，不管骑行感觉如何，就是喜欢折叠车。
折叠也可以有发烧的乐趣哦，比如 speed pro
1 自行车骑的时间比折叠拆装的时间多得多了。 2 折叠车的折叠效率当然是高，而且折叠效果好，但效果是一样的：放长途大巴下面的货舱，只需要快拆前轮，然后将自行车反过来（坐包横把落地），靠在行李上就得了。 3 实际上，折叠车折叠的机会非常少。
受教！我以前是横着放地板上，给司机骂我占地方多。
大家别跑题了，折叠只是折叠车的一项功能，有效率但不是不可以代替，请继续探讨老工的议题主要方向。自行车主要是骑的，不是买回来折的。
不錯, 感覺還是挺休閑舒服的, 角度和山地/公路都很不同,而且靈活性更強, 休閑旅游是不錯的選擇.
強度不是很高,雖然我的還沒這壞那斷的, 可是多點零件多點技術含量, 表示故障率更高些. 頭斷/架子都有斷過,以前杭州騎行網有說.
以前也发过一个关注折叠车的帖子。
http://www.doyouhike.net/forum/223393,0,0,1.html
那时候的思路是：东部是骑车圣地，但市区到大梅沙这一段，已经越来越不适合骑车。如果有折叠车，就可以带上折叠车坐大巴到梅沙，甚至更远，才开始骑。 不过目前看各位骑折叠车的XD，仍旧多数是从市区开始骑啊
折叠车上汽车，也许在是否要买票、托运方面有比较好的待遇？
除非体积明细较小，感觉没有什么特殊待遇。
带自行车乘坐公共交通工具，重要的不是什么车型，而是如何克服心理障碍，不达目的不罢休，千万别因他人的冷漠而放弃。 始终坚认：只要折叠能带上车，非折叠就能带上。
磨坊老工 wrote:[/b 折叠车上汽车，也许在是否要买票、托运方面有比较好的待遇？
这个偶深有体会,由于上海自然条件差, 不适合骑车. 我们几个经常去江浙附近城市郊野骑车,坐大巴过去,检票处就开始歧视非折叠的,不管你是否拆卸.必须交50大元托运费.而折叠免交. 另外大巴的行李箱虽然很大,但如果去七八个人,非折叠的车就塞不进了,折叠车就没这问题. 你甚至可以直接随身携带上车.
总而言之,公路 山地 折叠对骑车的人来说,都是宝贝. 就象吉普 轿车 微车对开车的人来说都有好处,只是根据不同的情况用不同的车而已.
如果是走东部线路，关内的巴士带折叠上车不用加车费，如果是关外的车就会加一倍的车费。
折叠的第一印象就是：很特别的车架款式，喜欢上了。
我认为折叠车是旅行车的首选。一段长途旅行，有很多不定因素，一般以方便为考量。
我有辆FA073,原来还打算卖，自从换上了气压后避震后，哈哈，太舒服了。再换上公路牙盘，爬坡就轻松多了。当然，自锁也上了。 DSC02997
带折叠和公路车一同旅行过，折叠车的方便性很凸现。特别是骑累了，中途要搭别人的车，折叠就特别方便。如果搭自己的车，方便程度就没有那么凸现。
折叠的乐趣：
1.我的车子小，尾箱里只能装下折叠车。和朋友约好去珠海骑车，他说他的山地装进他的捷达很麻烦，约了几次也没有成行，不等他了，我把折叠装进尾箱，自己去骑了个痛快。
2.去广州，我带上我的折叠车。
3.去厦门，我带上我的折叠车。
4.带上老婆孩子去东冲、西冲、杨梅坑，我也带上我的折叠车。
5.为了折叠车的运输方便，我还专门在车子尾箱里设计了个快速锁止机构，车子在运输过程中稳当得很。相对于把车子放在车顶和挂在车屁股，我只接受把车子稳稳当当、干干净净地放在尾箱内运输。
折叠乐趣、好处如下： 1、更适合坚持骑车上下班的GGMM，方便存放； 2、外出办事时更方便、快捷，可随身带在身边； 3、骑行活动时，更方便搭车； 4、骑车出远门旅行更灵活； 5、休闲漫游也不错； 6、速度不比大车慢； 7、样子小巧更可爱； 8、更象大人的玩具...... 以上是我个人的观点，大家勿见笑！
看到了很有条理的真知灼见！ 的确有如上优点。
第8点保留意见：现在很多孩子都在用折叠车，趋势不小。
折叠车速度上肯定是比不上大车的,比如说30KM/h,即使和大车同速前行,也会较困难,车子会比较漂.
还忽略了以下几点: 折叠车由于车首管长,车把晃动比较厉害,不能摇车. 轮径小轮距短,故通过能力较差!
不过上班用折叠还是非常推荐的!
我没别的车啊,除了去阳朔的那一部老爷车;为了和因子MM一起玩,就入了SP8至今 好处: 1\车不大,我还拿得动; 2\折车方便,实在不行了,我坐车方便多了,出行没有后顾之忧;
然而骑折叠的人实在太少了,骑着走远一点的就更少了.........
骑折叠去广州我也不是头一趟了，更远就没有了。打算以后有时间翻翻秦岭。
其实我也对折叠感兴趣，一直想整一个SP8，但有一个担心：
深圳路上经常要上下马路牙子，现在骑山地可以轻松跳上跳下，但折叠（最高强度最结实那种）能够这样轻松地跳（或者冲上去）吗？不太了解，在此诚意询问。望各位试过此动作的车友能够回答一二。谢谢。
我没骑过好折叠，以前买过一个沃尔玛的400块的，上下班，7km，2个月，前折叠关节松动，中间大梁的关节倒是还好。其他没有什么。那时没有拿来跳过。俺体重82kg了。
大约20公分高的一层阶梯没有问题地。马路边大约也就这个高度。但一般都有缓冲坡可上去，很少机会使用。一般未改装的折叠，底盘较低，注意刮盘。 连续两层的阶梯没有试过，也不会去试。 折叠无障碍时也可以上天桥，不过最好使用自锁，且对车把只掌握平衡，不用力。
你会发现车架很快会松的，只有车架不折叠才不会受影响。
看怎么运用受力点了，好比有的人变速试咔咔响，有的人就很顺畅无声。掐关键点很重要。 DKN20寸，那种确实太短。26寸的没问题，不过要自己小改，所以不建议新买去试，我是现物利用。改天上个图
折叠车上班很方便,作为城市中锻炼的工具比较好.
便于携带,不占空间.放在家中不易丢失.
质量上乘的折叠车,有很多优点.总之谁用谁知道. 散了吧.
小轮车在城市里操控更灵活。
即使不折叠，折叠车放置时也更节省地方。
反对！折叠重心高，我的经验是操控更不灵活。
轮流骑山地/公路/折叠， 那感觉应该很不错吧。。。。
没好天气啊。。。老陈这周末有活动不？
老工以前好象也发过一关于折叠车的贴。
我也觉得是折叠车只有在不想骑时才比较有用（相对山地、公路.......来说）。
对于小小轮的折叠车（14寸轮以下），逛街就几好，折起就可以带到哪都得（甚至不用折）。
老工想玩折叠了？
我在看SP8，也想试试感受。不过挺贵的。且只能骑不能玩。有点郁闷。只能在不想走路，又需要存车的情况下，比如逛街时，携带方便。其他我想不出来什么优点了。
鉴于以上分析，我感觉折叠车，300块的就行了，反正也是走普通路的。走长途偶认为还是固定架比较好。
别拍偶。
俺喜欢拿来跳。哈哈。
两个字:
方便.
现在上下班如果不坐车肯定骑P8。前天再加上挡泥板，很实用了。
挡泥板在哪里有得卖？
我要装在FA073
那开的店啊开价100说是原装大行档泥板
除非你是整批买否则别指望可以砍价
有什么好处啊？比如说您在深圳组织活动，太远了我本不想来；可您说有美女（比如说开水MM）参加，于是我把SP8一折，往小马的后备箱一放，这不就屁颠屁颠地跑来了吗？
山地车、公路车不是一样可以往汽车尾箱一放，屁颠屁颠地跑来啊
拆装一下轮子也不算是啥麻烦事
现代孔乙己一个。无需鉴别。
看来主要还是携带方便。
近期文博会，跟头带了几部车在展示，包括一部BIRDY和一部青蛙（也是BIRDY的）。我骑标准的BIRDY感觉还好，青蛙轮子太小，有不稳定的感觉。
我觉得对自行车的爱好是分为软、硬两个方面的。软指骑车的活动，硬指对硬件的拥有、讲究，也就是所谓的”烧“。骑折叠的是不是有烧硬件方面的因素？就是说，不管骑行感觉如何，就是喜欢折叠车。
折叠也可以有发烧的乐趣哦，比如 speed pro
1 自行车骑的时间比折叠拆装的时间多得多了。
2 折叠车的折叠效率当然是高，而且折叠效果好，但效果是一样的：放长途大巴下面的货舱，只需要快拆前轮，然后将自行车反过来（坐包横把落地），靠在行李上就得了。
3 实际上，折叠车折叠的机会非常少。
受教！我以前是横着放地板上，给司机骂我占地方多。
大家别跑题了，折叠只是折叠车的一项功能，有效率但不是不可以代替，请继续探讨老工的议题主要方向。自行车主要是骑的，不是买回来折的。
不錯, 感覺還是挺休閑舒服的, 角度和山地/公路都很不同,而且靈活性更強, 休閑旅游是不錯的選擇.
強度不是很高,雖然我的還沒這壞那斷的, 可是多點零件多點技術含量, 表示故障率更高些. 頭斷/架子都有斷過,以前杭州騎行網有說.
以前也发过一个关注折叠车的帖子。
http://www.doyouhike.net/forum/223393,0,0,1.html
那时候的思路是：东部是骑车圣地，但市区到大梅沙这一段，已经越来越不适合骑车。如果有折叠车，就可以带上折叠车坐大巴到梅沙，甚至更远，才开始骑。
不过目前看各位骑折叠车的XD，仍旧多数是从市区开始骑啊
折叠车上汽车，也许在是否要买票、托运方面有比较好的待遇？
除非体积明细较小，感觉没有什么特殊待遇。
带自行车乘坐公共交通工具，重要的不是什么车型，而是如何克服心理障碍，不达目的不罢休，千万别因他人的冷漠而放弃。
始终坚认：只要折叠能带上车，非折叠就能带上。
这个偶深有体会,由于上海自然条件差, 不适合骑车. 我们几个经常去江浙附近城市郊野骑车,坐大巴过去,检票处就开始歧视非折叠的,不管你是否拆卸.必须交50大元托运费.而折叠免交. 另外大巴的行李箱虽然很大,但如果去七八个人,非折叠的车就塞不进了,折叠车就没这问题. 你甚至可以直接随身携带上车.
总而言之,公路 山地 折叠对骑车的人来说,都是宝贝. 就象吉普 轿车 微车对开车的人来说都有好处,只是根据不同的情况用不同的车而已.
如果是走东部线路，关内的巴士带折叠上车不用加车费，如果是关外的车就会加一倍的车费。
折叠的第一印象就是：很特别的车架款式，喜欢上了。
我认为折叠车是旅行车的首选。一段长途旅行，有很多不定因素，一般以方便为考量。
我有辆FA073,原来还打算卖，自从换上了气压后避震后，哈哈，太舒服了。再换上公路牙盘，爬坡就轻松多了。当然，自锁也上了。
DSC02997
带折叠和公路车一同旅行过，折叠车的方便性很凸现。特别是骑累了，中途要搭别人的车，折叠就特别方便。如果搭自己的车，方便程度就没有那么凸现。
折叠的乐趣：
1.我的车子小，尾箱里只能装下折叠车。和朋友约好去珠海骑车，他说他的山地装进他的捷达很麻烦，约了几次也没有成行，不等他了，我把折叠装进尾箱，自己去骑了个痛快。
2.去广州，我带上我的折叠车。
3.去厦门，我带上我的折叠车。
4.带上老婆孩子去东冲、西冲、杨梅坑，我也带上我的折叠车。
5.为了折叠车的运输方便，我还专门在车子尾箱里设计了个快速锁止机构，车子在运输过程中稳当得很。相对于把车子放在车顶和挂在车屁股，我只接受把车子稳稳当当、干干净净地放在尾箱内运输。
折叠乐趣、好处如下：
1、更适合坚持骑车上下班的GGMM，方便存放；
2、外出办事时更方便、快捷，可随身带在身边；
3、骑行活动时，更方便搭车；
4、骑车出远门旅行更灵活；
5、休闲漫游也不错；
6、速度不比大车慢；
7、样子小巧更可爱；
8、更象大人的玩具......
以上是我个人的观点，大家勿见笑！
看到了很有条理的真知灼见！
的确有如上优点。
第8点保留意见：现在很多孩子都在用折叠车，趋势不小。
折叠车速度上肯定是比不上大车的,比如说30KM/h,即使和大车同速前行,也会较困难,车子会比较漂.
还忽略了以下几点:
折叠车由于车首管长,车把晃动比较厉害,不能摇车.
轮径小轮距短,故通过能力较差!
不过上班用折叠还是非常推荐的!
我没别的车啊,除了去阳朔的那一部老爷车;为了和因子MM一起玩,就入了SP8至今
好处:
1\车不大,我还拿得动;
2\折车方便,实在不行了,我坐车方便多了,出行没有后顾之忧;
然而骑折叠的人实在太少了,骑着走远一点的就更少了.........
骑折叠去广州我也不是头一趟了，更远就没有了。打算以后有时间翻翻秦岭。
其实我也对折叠感兴趣，一直想整一个SP8，但有一个担心：
深圳路上经常要上下马路牙子，现在骑山地可以轻松跳上跳下，但折叠（最高强度最结实那种）能够这样轻松地跳（或者冲上去）吗？不太了解，在此诚意询问。望各位试过此动作的车友能够回答一二。谢谢。
我没骑过好折叠，以前买过一个沃尔玛的400块的，上下班，7km，2个月，前折叠关节松动，中间大梁的关节倒是还好。其他没有什么。那时没有拿来跳过。俺体重82kg了。
大约20公分高的一层阶梯没有问题地。马路边大约也就这个高度。但一般都有缓冲坡可上去，很少机会使用。一般未改装的折叠，底盘较低，注意刮盘。
连续两层的阶梯没有试过，也不会去试。
折叠无障碍时也可以上天桥，不过最好使用自锁，且对车把只掌握平衡，不用力。
你会发现车架很快会松的，只有车架不折叠才不会受影响。
看怎么运用受力点了，好比有的人变速试咔咔响，有的人就很顺畅无声。掐关键点很重要。
DKN20寸，那种确实太短。26寸的没问题，不过要自己小改，所以不建议新买去试，我是现物利用。改天上个图
折叠车上班很方便,作为城市中锻炼的工具比较好.
便于携带,不占空间.放在家中不易丢失.
质量上乘的折叠车,有很多优点.总之谁用谁知道.
散了吧.