作为百公里的门外汉，说说我对本届百公里一些看法

今年的百公里，看到了很多不满的水贴。很有感触。

去年惠州60公里的时候，也是众多驴子抱怨线路设置不好，灰尘多，义工车辆少，山里没有补给，口水满天飞，怨气铺天盖地，甚至有人说再也不参加惠州的60KM活动，这些人里面有些还所谓自称是老驴（参不参加谁管得着），看了都汗。惠州60KM的义工对线路及指引作了很详细的说明，而且工作作得很细致，可以说是下足了功夫，但是还是有很多人不了解，没有仔细读贴，所谓众口难调啊。再好的组织也有不足之处，今年不完善，明年再改，有素质的驴子会提前做好准备，于不爽处提出有可改善的建议，于自身准备不足之处进行反省。外出活动自顾好自己，真正不行了，才来求救。娇生惯养，回去找父母养着吧。出来瞎掺和的话，发一大堆不满，看到都觉得可笑。同样深圳今年的百公里一结束，最多的话题就是不满与指责。我虽然没有参加过百公里，没有作过义工，对任何一位义工来说都是不容易的。一些驴子发些指责的贴，如果是指出一些问题所在，对事不对人，那是好，但是有些表述不正确，对义工不满了。而有些义工看到贴则奋起反击，并无必要，大部分驴子是理解的，义工付出的艰辛劳动，敢说是可以得98%的肯定的，对于2%的人，那是凑热闹，好玩来着，不知道什么是户外，自助。。。但是没有想到，抱怨的人确实越来越多。看得越来越寒。。。

作为一个没有到现场参加百公里的门外人来看，这几天关注了大部分帖子，今年的百公里的线路出来是比较晚，论坛中有些人2月份就提出了类似的疑问。3月11日深圳昊子发《2009百公里“海上世界”签到点道路交通指引 》这个对起点的指引就很清楚 ，但是整个线路只是看到了GOOGLE EARTHE的地图，如果组委会安排的试走过程，能将将沿途所拍的图片，将十字路口，分叉路口，地下通道提前公布一些，图片用箭头作为标示，估计会好很多，再说晚上是从市区出发，对于一个呆在深圳的人，尚且会走错路口，更何况对一些外地来，初次到深圳的，而一些连指引贴都没有去看，没有仔细研究路线的人来说，更是种种麻烦，岂能不抱怨，这也就反应了参与者的自我准备问题了。

个人觉得“我是金猪”的《2009百公里试走(海上世界---盐田检查站)圆满完成作业帖 》中提出的将这次的终点作为起点，进行反走的话，体验组白天在市内，走错方向的机会少很多，在后面作为体验组徒步的人员也会少一些，要下撤，随处都有公交车都方便坐，要补给，报刊亭卖水的也到处都是；而且大部分人肯定会觉得市内没有看头，而跑去夜行军了，这样对一些驴子开始也是体能好，开始所带的补给也足够，一路走下来，脾气没那么多，抱怨也就没有哪么多了。

另外补给的问题，在“炸药”作业的贴（http://www.doyouhike.net/forum/sz100km/sz100km09/2/341984,0,0,0.html）中也提到了很详细，在山里没有带够补给，没了解路线而怪这怪哪，太可笑了。再说，如果说反走，白天在市内，要买到什么东西都方便多了，另外可以给外地，初次到深圳的一些人，了解深圳市区的环境，而晚上从海上世界出来，夜幕中，可能一些细节都错过了。希望明年的百公里可作参考。10周年，终点在市内，对宣传MF 百公里的精神是应该有好处，个人浅见。

第九届的深圳百公里，本意是在“简单”，这次活动市内一段没有出事故已经是万幸了，特别哪些晚上走上车道，冲红灯，强行过十字路口，没有给“深圳速度”的车吻上的，要谢天谢地了，回去要好好给祖宗上三炷香。

作为一个没有参加过百公里的人来说，如果是我去参加百公里，出发之前如果能将涉及百公里的帖子，讨论的内容了如指掌，对自己的体能把握很好，对义工，对组织者还有那么多奢求跟埋怨吗？知己知彼，百战不殆，在指责别人的过程中，先反省自己的行为。希望明年百公里搞出特色，搞出水平，也希望组委会广开言路，提前半年收集意见，办好十周年，让有意见的人提出可行的意见，看在满足他们自己的同时，是否都满足了的数以万计的驴友。这是我个人看法，欢迎有不用观点的拍砖。