耐力测试报告:松山湖135KM骑行

走进磨房有一段时间了，跟各位老鸟学到了不少东西。从装备配置、出行纪律到骑行技巧，好象都有一些心得。但自己的体能和耐力有什么进步了，一直都想找个机会测试下。另外也想取得某些活动的参与资格。上周，本想参加周六环西丽水库的活动，但最后时刻取消了。想去大梅沙夜骑兼夜游，但时间又不好安排。最终决定不去了。但出行的渴望，让我昨晚辗转反侧。到了周六早上六点多，无法抑制的冲动，让我再也无法安卧床上。以最短的时间作出了单飞松山湖的决定，然后又以最短的时间作好了出行的准备。7点10分，踏出了小区的大门。
路线：东滨路——前海路——深南大道——宝安大道——107国道(莞长路)——松山湖大道——松山湖环湖-原路返回，全程135KW。
装备：ROCKRIDER5.2 ，头盔，手套，袖套，无缝方巾，运动眼镜，地图，指南针，部分修车工具。照相机，手机，钱包，身份证
补给品：葡萄糖水600ML，青瓜两根，朱古力两块。

虽然决定作得有些伧促，但上路之后，我却没有着急。放得很松，时速放在25-26KM，控制在不让自己急促喘气的程度。但这样骑了1.5小时之后，时速慢慢回落到20-21KM，这时，我知道该停下休息一下了。于是在一个叫凤尾的公交站附近停息了五分钟。

再上路，车速又回到了25-26KM，但不久又慢慢回落到22-23KM，到了长安，连22都保不住了。我也不再过于关注速度了，慢就慢点吧。反正路不太熟，慢点好看路。这时候遇到了一个也是从南山骑往东莞茶山的车友，也是单飞，正好聊聊天解解闷。一起骑行了二十多分钟，在松山湖大道分手道别。

从107国道一转上松山湖大道，心情不禁为之一震。太安静了，宽阔的马路上车很少，路旁树木葱葱郁郁。这与之前的107国道的喧闹嘈杂、尾气滚滚形成了鲜明的对比。顺便提一句，早上的宝安大道也很安静。回程时只是发现机场到南山的路段车很多，其他路段变化不大。因此宝安大道是去东莞比较好的一条路线。

到松山湖的标志性石刻时，为10：10左右。刚好骑了三个小时。这时，自带的600ML水早没有了，又没有地方补充。只好再次放慢速度。但心情很好，因为我知道，目的地很快就会出现。在松山湖管委会附近看到了一家便利店，在那里狂灌了三瓶橙汁，那感觉幸福极了。

接下来，一切都变得自然而然了。找到一个叫松湖烟雨的地方，就是松山湖的入口。进入园区，你会发觉里面又是另一种风景。8平方公里的松山湖，四面环山，湖面烟波浩渺，湖边杨柳依依，鸟语花香。一条42公里长的滨湖路围绕着松山湖，曲径通幽，把湖区内各个景点等串连起来。这条路，最适宜骑行。沿途可以欣赏到各个景点如松湖花海，荷香水榭，桃源公园，寒岁三友和在水一方，还有湖边数不尽的鲜艳百花，苍翠绿树，翠峰倒影。环湖骑行，其实就是来松山湖的最终目的。从湖区出来后，你会发现，这一行，果然是物超所值！

完成环湖骑行，从湖区出来时已是12：10，稍作休整，补足水份之后，12：30开始踏上归途，沿原路返回。一路上车速在28-19不等。当然了，越到后来，就越慢。15：45，回到了小区门口。一看码表，这次骑行整整135KMW，耗时8.5小时。
经验教训:1、水份要备足，不要以为可在路上补充而少带；2、最好备一个照相机包放在车头，否则每次拍照要停下来从背包取，很费时间。

这就是我的第一次远程骑行，感觉还行。测试结论：合格。