f/长假远行 • 2009-07-17 03:30

zgHUGO

9月26日西藏小环线--珠峰大本营(已满8人)

西藏，因独特的风景和文化，永远都令人神往......

目前5GG3MM，机票已出，所以拉萨出发的时间已确认为9月26日，以下行程参照广大前辈所走的路，有误的地方请指正，万分感谢。考虑到4人1车的问题，建议人数是4人或8人

此次行程不转山，一定去珠峰大本营，至于其他行程、住宿点等可以一起再商量，现只是初定。

约伴说明：

1、年龄:25~35岁，心智成熟；尽量男女比例1：1。

2、对自己身体负责，因路线活动区平均海拔均在3.5k以上，报名者必须有高原自助游经历。

3、自助、互助，不太计较，虽然是一个临时团队，队友们要有团队精神。

4、为了相同的爱好，轻松和谐的走到一起，接受路上不可知的变化，随遇而安；性格随和、能吃苦不自虐。

5、此次活动所有的决定，均由参与者共同商量决定，少数服从多数，一旦作出了决定，请遵守，如果中途退出，须分担此次活动全程的租车费用。

6、参与者必须提前在户口所在地派出所办好边防证，边防证应包含日喀则地区和阿里地区。

阿里地区：普兰县，札达县，日土县，噶尔县

日喀则地区：仲巴县，萨噶县，聂拉木县，定日县（珠峰），康马县，亚东县，岗巴县，定结县，吉隆县

联系方式：留言或加QQ：3229325，请注明西藏

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9.24 拉萨集中，联系司机
9.25 拉萨休整适应高反，购买物品

D1(9.26) 拉萨----羊卓雍错——江孜——日喀则
路程：曲水县---甘巴拉山口（5030米）---羊卓雍错---浪卡子---宁金岗桑峰---卡如拉山口4330米（卡若拉冰川）---江山拉姆冰川---江孜(午饭后逛白居寺.宗山城堡)---白朗---日喀则(晚饭前逛扎什伦布寺)
住宿：邮政宾馆.每人80元；泰兴宾馆；发电宾馆，在日喀则武警总队对面，极其安全。价格70元一个标准间；日喀则民政宾馆，50元/标间，干净、安全；珠峰宾馆：自从冈坚果园被拆后，很多背包客
重点拍摄：羊卓雍错卡若拉冰川白居寺宗山古堡扎什伦布寺

D2（9.27）日喀则-----珠峰大本营
路程：优弄拉山口---拉孜---嘉措拉山口5248米（看加果拉山冰川）---冲木达村（遥看珠穆朗玛峰等雪山）---新定日（协格尔）---加错拉山---扎西宗---120道弯----蒙古人城堡遗址---卓友村---绒布寺
住宿：宿绒布寺寺院里（多人间，不带卫生间，40元/人，条件很差）；管理处招待所；或到1号大本营住
摄影推荐：
绒布冰川—当今世界保存和发育最为完好的冰川；“世界之最”珠峰自然保护区核心地区、珠峰日落日出、绒布寺、绒布河。
注：大本营门票180一人，进山费405一车

D3（9.28）珠峰-绒布寺-----萨噶
路程：乌拉山口—老定日---门布乡---玛布亚措（镜湖）---希夏邦马风景区（门票）---佩枯措---吉隆---盐湖---萨嘎
住宿：县政府招待所100元左右一标间安全，卫生
佩枯措：佩枯错，海拔4590米，面积约300平方公里，是西藏日喀则地区最大的湖泊。不过，相比纳木错、玛旁雍错、色林错、羊卓雍湖，佩枯错实在谈不上什么名气。幸好，有了希夏邦马峰（湖南侧60公里处）的倒影与雅鲁藏布江（湖北侧40公里处）的涛声，这座宝葫芦形代表着吉利的高山海子便有了让人去感动、去驻足的理由。沿途观赏冰川、牦牛群!，该湖三面环山，地形开阔，鱼类资源丰富，湖岸有野马、藏野驴、藏羚羊、仙鹤、黄鸭、灰鸭等活动。
摄影推荐：佩枯错选观：吉隆盐湖
推荐观光：：萨嘎县城5公里处位于雅鲁藏布江边的水葬台——经幡高挂,气氛甚是神秘！（萨嘎藏语意为“可爱之神”）。
萨嘎县是旅游西行途中的温馨驿站，素有“西部小香港”之称。在这里，不妨一睹如角神山、温泉等自然、人文景观。

D4（9.29）萨嘎－仲巴（145KM）－帕羊（71KM）
住宿：帕羊镇
摄影推荐：雅鲁藏布江上游沙丘荒漠草原、月牙沙丘风光、佩枯错帕羊夜空星辰仲巴至帕羊无人区风光

D5（9.30）帕羊-霍尔（209KM）－巴噶（28KM）－即乌寺（9KM）
路程：冬季草场---检查站---香筑---玛攸拉山口5200米（可看到玛旁雍错）---公珠措---霍尔---巴葛检查站---卡蔡岗（神湖门票200元）---沿着玛徬雍措神湖（部分步行、看冈仁波齐圣山）---拉昂措鬼湖---纳木拉呢峰
住宿：玛旁雍错湖边
重点拍摄：神山冈仁波齐峰、圣湖玛旁雍措日落日出、纳木那尼冰山晚霞、荒漠草原、公珠措

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出萨嘎后风景越来越好，路右侧有两座并肩而立的雪山名为多让普列炯，阳光下分外漂亮。沿途有三个垭口需要翻越。道路南边是喜马拉雅的连绵群峰，拉藏过后还可以看到宽阔的马泉河。拉藏正北则是岗底斯山海拔7095米的罗波岗日雪峰。但到了临近老仲巴时出现了一片片的沙漠，一种凄迷的苍凉，老仲巴县城几乎已被沙漠吞没。夜间住宿牦牛旅馆。从老仲巴开始有一段较宽阔的路面，需要寻找较新的车辙来确定路线。沿途有马泉河相伴，景色越发苍凉。
离开帕羊后途径一片冬季草场，还会经过一个草滩，如果运气好，可以看到黑颈鹤。香筑过后将翻过阿里与日喀则地区的界山，海拔5216M马攸木拉山口。垭口过后，第一个出现在眼前的是公珠错，这一带时有黄羊出没。巴噶山口有巨大的玛尼堆和经幡，可以远眺神山冈仁布钦，在它的南面则是那遥遥相对的纳木那尼，两座雪峰之间是明镜般的圣湖玛旁雍错和风云变幻的鬼湖拉昂错。巴嘎往普兰方向9公里处为即乌寺，是最佳的玛旁雍错拍摄地点。中午在藏民帐篷休憩，只能进食快食面。可以住宿玛旁雍错旁边的神湖旅馆，优点是方便，缺点是昂贵和污染环境。即乌寺后面的村庄可提供藏式住宿，温暖而有特色。村边的山谷里面有温泉沐浴间（条件极一般），蓄水速度很慢，可以提供简单的洗浴。

D6（10.01）玛旁雍措---扎达
路程：巴嘎---巴尔兵站---门土乡---龙嘎拉山（五色山）（看到世界上最小的湖――龙嘎措琼湖）古格遗址---扎达土林（新路）---扎达县城（托林寺）
住宿：重庆宾馆每人40元；河北宾馆；交通宾馆，强烈推荐，价格也不贵，有洗衣机，120一个标间，有卫生间;札达县城的札达招待所，设施自然就是招待所级别的，但是那雪白干净的床单被罩，松软的被子与床垫，干净的房间地面，堪比五星级酒店。
重点拍摄：五彩山地、扎达土林地貌景观、托林寺遗址、冈底斯谷地风光，土林日落、象泉河日落，古格日出
注：①土林内非常凶险，特别是下雨时，那怕是小雨，也会形成泥石流或洪水。
②扎达是古阿里王国的中心地带。
③阿里一般PM 8：00开始天黑;要7点前赶到古格遗址日落

机动一天：扎达游览古格土林
札达－札不让（8公里）。早上游览古格王朝皇宫遗址（离县城18公里），遗址的土山上有300余洞，洞中有很多擦擦泥佛像和盔甲片，此处以拍摄日出为最佳（札达到札不让要半个小时，应在七点前出发）；下午游象泉河谷托林寺和一百零八座佛塔，象泉河谷的岸上是最佳的日落拍照点。托林寺要找文化局售票，很麻烦。

D7（10.02）札达－那木如（134公里旧路）－噶尔（104公里）（狮泉河镇）
路程：祖勒山口---狮泉河镇
住宿：狮泉河镇住宾馆每人60元；邮电宾馆（最好）；强烈推荐三元宾馆，在刚进县城的桥头，120元一人，标间准，有洗手间与洗澡
摄影推荐：早上观土林日出，波光粼粼的象泉河、古格王国遗址

D8（10.03）噶尔－日土乡（132公里）－班公错（59公里）－日土乡（59公里）－噶尔（132公里）
线路：狮泉河〔噶尔〕--日土乡--斑公错(错木昴拉波仁湖)
住宿：阿里迎宾馆
摄影推荐：日土岩画、斑公错、日土城堡遗址
游览日土旧石器时代遗址、日土宗城遗址和班公错，品尝班公错的鲜鱼，度过悠闲和浪漫的一日。一共两组的日土史前岩画在距离噶尔大约75公里处，请注意公路东边的里程标志牌，大约在967公里标志处（实际上每五公里才会有一块标志牌），在公路的右手面，巨大的岩石很容易辩认。班公错非常的美丽，不可错过。游船可以讲价，鸟岛只在五六月份才有鸟，班公错鱼庄的鱼干如果不够干千万不要买，否则回不到拉萨就会变坏。日土有邮局。

D9（10.04）噶尔－革吉（112KM）－改则（370KM）
路程：牧区---革吉县---森格藏布间的河谷---雄巴---盐湖乡---改则
住宿：政府招待所 35；交通招待所 35；
摄影推荐：盐湖风光
路过狮泉河，途径羌塘草原西部，路上有缘的话可以见到藏羚羊和藏野驴等野生动物。本日行程较长，但是路途较为平坦，路况一般。盐湖是一个小镇，可以略作修整，最重要的是可以修车。晚间住宿政府招待所或者交通招待所。本日路途较长（需要十二个小时），时间很紧，建议早上八点前出发。路上车辆稀少，需要特别注意车况。改则有邮局。

D10（10.05）改则——措勤（256KM）
住宿：措勒招待所60—80一人
摄影推荐：沿途风光多为戈壁荒漠，扎日南木错湖
途径扎日南木错湖，可观看野驴、黄羊、岩羊、藏羚羊和野兔等野生动物。中午路过的达雄乡的藏式蛋炒饭味道很好，房子也很有特色，不妨试一下一边享受晒高原阳光一边打牌的滋味。住宿人武部招待所（推荐）、扎日南招待所或者县政府招待所（对外叫高原旅馆）。措勤有邮局。

D11（10.06）措勤——桑桑（378KM）昂仁（60KM）—拉孜（56KM）
住宿：拉孜
摄影推荐：沿途风光多为戈壁
推荐参观：桑桑的酥油茶最棒，达赖供品
途经索雅藏布江、打加错湖、达格架温泉（中国第一间歇泉）、多雄藏布江和22道班。中午路过那个叫阿里招待所的餐厅，面条味道很差，而且老板会随意加价。小心草原路边的狗，很凶恶。路边的喷泉很美丽，记得去洗一下手。

D12（10.07）拉孜—日喀则（178KM）-拉萨（260KM）
摄影：返程沿途风光
D13
10.08 拉萨-纳木错
10.09 纳木错-拉萨

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装备篇：
装备（个人）：

衣物类：冲锋衣裤、抓绒衣裤、内衣裤、高帮硬底防水登山鞋、高山羊毛袜、－10度睡袋、保温帽；

贵重物品类：机（车）票、相机、存储卡、相机电池、其它电池、手机、相关充电器、现金、信用卡、身份证、回乡证（港、澳居民）、边境证；

个人用品类：毛巾、牙刷、牙膏、卫生纸、女士用品、湿纸巾、纱巾、轻便拖鞋、护膝、肥皂、防晒霜、护肤用品、润唇膏；

杂物类：太阳帽、太阳镜、火柴、头灯、塑料袋、中背包（带防雨罩）、旅行包（放大衣物等置车上）、登山仗（2根）、瑞士军刀、（MP3）、个人照片（或许临时办证件用）、笔、笔记本、（登山表）、水壶、金属饭盒、筷子；

药物类：消炎药、退烧药、感冒药、感冒冲剂、创口贴、肠胃药、眼药水、（维生素）、清热药品、阿司匹林、高原安、葡萄糖；请根据个人情况自行准备，队伍不设立公共药箱。

公共类：液化罐、大炉头、高压锅、大炒锅、对讲机、西藏旅行书、应急药品、地图；

给养：米、黄瓜、大白菜、面条、矿泉水、碗面、榨菜、压缩饼干、火腿肠、罐头、盐、调味品；

礼品类（沿途送小孩）：铅笔、笔擦、糖果等；

建议：准备一些大的塑料袋，将你的背包和行李包套入放于车上，可以防脏。

免责声明：

本次活动纯为约伴拼车性质，自愿参加，凡报名参加者均视为具有完全民事行为能力人，如在活动中发生身心之任何损害，邀约者及其同伴尽力救助，概不承担任何民事、刑事及赔偿责任，凡报名者均视为接受本声明。代他人报名者，被代报名参加者如遭受任何身心之损害，邀约者及其同伴同样不承担任何民事、刑事及赔偿责任。本声明中关于免除民事、刑事及赔偿责任之约定效力，同样适用于本次活动所有人员。

凡参与者均视为默认接受本声明。
活动声明：

1、本活动不设领队，只是约伴而行，不提供保姆式服务。

2、在路上根据路况、天气、司机和队员的意见对行程做出相应的调整，原则是安全第一，少数服从多数。

3、户外活动存在不可预知性与危险性，请根据自己体力情况，谨慎报名，人身安全问题由参与者自行负责。活动前应作好身体、心理及装备准备，对自己负责就是对本次团队所有成员负责。

4、出行前必须自行购买旅游或意外保险。

5、参与者有义务注重环保生态，请勿乱丢弃不能自然降解的垃圾、尽量不破坏植被、严禁猎杀野生动物。

6、凡报名者并参与此次活动者均视同接受全部责任关系声明、均视同接受计划全部条款。

7、可能遇到的危险：高原反应严重；滑坠山崖、沟谷；被乱石或其他物体滚落击中；碰伤或扭伤手、脚；被动物袭击，特别是狗、藏獒；超常恶劣的气候条件等等。

再次重要声明：

西藏海拔较高，疆域辽阔，医疗困难，道路不畅！即便大家在出发前做好了各项精神和物质上的准备，也可能会有些预料不到的意外发生：严重的高应，交通意外事故，野生动物的攻击，超常恶劣的气候条件等等。在极端情况下，这些意外或许会危及人员的生命、影响行程！这一点，在踏上行程之前，大家必须明白，并慎重考虑是否要加入这趟行程。每个人都必须对自己的这些决定负全责！

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zgHUGO OP • 2009-07-17 03:57

以下是bhh042同学的帖子，因为觉得提供的信息非常专业而且详细，在此借用部分。谢谢！
详细请看：http://www.doyouhike.net/forum/backpacking//321109,0,0,1.html

1 个人装备
1.1 衣物
1.1.1 保暖衣物：
9月底10月初这个季节西藏的昼夜温差很大，晚上可能冷到零下几度，白天又可能热到二十几度，所以一年四季的衣物基本都得带上，而且一定要便于穿脱。白天坐在车里被阳光直射的时候你也许只穿一件短袖汗衫都会冒汗（一般用来跑这条线的越野车空调都不会太好，外面的尘土也不会允许你开窗通风），但下车拍照的时候就会发现原来外面还是冷飕飕的需要赶紧穿上抓绒衣。
1.1.2 冲锋衣裤：
坐在车里的时候并不需要，尤其是冲锋裤，热的时候穿着很难受，还是牛仔裤舒服。但是徒步的时候冲锋衣裤则是必需的，因为你不知道什么时候就会下雨、下雪甚至下冰雹——尤其是在类似于珠峰大本营这种地方。
1.1.3 内衣裤：
因为路上很少有能洗内裤的机会，所以还是一次性内裤比较方便。无纺布的比纸的穿起来更舒服，当然也会更贵一点。如果嫌太薄的话可以一次穿两条。不过，在有些地方可能会很难找到换内裤的机会……
1.2 鞋袜
1.2.1 凉鞋：
坐车的时候穿上凉鞋可比穿登山鞋舒服多了，下车来周围走走拍照片的时候凉鞋也完全能满足需求（当然，别不穿袜子），洗澡、洗脚的时候凉鞋还能代替拖鞋。
1.2.2 登山鞋：
长时间徒步的时候还是需要穿上登山鞋的。不过登山鞋不一定非要厚底高帮的。这一路要徒步的路线似乎并没有什么路况特别差的。珠峰大本营那几公里路和转圣湖都是可以开车的土路，纳木错、古格、即乌寺、宗山古堡等地上山的路也都很好走。转神山我虽然没去，但是看到好几个转回来的人也就是穿着普通的旅游鞋而已。所以，一双轻便防水的徒步鞋可能比笨重的登山鞋更合适一点（注：看到有同学反映转神山的路有乱石堆不太好走，那么还是穿上高帮登山鞋吧）。
1.2.3 袜子：
不一定非要COOLMAX什么的，但还是要尽量排汗透气的。袜子一定要多带几双，因为路上很多地方不具备洗袜子的条件。
1.3 遮阳帽：
相当重要，不仅是徒步的时候要戴，在车里也是经常要戴的。遮阳帽一定要那种一圈都有檐的，千万别戴棒球帽，不然在强烈的阳光照射下你的耳朵会变成红油猪耳的。
1.4 睡袋
除非是发生了意外，否则一般都还是有旅馆可以住宿的。但是很多旅馆的被褥并不是很干净，所以需要用睡袋来起到卫生的作用。不过，一个舒适温度达到零下十几度的大睡袋基本上是没有必要的，还是尽量给自己减轻点负担吧。
1.5 背包
因为是全程包车，所以带个拉杆箱再背个30升左右的中型背包应该是个比较合理的方案。在路上经常用到的包也就是相机包和随身小包。即使要去转山，30升的背包也够用了，因为大部分东西都可以交给背夫。不过，我最终还是背上了我的65升大包，因为我很担心拉着拉杆箱会显得我不够专业啊……
1.6 摄影器材
1.6.1 卡片机
如果你对摄影一窍不通，那么拿你日常用的卡片机随便拍拍就可以了，没有必要为了上档次而特意去买数码单反。要拍出好照片来并不是光靠好器材就可以的，技术和经验更加重要。千万不要以为自己拿了数码单反就能拍出别人那样的效果来。而且，你可以要求拿数码单反的同伴把他拍的照片拷给你嘛。
1.6.2 数码单反
大多数走大北线的驴友似乎都是用数码单反的。我认为如果不是摄影高烧者或者专业摄影师的话，数码单反的确是在画面质量和便携性方面一个比较好的平衡。镜头方面，至少一个广角加一个长焦是必需的。要求不高的话类似于18-200毫米这样的旅游头也是可以的。但是，千万千万不要只带一个广角。且不说拍动物，就是拍风景的时候长焦也比广角用得多。
1.6.3 宽画幅相机
如果有XPAN或者617之类的宽幅相机那是最好不过了。在大北线这种地方，需要拍宽幅的地方太多太多了，用数码单反来接片真是很麻烦的啊。
1.6.4 三脚架
如果你平时拍照不用三脚架，那就别特意带上了。我以前在川藏地区旅行的时候也曾经背过三脚架，但后来发现根本用不了几次。这次我干脆就把三脚架扔在家里了，路上也没觉得有什么地方非要用三脚架不可。当然，如果你习惯于用三脚架拍摄，或者对照片质量有比较高的要求，那就带上好了。
1.7 笔记本电脑和数码伴侣
尽量不要带笔记本电脑、数码伴侣或者是任何其它使用硬盘的设备。在青藏高原上由于气压太低，有些硬盘会无法正常工作，严重的甚至可能会损坏。这决不是危言耸听。我以前就曾这么损失了一个ARCHOS。在网上也可以搜索到相关的文章。当然并不是所有的硬盘都不能在高原上工作，但是何必冒险呢？大容量CF卡如今并不贵，带个1、2G容量的MP3也足够你听歌用了。
1.8 充电器
虽然沿途很多地方供电都不稳定，但还是经常能找到机会充电的。如果你的设备有汽车充电器，一定要带上。要是能准备一个插在汽车点烟器上的逆变流器，那就不用为充电问题担心了，不过验车时一定要注意检查汽车的点烟器是否工作正常。
1.9 其它
毛巾、香皂、牙刷、牙膏这些当然都要自备。高原阳光强烈，空气干燥，所以什么太阳镜、防晒霜、润肤露、润唇膏之类也都是必不可少的。香口胶不够环保，尽量不用。头灯必备。药品我认为不用带太多，因为沿途大点的县城基本都有药房或者门诊部。干湿纸巾都要备点，有时候住宿条件太差就要靠湿纸巾来解决个人卫生问题了。如果要转山转湖的话，登山杖会有很大的帮助。至于什么GPS、登山表之类的，并非必需，随意吧。防潮垫和帐篷没什么用处，别带了。

2 饮食
2.1 餐馆
基本上在乡级以上的地方都有川菜馆子，而且晚上一般都会开到很晚，所以只要不是露宿野外就不怕没有热饭热菜吃。至于餐馆的卫生条件，一般来说一次性筷子都还是可以提供的，但是盘子碗洗的干不干净就不好说了，要知道这一路大部分地区都是没有自来水的。食品原材料一般来说问题不大，我们一路上只是在措勤吃到了一次发臭的猪肉，而据店主说，这只是猪肉在从拉萨运过来的途中染上的味道，其实猪肉本身并没有坏。价格方面，如果只是点一些麻婆豆腐、回锅肉、番茄炒蛋、紫菜蛋花汤这样的家常菜，一般每人15-20元就可以了。
2.2 干粮
在双湖等地赶路的时候中午是没有地方吃饭的，所以必需自备一些干粮。但因为在经过的县城里都可以买到食品，所以在拉萨出发的时候带点应付意外情况的食品就行了，没必要把车尾箱里都堆满方便面火腿肠之类的。当然，如果你对川菜有天生的抗拒，那还是多带点方便面吧。
2.3 饮水
车上放两箱矿泉水还是很有必要的。虽然沿路的餐馆和旅馆大部分都能提供开水，但是有些地方的水质并不好，个人认为不太适合饮用。不过一路上补充矿泉水的机会很多，所以出发的时候也不用带太多。

3 住宿
3.1 旅馆
大北线上一般来说只要是个乡就会有招待所和旅馆，露宿的情况基本不会发生，但是住宿条件基本上是相当的差，一定要做好思想准备。在大部分地区是不用想着住标间这么奢侈的事儿了。整条大北线上有标间的地方大概也就是狮泉河、札达和日喀则了。绝大部分地方的住宿也就是2、30块一个床位这样的水平。
3.2 洗漱
自来水基本上是没有的，但服务员一般都会提供几瓶开水和一些冷水供洗漱。水的质量很难说，有时候里面会有很多杂质。所以湿纸巾和矿泉水是不可不准备的。旅馆提供的脸盆经常会很脏，需要仔细清洗以后才能用。自己买两个盆带着是个不错的主意，反正扔在车后箱也不费什么事。
3.3 被褥
被褥一般来说不会太干净，估计也不会是经常换洗的，但是有严重异味的情况我倒也没遇到过。反正有睡袋的话就尽量用上吧。
3.4 厕所
旅馆的厕所基本上都离房间有个几十米的距离，晚上去上厕所一定要带上头灯或手电。当然，黑灯瞎火的时候在外面就地解决也行。我认为这与道德水平无关，因为当地人也都是这么做的。对厕所的清洁程度请抱尽量低的期望，反正白天的时候所有人都宁愿在野外唱山歌也不愿意进厕所。

4 交通
关于包车问题，如果不知如何下手可以参考磨房的这个帖子：http://www.doyouhike.net/forum/backpacking/xizang/183310,0,0,0.html。但是这个帖子里面所说的我觉得也不是全对，下面我会说到的。
4.1 司机
强烈建议找有经验、懂汉语的藏族司机。一个没有去过的司机想靠地图和GPS来走大北线是很容易迷路的，因为有些地区的实际路线会跟地图差上十万八千里，在这些地区地图根本不能作为参考。在一些偏远地区可能要向当地居民问路或者求助，而这些居民根本不懂汉语，这时候就只能靠藏族司机来跟他们沟通了。
4.2 车辆
跑大北线一般都是用丰田4500。事实上，你就是想找别的越野车来跑也不太容易，因为拉萨的租车市场上绝大部分都是丰田4500。这些4500一般都是从政府机关等地淘汰下来辗转几手以后才跑旅游的，车龄都在12 - 15年左右。有些车还经过大修，甚至底盘、发动机都换过。不过具体车况如何还是要看人品，并不是说没有大修过的就一定好，大修过的就一定不好。我们这次租的有一辆车就换过底盘，不过一路表现良好，只有一次因为什么水管问题在路上耽误了1个多小时。
另外，上面提到的那个帖子里面关于4500的说法我认为值得商榷。我的个人看法是这样的：
4.2.1 关于4500
丰田的LAND CRUISER车系里面只有LC60、LC80、LC100这样的正式型号，并没有什么4500、4700之类的。所谓4500只是大家的一个俗称，意思是说发动机的排量是4500毫升。LC60系列和一部分早期的LC 80装的是3F发动机，这种发动机的排量是4000毫升。不过，LC60系列年头实在太久了，应该已经基本上退出市场了，而且LC60和LC80的外形还是有明显差别的，所以拿LC60来冒充4500现在应该是不太可能发生了。绝大部分LC80和一部分LC100装的是1FZ发动机，这种发动机的排量是4500毫升，这些车都可以叫做4500。还有一部分LC100装的是2UZ发动机，排量是4700毫升，但是在目前的旅游市场上一般没有人会那么奢侈拿LC100来跑旅游，所以一般所说的4500基本上可以等同于LC80。
4.2.2 解读LC80的铭牌
这里再提供一个看铭牌确认LC80的方法。原贴来自：
http://bbs.fblife.com/viewthread.php?tid=146478&extra=page%3D1
一个典型铭牌上的主要内容如下：
FZ J 80 L - G N M E K V
其中：

FZ - 发动机型号，FZ是1FZ发动机

J - 生产线，J是Land Cruiser

80 - 80系列

L - 方向盘位置，L是左方向（R或Ｖ是右边）

G - 车身，G是小型客车（V是载货车，P是皮卡）

N - 后门款式，N是天地门（C是左右门）

M - 变速器种类，M是五档手动变速（P是四档自动变速，M是五档手动变速）

E - R是基本型，N是GX；E是出口型的VX，G是国内销售的VX（这位置N、E、G都见过）

K - 燃料供给系统，K是电喷（U是化油器）

V - 市场，V是中东（Y是日本、A是北美、C是中国、缺少了这位数是一般地区）
1FZ-FE：发动机型号
4477：排气量
FZJ80-0148534：车架号或VIN号
045：颜色代码，白色，俗称丰田白。
LB10：内饰代码
H151：变速箱代码，5前进1挡倒挡。
K294：车轴代码，你加差速器锁的时候，可以向经销商报此代码。
A11：工厂代码，日本本社生产，也就是纯日本在日本本土的丰田厂生产。
从以上内容我们也可以看到，LC80本身就是有天地门和左右门两种构型的，所以从后门来判断真假4500是不可靠的。
4.3 中介
如果有熟识的司机或朋友介绍的司机当然没问题。如果完全是自己去找的话，一方面可以查找网上的资料，比如上面提到的那个帖子，一方面也可以在拉萨直接找。在比较有名的那些驴友聚集地都会有人来主动拉生意。对这些人不能一概以车托视之。我们这次租车，就是一个叫巴桑的藏族人来拉的生意。在后来的旅途中我们和两位司机一直相处愉快。这个巴桑也不是纯粹只负责拉业务，我们回来的时候在佩枯错附近还碰到他亲自开车带团出来。
4.4 合同
租车合同很重要。一份合同里面至少应该包括下面这些内容：
A. 司机姓名、身份证号码、营运证号码、车辆牌号
B. 路线和时间。路线应该写清楚每一个要去的地点，免得路上争执。时间应该写清楚总旅程时间。每天的行程我认为就不一定要写了，因为这个到了路上肯定会变化的。
C. 包车费用。包括正常路线的总费用和临时增加行程的公里单价。4500现在一般是4元/公里左右。
D. 付款时间。一般来说应该是出发前预付一半，回来以后再付另一半。
E. 其他费用。包括司机的食宿费用、车辆的维修维护费用、油费、路桥费、停车费等。一般来说这些应该都是由司机承担的。
F. 应急安排。主要是车辆严重故障不能继续行走时的安排问题。
4.5 验车
验车的时候要看司机的身份证、驾驶证、营运证，还要对照车辆行驶证检查发动机和车架编号。这次我们同行的大迈同学在验车的时候检查之细致让我都觉得有点没必要，但是两位司机和巴桑一直很耐心地配合检查，而且也没有发现任何问题。这使得我们在出发之前就对司机和车辆有了良好的印象和充足的信心。
4.6 道路
4.6.1 路况
大北线的道路90%以上是沙石路、土路甚至只有两道车辙，只有在拉萨、日喀则和狮泉河附近才有柏油路。不过土路和土路之间也是有很大分别的。有些土路需要挂着四驱用20公里的时速慢慢通过，有些土路则可以开到100公里的时速。总体来说，按35公里/小时来计算行程就差不多了。搓板路不是很多，不过在有些地方，司机宁可走车辙自然形成的便道，也不愿走人工修过的主道。只要路线正确又没有下雨，陷车的可能性不大。
4.6.2 路线
前面说过，有些地区的实际道路跟地图上相差很大，所以不要迷信地图。这对我们有正反两方面的影响。负面的影响是：不要看着地图上有路就这么开过去，实际上那条路可能并不存在或者通往了其他的方向。正面的影响是：不要看着地图上没路就觉得走不了，实际上那里可能就有一条可以通行的路。根据我们的实际经验，虽然地图上标出来的道路很少，但西藏中部大湖区的土路网络还是相当发达的，基本上两个相邻的乡镇之间都有土路可通——只要没有什么地理上的天然障碍。这些土路对越野车来说一般都是没有问题的，但是向当地人了解路况可以帮助我们更好地选择路线，避免陷车。为了避免迷路，不要随便把车子开到荒原上去越野，要时刻紧跟着车辙。要知道，凡是我们要去的地方，肯定都有前人的车辙，即使在双湖以北的无人区也是如此。