以P8为代表的大行的K架车市场接受度不错，大行有意在此基础上再推两款新产品上市---KAC083、KAA083
KAC083就是在P8，P16（KC083，KC063）基础上，以“4500后拨、公路飞11-25T、46/56T牙盘、1.35高压外胎”的公路化推出，
并号称“加量不加价”（应该是相对于SP16而言）
。
Jerry猜想
：
（1）大行有意把折叠车往公路速度化方面引导，这跟折叠定位是否相悖？市场是否接受，有待检验
（2）市场上还没消化的P8，P16会不会有个“清货甩卖价”的出货呢，拭目以待
（3）是否能真正做到“加量不加价”而不是“偷工减料”，先听其言观其行（P8架子从05，06年开始一直到
现在，焊接涂装还真的一年不如一年）
（4）对K架有兴趣的车友，不防等等SP18的真正上市再做选择（官方网说09年11月初上市，但现在马上就10年）
附官方宣传图片
实质变化不大。
价钱早就加了不少啦。
若是这个就还行！
这个车如果卖P8的价钱，全被秒了
LS的这个图是花了几台车的钱改装后的效果
而且前面是单盘？后面18速？
其實應該就是所謂之前的出口版本
估计又是说得大，做得少！
还是B哥说得对，价钱早已加了不少。
没啥新意,现在类似的折叠多到海去了.
哈
一看标题还以为是增加重量不加钱呢～
卖几米呀
看了半天都没看到价格
我还是喜欢U型车！
P8已经能完全满足我的需要了~~哈哈
后发的这个轮子就值不少钱了，P8价，不可能的。
适合烧包人事，有一台骑就行了。现在想的最多的是去哪里骑，这个在到处是工地和汽车的深圳真是个伤神的问题。
价钱就已经在旧款狂加了，到了所谓新款的“加量不加价”只是已经加“太多”了，先给点甜头，等好卖了再加价咯
买不起，大行滴车子贵
国际版香港买6000几~~
蹬着我的P16飘过
500的利润%，有啥好看的
只是看看，不买
11-25T的公路飞、46/56T的牙盘，
最小齿比46/25＝1.84，相对于P16的39/32＝1.21875， P8的最小齿比53/32＝1.65625都要大不少。
跑平路没问题，但跑东部的话，P18比没改的P8最小齿比还要大，估计够呛，这点用没改的P8跑过东部的
人应该有体会。
当然，牛人牛腿除外。
期待下批货能到，尝尝鲜
近水楼台
N款车短缺
只能再等，郁闷
看来Jerry 秒上了，P8要退休了/
正常服役，不可能退休