f/自行车 2010-06-03 18:47

高原长途单车旅行的危险性及其教训(初次进入高原的车友必读)

大家都知道,一位车友MM于5月7日早上八点左右,在滇藏线,离开云南德钦的路上遭遇塌方,因路况复杂,前轮爆胎导致摔车,右腹部被硬物撞击,腹腔大出血休克死亡!
这个时候,我觉得我有这个责任来告诉大家,我们应该在什么样的条件下,来挑战世界上最困难的交通路段!
我可以简单向大家通报一下嘟嘟的骑行经历,纯粹是各方面收集的简单的不全面的信息,欠缺的和不对的,请更了解嘟嘟的车友补齐和改正,谢谢!
从嘟嘟在我群聊天的记录上看,嘟嘟真正骑运动山地车是今年的1月至3月份,她买了第一部运动山地车,没多久被盗了,去川藏线之前又买了一部山地车。她是三月份深圳飞往三亚的。从三亚出发,经滇藏线环中国西南。也就是说嘟嘟是在没有多少运动单车骑行经验的情况下,挑战世界上最艰难的交通路段,这个艰难不仅仅是道路的复杂和坎坷,更为重要的是在高原缺氧的环境下进行的挑战!

下面的一段文章是螃蟹对猫帖的复帖,我觉得描述的非常好!真正上过高原的人才能体验得到!放在猫帖中沉了可惜,现原文照搬。

西藏,每年都会有大批的人纷纷踏至。有些人还没回来就开始骂娘,发誓再也不会涉足那个破地方,有些人却乐此不疲的屡次前往,有些人干脆在那里安营扎寨。。。还有些人最终把生命也留在了那里!
对西藏的诠释,对骑行的理解。。。。。。我想,一定会有N种,没有对错,只有N种不同的人生,N种不一样的价值观和心态!
进藏的路上,每年都会死一些人,据我所知,去年骑车的大概有七八个兄弟永远留在了那里,但这个数字远远比不上坐车进藏的。特殊环境决定了它的风险的确要高于我们的现实生活,可是,这并不代表着全部风险都是不可控的,其实风险是可以人为缩小和放大的!不扯淡了,面对骑车进藏的兄弟,还是整两句干的吧!
危险或许会来源于以下:
一:下坡。在几条进藏线上都有一个共同点,就是没完没了的上坡下坡。当你筋疲力尽的骑到垭口时,面对接下来长距离的下坡,或许你会忘乎所以,但此时已然埋下了危险的种子。尤其是川、颠藏线那几处诱人的柏油陡坡,除非你想上演空中飞人,否则,还是让速度慢下来吧!那些土路,下坡就更要控制速度了,因为前方有可能就有一块等了你许久的石头,不掀翻你绝不罢休!还有,在下坡突然出现的沙石路段或者面粉路段会让你的车轮突陷,假如稍加速度,我敢打包票,十有八九你会前翻,想走新藏线的朋友这一点尤为重要!
二:夜路。尽量不要在天黑后骑行,因为这不同于深南大道,就算你有个超亮的头灯,依然于事无补,未知的危险无处不在!更何况,天黑后,高原的温度下降会超出你的想象,所以充分综合安排第二天的行程显得尤为重要!
三:塌方、泥石流。行进在山中,要加倍小心,可以根据山体一侧的坡度选择自己是否靠近山体行进,带上头盔以防滚石!多观察山坡的动静,一些危险路段要快速通过,如果有可疑情况不敢确认,宁可停下来多观察一会!假如是在雨季,更要打起十二分精神,切莫在山中下雨时赶路!宁可多停留一两天!一些长距离的河谷路段,假如突遇大雨,最好去高处躲避,可能顷刻间就有泥石流来袭,它的速度超出你我的想象!
四:高海拔。进藏就要面对的问题,人在高海拔且活动量很大的情况下,大脑的反应速度一般会慢很多,这也会致使我们对危险情况的正确判断,没有什么好办法,有规律的多停车休息,尽量让自己注意力集中吧!假如在高海拔下身体不适,一定要给自己一个底线,到了底线就不要硬撑,要及时搭车下撤,因为肺水肿和脑水肿等恶化速度非常快。不要带着感冒进入高原,那很危险!当适应高原环境时,再得感冒就问题不大了,当然也不是说可以尽情的感冒,多补充维c吧!还有一点,行程的规划中,尽量选择在相对较低的地方宿营!
五:野兽和狗。熊和狼,假如你不骑羌塘一类的话,在几条常规线路上基本是看不见的,如过中了头彩,火是最直接有效的办法。至于狗,是大家最关心的问题,因为它的危险不像其他,是最直观最容易想得到的。当你骑车经过牧区,总会有几只藏狗狂吠着冲向你,多数人这时会疯狂猛蹬,假如不是下坡,我可以负责任的告送你,这种做法极其危险,最好的办法就是下车面对它们,当然不要盯着它的眼睛,然后再推车缓慢向前,可以走几步停下来也可以弯腰捡几块石头!以上情况不适用于真正的藏獒!不过真正的藏獒估计也很难见到!
六:涉水。水过膝盖最好就不要冒然通过了,翻倒在冰水里的滋味一定不怎么爽!
七:急性病。自己的身体,自己最清楚,在出发前一定要因个人准备一些药物,可以带一些急救类的药物,以备不时之需,例如速效救心丸等!还要为旅行充分做好体能上的准备!当然,路上的急性病多来源于吃,肠胃不过硬的兄弟尤为注意。酒尽量不要多喝,特别是有高原反应的,07年,在拉萨北京路上的小酒馆里,同桌的一位河南籍兄弟,由于高反+白酒,当场猝死!
八:雷击。看到电闪雷鸣建议赶紧找个低处扎帐篷,千万不要被自己的好人品所迷惑,照劈不误!
九:迷路。常规进藏路线基本不存在,假如迷了,不要慌张,平静的心态能让你做出正确的选择!
十:抢劫和冲突。与人为善,一颗广交天下朋友的心态,我想有不了啥冲突,就算遇到劫道的,给钱,保命!除了巴塘理塘外,其他地方还真没怎么听说过!
十一:装备。装备的清单,网上大把,我想说的是,有几样东西是必须要备用的“刀子,火种,抗生素,指南针,盐,净水药片(高锰酸钾),鱼钩,鱼线,铅笔,纸”这几样东西可以打个小包,有时会救人一命!
十二:非可控因素。都说了是非可控性,那就不要去想了,非要想,估计那就纠结啦!
除了这些,不论遇到什么事都不要慌张,抱着一种积极乐观的心态,充分享受旅行的整个过程,再不爽的事,那只是此次旅行中的一个插曲,那也是此程满载的一部分,但满载的前提必须是要平平安安的归来!
以上就是我能想到的几点,也许很多人都知道这些,虽然有很多我也没做到,但是,还是希望大家补充和转载,让我们把风险系数控制到最小,希望不再有噩耗传来!

螃蟹 20100516

我在嘟嘟事故帖中对我们去年川藏线的一个片段的描述!

我在想,我们都是平原生活成长的,不了解高原的感受,去年8月份我走了川藏线,有一件事情一直没有公开说,现在大家都释怀了,说了也没关系。
在八位车友当中,我的年龄最大,以前从事的是电力工程质监工作,安全是第一位的。工作中的嘴碎,绝对是职业病,甚至会延伸到生活当中!了解我的人都多少知道一些。相信几位车友在旅途中,受够了我的气,实际上我们现在都关系很好!比如大光头晴空、人生等!
我和另外三位车友上川藏南线的第二高山哑口,海拔高度5008。三位车友说搭车上山,我说可以,如果你们搭车我就和别的车友先走。次日,我等他们一起上山,我最后出发,刚上山不久就看见他们推车,当时已经比较晚,如果推车上山下午四点后登顶的话,山顶天气将非常糟糕。我的职业病犯了,黑着脸说:就开始推车啦?我在前面等你们!
我独自骑行了一段时间,停下来等他们三个,左等右等还没上来,电话没信号,于是我继续往上骑,有信号后打电话联系他们,没想到他们居然说找了个车子上山,电话还没挂就看见汽车载着他们三人突突突突的经过自己身边,当时一种强列的被抛弃的感觉。我一个人独自上山,因为我有严重的高反,又是一个人,所有的车友早都出发了。我咬牙坚持着,直到上了山,两位素不相识的湛江车友看见他们搭车走了,知道我有高反,在寒冷的东达山顶等我,当时非常感动!下了山碰见另一问车友,说其他两位车友已经从顶直接赶到邦达,那种失落的感觉我想任何一个人都难以接受!此后,我就一直与湛江车友一起骑行到了拉萨!
到了拉萨后,我的心情还是不爽,也不愿意搭理他们。后来,我才了解,他们在东达山下商量,体力确实上不了山,电话与我联系不通,而且当时他们觉得我因为体力强些抛弃了他们。实际上,从成都到东达山我从没有抛弃他们,到了雅江,8人当中他们三人体力最弱,没有走过长途,分组我主动留下来陪同他们。事后我反省自己,我估计他们也确实觉得我一路管的太多,大家都是成年人,出来玩都想玩个痛快,干嘛要一个事儿妈管着。
这,就是高原!这就是缺氧的环境,其实在平原地带很小的事,也许在缺氧环境下都会放大,心智多少有些改变!
前面我说过:高原缺氧环境,任何人作出的选择都不能以平常论断!我们生活在低海拔地区,高原缺氧会改变一个人的心智!不能以平原正常的环境下的理念来衡量挑战高原极限的人,这是不公平的!如此说来登珠峰,队友不行了没有别的办法,只有放弃他,难道这能用我们平原的道德标准衡量吗?

关于高反的症状请大家百度搜一下,我就不罗嗦了。从上面两段文字来看,更多的危险性来自于高原缺氧环境给人带来的影响。

请注意,嘟嘟的死亡原因是:右腹部被硬物撞击造成腹腔大出血,休克死亡!那么我想请问:这撞击腹部的硬物是什么?我们大家都知道,老车手摔车基本都是一侧擦伤。完全是下意识的反应:摔车--人车分离--身体蜷缩--部分肢体着地后团身翻滚。这样可以最大限度地减轻伤害。
那么嘟嘟怎么会被硬物撞击右腹部呢?可能性如下:
1.人车分离,人直飞出去腹部着地撞击石块;
2.人车没有分离,腹部撞击单车某个部件,无非把横把立付把(请仔细看看嘟嘟照片中的付把,角度太高)。
作为一个新车手,摔车把单车抓得紧紧的可能性很大!因此第二种可能性更大。

因此,我总结了嘟嘟摔车罹难关键因素有以下几条:
高原缺氧带来的:
1.思维反应变慢;
2.机体平衡协调能力变差;
3.心智的改变,比如犯倔、易怒、气量小等;
4.对可能的危险感觉麻木,你还没有意识到自己高反的危险,固执地认为自己能够挑战!甚至有万一有事,就是自己人品太差这种消极的想法。
好了,有这上面四条,再加上下面几条:
5.世界上最困难的交通路段;
6.不老道的控车技术;
7.负重;
8.缺乏摔车技巧。
等等。
所以说,也许嘟嘟出事不是偶然的!

也许有人会说安全走过川藏线、滇藏线的菜鸟多了!我说了:走川藏线没什么,只要有点钱,有点闲,有点体力,还要有毅力就行!
现在,我要说的是:安全地挑战世界上最困难的交通路段,光有上面“四有”还不行,再加上有比较熟练的控车技术和摔车技巧、有对高反知识的初步了解。
总结一下,高原单车旅游的必要条件:
有点闲、有点钱、有点体力、有控车能力、有摔车技巧、有高反知识、有坚强的毅力,最重要的:有理智,理智是安全的基本保障!

写这篇文章的目的,就是告诉大家,当你被进藏这些美文、美景所诱惑的时候,请相信,我们走过的路,并不是那么幸福,那么开心,我们有饥渴、寒暑、有伤痛、有高反带来的痛苦......
当我们安全回来的时候,我们心中只有亢奋的喜悦,只想把喜悦分享给大家。但是,当我们回味过去,才会想到苦涩和危险!
高原上最可怕的不是高反和失温,而是不知道已经高反和失温,这样几乎必死无疑!尽管我不想写这个不祥的字。高反和失温都有一个共性,就是想睡,然后就不知不觉挂了!

如果不相信,请大家再看一次螃蟹的美文,再把我引用他的文章做个对比,显然后者是理智基础上写的!
请相信,你不需要多长时间,就会掌握相对较好的控车技术和摔车技巧,在这段时间,山在那、水在那、风景在那、人文在那,不会有多大变化!为什么我们不做准备好了的事情,而无谓的把生命作为赌注,虽然你无意于此。
生命对于每个人来说,都只有一次,生命对于每一个人来说,都是最为宝贵的。
生命,不仅仅属于你自己,还属于你的至亲、好友,也属于我们车友,一个菜鸟单车进藏安全回来,并不代表所有的人都有好运气。去年光是川藏南线就有八位车友遇难......
我想告诉大家:我,实在不想写这些纪念文章了!

上月新藏线一广州车友搭车,因所搭乘汽车制动失效罹难,司机付司机跳车幸存。经验告诉我们:危险无处不在!
强烈提醒驴友注意:山地搭车,不得睡觉,尤其高原上搭车!一个下坡几十公里上百公里,机动车刹车失效是常有的事,要有这种准备--跳车求生!

请参照姊妹帖《藏地骑行三字经》http://www.doyouhike.net/forum/cycling/438299,0,0,0.html一起阅读!

林子101688 · 2010-06-04 02:39

可能有些车友觉得我是拿嘟嘟的逝去说事,可能代表了一部分人的想法,我在此做一个统一回复。
这种理解是错误的,就在最近,就有两个MM:佛山MM和北京MM在这里约伴进藏,有一点相同点是她们都是新车友:北京MM的单车存在不规范的地方,而佛山MM目前只有一台小公主。
佛山MM在我的劝说下决定暂缓单车进藏,北京MM方面,我已经把这篇文章链接QQ发给了她,希望对她有帮助!

林子101688 · 2010-06-09 06:33

高原上最可怕的不是高反和失温,而是不知道已经高反和失温,这样几乎必死无疑!尽管我不想写这个不祥的字!
高反和失温都有一个共性,就是想睡,然后就不知不觉挂了!

林子101688 · 2010-06-09 11:59

几位进藏的车友谈高反的聊天记录!已经剔除了爷们间搞笑的话题。
小猪Nancy(14290000) 15:04:44
还好,我只是免费蹭点吃喝而已。
小猪Nancy(14290000) 15:04:59
都是主动给我的,可没开口要过。
小猪Nancy(14290000) 15:05:03
(坏笑表情)
梁鹏<chineseboy201@163.com> 15:05:11
男的鬼理你
小猪Nancy(14290000) 15:05:24
算是给我拍照的版权费
小猪Nancy(14290000) 15:05:28
(憨笑表情)
螃蟹(646059146) 15:05:39
看你那小身板,不给点吃喝,还是人吗
小猪Nancy(14290000) 15:05:47
不能这么说,帅哥哥还是有人给吃喝的
林子(24087199) 15:06:07
有,2支水
小猪Nancy(14290000) 15:06:16
也是,第一句话就说,很辛苦吧,或者直接说好可怜呦!
林子(24087199) 15:06:23
川藏全程
螃蟹(646059146) 15:06:27
帅哥要吃喝,的讲究策略
小猪Nancy(14290000) 15:06:34
(偷笑表情)
小猪Nancy(14290000) 15:06:41
说说你的经验
螃蟹(646059146) 15:06:55
林子,你看着比坐车的还nb呢,谁给你啊
林子(24087199) 15:06:59
螃蟹骗了吃喝的
螃蟹(646059146) 15:07:21
我那叫做项目
小猪Nancy(14290000) 15:07:49
螃蟹(646059146) 15:06:55
林子,你看着比坐车的还nb呢,谁给你啊
梁鹏<chineseboy201@163.com> 15:08:16
看来我要一千块走西藏,来个突破
林子哥哥,一副老大的样子,没人会觉得需要帮忙的
林子(24087199) 15:08:50
我一个人上东达山,几个东北人一台越野车,开窗说了,哥们,能行吗?不行下撤吧!
林子(24087199) 15:09:12
偶说:没问题!
林子(24087199) 15:09:52
哥们说了,要帮忙不?偶NB哄哄的说:不用!
小猪Nancy(14290000) 15:09:53
牛XX
小猪Nancy(14290000) 15:09:58
(偷笑表情)
林子(24087199) 15:10:22
后来还是说了,大哥还是给两瓶水吧,偶断水了
林子(24087199) 15:10:47
就这样,整个川藏混到2支水
螃蟹(646059146) 15:11:29
好不容易张回嘴,要还不要个红牛啥的
小猪Nancy(14290000) 15:11:39
哇噻,还是张嘴要的,丢人,哈哈!
小猪Nancy(14290000) 15:11:44
(偷笑表情)
林子(24087199) 15:11:50
(傻笑表情)
螃蟹(646059146) 15:12:26
别笑,gg是要张嘴的,张的还不能太暧昧
小猪Nancy(14290000) 15:12:44
GG要管MM要,对吧?

聆听自然(6062896) 15:12:53
我在川藏上有好多人送水给我啊
小猪Nancy(14290000) 15:13:12
跟GG要放不下脸面
小猪Nancy(14290000) 15:13:27
估计你比较帅,哈哈!
螃蟹(646059146) 15:13:32
聆听自然(6062896) 15:12:53
我在川藏上有好多人送水给我啊
仁兄如何做到的呢

聆听自然(6062896) 15:13:37
而且都是主动的啊,一停车就拿几瓶水给我,什么都不说
螃蟹(646059146) 15:13:55
男的给还是女的给?

聆听自然(6062896) 15:14:09
我没做什么啊,是那些好心人自己主动给的啊

聆听自然(6062896) 15:14:13
男的啊
透明的黑(297094911) 15:14:18
给·

聆听自然(6062896) 15:14:19
还有给水果的啊
小猪Nancy(14290000) 15:14:34
哦,那只能说林子哥哥RP不好啦!

聆听自然(6062896) 15:14:46
他们一停车就拿水给我,不管我要不要的
透明的黑(297094911) 15:14:47
林子(24087199) 15:16:05
估计偶特别黑一看就是个贱贱的老驴,可偶没有小黑那么黑啊
螃蟹(646059146) 15:16:28
小黑更没人主动给了
透明的黑(297094911) 15:16:59
不主动,不拒绝··

聆听自然(6062896) 15:17:21
呵呵,是啊

聆听自然(6062896) 15:17:26
150
螃蟹(646059146) 15:17:29
脸大是必须的

聆听自然(6062896) 15:17:39
估计走了新藏会到130
小猪Nancy(14290000) 15:18:09
那刚好啊!

聆听自然(6062896) 15:18:23
呵呵
林子(24087199) 15:18:33
不负责,嘿嘿
透明的黑(297094911) 15:20:01
我也想减·
小猪Nancy(14290000) 15:20:23
小黑,你不胖啊
林子(24087199) 15:20:41
我回来把人都给吓S了
透明的黑(297094911) 15:20:48
必须减··
林子(24087199) 15:21:27
又黑又干,还以为金字塔跑出来的
透明的黑(297094911) 15:21:37
没的油水了·
小猪Nancy(14290000) 15:21:43
跟麻辣豆腐干一样难看
螃蟹(646059146) 15:22:36
是有点干,可是精干
小猪Nancy(14290000) 15:23:04
现在还是很干巴
林子(24087199) 15:23:05
螃蟹不会,挺帅的
小猪Nancy(14290000) 15:23:22
余梦都不忍心出拳揍他。。。
透明的黑(297094911) 15:26:24
(肥螃蟹光着上身新藏骑行照)
透明的黑(297094911) 15:26:36
绝对拉风··
林子(24087199) 15:26:51
螃蟹吧
小猪Nancy(14290000) 15:27:01
好肥哦!
螃蟹(646059146) 15:27:35
呵呵,再骑个把月也消耗不完
小猪Nancy(14290000) 15:28:02
你再走一次新藏线,所有肥肉掉完
林子(24087199) 15:28:07
羡慕
小猪Nancy(14290000) 15:28:18
对,分点给林子蝈蝈
透明的黑(297094911) 15:28:45
现在的螃蟹叔叔苗条着啦·
小猪Nancy(14290000) 15:28:57
好,等我回来好好抱抱
螃蟹(646059146) 15:29:09
不行,又喝回去啦
透明的黑(297094911) 15:29:29
我也是的·
透明的黑(297094911) 15:29:33
现在170多啦·
透明的黑(297094911) 15:29:41
为什么会这样呢
小猪Nancy(14290000) 15:29:50
不行,我回来后要保持身材,这次长胖真的好难过
林子(24087199) 15:29:55
晕哦
林子(24087199) 15:30:01
我还120多
小猪Nancy(14290000) 15:30:08
新藏线让我牺牲太大了
小猪Nancy(14290000) 15:31:22
我不喜欢做肥妞。。。
螃蟹(646059146) 15:31:48
男的肥感冒发烧,女的就是绝症
透明的黑(297094911) 15:32:14
烧人
长安-余梦(109790292) 15:32:40
我一般长途都会重10斤以上
螃蟹(646059146) 15:32:50
黑娃,你不跟老二进藏啊
林子(24087199) 15:46:23
超级可爱
小猪Nancy(14290000) 15:46:30
汗,不是很色,是很好看的
螃蟹(646059146) 15:46:36
509道班墙上写着“新藏线是一夜情的好地方”你到那改成“新藏线上好暴力”
透明的黑(297094911) 15:46:53
哈哈··

聆听自然(6062896) 15:47:02
呵呵,在那一夜情还真是好地方
透明的黑(297094911) 15:47:09
叔叔在公司不·
小猪Nancy(14290000) 15:47:16
可能嘛,还一夜情呢。。。骑车辛苦的还能做坏事,真是不容易啊!
螃蟹(646059146) 15:47:17
在啊
林子(24087199) 15:47:22
偶高反,有心无力
透明的黑(297094911) 15:47:40
找死的可以试下·
螃蟹(646059146) 15:47:50
林子,下回试试,听说能治高反
小猪Nancy(14290000) 15:47:54
估计螃蟹想一夜情而已
螃蟹(646059146) 15:47:59
好啊
螃蟹(646059146) 15:48:11
我不用治
透明的黑(297094911) 15:48:14
不要来个上气不接下气·就······
林子(24087199) 15:48:17
是能治高反,以后也不会了---S了
小猪Nancy(14290000) 15:48:27
新藏线上小猪好暴力
小猪Nancy(14290000) 15:48:30
这个不错!
小猪Nancy(14290000) 15:49:24
希望能一直这么高兴的骑到拉萨去,哈哈!
透明的黑(297094911) 15:49:59
再等两天手机都没的信号了·你就调戏折磨那些GG吧,给你找点乐子
小猪Nancy(14290000) 15:50:27
嗯,我还是很会找乐子的,呵呵
小猪Nancy(14290000) 15:50:48
欺负GG是我的专长 ^_^
螃蟹(646059146) 15:50:52
调戏就馕,也不错
林子(24087199) 15:51:22
别小猪把那些GG全调戏挂了
小猪Nancy(14290000) 15:52:29
今年的难度很大,巴嘎之后在修路,一塌糊涂,两个牛人颠了200公里,终于忍受不了就走了
小猪Nancy(14290000) 15:52:44
今年不走新藏线,以后再走就没意思了
螃蟹(646059146) 15:52:48
去年就全线开修了
林子(24087199) 15:52:52
哦哦
林子(24087199) 15:53:07
偶修好了公路车去
小猪Nancy(14290000) 15:53:13
这条路线风景风景不多,听说文件下来了,准备中旬开始全线修路。
螃蟹(646059146) 15:53:16
今年铺路基
林子(24087199) 15:53:36
也不危险,除了高反和失温
小猪Nancy(14290000) 15:53:51
这两样就够意思了
螃蟹(646059146) 15:54:24
失温挺吓人的
林子(24087199) 15:54:41

林子(24087199) 15:54:47
睡觉睡过去了
螃蟹(646059146) 15:55:29
所以时刻找个被调对象显得很有用
林子(24087199) 15:55:37
是啊
小猪Nancy(14290000) 15:55:48
嗯,这样就不会睡着了
林子(24087199) 15:56:08
小猪条件好,随便调戏谁
螃蟹(646059146) 15:56:46
新藏线上口号,宁可被调身亡,绝不失温而去!
林子(24087199) 15:56:47
现在被调戏
林子(24087199) 15:57:11
死人沟就是小猪调戏人家了
林子(24087199) 15:57:32
不然真一觉睡到头
小猪Nancy(14290000) 15:57:33
回来我调戏林子蝈蝈
小猪Nancy(14290000) 15:57:41
走了,88
螃蟹(646059146) 15:57:42
死人沟不如甜水海高反厉害
林子(24087199) 15:57:48
是啊
林子(24087199) 15:58:02
死人沟吓人而已
螃蟹(646059146) 15:58:14
都这么说
林子(24087199) 15:58:28
甜水海很容易睡过去,多舒服?
林子(24087199) 15:58:48
偶不敢去
林子(24087199) 15:59:01
怕你们给偶写悼文
螃蟹(646059146) 15:59:17
没事的,都是吓死的
林子(24087199) 15:59:29
偶川藏就够呛啊
螃蟹(646059146) 15:59:56
你的心里阴影彻底没救啦
林子(24087199) 16:00:02
身体素质没你们好
林子(24087199) 16:00:21
差点挂了,越想越害怕
螃蟹(646059146) 16:00:38
是你忒好了,耗氧量大
螃蟹(646059146) 16:01:06
我觉得,你应该改项目练练
林子(24087199) 16:01:08

螃蟹(646059146) 16:01:18
游泳有帮助
林子(24087199) 16:01:23
我再进藏,就不活动
林子(24087199) 16:01:36
游泳以前是最喜欢的项目
螃蟹(646059146) 16:02:06
抽烟像是也不错
林子(24087199) 16:02:07
憋一口气潜出50M以外
林子(24087199) 16:02:13
不会抽烟
林子(24087199) 16:03:09
憋口气静态的2.5分钟
螃蟹(646059146) 16:04:56
按说不应该啊
林子(24087199) 16:05:50
偶明年一定再次进藏

以上聊天记录告诉我们:
1.男人缺补给了,应该装可怜厚着脸皮要,女的自然会有人送吃赠喝!
2.骑车进藏确实减肥,肥人瘦人都减!
3.高原缺氧、失温很危险,很可能睡一觉就挂掉,尤其新藏线!
4.高原缺氧环境下保持良好心态(所说的调戏等),有益减轻高反!
5.肺活量大、身体好,并不是不高反的理由!
6.西藏的吸引力很大!

林子101688 · 2010-06-10 08:35

转帖eris MM 2004骑行青藏(http://www.doyouhike.net/forum/cycling/2/200144,0,0,0.html) 中的一段描述!
疯狂的选择:
过了昆仑山口一路大下坡,车轮飞转,我也象只自由的鸟在天地间翱翔。

第二个下坡,我的车子突然剧烈晃动,我在心里呐喊:NO---,不等我刹车,我已经躺在地上,滑行十几米,停下来,手心灼热,我的第一个发应是,“快爬起来”。如果等到货车突然冲下来,我将成为肉酱。。。。我骂了句“SHIT” 踉跄站起来。

摘下骑行手套,手心红红的,居然没有擦破皮,自行车却动不了了。天色渐暗。乌云越来越多的压过来,小冰雹霹雳在路上欢快的跳跃,跟可恶的跳蚤一样!冷风开始灌进我的衣服。我哆嗦了一下。现在开始觉得冷了。

自行车前轮已经扭曲,我尝试了好几次,别说骑,车子推都推不了了。前面的同伴大个一路飚下坡,早已没有踪影。我的手机在西宁去塔尔寺的路上丢了,大个的联通没信号,是块废铁。我们约好要让对方始终在自己的视线范围内,也一直这么坚持,可是这么大的下坡,天色已晚,食宿点就在不远的前方。此刻的他应该已经冲出几公里以外了。他知道我出事了么?!

不管了!我开始拦货车,好不容易过来一辆,我挥手,呼啸而过,过了一会儿,又来一辆,照样!我一个人站在路边,四下张望,除了乌云冷风,就是旷野。我仔细聆听其他的声音,没有!我有些哽咽了。
死这个字突然闪过我的脑海。。。

对着苍茫的天,我的心因为恐惧收紧了,它的直接后果就是鼻子酸眼眶热,直到一辆货车在我的哭喊声中艰难地在这个下坡处停下。我已经不记得自己说过什么,到底是“求求你”还是“救救我”。反正絮絮叨叨语无伦次,我终于让司机明白,我是骑自行车的,车子出了问题,前方有同伴,请他带我到前方不冻泉保护站。

上车没多久,我看见了前方路边有个温暖的黄色冲锋衣,是大个,他正朝我的方向骑过来。原来他久等我不出现,料想出事了,在昆仑山口下的工区卸了驮包往回骑。

我仿佛从地狱回到天堂,就在几分钟之间。

由于车坏,我们晚上决定就住在昆仑山下的工区,区长姓杨。黑黑的脸,不大说话。我们苦苦相求,加上一个他的副手帮腔,他勉强同意我们住下。

刚聊没几句,我觉得头晕恶心。大个着急了,问我是不是有内伤,我不敢肯定没有,但是爬起来的时候的确只有手心灼热,其他没感觉到什么。这时候他看到我的冲锋衣袖子烂了一大块,左腿速干裤膝盖处也烂了。。。我才知道,摔跤以后,衣服也成了这个样子。

我起身去厕所,发现屋外大雪纷飞,我真的冷,从里到外,彻底的冷。

我好想睡觉。。。。。。。。大个给我套上睡袋,让我睡在杨区长的床上,睡袋外面盖着杨区长的被子,我还是冷。。。。。

意识渐渐开始模糊,只能零零星星听到他们讲话,杨区长本来要我跟他女同事晚上一起睡觉,因为她那个屋子烧牛粪比较暖河,可是后来不同意了。他给了我们一个会议室,让我跟大个呆在一起。电视机里在放古装武侠片,背景音乐有些恐怖。我已经感觉不到恐惧。。。。只想睡着。。。心里有个声音对自己说,我不能睡着,如果睡着了可能再也醒不了了。

我聚拢所有的精神,跟杨区长说话,问他是否结婚,有孩子没有,上几年级了,来这里多久了,还要呆多久,其实他的回答我都没怎么听清楚。我的意识有些无法控制的模糊。

最后终于混馄饨屯睡着了,身边是一堵温暖的墙,后来才知道,我被转移到了会议室,杨区长开恩给会议室也烧了牛粪取暖。还给了我们一张窄小的弹簧床,贴墙摆放,上面垫着我的防潮垫,我套着睡袋睡在上面。

这是没有记忆没有梦的几个小时,时光仿佛停滞。

醒来的我意识格外清醒,呼吸平稳,跟在平原一样。吸取了牛粪的温暖和热量,我的身体渐渐恢复了元气。

这时只有黑暗和寂静,已经深夜了,杨区长他们也睡着了吧。

寂静中我听到清晰的鼓点,费了好大劲,我才搞清楚,是大个的心跳。他经过我这么一折腾,精神上极度紧张,看来也抗不住了。

我爬起来,让他贴墙睡下,把所有能盖的的东西,给他盖上,格尔木买的绑匪帽还没用过,也给他戴在头上。

没有热水喝,我想了个办法,把我的不锈钢杯子里面装了水,放进火红的牛粪灶里,一个小时后,水开始翻滚,我惊喜极了,小心倒进水壶,并用抓绒衣在水壶外面绑的紧紧的,这点热水可以维持到天亮都不变冷。。。。。。。

在静静的雪夜,头灯发出微弱的光亮,一间破旧的堆放蔬菜的会议室里,我和大个,他像一个病重的小孩,一动不动躺在床上,只有重重的呼吸声告诉我他还活着。我勉强挤在单人弹簧床边上打盹儿。。。。

就这样挨到天亮。。。

一大早上,我跑去跟工区长报平安,他反反复复只有一句话:"人没事就好!!".

不管怎样,如果没有那个简陋的房间,和温暖的墙,我不知道我能否安全度过那混混沌沌的难受。对我来说跟晕车感觉类似,别人看来4500米海拔上这样来一下子足够恐怖!

感激大个伺候周到,并为给他造成巨大精神压力而深感不安!感谢工区和大个救命之恩。。。

所幸两人平安,可是面临最现实最直接的问题是,我的车已经坏掉,无法再骑。

直接搭乘货车去拉萨?我不甘心。

坐在公路边上的石碑上,看着昆仑山脉一夜之间批上了银装。想着我所有关于骑行的梦想,我傻傻的掉泪了。

我走向草甸,流连在草甸腹地的小溪,那是昆仑山的雪水。美让我再次呼吸急促——不远处连绵的雪山,云不断流动和变幻,几乎触到我的鼻尖,天空中几只鹰在盘旋,草甸上奔跑着野兔,小溪急速流淌却没有任何水声。

我在水里检了几个小石头。。。。。。

最后决定一个人拦货车回到格尔木修车,大个继续前进,我修好车再搭货车到前面跟大个汇合继续前进。

希望我的疯狂决定不是违背天意,而是好事多磨。 祈祷这一路顺利。

8/27晚上我回到格尔木,找到梦海,他帮忙修好了我的车,还换上了他的车圈给我。
一天后,梦海把我送上他堂哥的货车。我跟大个没有办法联络,我只能在五道梁、二道沟一路问过去,姜勇的哥哥就把货车停在路边陪我一家家饭馆、旅社去问大个的踪迹。晚上10点多,我终于在沱沱河邮政旅社找到大个,第二天2人继续前行。我因此也错过了骑风火山、五道梁。

此后路上顺利,直到9/6下午四点多到达拉萨。

这段经历是我青藏之行最难忘的片断。记录下来,表达我对工区、姜勇、大个的感激之情!

林子101688 · 2010-06-10 08:42

转帖eris MM 2004骑行青藏(http://www.doyouhike.net/forum/cycling/2/200144,0,0,0.html) 中的一段描述!

呼吸唐古拉

过唐古拉山口的那个早上,我一改前几天不洗漱的习惯,仔仔细细刷牙、洗脸。我在心里默默祈祷,这应该不是最后一次吧。

接近唐古拉山口,一湾湛蓝的湖水静静依偎在雪山下,她让我从极度疲劳和头痛中稍稍解脱出来。坚持就是胜利!最后一段是推上去的,浑身的经脉像被人抽了去,屁股很疼,我一瘸一拐靠在车上,一步一步往上挪。

终于爬上来了,我感觉到脸上没有任何表情,脑袋仿佛上了紧箍咒,嘴巴跟金鱼似的,这一天没有合拢过。上山口前还遭遇了最大的一次冰雹,脸和手上的神经都被砸的麻木了。

这样的情况下,什么尊严,什么虚荣,什么名利,一切都不再重要了。但是我毕竟平平安安的站在这里了,套用一个拓展公司的宣传语:当脚步止于山峰,心灵的攀登才刚刚开始……

有惊无险
在念青唐古拉山口,我跟藏族小姑娘花一元钱买了一条哈达,系在我的车头上。小姑娘很俊俏,肤色黝黑,好奇的看着我的车子。大个拿起相机想给我们拍合影,小姑娘立即挣脱我的怀抱,那惊恐的样子,仿佛相机“卡塔”一下就要取走她的灵魂一样!

在爬念青唐古拉山口那个长长缓上坡的时候,我有幸躲过一场大雨,到山口回头看,身后黑压压一片。幸运幸运!可不幸的是,顶着逆风,跟乌云赛跑,让我消耗掉太多体力。

我越来越疲倦,开始打瞌睡。眯眼看前方3米的距离,意识早已神游到温柔乡……突然觉得脑袋“轰”的一下,我睡意全无!我的车开进了一辆货车尾部!我感觉下嘴唇有火辣的感觉,舔舔嘴唇,一个大包迅速隆起。我急忙把车子从货车下拉出来,上帝保佑,有惊无险!回头看看,料想没人看见我,我跨上车子就猛蹬,丢死人了。

到拉萨以后,我发现头盔正前方塌陷了一块!好后怕!

强烈建议车友疲劳困顿的时候先休息一下,不然太危险。

原帖很震撼!

林子101688 · 2010-06-13 12:16

人可以战胜什么,也许只有自己,因为人太脆弱了。
他决心带一个女孩子出门骑车已经够勇气,但是面临一系列的突发事件后,他也几近崩溃,责任、负罪感、或者准确地说巨大的压力,让他做了一些决定。

在经历了摔车、高反以后,尽管我们度过了最危难的时刻,但我们还是分道扬镳,大个一个人疾驰在可可西里草原,因为他有他的梦想,8月底天气越来越冷,等不起我。而我固执的坚持不搭车去拉萨,想要修车继续。
一个疯狂的决定——各自行动。很多人认为,作为2人团队的主导着和男人,大个的决定非常冷漠无情,我想人在空气稀薄的时候会做些理性不足的选择,这个也是没有办法的办法。
这个决定尽可能成全两个人,当然风险也最大化了。

我独自搭车的时候,我也害怕,但是我拼命跟司机聊天,让他们多了解我,我也多了解他们,跟他们拉拢关系,尽可能保证自己的安全。

也许我是幸运的,世上还是好人多,我在格尔木举目无亲,但是格尔木车友梦海胜似亲人,为我排忧解难,并让他哥哥的货车送我。那个时候我明白,世界上有比物质享受和金钱更珍贵的东西,情义无价。 [/quote]

以下是2006年大个同志写的。他害怕骑新藏线出意外对这件事情没有个交待,出发之前写了这篇东西。疑似值得一读。呵呵!

记忆最深处

第一辆客运列车越过昆仑山的一刻,心又被牵回了2004年的那场让我久久不能遗忘的经历。翻开当时的几张照片,情景浮现仿佛昨日经历;有自责,有抱怨,有伤害,也有反省。

2004年的7月,和我的女朋友刚认识不久,就在准备骑行青藏公路的工作中相互产生了好感。这是我真正的恋爱,虽然不是我的初恋,却是以身相许的承诺。

8月底,抱着复杂的心情我们一起上路了,除了对旅途中的无限想象,还有一种浪漫的期盼。

8月 号,青藏线上的旅行没有期望中的浪漫,除了疲劳,辛苦,就是高原反映还有她那辆不争气的自行车。从玉珠锋下的西大滩开始翻昆仑山的缓坡上,她的车就出现了问题,登起来极其吃力,下车检查也没有发现主要毛病,只是后轮有一些不圆,但还不是全部的原因。中途想充当英雄好汉的我和她换车骑,还把彼此的驮包也换了,自以为以男人的性别就能够打败这个困难;骑了没多久,发现她已经快要消失在我的视线里;可是我的里程表显示的是每小时4公里,天呐!真是蜗牛的爬行。最后干脆下车推,实在推不动了,只好休息;就这样走了1公里,看到前面的她在等我,来到她身边的时候就倒在路边了,嘴里大骂“魔鬼车”!

他也看出我的情绪不稳定,在旁边安慰我。由于高原反映,我的呼吸和体能都不能和低海拔区相提并论,加上她的车太小,身高190的我骑在上面没办法伸直腿,力用不上;吃了点东西后决定还是换车,我把重的东西尽量的放在我的车上,继续前进。

后来我问过她,如何能骑着这样的烂车到了山顶,她回答我“只要把眼睛看着前轮,一脚一脚的蹬,就这样!”其实她比我要坚强,如果是其他女孩肯定会选择其他的方法,深深的佩服她!!

不过,魔鬼车的问题还是要解决,以我修车能力只好把她的后车闸卸下来,这样摩擦能减小一些。没想到后来因此发生的故事改变了我们的关系,让我终身难以忘却!

艰难的骑到昆仑山口,其实应该是推骑并用到了山顶。她也已经冻了许久,因为我在快到索南达杰墓碑的时候因为腹中饥饿坐下来休息了15分钟,她却一鼓作气把车推到了山顶。这时山顶乌云密布,气温很低,当我推车到达山顶的时候她已经冻的脸色铁青,身体蜷缩的在寒风中瑟瑟发抖。可是我却做了一个让我现在回想起来极其后悔的举动,我没有关怀她而是直径走到索南达杰的墓碑前,拿出准备好的经幡系在了早已挂满经幡和哈达的绳线上,然后双膝跪下,向墓碑弯下腰。这是一个承诺,是在我出行之前答应朋友的一个承诺,我答应他会把他在青海湖买来的绿色经幡挂在索南达杰的墓前,这个承诺我兑现了可是我却忽略了对她的关怀。就在我虔诚祈祷的时候,身后传来一个愤怒的声音:“快点走,冷死了”。这句话让我感到莫大的不理解,出行的时候她应该知道到昆仑山口的索墓放经帆是对我多重要的一件事。我愤怒的起身转身,走到她的车前,拿出后车闸准备装车,但是毛手毛脚反复几次没有装好,最后总算装上了。在她反复的诉说太冷的声音里我们继续上路,俗话说上山容易下山难,可是骑自行车正好相反,我觉得我一骑上车就飞一样的下行了。到了一段缓坡,我向后张望,没有看见她的人影,为了安全我停下来等待,这时已经是云雾弥漫,看来暴风雪快来了!过了一阵子,出现了她的身影,我刚想问怎么样,她突然大声怒吼“把闸拆了!”原来车闸没有装好更加和轮圈摩擦,非常吃力!面对这样的局面理智的做法肯定是把车闸从新调整;但是我当时听到她的怒吼,把我淤积多时的愤怒全都爆发出来,我没有多说话愤怒的把她的后闸皮全部拆掉,然后起身就上车走了!!后悔呀!!不理智的冲动,报复的冲动!

(删去部分与本帖无关内容。)

继续前行,面对的道路是个极陡的下坡,并且距离很长约有1公里左右,我一起动就飞快的划出,伴随的车身震动的加大,速度表的显示是每小时35公里,我中间想回头看身后的她可是差点翻车,我不敢放松警惕,注意力全部放在双手上,车闸也不敢随意去捏,几辆大货从身边呼啸而过,随之而来的风把我的车吹的摇摇晃晃,感觉没用多少时间我就冲到了一个道班门前,这时天已经刮起狂风下起了雪(点评:高原上恶劣条件下的的骑行,你根本无暇管理他人,只有尽全力管好自己!)。

安全后才敢回头搜寻她的身影,在雾雪的天气里能见度很低,不能看的很清楚,只能模糊的看到一个黄色的色块在距离我500米的地方,我静静的伫立在风中等待!!

时间一分一秒的过去,我没有发现那个黄点的移动,怀疑中仔细推敲,才发现那个黄色的标记是一个路桩。“我的妈,一定是出事了”我慌张起来,头脑混乱的想着我该怎么办####怎么办,肯定要回去,对,回去找!我这时感到了生来从没有经历过的恐惧,真的比自杀还可怕的感觉。慌张中我冲进了道班,找到一个人,告诉他我要把行李放在他这里,帮我看护一下。

我的请求得到了同意,卸下托包,起上车就走!!可是真是下山容易上山难,顶着风,冒着雪,半天也没有前进多少米;可是我没敢下车推,时间是多么奇缺的资源,恐惧中想象着 结果,如果她真的被车撞到,我怎么向她的父母交代,我一辈子也没办法原谅自己,都是我,我是杀人的凶手!!!我拼命的蹬着脚踏,蹬着,感觉是在对自己的救赎!!

风雪象是有意阻止我的努力,细细的雪片刮噌着我的脸夹,前面的路越来越模糊;头脑中想象着希望能够看到奇迹,希望看到她在路边等候着我的到来;可是另一半的想象是恐怖的“一个人倒在血泊之中,柔弱的小手还有被划破的橘黄色的衣服·····”定一定神,不敢想却又控制不住的想,恐惧中还要去面对恐惧,车一点点的向恐惧行!

突然,一辆橘黄色的大卡车从对面驶来,意外的是它在我的前方停了下来?我迷着双眼看到副驾驶座位上坐着她!感谢上帝,感谢天主,感谢菩萨,不管感谢谁都要感谢!她还活着,当心情平静的时刻我听到她叫了一声“大个儿”。

理智中我上前,告诉司机把车停在不远处的的道班门口,我的行李都在那了。然后骑上自行车返回,回到道班门口。这个时候才真正和她有沟通的开始,询问发生了什么?得到的信息是她摔倒了,等了很久终于有一辆车肯停下来帮助她,现在她的身体很不舒服;我的心里又开始担心起来,从恐惧死亡转变到了恐惧内出血。我看到他的衣袖蹭出了好大的口子,还好里面没有太大的伤口,外伤也没有;在去货车上取她的自行车,车的前轮已经扭曲,好象经过很大的创击?对司机说了感谢的话之后,车开走了,好人,我祝福你一路平安,生活幸福。

接下来的决策是今天就住在道班,首先要去找道班的负责人。班长是一个魁梧黝黑的中年人,当我说明意图的时候,他面有难色,不知道他担心什么,但是我肯定是要赖在这了,我说可以给他们钱,只要有张床就行,外面这么大的雪只能求求你了!最后班长还是答应下来,可是她的身体状况越来越不好,症状就象晕车,说很恶心,很冷!赶紧让她躺在班长的床上,盖上被子,拿出我们出行前在格尔木买的氧气;可是还是没有好转的迹象,我的心里还是非常的担心是内出血,慌乱中不知怎么做,只能拿出气炉烧热水给她喝水。

见到这样的状况,班长也很为难;原先安排的计划也改变了,决定让我们两个人住在一起,把会议室腾出来让给我们,还让人帮我们找一张折叠床,烧上炉子,只是没有电灯。最后我们顺利的入住了栖身的小屋。(青藏铁路修好后已经没有多少人留在道班内)会议室已经失去了它的功能,现在是他们放蔬菜的地方,蔬菜放在半个乒乓桌上,一面是火墙,另一面是炉子,炉子里已经放好了煤,火苗迅速兴奋的跳跃着。靠火墙的床上只有我们的防潮颠和睡袋,尽量让她躺的舒服些,我把两个睡袋一上一下,人夹在中间,就象汉堡。

这是一个痛苦的夜晚,除了肉体的折磨就是精神的艰熬,痛苦中唯一的快乐就是大家都活着。

房间很暖合,为了防止意外发生,我每隔20分钟就看看她的情况,生怕她在渐渐睡去之后不再醒来,因为床太小,躺两个人有点拥挤,我就到隔壁的火炉边坐着打盹,一天的辛苦在这个时候到达了要爆发的程度,眼皮特别的沉,但是又不敢睡觉,可是面前火炉的温度又让人昏昏沉沉,睡了一会又坚持醒来到隔壁看看她;水壶在炉子上热着,心里却冷冰冰的;背后是少了一块玻璃的窗户,外面是飘着白雪的黑暗,冷风不时的从破碎的玻璃缝隙中警告着我——是什么导致了这一切的发生,你的责任是什么?以后怎么办#####。

记不清过了多久,只知道她睡着了,我累坏了,火还很旺,头灯的电池有点动力不足,天依旧黑暗。我在火炉边上的凳子上也冻的发麻,因为后面漏风的缘故,身体一半冷一半热,难受!去看看她,可能是因为不间断喝水的缘故,她的状态好多了;渐渐的,我排除了有内出血的担忧,可能是高原反映和惊吓导致的症状。我坐在床边,她跟我说“你也躺会儿吧。”我本能的接受了,因为真的太累了!谁能知道接下来的几个小时我的高原反映开始了,口干舌躁,心跳加速!后来回忆到当时的情景,她说我的心跳就象在打鼓,她听的一轻二楚!我记得她在给我喂水,我当时已经一点力气都没有了,所有的精力都在和高原反映做斗争!(后来听她回忆当时,我说了一些关于发生车祸的看法和一些关于分手的话)。

战争的结果是我们取得了胜利,太阳出来了,人也渐渐缓过了力气。当我醒来的时候她已经离开了房间,我出门发现天空晴朗,远处的山上已经披上雪白的外衣,很难和昨日的场景画上等号!风景虽美,但心中的阴霾还是无法抹去。

分手——这个词不断的跳跃在我的脑海里!虽然我们刚刚一起度过了生与死的夜晚,虽然彼此相互的搀扶。还是分手吧,我不敢再次面对这样的经历,我已经不能再接受冲击;车坏了,怎么办?是一起搭车去拉萨还是一起回去修车,要不一个骑车一个坐车······,脑子胡乱的想着!

她坐在青藏公路边的一个石桩上,橙色的外衣在蓝色和白色背景的衬托下显得特别的耀眼。我手里拿着相机走到她的身边,沉默了一会,然后残忍的和她谈起接下来的打算,不一会,她的眼中已经满是泪水,我不知她流泪的原因,只是一见泪水就心理酸酸的感觉;我没有办法继续我的话题,只能对她说“风景挺好的我们走走吧。——”

她在前面走着,远处的雪山显得那么洁白,从那里融化的纯净小溪在身边流淌;庆幸的是我带着相机记录了这个瞬间,今天看到这张照片发现她是那样的美丽,但是回忆当时的场景又觉的是那么伤感,画面带给我的是一个失意女孩在旷野中的让人怜爱,而带给她痛苦的人就是我!一个在高原中迷失的人,一个做出错误决策的人!

后来我们在一个小山坡上坐了很久,聊了很多,最后的结果是我们分手,还是普通朋友的关系。关于行程我心里是特别想以后的路自己骑,但是又由于某种情面不好意思表达;给她了几个方案选择,最后决定她自己回格尔木修车,我继续前行,她修好后坐车追上我。

这是一个灰色的时间,却阳光明媚;这是一个胡思乱想的时刻,而环境却简单纯洁。

回到道班,准备按照计划实施,重新分好了装备,准备在路口拦回格尔木的车。准备离开时拍了一张她站在会议室门口的照片作为留念,她伸出舌头做了一个鬼脸······

这段回忆就要说完了,最后的结局大家可能很想知道,我也来说一说;其实故事永远没有结局,只是一段记忆还是需要一个休止符号。

那天的下午我拦到了一辆车把她送走,然后在可可西里草原狂奔了两天,在沱沱河我们重新会合,一起在怪异的关系中骑完了青藏线(还与几个广州的老年车友同行),到拉萨我们各自游荡,在回家的火车上(西宁段)我们重归于好,后来这两个人过着健康愉快的生活······

后记

想写这个故事很久了,一直没有勇气提笔,担心真实是否会给自己带来不利。今天能把它写出来是因为我不怕了,另外还有个想法——让大家思考和同伴在旅途中的种种矛盾,然后把这些发生过的不愉快甚至是痛苦如果仔细分析它,可能是这趟旅途带给自己最大的收获。还有的一个环境的原因是,因为马上我就要去骑新藏线了,希望在这之前能够对她说一声“对不起,你受苦了”,让我们的回忆变的美好,品味这场经历带给我们什么,希望带来的是如何更好的对待彼此!

大个 2006年7月5日星期三[/quote]

这一段引用得非常多了!本想删除掉大部分,但是考虑到存在因果关系,基本保留下来了!
点评:上面两段文字告诉我们:故事的男女主人公是以男、女朋友的关系一起进藏的,并且是由于一系列的事情在途中决定分手,不是一般意义上的分手,而是在高海拔地区,一个男人放弃对一个女孩责任的分手,一个回归普通朋友关系的分手。这就是高原,高原缺氧环境下一个男人的无情的决定,但是,我想告诉大家的是,这与人的品德无关,这是高原缺氧环境对人的思维和决策的巨大的影响!在低海拔地区生活的我们,无法理解吧!
大个再一次新藏线进藏,怕出意外留下了后面这篇文章!这就是真正能够正视高原的汉子的真实想法!
LZ是幸福的,见证了生死离合,以后还有什么沟沟坎坎不能走过?

林子101688 · 2010-06-16 16:57

忘了还有非自身因素的交通意外,搜集资料后补上!
广州车友的罹难,让我又一次的难过!

林子101688 · 2010-06-17 16:11

下图是我去年川藏前后的对比,骑车24天左右,拉萨休养12天,回来修养了7天后的照片!可见高原缺氧环境下的长途单车旅行对人体的影响有多大!出发前体重120斤,回来只有108斤!

林子101688 · 2010-06-17 17:00

相信大家都知道,一武汉籍广州车友于本月14日,因所搭乘的油罐车在库地大阪大下坡制动失效,坠下悬崖遇难。
可以说,危险无处不在,进藏的朋友们,你们准备好了吗?
置顶了!谢谢斑竹!

林子101688 · 2010-06-17 17:33

贴我和去年走新藏线的螃蟹关于高反的讨论!

林子 23:22:11
这个可怜孩子是跟小猪一起走的,后来体力不支,落后了,搭车
螃蟹 23:23:26
这下打击挺重的,关键是后边的路还长着呢,估计哥几个精神都相当脆弱了,经不起再刺激啦
林子 23:24:00
好像有三位已经表示退出了
林子 23:24:12
阴影很重的
林子 23:24:33
当初川藏,我目睹撞死一头猪都不想骑
螃蟹 23:24:44
身边的人死了,那种感觉是不一样的
螃蟹 23:26:18
我看小猪把磨房的标题都改了,估计也给惊得够呛
螃蟹 23:26:30
多事之秋啊
林子 23:26:42
当然
螃蟹 23:27:55
今年有点怪
螃蟹 23:28:39
所以说,活着是最幸福的
林子 23:28:45
雨水太多
螃蟹 23:28:57
天气怪
林子 23:29:05
是的
螃蟹 23:29:16
想想上珠峰,真有点后怕
林子 23:29:20
阿里地区大雪,根本上不去
林子 23:29:36
我感冒上米拉山都后怕
螃蟹 23:29:53
没那么快
螃蟹 23:30:12
足够撤下来的
林子 23:30:37
但是我很倔
林子 23:31:21
下来很容易,但是高反带来的脾气的死倔是非常可怕的
螃蟹 23:31:30
这倒是,不过当你趴下了就绝不起来了,但一宿没人管也能死人
林子 23:31:42

林子 23:32:16
所以我们有责任告诉大家,高原是很容易死人的
螃蟹 23:33:24
是的,我经常和朋友说,进藏的路上每年不死几个人就不叫进藏,我进过三次,每次都听到遇到几个

林子 23:34:41
现在骑车进藏的越来越多,毫无疑问将来出事必然也多
螃蟹 23:35:12
对,这是概率,你的作为是把概率降低
林子 23:35:27
下午和2+1也谈了半天
螃蟹 23:38:47
是的,透支太严重了!
林子 23:38:55
不知道自己高反才最危险
螃蟹 23:38:59
其实我挺担心小猪的
林子 23:39:12
我不担心她
林子 23:39:30
她就是悠悠的,不快不慢
螃蟹 23:39:36
第一她很倔强,第二她太瘦了,没啥好消耗的
林子 23:39:38
关键她不高反
林子 23:39:44

林子 23:40:04
不高反消耗要小些
螃蟹 23:40:18
消耗量太大,况且没啥可以补充的,连肉都不吃,你想啊
林子 23:40:27

林子 23:40:57
她20号后继续走
螃蟹 23:41:08
4500以上没有不高反的,只是表现不一样罢了
螃蟹 23:41:34
有些人表面没事,其实内在也在发生变化
林子 23:44:40
我回来后感觉傻了很多
林子 23:44:48
几个月后才好
螃蟹 23:45:13
你那是晕氧啦
林子 23:46:58
在拉萨也傻啊
螃蟹 23:47:48
你是两头都反应,太纠结
林子 23:48:03
3000以上就来了
林子 23:48:10
一直如此
林子 23:48:16
不骑车好点
螃蟹 23:48:38
那就改坐车吧,徒步呢
林子 23:48:44
好点
林子 23:48:56
坐车没问题,徒步没问题
螃蟹 23:49:08
那就改变方式
螃蟹 23:49:19
骑车只是途径之一
林子 23:49:34
骑车耗氧太大
螃蟹 23:49:48
就是就是
林子 23:50:00
坐车哪不危险?
螃蟹 23:50:17
问我吗?
林子 23:50:30
我说坐车也危险
螃蟹 23:50:40
是的,哪都危险
林子 23:50:51
至少骑车自己能掌控
林子 23:51:11
现在有高反经验,不行马上下撤
螃蟹 23:51:41
呵呵,这个靠谱,别和科学较劲
林子 23:51:45
是的
林子 23:52:01
这次不行下次再来过啊
林子 23:52:16
别一次搞挂了真没机会啦
螃蟹 23:52:33
循序渐进
林子 23:52:39
好东西多着呢,不仅仅单车旅行
螃蟹 23:52:45
就是
林子 23:53:00
理智是最重要的
螃蟹 23:53:05
太多了
林子 23:53:08
是啊
林子 23:53:23
比如说冲山就很好玩啊
螃蟹 23:53:28
所以,良好的心理素质尤为重要
林子 23:53:31
是的
林子 23:54:29
我想起来了,折多山别人工地怎么都不肯收留我,有理由了,
林子 23:54:43
怕偶高反挂了惹麻烦
螃蟹 23:55:15
表现不一样
林子 23:55:19
是的
林子 23:55:39
嗜睡非常危险,自己往往还不知道
林子 23:56:18
嗯,脑积水发展的速度比肺积水更快
螃蟹 23:56:57
所以,危险只差一步
林子 23:57:34
我在米拉山就非常想吐,不是腹部的想吐,是胸部
螃蟹 23:58:16
你很倔,但凡换别人,早撑不下去了
林子 23:58:32
这也是高反症状之一
林子 23:58:53
我是这么倔过来的,实际上很危险
日期:2010-6-18
林子 0:00:06
我只看了你的帖子,一片阳光
螃蟹 0:00:31
我有的消耗
林子 0:00:45
是,你底子足
林子 0:01:25
小猪叫我去新藏,肯定不行,川藏我掉了12斤,新藏我还剩多少?
林子 0:01:34
我只有120斤
螃蟹 0:01:41
估计所剩无几啦
林子 0:02:14
回来冲凉,一看,肋骨全在外面
林子 0:02:55
兄弟请吃饭接风,偶都拒绝了,休息了一周才去
林子 0:03:22
川藏前后,就这个德行

螃蟹 0:03:44
你是被摧残的够呛,考,真是差好多啊
林子 0:03:55
一个半月
螃蟹 0:15:05
总之,你知道不是只有你高反严重就好了
林子 0:17:11
我是一直,很奇怪吧
林子 0:17:19
3000以上就来事
螃蟹 0:17:43
你这个真的好奇挂
螃蟹 0:17:52
奇怪
林子 0:18:10
3000以上就浑身没劲,
螃蟹 0:18:21
以前像你这等身体素质一般挺上个一两天就没事啊
林子 0:18:45
估计是回江西那趟拉的太过了
林子 0:19:06
机体适应富氧状态的大强度运动
林子 0:20:34
一旦缺氧,就完了
螃蟹 0:20:46
估计是
螃蟹 0:21:24
没事的,这次不搞反,不代表下次就不高反,反之一样
林子 0:21:44
是的,我的肺活量那么大,应该没问题的
螃蟹 0:21:53
肯定的
林子 0:21:55
我都再想走一趟
螃蟹 0:22:29
下次你给自己一个期限,过了就撤,不过就坚持,这样反而轻松了
螃蟹 0:23:02
应该问题不大,坚持游泳吧,再做一些无氧运动
林子 0:23:49
上次折多7KM搭车,雅江15KM搭车,想走过一遍
林子 0:24:16
那就是爬梧桐了
螃蟹 0:24:27
多大点事啊,你没问题的,只是心里压力太大了
螃蟹 0:24:45
睡觉啦,改天聊
林子 0:28:20
88

林子101688 · 2010-06-17 18:03

与去年走新藏线的2+1的关于高反影响的交流!
林子 16:46:10
偶的保险到期了,现在不出门
〆+|=ろ√.. 16:47:38
路上真美
林子 16:47:46
也不出门
林子 16:48:49
现在打电话买保险
林子 16:51:24
万一挂了我的房贷还清,还有一笔钱培养儿子成人,老父亲送终
林子 16:57:46
我想得很冷酷吧
林子 16:57:55
事实就那么冷酷
〆+|=ろ√.. 17:02:21
别扯这些
〆+|=ろ√.. 17:02:28
都会好好的
〆+|=ろ√.. 17:02:33
虽然这些没错
林子 17:03:36
是,知道处于危险之中,就很安全,怕就怕已经处于危险之中,却不知道
〆+|=ろ√.. 17:04:03
恩 也是
林子 17:06:03
装备选好一点,不是得瑟,而是可能发生的危险更少一些

〆+|=ろ√.. 17:09:40
恩 这次我准备充足
林子 17:10:18
你是高手了,有经验
林子 17:10:28
体力又好
〆+|=ろ√.. 17:10:48
我屁的高手
林子 17:11:27
其实就是高反对人的潜在威胁最大
林子 17:11:40
影响人的思维和行为
林子 17:12:30
你这点没问题,就会有良好的心态和反应能力
林子 17:13:42
这次你是茶马古道吧,什么时候出发
〆+|=ろ√.. 17:14:52
先走唐蕃古道
林子 17:16:57
危险无处不在,千万小心就是了
林子 17:17:19
下坡慢点,再慢点
〆+|=ろ√.. 17:19:42
恩 记得
〆+|=ろ√.. 17:19:56
这是必须的 我现在也怕摔了
林子 17:37:50
路漫漫兮其修远,吾将慢慢兮上下坡!
〆+|=ろ√.. 17:38:55
呵呵 好嘛
林子 17:39:51
下坡的时候就吟这首诗
〆+|=ろ√.. 17:42:34
俺多想有个美女同行啊
林子 17:43:28
难啊,如此变态的路线
〆+|=ろ√.. 17:43:57
不变态
林子 17:46:02
一路小心啊兄弟

林子101688 · 2010-06-18 19:13

和新藏线小黑的谈论:
透明的黑 2:28:47
帖子写的很好··
透明的黑 2:28:50
我在学习·
透明的黑 2:29:17
因为这次我是技术顾问·所以的人员安排都是我来决定的·
林子 2:29:21
你学啥,新藏都回来了,我去的话还不定啥样子呢
林子 2:29:35
你是去哪?
透明的黑 2:29:43
8个人都是我带队啊··虽然我不是队长·
透明的黑 2:29:46
川藏线啊·
透明的黑 2:29:49
##号出发·
林子 2:29:54
南线?
透明的黑 2:29:56
是的
你去年的路·
林子 2:30:18
小意思啦
透明的黑 2:31:01
GG我一个人到时没问题·
林子 2:31:25
有MM吗?
透明的黑 2:31:29
他们我全部要负责的·
透明的黑 2:31:42
MM一个·
林子 2:31:55
都是熟人哦,
林子 2:33:05
人多了很难等的哦
林子 2:33:14
8人很可能要分队
透明的黑 2:33:46
这个你放心了哈·
透明的黑 2:34:02
8个人绝对不会有一个人分开的·
林子 2:34:24
都是熟人好点
透明的黑 2:34:34
因为8个人都熟悉彼此了解
林子 2:35:00
BB他们熟悉吧,该搭车还搭车
林子 2:35:17
总有人体力不行的
林子 2:36:22
关键高原上还不清楚
透明的黑 2:36:57
我们出发的观念是 两个人必须一起骑行·前后距离再1KM内·4台对讲··
透明的黑 2:37:16
只有三个男人没上过·
林子 2:37:22

透明的黑 2:37:27
骑车的体力耐力是没问题的·
林子 2:37:29
那问题不大
林子 2:37:47
一定注意安全
透明的黑 2:37:48
要是出现单独骑行·第一次算了··
林子 2:37:59
还有,搭车的不许睡觉
透明的黑 2:38:14
打车也是两个人一起搭车·
透明的黑 2:38:29
我们不允许一个人坐车
林子 2:38:37
任何人不许睡觉,特别下坡的时候
林子 2:38:50
随时准备跳车

透明的黑 2:38:54
恩,谢谢提醒哈·
林子 2:39:09
其他我那上面都有了
林子 2:39:22
不许睡觉我还没加上去
透明的黑 2:40:07
恩·
林子 2:42:53
下坡的时候吟诗:路漫漫兮其修远,吾将缓缓兮上下坡!
林子 2:43:58
上坡慢防缺氧,下坡慢为安全
透明的黑 2:47:37
轻量化优先选择,再实惠
透明的黑 2:47:54
走过一次多多少少也有点点点点经验·
透明的黑 2:48:38
好了,冲凉先··
林子 2:49:26
走之前把内外胎都换新的
透明的黑 2:49:50
全部车胎我都准备好啦·
透明的黑 2:50:06
这次所有的装备都是我来安排·
林子 2:50:26
气筒呢
透明的黑 2:50:58
我带一个大的气筒,新藏线对我帮助很大·
林子 2:51:06
到那边买大家伙,不要便携的,没用
透明的黑 2:51:08
队员安排还带有小的·
透明的黑 2:51:25
我单车,装备都在成都准备好了的··
透明的黑 2:51:38
单车我是4月份都带回去啦·
透明的黑 2:51:53
气筒那些我也都带回去了的··
林子 2:52:22
气管要橡胶的,塑料的高寒会断
透明的黑 2:52:39
每天晚上晚饭后一起开个会总结今天行程·安排明天的行车
透明的黑 2:52:58
呵呵,我是玩单车,也是兼职做配件的哈··
林子 2:53:21
你厉害
透明的黑 2:53:42
没办法·大家一起出去的大家一起回来··
林子 2:54:26
嗯嗯,当然啦
透明的黑 2:54:42
有时间大家一起表决·
透明的黑 2:54:52
队长先提议·
林子 2:55:04

透明的黑 2:55:05
8个人有不同分工·
林子 2:55:31
有问题首先想到高反,没错
透明的黑 2:55:34
我负责收尾,负责当搬运工··
透明的黑 2:55:53
高反是我们第一个考虑的·
透明的黑 2:56:36
有钱出钱没钱出力嘛·我没钱我就做搬运工嘛··
林子 3:00:29
主要折多山,MD破电脑当机了
林子 3:01:25
什么事都可以推到高反上面
林子 3:01:48
高原有的人性格会变
林子 3:02:13
大家都了解就释然了

林子101688 · 2010-08-05 06:19

川藏线上8.1又出事!
8月1号川藏线上有一个四川内江车友不幸在通麦天险塌方泥石流处掉下江,才19岁!
他是在前面的,后面的骑到只看到车和行李,人已经不见了
他不应该冲骑泥石流的,否则不会掉下去的

林子101688 · 2010-08-25 11:39

9月初有车友进藏,顶帖提示!

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单车一休 2010-06-03 19:33

作为嘟嘟车友对她遇难深表悲痛,感谢林大哥半夜起草这篇安全帖子。当然我也认为嘟嘟骑行经验太少,去年马峦山越野回来晚上一段下坡,她的前灯不见比我们亮,但是下坡速度却相对很快,本以为她经验老道,后来才知道这是她潜在危险。对潜在危险不能做到预感和防范,以至于悲剧发生。如果有天堂,希望她天堂能幸福快乐着!

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和尚也是人 2010-06-03 23:02

车友已经离去,不要再用她来做典型,案例分析,让她安息吧!!!!

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林子101688 OP 和尚也是人 2010-06-04 02:06

这篇文章并不是消费或者指责罹难车友!
出了事故,仅仅是纪念和捐助,不进行事故分析,警示后人,可以说是舍本逐末。
分析事故原因的根本目的,在于警示新手,不要在相同的情况下付出相同的代价。
和尚,你可能没有把整篇文章仔细看清楚啊!这是个安全贴!

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和尚也是人 林子101688 2010-06-04 03:11

呵呵,我的意思是,分析事故即可,不用把罹难车友名字带进来即可,而且主帖中还帖了相片,个人觉得不妥。:D
再者就是,不管车友出没出事,安全骑行,特别是高原安全骑行都是要有,而且是一定要提畅的,
并非是说你的主帖内容不好,而且也看得出你码这么多字都是了给车友一个安全提醒,学习的地方。

打开自行车版面,一看就有好几篇文章以罹难车友为名的,我个人觉得这样不好....
当然不是说开帖都的本意怎么怎么的。还是让罹难车友安息吧,还好家属可能看不到这些帖子.....

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林子101688 OP 和尚也是人 2010-06-04 04:44

和尚说的对,谢谢和尚,实际上那几个帖我都已经没跟了!
嘟嘟出事不到一个月,也许深圳紧张的生活,让我们感到事件已经过去的比较久远了!主帖照片将在嘟嘟罹难一个月之后,也就是这个月的七号,我将删除!
嘟嘟不是车友姓名,连ID都不是,从开贴我就注意到这一点!
事情已经出了,要想探讨清楚一个问题,不说事故关联人员难度很大!我们的目的是警示后者,我想嘟嘟家属能够理解的。

林子大哥热心啊!赞一个,好评全奉!

谢谢Ben GG,只为大家安全骑行,安全旅行!

看了此帖受益匪浅,立马去BAIDU了下 摔车技巧~~得学习下~~不过我在想一个问题,摔车这个东西想要理论和实际相结合好像有点困难,紧急情况出现的时候一般做出的反应都是下意识习惯性的动作,我觉得要在脑中反应出网上的那些长篇大论的理论好像有点困难。难道要练习经常摔车?本人骑车也不算太长,平时也比较小心基本很少摔车,但是有几次摔得过程说实话,真的很难回忆起来~~~想请问下高人,新人如何才能快速 熟练的 并且安全的掌握摔车技巧~

补充一点:不少GG我相信都是船锁鞋的,有时候锁鞋可能没办法在摔车的时候及时和车子分离,请教下经常穿锁鞋的GG,紧急情况如何及时和车分离,还有锁鞋和自锁 多紧算是比较适合的

山羊,我们老鸟不能犯这种错误啊,人家写的东西看看而已,关键还是要练习,我就常在草地上联系摔车,当然是有护具的情况下!别当心摔坏了车子,也可以拿个菜车练习啊!
我喜欢玩冲山,冲山要求控车能力很强,可以说每次出去冲山都会摔车,当然都是在可控的前提之下。昨天下午我就冲山了,沙头角恩上梧桐登山道,因长时间下雨,山路一些地方长了青苔,摔车2次,车架和前叉刮花,都是感觉控车不住,主动从车后滑下来的,人没有任何刮花:D
一些车友玩车有个误区,宁愿人有点刮花,别把车车碰了!这种想法是错误的。前两天有个熟悉的车友在罗湖金光华广场下楼梯失控摔车,锁骨粉碎性骨折,眉骨骨裂,骨盆受伤,花费2.5W,好在年轻,恢复的快。他的车车一点刮花都没有,堪称奇迹!
当然,在冲山的情况下,大家跟我打招呼:今天你摔车了吗?我会很愉快的告诉大家:没摔就说明道路没有挑战性,没玩好!
摔车是可以摔出经验来的,但是我们不应该付出大的代价。真有事,下意识的保护动作就出来了!

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索马里_海盗 2010-06-04 02:30

深入学习ing.....

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林子101688 OP 2010-06-04 02:39 置顶
此内容已收录到正文,评论区保留摘要,方便承接下方 1 条回复 · 查看正文位置

可能有些车友觉得我是拿嘟嘟的逝去说事,可能代表了一部分人的想法,我在此做一个统一回复。 这种理解是错误的,就在最近,就有两个MM:佛山MM和北京MM在这里约伴进藏,有一点相同点是她们都是新车友:北京MM的单车存在不规范的地方,而佛山MM目前…

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bbg789 林子101688 2011-10-16 03:23

深入学习,安全第一~

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梦游的猫 2010-06-04 02:57

骑车是享受,在身体承受范围内,自虐也是享受,量力而行:D

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A蜜蜂 梦游的猫 2010-06-04 16:52

:D :(骑车是享受,在身体承受范围内,自虐也是享受,量力而行:~)

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单车司机ben 2010-06-04 03:09

林子大哥热心啊!赞一个,好评全奉!

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堕落山羊 2010-06-04 03:16

看了此帖受益匪浅,立马去BAIDU了下 摔车技巧~~得学习下~~不过我在想一个问题,摔车这个东西想要理论和实际相结合好像有点困难,紧急情况出现的时候一般做出的反应都是下意识习惯性的动作,我觉得要在脑中反应出网上的那些长篇大论的理论好像有点困难。难道要练习经常摔车?本人骑车也不算太长,平时也比较小心基本很少摔车,但是有几次摔得过程说实话,真的很难回忆起来~~~想请问下高人,新人如何才能快速 熟练的 并且安全的掌握摔车技巧~

补充一点:不少GG我相信都是船锁鞋的,有时候锁鞋可能没办法在摔车的时候及时和车子分离,请教下经常穿锁鞋的GG,紧急情况如何及时和车分离,还有锁鞋和自锁 多紧算是比较适合的

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大侠123 堕落山羊 2010-07-22 05:08

最好是找一片草地,以10公里以下的速度多摔几次,摔多了就会有潜意识的动作。其实最困难的是克服我们本身在摔车时抓紧车把的第一反应。至于自锁,刚上手时可以松一些,熟了以后可以慢慢锁紧。具体以自己感觉为准,我自己是70%左右,偏紧。解锁时间长了之后会成为习惯性动作,另外调的越紧,解锁越需要用力。

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梦之游 2010-06-04 05:18

只摔过一次,摔车技巧真不知道该怎么练

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crab 2010-06-04 07:16

个人觉的,林子的帖子很有必要性,就像日渐升温的商业登山一样,其实从一开始,危险就已经存在了!西藏的大美,个人觉得无处所及,那是必须要去亲身体验的,关键就是如何让更多的人安全归来!
林子的几句罗嗦,也许起不到啥根本性作用,但是,他最起码开了一个好贴,毕竟,出发的朋友,会从中或多或少的了解一些,吸收一些!
这就是应有的责任,不论过程怎样,希望通过大家能想到的经验,加以补充,才能够使其完善。让更多的人全面和理性的规划自己的行程,毕竟,生命不能够从头来过!

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A蜜蜂 crab 2010-06-05 05:06

:D 赞同

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林子101688 OP crab 2010-06-06 17:38

果然印证了螃蟹的话,作用不大。本来想写给初哥看,结果进来的多数是老鸟!只能顺其自然了!愿上帝保佑他们!

+10

谢谢云风,为什么你有10分,我只有5分?

写得不错。。。。

也是新手MM,也是准备今年骑行川藏,心里也没什么谱。。。

达到目的了,开心!

嗯,这份教训写得很不错,赞一个!

谢谢,希望大家接受教训,安全骑行!

补充:摔车时人车分离把车扔出去了,人倒地后往内侧滑行的,手和脚是支撑体落地滑行的。

如果不是这样,后果不堪设想!那边的悬崖深几百米是常事!

---------------谢 谢楼主。
-------------我们 要 树 立 改 进 的 意 识!

好贴,学习了

谢谢,共同学习!

这帖子应该要重视啊~怎么不加亮或者顶置一下?

没关系,大家引起注意就行了!

这贴我转下呀。。让更多人看到。。

完全可以,总结经验就是为了更多的人吸取教训,安全骑行!

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堕落山羊 2010-06-04 08:29

么有重型坦克 唉~~~么提冲山~~~

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Timberwolf 2010-06-04 10:55

留名....学习了
也对的。菜鸟再练练才去吧

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penghanhai 2010-06-04 14:05

虽然没骑单车,但确实对于我等热爱户外的人是一个警醒。无论新还是老驴

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云风120 2010-06-04 15:39

+10

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大猛 云风120 2010-06-10 13:51

你是不是用马甲了?+10怎么做到的?我才加5!

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林子101688 OP 云风120 2010-06-13 11:58

哪里?马甲在哪里?:D[/quote]
主要不是马甲的问题,而是米的问题,我们都只有5分!:D

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海绵老太婆 2010-06-04 15:58

写得不错。。。。

也是新手MM,也是准备今年骑行川藏,心里也没什么谱。。。

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白芷 2010-06-04 16:26

嗯,这份教训写得很不错,赞一个!

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柠檬紫竹笛 2010-06-04 16:47

---------------谢 谢楼主。

-------------我们 要 树 立 改 进 的 意 识!

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沧海一声啸 2010-06-04 17:00

林子哥真是热心人,我四月底走了一趟川藏南线深有感触,东达山和怒江七十二拐都摔跤了,东达山是下坡时路太烂避让越野车摔倒雪地里面,车子刮花了,人没事。怒江七十二拐是车子也花了,胳膊大腿隔着几层衣服都蹭破几块皮出血了。这两次摔车都是速度太快,还好戴着头盔没大碍,以后的下坡全都小心控制速度再也没出啥事!所以说速度太快一定有安全隐患,还有摔车真的要讲点技巧的,我是摔倒后往内侧道滑行了几米,往外侧滑行就是悬崖了!!只是一边的胳膊大腿蹭破皮了,手套磨破了一层,另外一边身体没事!不过还是惊出一身冷汗,休息了半个小时活动了下没大碍才又骑车,我这个是亲身的体会,给到大家借鉴,在外骑车安全第一,骑车和摔车的技术非常重要!切记切记!

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沧海一声啸 2010-06-04 17:03

补充:摔车时人车分离把车扔出去了,人倒地后往内侧滑行的,手和脚是支撑体落地滑行的。

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xiao飞 2010-06-04 17:05

好贴,学习了

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Timberwolf 2010-06-05 11:11

这帖子应该要重视啊~怎么不加亮或者顶置一下?