【BTeam@宝岛练习曲】拥抱太平洋的风(环台湾骑行)

万堡包 · 2011-02-23 16:41

【引子】

曾经那么遥远，今天是如此贴近；

曾经那么虚幻，今天是如此触摸；

曾经那么陌生，今天是如此亲切；

曾经那么冷淡，今天是如此热烈！

2007年陈怀恩的《练习曲》，在台湾刮起了环岛风。许多大学生和退伍兵都跟着东明相，将环岛骑行作为自己的成人毕业礼。

影片也使一句台词成为流行：“有些事现在不做，就一辈子都不会做了！”

伴随着自由行的呼声，这股风将继续吹过海峡，让我们也拥抱这太平洋的风！

【索引和更新】

引子..............................................................P1

图文系列一：心的旅程......................................P1

图文系列二：梦的轨迹......................................P1

序 曲： 八仙过海有神通.................................P2

西海岸： 乘风戏浪齐飞渡.................................P5

Day01 台北-北浦.................................P5

Day02 北浦-沙鹿.................................P5

Day03 沙鹿-北港 ................................P6 http://www.doyouhike.net/forum/cycling/487397,0,0,6.html#post151

Day04 北港-台南 ................................P8 http://www.doyouhike.net/forum/cycling/487397,0,0,8.html#post187

南海岸： 碧海蓝天共苍茫.................................P11

Day05 台南-高雄 ................................P11 http://www.doyouhike.net/forum/cycling/487397,0,0,11.html#post265

Day06 高雄-车城 ................................P

Day07 车城-旭海 ................................P

东海岸： 风雨两铁落樱红.................................P

Day08 旭海-知本 ................................P

Day09 知本-安通 ................................P

Day10 安通-新城 ................................P

Day11 新城-苏澳 ................................P

Day12 苏澳-大里 ................................P

北海岸： 悠悠一骑独北望.................................P

Day13 大里-金山 ................................P

Day14 金山-台北 ................................P

尾 声： 百年辛亥祭不同 ...............................P

台北住宿专题...........................................P3

台湾通讯专题...........................................P4

台湾自行车上火车专题...............................P

环岛路线规划专题....................................P

综合信息

万堡包 · 2011-02-23 16:45

环宝岛骑行；
品台湾美食；
游老街风情；
观庙宇文化；
赏山海美景！

旅程：共计18天

2-2 到达台北
2-3 台北

--------14天骑行：

2-4 D1: 台北－北浦，88Km；
2-5 D2: 北浦－沙鹿，110Km；
2-6 D3: 沙鹿－北港，105Km；
2-7 D4: 北港－台南，86Km；
2-8 D5: 台南－高雄，70Km；
2-9 D6: 高雄－车城，93Km；
2-10 D7： 车城－旭海，97Km；
2-11 D8： 旭海－知本，90Km；
2-12 D9： 知本－关山-- 安通，50Km+（火车）；
2-13 D10: 安通－新城，（火车109Km）；
2-14 D11： 新城－太鲁阁天祥（包车）－南澳，50Km；
2-15 D12: 南澳－大里，77Km；
2-16 D13： 大里－基隆－金山，77Km
2-17 D14：金山- 淡水 -台北，80Km

2-18 台北；
2-19 台北返回。

骑行线路图：

万堡包 · 2011-02-23 16:46

【图文系列一：心的旅程】

当地图在印章下慢慢浮现，
车轮丈量着这美丽的的土地；
我们翻山越岭；
跨过桥梁；
穿过平原；
亲吻了蔚蓝的色彩;
我们聆听着最虔诚的祝福；
等待着老站百年守望者；
曾遇到了最朴实的面容；
也看到了最甜蜜的微笑；

当落日的余晖，
向海峡彼岸缓缓的沉下；
我们漫步港湾；
携手夕阳；
伫立海岸；
寻找在怀旧旋律中；
陶醉在黄昏的石滩上；
我们曾并肩依靠在宝岛之南；
也曾孤独回望在最北的海岸；

当太平洋的风徐徐吹来，
我们自由飞翔；
飞过高山；
掠过海岸；
在大武山妈妈的脚下驻足；
迎着纵谷的花香；
沉浸墨色的温泉；
登临清水断涯；
穿梭于恒古万载的峡谷；

当东北季风带着凄风冷雨袭来，
车轮进入时空隧道；
瞻仰了五千年文明的沉淀；
也见证了现代经济的堆积；
接触了原住民淳朴的土地；
凝视了古老的遗迹；
延续着香火的缭绕；
疲惫于灯红酒绿的起起落落；
经过了一代枭雄的沉默；
期待着自由行的开始。

万堡包 · 2011-02-23 16:55

——当地图在印章下慢慢浮现，车轮丈量着这美丽的的土地；

我们翻山越岭；
（描述：台三线、苗栗山路）

跨过桥梁；
（描述：通宵滨海车道）

穿过平原；
（描述：嘉南平原）

亲吻了蔚蓝的色彩
（描述：垦丁）

我们聆听着最虔诚的祝福；
（描述：鹿港天后宫祈福的人民）

等待着老站百年守望者；
（描述：大肚追分车站）

曾遇到了最朴实的面容；
（描述：嘉南平原）

也看到了最甜蜜的微笑！
（描述：台南大东夜市）

万堡包 · 2011-02-23 17:06

——当落日的余晖，向海峡彼岸缓缓的沉下；
（描述：高雄西子湾落日）

我们漫步浪漫港湾；
（描述：高雄港黄昏）

携手夕阳；
（描述：屏东枋山台一线）

伫立海岸；
（描述：垦丁屏153线）

寻找在怀旧旋律中；
（描述：台南音乐酒吧）

陶醉在黄昏的石滩上；
（描述：屏东枋山台一线）

曾并肩依靠在宝岛之南；
（描述：垦丁鹅銮鼻公园）

也曾孤独回望在最北的海岸！
（描述：石门富贵角灯塔）

万堡包 · 2011-02-23 17:11

——当太平洋的风徐徐吹来，我们自由飞翔；
（描述：垦丁龙盘公园）

飞过高山；
（描述：走199甲，翻越寿卡）

掠过海岸；
（描述：垦丁台26线）

在大武山妈妈的脚下驻足；
（描述：台东大武台9线）

迎着纵谷的花香；
（描述：台东新丰花海）

沉浸墨色的温泉；
（描述：玉里安通温泉，台30线）

登临清水断涯；
（描述：苏花公路）

穿梭于恒古万载的峡谷！
（描述：太鲁阁）

万堡包 · 2011-02-23 17:14

——当东北季风带着凄风冷雨袭来，车轮滚过时空隧道；
（描述：福隆旧草岭隧道）

瞻仰了五千年文明的沉淀；
（描述：台北故宫博物院）

也见证了现代经济的堆积；
（描述：台北101大楼）

经过原住民淳朴的土地；
（描述：屏东牡丹原住民）

凝视了古老的遗迹；
（描述：红毛城，西班牙、荷兰殖民时期）

延续着香火的缭绕；
（描述：艋胛清水祖师庙，明清时期，大量移民带来的庙宇文化）

疲惫于灯红酒绿的起起落落；
（描述：西门町，日治时期的繁荣，萧条后又再次繁华）

经过了一代枭雄的沉默；
（描述：中正纪念堂，蒋家王朝的历史）

期待着一个自由行的开始。
（描述：总统府，两岸关系的新发展）

万堡包 · 2011-02-24 15:37

【图文系列二：梦的轨迹】

临江、通化夜市

台北故宫

诚品

八仙过海，胜利会师

Day01：出发

大溪老街

三坑-月眉自行车道

三坑老街

Day02：民宿

广告

台三线：上上下下的享受

7-11盖章

万堡包 · 2011-02-24 15:50

错过了县124路口，意外得上到了苗-5线

两天的辛苦，终于从另外一个方向望到了台湾海峡

通宵滨海自行车道

彩虹桥

Day03

追分-成功，热门收藏！

鹿港天后宫：八卦藻井

进入嘉南平原

北港朝天宫：祈福

万堡包 · 2011-02-24 15:58

Day04： 北港出发

一段百无聊赖的台17线：没坡，没弯道，没7-11

嘉南平原

七股盐山

王爷信仰中心

台南大东夜市

台南怀旧音乐吧

台南怀旧音乐吧

万堡包 · 2011-02-24 16:05

Day05： 台南车站出发

外婆的澎湖湾：请集中注意幻想一下，就在远方

西子湾夕照

暮色高雄

万堡包 · 2011-02-24 16:07

Day06：

万堡包 · 2011-02-24 16:16

Day07：

屏153：滨海风景线

告别台湾海峡

垦丁：矗立猫鼻头

垦丁：台26线

垦丁：船帆石

垦丁：鹅銮鼻灯塔

经过7天的跋涉，到达宝岛最南端

巴士海峡

万堡包 · 2011-02-24 16:22

迎面吹来了太平洋的风！

开始进入山地旅程

旭海：环岛客的驿站

旭海：留下我们微弱的一笔

万堡包 · 2011-02-25 09:48

Day08

台东花海

Day09
安通

Day10
新城

Day11

太鲁阁：燕子坞

太鲁阁：天祥

落英缤纷

万堡包 · 2011-02-25 09:53

苏花公路：清水断涯

苏花公路

苏花公路

Day12：

苏澳

宜兰平原

宜兰大里：龟山岛

万堡包 · 2011-02-25 10:02

Day13

旧草岭隧道：生化骑士

远眺九份

基隆街景

野柳：女王头

野柳：

Day14

金山

北海岸

北海岸：海钓

洋荳子：北部滨海咖啡馆的经典，可惜来太早！还没开门

石门

万堡包 · 2011-02-25 10:05

富贵角灯塔： 宝岛最北部

淡水渔人码头：情人桥

再次回归台北

台北：关渡宫

万堡包 · 2011-02-25 10:16

台北一日：

中正纪念堂

总统府：可以有限制的入内参观

西门町

清水祖师庙：《艋胛》的核心

万华龙山寺：佛道同堂

万堡包 · 2011-02-25 14:06

【序曲】

吃着碗里的，看着锅里的，人之常情！ 2010年7月，在环青海湖的梦幻路上，与Isaac聊起环海南岛、环崇明岛的经历，又开始奢望着梦想，有一天能去环宝岛台湾。

Isaac也很有兴趣，说回去找台湾的朋友帮忙，当时没有太在意。在网上看到太多的流产计划，太多的不了了之；也有个别成功环岛骑行的，看样子办理证件不容易，毕竟是少数。

8月，Isaac再次来电，让我准备行程计划和资料，提交给朋友帮忙办证件。这次点燃了希望，开始大肆收刮台湾的旅行资料和证件流程。

10月下旬，资料投递往台湾，开始漫长的等待和煎熬。同时，也忐忑不安，不知道诸如国台办、台湾通行证等拦路虎是否会在后面等着我们?

12月上旬，终于传来激动人心的消息——《入台证》到手！ 这是一切计划的根本。

随即开始关注订票。春节的机票是又贵又紧张，谁让咱们没有假期，只能赶春运的浑水。

11年1月，进行着最后的冲刺，装备的准备，台北订房，租车事宜，购买户外保险。

终于又是一年除旧迎新的日子......

万堡包 · 2011-02-27 05:56

【第一乐章：八仙过海，各显神通】 2月2日，台北，阴

为了充分利用假期，我和Isaac，XY决定除夕到台北，顺便感受台北的过年气氛。

没有《台湾通行证》，通过香港中转已经是惯例。下面三证是经港飞的标准配置：

其中《台湾地区入出境许可证》，我们习惯简称为“入台证”，这是必须的；《往来港澳通行证》至少有一次有效的签注，否则大陆海关没有给你出去的理由；《护照》需要有半年以上有效期。

Isaac、XY从北京出发，我从广州出发，在Hongkong机场候机大厅短暂会面时，将我在上海提前更换的NT$分了一部分给他们后，大家再各自登机。国内在福建可以兑换NT$，从世博前开始，上海交通银行也可以双向兑换台币。事后的数据对比说明，在桃园机场兑换汇率是比上海要好。台湾的银行兑换，会按照每笔收取NT$100的手续费。

Hongkong机场候机厅内，没有感觉特别的除夕气氛，除了一位古装打扮财神爷在给过往的旅客发放着小纪念品。很多印度旅客会在Hongkong转机，只是他们的英文，我从来就没听懂过，本来英文也差。免税店规模可以用街来形容，对比了最近熟悉的Cannon卡片机、五粮液酒的价钱，还是我们的taobao好——真正的全民免税店！

只是想说明，免税店的东西并不是都比国内便宜的，需要按照具体产品类别去对比价钱后才知道。

一路匆忙，没有吃午饭，将国泰的下午茶当作正餐吃了。

阴沉的天空，剥夺了第一眼的海岸线印象，钻出云层已经是：

万堡包 · 2011-02-27 06:19

在经历了一个甲子的轮回后，我们踏上了这片美丽的土地。

等待入境检查。远处Bank的牌子，是兆丰银行的货币兑换点。入境之后，也有兑换点，汇率都一样。

桃园机场行李厅

坐上国光的1819路机场大巴，NT$125，就能到达台北车站

除夕傍晚的台北街景

的士车

台湾的车牌，根据后面的统计，区域标识基本就四种：

1. 台北市

2. 高雄市

3. 台湾省：除了以上两市的，一般都是挂台湾省；

4. 无区域标识：比较少，好像都是新车；

万堡包 · 2011-02-27 07:46

为了方便回程，我一般都会提前明确大巴去机场的乘车点、时间等信息。下车时，看了看周围的环境不似可以上车的乘车点，在等待司机帮助其它乘客领取完行李后，我询问他去机场的上车点在哪里？

在车上比较严肃的他，这时很热情开始给我指示：“前面大路转右，过一个红绿灯，有一白色建筑，就在那里。”

虽不是很明确，有一点很明白，肯定不在下车的地方。我表示自己过去再问问。谢过后，就沿着道路前行。

过了一会儿，司机开着空车跟了上来，靠边开门后，想给我进一步的说明。知道我要去怀宁旅店，他更是让我马上上车，带我过去。并且说怀宁街路口对面就是机场巴士的上车点，旅店就在路口，早知道我要去怀宁，刚才就不用下车了。

在宝岛落地，就受到如此的热情帮助，开始还不是很适应。

照片中白色的建筑就是台北东站，国光1819线去机场，需要进站买票乘坐。白色建筑前的大巴，就是给我了帮助的国光号。也有其他巴士线路（大有）去机场，没有一一细查。

与怀宁街交叉的忠孝西路。让我忍不住联想道路延伸到的——忠孝东路。学生时代已经非常熟悉的旋律“走在忠孝东路，闪躲在人群中......”，以及《忠孝东路走九遍》等。后来，最终还是没有安排时间，去这条经典大道逛一逛。
为方便游客，忠孝东路又同时命名为第四大道。开始不知道，看着Route66导航软件显示的第四大道，犯迷糊？

万堡包 · 2011-03-06 13:32

【台北住宿专题：怀宁旅店】

是个老招牌了，酒店条件不错，交通方便，位于枢纽中心台北车站，房间安静，机场大巴上下点都在附近。

档次类似于大陆的三星，价钱适合于商务旅客，提供自助早餐。

可以通过网上刷MasterCard预定。

100 台北市中正區懷寧街 1 號　　 TEL:886 -2- 2311-4811 　　 FAX:886 -2-2311-5212
http://www.keymans.com.tw/　　　 E-Mail:keymans@ms33.hinet.net

万堡包 · 2011-03-06 13:43

【台北住宿专题：橙舍】

为了节省费用，后面又换了橙舍。

第一眼的橙舍，让我心里直打鼓。门面是名副其实的“门面”，就一个门的大小，左右都是其他商店的档口了；开了门，就是直通2楼的狭窄楼道，两个人错身有些勉强。

后面入住后，才发现这真是一个背包客的好选择！

地点：太原路11巷14号2楼

捷运地下街Y9出口

886-2-2559-0202

www.TaipeiBackpackers.com

www.taipei-hostel.com

近台北车站，交通便利。费用低，适合背包客，缺乏一楼的门面放自行车。
西门町另有一家分店。

第一眼的“门面”

2楼接待厅

2楼网吧，酒吧，休闲

4楼六人间

4楼两人间

4楼通道网吧，上网免费，也提供WLAN

4楼提供4个卫浴室，没有发生等待的情况

密码锁，房间和1楼都通过密码进入

橙舍另外提供有吹风筒、洗衣机、微波炉、饮水机等公用设备。

【台北住宿专题：其他】

如此浪费图文的描述橙舍，并非大力推荐。只是我住过，通过详细记录，让大家对台北的青年旅社、民宿有一些感性认识。

网友也推荐了其他一些住宿，供参考：

Dream House

延平北路一段69巷13号

886-2-2550-0523

http://dreamhouse.okgo.tw/about.html

紫园

台北市南京西路18巷30號

電話：
00-886-2-2555-7178
2555-7170
2555-9179
2559-9178
2559-2735
http://www.taiwantalker.com/article.php/74

这两家也在台北车站附近。

万堡包 · 2011-03-06 13:47

（续2-2晚）

朋友Robin刚好在台北永和，邀请我们几个去吃年夜饭！
盛情难却，于是入住酒店后，就厚着脸皮去打扰朋友家的团圆饭了。

台北除夕夜的烟花、爆竹比较零星，街头也比较少人、少车。

永和市属于台北县，是台湾人口密度最高的地区之一。

万堡包 · 2011-03-06 13:48

（转）台湾新八景介绍：

2007年末，全岛民众票选台湾新八景，按照票数一一来过：

1，台北101大楼。世界第一高楼，不敢高声语，恐惊天上人。只能用汉武帝赞泰山的话来赞一下：高矣，极矣，大矣，特矣，壮矣，赫矣，骇矣，惑矣！（目前已经退居第二）

2，台北故宫。“中国之美，尽在故宫”。故宫藏品遴选五千年文物之最精华，据说看完所有藏品要三十年。半辈子的美，用半天以上的时间享受，一点也不为过。

3，日月潭。群峦环而争翠，潭面雾薄如纱。华岛浮绿水，游艇拨清波。以光华岛为界，南如中天之日，北如上弦之月，美的惊人。如果日月潭是小家碧玉，西湖则是交际花。潭边古寺藏有唐僧舍利，真是山灵灵，水灵灵，寺灵灵。

4，高雄爱河。去过宏村、西递、周庄、甪直、沙溪、龙门、西塘、乌镇……中的任何一个，就可以不要来了。

5，阿里山。阿里山的姑娘美如水呀，阿里山的少年壮如山啊……乘小火车穿梭在日本人修的铁路上，渐次穿越热、亚热、温、寒四个气候带，一步登仙——登仙前别忘了饮一口阿里山的冻顶乌龙，此茶天上人间均没有！

6，玉山。“《山海经》：玉山是西王母所居也。”说明来这就等于成仙了。海拔四千米。其实远没有大陆五岳与黄山之险峻秀美。团队行程十分宝贵，不建议在此停留。等以后自由行，不妨慢慢爬去。

7，垦丁。没听过这实在的地名（开垦的壮丁之意）也应该听过《海角七号》吧？比起三亚的娇气、浮躁和丑闻，垦丁的冰清玉洁实在难得。听听那歌唱的：

海很蓝，星光灿烂，挽着她的臂弯，天很宽，在满天繁星的夜晚，快乐时间总是的觉得缓慢……

8，太鲁阁。套用苏东坡的话：到台湾不游太鲁阁，乃憾事也。上帝三亿年前挤压地球玩儿出的艺术品。最美的景色藏在最陡峭的悬崖。壁立千仞的燕子口早已燕去巢空；车行九曲十八廊，与绝壁断崖亲密接触；长春祠嵌入山壁，立于断崖，飞瀑流泉横挂祠前，彷佛在歌唱：无路难啊开路更难，所以后来人为你感慨……哎这是《愚公移山》。

万堡包 · 2011-03-06 13:51

酒饱饭足后，没有特别安排，就到新八景之一的101闲逛。

右边是台北市政府大楼，小马哥从这里走到总统府5Km，花了10年时间！

（转）台北101，是目前世界第二高楼（2010年）。位于台北市信义区，由建筑师李祖原设计，KTRT团队建造，保持了中国世界纪录协会多项世界纪录。台北101曾是世界第一高楼，以实际建筑物高度来计算已在2007年7月21日被当时兴建到141楼的迪拜塔（阿联酋迪拜）所超越，2010年1月4日迪拜塔的建成（828米）使得台北101退居世界第二高楼。

万堡包 · 2011-03-06 13:52

101周边原本是商业购物中心，在这个团圆夜是特别的冷清。不远处是诚品的旗舰店——信义店，非24Hr店。

几个人闲晃着去夜市。Robin是十年前的老台北，在这新区有些找不到北？于是，我们又是GPS，又是运动手表指南针，Robin最后的结论还是：高科技靠不住，不如问人！

描述:闲晃在市府前的松智路，远处是诚品信义店

万堡包 · 2011-03-06 13:54

各位看官！以下内容可能使你的胃感到空虚、骚动，和分泌物过多！敬请吃饱后再继续......

临江、通化夜市，在旅游资料上没怎么看过。少一些旅游气氛，多一些草根文化，正和我们的期望！

环岛后，又去了饶河夜市，反而放弃了网上名气特大的士林夜市、宁夏夜市，华西夜市在白天经过。

去夜市前还商量，为了确保品尝更多品种，每样少来点，大家分着吃。

一扎入人群，就头脑发热，人手一根“大肠包小肠”。

描述:这么多“哇沙米”！想呛死人啊

万堡包 · 2011-03-06 13:57

原本年夜饭就吃得饱，再一根（实际是两根，大包小）肠子下肚，战斗力即可下滑到强弩之末。后面都只有看的份了。

描述:现烤热甘蔗汁

麻薯

想着还有整岛的美食等着我们，不叹息这一个小夜市的错过。也经过了一天的奔波，大家都比较疲倦，还要为明天的故宫储备精力，于是草草鸣金收兵！

晚安——台北！

万堡包 · 2011-03-08 12:22

【序曲：八仙过海，各显神通】 2月3日，台北，多云

今天的目标：

新八景之一的——台北故宫。准备在里面混一天；

晚上大家汇合，去取自行车，完成出发前的准备。

描述:捷运站的空间比较宽敞

描述:捷运车厢内

万堡包 · 2011-03-08 12:26

台湾地铁称为捷运，捷运站销售的悠游卡 ，与广州的羊城通，上海的交通卡类似。 可以乘捷运（地铁），公车，火车，机场大巴；也可以在统一超商（7-11）购物。

如果3个月内退卡，会收取NT$20的手续费。

方便出行，没有犹豫地购买了一张！

描述:悠游卡 与 火车票

途中经过2010台北花博会场馆。

98年就去看过昆明的花博，因此没有特别留意花博的资料。

描述:2010年台北花博

圆山大饭店

台北地标之一，剑潭山上，台湾最著名的国际大饭店。被评为世界十大饭店之一

描述:圆山大饭店

捷运士林站
描述:有趣的宠物馆

描述:背景是磁片拼图

描述:公车牌

万堡包 · 2011-03-08 12:28

台北故宫博物院

初一的早晨，特别的清静，暗自窃喜避开了人潮。

（转）台北故宫博物院藏品包括清代 北京故宫、沈阳故宫和原热河行宫等处旧藏之精华，以及海内外各界人士捐赠的文物精品，共约60万件，分为书法、古画、碑帖、铜器、玉器、陶瓷、文房用具、雕漆、珐琅器、雕刻、杂项、刺绣及缂丝、图书、文献等14类。博物院经常维持有5000件左右的书画、文物展出，并定期或不定期地举办各种特展。馆内的展品每3个月更换1次。

按照此更换速度，需要30年才能看遍全部藏品。

网站：www.npm.gov.tw

门票NT$160，同一天内是可以多次进入的。

万堡包 · 2011-03-08 12:31

来台湾之前，同事就叮嘱，要带点手信，不用太多，带一锅猪肉炖白菜就可以！

手信，就是送人的小礼品、纪念品，台湾叫伴手礼。

“一锅猪肉炖白菜”倒是对台北故宫三件宝贝的高度概括！

台北故宫虽然馆藏60万，每三月换5000件，但有三件宝贝是固定不换的：

毛公鼎

猪肉石

翠玉白菜

其实，猪肉石、翠玉白菜，算不是上国宝，只是视觉效果吸引人，属于“偶像派”人气国宝。

毛公鼎倒是国宝中的极品！郭沫若先生的话来说是“一鼎一《尚书》”！

馆内不允许拍照，下面照片从网上转载。

猪肉石

描述:翠玉白菜

描述:毛公鼎

很快发现，认为大年初一没人来是错误的！很快就被上海话、粤语、天津话......包围了，间杂着日语，闽南语。

没有租用“语音导览机”，反正不赶时间，随机跟着不同的导游，听听解说......

学生时代课文中描述王叔远的《核舟记》，在这里看到了陈祖章的翻版雕刻——苏轼游赤壁，舟底刻有苏轼的〈后赤壁赋〉全文三百余字；王羲之酒至酣处，洋洋洒洒的《兰亭序》，虽非原本（已经失传），也是世之极品......

看多媒体演示青铜的铸造工艺：块范法 和 失蜡法。

通过藏花精品为样本，介绍中国画的表现方式：勾勒，没骨，白描，写意。

也与多数人一样，主要看看“偶像派”的人气国宝，其他的很快就“审美疲劳”了，因为没有能力审。原本计划一天的故宫，在饥疲交迫中，半天就离开了。

但我仍然建议，留一天时间在故宫，你是不会后悔的！

故宫出来后，对满是旅游大巴的停车场旁边的便当不屑一顾，执意徒步离开景点区，去附近寻找台湾本地美食。

郁闷！因为过年，小食店都没开门。 觅食无果，胃不饶人！赶紧打车返回人口稠密的士林捷运站，捧着几个干面包，坐在路边椅子上，度过了宝岛美食天堂的第一个午餐！

更郁闷！啃完面包，进捷运站时，才发现两边有几家特色美食！

等胃部回暖后，再打开地图，开始盘算下午空闲时间的填补目标。

万堡包 · 2011-03-08 12:34

（续，2-3下午）

我的行程习惯是“没有计划的计划”！

预先了解所有的旅游资讯和信息，做好大的行程“计划”。在具体执行时，不存在某个时刻，我需要去干什么？这就是“没有计划”。会根据当时心情，感觉，外部情况变化，及时调整安排，比较随性。

台北这么多的景点，看来看去，我们都没有选，独独选择了去诚品！书呆子人的毛病，就想去体验体验台湾人的书店文化。

描述:台北景点分布图

乘坐捷运再次来到101， 昨晚的冷清已经不复存在，信义路商圈这时又露出了繁华的本色。

描述:捷运士林站

万堡包 · 2011-03-08 12:36

诚品信义店

进入诚品的第一印象——这不仅仅是书店，这也是一个商场！

描述:诚品，从B2-6F的大商场

万堡包 · 2011-03-08 12:38

进入3F书店，随手按了一下快门。回来整理时，才发现这张照片的主题是《天地一沙鸥》。

想起《练习曲》出现过的片段：

許效舜演的老爸帶著老婆孩子在海邊玩，跟明相聊著聊著，念了一段詩：

清晨，金黃色的太陽在海面上閃耀。

千百成群出來覓食的海鷗，

為了爭奪一條小魚，或幾片麵包屑，

一齊尖聲呼叫，互不相讓。

岳納珊看了，好不心煩。

岳納珊是一隻海鷗的名字。

他遠遠離開那些同伴，獨自練習飛行。

為了追求理想，他忍受孤獨，忍受譏嘲，忍受痛苦，

立志要飛得快，飛得高，飛得漂亮。

明相茫然…

許效舜說，怎麼不記得了，小學課文啊，《天地一沙鷗》！

《天地一沙鸥》是上世纪七十年代美国作家理查德・巴赫的畅销书，首次打破《飘》以来的所有销售纪录。

《天地一沙鸥》是台湾译名，大陆译名《海鸥乔纳森》。“飘飘何所似，天地一沙鸥”原本出自杜甫《旅夜书怀》，被译者林海音（《城南旧事》作者）巧妙的嫁接。

（转）上个世纪70年代初期，美国经济繁荣，科技进步。然而，技术的进步反而增加了失业，经济的繁荣反而加剧了人们的危机感，各种社会问题通过长时间的积累，逐渐困扰着社会的进步与发展，让这个社会在繁荣昌盛之中，充满了不确定的因素，充满了冲突与矛盾，也就是说，物质文明并没有激发人类精神的奋进。于是，人们开始怀疑，在面对灯红酒绿的繁华时，感到的是迷惘。年青的人们迷离，散乱，乏力，找不到新的目标，与之相随，各种形式的颓废派兴起。表现在文艺上，电影，小说，及其它各种艺术，都充满着迷幻、怪异的色调节器，有如整个社会丧失了理智与良知，从此一蹶不振，从此消沉。在这种情况下，海鸥乔纳森出现了，他振臂一挥：不要再饱食终日，无所事是，碌碌无为，要追求至善至美，要以张扬的个性，确定自己的理想与追求，抛弃世俗与旧的价值观念，把自己的人生演绎的精彩纷呈。

天地一沙鸥

万堡包 · 2011-03-08 12:39

在诚品，你并一定是个买书的顾客，你完全可以是一个图书馆的读者。

在每个角落，你可以随意的或坐、或靠，没有限制的消磨时间。

后来，去了一些小书店，更夸张。老板甚至设置了沙发，你可以更加舒服的恣意阅读。不要带吃的就可以了，饿了就啃书吧！

描述:诚品一角

万堡包 · 2011-03-08 12:39

这张让人时光倒流60年的地图

万堡包 · 2011-03-08 12:40

三点多，接到三一、七七平安抵到桃园机场的电话。他俩比我们晚一天出发，从上海经过香港转机。由于三一缺少《港澳通行证》，大家一直担心他是否能顺利通关？他可是我们BTeam的重要后援支持！

五点多，各路神仙终于胜利会师！

描述:八仙过海，各显神通

万堡包 · 2011-03-08 12:41

完成自行车的租用，让我心中最后一块石头落地！ 剩余事情都听天由命，自由飞翔了！

佳游租车
TEL;02-26522520移动0932-033228
许先生:台北市南港路3段193号
www.wretch.cc/blog/yogoaima （在国内不一定能打开此网址）

车子：
Merida入门运动车
Giant入门运动车
Exodus （之前没听说过的台湾品牌）

统一的配置： 无线码表、安全帽、前后灯组、货架马鞍袋两个、上管(前)袋、水壶架、大塑料袋 （雨天衬在马鞍袋内，防雨），简易雨衣。

公共配置：打气筒1个、维修工具组一套、备用内胎3个、密码软锁3把。

环岛后的总结：

简易雨衣太简易，应该提前准备轻便的分体雨衣；

大塑料袋也容易破损，重点保护的东西，需要另外装防水的袋子，马鞍袋外最好另外准备防雨罩。

无线码表不稳定，不能指望太多；

前灯的亮度不够，如果自己有强电，还是带上，以应对不得不进行的夜骑。

描述:佳游单车

万堡包 · 2011-03-08 12:42

许老板的补胎课

也许是2010年环青海湖时，一日七次补胎的惨痛教训，大家对许老板的培训都格外认真。

平时动过手，也看过其他骑友补过，但每次都手忙脚乱的搞上一阵，也没认真系统学过，这里顺便记录。

撬内胎的步骤：

第一撬位置，从气嘴右边的第二根辐条位，开始插入，撬起后，180°翻转，钩在钢丝上。以前见过带钩的撬胎棒，这次才明白钩钩的作用；

第二撬位置，从气嘴右边的第四根辐条位，撬法同上。与上一个撬位隔了一根辐条，实际就是选择斜往同侧的辐条，方便撬胎棒的挂钩能挂上；

以后以此类推，撬到四分之一的外胎时，用撬胎棒可以直接划开剩余的部分了；

内胎取出时，因保持与外胎的相对方向，方便检查到漏洞后，对应检查外胎的情况。

外胎的检查：

检查外观，摸内侧一圈，是否有硬物；

用手挤压外胎一圈，检查是否有异物。我们通常只是看一下，需要挤压才能发现隐藏的细小异物；

尤其对于有破洞的部位，需要重点检查。

装上内胎的步骤：

新内胎，应该先打入少量气，小气筒约打十下，方便安装；

由气嘴开始，垂直插入气门芯，两边对称压入；

外胎也从气嘴开始压人，从两边对称压人，外胎垂直地面，气嘴在最上方；

大约压人二分之一后，将外胎转180°， 气嘴转到最下方；

继续用手压人外胎，直到无法压人的剩余部分；

用撬胎棒从剩余部分的中部缝隙插入，一次性撬入剩余部分；

左右摆动外胎一周，检查内胎是否到位，无夹住；

从气嘴处压外胎，以便气嘴完全伸出，套上气筒打入月30磅气后，再次左右摆动外胎，以便外胎到位。与我们原来敲打外胎的道理一样。

最后才是第三次打气，继续打到约40-60磅气压。

外胎破损的临时修补：

外胎如果破碎比较大，暂时无法更换时，为避免对内胎的轻易伤害，使用补内胎的方法，在外胎内侧补上一块。

万堡包 · 2011-03-08 12:43

台北典型的道路是，两侧的骑楼夹着狭窄的街道，一边停满了机车（摩托），一边停放了小轿车。当两辆小轿车会车时，旁边剩余的空隙，自行车比较难通过。

看着七七对指拨换挡都没摸过，我心里直发毛？ 听到Perry（在台北、台南都给予我们很多帮忙的台湾朋友）自行车可以上捷运，我立即欣然接收，让大家先学习推车，熟悉车况！

描述:两侧的骑楼夹着狭窄的街道

万堡包 · 2011-03-08 12:44

台北捷运允许自行车有限制的乘坐。

周六、周日、节日期间，自行车可以上地铁；

指定车站进、出、转乘；

指定电梯上下，或抗下步梯；

指定闸口出入；

指定头尾车厢摆放。

票价是连人带车，不论距离NT$80，短距离很吃亏。

描述:台北捷运图，可乘坐站点,带自行车标识

万堡包 · 2011-03-08 12:46

直接就推入车厢，比较方便。

只是每次电梯只能上两部自行车；从站台层--闸口层--地面，还有分两次乘电梯；西门站又遇上比较多的残疾人电动代步车。 五辆车折腾了半天，最后一次直接走步梯，扛上了地面。

万堡包 · 2011-03-08 12:46

在地铁上，开始盘算着今天的晚餐，中午已经被郁闷一回。

永和豆浆是早就闻名大陆，在台北大街小巷也都能看到“永和豆浆”的招牌，想着Robin昨晚的介绍：老招牌的是在永和顶溪的“世界豆浆大王”，并且是没有分店的。

Perry提醒，过节不一定开门！保险起见，拨打了“104”， 台湾的查号台，果不其然，初四才开张。心灰意冷，在美食天堂度过的第一天就倍受打击！

宾馆停好车，肚子也开始抗议了，顾不上什么美食寻宝图了，随便去了怀宁对面一家小蒸饺馆。生意还出奇的好，勉强挤下我们六人的位置。怀疑是过年，其他店不开张，都拥来了这家。

蒸饺上来，大家开始惊叹，随便这么一家小店都能有如此出色的味道，余下的半个月不是太有口福了？！ 后来在Isaac的游记中才知道，这可是有三十年历史的老店！

可惜当时在混乱中争食，顾不上按一下快门。

七七要在台北先逗留几天，将在台南与我们再次汇合。临别前，一再叮嘱，这几天有空要出去遛遛，熟悉熟悉车。

万堡包 · 2011-03-08 12:48

【台湾通讯专题】

——OPEN卡

晚饭后，Isaac想去办张岛内的移动电话卡，未果。 我在中午就已经匆忙买了一张统一超商的OPEN卡，也没有细致对比是否划算。Perry后来告诉我，统一超商的是比较贵的。

语音： NT$0.71/6秒

岛内短信：NT$2.00

岛外短信：NT$5.00

开卡有些麻烦，需要提供两种有照片的证件，又复印、又上传资料，还要等2Hr后才能使用。

反正NT$299，到离开台湾时，也用的差不多了。

——中国移动漫游

大陆手机开通国际漫游后，到台湾开机就能使用，通常自动注册到的三家营运商之一：

远传电信；

台湾大哥大；

中华电信。

——中国移动资费

当你在台湾第一次开机，注册漫游成功后，就会收到移动的短信：

“尊敬的客户：中国移动祝您台湾之旅愉快！免费客服热线0028613800100186。紧急电话：匪警110，救护车119。2011年1月1日起台湾漫游资费全面下调，最大降幅高达50%，具体资费如下：拨当地电话可直拨：0.99元/分；拨大陆00286加号码：1.99元/分；接听：1.99元/分；发大陆用户短信：0.39元/条；接收短信免费。GPRS：0.01元/KB，收发彩信（包括接收“手机报”等业务），在大陆资费的基础上，收取GPRS漫游费用。如有问题可咨询免费客服热线。”

这个免费客服热线后来拨打过，直接接到北京的10086，可以再帮忙转接到分省的客户中心。

——台湾常用号码

　中文查号台（市内查号台）：104　长途查号台：105　英语查号台：106　国际台：100　　火警：119　报案：110　报修障碍台：112　报时台：117　气象台：166　免付费查询电话：0800-080-100

描述:远传电信营业厅

描述:统一超商（7-11）OPEN卡

描述:移动手机自动漫游

万堡包 · 2011-03-10 16:59

经过漫长的铺垫，终于要开始骑车了！

【西海岸： 乘风戏浪齐飞渡】西海岸，环岛第一天，2月4日，多云

今天的计划目的地是：沿台3线到新竹峨眉乡附近；约100Km

目标包括：（目标太多，能走多少是多少）

淡水自行车道；

大汉溪自行车道；

莺歌陶瓷博物馆；

大溪老街；

大溪桥；

三坑-月眉自行车道；

三坑老街；

石门活鱼。

怀宁7：00开始的自助还没准备妥当，我们已经在一旁叮叮当当。为储备能量，Isaac居然能吃掉了两碗稀饭、四片吐司、六个煎蛋、一堆小菜！

按照以往的惯例，出发前来张剪彩。

万堡包 · 2011-03-10 17:02

早晨，从空荡荡的西门町穿行过。这里适合少男少女们逛街的地方，也是哈日族的天堂，对我来说都没有吸引力。

我只是希望能快点骑上淡水自行车道。台北市县沿河，包括淡水、基隆河、大汉溪、新店溪，基本都修建了完善的自行车道，并且联结成网状，只要往最近的河边骑，就能到自行车道。

接近河边，我才发现如意算盘不对！自行车道是相对封闭的运动道路网，与城市道路之间有各种东西隔开的，需要从特别的出入口才能进入。因此，知道就在前面，就是过不去！

闪过一个不起眼的小门，引起我的注意。

及时的回头，终于能摆脱都市的嚣障，骑上在淡水自行道和大汉溪自行车道。

跨越华江桥，就进入“新北市”了，就是原来的台北县。

按照大陆的习惯，刚开始理解台湾的县市有些不习惯。

台湾的“县”与“大的市”是同一个级别；

“县”下面可以再包括“县辖市”。

所谓“大的市”包括7个：台北市、高雄市、新竹市、台中市、嘉义市、台南市、基隆市。

2010年，不考虑离岛，台湾本岛的县包括15个：

台北县，桃园，新竹，苗栗，台中县，彰化，云林，嘉义县，台南县，高雄县，屏东，台东，花莲，宜兰，南投。

为减少城乡差距，小马哥在2010年提出了：台中县，嘉义县，台南县，高雄县，四个“县”并入对应的“市”，台北县更名为新北市，这五市就是我们现在看台湾新闻经常提到的“新五都”，2010年底已经生效。

按照新五都的划分，本岛共有18个县市。此次环岛计划线路，除了一市一县之外，我们将骑过其他16个县市。

中部“南投县”不会经过，也是唯一没有海岸线的县，日月潭所在地；

“新竹市”不会经过。一开始选择台3线，直接绕过过于繁华的新竹城市区域。

万堡包 · 2011-03-10 17:04

没有找到合适跨越大汉溪的桥，自然就放弃了莺歌的陶瓷博物馆。

右岸自行车道结束后，又回到的车流的呼啸和废气中。

描述:台三线车多路窄

描述:天主教陵园

考虑到今天要去的老街太多，三峡老街也放弃。
过了三峡镇，车少路阔，改为上上下下的享受！
走台三线，坡路是预料中的。

很快穿过新北市，进入桃园，直接忽略两蒋文化园区。

描述:走台三线，坡路是预料中的

万堡包 · 2011-03-10 17:06

来到第一站的大溪老街。

来大溪，看巴洛克风格的建筑，只能说是借口，因为我也不懂欣赏建筑！

豆干、豆腐花才是我们擅长的。曾经有人环岛就是为了寻找全岛最好吃的豆腐花，最后是大溪老街胜出。

描述:廖心兰豆干

万堡包 · 2011-03-10 17:09

漂亮的老板娘，让三一发出了呵呵的笑声，不忘拍照留存！

我们嘴馋，但这个没敢尝，真没尝！
只说了“坏人变好人！”，如果“好人变坏人”就麻烦了。

我忍住，我淡定！ 如果这帮家伙还不回来，我就真的先动手了。

不能一棵树上吊死！也不能一家店就吃饱！
几个家伙四处收刮后，将美食都集中到了豆干店，集体处决！

万堡包 · 2011-03-14 12:20

吃得太饱，大脑缺氧。走错了路，与大溪的地标失之交臂——大溪桥。

直接从崁津大桥下三坑-月眉自行车道。

描述:崁津大桥

三坑-月眉自行车道，充满田园诗意的享受。

让三一享受过头，在这个时候掉链子了。原本以为是小事，让我们先走，他自己处理。

就这拍这张照片的时候，对讲机传来三一严肃的声音：“问题比较严重！”原来链子掉下来后，卡入了大盘与中轴之间的缝里，弄不出来。

第一天就出师不利，青海湖第一天的阴影又袭来。这要弄不好，链子断了就麻烦了，我们只有简易工具，这个地方也前不着村、后不着店的。

描述:三坑-月眉自行车道

大家七手八脚开始想办法，后面将车倒立过来，才顺利解决问题。

可以有好心情，继续享受田园之旅。

描述:三坑-月眉自行车道

万堡包 · 2011-03-14 12:22

描述:三坑-月眉自行车道

进入三坑之前，是一个变态的陡坡。之前看台湾骑友的游记照片，没感觉如何。现在才发现，推上来都困难。当然，最变态是三一，居然骑了上去。

推上三坑的坡，人都累傻了

万堡包 · 2011-03-14 12:24

在三坑老街，与一位小伙子聊天。他平时也是骑公路车的，19岁，来附近参赛还拿了名次。当我们询问如何去石门水库时，小伙子热情的描述一通。只是我一听到几个“向左，向右.......”，基本就犯迷糊了，含含糊糊的点头谢过。

我们出发后，小伙子一路小跑在前面，我们也不知道他要干啥？ 到了前面约150米的路口，他在等我们到达后，有再次指的前方坡上的红绿灯，给我们解释。

类似这样更多主动的帮忙，在我们后面的行程都很多！不能一一列举。

描述：三坑老街

万堡包 · 2011-03-14 12:28

三坑老街永福宫

（转）「永福宮」建於清乾隆五十六年，原主祀客家守護神三山國王爺，重修後主祀改為三官大帝。三官為天、地、水三官之簡稱， 合稱為三官大帝，台灣地區多稱為「三界公」，由於長期香火鼎盛，整個廟堂皆已被煙燻黑。

描述:三坑老街永福宫

描述:檐顶装饰

描述:焚烧金纸的金炉

万堡包 · 2011-03-14 12:50

石门的活鱼，终究没有吃到。台三乙上的“石圆活鱼”，“佳圆活鱼”看起来旅游的味道比较浓，而且快三点了，今天一路磨蹭，才前进了一半的距离，准备找点速食解决。

后续的半个多小时中，一路都是“菜包”的招牌，终于忍不住勒缰下马，略略补给一点。

关山菜包

万堡包 · 2011-03-14 12:59

已经接近下午四点，心里还有一件事情忐忑不安！来台湾前，Robin和家人已经告诫，台湾过节期间的旅馆比较紧张，需要提前预定。后来，Perry也给了同样的忠告。

也因为住宿问题，选择了逆时针环岛，避免春节期间，东线旅游景点可能人员爆满的冲突，费用也将是翻番，网上的报价已经说明了这点。

我考虑西部人口密集，民宿不至于全部爆满，每天也不知道会骑到哪。因此，来之前，只是预定了台北的住宿，后面的住宿，准备每天骑到哪算哪，自由点。

天色渐暗，我开始留意民宿的情况，越骑心里越是发毛！骑行了20Km，居然没有看到一家民宿。我甚至开始怀疑，在台湾，民宿有其他叫法，比如“山庄”“饭店”之类。

这时想起朋友们的忠告——不是房间紧张，根本就没有住的！

前面的一家汽车旅馆，让我有少许安慰。万一找不到，这地方至少可以让我们不用露宿街头。

为啥不优选汽车旅馆，一问就知道了：白天只提供‘休息’，晚上9点后才提供‘住宿’。

‘休息’是台湾钟点房的说法。原来是阮经天带长发妹开房的地方，给你独占24Hr就浪费了。里面的装修不会差，价钱自然也不便宜。更重要的是，让孤家寡人无法休息啊！尤其是旁边还睡个男人更郁闷

描述：2-9在屏东林园拍摄的汽车旅馆

万堡包 · 2011-03-14 13:02

民宿没着落，吃还是没闲着！ 一杯“烧仙草”，心里顿时暖洋洋的。

描述:横山火车站前，烧仙草下肚，喜笑颜开

穿过了GPS显示的竹东市区（人口稠密区），没有看到一家民宿、宾馆。路人仍然指向前方5Km的北浦，一个在GPS几乎看出来的小村，脚不敢停，心里直打鼓？

出竹东又是一个大坡！如果北埔没得住，我们难道还有翻回来？这时体力、精力都已强弩之末了，随时会崩溃。

天黑前，进入北埔。看起来也是一个景区，过节来旅游的人不少，心里的石头提得更高了。

警察叔叔的话，更是打击我们：“应该都住满了”，接着又给我们指了一条明路，一家旅行团不去的小店。 总算解决了第一个晚上的大问题。

Robin晚上也打来电话，关心我们的是否定到房！

北埔老街上的糕点，看似随意的散买，没有精美包装。经过后面的对比，其实味道不差。

老街客家菜为主，粿条是特色。回来后查资料才知道，客家人文是北埔的旅游特色之一。

参考： http://www.beipu.org.tw/
描述:北埔糕点

万堡包 · 2011-03-14 13:10

2月4日，环岛第一天，实际完成 88Km， 台北中正-新竹北浦。

沿台3线为主，低缓的起伏坡路，近台北段车多路窄。

优点，相对台一线比较发达的经济地区，台3线老街风情更丰富，享受田园风光。

逆时针大环岛的骑友，出发第一天的线路，一般会选择淡水自行车道-八里-台15线，主要是海线风光。考虑到一路环岛不缺海景，第一天还是选择了山线。

线路：约88Km

台北怀宁－淡水自行车道－大汉溪自行车道－台3－大溪老街－大溪桥－台3乙－三坑老街－台3－关西－横山－竹东－北浦。

描述ay01线路图

万堡包 · 2011-03-14 13:17

【西海岸： 乘风戏浪齐飞渡】环岛第二天，2月5日，晴

今天的目标是彰化鹿港小镇。由山线台3线，经过县124转台1线、台61线，进入滨海路段，最后走台17线到鹿港。

可能的景点：

通宵滨海风景带；

白沙拱天宫；

大甲镇澜宫；

高美湿地；

追分车站；

鹿港天后宫。

昨晚房东收完钱后，就没再见到影。预先交代，如果第二天早走，将钥匙放在一楼柜台就可以。

大陆民宿也有类似交钥匙直接走人的情况，不出奇。但在台湾，无论是民宿、青年旅社，还是宾馆（五星高档的不知道），都是不收取押金的，入住时将房费给了就完事；退房时，交钥匙就可以走了，不需要查房。台北橙舍因为是密码锁，因此有提醒标志：“是的，我们退房不需要办理任何手续！”

这种信任感，还表现在自行车的租赁，也是只收了租车费用，没有收取押金。

描述:新竹北浦民宿，出发

万堡包 · 2011-03-14 13:18

昨晚发现北埔统一超商（7-eleven）有专门的微笑章，提供给游客盖章纪念。早晨出发的第一件事，就去带上地图和明信片去7-eleven。

这是我们盖下的第一个微笑章。这个发现，让7-eleven成为我们的行程中的期盼。

描述:7-eleven盖章

万堡包 · 2011-03-14 13:19

清晨的台三线，车少路阔。

描述:骑行在台3线

万堡包 · 2011-03-14 13:21

现在回忆起来，这里已经提示我们，将走上“错误的路”！

描述:错误的路

描述:苗栗三湾警车

描述:三湾盖下第二个微笑章

描述:嵌有幻灯片的明信片，最终Isaac没舍得寄出

万堡包 · 2011-03-14 13:32

在这里，我们的“内裤男”闪亮现身！

在以后阳光灿烂的日子里，一直肆无忌惮，直到某个MM的出现！

在台三线上，经常有重机车车队呼啸而过。

在台湾，似乎只有两种机车（摩托）：或者是100CC以下的；或者是550CC以上的。

万堡包 · 2011-03-14 13:38

一路天高气爽的飞驰，没有留意县124去台一线的岔路口，等再次查看GPS时，已经奔出了6-7Km。

坚决不走回头路！转入了GPS规划的新路径，看屏幕上一条弯弯曲曲的轨迹，就知道有山等着我们。

误打误撞上到的苗5线、苗9线是产业道路，同时也是自行车休闲规划道路，几乎没有人烟，车辆稀少。

穿行于山脊上，山下是永和山水库，感觉心旷神怡。

只是道路多岔口，仗着GPS精确的指示，才能准确寻找正确方向。

描述:苗5线，产业道路

描述:苗5线，永和山水库之上

描述:苗5线，骑行在山脊之上的天路

描述:苗9线，自行车道

万堡包 · 2011-03-15 15:59

翻山越岭终于盼来的台一线上，滚滚车龙让我们这些才从世外桃源回来的人喘气都吃力。顾不上仔细查看线路，骑不到3Km，就急急转向旁边一条小道觅食。

时间不早，想吃的时候，就是没合适的店。在后龙一家小店先打发一下肚子。

万堡包 · 2011-03-15 16:00

缓了一口气后，随口问问老板娘：大山车站在哪里？

就在旁边啊！转个弯，往前一点就到了。

踏破铁鞋无觅处,得来全不费功夫。大山车站也是一个日治时代的老车站，历史与追分车站不相上下，名气没这么大。这里同时是台一线转台61线的联结道。

万堡包 · 2011-03-15 16:02

惊喜发现，小站也有旅游纪念戳。

原来，台湾铁路部门发起了“铁路旅行。幸福100 ”小站巡礼活动，发售《铁道旅行笔记本》，促进游客乘火车旅行，收集车站风景纪念戳。

按道理，需要购买车票，才能盖章了。不过车站工作人员态度都很好，印戳有些直接提供在售票厅内；有些收起来保管，询问后，都会拿给我们盖章。

在我们逗留之际，正好赶上有人带着《铁路旅行笔记本》，专程来盖风景戳的。给我们展示已经收集到的印章。

看了后，心一直痒，在后面旅程经过的每一个火车站，都询问是否有卖《铁路旅行笔记本》？每一次都是售完的遗憾答复，直到回到台北才断了这根筋。

描述:大山车站盖章

描述:铁道旅行笔记本搜集着风景纪念戳

描述:铁道旅行笔记本

描述:小站巡礼，风景纪念戳

万堡包 · 2011-03-15 16:04

台湾铁路简单，基本就环岛一圈，其中西部干线又分为山线和海线，大山车站坐落在海线上。

跨越台铁西部海线，将进入西滨快速道路，台61线。

描述:台铁西部海线

台61线到底哪段可以骑车，哪段不能骑车，我现在也没有闹明白？ 反正我们骑过的路段都没问题。

上到台61线，还有自行车道的标识！

描述:苗栗滨海自行车道

万堡包 · 2011-03-15 16:05

在后龙观海大桥上，终于从另外一边，看到了第一眼的台湾海峡！

描述：后龙观海大桥

跨过后龙观海大桥，离开台61线，向右岔入了通宵海岸自行车道。

描述:通宵自行车道

万堡包 · 2011-03-15 16:06

原本应该登上 好望角 山顶，天气又热又闷，一群懒人，爬到一半就开始惬意享受海峡的风。

描述:通宵好望角眺望台湾海峡

描述:好望角

万堡包 · 2011-03-15 16:08

第一次如此亲密接触海峡的水，如此的波澜壮阔，如此的层层叠叠！

大家都兴奋得童性大发！

描述:大力水手

描述:神雕侠侣

描述:海风将每个人都吹成了胖子

万堡包 · 2011-03-15 16:10

顺着五级以上的海风，沿着海岸线自行车道飞驰，路上分散着三三两两的海钓客。

描述:通宵海岸自行车道

右边蓝色的车厢，是石莲园火车厢简餐餐厅。利用台铁的废车厢改造。

描述:通宵石莲园火车厢简餐餐厅

描述:通宵新浦段

描述:通宵新浦彩虹桥

万堡包 · 2011-03-15 16:12

中午，在新浦海边大排档。

描述:蚝仔煎、鱼丸汤

描述:新浦海边母子

万堡包 · 2011-03-15 16:14

欢乐时光特别快，转眼又要告别海岸线。

描述:通宵自行车道

描述:下一站苑里

再次跨越台铁西部干线，回归台61线的滚滚车流中。

万堡包 · 2011-03-16 14:16

通宵7-Eleven 警员签到表

描述:警员签到表

万堡包 · 2011-03-16 14:17

极品飞车 ？

按照车身比例，速度不低于真实的赛车。

在新北市，还遇到玩航模的，真实度、技巧性，有资格参加《珍珠港》的拍摄了。

描述:极品飞车

万堡包 · 2011-03-16 14:19

过了苑里，已经进入台中地界。在台中港附近，转入台17线。

描述:台61线接近台17线岔口

万堡包 · 2011-03-16 14:19

台湾的城镇道路，总有超多的红绿灯。但无论是在台北，还是在乡村道路，民众都自觉遵守交通规则，不会闯红灯。

描述:台17线，接近梧棲

万堡包 · 2011-03-16 14:21

眼看日已偏西，鹿港小镇还在遥不可及的二三十公里以外，有过第一天找民宿的艰难经历，还是决定就近开始找住宿，在天黑前可以从容行事；也避免进入鹿港后，房间可能紧张的情况。

民宿依然是一店难求，从梧棲镇一路找到沙鹿镇，最后是在的士司机的指示下，才找到今天的归宿。

台湾面积不大，加上小车普及（一般农村家庭小院内，都停有小车），一呼油门就回家了，一般在外面住店的人少，因此，酒店、民宿相对大陆要少。偶尔的汽车旅馆，也是方便年轻人的。

台北、高雄的酒店是相对多的；

部分旅游景点的酒店、民宿比较集中；

一般的城镇住宿接待能力比较弱，尤其东部人口稀少的城镇。

因此，如果自由行开放，台湾的酒店接待能力还远远不足够。

描述:每天住宿的地方，停车是关键

万堡包 · 2011-03-16 14:22

标准双人房，依然是一张大床，继续同床异梦。

描述:统一大饭店

万堡包 · 2011-03-16 14:23

电视中，介绍着台湾牛肉面的历史：当年退到台湾的四川老兵，为了生计糊口，按照记忆中的口味，做起了从来没有做过的牛肉面。

后来，演变出各种品种，其中最雷人的一种：

“老板！来碗牛肉面，不要牛肉！”

描述:晚餐的牛肉面店

万堡包 · 2011-03-16 14:24

主路线图： 骑行110Km

北埔-台3线－苗5线-苗9线－台1线－大山车站－台61线－通宵滨海自行车道-台61线－台17线-梧棲-沙鹿（住宿）

描述: Day02北埔-沙鹿.jpg

万堡包 · 2011-03-19 04:53

【西海岸： 乘风戏浪齐飞渡】环岛第三天，2月6日，年初四，晴，沙鹿-北港

今天目标是北港。走台1线，经过追分到鹿港，然后走台17线到北港。全程基本平路，途经台中、彰化、云林三县。

可能景点：

追风车站；

鹿港小镇；

鹿港天后宫；

北港朝天宫；

行程线路： 105Km

沙鹿-台1线-大肚-追分-台1丙-彰化-县139甲-县135-鹿港-台17线-县153-县155-北港

描述ay03 沙鹿-北港

昨晚的酒店：

万堡包 · 2011-03-19 07:42

“我主赐福，刀枪不入”。

虽防刀枪，但不能防紫外线。台湾冬季的紫外线仍然威力不减，两天时间，紫外线已经在脸上烙下了印记！

描述:我主赐福，刀枪不入

一早穿梭在沙鹿的村镇道路上。

计划中到鹿港的路有两条，一条是台17滨海线；一条是走台1线，经追分转县135。

一直犹豫未决是走哪条？昨天为寻找住宿，从台17线的梧棲，一路找到了台1线沙鹿。今天自是直奔追分。

描述:沙鹿

万堡包 · 2011-03-19 16:03

摩托不一定就两轮、三轮，这里经常有：

描述:四轮摩托

万堡包 · 2011-03-19 16:04

过了大肚乡后，在台1线一个不经意的路口，差点就错过了追分车站。

描述:追分车站

万堡包 · 2011-03-19 16:05

追分车站

（转）追分车站位于台湾台中市大肚区，为台湾铁路管理局海岸线的铁路车站。“追分”（おいわけ）为日文汉字，为“分岐路”之意，因早期纵贯线（海线）行至追分这里之后路线开始分歧，其中一边继续沿海岸线通往彰化，另一边则经成追线通往山线之成功车站，形成三角线而得名，而在日本也有多个因为相同缘故而命名为“追分”的车站存在。除了站名的渊源之外，本站也因贩售“追分-成功”纪念车票而闻名。

建於日治時期，西元1922年10月11日，距今已有八十餘年的歷史，比集集車站還要早八年興建。追分車站正是海線鐵路的最末站，當海線的南下列車行駛至此，表示已抵達海線鐵路的終點，接著將進入彰化站與山線鐵路相會。而追分站的站房也很有自己的特色，木材結構全以檜木搭建而成，建構相當紮實，許多地方更留有原木的色澤；加上又是海線鐵路中少數未經改建的車站之一，因此特別受到鐵路局的青睞而得到完善的保護。

方便盖章，提供的桌子

万堡包 · 2011-03-19 16:08

看着这么多的纪念章，不用解释，也知道此处受热捧的原因。

描述:追分纪念章

万堡包 · 2011-03-19 16:09

追分到成功的火车票，更是有收藏纪念意义！ 因此，追分站不用开火车，也能保证收益。

描述:追分-成功

万堡包 · 2011-03-19 16:11

于是，大家在这安静、典雅的小站，各自忙碌开......

描述:三一忙着在各种位置留下纪念

描述: 顿顿+ 开始担心起东部需要提前离开的行程安排，已经在研究列车时刻表和地图

描述saac总是尽情创作

万堡包 · 2011-03-19 16:12

临走时，车站长肃穆的站立，安详等待着小站百年的平安！

百年小站的守望者

万堡包 · 2011-03-21 12:32

告别追分，跨过大肚溪，已经从台中进入彰化地界。

从台北出来，大道上一路都有槟榔店的招牌。或许因为是过年期间，或许因为天气还冷，大部分门店都关着门。偶尔开门营业的，也没有见到传说中的槟榔西施，让人扫兴。

描述:西施已如黄鹤去，此地空余槟榔店

万堡包 · 2011-03-21 12:36

穿行在西部村镇，7-ELEVEN的章，已经多到麻木了，只能选择性的盖章。

唯一不变的，是三一的笑声。只有一看到靓女，他就像蜜蜂被花蜜吸引过去。

描述:7-ELEVEN，盖章的时间又到了。

描述:三一又发出了会心的“呵呵”声，隔着玻璃都能听到

描述:到离开店门，都无法止住

万堡包 · 2011-03-21 12:37

沿着139甲蜿蜒的小道，伴着罗大佑的《鹿港小镇》，路面越来越拥挤，广告招牌逐渐侵占着天空。

（转）这座位于台湾中部西海岸的小镇，人口只有八万，却曾有着显赫的文化历史。“一府二鹿三艋舺”是早期台湾汉文化鼎盛发展的标竿，分别指的是台南、鹿港和台北万华，其中鹿港是当时文化与商业的港埠重镇。　 　　清乾隆四十九年(公元一七八四年)，与福建泉州晋江县的蚶江正式设口对渡后，鹿港大量汉民涌入，商船云集，店铺栉比。至道光末年的六十多年间，被称为老鹿港的“黄金岁月”。其后，浊水溪泛滥，鹿港因港口淤塞，和日据时铁路未能路经等缘由而逐渐衰微。 　　鹿港原本是河港，后来因为受到战争的影响，加上先天河砂淤积问题日渐严重，最后终成废港。而台北的繁华相较于鹿港纯朴的环境，亲近的渔村风貌以及传承下来的艺术文化，成为了远在外地工作的鹿侨心中永远淡淡的哀愁与怀念。　 　　如今的鹿港，密集的寺庙古迹和传统建筑，足堪印证当年的盛况，而在港口和市街结构上，也保有大陆历史文化名城泉州的风味，有着“繁华犹似小泉州”的美名。

描述:鹿港小镇拥挤的街道

万堡包 · 2011-03-21 12:38

不需要问路，跟着人群的流动方向，就知道天后宫的所在。

台湾的庙宇文化发达，有庙宇万余座，可以说村村都有。骑行在路上，时时都能见到大大小小形形色色的殿堂。

信仰的神也特别多。除了比较常见的妈祖、释迦牟尼、观音，还有王爷、祖师庙、三官大帝、保生大帝、土地公等各路神仙、祖宗人物。

描述:去鹿港天后宫的道路

万堡包 · 2011-03-21 12:42

天后宫

（转）「鹿港天后宮」初創年代已不可考，但被公認為全台灣少數清初即已存在的媽祖廟，廟宇歷經嘉慶及同治時期數次修葺，現貌則為一九二二年大修後的結果，與鹿港龍山寺、文武廟，並列為鹿港三大古蹟。
俗話說「入廟看廟門」，廟門是寺廟雕刻的重心，也是寺廟對外的門面象徵，「鹿港天后宮」三川殿的石窗透雕、龍虎石雕，以及精緻的彩繪及棟架上的木雕，皆是值得慢慢品味的匠師工藝。
鹿港「天后宮」雕刻精緻華麗、古色古香，天后宮三川殿內的「八卦藻井」，為大木匠師〈王樹發〉的作品，「藻井」是中式古典建築物中最尊貴的做法，能塑造出廟宇富麗堂皇的效果。
「薄海蒙庥」匾為道光十年由鹿港理番同知「王蘭佩」所書，〈薄海〉意指台灣海峽，〈蒙庥〉指受恩澤與庇護，早年先民從大陸渡海來台，需經過凶險的台灣海峽，先民皆蒙媽祖的庇佑平安抵台，對媽祖的信仰益加虔誠

描述:天后宫

描述:香火旺盛，妈祖都是黑面

描述:薄海蒙庥

描述:八卦藻井

描述:天后宫庙前

万堡包 · 2011-03-21 12:53

台湾的庙宇没有收门票的规矩，包括请香都是免费的，香油钱是个人自愿捐献了。

大的庙宇还有许多佛教书籍、印刷卡片，摆放在门口，免费取阅带走。

只有增值服务需要收取费用，比如：挂光明灯，求平安斗，解签等。

描述:鸣锣祈福

描述:香气缭绕

描述:谒祖进香

描述:参拜指导 和 增值服务

万堡包 · 2011-03-21 12:55

春节期间，来烧香祈福的人很多，庙前的街区的人十分拥挤。第一次在台湾感觉到也有人多的时候。

我们带着自行车，更是寸步难移。也是印象中第一次遇到台湾人态度不好。因为庙前无合适地方停车，我们就靠在边上，被管理人员数落阻碍交通。

出天后宫后，在街边尝了面线糊，瞥了一眼水泄不通的鹿港老街，只能望而却步，匆匆而过这传说中的小镇。可能平时没这么热闹，更能体验小镇的风情；或者是时代的变迁，罗大佑演唱第一张专辑的第一首歌《鹿港小镇》，是在82年，已经过去了近30年了！

描述:鹿港面线糊

描述:面线糊原料

万堡包 · 2011-03-21 12:56

描述:鹿港老街

描述:鹿港老街，水泄不通的人群

万堡包 · 2011-03-21 12:59

鹿港到大城乡的30Km，大家一路无语，闷头前进。

从地图感觉是滨海线路，实际离海岸还有段距离——远到我们刚好看不到海。一路上无坡、无转弯；一路上稀稀拉拉的建筑，无特别集中、无特别开阔；曾经多得麻木的7-ELEVEN，在这里也消失无踪，让我们现在又开始期盼。

闷头中，也没注意就晃过了王功渔港和芳苑灯塔。有空可以去看看。

描述:某段无聊的台17线

万堡包 · 2011-03-23 13:30

整理游记时，才发现没有给浊水溪留下一张映像。

相对大陆的河流，现场看到的浊水溪，只是一条河床很宽浅的小河，但在台湾有着多种特别的意义。

浊水溪是台湾岛最长的河流；

浊水溪是台湾岛地理上的南北分界线；

浊水溪是台湾蓝绿营的分界线。

跨过了浊水溪，我们也真正进入到南台湾，同时也进入了绿营的地盘。

描述:跨过浊水溪，进入云林麥寮

万堡包 · 2011-03-23 13:33

进入麥寮，转入县153之前，终于可以摆脱台17线的无聊。顺便补充能量。

描述:羊肉羹

店里用空的马蜂窝当装饰。后来在寿卡也看到。
描述:马蜂窝

万堡包 · 2011-03-23 13:36

骑上县153线，两旁连绵的花生地，已经告诉了我们什么是北港最主要的农特产。这里花生产量占全岛的百分之七十。

北港其他特产还包括：大蒜、蚕豆、麻油等。

描述:北港花生地

台湾自然环境保护比较好，环岛沿途都有各种野生鸟类悠闲活动。

描述:北港县153线

万堡包 · 2011-03-23 13:37

为了方便晚上逛朝天宫的夜市，在庙前的中山路附近找民宿。正在失望没有看到一家可住的，经过知情人士指点，找到一家没有挂牌的民宿。

才跨入南台湾的地界，语言问题就已经暴露。上了年纪的房东太太完全不懂国语，我们也没人懂闽南语，只能连笔带划进行交流。

语言问题也提醒了我，已经是进入绿营的地盘，之前在网上也看过一些不愉快的传闻，因此，提醒大家低调——不用说大陆来的，就说从台北来的，避免过多解释。

顿顿+不屑这种示弱的低调。在后面行程中，当有人问我们从哪里来？她总是中气十足地抢着回应：我们从北京、上海来！

描述:北港民宿

万堡包 · 2011-03-23 13:39

晚上的重头戏当然是朝天宫，和庙前的夜市。

朝天宫

（转）北港「朝天宮」是內政部核定的二級古蹟，廟宇建築共分四進，第一進為三川殿，左右分別是龍門與虎門，第二進是拜殿與正殿，第三進是觀音殿，兩旁有三官殿與文昌殿，第四進是聖父母殿，另外還有福德正神及註生娘娘分居兩側。
「朝天宮」的正殿，中間端坐著「鎮殿媽」，由於香火實在太旺，整個殿宇已經全部燻黑，連媽祖神像的臉部也被燻成黑色，因此才有北港媽祖是「黑面媽祖」之稱。
北港「朝天宮」至今還保留了許多古代遺留下來的典儀，每逢農曆初一、十五清晨四點半及下午四點半，可以欣賞到朝天宮有名的暮鼔晨鐘，所謂晨鐘是以十八快、十八慢的節奏共一百零八下鐘聲後，引奏長達二十四分鐘、三千下的三通鼔，暮鼔則程序相反，由三通鼓引一百零八下鐘聲，這種傳統儀式，也是全台少見。

描述:朝天宫

描述:三川殿檐顶雕塑

与佛教的佛祖、观音不同，妈祖庙的妈祖雕像形体相对比较小，并且，经常有多个妈祖像同时供奉。

描述:妈祖

万堡包 · 2011-03-23 13:46

（转）來到北港「朝天宮」，不能不花點篇幅介紹這兩尊有名的媽祖駕前護衛：「千里眼」和「順風耳」。因為北港人特別崇奉這兩位將軍，還特別成立附屬寺廟社團法人的「朝天宮莊儀團」，專門來處理這兩位將軍的事務，「莊儀團」之名取將軍莊嚴、威儀之意。
「千里眼」、「順風耳」又稱金精將軍、水精將軍，因臣服於媽祖座下，為媽祖駕前的護衛將軍，一個能眼觀四面，一個能耳聽八方，紅臉的千里眼為金精將軍，頭頂上有兩個角，合嘴。青臉的順風耳為水精將軍，頭頂上有一個角，開嘴。傳說水精將軍若要吃水，有北港溪的水隨便祂喝，但金精將軍若要開嘴吃金，則再多的金也不夠祂吃，所以要合嘴。

描述:金精将军

描述:水精将军

万堡包 · 2011-03-23 13:48

庙里参拜祈福的人很多！

描述:妈祖前参拜

描述:金炉焚烧金纸

三官大帝

描述:参拜次序

万堡包 · 2011-03-23 13:49

描述:祈福金牌

描述:光明殿内光明灯

三一不忘趁机问姻缘！

万堡包 · 2011-03-23 13:50

庙门口就是灯会。

不过，在台湾，除了庙宇的投入是尽其奢华之外；其他公共投入，以便民为住，不会铺张！

描述:北港元宵灯会

万堡包 · 2011-03-23 13:51

庙门的右边就是一溜的大排档。

大排档、夜市等，都是明码实价。喜欢在墙上挂着大大的菜单；也经常提供一次性纸质菜单。

描述:北港大排档

描述:菜单

万堡包 · 2011-03-23 13:52

晚餐吃了些啥，不是很记得了，只是这碟“生肠”留下的印象比较深——爽口！

北港其实还有 油饭，面线糊(与鹿港做法不同），煎盘粿，没有特意去找寻。

描述:生肠切盘

万堡包 · 2011-03-23 13:55

晚餐前，吸取了之前的教训，已经先去庙前夜市扫荡了一个回合。

状元饼、牛耳饼、花生，都是不能放过的......

描述:北港夜市

描述:新鲜出炉的状元饼，松软热乎的感觉让你无法停嘴

描述:走鬼档

描述:现烤的蛋卷，香脆可口

万堡包 · 2011-03-23 13:55

一家奇怪的药房？

万堡包 · 2011-03-23 13:56

一群人连吃带打包，考虑到胃的容量和明天自行车的负担，勉强抵挡着美食猛烈诱惑中撤退！

描述:环岛第三天，满载而归

万堡包 · 2011-03-25 16:42

【西海岸： 乘风戏浪齐飞渡】环岛第四天，2月7日，晴，北港-台南

走台19线，转台17线到台南。全程基本平路，途经云林、嘉义、台南三县市。

可能景点：

七股盐山；

七股燈塔

黑面琵鹭；

南鲲鯓代天府；

安平古堡；

赤崁楼；

盐水烽炮（这个需要等到元宵节，我们没眼福了）

行程线路： 86Km

北港-台19线-县166-东石-台17线-布袋-北门-七股-台南车站

环岛第四天Google地图 http://goo.gl/l3xxR

描述ay04线路图

万堡包 · 2011-03-25 16:44

早晨，告别了房东老夫妇，到朝天宫前举行当天的出发仪式。

房东的房子是前后临街，一边门面开了个发廊，一边门面自己开一个麻油档口，二楼自己住，三楼客房。

麻油档口内摆了一台很大的榨油机，不过看着上面尘封的迹象，我们猜测是促销手段。加上满档口油品，勉强腾挪了一溜地方，摆下了我们四辆车。其实，全程也就这里空间紧张一些，大部分民宿一楼都有一个空闲的厅可以摆放；台北住民宿需要询问清楚是否有地方可以摆放车子。

虽是小地方的民宿，屋里的卫生比较讲究，上楼前，就需要更换房东准备好的拖鞋了。

描述:环岛第四天出发

早晨，庙前街不是想象中的冷清，但已不是昨晚的风景。
描述:庙前街（中山路）

万堡包 · 2011-03-25 16:46

庙前一出来，就迎来了北港观光大桥，此桥是步行桥，已经是云林的新地标。

描述:北港观光大桥

描述:看着钢梁上的痕迹，看来台湾狗皮膏药也有市场

万堡包 · 2011-03-25 16:47

跨过观光大桥，骑上台19线，就已经离开了云林，进入嘉义地界。

描述:台19线北港大桥，与旁边的观光大桥平行

台19线

万堡包 · 2011-03-25 16:47

沿着台19线，渐渐离开了人口稠密的城镇，进入到嘉南平原的腹地。

（转）嘉南平原位於台灣西南，地勢東高西低。雖名嘉南平原，但事實上涵蓋今彰化縣、雲林縣、嘉義縣市、台南市、高雄市等行政區，為台灣面積最大的平原及農業產區。計由濁水溪、北港溪、八掌溪、急水溪、曾文溪、鹽水溪、二仁溪等溪所沖積而成。

嘉南平原特色是少雨（夏雨冬乾）、日照長，早期為倚賴天候決定收成的「看天田」，土地生產力僅北宜、中彰之一半[1]，沿海地區更有鹽份高的問題。直到1930年嘉南大圳完工起大幅改善供水系統，始得「穀倉」之美稱。

万堡包 · 2011-03-25 16:48

从台19穿越到台17线的东石，在GPS带领下，纵横在田间小道。

描述:县166线

万堡包 · 2011-03-25 16:49

种田的大婶，看见我们在拍照，就帮每人挑了一个比较大的萝卜，送到每个人手上！

当我们离开时，她开始比较急的召唤！ 虽听不懂她的话语，但明白她的意思是让我们将萝卜带走。真是非常感谢她的好意，只能说我们是两轮的，携带不便。

最朴实的面容

描述:我爱大萝卜

万堡包 · 2011-03-29 12:41

远远看到一些鸟儿围着一栋建筑转，还以为是养鸟场。

近了才知道，这帮家伙是蹭养鸡场的饲料。

描述:田间的野鸟

万堡包 · 2011-03-29 12:42

三一再次人品爆发——马失前蹄！

补胎原来大家都一点土经验，从佳游专业学习后，以为会长劲很多，实践却痛苦的否定了这一很傻很天真的想法。

撬胎棒的第一下，就总是撬不出来。三一估计在佳游，老板用的是反复培训的旧胎，已经撬软了，但我们这是新胎，第一次总是不容易的。（后来回佳游，我特意问了许老板，说也是用的新胎，还是我们水平不够。）

几个BT队员袖手旁观、吃吃喝喝、听着小曲，还不停的冷嘲热讽中，三一折腾了三十多分钟才完成了前轮的处女修补手术。

描述:为啥第一下就这么难？

万堡包 · 2011-04-01 00:18

三一完工时，我们也将北港打包的战利品消灭一片，减负后继续上路。

东石已经近在咫尺，远处“碎石堆”与东石特产有关。你不会认为东石就是产石头的地方？

描述:碎石堆？

万堡包 · 2011-04-01 00:20

看三一的表情，可以想象当时的腥臭难忍和苍蝇嗡嗡围绕。

按下快门后，赶紧撤离，不要影响了等下的胃口，还有“蚵仔煎”等着我们。

描述:蚝壳堆积如山

万堡包 · 2011-04-01 00:21

嘉义东石以产蚵仔出名（大陆叫生蚝，洋人叫牡蛎），其他产蚵仔的地方还有台南安平、屏东东港。许多人会专门驱车来品尝这里的蚵仔煎、蚵仔卷等小吃。

在东石福灵宫前，找了一家不起眼的小店。门口停着新运来的满车蚵仔。

描述:东石福灵宫

描述:蚵仔车

描述:宫前不起眼的小店

万堡包 · 2011-04-01 00:24

店虽小，老板娘的蚵仔煎蛋却是让大家回味无穷！

（转）除了新鲜运到蚵仔外，番薯粉是使蚵仔煎美味的另一个重要关键。番薯粉的种类很多，但只有纯番薯粉才能调出香醇浓郁的粉浆。将粉浆以适当比例加水勾芡后，加入韭菜，做出的成品口感就能又黏又Q，而且精纯的番薯粉也能巧妙地将肥美蚵仔的鲜味充分提升，做最完美的搭配。

鸡蛋的选用也是一门学问，重视香味的店家会采用颜色深黄的土鸡蛋，冬天搭配茼篙、夏天搭配小白菜，并以能提香味的猪油来煎出美味的蚵仔煎，吃时再淋上以味噌、西红柿酱、辣椒、酱油等熬成的酱汁即可。 有了以上各种上等材料的搭配，让即使原本是贫民美食的蚵仔煎也变得精致美味了，那种甜中带咸、咸中带辣的缤纷滋味......

描述:番薯粉下锅

描述:加鸡蛋

描述:下蚵仔、小白菜

描述:最后是将酱汁调味

万堡包 · 2011-04-01 00:26

花蟹在Isaac嘴里一阵“咯吱咯吱”后，被彻底粉碎处理。
我对费事的东西不感兴趣，专拣旁边的枸杞。

描述:花蟹（名字不确认）

描述:文蛤（我们叫海白），一碟养殖，一碟野生（不确认）

万堡包 · 2011-04-02 09:52

进入小店时，一位全身黑衣打扮，脑后挂在一顶草帽的小伙子，也在等食，没太在意。

通常在路途休息中，看到我们这身行头打扮和车辆装备，多数台湾人都会主动与我们打招呼！小伙子也主动开始与我们攀谈，介绍自己也是自行车运动的爱好者，也曾经骑车环岛，不过，此次是单人进行徒步活动，从台中到台南，计划徒步七天，每天三十多公里。他还介绍也曾经骑车从福州到北京，花了一个多月时间。

环岛？ 福州-北京？ 这两条线路都是台湾“铁马家庭”的典型线路。铁马家庭是台北一家自行车环岛运动协会，每年都会组织约10次环岛骑行，到2010年，已经有40多次了；从2009年开始，每年组织一次福京纵骑（福州-北京），行程约2500Km。黄进宝夫妇是铁马家庭的主要创始人和经营人，黄先生自己每次环岛都会带队骑行，并且充当景点解说。2009年大陆骑友“上海菜鱼”参加了第38次环岛骑行，回来后发表了详细游记，让我对铁马家庭印象比较深。

因此，我脱口问到：“你是参加铁马家庭骑行的队伍？”

小伙子显得比较兴奋：“你也知道铁马家庭！”

我不但知道铁马家庭，来之前还因此租车的事情，麻烦过铁马的“青峰侠”好多次，最后在黄先生帮忙协调下，帮我们准备了车时，但我已经另外在佳游定好了，最终没有享受到铁马的“美利达黑狼三号”，小马哥环岛骑车竞选时，也是骑着铁马提供的这款车，现在还摆在总统府展览。还是比较感谢铁马家庭的帮助。

在我的追问下，小伙子才说他也是铁马家庭的成员之一。原来是黄进宝先生的大公子——黄建家。

描述:黄建家(右）

万堡包 · 2011-04-02 09:53

大家一见如故，立即邀请一起同桌。一阵胡吃海侃后才知道，铁马家庭还有更创举的活动——八年前，一家四口，夫妻、兄弟两人，建家刚刚高中毕业，弟弟刚好初中毕业，依靠普通电焊工三年的收入积累（铁马家庭环岛活动是在四年前开始经营），经历了13月，完成了环球骑行。建家回来后，将游记整理出书《逐梦踩天涯》。

饭局接近尾声，建家接到一个电话后告诉我们，他父亲和弟弟正从垦丁过来的路上，将与他汇合，路上有可能会遇到我们。

万堡包 · 2011-04-02 09:54

天下没有不散的宴席，依依惜别独行客，再次踏上台17线。

临别前，请建家转达对他父亲和青峰侠，为环岛帮忙的事情表示感谢！

描述:独行客

万堡包 · 2011-04-03 01:04

才告别一位独行客，接着又遇到一位独骑客！也是在环岛，与我们方向相反，从台北顺时针过来。

最关键是他的车！后面还能带一个拖斗，这不怕行李多了！

回想起来，这种车在骑众shqbd的头像照片中见过类似的。
描述:独骑客

描述:联结车

万堡包 · 2011-04-03 01:05

离开了建家，沿台17线前进不到5Km，一辆相向而行的Ford商务车司机，在马路对面与我们打招呼：“从哪里来？”

“我们从上海！北京来！”总是顿顿+大声的抢先。

“我是黄进宝！”

“啊...啊...”赶紧停车、握手、寒暄！

之前建家有提到父亲与弟弟从垦丁开车过来，但没料到他们这么快在东石附近出现。

描述:铁马家庭黄进宝先生（左边是小儿子黄琮富）

万堡包 · 2011-04-03 01:06

第一眼见到黄进宝，无论如何无法与环球骑行的总策划师联系起来！虽然穿着名牌的运动装，我还是感觉他像台南的一位农民。

黄先生的理念是：让每一个普通人，都能实现环岛梦想。最近还完成了带领几十人的车队环岛，车队中95%的人都能完成他们的环岛骑行，这其中还包括被确诊剩余8个月的癌症晚期患者。

临别前，黄先生特别关照，如果路上有什么困难，都可以联系铁马家庭，他们对沿途的关系比较熟悉！

更多铁马家庭的资料： http://www.bit.org.tw/

(摘自铁马网站）以推展騎自行車成為全民.運動為主要工作目標。自行車環台不應該只是人們的夢想，自行車環台不僅是一項健康的運動，也可以是一場心靈的洗鍊，更絕對是一堂認識台灣的課程。生活在台灣的人都應該關心了解生長的土地，騎自行車環台是最環保理想的方式。

Bteam与宝哥

万堡包 · 2011-04-03 13:37

还以为到了七股，大家纷纷爬上盐山，到此一游！

现在查看地图才知道，当时估计是在布袋乡的某个位置。

布袋港有客轮发往澎湖列岛。环台前，反复查阅了离岛资料：金门、马祖自是不在考虑之列；小琉球、绿岛、兰屿，差不多，都是休闲为主，夏秋可以潜水和水上娱乐节目，冬季上去没有太多选择；唯有澎湖列岛有太多的向往，《外婆的澎湖湾》陪伴着长大，类似于阿里山、日月潭的感情，有着典型的火山岛、珊瑚礁地貌特征，双心石沪（这个沪，与上海的沪是同样的意思，都是捕鱼的陷阱机构）。

无奈14天的大环岛，时间还是紧迫，只能忍痛割爱。

描述:误以为到了七股

描述:没预计到日本地震，早知道就打包一些盐回去做手信，也不用花钱买特产了

万堡包 · 2011-04-04 01:06

台盐生技的盐水棒冰也是一种特色，咸咸甜甜的怪味道，到此一尝！

描述:台盐生技

描述:三一的招牌笑声

描述:盐水棒冰

万堡包 · 2011-04-04 14:41

道路两边的泻湖，总是有数不尽的野鸟相伴！这些野味，在大陆早就送到餐饮店了。

万堡包 · 2011-04-04 14:42

跨过八掌溪，告别嘉义，进入台南市（原台南县地界，按照新五都规划，已经合并到台南市）。

描述:八掌溪

万堡包 · 2011-04-05 01:31

进入台南第一站——北门乡，台湾王爷的信仰中心。

（转）南鯤鯓代天府位於台灣台南市北門區鯤江里，為全台規模最大的廟宇建築之一、最古老的五府千歲（王爺信仰）的信仰中心，也是台灣王爺的總廟。其建廟歷史已有三百多年以上，更是當時台南縣政府選定的「八景八勝三園」之一。為台17線台南段的重要旅遊景點。

[編輯] 沿革相傳於明朝末年，有王船漂流至北門南鯤鯓沙汕附近，其中供有李、池、吳、朱、范五府王爺及中軍府神像，漁民建草寮供奉。而後神蹟流布，於清朝初年，當地信徒倡議建廟，於1662年（康熙元年）落成，稱為「南鯤鯓廟」，又呼為「開基廟」，風水學上稱為「浮水金獅活穴」。而後南鯤鯓沙汕淹沒，居民遷徙，決議重建神廟。改擇於北門地區槺榔山建廟，該地據傳於風水學上稱為「虎穴」。

描述:南鯤鯓代天府

万堡包 · 2011-04-05 01:38

在西部骑行，每天都能遇到许多台湾骑友，大家都会会意的打一声招呼。

偶尔也会看到这种骑行队，穿着一色的队服，骑着各种牛叉的公路车，跟着后备车一起飞驰。

描述:台湾的骑行队伍

万堡包 · 2011-04-05 01:40

天气炎热，大家靠在路边的连锁店，嘆着鲜乳奶茶。

唯有三一是心急如焚，无心喝奶，又不好意直白，只能时不时提醒大家要赶路！？

台17边上的连锁奶茶店

描述:鲜乳奶茶

描述:糖量细分为五个级别

万堡包 · 2011-04-05 15:15

七股民居

描述:这活看来在哪都受欢迎

万堡包 · 2011-04-05 15:17

看着三一焦急神情，我们很同情！看着路边的美食佳肴，我们更动心！

BTeam口号是什么——有吃错，不放过！

描述:七股海鲜大排档

万堡包 · 2011-04-06 14:46

国姓大桥是原台南县与台南市的分界点，过桥后将离开七股。其实七股还有一些比较重要的景点没有去，为了减少对三一的折磨，我们决定继续赶路。

过桥之前，如果沿台173往西面去，能到达台湾岛的地理最西端——七股灯塔（原国圣灯塔）。

对于大环岛的骑客，通常会经过四个经典的灯塔：

七 股燈塔：最西

三貂角燈塔：最东

鵝鸞鼻燈塔：最南

富貴角燈塔：最北

去七股灯塔的路上，将是大片的泻湖湿地，台湾赏黑面琵鹭的最佳景区。

描述:国姓大桥，（郑成功，又叫国姓爷）

万堡包 · 2011-04-06 14:49

乘着东北季风，大家一路闷头狂飙35码速度杀入台南市区。经过了几天乡间休闲，这城市的感觉始终让人压抑，这段路没有留下一点映像。只是记得三一怀疑胎没补好，有些漏气，用7-Eleven的气筒又补充了几下。

寻找着去台南车站的路，与已经在昨日到达的七七汇合。可能脑袋中对台南的印象就太少，一开口问路，就说成了“请问台北车站往哪边走？”；晚上去夜市时更是糊涂，张嘴就与的士司机说：“去六合夜市！”，幸好司机不糊涂，否则拉我们到60Km公里以外的高雄了。

到台南才知道，这里的夜市是每周轮流开放了。七七昨晚去的最大夜市花园夜市，今晚就不开放。另外选择了就近的大东夜市，2000年的后起之秀，仅次于花园夜市。

描述:大东夜市

万堡包 · 2011-04-06 14:50

还没有选好根据地，Isaac和顿顿+就动手了！

描述:烧仙草丰富的配料

万堡包 · 2011-04-06 14:52

诱人的水果档，两口子再次出手！

描述:水果档

莲雾

香瓜

万堡包 · 2011-04-06 14:54

在夜市转了一圈后，人是越来越多，开始移动不便。

寻找一个有几个空座的档口很难。好不容易找到一家，一看菜单是火锅，只能对老板抱歉说离开。不想一家就填饱了。

描述:臭臭锅菜单

描述:在此档口占领一片根据地

描述:继续执行以根据地为中心，四处扫荡的政策

万堡包 · 2011-04-06 14:54

传说中高雄六合的木瓜牛乳，不知道是否有机会吃到，先在这里下肚为安。

描述:木瓜牛乳

万堡包 · 2011-04-06 14:56

剩余的，大部分都只有看的份了！

万堡包 · 2011-04-06 14:59

这是继台北沿江（通化）夜市、北港夜市后，第三次逛夜市，还是有许多小吃品种没有尝到。

万堡包 · 2011-04-06 14:59

大东夜市——最甜蜜的微笑

万堡包 · 2011-04-07 10:53

实在是吃的太撑，测量了一下，回台南车站也就不到三公里，大家决定散步回去，顺便把的士费给省了——真得省钱了吗？

不得不佩服“大胃王”！才走出夜市，又去光顾圣诞老人。

描述:买草莓的圣诞老人

万堡包 · 2011-04-07 10:54

穿行在台南密过蛛网的大街小巷的中，街道两边基本都是骑楼风格。

在大陆，骑楼主要分布在南部地区的广东、广西、福建、海南、上海等地，香港也是骑楼的主要分布地点，是西方建筑艺术和南部多雨、日照强的地域特点相结合的特色建筑。大陆在经济发展的滚滚车轮中，已经辗碎了无数骑楼，直到近期才意识到应该留一些历史，开始商业化的保护。

在台湾，这种建筑特色却得到了极大的保留。从台北一路下来，无论是大都市，还是小县城，繁华的商业区街道，无处不是骑楼。大城市广告牌多的狭窄街道，会让你以为置身于香港；小县城宁静的气氛，又让你感觉是时光倒流入民国二三十年代的故事片中。

骑楼的一楼都是连绵的店铺，在这里逛街，没有淋雨的烦恼，也不会被南方的烈日伤害。只是台北、台南这些拥挤的城市，骑楼内的通道被机车停放占据了一部分了，不是很舒服。

描述:台南诚品店前的骑楼通道

万堡包 · 2011-04-07 10:55

经过府连路前一家小的代天府，马路对面的戏台上演员自顾弹唱，哪管下面空无一人。

（多谢Dubitanshi的补充：

那个戏主要是演给神明看的,人则是顺便看的,所以台下有观众没观众都得演下去有时候是歌仔戏,有时候是布袋戏,有时候是拉起一张白布演起露天电影在早年娱乐活动还不像今天那么多元的时代,台下观众可是不少的。

现在则几乎没什么人在看了.......）

（多谢老伍兄站短补充说明：

那戲是歌仔戲或叫野台戲，他們演的是給廟裡神明看的，一般戲台邊大柱上都會貼紅紙條，述說誰出錢【獻戲】取悅神明。子女考試高中、中了六合彩、中了樂透、身體康復、漁獲滿艙、升官、發財都需要謝謝神明保佑，這是臺灣普是觀念。）

万堡包 · 2011-04-07 10:56

白天马路上多如牛毛的机车，这个时候相对安静一些。机车除了是主要的代步工具，也是一些生意人家的主要运输工具。

描述:被货物淹没的机车

万堡包 · 2011-04-08 14:59

稀里糊涂的转入东安门内，不知道这里也是一处有深远意义的清朝古迹。

台湾历史上“一府二鹿三艋胛”的辉煌，府城台南的由来，始于清朝施琅入台后，在台湾设置一府三县，府衙门就在台南，因此有了府城的别称。东安门即是当时府城兴建的第一个城门。

回想起来，郑成功反清失利，收复台湾作为反清的基地，对蒋介石是有启发的。不同是，郑氏家族只是经营了二十几年，就被郑家的反将施琅拿下。

台湾的最早名称“大员”，也是从台南安平的地名延伸而来。依靠西部多优良港口，以及嘉南平原后来的丰富农产，台南历史上一直是台湾的政-治、经济中心。从早期的荷兰热兰遮城（安平古堡），赤崁楼，到明郑王朝，到清代府城，有太多的故事，我们没能细细去品味，只是蜻蜓点水的划过。阿扁的老巢也是在台南，虽然坐牢，当地很多民众还是很支持他，认为他给台南做了不少贡献。

（等待Isaac补充照片）

万堡包 · 2011-04-09 08:20

【Dirty Roger酒吧】

——酒吧老板

经过东门路的Dirty Roger时，通过玻璃门面，被里面一股浓浓的怀旧气氛吸引住。犹豫了几秒，叫住Isaac等人，回身进入酒吧。

与老板说明，只是看到酒吧比较有特色，想进来参观一下。老板并不介意，还热情招呼大家。

酒吧不大，一楼就几张空着的小桌，最吸引人的是两边的墙上基本都被各种各样的唱片，满满填充。老板介绍，这些唱片以西洋音乐为主，数量达到几万张，都是他多年的收藏，其中包括1901年的黑胶唱片。

酒吧全景

描述:两侧都是唱片

描述:1901年的黑胶

万堡包 · 2011-04-09 08:30

Isaac从事与音乐相关的工作，与老板聊得投机。让老板自豪的是，不但收藏多，而且所有的唱片，他都有唱机能播放，包括1901年的78RPM的黑胶。老板即兴挑了一张给我们欣赏。

看着橱柜前的“Land Rover”自行车，还以为老板也是骑车的，他指着另外一边的重机车，原来是飞车党。

描述:拥有各种唱机，能播放全部典藏

描述:老板即兴挑了一张给我们欣赏

万堡包 · 2011-04-09 08:32

——大学讲师

开始只是想进来看一看，与老板聊开了，忍不住就要了几支台湾啤酒。

原来老板是旗美社大的老师，也是资深DJ艺术讲评、诚品书店巡迴讲师。酒吧中摆放的许多艺术装饰品，也是陈老师自己亲手制作的。

描述:没能遇上酒吧的乐队表演

描述:陈老师的作品，使用卫生纸材料

万堡包 · 2011-04-09 08:33

——雨夜犹亮的光

雨夜犹亮的光，引自台湾社会学家石计生的Blog后石器时代。他在我们之后，也拜访了陈老师，写下了这个标题。

随着和陈老师聊天的深入，才感觉到酒吧老板不是他的主要身份，大学讲师也不是他的重点，音乐至少现在不是他的事业，他的整个身心都投入到了与一个叫“宝来”小镇的活动中。

陈老师除了机车，也玩越野吉普。但他们不是简单的寻求刺激！利用机车、越野吉普的机动灵活性，他已经有了十年的灾难救援经验。尤其是在09年台风莫拉克给台湾、福建等地造成了巨大的破坏后，他多次组织活动参与高雄六龟乡地区的灾后救援，以及灾后重建工作。

说到一次活动，陈老师忍不住激动起来。当初组织活动时，全部是自主自愿自费了，出发前一夜，他也没睡好，不知道会有多少人车会响应？凌晨4点，第一辆SUV就来到集结地点，到出发时刻，街道两边已停满了各地的自愿车——这就是台湾人！

后来才知道，他还是高雄县吉普车协会幕僚长，高雄县六龟乡宝来重建协会荣誉理事长，Dirty Roger同时也是陈老师的英文名。除了组织救灾演习、灾后重建工作，陈老师进一步将一年多的工作内容总结，希望能推广到更多的地方，真真正正从经济上、精神上，帮助灾区的人民恢复生产、生活，而不是偶尔的形象工程，闹玩了就走。

有着这一晚的经历，对石先生“雨夜犹亮的光”有着真切的感受！

陈老师近期的作品：

《灾后灾区产业重建转型整体规划书》 打造新开、发整体规划书之 绿色生态民宿示范园区
《越野产业之 六龟乡宝来整体规划书》
《产业转型整体规划书 土地运动之野活产业整体规划书》

万堡包 · 2011-04-09 08:34

临别前，陈老师又送给我们从灾区带来的宝来特产——大枣蜜饯。

描述:七七与心中的偶像合影

描述:陈老师的吉姆尼，性能不错的小排量4驱

描述:从大东夜市 回 台南车站 的2Km步行线

万堡包 · 2011-04-10 02:25

这两公里的路，注定是漫长的！穿过涂鸦的隧道，Isaac又被书店吸引。我可不想在车包中再增加0.1Kg的重量，除了水和食物。

描述:满是涂鸦的隧道

万堡包 · 2011-04-10 02:26

终于回到了高玉酒店，等到能躺下已经12点过了。今夜是大混帐——五个人四张床一间房。春节期间，台南宾馆紧张，这是朋友提前帮忙才预定到的，而且价钱还不便宜。

这是值得回味的一天，虽只是蜻蜓点水的经过，虽没有去安平古堡、赤崁楼等名胜古迹，但今天一个个偶遇，已经让我们回忆充实！同时，总结了一个道理，打的士几十台币才是最省钱的，散步的费用是一千多台币！

描述:五个人四张床一间房

描述:酒店无门面，车车停到了三楼的走道上

万堡包 · 2011-04-11 10:11

【南海岸：碧海蓝天共苍茫】 2月8日，初六，多云转晴，环岛第五天，台南-高雄

游记标题的“南海岸”是根据骑行队伍人员的变化划分的，与地理划分有偏差。

地理南海岸：从屏东的枋寮（我们明天才进入），到屏东的九棚（旭海、港仔的南面）；

地理北海岸：大约从东部三貂角灯塔（大里东面），到淡水河出口；

中间两段就是西海岸和东海岸了。

西海岸，刚好是四-人-帮，顺着东北季风，基本是海岸平原，乘风直下；

南海岸，七七加入，全体五人尽享——我在垦丁天气晴；

东海岸，由于山多、顶风、冷雨、病痛、相思等等等等原因，大家是四分五裂；

北海岸，只剩下我一人独自彷徨。

待后续一一道来！

描述:Bteam队员终于在台南车站汇齐

万堡包 · 2011-04-11 10:15

今天的目标简单，六十多公里的平路到高雄，基本沿台17线前进。途经台南市、高雄市。

计划线路：台南-台17线-茄定-弥陀-梓官-左营-高雄-爱河自行车道-西子湾-旗津岛

考虑到七七没有长途骑行经验，今天线路相对短，刚好多留一点时间在高雄转转。

今天的目标景点也主要集中在高雄：

爱河；

西子湾落日；

打狗领事馆；

旗津岛；

六合夜市；

驳二艺术区。

Day05 Google地图线路：http://goo.gl/3N2aW

图片ay05台南-高雄2.jpg

万堡包 · 2011-04-11 10:16

我们的‘大胃王’在台湾美食的几轮狂轰滥炸之下，终于败下阵来！

描述:出发时，大胃王已经感觉不好，勉强支持

万堡包 · 2011-04-11 10:16

今天骑行距离短，没有压力也就没动力，加上新手和病号，大家慢慢吞吞地在台17上龟行。出了城，沿途依然是水鸟相伴。

万堡包 · 2011-04-11 13:29

进入滨海自行车道

(转)台南市南區西側即為台灣海峽，此處海岸線綿延數公里，柔軟的沙岸地質與蔚藍的大海組成了一幅賞心悅目的景色，尤其每到夕陽西下之時，炫目的落日餘暉在天空、海面與沙灘上照映出流金般燦爛的光芒，將眼前的景色都染上了金黃色，因而被稱為黃金海岸，吸引了許多遊客到此處遊賞。有鑑於近年來單車休閒風氣漸盛，台南市政府特意於此建構了「台南黃金海岸自行車道」，讓民眾可以騎著單車欣賞美不勝收的黃金海岸。

斥資四千六百萬元打造的黃金海岸線自行車道地處鯤鯓、喜樹和灣裡地區，係利用黃金海岸堤頂道路所規劃而成，結合龍崗國小、黃金海岸遊客中心及親水公園三個景點串連而成的海景自行車道，總長3.7公里，寬度3~6公尺。由龍崗國小對面的鯤鯓海景天橋出發，沿路可欣賞海岸線醉人的景色，回程時可選擇原路返回，或是拐進巷子中，在純樸、靜謐的小鎮巷弄中，也許能發現另一番趣味。

描述:三一见到‘黄金’二字，必拍照留念

描述:平时的爬坡王，拖着病躯在收尾

远眺外婆的澎湖湾。

万堡包 · 2011-04-11 13:30

在海边的游客中心，询问盖章未果。两口子居然闭目养神，一个是痛的不行；一个是困的不行！

描述:两口子居然休闲起来

描述:我们的CMO时刻不忘摆POSE

万堡包 · 2011-04-12 10:55

【统一超商】——环岛驿站

离开黄金海岸自行车道，跨过二仁溪，已经是原高雄县地界，新五都后，已经并入高雄市。

到茄定时，台17一个90°的转弯，又远离了海岸。

台湾喜欢将7-Eleven称为“统一超商”，这是环岛骑士的“元气小站”。西部人口密集，7-Eleven分布多。无论你进来干啥，店员都会热情的欢迎光临；你离开时，又欢迎您再次光临。

除了盖章是必须的；基本上，我们的饮料都会在这里采购，偶尔也买一下零食；店内或门口设有桌椅，进去放个水，坐着小恬一下，吃点东西，看看劲爆的儿童不宜杂志；道路上少垃圾箱，丢弃空饮料罐、空塑料袋也会往超商内跑；电池不能随便丢弃在垃圾箱，你手上的旧电池也可以交给店员帮你处理。经常几次进进出出，店员每次都能微笑说出同样的欢迎辞！

店内还有Merida联合安放的工具站，有气筒和工具包，免费使用。（不确认是否每个店都有）

因此，骑车的人都把统一超商当作了自己的行宫 。

描述:盖章的时间又到了

描述:化妆间都提供纸巾

描述:元气小站

万堡包 · 2011-04-12 11:02

Hello Kitty一直是统一超商的形象代言人！

Hello Kitty无处不在！

万堡包 · 2011-04-12 11:04

路上经常也遇到单枪匹马的女骑士。大陆女骑士也不少，但单人上路骑行的就少见了。

高雄路竹的高聚光太阳光发电示范区。南部地区阳光充足，处处都在考虑充分利用，包括体育馆，游船。

描述:自行车道上的太阳能地灯

弥陀乡、梓官乡，没有留下什么印象，一路低头前进。 爬坡王在这状态低迷的时候，仍然飙到30码的速度，让七七感叹不已。

万堡包 · 2011-04-12 11:06

中午已经进入了高雄市的楠梓区，天气闷热难受，大家一致同意填饱再进城。

万堡包 · 2011-04-13 12:56

高雄的功课没有做好，一进入市区就分不清东西南北，询问了多次爱河自行车道的方向。高雄人民都热情帮助，包括开小货车的老伯，听到我们问路未果，主动停车为我们指路，可惜可惜！我们就是找不到这条享誉全台的八景之一。

原本想从莲池潭开始，一路沿爱河河滨车道去到西子湾的计划泡汤。直到误闯误撞地到了邓丽君纪念馆，才看到爱河的岸边。

七十年代的人，难得有不知道邓丽君的。《小城故事》《何日君再来》《路边的野花不要采》《美酒加咖啡》《甜蜜蜜》......一首首如梁绕耳。

纪念馆不收门票，只接待10人以上的团体预约集体参观。在台湾几天，已经开始习惯了这里的服务和礼貌，对于没有费口舌就已经对我们额外开恩，允许我们5人自由参观，没有感动意外。意外的是，每人发了一个不干胶贴在手背，说是允许参观的标识。这个？感觉就不好！

纪念馆由旧仓库改造而来，应该修建时间不长。进入里面，才发现都是一团团大陆客人，怪不得刚才进来的感觉就不好。匆匆退出，照片都没有留下一张。（等待Isaac补充照片）。

描述:出来后，才发现我们的小车已经被旅游大巴包围

万堡包 · 2011-04-13 12:58

期望越高，失望越大！ 从邓丽君纪念馆到真爱码头段的爱河自行车道，与台北不同的是，不是独立的路网系统，需要经常与机动车平交（台湾说法，相对立交而言），加上两三点钟的炎热空气中，也蹦不出什么浪漫气氛。相信在恰当的时间、恰当的线路、恰当的人，才能找到“共浴爱河”的感觉。

在盐埕区看到有民宿出现，遂先与Isaac分头去找落脚点，等四点半再去西子湾刚好日落。

描述:爱河自行车道

万堡包 · 2011-04-13 13:05

轻装出发，继续沿着爱河和港口去西子湾。在宾馆停留了一个钟，爬坡王状态仍然没有好转，只能在留在房间休息。

穿过真爱码头后，没想到驳二艺术特区就在眼前出现，却因为急于赶去西子湾看日落而没时间逗留。还是因为功课做不好，没能好好规划高雄的景点。如果考虑到，早点离开宾馆，现在就可以浪费一点时间在这里晃悠一下。

晚上从旗津返回时，也尝试再来看看，终究不熟路，没有刻意寻找。

驳二，类似北京的798。看资料说，面积比798小很多，商业气氛也少很多。

（转）“驳二”是指位于台湾高雄港第三船渠内的第二号接驳码头，建于1973年，原为一般的港口仓库，从1995年开始由高雄市文化局接手经营，推动文艺活动。驳二艺术特区在2000年被人们发现，得到了开发，逐渐成为一个独特的近海艺术开放空间。驳二艺术村里艺术家工作室、视觉、表演艺术空间与餐饮设施，都有原来的仓库改装，保留了斑驳的铁门与裸露的水泥墙表面，展现出港都的原貌。驳二里还经常举办各种独具个性的艺术展、画展、雕塑展和音乐会。如台湾、日本当代艺术交流展、嘉义大学美术系毕业展、台湾木雕in驳二、爱河文化流域展演计划、国际当代艺术交流展……开馆时间：周二-周五，10：00-18：00；周六10：00-21：00。高雄市盐埕区大勇路1号

在高雄港牌坊前的自行车专卖店，Isaac去调整了车子座位。在台湾，一般小的维护，甚至更换内胎（胎自己提供），车店都是免费帮忙的。

描述:高雄港牌坊

看着阳光打横，不免想起来去年国庆在根河湿地追逐落日的惨痛经历！赶紧加快了前进的速度。

万堡包 · 2011-04-13 13:07

西子湾隧道是非机动车道，出来后已经是中山大学的校园区。东依寿山，西临海峡，南眺西子湾，北连柴山，这被誉为台湾最美的校园，虽继承了原广州中山大学的名义，实际1980年才在高雄建立，短短30年已经获得的比较高的声誉。

描述:西子湾隧道，无机动车通行

描述:中山大学

万堡包 · 2011-04-14 10:10

打狗领事馆前的坡，与进入三坑老街前的坡不相上下。如果不是卸了驮包，能否牵车上来都是个疑问。（台湾说推车为牵车）

万堡包 · 2011-04-14 10:13

高雄的由来：
（转）这里最早是平埔族原住民（马卡道族）的居住地，因盛产竹子得名“takau”（平埔族语，意为竹林），汉语音译为“打狗”，“打狗”便是高雄最早的名称。日治初期，日本人认为“打狗”这个地名不雅，便将地名改为“高雄”，因日语之“高雄”发音为“taka-o”，与“打狗”之音相近。

打狗英国领事馆：（实际是领事官邸，真正的领事馆在山脚下，大家误传惯了）

领事馆内部陈列高雄历史资料、图片、实物及模型，所以领事馆又名高雄史迹文物馆。

（转）台灣第一棟洋樓－「二級古蹟打狗領事館」，建於１８６５年，已有１４３年歷史，要騎上去可要費心力的喔！「領事館」地理位置特殊，座落在海天一色的西子灣山上，坐靠打鼓山、扼控高雄港進出所有船隻，當時英國選擇在此建造就考量到沒有雷達，只能在制高點上清點船隻以利充分繳稅。

描述:打狗领事馆 (实际为领事官邸)

万堡包 · 2011-04-14 10:16

依偎在山顶周围的栏杆上，四面风景各异。北面靠山，三面环水；南面隔水，眺望旗津；西面西子湾，海峡落日，浪漫无限；东面高雄港，高楼林立，港湾摇曳。

西子夕照，曾经的台湾八景之一

描述:旗津灯塔

描述:高雄85大楼，顾名思义85层，台湾第二，与台北的101遥相呼应。

万堡包 · 2011-04-28 14:50

（继续环岛第五天）

当落日余晖向海峡彼岸缓缓的退去，一弯新月挂上了这红砖建筑的屋檐。
伴着习习海风，大家在高雄的浪漫夜色中，沿着海港道路返回市区。

这道雪白靓丽的天桥，吸引了我，建议大家去旗津，那边的海鲜出名。

描述:通往鼓山渡口的天桥

万堡包 · 2011-04-28 14:51

（转）

鼓山渡船站 <---> 旗津渡船站

鼓山渡船站與旗津渡船站自日治時代開始即是高雄市區通往旗津的重要門戶，早期是以木殼船為主，即使到了現代，其重要性不減，船班密集，幾乎不需要等船，就可便利往返旗津。

鼓山渡船站與旗津渡船站也是高雄市區往返旗津渡船最短距離，約五、六分鐘航程及可到達彼岸，鼓山渡船站鄰近捷運西子灣站1號出口，旗津渡船站前即為旗津最熱鬧的海鮮大街、天后宮、海水浴場、星空大道、旗後燈塔及砲台等，相當便利。

票價：每人15元；可搭載機車，機車票價另计：20元； 自行車免費

描述:鼓山-旗津的轮渡

描述:轮渡下层停满了机车

万堡包 · 2011-04-28 14:53

登上旗津，迎面已是繁华的夜市海鲜街，人山人海，赶紧踏上自行车往岛内纵深。不喜欢商业化太重的环境。

远离码头区后，喧闹的气息马上降温。

夜色吞没了海景，与海边的距离也足已隔断海浪拍打声，大排档这时略显萧条和安静。

描述:随意选择的海边大排档

描述:老板娘的鹦鹉

万堡包 · 2011-04-28 14:54

Isaac什么运动疲劳后，应该先吃一碗米饭理论一套又一套，还没有说完，桌面的肉已经到了肚子里。

旗津岛原值得环骑一圈，看着七七比较累，Isaac又惦记的大胃王，感觉夜色中的风景也打了折扣，酒饱饭足之后，直接打道回府。

描述:高雄市区的行程线路图

万堡包 · 2011-05-01 09:58

【南海岸：碧海蓝天共苍茫】 2月9日，初七，晴，环岛第六天，高雄-车城

主路线图：

高雄－台17-林园－东港－枋寮－台1线－枋山－枫港－台26-车城

途经高雄，屏东。

可能景点、小吃、特产：

东港东隆宫；

东港大鹏湾；

小琉球；

林边莲雾；

车城福安宫；

车城绿豆蒜；

林园（B点）－东港新园（C点）线路说明：

出发前，查阅的游记，都显示B点到C点的台17线应该是有双园大桥联结的，GPS也显示这段路是通的，不知道为何在Google要绕一个大“几”字？

临行前，终于在森情写意的游记找到了答案。又是莫拉克惹的祸，09年时，已经冲断了双园大桥，预计到2011年底才能通车。Google地图更新的比较快，因此会绕出“几”字。

正在失望要绕路之余，又查阅到一个好消息：双园便桥在2010年10月开通，行人、自行车通过是没有问题的。 这才保留我们继续沿海行进的计划线路。

描述:环岛第六天线路图

万堡包 · 2011-05-01 09:59

出发前，美女模豆的装扮吓了我一跳——木乃伊再现？

为了皮肤，美女是顾不上风度了，SPF40+涂抹，在加上这木乃伊打扮，竭尽所能。

关心美女昨天第一天骑行的情况：

“昨天骑了60多Km，感觉如何？”

“还行！”

“那今天就增加到90Km了。”

“嗯...啊...还是比较累！”

“累也是90Km！”

“@#￥%”

描述:木乃伊环台

万堡包 · 2011-05-02 00:48

在爱河的伴随中进入，也在爱河伴随中离开，依然没有感受到她的魅力。

描述:爱河边

描述:爱河边的高雄地方法院

万堡包 · 2011-05-02 00:50

看着这个摩天轮，你应该就到了台湾最大的Shopping Mall——高雄梦时代。别以为统一就开小士多，这也是统一集团杰作。

摩天轮也有“高雄之眼”的美称，高雄地标之一。

描述: 离开港口的路上，伴随着一辆辆联结车（台语，货柜车）

描述:高雄梦时代购物中心

万堡包 · 2011-05-02 00:52

双园便桥如期出现！实际就是双园大桥单边通行，另外一边还没有修复。

双园意指大桥两端的林园区、新园乡，大桥也是高雄与屏东的分界点。跨过大桥，进入了台湾最南端的屏东县。

描述:双园便桥

描述:桥头的林园石化工业区，是台湾重要的工业基地之一

万堡包 · 2011-05-02 00:54

艳阳当头，身边是车水马龙，在台17上无语奔走了30Km，好不容易躲到了一个绿茶铺屋檐下。

硬是在这里赖了半个钟头，为着后面还有漫长的60多Km，不得不再扮起木乃伊。

描述:美女，求教一下美白防晒经验？

描述:你们先走！ 我要去买槟榔！？

万堡包 · 2011-05-02 00:55

大鹏湾与小琉球属于同一风景区。小琉球可以从东港坐船去，天热有时间可以去潜水。大鹏湾畔应该也有自行车道，此次没有时间仔细研究，放弃了。

东隆宫比较遗憾，没有规划好线路，转入东港镇去瞻仰一下，尤其以金碧辉煌的三川牌楼和王船。

‘王船祭’的隆重不亚于盐水的烽炮、平溪天灯，三年才进行一次。上一次是2009年11月，如果在2011年11月去南台湾，你可以考虑将东港列入行程。（台南也有王船祭）

（转）東港東隆宮，位於台灣屏東縣東港鎮東隆街21-1號，是一座道教為主的廟宇，也是南台灣著名王爺信仰重鎮與東港的信仰中心，主祀溫府千歲，另祀玉皇大帝、南斗星君、北斗星君、觀音菩薩、太上老君、倉頡先師、孔子先師、孟子先師、水仙尊王、福德正神、註生娘娘等神佛聖賢。

(转)民國八十六年改建牌樓為山門，完工後的東隆宮牌樓金碧輝煌，有人說這黃金牌樓耗資台幣八千萬打造？據我觀察該是金泊外包，不管是什麼材質，金色牌樓在南台灣夜空中配合燈光顯得氣勢磅薄。
一進廟埕，左側有著名「王船大爺」，三年一科的燒王船平安祭典，向來是王船祭重頭戲，王船會提前在平安祭典前約二年前造好，專放在王船大爺廟裡祭拜，因此有空造訪東隆宮時，如果不是剛好燒完王船後的一年，大都可以見到東港東隆宮的王船。

描述:大鹏湾景区

描述:王船祭（路边随手拍摄的模型，不是真正的王船）

万堡包 · 2011-05-02 00:56

看看台湾之南的房产价格？

首先需要搞清楚，台湾的面积单位是“坪”：

一平方米=0.3025坪

一坪= 3.30378 平方米

按照4.4的中间汇率，换算下来，大约7200~7500人民币每平方米。

不同的是，台湾的地产一般是带有土地权的，没有70年的限制。我们买的不过是房子，土地还是国家的。

描述:房产销售广告

万堡包 · 2011-05-02 00:57

一进入林边，莲雾就开始夹道欢迎，自是不能放过！

描述:林边特产——莲雾

万堡包 · 2011-05-02 00:58

假期过了，邮政开始上班。

一开始没有明白门口的提示：“入内请脱下安全帽及
口罩” ？

随即回过神来！其实，在台湾总体感觉治安比较好，没有不安全感。

描述:邮政储蓄

描述:7-Eleven，全民皆警的宣传

万堡包 · 2011-05-02 01:03

在烈日下，又煎熬了10多Km，看到一个屏东馆，乘机再找借口去纳凉。

馆内的工作人员很热情来欢迎，给我们介绍屏东的特产、水果、旅游资源等信息，还端上特色柠檬茶免费品尝。

一位女士甚至去过了北京、上海，上过了中央电视台介绍屏东的水果。

聊天中，女士顺便询问是否吃饭了？可以在这里吃饭！——不是吧，这么客气，还要免费招待午餐？

她补充说，吃饭看我们自愿，她们的特色是“樱花虾”“黑鲔鱼”。原来是推销特产。

在犹豫中，来了一辆旅游大巴，在她们赶着去迎接客人时，我们也乘机告辞。

樱花虾、黑鲔鱼、油鱼子，也是东港的三大特产。黑鲔（wei）鱼，就是吞拿鱼、金枪鱼。

描述:屏东馆

描述:屏东特产不少

万堡包 · 2011-05-02 15:01

陪伴我们200多Km的台17线，在枋寮画上句号。
从枋寮开始，将转入台湾南海岸的骑行。再次踏上台1线，西部的主要干道，之前在苗栗走过一小段马上放弃了。来到了南部的末端，仍然是繁忙热闹。

描述:枋寮，台17终点

万堡包 · 2011-05-02 15:03

我们也以美食庆祝西海岸风景线的完成！

描述:枋寮大排档

描述:章鱼切片

描述:凉瓜咸蛋，不知为何特别受欢迎？

描述:酸菜大肠

万堡包 · 2011-05-02 15:04

狼藉之余，继续在大排档磨蹭。看书的看书，讲故事的讲故事，只为躲避那毒辣的一个半小时。

描述:顿顿+的脸也很受伤！ 看来还是木乃伊打扮管用

描述:雷人招牌

万堡包 · 2011-05-02 15:06

远处压在“大肉粽”下面的联结车，看起来就像一辆小玩具车。

西部海岸冲积平原为主，以泥质为主，为减缓海浪对海岸线的侵蚀，多摆满消波块，俗称大肉粽。这些钢筋混凝土块平时摆在海边不显尺寸，现在有对比了，才发现如此庞大。

沿途的“大肉粽”对海岸风光的欣赏是大打折扣。

描述:主题不是莲雾，是远处的“大肉粽”

万堡包 · 2011-05-03 10:13

下午的路开始渐入佳境——左山右海，天空也飘来一丝云彩如君意。

描述:枋山乡台1线平行着海岸线延伸

描述:才收假，国军的队伍就开始拉练

万堡包 · 2011-05-03 10:14

面对着海边出现一家家有情调的咖啡店，让我们早已将今天的目标抛到九霄云外。有吃错，不放过，FB到底，就是BTeam的目标！

描述:咖啡店建设就地取材，朴实中显情调

描述:咖啡价钱超过我们的正餐费用，但享受是无法比价

万堡包 · 2011-05-03 10:17

看看这帮FB之徒都在干啥！

描述:御用CMO继续尽职尽责

从台南开始甩掉了“内裤男”的帽子，三一有获得新的经典“我肉多！”。

描述:三一经典台词“我肉多”

任何时间、任何地点、任何空隙，Isaac的口头禅都是“后面呢？”，让顿顿+顿时发毛！ 环岛晚上睡前，顿顿+都在看小说《三体》，白天则口述给Issac。居然记得这么多内容。

描述:“后面呢？”

描述:美味是应该这样享受得

万堡包 · 2011-05-04 00:34

夕阳西下，车城还在30Km之外。我们几个老油条是不着急，大顺风、低缓坡，一发飙，30迈的速度就杀过去了。七七就麻烦了，还没有从昨天的70Km疲劳中恢复。

一路上，不时从车窗中伸出的大拇指，传来加油声！ 有老人，也有小孩；迎面骑车的，更是会意的举手招呼！

万堡包 · 2011-05-04 00:36

为适应南部旅游消费时间段集中的人群，这种咖啡车也应运生。

万堡包 · 2011-05-04 00:37

神骑侠侣，逐梦海峡！

这张广告牌，从台北一直到屏东，都在眼前晃，每次都没看清楚，又不想停车回头。今天终于忍不住停车拍了一张照片，担心转到东部没有了。其实，后来在东部还是能看到。

环岛一路都能看的：一个就是这个“大爱”的广告招牌；另一个就是“阿弥陀佛”四个字。

万堡包 · 2011-05-04 00:39

枫港不大，却因为是大环线（去垦丁）与小环线（走南迴）的分界点，台1线、台9线汇合点，成为环岛客的一个重要驿站。

描述:接近台9线岔路

描述:远眺枫港

描述:狮子乡，真立了两个狮子镇村口

万堡包 · 2011-05-04 00:41

路牌上的距离，也就是台湾到从北到南的长度。

描述:台1线终点

描述:枫港特色

万堡包 · 2011-05-04 13:37

台26线上，这个不起眼的小尖山，是进入垦丁地区的地标。

伴随着夕阳、渔船、海风，在暮色中进入了车城。

残阳如血

万堡包 · 2011-05-04 13:39

来之前，对车城了解到的资料就比较少，不知道此处是否有住宿的地方。在西线人口稠密城镇，可以骑到哪算哪，南部和东部，人口比较少，需要详细规划好住宿点，过了这村就没这店了。

当第一个温泉酒店出现，我算放下心来，看来不是一个小地方。

其实还忽略了很多功课，不知道最大的福安宫就在这里，不知道绿豆蒜是当地特色小吃。之前看过游记资料，没有记下来。

（转）車城福安宮

座落於車城鄉的福安宮，堪稱全台最大的土地公廟，全年香火鼎盛，香客絡繹不絕，各地大小的福德正神都要來此進香，五層樓高的聖殿。福安宮是恒春地區民間信仰中心，廟前廣場經常有廟會慶典或藝文活動，遊客朝拜之餘還可了解恒春半島之風俗文物。

到此一遊之三件要事：
1 參觀清朝曾受乾隆皇帝褒封並賜王冠、龍袍的土地公；
2 參觀金紙會自動飄入金爐之神明數鈔機；
3 品嚐綠豆蒜 、買鴨蛋或洋蔥。

描述:车城温泉酒店

描述：车城街景

万堡包 · 2011-05-04 13:44

民宿老板娘大呼便宜我们了：“前两天每间房都要NT$2000，而且全部客满”。 三件房收了我们NT$2300 .

描述:车城梅竹民宿

难得有一天能独享一张床的晚上，不用玩断背

万堡包 · 2011-05-04 13:46

晚餐吃吃喝喝中，不忘调侃。来之前在QQ群中聊到，大家都有贡献，七七无他，承诺给大家唱歌跳舞，娱乐大众。明天就要到垦丁了，轮都轮到她表演了。

回到民宿，又来了一队彰化的铁骑队。一行七人，与我们同向逆时针环岛，都是中老年人了。不同的是，他们一天就从彰化杀到了车城，约260Km，不愧为铁骑啊！

遇到他们的时候，他们正在还借用老板娘的厨房，买菜做饭。第二天早上又自己做早餐。

更没有想到在随后的行程里，与他们一路有缘！

描述:彰化“铁骑队”

万堡包 · 2011-05-05 13:24

【南海岸：碧海蓝天共苍茫】 2月10日，初八，多云转晴，环岛第七天，车城-旭海

计划线路： 约骑行100Km

车城－台26-后湾路（滨海）-屏153线－万里路（滨海）－白沙路（滨海）－猫鼻头－南湾－台26-鹅銮鼻－台26-海墘大桥－县200甲－新庄－县200－满洲－台26－旭海

预计目标：

佳落水

风吹沙

龙盘公园

猫鼻头

鹅銮鼻灯塔

南湾

船帆石

Day 07 Google地图线路：http://goo.gl/ocPlw

描述:环岛第七天线路图

万堡包 · 2011-05-05 13:26

今天是有挑战的100Km。下午转入东部，将开始出现爬山线路（之前苗栗只能算热身）；今天将经过垦丁众多的景点，也应该多预留足够的FB时间。因此，早晨比往常提前了一个小时出发。六点半的南部天空，也已经大亮了。

描述:环岛第七天，民宿前的出发合影

描述:台26线路面上，台湾超马的指示标识

万堡包 · 2011-05-05 13:28

车城出发，1Km左右，从台26线转入了屏153线。经过台湾的国家生物馆，来得太早，还没有开门。有时间可以参观一下。

很快进入海线，风和日丽，道路开阔，车少人稀。海边零星分布着民宿，偶有度假酒店。海水的颜色由西部的灰色渐渐开始有变化。如果早知道，应该提前预订这边的海景民宿。

描述:屏153滨海风景线

万堡包 · 2011-05-05 13:30

南海岸将以裙礁海岸为主要代表。一段岔口，可以直达海岸边，珊瑚礁长年被风吹浪打、日晒雨淋的风化中呈现灰黑色外表。一小片由于曾经浇筑水泥等人工设施（后又移除），得以保留原本的面目。

描述:珊瑚礁

描述:裙礁海岸

即将告别陪伴我们五天的台湾海峡。

万堡包 · 2011-05-06 14:25

【猫鼻头公园】

我们在大陆成长的印象中，但凡是个‘公园’都会与收费有关。最近几年，一些大城市陆续免费开放了一些市区的公园，同时，又大幅提升郊区的休闲场所。这两周才去的崇明西沙湿地、东滩湿地，佘山月湖公园，动辑就上百元的门票。

环岛前七天，在西部经过许多类似湿地、公园等休闲场所，都没有收费的概念。

就算到了猫鼻头这样出名的景点，南部的两个重要的岬角之一，也只是对机动车收取停车费。我们这些两轮的，可以长驱直入。

描述:猫鼻头，属于礁裙海岸的崩崖景观

万堡包 · 2011-05-06 14:27

猫鼻头是台湾海峡与巴士海峡的分界点。公园观景台刚好地处高崖上，南部海岸风景一览无遗！

描述:眺望南面的巴士海峡

东面是典型的裙礁石海岸。海水中夹杂着带状的似氧化铜溶液的色彩；当大浪翻滚的波涛中，又隐隐透出冰川狭缝中的幽蓝之光。

远处带状的海岸线是南湾度假区，也将是我们随后通往鹅銮鼻的道路。

描述:东部的裙礁海岸

描述:浪花中透出幽蓝色泽

描述:垂钓者在惊涛骇浪之前怡然自得

万堡包 · 2011-05-06 14:30

伫立在高崖上，吹着巴士海峡的微风，厚云层遮挡了耀眼的光芒，又恰如其分的留一两道口子，让光线勾勒出南部海岸的曲线。这种全方位的立体享受，用文字和照片的表达都太单薄！

描述:猫鼻头观景台

我们早晨不到九点到达，只有少量的台湾本地游客。从高崖的观景台下来后，有游客提醒我们，有一个骑行头盔忘在上面了。

扫描了一遍众人的脑袋，我立即严肃批评七七同学：“不要乱放东西！”

观景台上随即又传来声音：“还忘了一个MP3！”

“啊！ 嗯！” “七七，顺便帮我把MP3拿下来。”

另外两个损友就在一旁坏笑；一边学着说：“不要乱放东西！”

描述:游客中心的纪念章，圆满了我们的猫鼻头之行

万堡包 · 2011-05-07 11:40

离开猫鼻头，沿着海边不知名的开阔道路前进。沿途早起的游客不多，早来的钓客不少。

描述:大肉粽是钓客的主要基 地，肉粽缝隙中栖息了大量的螃蟹

描述:少见的女钓客

描述:孤岛钓客

万堡包 · 2011-05-07 11:45

二月份经过这里的时候，还没有感触。等到福岛核危机后，重新翻阅这些照片时，更有体会。

这是唯一一个建在南部的核电厂，其余三个在北部，其中核二厂，在环北海岸时，也会经过。

现在回想起来，垦丁建这么一个厂，的确是大煞风景。在屏153线时，每每经过村口、学校，就会看到黄色的‘紧急疏散集结点’牌子，这在福岛事件后，对人的心里压力更大；排水渠出来的热水，在初期导致周边大量的珊瑚白化死亡，倍受环保人士批评（全台最美的珊瑚群就在这里）。后来，可能是珊瑚适应了热水，也可能是核厂降低了水温，现在排水口温水对周边的影响已经比较小了。

描述:核电厂排水渠蜿蜒了漫长距离才接入海洋，估计是为了尽量降低水温，减少对珊瑚的影响

描述: 福岛危机长了不少核电知识，这一看就知道是两个反应堆机组

描述:误入通往核三厂的道路，被迫原路返回

万堡包 · 2011-05-07 11:47

从核三厂左边的道路，重新踏上了台26线。坐落在南湾边上的垦丁青年活动中心是计划中的后备住宿点。这里靠近海边，从旅店的后院可以直达裙礁海岸。节日期间价钱不菲，而且需要提前预定。

《海角七号》让南湾和夏都酒店火爆起来，也带动了周边的民宿生意。

描述:垦丁青年活动中心

描述:台26线，沿途有注意陆蟹的警示牌！这个有点为难司机了。但可以看出台湾对环保的重视！

万堡包 · 2011-05-07 11:49

船帆石是垦丁的地标之一，又名肯尼迪头像。周围珊瑚礁生态丰富，是浮潜和潜水的重要据点。

描述:船帆石

描述:大石头前，有人已经在浮潜，这个季节还有点凉

万堡包 · 2011-05-07 11:50

贝壳沙展示馆

南部海岸沙滩成分主要是贝壳沙。这些看似普通是“沙子”，实际是贝壳、珊瑚礁等被海浪研磨出来。在展示馆陈列的高倍放大镜下，每一粒‘沙子’都显出玛瑙石般的光泽。

描述:贝壳沙展示馆，墙体使用了珊瑚礁为建筑材料

描述:槽中摆放了沙的样品，供游人触摸感受

贝壳沙馆只是一个很小的展示点，也有大巴来蹭这个免费的场所。

馆边上的海湾，却是透着诱人的清澈。

万堡包 · 2011-05-07 11:51

（转）台湾的海岸

台湾省是一个岛屿省份，岛屿众多，海岸线长。台湾本岛海岸线就有1566公里，包括了东部、北部、西部与南部等四个不同海岸。

东部断层海岸，以台湾岛东北角的台北县三貂角的莱莱鼻为起点，向南延伸，经宜兰、花莲、台东直至屏东的九棚，全长380公里。整段海岸大致平直，濒临太平洋，除宜兰平原、花莲平原、台东平原临海的边缘具有隆起海岸的特点外，大部分海岸因断层作用，陡直岸壁紧贴海岸，共有4段断层海岸组成，是典型的断层海岸。

北部海岸，西起台湾岛西北角淡水河入海口北岸的油车口，向北经富贵角再折向东至三貂角的莱莱鼻，全长约85公里。北部海岸东临太平洋，北迎东海，西依台湾海峡，属隆起海岸。北海岸地区是标准的海蚀地形，整段海岸凹凸曲折，岬湾相间，奇石怪岩，极具旅游观赏价值。

西部海岸，北起淡水河入海口的南岸，向南延伸至屏东县西部的枋寮，全长约410公里，濒临台湾海峡，为沉积隆起海岸。与东部海岸相比，西部海岸面临浅海，连接沿海平原，因此整段海岸单调平直，地势缓斜。在风向、风力和浪潮的作用下，造成旺盛的堆积，沙滩绵长，海岸不断向西部海洋延伸。

南部海岸，自屏东枋寮向南，经过台湾岛南端的猫鼻头和鹅銮鼻，再折向北至九棚，西临台湾海峡，南接南海，东濒太平洋，全长264公里，为典型的珊瑚礁海岸。

描述:台湾的海岸

万堡包 · 2011-05-07 14:08

【鹅銮鼻灯塔】

因灯塔而兴建的鹅銮鼻公园，是少数几个收费的景点。鹅銮鼻灯塔是台湾最南的标志，因此是大环岛的必经的四个灯塔之一。

（转）

鹅銮鼻是中央山脉尽处，台湾的最南端，隔着巴士海峡与菲律宾相望。“鹅銮”是台湾原住民排湾族语言里“帆”的译音，源于香蕉湾的船帆石，“鼻”便是指岬角。

鹅銮鼻灯塔是清政府为避免外国人航海时在台湾南部触礁引发事端，于1882年（清光绪八年）始建的。原灯塔外围环筑白色围墙，灯塔拥有炮垒式的外观与满布枪眼的围墙，围墙外还有壕沟，而整个塔区建筑屋顶都是“蓄水坪”，雨水沿着水管集流到地面下九座花岗石蓄水池，水源自给自足，这些都是为了防止原住民的侵袭与围困而建造的设施，也因此鹅銮鼻灯塔成为全世界独一无二的武装灯塔。

灯塔多次损毁，在1962年重修后，塔内灯光每隔10秒钟自动闪亮一次，光力可达20海里，是远东最大的海上灯塔，有“东亚之光”的美称。

万堡包 · 2011-05-07 14:30

来到公园门口，已经有一批‘折叠党’入内，开始还以为是台湾的骑友，后来在路上又多次相遇，才知道是来至香港的队伍。环岛后回想一下，除了东石见过一个折叠的联结车，台湾骑友还真得少见骑折叠的。

折叠党的坐骑

之前看过照片，知道有‘台湾最南的地理标志’。但在公园转了一圈，都没看到，地图上也没有标明？比较郁闷。回来查资料才知道，这个标志不在公园内，在公园边上。

昨晚晚餐时，已经打了伏笔，原本计划今天让七七与三一在海边演绎《海角七号》中最经典浪漫的镜头。正巧公园有个‘亲吻石’的景点，临时改了剧本。

佩服台湾MM的勇气！ 不是袒背露肩开放的勇气，是在这强辐射的日光下露肉的勇气！

停车场排满了这些大巴。仔细一看，都是来至大陆五湖四海的旅行社。其他几个出名景点也是类似情形。比如故宫、太鲁阁、野柳等地。

万堡包 · 2011-05-07 14:46

公园还是这个塔为重点！ 塔边上的小房子是个小的展览馆。记得带上你的明信片、或地图，纪念章在这里提供！我们的Isaac为此，又不得不再回到出口去拿明信片。

想比较而言，猫鼻头瞭望台的位置高悬，风景更震撼。

鹅銮鼻灯塔

地图显示了台湾的灯塔分布

环岛比较容易顺道经过的几个：

国圣灯塔 ： 最西
鹅銮鼻灯塔： 最南
三貂角灯塔： 最东
富贵角灯塔： 最北
芳苑灯塔： 东南亚最高
高雄灯塔（旗津）：

万堡包 · 2011-05-07 15:20

经过七天的长途跋涉，五人终于从台北聚集到宝岛之南；再从这里，沿东线返回台北。

行程过半，大家在喜气洋洋中留下了这张伫立在最南端的合影。孰不知，这也是此行Bteam最后一张环岛团圆照。东线注定是更缤纷的里程！

万堡包 · 2011-05-10 12:17

风景是美到极致，美食却开始缺乏了，在公园门口随便打发。

描述:南部居民分散稀少，‘卖菜车’解决这个问题

描述saac吃饱放松后，就开始忽悠，手里拿着手套找手套

万堡包 · 2011-05-10 12:18

七七终于在台南出发后第三天上上下下的坡路折磨中动摇，还没有到真正的山路。

先是尝试旅游大巴能否带一段路，大巴一般又是环岛游，可以考虑去到台东或花莲等我们。询问一圈的结果是，台湾旅游管理部门不允许大巴顺便搭客，会受到重罚。

再考虑去乘长途班车，反馈的结果也不行。垦丁-旭海线是没有班车的，只能返回恒春镇，才有走南迴公路的班车去东部，但垦丁-恒春的班车比较少，应该没车了。垦丁原本人口就少，大陆客基本都是大巴团，本省人小车来去自由，偶尔到恒春的散客可以租到廉价的机车环垦丁，可能是这些原因，导致垦丁的公共交通工具不发达。

在电话询问了一大通未果的情况下，七七干脆拨打了110（与大陆功能一样，警察求助电话）。服务还真好！答应联系附近派出所派车送她到恒春。

描述:临告别，麻豆CMO不忘摆POSE

三一决定陪着七七等到警察的巡逻车后，再来追赶我们。挥手告别两位，剩余三人踏上了环岛下半程，真正的山地路段。

描述:台26线佳乐水方向

万堡包 · 2011-05-10 12:21

------环岛行程下半程，东线骑行------

从鹅銮鼻开始，我们将开启环岛的下半程探寻之旅——东线骑行。西线以老街、庙宇、小吃、人文为主，每一天都带给了我们丰富的、难忘的感受！ 东线，又将给我们带来什么呢？

七七退出真是及时。一离开鹅銮鼻，就开始一个大上坡。这是骑上中央山脉的尾巴。畅行在山脊上，犹如空中飞鹰的辽阔视野，左边是台湾海峡，右边是太平洋！

描述:骑上中央山脉的尾巴

伫立龙磐公园，俯览着太平洋。这是生命中，第一次如此近的面对大洋（不是海），浩瀚的蓝色在天边融为一色，这让我想到许巍的歌词——没有什么能够阻挡，我对自由的向往！

描述:是太平洋的风徐徐吹来

万堡包 · 2011-05-10 12:23

下午三点多了，心里还在抱怨太阳依然毒辣！ 在后面东部海岸的行程中，阳光就再没有眷顾我们。愿主宽恕我！祈求让阳光来得更毒辣一点！

路上遇到了鹅銮鼻的‘折叠党’（之前只是看到车，没见人），十多人的大队伍，还有保障车跟随。原来是来至香港的骑友，他们直飞到高雄，只环骑南台湾、恒春半岛，沿南迴返回高雄，真是会享受。询问晚上的目标——未定？骑到哪算哪。 我心里嘀咕，这帮家伙够随意啊，东部的住宿可没这么好找，要是给他们抢先了旭海，还不知道是否有床位留给我们。

描述:台26线

万堡包 · 2011-05-11 11:31

远处海边的飘起的烟开始并没有引起我们的注意

行近52Km处，发现是浓密的灌木丛起火了，几个村民势单力薄地在扑救。

我们也‘发辉’一点守望相助精神，帮忙打119报警求助。

验证了之前安民告示的“警力有限，民力无穷，发辉守望相助精神......”。派出所后来就以火警原因，警力不足，将七七他们放了鸽子两个多小时。

万堡包 · 2011-05-11 11:37

接近16点，旭海不知道还有多远。风吹沙和后面的九棚大沙漠，对于我们几个在巴丹吉林沙丘上冲浪的过来人，自是没有吸引力；佳乐水不在行进线路上，在过了海墘大桥后，需要走往返线，赶时间，也放弃了。

描述:风吹沙附近风景

万堡包 · 2011-05-11 11:40

赶在邮局下班前买邮票，以便将盖好章的明信片寄回给大陆的朋友。

邮局人员顺便推销了“百年101跨年烟花”的小型张。看着一张才NT$25，我们就买了三张纪念。孰不知这是台湾很抢手的烟火套票中的其中一张，是我们的运气，在满州这个偏僻地方还能买到。回来台北，在总统府纪念品商店，已经将包含一套四张烟火的邮册卖到了NT$1000多，原价是NT$250.

描述:海角七号中阿嘉的邮车还继续在垦丁穿梭

万堡包 · 2011-05-11 11:45

后续的路程，在疲惫中、心急如焚中、无尽的上坡中、忐忑中进行，照片也顾不上拍了。

导航R66的地图，对这段线路比较模糊。当最后一丝霞光隐去，进入港仔时，我还以为到了旭海，公路里程牌上还有10km指示让人崩溃，第一次需要进行夜骑，还是想赶到旭海，为迎接明天的太平洋曙光。

翻越了台200甲、台200线的山路，过了港仔后，台26线又神奇出现（估计是规划中的海线，还有部分路段没有修通）。到旭海这段的10Km，已经变成了一个车道的小道，而且多沙石。

三一也因为七七终止未能等到警察的巡逻车，被迫在垦丁陪着MM，享受着夜晚的浪漫海滩，放弃了当天追赶我们的计划。这让我暗暗叫苦，工具、备胎全部都在他哪里，没想到他会重色轻友，出卖了我们。青海湖一日七次补胎始终是我们的心里阴影，路面沙石更让人忐忑。这次前半程的7天，除了三一人品爆发补过一次胎、掉了一下链子，还比较太平。

狭窄的道路平行着海岸蜿蜒，漆黑中几人没有话语，除了沙沙的车轮声，只有海浪巨大的拍岸声伴随着我们前进。租车配置的手电明显不给力，幸好Isaac带来一个强光手电，从后面照过来，我总以为是有汽车来的。

描述:在漆黑中摸向旭海

万堡包 · 2011-05-11 11:54

下午，一直用‘旭海温泉’刺激着Isaac疲惫的神经。为着这唯一的信念，终于在19:00前到达了旭海桥（google地图标注：棚园桥），看到了前面的隐约灯光。

走入第一家有灯光的建筑，想询问去温泉的路。谁料到居然是老相识——彰化队正在做晚饭，邀请我们一起共进晚餐。

被房东出来的第一句话严重打击：“温泉关门了，明天就要拆除重建，今天已经断电了。”建议我们可以住这里。彰化队友也劝我们留下，这么晚了不好找。看着我们执意继续前行，队友又拿出巧克力，给我们备用。

出来的路上，Isaac和我都一致怀疑‘温泉关门’的消息，一定要去探个究竟。

描述: 地图上标注的‘旭海温泉’，是我们坚持的理由

万堡包 · 2011-05-12 11:33

温泉的确是断了电，明天就要拆了重建。老板娘却有额外的喜讯：今晚可以自备手电，通宵免费开放！

不幸的是，温泉旁别有情调的民宿客满，我们不得不在这个小村继续探寻。

就在为吃住问题来回折腾的时候，远处村口又闪来车队的灯光，这让我开始紧张！

在为数不多的几个住宿点，最后有四只车队都选择了这家‘我家民宿’，包括刚刚进村的，正是路上遇到的‘香港折叠党’，比我们稍稍晚了一点到达。

描述:旭海最大的住宿点

万堡包 · 2011-05-12 11:34

小村也就看到这么一家可以解决晚餐的小店， 我们和香港队都涌到了这里。

唯一一家，也是独特的一家！ 从门框、窗框、墙壁，到桌子、凳子，无处不留下环岛客的声音。其中一段写着“单排轮滑环岛，第十八天”。

描述:环岛驿站——潘朵拉

万堡包 · 2011-05-12 11:36

很艰难在角落找到一小块空白，留下了我们微弱的一笔。

描述:BTeam 2011-2-10 旭海

小店门口放了一个仿青铜器的铜盆，盆的双耳锃亮。服务小女生示范，当你使用合适的力量去摩擦盆耳，盆中的水面会振起密密的波纹。

千辛万苦盼来的温泉，在疲劳的督促下，最终选择了早点回去睡觉！ 东部不差温泉。

万堡包 · 2011-05-26 14:12

【东海岸：风雨两铁落樱红】 2月11日，初九，阴雨转多云，环岛第八天，旭海-知本

计划线路： 约骑行90Km

主路线图：

旭海－县199甲－东源-县199-台9－达仁－大武－太麻里－知本（后备住宿）－台11-台东

预计目标：

翻越寿卡；

台东的释迦；

台东的米台目；

知本温泉。

Google地图：环岛第八天线路图http://goo.gl/ncdOt

图片ay08旭海-知本

万堡包 · 2011-05-26 14:15

单看‘旭海’的名称，就知道这个地方是观太平洋日出的好地方，因此成为环岛骑士的重要落脚点。早晨摸黑起来，天上是浓云密布，自行车需要几分钟车程到达海边。

天边的浓云，粉碎了奇迹的发生。

闲着没事沿海边往北面的道路骑行，这是通往‘阿朗壹古道’的方向。古道连接旭海-达仁南田村，徒步的环岛客通常不会放过这条线路，也有自虐狂骑客选择在这条沿海的环岛线上被车骑。部分路段需要沿绳索攀爬而上，车子需要拆了分次背上去。

阿朗壹古道路段，正是全台没有沿海公路地区，正在规划的台26北延线将弥补上这片空白。（另外一段 佳乐水-港仔沿海，应该也是台26线的计划部分，不知道目前状况）

描述:清晨海滩除了海浪，悄无声迹，只有我傻乎乎等待日出

描述:清早返港的小渔船

描述:四处散落的海草

描述:已经是进入东海岸，珊瑚礁不见踪影，行走在鹅卵石滩，措不及防一个大浪将鞋子灌了水。

万堡包 · 2011-05-26 14:16

天大亮，悻悻返回村子准备用早餐。

描述:一只土狗居然逮了一只土鸡当早餐！

描述:被我发现后，犹豫？愧疚？旋即转身逃入灌木丛

万堡包 · 2011-05-26 14:17

描述:村中小店

万堡包 · 2011-05-26 14:18

庞大身躯的女房东，应该是原住民，声音洪亮，动作麻利，精力充沛，感觉对人和蔼，收房费却是一点都不便宜、不含糊！整个屋子收拾的比较干净，上楼都要换两次拖鞋。

描述:女房东在大厅为大家准备早餐

描述:角落摆在原住民特色的木雕

描述:小院停满了各色铁马

万堡包 · 2011-06-02 16:16

休整妥当，我们也准备出发，迎接今天的挑战。如果不走北宜公路（海拔最高点545m），今天将翻越环岛最高点——寿卡（450M多）。

描述:旭海出发

描述:10日下午-11日上午的海拔图

万堡包 · 2011-06-02 16:18

一出村口，立即开始了约二十公里的大上坡。西部基本平路，没有准备海拔图，直到昨天下午的鹅銮鼻，才是山的起点。昨天已翻越了三个一百多米的，今天只需要解决这个450m的垂直极限！

描述:出旭海村口

描述:20Km连续上坡

万堡包 · 2011-06-02 16:20

早晨拨打166查询天气预报，说南部降雨机率为零！ 等阴冷的天空飘起了小雨，大家手忙脚乱的进行防雨措施，完全没有心里准备。

Isaac一路喘气，一路抱怨，想象着三一正躺在垦丁的暖被窝中，抱着MM。

描述:在山谷中渐渐缩小的旭海小村

每一次转弯，期待是垭口的完结，总是又一次失望的开始。加上冷雨阴风的折腾，早餐的一碗面条早已随风飘逝。这时，大家开始无比的想念三一： 想像着三一托着火锅，坐着警车，从后面追上来；想像着三一托着火锅，从火车车窗探出身子；想像着三一托着火锅，从太平洋踏浪而来.......

描述:望眼欲穿！三一托着火锅，从太平洋踏浪而来.......

三一的火锅最终没能等到！顿顿+只能拿出珍藏的‘状元饼’给大家充饥。这个大饼从西部的北港到东部已经驮了五天，如果不是我们饥饿，她准备驮回北京。不得不佩服’爬坡王’的绰号，我们用1-2， 1-3档在上坡，她仍然坚持3-3，3-4档，还驮着大饼。

万堡包 · 2011-06-03 16:03

转入台200线的路口时，又遇到彰化队在路边躲雨，正在享受自煮的咖啡。

这是在东源附近，一段相对平坦的道路，雨势突然加大，我们也不得不转入路边的居民家躲雨。实际是一个煤气站，父子两人在忙活着，开始大家都很沉默，慢慢聊开后，原住民的丁生还比较健谈。

描述:大雨中，躲入东源一家煤气站

描述:煤气站丁生与我们海侃，打发着躲雨的时光

万堡包 · 2011-06-03 16:05

3个多小时的奋战，终于在寿卡将上坡路画上句号。寿卡地处南迴公路的最高点，也是大小环岛线在东面的分界点（西面是枫港），因此也是一个重要的铁马驿站。

翻上寿卡，也同时告别的屏东县，进入东部的第一个县——台东。东部没有西部的人口稠密，加上被中央山脉挤压向太平洋，形成了三个狭长的县：台东、花莲、宜兰。

描述:寿卡铁马驿站

描述:新装修的驿站内除了浓郁的原住民装饰，还飘着浓郁的木材香味

描述:驿站的留言板

万堡包 · 2011-06-03 16:05

再次遇到彰化队，他们已经休整好，准备出发。第一次看到他们的后备保障车，除了烧菜煮饭、煮咖啡的家伙，他们连靠背椅都带上了！

描述:彰化队的后备保障车

万堡包 · 2011-06-03 16:07

过了寿卡，转入台9线，大货车又开始相伴。连续十多公里的大下坡，下到达仁时，人已经晕头转向，手脚麻木。第五次与彰化队相遇，他们正在全家门口用午餐。在后续行程中，再没能偶遇上他们。

描述:达仁全家遇到的小伙子，正骑着机车环台

描述:自认为翻越了寿卡，下午无难度，开始睡大觉了

万堡包 · 2011-06-06 04:23

盼了几个月太平洋的风，终于正面持续拥抱着我们。西线的好日子一去不复返了，沿海一路北上，东北季风一刻不停的伴随；海边的道路，也不是想象中的平坦，上上下下的坡持续不断。在这双重打击下，三人龟速中自觉排成了一列纵队，轮流领骑破风。

描述:南迴公路台9线台东

万堡包 · 2011-06-06 04:24

Isaac一路不忘哼着《大武山美丽的妈妈》。

描述:伫立在大武山的脚下

万堡包 · 2011-06-06 05:36

对今天的目标一直在犹豫，是走台11经台东继续海线，还是去知本转纵谷，直到接到三一的电话。他俩今天从恒春坐南迴铁路与我们汇合继续环岛。知本有火车站，是比较好的汇合点，纵谷也就成为了明天的目标。也是被今天的风吹够了，希望纵谷中的风能小点，放弃了台11海线转台30的计划。

对一群FB的人来说，上坡逆风痛苦，一天没能FB就更痛苦。幸好还有预计中的释迦出现！

台东以释迦出名，一个足有香瓜的个头，有普通品种、凤梨品种。大陆有叫番荔枝，但个头、口味先去甚远。几个人蹲在路边，一阵稀里哗啦后，只剩下一盒‘黑瓜子’。

（等待Isaac补充照片）

万堡包 · 2011-06-06 05:38

第二次摸黑进村镇，三一、七七早已落实好温泉民宿等候我们。

知本是几个老温泉区之一，旅游、商业气息很浓，一路进来时，很多人站在路边为旅店拉客。对于几个在山中被虐待了两天的FB之徒，现在哪顾得上旅游气息的问题，吃才是首要原则！ 晚上井喷式爆发，一桌扫荡了两千多台币，印象中是我们在台湾的最贵一餐。（或者说景区就是贵）

描述:店门口挂在“欢迎使用人民币、银联卡”

描述:卑南族打扮的点菜小女生

描述:一桌人细述分别相思之‘苦’

描述:两千多的豪华夜宴

万堡包 · 2011-06-06 05:43

除了西部，台湾到处都分布着温泉。知本与北面的北投温泉、阳明山温泉，南面的四重溪温泉，都是开发的比较早，比较成熟的知名温泉区。疲惫和没有充分的资料准备，没有去寻找有代表性的泉眼，只在民宿中泡了一个‘热水澡’又告别了FB的一天！

描述:房间自带的温泉池

描述:知本温泉民宿

万堡包 · 2011-06-26 15:37

【东海岸：风雨两铁落樱红】 2月12日，初十，多云，环岛第九天，知本-安通

昨天选择知本的时候，已经考虑放弃了最初骑台11转台30，穿越玉长隧道到玉里的计划。台30本身有风景线的美称，台11的海景也有不少风景点，比如三仙台。

计划路线图：

知本－台9-初鹿-关山-池上－台9-玉里

约骑行90Km

预计目标：都是吃的

台东的米台目；

初鹿鲜乳；

关山便当；

池上饭包

玉里面；

Google地图：环岛第九天线路图 http://goo.gl/SXh8N

万堡包 · 2011-06-26 15:38

第一次早晨出发，没有合影就开拔，只留下四辆铁马的身影。

七七的车子，昨天已经在恒春托运回台北松山车站，剩余的路程只能选择公共交通工具，早晨特意起来为我们送行，她自己随后乘火车到花莲等我们。

原计划7:30出发，已经过去约三十分钟，仍然没有看到顿顿+的身影。我终于忍不住跃上铁马，与七七道别，借口先去找早餐地点。

描述:第九天只有铁马合影

万堡包 · 2011-06-26 15:39

昨晚摸黑进入知本，早晨出发时才看清楚，这是一个沿着河谷发展起来的小镇，沿河布满了大大小小的温泉宾馆、民宿。

描述:知本温泉小镇

没想到随意走入的一家早餐厅是台湾本土加盟店最多的餐饮店之一，创立已经有十余年。
描述:台东知本巨森早餐吧

描述:早餐--日式汤面

万堡包 · 2011-06-26 15:40

出发后，顿顿+一路沉着面色，拖在队伍后面，询问她是状态不好，还是昨天破风太累了（昨天主要靠她领骑）？塞了我一句：“没有！我只是不想骑！”。不知道是否因为早晨集中的事情，与Isaac发生了内战，我倒成了内疚的罪人！

原本计划到初鹿牧场喝口鲜奶的，没料到还需要离开台9线进入几公里的山卡啦地方，只好在路口买了1L纸盒包装初鹿鲜乳作罢；期望中的米台目，也因为没有进入台东市区，没能一解嘴馋。

跨过鹿鸣桥，脱线牧场就在路边，听说这里的“战斗鸡”不错。匆匆光顾了一个特色景点，闪人。

描述:鹿野乡鹿鸣桥

描述:脱线牧场的特色景点

万堡包 · 2011-06-26 15:43

没感觉纵谷的风比海线减弱，大家继续排队龟速。三一经过了两天的风花雪月，今天自是独领风骚；我们仨已经被山地、季风折磨得元气大伤，强弩之末。

纵谷素有台湾“东部粮仓”的美称，而且品种优质，尤其富里米。纵谷的经济作物也很丰富，我们经过的时候，道路两边布满了槟榔树、菠萝、甘蔗、香蕉。

疲惫、阴冷中，一杯热的现榨甘蔗汁，让沮丧的神经松弛一会！

描述:高高的树上结槟榔，可惜七七不来看？

女人是刀子嘴豆腐心！看着Isaac被越拉越远，顿顿+又主动停下来，为了能帮他挡风。
描述:路边的蕉林、甘蔗林、菠萝地接连不断

半日时间只完成了约三分之一的路程，在鹿野小店中的美味让大家暂时忘却痛苦的下半程。
描述:鹿野乡

描述:这个小店的面比上后面的玉里面，更让人回味

描述:脆肠上了一碟又一碟

万堡包 · 2011-06-26 15:45

接近关山，进入了纵谷花的海洋。东部地区利用冬季休耕农地，栽种大波斯菊、百日草等绿肥，加上油菜花地，形成了从台东关山到花莲新秀的纵谷赏花风景带。

赏花不忘育花人，Isaac和我轮流帮忙浇水施肥。做好事就不留照片了！

描述:面对这花花世界，顿顿+终于是绽开了笑容

描述:大波斯菊

万堡包 · 2011-06-30 11:09

下午三点多，才推进到预计行程一半距离的关山，难道说——今天又要夜骑？

听到我提出坐火车的建议，引来大家一致的欢呼。上了车后，才知道是各怀鬼胎！

描述:当想坐火车时，发现车站就在旁边

描述:车站对铁马上车有详细的要求说明

描述:买票，顺便盖章

万堡包 · 2011-06-30 11:10

在西线时，一路都有看到‘池上饭包’的招牌，不想，在最接近的时候要错过。关山-玉里的火车经过池上，总不能下来吃快餐，再换一次火车，只能找关山便当聊以慰藉。

描述:上车前，不忘去找一家关山便当

描述:不过感觉这味道，对不住这三十年的招牌

万堡包 · 2011-06-30 11:12

两铁环保行——低碳新生活

从08年开始，台湾就开始倡导两铁环保行，来之前的也看到了比较多的游记里提到，但具体如何两铁，心里没谱？在大陆自行车上火车是件痛苦的事。

关山小站透着八十年代初，家乡县城火车站的朴实、宁静的气息，从候车室整车推入月台，整车推上车厢，不需拆车，更不需要车骑着人到处跑，这已经解决带车人的最大苦闷。

人车同行的车厢内，有自行车的专座，这对携带爱车的朋友无疑是最大的福音——人在车在。不用担心磕到、碰到，更不用担心被人拐跑了。

当然，所有的这些享受待遇，是需要为每辆车额外支付半价的车票。不过，物有所值！

描述:关山车站检票员指示去月台的线路

描述:可以整车上下很重要，不用拆车、不用杠车

描述:人车同厢，车有专座

万堡包 · 2011-06-30 11:13

我们离开三一后，是三句不离三一；三一离开七七后，是三句不离七七。才上车没多久，又开始碎碎念：“让七七一人待在花莲是否合适？ 我们是否需要直接去花莲？” 。

怪不得我说坐火车，这小子这么快就赞成；Isaac是真的累了，听到坐火车的消息，眼睛是大放光芒；顿顿+因为假期需要提前返回，当然不希望行程耽搁了太鲁阁和苏花公路（世事难料，她最终将这两个都耽搁了，后详叙）；我自是冲着安通的温泉！

描述:等车时，阿黄围着三一的‘咸书’直打转

描述:火车入站

描述:坐在火车上赏纵谷风光，自是一脸惬意，没有坡，也没有东北季风！

万堡包 · 2011-06-30 11:14

约一个小时，到达玉里，三一再次叛逃。这次，我没有忘记留下备胎、工具；但却忘了他包里还有我们的特意带的释迦！ 又一路郁闷给这小子拿去讨MM欢心了。

描述: 三一终于做出了艰难的决定，选择留在火车上直接去花莲。

描述:玉里站，告别三一

万堡包 · 2011-06-30 11:16

温泉——板块冲撞的副产品

天已经开始变暗，出玉里站转右，沿着废弃的旧铁道改造的自行车道，约7Km可以到安通。昨晚的知本温泉比没有过瘾，今天在一家统一超商外的旅游宣传地图上看到了安通温泉的资料，引起了我的注意。在过去查阅的众多资料、游记中，都没有看到过这个地名，我决定去这个不知名的小点体验一下。这也是我选择了火车赶到玉里的原因。

描述:骑行在旧铁路改造的铁马道

描述:前方稀疏白房子，已经是安通

万堡包 · 2011-06-30 11:17

自行车车道的终点刚好是台9与台30的交汇点，安通正处于台30的幽静的山谷中。曾经计划过，欣赏一段台11的海景，再转台30风景线，翻越海岸山脉，穿玉长隧道的，后改走了纵谷。没想到在这里与台30不期而遇。

继续沿着一公里的盘山路到达山腰的纽澳华温泉宾馆，如预料中远离商业的喧嚣。这里就分布着两三家宁静的小温泉宾馆，没有商店、没有饭店、没有行人、没有车辆、没有拉客仔，宾馆也没有保安等多余的人员，酒店前台兼职了餐厅服务、客户服务等工作，空旷的瞭望台可以欣赏到夹在两条山脉中玉里小镇的夜色。

描述:远眺玉里夜色

描述: 优先考虑的加贺屋居然没房了

描述:环岛最FB，最奢侈的一夜，就在这里开始了

万堡包 · 2011-06-30 11:19

纽澳华温泉酒店

整栋酒店，基本的都是木制材料。

老板也是自行车爱好者，可惜没能见面，只看到墙上他骑车成功减肥的对比照。

描述:门面和温馨的前台

描述:餐厅

客房

描述:卫生间也有单人温泉池

描述:走道内的装饰

万堡包 · 2011-06-30 11:20

温泉与昨天的知本完全不同，空气中飘着轻微的臭鸡蛋气味（硫化氢），浴室和温泉池中所有的金属部件都已经被腐蚀为黑色，墨色泉水在夜晚灯光中显得通透，池边被矿物质染上了黑白不均的纹路。

在幽静的峡谷中，全身赤裸沉浸在墨色的温泉中，中空的屋顶可直接仰望着夜空。暖热的温度，将东部两天的疲惫、风尘、湿冷都通通缓释，通过汗孔渐渐融入涓涓细流中。

描述:墨色温泉在夜晚灯光中显得通透（第二天早上拍摄）

描述:墨色温泉水，在白天的强光中，显示出镜面的发射效果

描述:温泉男女分开裸泡，有为情侣准备独立的单间

万堡包 · 2011-07-03 03:20

受早期殖民期间的传教士影响，东部原住民地区仍然保持着上帝的信仰。沿途常看见教堂，墓地也多十字架装饰。

在环岛最后一天到达台北市区，等待红绿灯时，一位英俊外国小伙子，骑着买菜车，给我递上了一份几页的资料小册。是充满热诚的传教士仍在不遗余力布道，小册子上签着他的中文称谓“芮长老”，约我能安排具体的时间再见面。我告诉他，自己是来旅游的，时间比较紧张，如果他有机会到大陆，我很愿意再与他见面。他笑着答复不能去大陆的原因。

描述:客房抽屉中摆放的圣经

万堡包 · 2011-07-03 03:22

【东海岸：风雨两铁落樱红】 2月13日，多云转小雨，环岛第十天，安通-新城

原计划行程线路： 约骑行120Km

安通－县193－瑞穗－台9-光复－凤林－溪口－两潭自行车道－花莲－新城

预计目标：

光复糖厂

曾记麻署

两潭自行车道

七星潭风景

布拉丹社区

慈济大学

Google地图： 环岛第十天线路图： http://goo.gl/Nezww

描述:图片 Day10 安通-新城

万堡包 · 2011-07-03 03:23

为了不浪费昂贵的一晚，或是昨天尝到了火车的甜头，大家在安通享受了第一个不需要考虑几点起床的早晨。计划更改为玉里直接火车的新城，下午就上太鲁阁，为明天的苏花公路预留足够的时间。

懒洋洋的爬起来，继续着东部无日出的早晨，继续吃着昨晚未完成的第三碗卤肉饭，继续着十大恶心笑话，看谁受不了！？从‘咬不断’到‘就等这口热的！’，听着Isacc对着我俩直摇头。

描述:早晨，山谷中雾气蒙蒙

描述:酒店前的露台

万堡包 · 2011-07-03 03:24

描述:告别纽澳华

描述:环岛三剑客继续北上

万堡包 · 2011-07-03 03:24

早上才看清楚，这一公里的坡挺陡，不知道昨晚是如何爬上了的。

描述:安通产业道路

描述:沿这原路返回玉里

万堡包 · 2011-07-03 03:26

台湾地处欧亚板块与菲律宾海板块的交界处，造成多火山的地貌特征，和频繁的地震活动。同时带来一项丰富的副产品就是温泉，尤其在东部沿中央山脉、海岸山脉，一路都有温泉景区。

以地质形成划分，温泉主要分为三类：变质岩区最多，其次为火成岩区，沉积岩区最少。以化学特性分类，台湾温泉大多属于碳酸盐泉。 安通的温泉属于沉积岩区；知本温泉是最常见的变质岩区；到北部时，我又去体验了金山温泉，恰恰是火成岩区。

描述:纵谷是板块分界线

去之前，没有重视纵谷的海拔资料。骑行时才发现，在逆风下，这些低缓丘陵的困难系数被放大了几倍。

受日治时期影响，纵谷中的地名多日文名，纵谷中的建筑也多日式风格。

描述:纵谷海拔图
图片:海拔图：花莲-卑南海拔.jpg

万堡包 · 2011-07-03 03:29

半自助理发室

错过了上午去新城的火车（车次多，但能携带自行车的班次不多），有时间在玉里闲晃上两个多小时，Isaac决定去理发。

还在新春期间，转了几条街才找到一家可以提供服务的家庭作坊店，冷清的店里就看到老板娘一人。不过，一会儿她就忙不过来了。

描述:老板娘亲自操刀

描述:“小妹！能不能专业一点，领子全部都湿了！”

描述: 帮忙吹出两个长耳朵

描述:看着新年‘兔先生’造型杰作，Isaac眉开眼笑

万堡包 · 2011-07-03 03:31

玉里面

多次询问，都找不到正宗的玉里面，终于遇一MM愿主动带我们到老店。只是她的机车一溜烟的窜在前面，把我们的人力车给累得半死。

描述:新春老店还有开张，旁边小店的味道就“麻麻地”

描述:玉里面

描述:顺手在旁边店买的特产

万堡包 · 2011-07-03 03:32

这一次依然是半价的自行车托运费，待遇就差了一大节。

描述:月台上，一排Giant店托运的车子等待上车

描述:自行车车厢

描述:行包车厢

描述:乘客车厢

万堡包 · 2011-07-03 03:33

新城地处中部横贯公路（太鲁阁）的入口，台8线的终点。下车后，骑行几公里到预定的砂卡礑民宿。

台湾的民宿似乎都是一口价NT$800-1000，但砂卡礑民宿绝对是行程中最豪华标准的。

描述:砂卡礑民宿地处台8线187.5Km附近，靠近台9路口

描述:宽敞的客房

描述:房间的露台，可预眺峡谷的幽静和太鲁阁大桥的雄伟

万堡包 · 2011-07-05 14:36

顿顿+再度感觉不适，玉里扛车上火车时，又磕伤了腿。看天色也晚，改等明天早晨三一、七七从花莲包车过来，一起上太鲁阁。

民宿附近一个当地人光顾的小夜市，性价比超值，Isaac和我度过最节省的一晚。

描述:花莲的七星潭实际是海边风景带

万堡包 · 2011-07-05 14:38

【东海岸：风雨两铁落樱红】环岛第十一天，情人节，小雨转阴，新城-南澳

计划线路：

新城－台8-天祥－新城－台9－苏花公路－南澳。

新城-天祥往返包车游览太鲁阁；新城-南澳，沿台9骑行约50Km。

可能景点和特产：

太鲁阁；

苏花公路；

曾记麻薯；

汉本车站；

南澳建华冰店。

环岛第十一天Google地图 http://goo.gl/LIGdg

描述:环岛第十一天线路图

万堡包 · 2011-07-05 14:40

【太鲁阁】——立雾溪千万年未完成的雕刻

2005年《中国国家地理》选美中国专辑中，太鲁阁和野柳榜上有名，每天会有30多辆旅游大巴来造访。我们赶了一个大早，峡谷里非常幽静。

顿顿+依然没有好转，错过了期盼已久的太鲁阁。

第一站，砂卡礑步道，随便走了一小段，就原路返回。

长春祠内供俸着中横公路施工过程因公殉职的212位员工的灵位。

旁边的挂壁步道有点类似南太行的挂壁公路。来台湾前，原计划元旦三天去南太行骑一骑，对比体验两个地方的感受，终未能成行。

描述:长春听涛

万堡包 · 2011-07-05 14:42

燕子已随开发去，此地空余雀巢穴。

描述:燕子口

万堡包 · 2011-07-05 14:43

深邃大峡谷的形成，靠得是立雾溪千万年的不停冲刷切割而成。

立雾溪

万堡包 · 2011-07-05 14:45

四处常见坠石的警示，九曲洞还专门提供的安全帽，必须佩戴才能进入。此段曾经因为落石导致大陆游客伤亡，目前仍有部分路段因为落石未清理而封闭。

我比他们怕死，全程都带着骑行的安全帽。

描述:九曲洞

描述:九曲洞的坠石随地可见

万堡包 · 2011-07-05 14:47

关于慈母桥的说法有好几个，唯一桥上提字是蒋经国的墨宝没有歧异。

桥边亭子立的巨岩就是‘青蛙石’，我们当时没有注意到。

描述:慈母桥

描述:桥身多用白色大理石装饰

万堡包 · 2011-07-05 14:48

太鲁阁TAROKO，取自台湾当地少数民族的语言：“伟大的山脉”。

描述:20公里长的太鲁阁峡谷是世界上最大规模的大理石峡谷

描述:以大理石峡谷著称的太鲁阁，间或夹杂着片岩

万堡包 · 2011-07-05 14:50

峡谷开始飘起淅淅沥沥的小雨，让我对下午的苏花行程更加担忧。

描述:雨水湿透了地面

描述:浸润了单薄的外套

万堡包 · 2011-07-05 14:52

到达天祥之前，遇到一位骑小折的台湾骑友，单枪匹马从西部贯穿中横公路、翻越了中央山脉。遗憾没有拍一张照片留念。有机会再去台湾，我将选择从花莲出发，翻越中横公路，攀登玉山，畅游日月潭，下到西线布袋，乘海轮到澎湖湾，完成从高山到海洋的大穿越！

描述:看到稚晖桥已是到天祥

云中高树绿扶塔

雨后好山青到门

万堡包 · 2011-07-05 14:54

祥德寺——九华一支莲

这里是台湾人心目中的九华山，九华是地藏菩萨的道场。不难理解，为何这里的地藏菩萨塑像曾经是东南亚最高的，直到最近，安徽九华山76米的地藏铜像落成，加上莲花底座是99米。

描述:天峰塔

描述:36尺高的地藏王菩萨，目前已经退居第二高

描述:环岛无处不在的佛号

描述:大雄宝殿供奉的是（横）三世佛

万堡包 · 2011-07-05 14:56

回想在东线，一路顶风冒雨，披星戴月，大家是分分合合，铁马铁路，交替前行。

描述:风雨两铁落樱红

为赶下午的行程，匆忙游览了三个小时已经返回到出口的游客中心，偏偏一月一次的休息被我们碰到。每月的第二个星期一是游客中心的休息日，最关键是盖不了章。看到中心内有工作人员出入，听我们说明缘由后，欣然让我们进入一了心愿。这里的也是最夸张的，一排过去有十多个纪念章。

描述:游客中心

描述:太鲁阁是太鲁阁人世代聚居地

万堡包 · 2011-07-14 14:48

陪伴我们的郭师傅，也是七七在花莲海边民宿的房东。在台湾包的士游览，通常司机都会充当半个导游，郭师傅原本想带我们好好游览半天时间的，不想我们不到半日时间就走马观花下来了。

太鲁阁觉对值得好好的游览大半天时间。许多步道，我们都没有时间去慢慢体验。时间充足想自虐一下的，也可以骑行体验，主要景点都在天祥之前；极度变态的，可以穿越中横、翻越中央山脉到西部。

花莲海边民宿、包车信息参考：

海濱民宿, 03-8321060, 郭仁謙, 花蓮縣花蓮市福建街271號 0928-638062

新城住宿点：（推荐）

砂卡礑民宿 電話：03-8611623 地址：花蓮縣秀林鄉富世村141號

天祥青年活动中心： 后备住宿点，可以网上预订。

http://www.cyctsyac.com.tw/

订房网站也能获取最新的太鲁阁、中横的动态信息。

描述:郭师傅陪伴我们游览半天，只留下了车的身影

描述:新城到天祥约22Km，海拔上升500m

万堡包 · 2011-07-14 14:50

【苏花公路】——骑行在天堂与地狱之间

Isaac实在不忍在这特殊日子抛下多灾多难的顿顿+，与七七一起，三人去花莲休整，只剩下三一陪伴我踏上情人节的苏花公路。

在台8线与台9线交界路口，曾记麻薯开了一间大门面，方便了来太鲁阁的大批游客。在对面用完午餐后，雨势进一步加大，第一次全副武装到脚面骑行。

描述:全副武装

描述:曾记麻薯店就在太鲁阁大桥头

万堡包 · 2011-07-14 14:52

离开新城不久，雨水减弱，好不容易武装起来的防雨装备，不得不又一一卸下。

描述:渐入佳境

描述:第一个崇德隧道，后面还有十多个等着我们

万堡包 · 2011-07-14 14:54

雨后的雾气，将山头笼罩，更显得清水断崖的壮丽！

描述:清水断崖

描述:回望身后的远去的新城

描述:公路沿着山崖盘旋而上

万堡包 · 2011-07-14 14:55

隧道内昏暗的灯光，机动车呼啸的声音，经过洞内共振放大效应，犹如飞机引擎般震耳欲聋。没有非机动车道，尤其联结车双向汇车时，感到要被逼到洞壁上了。

描述:联结车让恐惧靠近

描述:隧道内无非机动车道

描述:灰暗的灯光

万堡包 · 2011-07-14 14:57

这片亮蓝色的水域是清水断崖的精华，类似在猫鼻头看到的海水色彩。

部分路段，还可以看到90年双向通车之前的废弃旧道。新车道为了能拓宽、或避开多坍塌路段，选择了开辟更多的隧道。尝试走一些旧道赏风景，发现被铁闸封闭，可能出于安全考虑。

描述:废弃的车道，1990年前只能单向通车

描述:左边为废弃旧道

万堡包 · 2011-07-14 15:00

处处都是景。

万堡包 · 2011-07-14 15:02

由于沿途山崖陡峭，多落石、塌方等事故，在台铁北迴线通车后，台湾客运线路已经不走苏花。在两天的骑行中，我注意到旅游大巴都是空车经过，应该是去年的事故之后，采取了风险应对措施，让游客在此段改乘北迴铁路通过。多一份安全，自是少了一份清水断崖的山海壮丽！

描述:上层隧道为苏花公路，下层两个隧道为台铁北迴线

苏花全程唯一安置红绿灯的路段，因为塌方，还在施工维护中，只能单向轮流放行车辆。

描述:临时安置的红绿灯控制单向放行

描述:受影响路段不长，不需要等待太久

万堡包 · 2011-07-14 15:03

路崖下，乱石林立，惊涛拍岸。

翻越清水断崖低缓坡路后，一段接近海面的平路。

背山面海的风水宝地
描述:活着拜妈祖，死后信上帝

万堡包 · 2011-07-14 15:05

和平是苏花公路上少数几个可以住宿点。分别是：新城、和平、南澳。

和平车站是花莲最北一个车站了（最南是玉里），下一站汉本进入宜兰地界。汉本是《练习曲》明相遇到立陶宛姑娘的地方，一个值得情侣浪费时间的浪漫景点。

蹲坐在站前的阶梯上，三一捧出了两个遍体鳞伤的释迦，让我感动得泪牛在心。从台东过来，托了三天，都没有拿去讨好MM，也没有自己享受。

描述:和平车站

万堡包 · 2011-07-14 15:07

苏花共计有三个大坡，过了和平、汉本后，迎来了第一个200多米上升。加上东北季风的助纣为虐，有时感觉推车都无法前进。越是风险，也越有人挑战，苏花也是骑行环岛的必经道路。

描述:苏花海拔

描述:和平站后的烟囱已经变成了一根细线

描述:顶风时，推行都困难

描述:屏蔽廊减少坠石的风险

万堡包 · 2011-07-14 15:08

按计划到达南澳，已经疲惫不堪。精神恍惚中，错误选择了大路边的房间，一个晚上被台9的联结车震得更加恍惚。

描述:饥饿的驱使，先找点东西填肚子

胡椒饼

描述:南澳一家特色冰店

万堡包 · 2011-07-15 14:03

【东海岸：风雨两铁落樱红】环岛第十二天，2-15，小雨，南澳-大里

计划线路： 约77Km

南澳－台9-苏澳－台2-宜兰－礁溪－头城－大里。

后续几天的计划，沿台9线到苏澳后，转台2线，沿北海岸直到台北，完成最后一段环岛路程，路程最长。

后备一： 沿台9，翻越海拔500多米的北宜，可以直接回台北，路程最短；

后备二： 到达基隆、瑞芳后，可以沿台5回台北。

可能景点和特产：

苏澳冷泉

宜兰鱼丸

包心粉园

冬山河自行车道

头城老街

环岛第十二天Google地图 http://goo.gl/hPFmH

Day12南澳-大里.jpg

万堡包 · 2011-07-15 14:05

还没有出小镇，已经感觉到坡度的上升。今天的困难主要两个垂直上下，一个275m，一个370m，进入苏澳后，是宜兰平原。

描述:粉鸟屿，山海间一个小渔村

翻越第一个山坡后，回望龟山屿。

万堡包 · 2011-07-15 14:06

与这段郁郁葱葱的山坡相比，昨晚下午的裸岩断崖更让人感到杀机。2010年10月，由于台风‘鲇鱼’的肆虐，一辆大陆游客的旅游大巴正是在此失踪。

联想到今年4月，阿里山小火车的事故，以及游览太鲁阁时，司机讲解九曲洞发生过多次有游客被落石砸死、砸伤的事件。因此，计划自由行的驴友，一定要做好与同行队员的沟通，明确风险，并且购买正确的保险。

描述:苏花114.5Km，夺魂路段

万堡包 · 2011-07-15 14:07

苏澳小镇，以冷泉出名。

苏澳是台2线与台9线的汇合处。Isaac送走需求提前返回的顿顿+，计划在苏澳新站与我们汇合继续环岛。因此，没有按计划沿台2海线骑行，继续台9线去苏澳新站。

许多游客也从苏澳下火车，上旅游大巴，为得是避开苏花路段。

描述:苏澳小镇

描述:苏澳港

万堡包 · 2011-07-15 14:08

苏澳新站出发不久，零星点缀的小雨持续加强，不得不再次全副武装。雨水也逼迫将相机放入了驮包的深处，后半天几乎没有拍照。

GPS继续带领着在宜兰平原阡陌纵横的田间小道上穿越。三一又开始犹豫：是沿着台9线一日翻越北宜回台北照顾MM；还是穿越宜兰平原，切到台2线继续海线环岛。

Isaac没有准备雨裤，到达头城老街之前，下半身早已经全部湿透，坚持到头城站时，踏上了回台北的火车。

用塑料袋套在鞋外的方法，也只能抵挡小雨一阵，我的鞋子也全部湿透，感觉难受。

描述:宜兰平原被风雨蹂躏

万堡包 · 2011-07-15 14:10

送走了Isaac后，重新进入视线的海滩，保留着东海岸残余的断层风格，有特色的度假酒店、咖啡厅零星出现。

描述:乱石穿空，惊涛拍岸

描述:海边别墅、咖啡厅

陪伴了十多天的黄镖马，一直任劳任怨，今天更是在泥浆中洗礼。

描述:全身武装依然无法抵挡雨水的逐步侵袭

万堡包 · 2011-07-15 14:12

阴雨天感觉天色暗的很早，我俩彷徨中未知今天的落脚点。大溪有个渔港海鲜街，让我犹豫了很久，询问了两家民宿都不如意，最后，还是被地图上大里旅游度假村的标识迷惑，推进艰难的最后十公里。

所谓的度假村，只剩余没落的海边别墅，被周围居民收来经营民宿等生意。不敢有更多奢望，唯一关心是否有电吹风解决鞋子的问题。

空荡的两套打通的联排别墅，就我们两人奢侈占有（房东住在附近），吃的就极度匮乏，周围没有能解决晚餐的希望，幸好房东送来了两份快餐。

描述:没落的大里度假村

描述:两人独占的别墅级民宿，以招揽骑行客为经营方向

万堡包 · 2011-07-15 14:13

洗净了一天的潮气，填充了饥寒的肠胃，吹干了湿重的双靴，有心情参观一下别墅级民宿。

万堡包 · 2011-07-15 14:15

【北海岸：悠悠一骑独北望】环岛第十三天，2-16，小雨转多云，大里-金山

计划线路： 约75Km

大里－旧草岭自行车道－福隆－台2-瑞芳-基隆-外木山自行车道-台2-野柳－金山。

可能景点和特产：

旧草岭自行车道

三貂角灯塔（最东端，与旧草岭不同路，只能二选一）

基隆庙口鼎边挫

外木山自行车道

万里自行车道

金包里老街

廟口鴨肉

金山温泉

九份老街（瑞芳，县102线）

平溪天灯（台2丙线，元宵节观赏）

环岛第十三天Google线路图 http://goo.gl/cOK2d

Day13大里-金山2.jpg

万堡包 · 2011-07-15 14:18

东部注定与海上日出无缘，最后一个早晨住在滨海别墅，依然是黑层层的天空，湿漉漉的地。

描述:隔着台2线眺望龟山岛

房东就是在旧草岭旅游景点上班的，虽然详细给我们介绍的旧草岭古道（爬山步道）和旧草岭隧道（自行车）路口的位置，还是错过了隧道口，又返回查找。 主观认为隧道口应该在我们前进方向的左手边，实际在右边的公路下方。

旧草岭隧道是旧铁路改造的自行车道，新北与宜兰在隧道中分界。捷径直达福隆，宝岛最东端的三貂角灯塔也会被略过，计划线路时，需要取舍。

描述:旧草岭隧道入口，上方是台2线

描述:犹如穿梭在时空隧道中

万堡包 · 2011-07-15 14:21

三貂角灯塔

选择了旧草岭隧道，未能经过台湾最东端的三貂角。

从《中华摄影》选了一张照片（金牌奖作品.三貂角燈塔之美.作者蕭世榮）作为纪念。三貂角的名称源于西班牙语的“圣地亚哥”。

万堡包 · 2011-07-15 14:24

隧道这端已经是新北市，开启了我们最后的北海岸之旅。

福隆的便当，有一些口碑；旁边的龙门公园往吊桥方向有自行车道去盐寮，没有花时间去探寻。

描述:北海岸吸引了众多的海钓客

描述:老伯给我们展示战利品

万堡包 · 2011-07-15 14:25

过了鼻头山，上天眷顾，露出了久违的蓝色天空。

描述:鼻头山

描述:一周未见的蓝天，终于露出了一角

万堡包 · 2011-07-15 14:26

台2线这段路，依然多山崖，多货车。

描述:在大货车群中骑行感觉不好

描述:屏蔽廊

描述:间或的短隧道

描述:设置防坠石网

万堡包 · 2011-07-15 14:27

北海岸以海蚀地貌为特点。除了野柳，其他地方，也零星分布着这些海蚀地貌小景点。

万堡包 · 2011-07-15 14:28

风化窗和蜂窝岩

万堡包 · 2011-07-18 12:39

景点警示牌

南面的垦丁有提醒陆蟹过马路的警告，这里有提醒避让蝙蝠，台湾比较注意环保

万堡包 · 2011-07-18 12:40

海边的人们

万堡包 · 2011-07-18 12:41

进入基隆前，在台2丁路口附近港仔尾午餐休整。

描述:接近基隆

描述:瑞芳港仔尾

描述:午餐的锅贴

万堡包 · 2011-07-18 12:42

午餐后，三一选择台2丁，台5线，今晚就直接返回台北。我继续北海岸环岛。

描述:告别最后一名队友

万堡包 · 2011-07-18 12:45

九份因《悲情城市》出名，位于台2线附近的山上小镇。此次从山脚经过，没能安排进入。如果有时间，在山上住一晚，在老街小酌一杯，远眺基隆港景色，登基隆山看看日出，一定是不错的选择。

第二天Isaac独自去平溪看天灯时，绕道光顾了九份。

（转）「九份」隸屬台北縣瑞芳鎮，相傳在陸路尚未開通之時，一切物資供給仰賴海路進行，由於村落中只有九戶人家，故對外採買時皆要求備妥「九份」，久而久之，人們便以此命名。九份之發展過程可謂一段先民採金史，隨採金人潮的湧入而繁華，又隨採金事業的沒落而褪色。約略西元1890年左右，居民在福山宮土地祠距小金瓜不遠處掘到金脈，這使得原本只有九戶人家的貧窮村落，頓時聚集了三、四千戶的淘金人口，此為九份的第一次繁華。日據時代，大量黃金被輸往日本，致使九份產金量達到顛峰。三○年代隨著金價上漲締造了「亞洲金都」繁華絢麗的輝煌盛況，當時由海上遙望九份聚落，燈火燦爛，時人稱之為「小上海」、「小香港」。台灣光復之後，金礦因前期的開採殆盡，產量大幅下滑，終在缺乏開採價值與經營不善之下而結束，採金事業也因此走入歷史滄桑中。曾幾何時，隨著電影「悲情城市」一片在威尼斯影展中造成轟動之後，這個沒落數十載的小城，又三度勾起了人們的注視與回憶。昔日繁華的老街、廢棄的礦坑、自成一格的礦區風光與淘金史，經由媒體的一再傳播，吸引了四方尋找靈感的藝術家尋蹤到此，嚮往復古的遊客也大量前來緬懷思古、細細品味這悲情城市中的有情天地。

描述:港仔尾背后山上的九份

描述: Isaac两天后到九份老街

九份老街

万堡包 · 2011-07-18 12:47

开始独自一人上路，这种寂寞的日子，已经不是第一次面对，悠游自在的体验着最后两天北海岸的休闲时光。

除了台北、高雄有比较集中的现代化高楼区域，大部分地方都是低矮的建筑、骑楼为主，基隆也不例外。显得比较陈旧的港口区域，四处飞窜的机车。

描述:慢慢晃入基隆

描述:八斗街

描述:中正路（基隆港附近）

描述:中华路的水果档

万堡包 · 2011-07-18 12:49

基隆市景

描述: 大学生基本以机车为主要交通工具

万堡包 · 2011-07-18 12:51

外木山滨海自行车道

过了基隆港，暂时离开台2线，转去外木山自行车道。

（转）起點從協和電廠的大油槽開始，這一條基隆市管轄的《 外木山濱海自行車步道 》，是自行車及行人共用的步道，外側為極富壯麗的海岸景觀，內側則為高聳的單面山懸崖，步道沿途設有多座觀海平台，在封閉型的步道內，可以安心的悠閒散步或騎著腳踏車享受迎面吹來的陣陣海風，由於步道臨山傍海，右側就是廣闊的蔚藍海面，山景海色，相得益彰。

描述:协和发电厂是外木山滨海自行车道的起点

描述:外木山车道

描述:滨海休闲区，远处高架已经又回到台2线

描述:远处是基隆屿

描述:回望协和电厂和基隆港

万堡包 · 2011-07-18 12:53

离开外木山自行车道，同时也离开面积不大的基隆，环岛第三次踏入新北地界。

描述:万里观海步道

描述:看到前方的万里，野柳就已经不远了

描述:山脉末端就是野柳所在地

万堡包 · 2011-07-18 12:55

野柳 ——大自然的鬼斧神工

奔腾不息的水，成就了太鲁阁大峡谷的壮丽，也雕刻了野柳的细腻。

（转）野柳地質公園 是北台灣重要觀光遊憩據點之一，由於野柳海岸的岩層中含石灰質的砂岩，經海水長期侵蝕的結果，形成各種天然怪石，未經人工雕鑿，最著名的女王頭，維妙微肖，栩栩如生，其他有仙屨鞋，蕈狀石、蜂窩岩、豆腐石、燭台石、薑石、風化紋、海蝕溝、海蝕壺穴等特殊地形景觀，堪稱鬼斧神工的作品，蔚為世界奇觀之一。

描述:进入野柳的山门

描述:野柳收取NT$50的清洁费

描述:第一区，蕈状石为主

描述:第二区，蕈状石为主，女王头像；第三区，海蚀狭长带

万堡包 · 2011-07-18 13:01

第一区：可以看到蕈状石不同成长阶段。包括：无颈、粗颈、细颈和断颈四类，表现了蕈状岩一生的演育过程。

描述:细颈蕈状石

万堡包 · 2011-07-18 13:04

第二区：野柳的代表，女王头像。
描述:头像前排队等待拍照的游客

描述:野柳的代表——女王头像

描述:仙女鞋

描述:石烛台 和 花生石

万堡包 · 2011-07-18 13:06

第三区：狭长的海蚀平台，多奇石怪岩。

描述:景区内游人如织

描述:玛伶鸟石

万堡包 · 2011-07-18 13:08

白色的沙石海滩，俯身细看，都是贝壳碎片、珊瑚礁颗粒组成。还需经过无数次海浪的打磨，才能形成贝壳沙。

描述:野柳白色的沙石海滩

描述:这些都是‘贝壳沙’的前身

描述:礁石常布满了大片白色或绿色‘毛发’

万堡包 · 2011-07-18 13:09

景区稍微近大浪的岸边都划了红线，禁止游客进入，以免发生被浪卷入海中的意外。这里拾贝的阿婶却是不被限制，淡定自若的埋头寻找，如履平地。

描述:拾贝

万堡包 · 2011-07-18 13:12

Taiwan is a fine island!

多年前在新加坡时，看到商店的旅游T恤印着 "Singapore is a fine city" 。这句双关语在台湾同样适用。

FINE 有‘美好的’的意思，同时也表示‘罚金’。台湾以重罚治理公共秩序方面的问题，包括吸烟、吐痰、扔垃圾、闯红灯等。

吸烟人士需要注意，三人以上室内工作场所等地都不能抽烟。除了室内全面禁烟之外，岛内大专院校、图书馆、博物馆、美术馆、社教机构、体育场、游泳池、老人福利机构，更严格规定不能任意叼着烟四处走，在室外也必须设有吸烟区，只能在吸烟区抽烟。

有时，我们抱怨垃圾筒少，导致垃圾乱扔，这种认识在台湾不成立。台湾能看到了垃圾桶不多，但街道都保持得比较干净，居民自觉将垃圾带回家里再处理。

骑自行车闯红灯也是被重罚的对象。

描述:Taiwan is a fine island

描述:旁边的禁烟标识提醒最高可达“NT$10000”罚款

描述:大部分地方，垃圾桶难觅踪影，这并不影响台湾的卫生

万堡包 · 2011-07-18 13:14

在野柳流连忘返一个小时，16:00离开时，景区入织的游人也基本散去。

描述:向着今晚的最后目标前进——金山

经过核二厂，原本转想去里面的核能展示馆参观，孰料已经闭馆。

核二厂边上，有一条金山万里自行车道，有闲情的可以去找一找。

（转）「金山‧萬里自行車道」萬里端的起點在核二廠前的大停車場旁，由此開始車道離開海岸，穿梭在漁村及近海的田園中，順著指標會經過木麻黃森林區及濕地木棧道，沿途綠意盎然，景致讓人心曠神怡。

描述:金山核二厂

万堡包 · 2011-07-18 13:15

金山是北海岸的大镇，旧名“金包里”。

描述:金山街区

描述:暮归的学生

描述:暮归的学生

万堡包 · 2011-07-19 13:37

金山温泉

泡过了知本的变质岩温泉，体验了安通的沉积岩温泉，继续FB金山的火成岩温泉。

金湧泉看上去不错，在北海岸的广告满天飞，价钱也是天上飞的。一件房标价NT$4800, 大堂主管看在我骑车的份上，打了一个对折NT$2400。对比安通，也不算贵了。我还是选择找民宿先住下，单独来金湧泉泡汤才NT$380.

在民宿入住时，老板娘介绍金湧泉旁边的大浦温泉是老泉眼，性价比高。兴匆匆的去到，没考虑到高性价比是不提供拖鞋、毛巾的，一人一个小屋独自泡汤，也缺少了交流的空间，适合情人调情。

描述:金湧泉温泉

描述:大浦温泉

万堡包 · 2011-07-19 13:39

在总统府参观时，放着一辆四轮代步车样板，据介绍是台湾拥有的专利技术。代步车在岛内比较常见，在台北还能上下地铁。

描述:四轮代步车

描述:金山慈护宫

万堡包 · 2011-07-19 13:41

金包里老街

（转） 遊客來到金山老街，大多是為了品嚐知名的廟口鴨肉。金包里老街廣安宮前的鴨肉攤，每到假日食客蜂湧而至，老闆李光雄雖然商請四十多名親戚朋友幫忙，仍然應接不暇，食客不耐久候，乾脆自己動手端菜拿鴨肉，久而久之，竟演變成食客自助式的端菜文化，更形成金山老街奇特的景觀。

描述:金包里老街

描述:庙口鸭肉

描述:广安宫

万堡包 · 2011-07-19 13:43

入夜的老街多了一份宁静，大部分游客是开车来去匆匆。朱家卜肉已经打烊，庙口的鸭肉也已经估清，只是游客依旧自助端着盘子在街口穿梭，选择旁边相对安静的蒜泥鲜蚵。

对面卖饮料的大婶，听不懂我的话，也成功忽悠我买了1.25L的我自制饮料，至今不知道名字，也不记得味道了。

描述:房东推荐的卜肉已经收档

描述:准备第二天的点心

万堡包 · 2011-07-19 13:44

回去的路上，又飘起了零星雨点，为明天的行程担忧。

描述:金山民宿

描述:墙上的旅客须知提醒：登记入住的房间，即为住宅性质，不能随意进入临检。

万堡包 · 2011-07-19 13:46

【北海岸：悠悠一骑独北望】 2月17日，元宵节，多云，环岛最后一天，金山-台北

计划线路： 约骑行80Km

金山-(台2线)-石门-三芝-淡水-(淡水右岸自行车道)-台北佳游

预计特产、景点：

刘家肉粽；

洋荳子咖啡馆；

石门洞；

淡水渔人码头；

淡水老街；

淡水右岸自行车道；

八里左岸自行车道；

Day 14 Google地图线路 http://goo.gl/inYZ1

万堡包 · 2011-07-19 13:49

环岛最后一天，心情是格外轻松。剩余道路，主要为一个完美的环而努力，没有特别的压力，没有特别的目标，有的是闲庭信步的悠游。

描述:金山街边的走鬼档

描述:金山街边的走鬼档

描述:指挥交警

描述:道路清洁人员

万堡包 · 2011-07-19 13:50

金山晨晓

万堡包 · 2011-07-19 13:55

跳石海岸

（转）金山著名的「跳石海岸」，百萬年前由大屯火山噴落下來的礫石，散佈在這片海域，經過海浪長期的滾動侵蝕，使得這一帶的石塊顯得渾圓，造就出發達的礫灘，這一段由金山至石門長約十公里的海濱，每年秋風一至，波濤激湧於礫石之間，景象千變萬化，一波一波白浪如銀成瀾，形成絕佳的海岸景色，「跳石銀瀾」自古即為金山八景之一。

描述:跳石海岸

描述:金山特产——跳石芋头

万堡包 · 2011-07-19 13:57

咖啡海岸

越靠近淡水，咖啡屋越多，这其中最让我惦记得是洋荳子冰滴咖啡。期望越大失望越大，来得太早，居然没有开门。

（转）「洋荳子」咖啡屋位在淡金公路三十六點五公里處，很希臘式的外觀以前是海巡署駐守用的碉堡，經改建後蛻變為北海岸最浪漫的一道風景，假日總是一位難求。冰滴咖啡發明於荷蘭，又稱荷蘭式冰咖啡滴濾器，使用冰水慢慢滴漏而成，過程十分緩慢，往往要進行數小時之久，萃取出的咖啡口感香濃、滑順、渾厚，由於飲用時會加入冰塊稀釋，因此必須選擇深焙豆來滴濾以免不夠濃郁。

描述:户外区

万堡包 · 2011-07-19 14:01

各色咖啡屋