当船说不再是传说（2011年4月2日至4日联山-船底顶-大布作业贴）

骨灰 · 2011-04-06 07:09

1、解读户外的5个理念：安全、科学、团队、自助、环保。

山野活动是户外活动一种类型，也是比重最大的一种，在此姑且把户外活动当成是山野活动了。户外活动的五个理念，息息相关，相辅相成。以下对5个理念的解读，权当是抛砖引玉，主要是与朋友们共同探讨。

安全：
安全是一切户外活动的前提。户外有风险，参加需谨慎。户外活动具有高度的危险性：轻则受伤，重则丢命。所以参加户外活动之前，首先必须确立正确的安全意识，切实保护好自己。否则建议还是不要参加户外活动的好。
提倡好好的出去，好好的回来。不要参加难度强度远远大于自己能力之外的活动；随时注意自身及队友的情况，提前预知危险因素，并采取相应的预防保障措施。

科学：
户外是一门综合性的学科，包含了很多的科学的知识。每一位热爱户外活动的朋友，都不应该不遵循科学的原则。远离盲目、愚昧与无知，采取科学的方法，才能让户外活动更安全。
体能的锻炼是需要循序渐进的；户外经验的积累也是通过一次次活动后慢慢增加的；户外技能需要通过不断的学习与实践才能获得的。装备的使用，户外行进的技巧，呼吸的调整等等，无不与科学有关。

团队：
无兄弟，不户外。户外更多的是一种团队的活动，需要全体成员共同努力才能完成。所以户外活动非常讲究团队协作，也很能够培养团队精神。

自助：
户外活动都有一定的难度和强度，要求每位成员都有一定的能力。个人是团队的组成部分。个人可以提升团队的战斗力，团队也给了成员一个保障。

环保：
人类与环境是共生的关系，人类要学会利用环境，改善环境，保护环境。缺少了环境，也就失去了户外活动的场地，户外活动也就无从谈起。热爱户外活动的朋友，一定也是个热爱环境，支持环保的人。

骨灰 · 2011-04-06 14:37

2. 开篇：船说的由来

【船底顶的传说】
如果你不曾崩溃在看不见顶的落日坡下
如果你不曾颤抖在无休无止的乱石坡中
如果你不曾穿行在遮天蔽日的溪谷密林
如果你不曾感受过弹尽粮绝的蚂蚱味道
你便不会明白，那一场行走的故事
你也难以理解，那一次华丽的抗争

如果你爱她
带她去船底顶吧
因为那里是天堂

如果你恨她
带她去船底顶吧
因为那里是地狱

【船底顶介绍】：
传闻北方有一大山，其顶若大船倒扣，故名船底顶。夫船底顶者，高五百丈，山险岭恶，小路崎岖，草木繁茂，蛇兽横行。欲登顶者，须经深谷潺溪，攀峭壁顽石，穿高草密林，觅得正途，逶迤上落，方可成功。稍不慎者，或力不支，或入歧途，或噬于蛇虫，或坠于卵石。凡险恶重重，山民皆敬之为鬼神庇护。
船底顶位于英德和曲江交接处，由于顶峰酷像船底而得名。主峰海拔1586米，是两市的最高峰，也是广东的第二高峰。船底顶的西边就是乳源大峡谷，山高谷深，地势险要，山峰连绵起伏，很有气势。在高嶂顶一带，经常可以看到云雾，石门台是省自然保护区，有很清澈的溪谷，自然景观不错。船底顶穿越被称为是“广东自虐巅峰之作”的“魔鬼级”线路。从大布—船底顶—坪坑—石门台路段，几乎涵盖丛林、草坡、碎石坡、巨石阵、溪谷等各种山野地貌。

【船底顶真相】：
1、ZN线路，一些线路甚至是极度ZN线路。
2、广东省目前最艰苦、最经典、最具挑战性的穿越线路
3、是一条风景秀丽，有震憾力，有严重视觉冲击的线路。
4、是一条对队伍体能意志、团队合作、装备等要求甚高的复杂线路。

【船底顶的难点】：
1、线路长，线路强度大。
2、线路复杂，岔路非常多。
3、地形地貌丰富，危险系数高。

【船底顶线路】
1、广东驴友毕业线路
2、广东省内自虐巅峰线路
3、中国十大非著名山峰排名第二
4、广东第二高峰

骨灰 · 2011-04-07 02:22

3、准备：体能准备，装备准备，心里准备，经验积累

清明节假期上船，是和若干好友在年前就确定的目标。为了上船，过完春节后，从第一个周末开始，全队就开始负重拉练。负重的重量也是逐次增加。
主要的三次负重拉练为：
（1）2011年2月13日：罗龙界负重（GG：15-30斤左右；MM：10-20斤左右）。
本次拉练是特意冒雨行军，体验了雨中登山需要特别注意的安全问题，同时也检验了装备的防水性。此次拉练之后，淘汰了部分不合格的防水装备，并补充了相应的防水装备，加强了队员对于应对船底顶十船九雨的天气的信心。
（2）2011年2月20日：百年古道负重（GG：20-40斤左右；MM：15-30斤左右）。
本次拉练，天气预报原先也是有雨，故已经做了防水准备，后来却是阴天，天气相当给力。本次拉练，体验到山路陡峭/复杂的情况下，负重的难度和危险性。并切身体会到体力消耗特别快，必须及时补充行动粮。重装行军与轻装绝对是两码事。
（3）2011年2月27日：三水线负重（GG：20-40斤左右；MM：15-30斤左右）。
有了前两次拉练的经验和体能积累，三水线这次负重比较轻松，三杆笔，火烧天，大石头等大坡都是一口气冲顶的。土地庙之后根据队员情况适当减少了负重，到金龟村之后则完全轻装。

经过这三次拉练，队员在体能、经验、装备、心里准备等方面都得到了一定程度的提升，为上船奠定了基础。
也有部分队员因为膝盖有伤未完全康复，理智放弃了清明上船的计划。山就在那里，等养好伤了再来。户外，有时候光有钱不见得是好事，身体才是最大的本钱。坚持需要毅力；放弃更显理智。

骨灰 · 2011-04-07 03:25

4、召集：确定路线

有了体能、经验、装备、心里准备等基础之后，在发召集帖之前，最重要的是选择路线。

据说大概有15条线可以登顶
1.石门台--平坑--船底顶
2.联山--西坑窝--船底顶
3.联山--西南峡谷右--工棚--碎石坡--船底顶
4.联山--西南峡谷左--船底顶大瀑布--船底顶
5.罗坑--平坑-碎石坡-船底顶
6.新洞--上斜-峡洞-高嶂顶-落日坡-船底顶
7.新洞--上斜-高嶂顶-落日坡-船底顶
8.新洞-上斜-落日坡-船底顶
9.江湾--门洞--高嶂顶--落日坡--船底顶
10.大布--门洞--峡洞--高嶂顶--落日坡--船底顶
11.大布--门洞--(绕过峡洞)--高嶂顶--落日坡--船底顶
12.大布--焦锅--门洞--高嶂顶--落日坡--船底顶
13.锦谭水库--坐船--金子坑--船底顶
14.中崆大峡谷--焦锅--门洞--高嶂顶--落日坡--船底顶
15.联山-白石角--西南峡谷右--工棚--碎石坡--船底顶

把每两条线路随意组合就是一条完整的船底顶路线。

根据参加拉练的队员综合情况，向老驴请教咨询了多次（特别感谢红萝卜、小米粥、星宇、阿狼等！），最终确定了联山-大布这条路线，并把联山-新洞作为备用路线。活动结束后表明，联山-大布这条路线刚刚好！

在研读路线、行程计划、注意事项等的过程中，参考了铁丝家族和广州版罗工的攻略，特别感谢！

在人员确认方面，因百公里的因素，无法再组织一次拉练，所以优先确认参加拉练过和熟悉朋友（其他没有确认到的朋友，请见谅，以后有机会再一起活动），直接跳过了队员的磨合问题。

在人员的构成方面和分工方面，也做了适当的优化。这方面的内容将在下一节提到。

骨灰 · 2011-04-07 05:55

5、分工：

人员人工首先基于队员的户外特长。具体分工情况请参考召集帖，在此着重强调一下人员构成，其必要性和重要性自是不言而喻。

出发前的准备较为充分，很多细节在活动开始前都已经考虑到。具有多种特长的队员组合，为活动最终的成功奠定了一道道坚实的基础。

 男女搭配，干活不累！
 熟悉路线的同学带队，精通GPS和地图的同学沿途确认，共同确保雾雨天气不迷路或少迷路！
 登协科学系统的培训加上磨房资深领队带队收队，确保户外理论知识和实践经验相结合，学以致用！
 众多强驴的加入，极大提升队伍的战斗力！
 开心果确保一路娱乐不断，行程不再单调！
 饮食大师确保全队营养健康！
 安全和医疗是全队的又一保障！
 色驴全程记录！

队员特长（包括但不限于）：
 熟悉线路：romking和maomao15
 精通GPS和地图：hgshys、驴滚翻
 深圳登协教练班成员：驴滚翻、hgshys
 深圳登协户外中级班成员：maomao15、梧桐山刺猬
 磨房资深领队：DJ小白、冷.漠、romking、wood7、驴滚翻
 磨房金牌收队：梧桐山刺猬、天马行空A5
 跑盐田山地马拉松4.5小时完成：一米-阳光、wood7
 跑磨房百公里全程13小时完成：一米-阳光、wood7、romking
 饮食大师：DJ小白、maomao15、romking
 开心果：wood7
 医疗专家：wood7
 安全部长：驴滚翻
 色驴：romking

这是一次团队的活动，这又是一次自助的活动，充分体现出现了队友们良好户外的理念和素养。

名誉上我是本次活动的召集人，实际上我只是一户外的新人，论经验、能力、技术、才好……团队中任何一位队员都远胜于我，能够与这样的队伍同行，能够近距离地向诸位学习，是我莫大的荣幸！

骨灰 · 2011-04-15 02:07

6、走在路上：

实际行程请参考冷漠的记录。另外请参考其他同学的作业，在此不再展开。

行进过程中，特别是联山—乱石坡这段路，路况复杂多变，即使队友们都是身经百战，训练有素，但最担心的也是提醒队友最多的还是安全问题。因为只要一个人一个不小心，那就可能导致全队下撤！令人欣慰的是，每位队员都表现出了登山者所应有的品质：安全、科学、团队、自助、环保！再次向队友们致敬！

此行的天气非常给力，在山上的两天，基本上都是阴天和多云天气，相当难得！

每个人的船说都是不一样的，每个人每次的船说也都是不一样的。很喜欢上船的感觉，那种大汗淋漓，累得要死，气喘吁吁，爽到骨子里的感觉！一边嘴里说好崩溃好崩溃，一边心里又想着下次还要来……

你的船说是什么样的？只有你自己能给你答案。