说在前面的话
船底顶可堪称广东户外较有难度和风险的一座最高峰,我是于10月2日一人一日完成了新洞--罗坑的穿越。
在此先要借用前辈老余的一段话:
登山就是登山,没有太多的内涵与外延,不需要上升到什么“精神”之类崇高的东西。“壁立千仞,无欲则刚”,登山是一种自我的体验,不是做秀给别人看。登山是一种纯粹的个人选择,一种自我认可的生活方式。我们不是去“征服”自然,而是希望能征服自我。
安全至上,生命第一。我们有热情,但更需要有冷静,绝不做超越自己能力的攀登行为,以平和的心态去对待每一次登山,我们可以“一不怕苦”,但绝不能“二不怕死”。在登顶的诱惑与登顶的危险并存的时候,要有冷静的头脑,要了解自己是否有能力去完成一切,更需要学会放弃和下撤。 山永远在那里,而生命只有一次。
成熟的登山者在意攀登结果,但更看重攀登的过程。一个人的行走是孤独的,但是我不寂寞。
磨房·山野出行手册的封面上有六个大字:安全 自助 环保
安全 自助 环保这六个字是磨房的理念和倡导,安全是在第一位,当自己对风险的了解和应对方法能将风险降低到掌控之中,或者说能将风险化解到最小程度的时候,那么安全也就有了相应的保障,自助我以为是做为一名户外爱好者来说必须具备的基本素质,我也非常赞同和认可磨房的这一理念,那种需要“保姆式”服务的户外者,呵呵!!不说,你懂的。
再谈谈安全与危险
安全和危险是意思完全相反的一对反义词,任何事情都会有安全和危险并存,做一件事情当中安全和危险的成分所占的比例多少,也就构成了做这件事情存在的风险的大小。如果你对做一件事情中的危险有一个比较详细和透彻的了解,并且能有能力和有方法规避这些危险,那么这件事情的危险成分就会减少,安全成分就会增加,也就是说风险程度将会降低。当风险降低到一定程度或者说是我们能承受的程度,那么这件事情就应该可以去做了。
零风险的事情是不存在的,不要奢望什么事情没有了风险再去做,如果那样的话,人类将不会进化。
举个不很恰当的例子,在繁华城市中的十字路口,车来人往,我们的目的就是要穿过这条路,那么每一个人对安全知识了解的多少,和应对同类事情经验的多少,也就决定了这个人通过这条路的风险的多少。假如你知道有人行天桥,有过街隧道,也知道有红绿灯,那么你的风险就极小;假如一个人对安全常识没有任何了解,不知道什么是人行天桥,也不懂得过街隧道,甚至都不懂车辆会从那个方向来,那么又会怎样呢?
每一个人的生存环境和生活经历不同,就有了对做同一件事情的看法和认识不同,那么做这件事情也就会有不同的风险程度。
题外话
多数朋友都在对我说,一个人走一条没有走过的山野线路还是很危险的,我表示理解,但我不认同。没有走过的线路并不意味着不能走,也就是说,船底顶难道一定要跟别人走过一次才能走吗? 在此不再解释。
我依然坚持磨房倡导的安全 自助 环保的行山理念。
这次船底顶的穿越,其实没有必要大张旗鼓的以作业的形式来让大家都知晓,但是我自感觉,对于我的这次人生当中不可磨灭的人生经历或者说是人生故事来说,还是要一吐为快,相信这个作业能给磨房的众驴友们能带来些许经验的传递和教训的汲取。
晴天雨雾
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2011-10-07 12:53
晴天一日走船底 雨雾一人述船说
-----------不寻常的船底顶穿越
晴天雨雾是我在磨房网多年的网名,有众驴友都称呼我晴天,也有好友喜欢叫我雨雾兄,呵呵!无论是晴天还是雨雾,这两个称呼都是我的所爱。
2011国庆节的船底顶,无疑是属于晴天雨雾的。(山下清晨是晴天 山上整日都雨雾)
每一次的行山,都有不一样的精彩。
船底顶,对于广东众驴有所谓的毕业考试之说,但我却以为它就是大自然赋予广东境内的一座山而已,是一座不可藐视,不可小觑的一座山。
经过近半年的充分准备,查阅磨房内外有关船底顶的帖子几十篇,关于船底顶穿越的详细攻略也有近十篇,可以说船底顶虽然没有走过,但是它的各条线路以烂熟于心,什么高障顶啊、平坑啊、峡洞啊,几乎已经在大脑里构成了一幅立体的山野图。不过理论归理论,总归是没有实践过,而且我也清楚的知道,理论往往和实践会有很多偏差,所以理论了半年的我,就有了一个去实践的小小愿望。也正是这样一个小小的愿望,给我的人生又添加了一份精彩,也更让我在年迈古稀的时候能老有所思。
人的一生,其实也都是由无数个大大小小的愿望组成,每个人在追求实现这些大小愿望的过程也就构成了自己的人生。
对于安全行山来说,包括船底顶并不可怕,可怕的是对其知之甚少。广州某队曾几次一日穿越,也有湖南某驴及广州某驴一人穿越的经历,还有广州某五人队伍没有一个人走过船底顶,风雨兼程,也成功穿越,显然一人一日的穿越不是不可行的。当然,只是有近半年的理论上对船底顶的了解和一个小小的愿望,就要去穿越船底顶是远远不可行的,至少还应该具备有以下多个条件:
首先要具备极强的安全意识;
要有一定的户外行山经验;
要有对不可预见的事件发生的应变能力;
还更要具备有沉稳平静的心理素质;
最后还需要胆大、心细、果断和坚定的信念。
行程计划:
9月30日上午 深圳宝安——韶关曲江(高速大巴);曲江——罗坑(中巴);罗坑住店;
10月1日早晨 5:30 分乘摩的到新洞往上斜的岔路口;
6:00 启程(罗坑天亮时间刚好6:00);
7:00 到大坝山水电站;
14:00 登顶;
17:00 下到水渠;
18:00 到白房子;
21:00 罗坑;罗坑住店
10月2日上午 乘车返回深圳。
出行必备:
身份证;磨房标准救生卡;拉磨无忧保险;
行前准备物资:
防水写真喷绘行程路线详细大图一份(0.6×1米)有图
高帮登山鞋一双;备用鞋一双;快干衣一件;快干短袖一件;套头绒衣一件;皮肤风雨衣一件;快干裤一条;手套一双;护膝一对;袜子3双;登山包一个;登山杖一支;对讲机一部;手机一部;头灯一个;多功能刀具一把;指南针两个(怕有偏差);救生哨两个;防水袋一个;身份证;磨房标准救生卡;记事本一个;笔一支;纸巾一包;卫生纸一卷;水袋一个;水2.5升;功能饮料550毫升;红牛两罐;医用口服补液盐一袋;芬必得两粒;活络油一瓶;无淀粉火腿一支;四川盐菜一袋;超市花卷4个;压缩饼干两块;德芙巧克力两块;牙刷牙膏;毛巾一条;相机一部;打火机两个。
行前所有物资总重量:9.98KG
总结及经验教训附作业后
回归正题,作业如下,希望能给众驴带来一个不寻常的船说,一个精彩的人生故事。
解释:
每个人的生存环境以及生活经历不同,所以每个人的追求也不尽相同,众驴友可以支持也可以拍砖,本人不做任何解释。但是我相信,这个作业的出炉一定会给许多爱好户外行山的人们带来一些经验的传递和教训的汲取,这就已经足够了。
缘 起
悠哉!游哉!
入磨房年余,闻船底顶,误为乘船后登顶。后解为岭南粤地之猛山,居韶英地而领全粤风骚。
不日,有众粤驴而攻之,其难令布衣不解,亦或有驴畏之。后,船底顶遂荐为岭南苍粤之科举,令众驴倍为憧憬。
吾,年老而不为,幸为薄驴,有其意而取之,乏力。即叹为观止,罢鸟!
今又旧梦重温,欲之高涌,遂查帖觅略,烂熟于心,而欲一举歼之。
悉,众驴多为二日重装穿越,又闻穗城现众驴一日而为,再闻湘驴独身雨行。
吾乃性脾使然,善独行。一为悠哉游哉;再为万籁俱寂,而可思绪飞扬;三为自娱嗨皮。子非鱼,安知鱼之乐。
意已决,拟单日独身穿越船之新罗,圆梦船说。 择开国典日,行之。
启 程
10月1日凌晨4:30被手机闹铃叫醒,看天色还在沥沥小雨,遂放弃了今日的计划,继续睡觉。6:00又被屋外的嘈杂声闹醒,索性起床,简单洗漱后,出门见罗坑十字路口一行人正在早餐,打探得知是广州留影机的队伍,准备罗坑——新洞的穿越,又看天色,似乎雨小了很多,于是我立刻又来了劲头,联系一摩的廖师傅,送我往新洞到上斜的岔路口去,6:45分到达,下车后看天色阴晦,时间也比计划的时间略晚,有点犹豫不绝,哎!不管那么多了,走吧。
在泥土的机耕路大约行进了百十来米,路面一潭雨降积水,绕到路边草埂上准备绕过水潭,不曾想一脚下去,草埂下竟是一个小水坑,当脚再拔出时,裤腿已经全湿,高帮的登山鞋自然也是灌满了水。
于是又一次犹豫,感觉今日不顺,一来时间有点晚,二来天气还在下雨,三来又鞋子进水,晦气!遂放弃今日计划,于是迅速拨电话叫来摩的廖师傅,打道回罗坑,好好睡觉休息,为明日备战。
历 程
10月2日晨5:30分起床,洗漱完毕,等来摩的廖师傅,立刻出发。
6:27分开始往上斜行进,路上遇一瑶族老太,打过招呼,语言不通,匆匆赶路。7:07分到上斜村,在传说中红衣女郎的小卖店门口,有点不知去向,马上拿出详细的线路图查找,发现小卖店门口直下约二三十米开外就是左转正确的路线,继续匆匆赶路。
很快于7:27分顺利到达大坝山水电站,简单的和水电站师傅打过招呼,按攻略详图路线前行,沿路绕到水电站后面就是山上下来的溪水小河,溯溪石头路过后见有一条明显的溯溪上行路线,且有路标指示,于是为了赶时间迅速急行。
大约又走了40分钟,感觉不对,按计划的行进路线这个时间应该有一个向右的岔路口出现,还应该要过一条小溪才对,怎么都不见了踪影,郁闷中……。再抬头看看眼前很宽的机耕路,想想也不会有错,继续走吧。10分钟后,于8:17分又见一个大坝山一级电站,急忙上前问路,电站只有一名师傅,话说路没有错。此刻天已在沥沥细雨,且有下大的趋势,谢过之后不敢停留,除了赶路还是赶路。机耕路开始爬升,走的稍感辛苦,还好已经走了两小时的路,全身上下还没有不适,庆幸今天状态不错。
终于,8:55分机耕路走到了尽头,一条水渠出现在了眼前,立刻,大脑就嗡嗡炸响……。坏了!!怎么会有水渠出现,没有经过那条小溪,也没有走过计划行程里的山林,怎么会出现了计划行程外的水渠呢?这个时间应该是到峡洞的时间,那么峡洞在哪里? CPU迅速运算,结果出来,路错啦—— 。看来,此地应该是登船底顶的另一条,少有人走的从大坝山水电站直插高嶂顶和落日峰垭口的那条路了,拿出指南针和等高线地图,用行进时间和方向,再加眼前的这个水渠,立刻坚定的确定自己就是走到了这条绕过峡洞和高嶂顶的路线,怎么办呢?只能将错就错,加之这条路虽然少有人行走,貌似还是条捷径,也罢。
但是问题又来了,这个线路没有在准备之中,也就没有更加详细的路线指引图,再次拿出指南针,沿水渠向南没有错,呵呵!向南向南,走吧走吧。
水渠边一条一人宽的平坦小路,步行还是比较舒服。起步约十分钟,路竟然断了,面前一个一二十米的深沟挡住去路,前后左右也没有发现可以继续可行的小路,稍作思量,断定是要从水渠上才能通过,此沟有近十米宽,也就意味着要在三四十公分宽的水渠上行走,一面是流动的渠水,另一面是近二十米的深沟,还是有点危险滴。自己小心就是啦,安全顺利通过。再行,于9:30分到达水渠尽头补水点,休息片刻。此处有明显的路标指示,指南针再次确定了方向,一切无误,开始溯溪上行。
下雨了,生活就是这样,当你自觉一切顺利的时候,它就会捉弄你。溯溪的石头路本身复杂,加上雨天和石头上满是青苔,每走一步犹如步履薄冰,戴上手套后手脚并用,小心再小心,艰难的向上攀爬。之后怎么越走越没了行走的痕迹,路标也不见踪影,急忙暂停,前后顾盼,还是没有路标,此刻拔高有点急升,索性边向上爬边找路吧,(在此多留了一个心眼,记住了一个标记,一棵朽木大树横卧在溪水边上。)向上大约爬高有50米,已经钻入原始老林,到处是褐黑色朽木加湿滑的溪石,再次提醒自己小心(手抓到的每一棵树木和每一块石头都一定要试一试它的坚实),此时的我已经全身湿透,两只鞋里也全部是水,不管那么多了,还是尽快找路。继续在雨中湿滑的密林里穿行,一边找路一边还在思索,带个开山刀来多好,不对,我又不是来探路的,只是要找到前人走过的路,开路不是目的。再次到了山穷水尽,已经无法行进的时候,意识到该下撤了,回走已经无法按上来时原路返回,反正向下走没有错,不多时,我自己都笑了,又见到了那颗硕大的朽树横卧溪上,但是我是从另一个方向出来看到的。
回到原地,略加思索,还得继续找路,这次过到溪水对岸再向上,半小时后,依然无果,返回原地。
雨又大啦!众友们猜猜,此刻我在想什么? 呵呵 !! 开国太祖曾经说过:“与天斗,其乐无穷;与地斗,其乐无穷;与人斗,其乐无穷”。 天依然下着小雨,雾中略带着微风;地形的复杂已经使人手脚并用还觉不够;人呢,全身上下已经湿透,甚至内裤全湿,鞋里更不用说,早已灌水;但——我却笑傲群山。
5分钟的短暂休息加冷静思考,预感是不是方向性的错误,于是这次以朽树为起点,向下找路,10米、20米、30米、我停顿了,嘴角露出了一抹微笑,溪水边右侧一个很不起眼的树杈上夹着一个脉动水瓶,脚下一条不很清晰的路出现啦,激动不已……。(此地耗时1小时10分钟)
再次前行,已感觉阵阵雾气扑面而来,也许是云吧。按时间和地图的路程推算,应该很快就可以切到高嶂顶过来的路上,继续努力。
开玩笑的事情不是说有了一次就没有下一次,当我再次找不到路线的时候,多少有了一点点上次经验,脚下虽然绑扎有黄色路标,但是过黄色路标后,有三条貌似是路的路,于是分别前往,一条不通,返回后往上走第二条,钻入密林后,发现还是不通,再返回继续第三条,艰辛过后依然无果。(此刻已经有了最坏的打算,实在无路的话放弃计划,大不了全程下撤原路返回,以后还有机会再来。)又耗时约30分钟后的我,这次有了个大胆的思路,会不会是路标错误?于是果断向30米开外的溪水对岸寻去。功夫不负有心人,对岸上行5米后的一块山石后面,让我再一次的欣喜、兴奋、激动万分,甚至有点热泪盈眶……。
20分钟后,我已然胜利地站在了垭口的草甸之上,时间12:07分。
通往落日峰和船底顶的道路,一路顺畅,途中风大寒冷,在一块避风的巨石后面,迅速换了干爽的衣服,又外套了一件绒衣,还不忘又将带的卫生纸把鞋里的水吸干,一下舒服很多。随后喝水吃干粮,又用对讲联系了广州留影机队,一切完毕,向船底顶进发。
15:40分顺利登顶。偶遇广州山鹰队一行,专门谢过未曾谋面的小猪朋友(曾向小猪讨过船底顶的详细攻略),并且分享了一些山鹰队的水果,在此也一并谢过。随后拍照留影,并和山鹰队员合影。因为我们双方均是一天穿越(山鹰队是罗坑——新洞),时间仓促,所以匆匆告别,分道扬镳。
下山,穿树林,过悬崖,虽然有点危险,但安全第一时刻在心中,所以也还一切顺利。
16:00左右开始下乱石坡,第一个乱石坡相对好走一点,因为时间有点晚,也就加快了脚下速度。感觉应该到挂着破鞋的树标的时候,却没有能找到破鞋,又一次郁闷,还好关键时刻听到了有人说话的声音,从声音的方向判断,我应该是脚快已经过了破鞋标志,立刻回返约百米左右,按破鞋标志左切转入第二个乱石坡。这个乱石坡下行稍有难度,也就倍加小心,虽然怕时间太晚,但是还是安全重要,所以行进速度也就慢了下来,一路都有好心的前辈在大石块上码有小小的玛尼堆路标,令人感谢之余不免起敬。
天渐渐在暗,雨倒是不下啦。看了下时间17:05分,按所行路程预估,要走完下一个难度更大的乱石坡,差不多应该是18:30,这样来说可能乱石坡没能走完,就会天黑下来(前一日有意观察了一下,当地天黑的时间刚好是18:00),就会要在乱石坡上走点夜路,此时心里不免略显焦急,看来还得需要脚步加快才是。但是转念又想反正有头灯,走点夜路也没关系,还是要安全至上。
其实,乱石坡的路对于我来说不是很有难度,个人感觉比机耕路和台阶路要适应的多,但是乱石坡是需要不停的去辨别路,这就有点讨厌,也消耗时间。第二乱石坡也还顺利,左切进入第三乱石坡就没有那么好走,它完全是沿着溪水下降的路线,石头青苔多而滑,石块高差也大,所以更为危险且耗时。走吧走吧——上下翻越,左右腾挪地继续下行。还好今天身体状态非常给力,整整一天了竟然浑身上下没有任何不适,连腿酸的的感觉都没有,真是RP到家身体给力。
走不多时,就会觉得又无去向,虽有玛尼堆,但毕竟不是那么明显,也只能一路按经验摸索前行。最让人头痛的是这样的下行路,还时常会此路不通走入绝境,也就是说溪水左右常会有绝壁出现,挡住去路。这种情况经验告诉我,在溪水对面一定会有另一条可以向下的路,于是在接近18:00时,就开始左右频繁的在溪上跳过,玛尼堆和溪水两边的路标当然也就成了我的双眼超级关注的目标。大约十分钟后,站在一块巨大的石头上无路可下,返回跳下后在右侧找到一个绑有绳索的绝壁,说明需要借助绳索才能通过,还是有一定危险滴,于此手抓绳索顺利通过。
接下来又顺溪走了大约一二百米的石头路,感觉天色已经暗到只能看清石头,而无法判断其立体的形状,该是用头灯的时候啦。从背包里取出头灯,打开--嗯!嗯?--没有亮,再次打开----还是没有亮,再次--再一次------,我几乎晕倒。怎么回事,行前才装的新电池,怎么会这样,大脑里迅速无数条信息同时在活跃,意外也许就在此时。心在跳吗?心在凉吗?是无奈?还是绝望?我仰望长天欲哭无泪……。
这样的情况我知道意味着什么,那将是没有任何余地的百分之百的危险。山里的黑夜又是阴雨的黑夜,再加上满是青苔湿滑的乱石,要走这样艰难的顺溪而下的路简直就是天方夜谭……。
短短的也只能是短短的两分钟之内,我迅速果断而又坚定的做出决断,在踏稳每一步的脚步下,以极尽可能最快的速度无论任何方式继续向下,用最短的时间离开乱石坡路。随即双脚直接踏入溪水,快速来到溪水右侧的树林中,顺溪水方向探路下行。我懂得,在树林里还是要比乱石路相对安全,再加上借助双手的作用,速度也能提快。行走不到10米,侧面隐约看见一条不算明显的小路,虽然也是稍小石块的路,但也能在安全的前提下增快下山速度。
话回说到发现头灯不亮时,几乎是瞬间,想到无数个问题,头灯是不是因为摔跤时隔着背包磕碰到石头上碰坏了,或者是外层塑料袋破损进水受潮,不得而知。也想到花几分钟时间简单修理,冷静的大脑驱使我不敢浪费时间。也想到找一块背风的巨石下无帐露营,还想到打火机照明,也想到了我那温暖的被窝和我可爱的妻子。
在溪边这条不明显的石路上,已经是实在无法看清路啦,想起看看此刻的时间,拿出手机时间18:29分,赫然!手机屏幕的亮光点燃了我心中期盼的火苗。于是一手执手机,一手去抓树,借助手机屏幕的亮光,几乎是冲刺般向山下狂奔。18:50分,一条隐约泛白的东西横在了路上,貌似是水渠?真的是吗?我不敢相信,迅速冲了下去……。
我激动、我喜悦、我兴奋、我欢呼……
当我睁开眼睛的时候,已经静静地在水渠上躺了整整五分钟。伸出五指,漆黑一片。这是一个没有月光的夜,这是一个属于晴天雨雾的夜。
翻身坐起,喝点水平静了一下心绪,我知道,到了水渠也就意味着没有了危险路段,也就意味着我是安全的。查看了一下水渠周边的环境,感觉和自己掌握的路线攻略有很大出入,再次拿出地图和指南针,借助手机亮光仔细研究判断,意识到我出来到水渠的这个路口与攻略完全不同,攻略上是需要过一个吊桥右转才能到水渠,而我就根本没有过吊桥。那么正确的顺着水渠往白房子去的路又在哪呢? 依然是冷静思考加地图和指南针判断,断定在我的对面不远应该有另一个水渠才对,于是不在犹豫,下十多米深沟再上十多米,果然有另一个水渠,再次拿出地图和指南针核实,准确无误,心里踏实许多。
沿水渠边平坦小路到白房子,大约需要一个小时,19:05开始借助手机亮光急速行进,这中间虽然黑暗,但步伐不慢,期间又一次遇到有个深沟的断路,依旧还是从三四十公分宽的水渠上过去的,断路过后索性休息吃饭,反正天已经很晚,早点晚点也无妨,于是摸黑(怕费手机电)喝水吃肉肠鸡蛋等等,最后还没有忘了把老婆特意准备的德芙巧克力也一起干掉。FB完毕,一路顺畅于20:40分到达白房子,休息片刻发现有手机信号,给老婆发了短息报平安,继续向平坑村进发。
白房子至平坑的路是机耕路,相对较宽再加之一路向下,虽然黑暗中我是用手机照亮,但还是走的很轻快,半小时后到达平坑水电站,讨了点热茶喝,后才知道水电站这里不是往平坑去的路,在前面有个岔口往溪谷走才能到平坑,急忙谢过返回,4分钟后找到岔路,脚步加快继续行进。到了溪谷又一次傻了眼,怎么一条好端端的路直接通往了溪水的河里,有点纳闷,再走又没有路的痕迹,天黑且晚不敢贸然行进,于是再次后退至机耕路,却隐约可见有两只不锈钢的柱子扎在路边,近看,恍然大悟,原来这里是吊桥啊!过吊桥按攻略左转上山,还是稍宽的机耕路,不多时又走到了窄窄的一条水泥路岔口,又一次查了地图攻略,右转向上直达平坑。21:40分到达平坑小卖店,店主见我一人到来,刹时惊喜,赶紧告诉我几分钟前刚刚有一队广州人包了拖拉机往罗坑去了,我也不加思索出钱让店主骑摩托载我去追拖拉机。也就十多分钟吧,我已经坐在了拖拉机上,颠簸的两小时,比登山还要痛苦的两小时后,我于23:50分胜利的回到了罗坑镇。
在罗坑镇与广州队的十几位一起宵夜,看着他们每个人都兴奋的谈论着自己的船说故事,我却静静地——心里在沸腾。
户外 是一种精神! 户外 是一种生活方式! 户外 让你痛 并快乐着!
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总结:
天气预报当天是晴天,实际整天基本都是雨雾天气,但是这点我早有准备,心里和身体都没有受到任何影响。
本次船底顶之新洞——罗坑的一天穿越,首先从线路选定、时间行程计划、出行装备、以及风险规避和安全措施等等都有充分准备,但是也有不足之处,而且是非常不足,这就是没有准备备用应急手电,也正是由于这个不足,险酿大祸。本人亦或者做为一名户外人来说,在此深刻检讨。这个不足也是一个巨大的教训,相信在今后的户外活动中,我会汲取教训,一定带好备用手电。其次是行程和时间预估略有偏差,还有一个大的失误就是在大坝山水电站过后,急于赶路和大意,致使错过去往峡洞的路口,但好在对另一条路也有了解,不至于导致穿越失败。最后,因为路况不熟,多次找不到路的情况出现,也延误了计划的时间。
经验:
长距离山野活动,一定要准备一卷卫生纸,可以吸附鞋里的水或者手套袜子的水分;
在山野里活动时,可以关闭手机,因为手机在山野里搜寻信号时,是非常耗电的,关机可以保存手机电能;
对讲机可以在休息时,多变换几个频率呼叫,如若有人回应,可以互报信息;
山野行进中,遇到人都要打招呼问好,并且报上自己的简单信息,以备不测之时,便于搜寻;
在找不到明显路的时候,不要心急,不要乱找,记好自己当前位置,找路无果时,返回原地。实在无望之时,要懂得放弃;
在走石坡路时,不要吝啬自己的双手,可以带上手套四肢并用,把整个身体重心放低,这样即安全也可以放快行进速度;
在走溯溪石头路和在原始老林里行进时,伸出的每一个落脚点,和手要用力的点,都要先试一试是否踏实牢固;
在青苔较多的湿滑石头路上,可以给鞋外面再穿一双废弃袜子,起到防滑作用。
教训:
任何山野活动千万千万一定一定要带上备用手电筒。
结束语
每一次的户外行山都会有不可预见的发生,这也正是户外行山的魅力所在。
一个人的行走是孤独的,但是我不寂寞。
晴天雨雾
·
2011-10-07 13:10
由于一天穿越,时间紧迫,加之整日的是雨雾天气,所以没有拍几张照片,以下是仅有的几张,也顺便借偶遇的广州山鹰队的几张照片,一并发上,如有不妥,敬请照片主人联系我可以删去。
下图中,蓝色线为计划线路,红色线为走错路的实际线路。
前排占位,期待作业,以备出行。
晴天兄!强啊!一个人的船说!
真的是强,过来顶顶!
任何山野活动千万千万一定一定要带上备用手电筒。
不老的船说 先睹为快
有惊无险的船说,准备还算充分,但还是略有不足,还好都沉着应对了。总结的详尽,值得他人借鉴。
精神勇气胆量智慧可嘉
专业 胆识 拜读... 不胜荣幸~~
mark,不错。
一个银的船说???船头上没见大妹子?精神可佳,但远征还是建议有三人同行才最佳啊,祝贺平安回来,从作业中可看出你出发前还是做了不少功课滴啊,累并快乐着,恭喜晴天大功告成,度过愉快的国庆的一天假期,下次带上咱们一起走走哇,别独自上路了哈,让咱们也乐在其中了哈。
船奇人物呀!敬佩!
好详细的解说,相信为后来者会有帮忙,明天辛苦了,送上3朵小红花表心意。
乐乐MM,太少了,一个人走,就凭这点,送上六朵小红花,本周的全用完了

哈哈,不急,俺是别有用心慢慢来滴,现再上2朵小花给晴天老师以此鼓励,让他再有添砖加瓦的动力,可惜一周只得5朵小花太少了,想给多也不行,呵呵,写的那么好,本周全捧上了哈。



看了 积累经验 挑战自我 强人
明仔,记得你,我们是在罗坑交谈过。
强呀~~~~~
PF,不一样的国庆节,一样的精彩。
值得回味,一人走船底顶!
膜拜晴天老师
好评送上
强顶!以后MF一大堆一天穿越船底顶的了!关键不用负重!哈哈!
强人一个