这次磨房200KM组织的非常到位，处处听到的是赞扬声，我有幸第一次参加组织的这么好的大型活动，感觉比磨房百公里组织的还要好。
但有小小建议，因为看到Q群里说这次的事故，到目前为止我所亲眼看到的事故有3单（其中两单相对比较大，出事地方都在Y字路口和T字路口，而且听说这一女一男骑的速度比较猛）；在Q群里看到有3单；其他暂不知。按3000千人参与来计算，是非常小的比例。
总结，
一、安全意识要继续加强！！！
二、200KM不是比赛！！！不是比速度！！！！
三、大型活动零安全事故，是不是组委和各领队的组织能力的一个目标？？
PS：
和 10:21:21
昨天在我前面摔了一个公路女的，下坡路段，人在地上滚了两圈，起来示意没事。
山 9:04:03
我听说一个骑公路的，下坡太快，过弯的时候摔得很惨，前轮断掉，两条腿都是血，可能骨折了
土 8:06:08
在最后30km那个下坡路段把喉咙都喊哑了，还是摔了三个，无语
山 10:41:53
就是下坡看到他们个个都30+的速度过弯
安全最重要，参加前就与车友们重复强调，这是一个骑行活动不是比赛，安全到达最重要，所以，一路上我们基本都是一个团体行进
安全啊,得多宣导,慢慢骑,看看风景该多好.一句老话,上坡你可30+,下坡20就好了.
义工很不容易，下坡过弯的地方一直大声喊"慢点，慢点！"。。。刚开始还以为下坡点刹速度很慢的猪，义工们还是觉得太快，后来才知道他们是对每一个人都作出这样的提醒。
真是辛苦了，万分感谢！
上坡我秒人
下坡老给人秒,
左右都有人秒我
秒得我都不知跑哪边好
上山一条虫，下山一条龙
内个谁不是说了：上坡比速度才是牛逼，下坡比速度的那是傻逼。
DH的膝蓋中一槍。。。
剛起步不久, 博羅商業街後的第一個右灣, 在我右後方一點點的一位男車友摔車了, 一下子連人帶車的倒到我的前方去, 相信應受傷了, 因當時身邊太多其他車友, 無法停下幫忙, 有點歉意 ... 願他安好.
一路上都提點自己注意車速, 配合路況和身傍的其他車友, 1531 到達龍門終點, 安全完成騎車活動.
多谢车友关心。摔得应该是我，人没大事，只是擦损了皮。休息下换了个车又继续上路了
無大傷就好了 ...
安全是一种意识，跟快慢无关。。。但总有些人不自量力。。。。
很有必要
---活动很给力，塘主辛苦了，义工辛苦了！
安全第一，
这个应该有！另外，尤其是人多路段，不要左右忽然变道，很容易影响旁边车友，而导致出事。
上坡快，下坡慢才是強人！
應該這樣說，喜歡下坡快的就應該去玩DH别在這種團體活動玩。
要是按你說的，玩DH的就全水貨了。。。- -
这次200公里组织的很好吗，但这个提醒很有必要！
哎，活动就是活动，无论是自我挑战还是体验，都需要提高安全意识。
我一直对我的队友说这是一个活动，不是比赛。
我有另一种声音：选天堂山这样的路线做尾段本身就是“引人犯罪”“蓄意谋杀”，天堂山我09年和10年各踩过一次，两次都有队友出事，10年那次一男车友脸被一分为二了，还好队中有护士MM。山中弯多路窄，出事了120进去都难（我们是让路过的摩的送伤者下山的）。本来前面的150公里大家都踩累了，到了后面还要爬坡进山，好不容易爬完下坡了，当然都想着快点下山自然就冲啊。还有一些车友，已经累得手指都不听使唤，已不懂刹车，自然就撞了。
= =同感后段爬山不太合适。。。
体力分配是一个，到后面集中力等等都相对前面下降不少。。。
路烂是另一个，上坡本来就挺累，还要被烂路卸掉力。。。。下坡大家都懂的。。。路烂更易有意外。。。
呵呵...呵呵...呵呵...
其实从增城出发，经增城绿道到小楼---沙径--麻榨到。。。。。。。这样200公里更好啦，路有起伏但不至于大起大落。纯个人发表意见！！！
这个主意好，提议下届由你来负责筹办200km
對啊, 進山容易(只要用力上)
出山難(仍有上坡路, 上下坡路都爛)
不能因为每天都有交通事故，我们就不坐车了。提高自己的安全意识是最重要的。