I am not a loser---记我们的09动力深圳

本不准备写什么作业了，这一年好像有点黯然的样子，让它就这样过去吧。不过这几天想了一下，还是得写点东西记录一下，不然太对不起一路上为我们加油，在我们退出比赛后为我们惋惜的，那些相识和不相识的朋友们，此外也容易让大家对我们产生些误会。

于是乎，今天，我就开始写了。

赛前篇：

出于个人的一些生活和工作上的压力影响，我本来已经不打算参加今年的动力深圳赛，虽然在开始报名的当天中午我就发出去了报名表，但其实之后的时间里我都在退出与否中苦苦挣扎，既想退出，又怕因此辜负了队友的热情，于是比赛的事情也就一直在拖着，没有动力去进行任何的准备和训练。就这样拖拖拉拉的状态到了比赛开始前的一个半星期，我发了个Email试探性的问了一下Nico，如果我们今年不玩了，可能吗？结果Nico告诉我，他明年中旬将会调回法国，今年将会是他最后的一次参加动力深圳。没法，为了队友最后一次参赛的机会，我就算有再大的私人理由，也必须义不容辞，于是终于下定决心来准备比赛，但是这个时候已经没有做体能准备的时间。但为了能够完成比赛，我还是以抱佛脚的心态跑了三次分别是4公里6公里和8公里，这和我去年赛前一个多月200多公里的跑步训练里程真是天差地别，对速度已经完全没有追求了，只是为了让肌肉能稍微的适应一下强度，不至于比赛时出现半路崩溃的情况。赛前一个星期内，恰逢降温，这让从小鼻炎的我更是不敢动弹，否则每年例行的上呼吸道感染将会剥夺我参赛的机会，幸好由于保护得当，没有出现太大问题，这期间内为了储备足够的糖原，每日的午晚饭都在公司对面的IKEA餐厅吃意面，一星期下来吃得几乎呕吐，但是为了比赛，没法，还是得吃。其间还想冒险尝试一下超量糖原补充大法，可惜因时间过于紧迫，最终作罢。

终于到了周三晚上开准备会，几乎都是熟悉的面孔，登协的工作人员，参赛的选手，感觉真是亲切。听完了老虎对赛道的讲解，当时对今年赛道的第一感觉就是，1，比去年强度低了，因为今年没有了负重穿越，要知道去年负重穿越红花岭，特别是在西贡村小店买了大量饮水之后一路狂奔到西冲露营区那段差点没把我搞死，2，今年赛道自行车段加长了，更有利于自行车能力好的队伍，对我们是个机会。当下马上对赛道进行分析研判，制定初步战术：首先第一段的越野跑，从大梅沙能跑到洞背新村的越野路，必然是2线关这一段，此段路我骑山地车走过无数次，可以说闭着眼走都不成问题，然后是后面的自行车段，按照公布的距离和目的地，确定这段路基本是按着沿海全程公路走的，虽然在路况上有标明有土路，但我相信即使有土路也不会太难和太长，这段沿海公路也是我们平时南澳训练的必经之路，同样是闭着眼都可以的路线，立马做出决定，车子最起码是要换装硬叉加光头胎的配置了。为了确定这个车子改装的可行性，会后特地上台咨询了老虎，得到了前叉软硬和胎的选择都可以根据自身能力使用的确定答复，同时也和曹峻就今年赛道的难度讨论了一下，我说今年的赛道设计感觉强度还不如去年嘛，他带点阴险地嘿嘿笑了一下，说是吗？应该不会呀？你们怎么会这么觉得呢？他这阴险的嘿嘿一笑在我敏感的心中留下了一个疑团，难道还有什么玄机我没有窥破？嗯，有问题。

会后我就一直在思考比赛准备的问题，但是发现缺少了Nico，其实我们还做不了太详细的准备工作，而Nico此时还身在韩国出差呢，我只能一边用我蹩脚的英语通过短信断断续续的和他交流赛道的情况，一边安排南瓜去准备能量食品，一边在我最熟悉的自行车项目上，动脑筋。

周三晚上睡觉前，就一直在考虑到哪里去找三支硬叉？不容易借到，难道要买？为了这一次性使用而购买3支以后几乎都用不着的硬叉，这也太不值得了，想来想去眼光扫到了放在床头的我的两个旧公路车架，突然灵光一闪：既然都准备用硬叉光头胎了，何不赌大一点，一次全押直接换用公路全碳叉使用公路前轮以获得最轻的车重和最快的速度？我还有两个退役的公路叉，加上我现役公路车上的，刚好3个，只需借两个公路前轮就行了，既省钱又达到了最好的效果，啧啧，这主意，真是太妙了，当下不禁为自己想到了这么绝的一招而沾沾自喜：在自行车这个项目上看你们谁还能搞得过我们？哈哈！当夜兴奋得几乎一夜无眠。

周四，一边继续和Nico短信交流，一边开始动手改装车子。先是Nico在得知今年取消了泅渡项目之后大失所望，因为他今年手术后医生允许他做的唯一运动就是游泳。。。。。。没法，赛程不是我们能说了算的，然后是我们比较担心的划船项目，他说他什么船都会划，嘿嘿，这让我和南瓜悬了半天的心都放了下来，要知道我们两个对水上项目可都是一窍不通的，最后Nico提到了大家各队决胜的要点，就是最后的定向和穿越两个项目，还说这一段必然会如何如何惨烈，我们如何如何不利，胜负就看这里了等等，我当时心里还有点奇怪：这两个项目不是年年都有嘛？今年穿越还不用背东西呢，这不是轻松了嘛？咋个就说得这么严重了？然后我去翻了一下赛事手册又细看了一下，才终于恍然大悟：妈的难怪曹峻在会上那嘿嘿一笑我说怎么看着心里直发毛呢，会上我们光看这两个项目是常规项目就过了，没有注意到这两个项目是完全不间断连在一起的，按照我们的推断，定向起码相当于8公里的跑步，然后紧接就是12公里穿越，相当于这是一个超过20公里的连续越野跑，而且安排在大家都消耗殆尽的最后，这不是明摆着把人都往死里整嘛？想到这里，不禁汗毛直立冷汗直冒，同时也暗暗庆幸Nico看透了这一点，当下决定定向前的15分钟强制休息为我们的补给重点安排点，大量的运动饮料和power gel power bar等必然是要放在那里了。车子改装方面非常的顺利，先后为我和南瓜的车子做了改装，两人试车后均啧啧称奇赞不绝口，改装后的性能甚至远超我所料，简直就是利器，利器啊！不管是爬坡还是平路，感觉甚至比我们平时骑的公路车还要好使，这下海岸公路上那些连绵不绝的起伏路还不是小菜一碟？挖哈哈哈哈哈哈哈哈。。。。。

周五，Nico预计傍晚抵深，我们则还是做着准备工作，继续改装完剩下的一台车，踩点选购食品饮料，添置必须的装备，等Nico到了之后继续吃意面，之后针对南瓜的定向能力和我的划船技巧作了现场的快速培训。然后是安排各个装备袋的物品放置，在这里我又再一次地体会到了Nico那强大的组织安排能力，每一个交换点每一个装备袋，每一项物品，先放什么后放什么，该放什么不该放什么，什么多什么少，都列好清单逐个查验讨论校对放置，就这样在我公司里一直忙到晚上11点半，才最终完成基本的物品放置。

周六，交装备，当然还有更重要的一件事情就是，今天可以拿到详细的路线图，可以先验证一下我在自行车项目的豪赌是否有戏？这是我今天最担心的事情。果然不出所料，很多队都针对路线对车辆有所改装，但没有一队的改装程度能和我们相比的，因此我们的车得到了大家一致的关注。但是在交车的过程中我担心的事情果然发生了，一位工作人员在看了我们的车之后说你们要吃苦头了，前面有一段路是如何如何的烂，还是我亲自去勘探的线路云云，听他说完我马上拿过线路图，将实际的线路和我预想的做对比，发现果然前面一段不如我预想的从洞背牌坊下公路，而是掉头先到马峦山里面绕一个大圈，然后才在万科17英里处出公路，这始料不及的一段立马让我心里忐忑起来，Nico也从我和南瓜的神色中看出了问题，连连追问情况到底怎么样？现在要换回来还来得及！到这一步，真是成也萧何败也萧何，我必须马上作出这个关键的，而且绝对不能错的选择！我再次仔细分析了路线图，发现马峦山这一圈首先并不太长，大概是和前面10公里跑差不多的距离，而且前半段上山的路我都十分熟悉，按照我们的水平，即使骑公路车上去，都是完全没有问题的，后半段情况不明，可能确实有十分崎岖的路段，但是考虑到别的队伍，特别是他们的女队员，在面对这种路况时，也必然要下来推车，而且还是夜间，不管是什么车，再快也不可能跑得太快，而且我们的车是全部队伍中最轻的，即使要推车抗车，我们也比别的队伍要轻松不少。这样算来，即使我们推车的频率可能比别的队多一点，但是在山路这一段仍然是损失不了多少时间的，关键是要保证车和人都不能出问题，只要保证在前面这里不出任何问题，一旦出到公路我们就能以惊人的速度巡航，轻松追回前面损失的时间。如此看来，这一段还是很有可能是我们的天下。马上作出最后决定！不动！继续赌下去！在这个我们最优势的项目，要么不赢，要赢我就得赢别人最多的时间！不然后面的劣势项目，就更惨了。

虽然战术不变，但是依然不能掉以轻心，周六下午的最后休息时间，本来我是打算睡个午觉的，因为前一晚和Nico被蚊子骚扰的几乎一夜没睡，但是现在出了这个变故，我还是利用这两个小时的时间拿着路线图对着Google earth将整个赛事线路在我那28寸的超大显示器上放大，对着每一个路口每一个弯道每一处组委会故意设置的陷阱都仔仔细细分析核对了一遍两遍三遍，确定自己都记住了，才终于放心的睡了一个小时，好了，万事俱备，只欠东风，成败就看我们晚上的运气如何了。

赛中篇：

因为心情过于兴奋，我们在南瓜家附近的papa johns极度痛苦地吃完最后一顿意粉后，于4点45分就抵达了体育馆彩虹门，却发现空无一人，好歹今年不需要别人等我们了。坐在草地上等啊等，终于等来了人，等来了车，我和Nico也开始在陆续赶来的对手中进行观察和研究对方的实力，我们惊讶地发现深大两支队伍的队员还在大口啃着肯德基汉堡，天哪！这种超级油腻的食物对于赛前的耐力运动员来说简直是个恶梦！但是他们依然是那么毫不在乎，是的，我和Nico都能理解为什么，他们有足够的本钱可以这么做，年轻的身体加上长期的训练，在体能上他们超越我们已经不是两个或者三个数量级了，所以他们可以对饮食，对器材，甚至对战术都不用在乎，不管他们此刻吃的是什么，等会在赛道上都可以将我们轻松的超越和抛离，年轻加上足够好的体能，这就是他们最大的优势，而我们，则必须通过科学的饮食，高级的器材，周密的比赛准备，绞尽脑汁的战术安排，才能有资格与他们一战，而且基本上还是必败无疑，哎，他们的优势真的是太强大了！我和Nico相视苦笑了一下。

好了，废话不说太多，6点开车直奔大梅沙，7点不到就到了，无事可做，在等待开赛中迎来了南瓜预定的一拨又一拨摄影群的朋友，这是我们赛前就密谋好的，去年因为跑得太快，没有留下太多的照片是我们的一大遗憾，今年决不可让这样的错误再度重演！不过今年这预定的也忒夸张了点，一波波的闪光灯闪得我们眼花缭乱，也把老外吓了一跳：怎么每个人都认识南瓜？？？难道南瓜是big star!?? 哈哈！

好容易等到8点，随着Biang！的一声枪响，比赛终于开跑了，我们从一开始就直接主动地排到了最后一位，开始之后也是刻意的控制速度慢下来，因为这才是个开始，路跑实力并不强的我们与其勉强去争先，还不如先充分的把身热好。于是，在大梅沙过马路向东部华侨城门口转弯的时候，Nico向后看了一眼说：wow! We are the last one! 我往身后一看，果然，后面已经空无一人，不急，继续心安理得地保持这last one的位置。在快跑到东部华侨城门口的时候，我听到左边有个哥们大叫了一声：迪卡侬队加油！黑暗中也看不到是什么人，也不知道是认识的还是不认识的，咱可是没有安排啥粉丝团的呀！咋这么快就有人给我们加油了呢？反正把我感动得一塌糊涂！但是当时还在比赛，只能简单应了一句就继续向前。马上到了2线入口的水泥坡，在这里我们直接了当就换成了步行，看着前面早已不见踪影的领先集团，我心里就想：咳！你们就跑吧！等会儿还不一个一个全追回来！Nico为了减轻南瓜的负担，开始用绳子对她进行牵引，这时候旁边跑来一个摄影师，对着我们边拍边问：这么快就开始牵引了呀？旁边一其他队的哥们抢着回答：这是他们的战术！听到这句我心里不禁苦笑了一下：是啊，这就是我们的战术，谁叫咱体能不占优呢！没法子呀！就这样子走，前面一大段上升的路基本上我们都是步行上去的，这时候我们前面已经看不到有队伍，能跑的早跑光了，身后也就香港的一支还是两支队在陪伴着我们，走着走着到了一个岔路口，看到前面几支队的灯光都向右边跑去了，我心里暗暗高兴：他们走错了！难道他们不知道路也不会看GPS？？？这个路口我记得非常清楚是应该往左走的！右边是一条死路！马上低声命令Nico: Left! Left! Nico满脸狐疑地看着我：可他们都走右边啊，你确认没错？我说你别问了照着我说的方向就赶紧走吧！后面的香港队看到有的队伍左走有的队伍右走，也糊涂了，就停了下来，这时候Nico还在继续质疑我的选择是否真正正确，我从背包拿出GPS最终证实了给Nico看，我们确实是走在正确路线上！然后他马上反应过来，和我握了一下手之后就招呼南瓜开始小跑，这可是我们抛离某些队伍的一大时机啊！于是我们全队马上转入小跑状态，我跑在前面探明路况，Nico边用指令控制我的速度边牵引着南瓜跑在后面，这段路让我充分地感受到了作为一支团队的真正感觉！中途我们还收了一把跑丢了的绝尘mm，就这样跑啊跑，我们没有追上任何一支队伍，也没有被任何一支队伍追上，也不知道当时是处于第几的位置了，就跑到了自行车交换点。

一到自行车交换点，马上换上锁鞋推车出发！前面一小段水泥路当然是小菜一碟了，很快就进入马峦土路，这里开始我也骑得谨慎了起来，毕竟Nico没有骑过光头胎的车，而且还是在土路上！我只能一边控制速度一边提醒他们前面的路况，可是没多久我发现Nico的控车能力和胆量远超我预料，居然还不时跑到我的前面去了，这让我放心了许多，当然，我们这个车的配置在这种路面还是非常危险的，我只能不时地警告他不要快，不要超越我等等。很快，我们就非常轻松顺利地上到了最高点，开始往下走了，前面一小段路况还好，后面果然是越走越烂，碎石路面大坑大坎的恶劣路面纷至沓来，在这段我是既高兴又担心，高兴的是和我赛前预测的一致，这些路面居然我们全部都骑过去了，并没什么时间影响，担心的是我们那薄弱的光头胎在这样恶劣的路面爆胎几率非常大，这一路都骑得我忧心忡忡，巴不得马上能骑完，以致中途一个陷阱处还不小心走错了一小段路，幸好及时发现返回走上了正确线路，没有损失时间。

终于，颠簸到了尽头，我看到了下面公路的灯光，我骑到了水泥路面上，太兴奋了！我们用最危险的车子，竟然连人带车毫发无伤地通过了这最困难的一段路！这真是奇迹！ 带着极端兴奋的心情，我骑上车子就在马路上撒腿狂飙起来，SHOW TIME！！！
我深知这一段是我能为团队作最大贡献的一段，所以从一开始我就保持100%能力玩命骑，平路和下坡在前面顶风和控制速度，遇爬坡则立马对南瓜进行牵引提速，就这样我们保持一个惊人的速度追过了所遇到的所有队伍，相信与我们相遇的每一个队伍都会对我们的速度留下一个极为深刻的印象，但与此同时，全程的带风和牵引令我体能上也消耗非常大，因为赛前半个月没有骑过车，肌肉耐力有所下降，到了后半段我的左右脚是轮流开工抽个不停，但是就算是这样，我们还是保持住了速度，即使在抽筋当中，我依然还是硬撑着牵引南瓜爬上一个又一个的长坡，现在想起来这段真是极度的痛苦，只能说是团队的荣誉感在驱使我支持到了最后。

在一个坡顶我喘着粗气对Nico说：I feel like a dog!

但是即使是这样疯狂的一个速度，一直追到水头我们都还没有超过太多的队伍，特别是几支强队依然不见踪影，这个时候我不禁心急起来，难道前面跑步落后真的太多？幸好出水头没多远，我们就看到了前面闪闪的车尾灯，靠！终于追上你们了吧！在这一段，终于把所有领先于我们的深大等强队逐一超过，在进入杨梅坑岔路口前，超越了我们赛前认为最强的香港全能学会队，终于达到我赛前的预定目标！但是似乎还没见到丁丁他们队？因为他们队在自行车上的实力也很强，在此段不可能会与自行车能力一般的香港和深大等队伍纠缠在一起，所以这个时候要么他们还在后面，要么早早以经到前面的交换点去了，带着这个疑惑，我们骑到了交换点，一直还以为丁丁他们已经处于最领先的位置，所以也没问交换站的人，背上露营装备就往橘钓沙跑。

骑车段我的付出真的太多，在这段跑步一开始，我的双脚抽得几乎连梛都成问题！在队友的鼓励声中一瘸一拐梛了近1公里，感觉终于有所好转，这时候又有个摄影师追着我们边拍边问：你们觉得已经是处在第一的位置了吗？我想都不用想就直接回答：应该不是啦，前面还有比我们快的呢！其实，这个时候我们已经是处在领先的位置了，只是我们还不知道。

快转入沙滩路口的时候，迎面高速骑过来一个队，然后远远就听到了丁丁的声音：XX的，我们走错了路！嘿嘿，至此完全放下心来，知道我们有可能是处在第一位了，及至抵达沙滩，果然证实了我们是第一个抵达的队伍！这个突如其来的好消息让我激动得热泪盈眶：我赛前的豪赌，我一路上100%的付出，在这一刻终于得到了应有的回报！不容易啊！！！

我们并没有拉开其他队伍太多时间，很快几支强队就陆陆续续也到了，不过没关系，能在这个晚上占据第一的位置，我已经非常满足。接下来就是吃东西补充，支好帐篷，洗澡，按摩等固定项目，一直折腾到2点半才躺下，我们是早上6点出发的，闹钟设在了5点，所以只有2个半小时的休息时间，在这2个半小时里完全没法能睡着，毕竟前面的赛段强度太大了，神经都还处于极度兴奋的状态，于是就闭着眼数过了这2个半小时，5点起来，上厕所，吃早餐，收拾帐篷，打点装备，5点56准时出发！

今年专业组真是往折腾里搞，船还得自己充气，幸好Nico对划船有充分的经验，我们只管打气，他以手捏确定气压，在这段基本没浪费时间，打好气拉上桨就往海里奔，效率极高。一上船，我马上使出了周五晚上Nico在我们店里的皮划艇上临时指导我的划船招式，我靠，好快啊这船，简直是乘风而去破浪前行，Nico在后面也一直在夸我姿势做的好，搞得我都不禁有些飘飘然：难道比完这一次，俺这天才都可以向划船界进军了？哈哈哈！当然这只是开玩笑，不过Nico说的要点确实管用，我们都没有消耗太多，很快就划到了上岸点，我们刚出来没多久的时候后面还远远看到一队 ，到我们划到后期，后面已经完全看不到队伍的存在了，所以根据我估计，我们不仅自行车段是最快，在划船段，我们也是最快的队伍。

上岸后跑到绳索点，绳索基本没出啥岔子，南瓜也没再出现去年那样在半空中吊了半天的情况，跑回到跑步开始点放下装备，换上干袜子和公路跑鞋，开始6公里跑。

这次6公里跑比去年跑过来的时候顺多了，我也不知道为什么，记得去年跑这里是痛苦不堪的，今年都没太大感觉，就跑到了自行车停放处，在自行车停放处的红牛拱门前，我们甚至故意假装出了冲线的姿势，是的，太放松了这次，从来没想到过我们竟然能把第一保持到这个阶段，到此我已经觉得此次比赛，无憾！

野外生存游戏一开始有点蒙，光看到三个瓶子昨天今天明天，也没人说话要搞啥，半天才搞明白是要净水，那就开始吧，三个人都不知道具体步骤，只能按自己想当然的去干，于是耗费了不少时间，后面来的队也比我们更占优势，毕竟远远一看就知道是要净水了。等我们净好水，前面已经有2支队骑车跑了出去，这可是到了我们的优势项目，怎么能让你们跑掉，再怎么也得追回来！

哗哗的开始追，虽然一路都能保持很好的速度，但是三个人都能明显感觉到状态不如昨晚了，毕竟经过了这一晚和一早上的折腾，不过还是在刚开始转入西冲的爬坡时就超过了香港全能学会队，看他们的样子有一个男队员已经不行了，继续往上爬，很快又追到了最领先的深大队，但是这个时候我和南瓜相继开始抽筋，只能和他们僵持了一段时间，没有办法马上超越，调整了好久，终于在到坡顶时恢复并超越他们，我们以第一的位置开始高速下坡，可是没下多久，就遇到了修路而造成的沙石粗糙路面，没法，为了不至于摔车或者爆胎功亏一篑，这里我们只能减速滑行，没多久深大队又从我们身边超了过去，我们只能继续保持一定得速度滑行，幸好老天还是比较眷顾我们的，没有出任何的问题，我们以完美的状态结束了所有的自行车段，以第二的位置进入到强制休息区。

在强制休息区，我们取到了装备袋里预先放好的大量运动饮料和power bar，决战时刻马上就要到来，粮草弹药岂能忽视？计划周全准备充足一直是我们的强项。

15分钟很快过去，我们开始了定向打点，一开始就犯了些小错误，最后我们虽然打完了全部点，但是因为某些规则上的不同理解，我们最后在这里选择了退出比赛。。。关于这里出现的问题，我会在赛后篇进行详细说明，总之到这里，属于我们的比赛就结束了，我的心情竟然出奇的平静。Just a Game！我这样安慰老外，但是看得出来他很失落也很不爽，至于南瓜，应该和我差不多想法吧？我想。

阳光，海滩，在刚刚吃完一大片Power Bar之后，我们悠闲地坐在这里，看着周围还在为比赛忙碌着的人们，是的，那已经和我们没关系了。

赛后篇：

在这里首先要说明的，应该是大家最关心的，我们为何在定向项目中退出的问题。
当时的实际情况是，在我们打点完成回到终点后，被终点处的工作人员告知必打点并没有按顺序去打，所以不能接受我们的成绩，必须返回按顺序正确补打完必须的点后，才能接受我们的成绩。在对这个必须顺序打点的问题上，我们有异议，主要是：1，在我们出发时曾经咨询工作人员，工作人员只告诉我们那是必打点，并没有告知我们要按顺序打，在这一点上，我们认为前面的工作人员有误导嫌疑，2， 在我们的记忆中，前面三届比赛里我们从未按照顺序打过点，但是没有被告知有任何问题，为何突然这届有变化却没提醒？为此我们和组委会方面交涉无果，最终决定在此退出比赛。

从事实上来讲，确实，在这次的地图中是有标明必须按照顺序打点的字样，没有仔细看清楚是我和南瓜的疏忽，因为我们队主要依靠Nico来进行地图分析和打点工作，而他却不会看中文，所以出了这个错主要是因为我们队伍的特殊性和自己的疏忽大意所致，因此在组委会对这件事情的判决上，我没有异议，确实是我们自己的过失，不能怪别人。但是希望大家也能够理解一下，即便如此，我们也有自己认为需要坚持的东西，在当时这么紧张的环境之下，在你已经付出了这么多，在你眼看着就要胜利，却因为这么一个微不足道的错误将你拦住，我想没有一个人能够那么容易就接受得了，特别是这里面所包含的并不只是胜与负这么简单，而是参杂了更多的感情因素的时候。

我直到现在都无法说得清楚那天到底是怎样的一种心情，太复杂了。我记得在我们决定退出后，去年的老对手曾洪发和男人老狗都相继上来劝我：找个人赶紧上去把几个点补打完就得了，就可以继续比赛了，何必在此浪费时间呢？
确实是这样，我也知道他们的好意，但是我只能苦笑着回答他们：这已经不是补不补打，完不完成比赛的问题了。今年的比赛对于我们来说，已经比往年再加深了一层意义，那就是这是Nico的最后一次动力深圳，我希望能通过我的努力，为他留下一个完美的回忆，可惜，我的能力终是有限，从比赛完毕到现在，我一直为此感到愧疚。

我记得当时Nico真的比较激动，还找不少工作人员吵了一下，甚至还给了脸色曹峻和老虎等人看，在此我代他向各位道歉，也希望各位能够理解一下他当时的心情，希望各位不要把他当时说的话放在心上，不要因此给你留下不愉快的回忆。我曾经劝阻他：喂！Nico，你不能对每个人都发火，你知道这并不是他们的错！是的，我知道，但是我现在控制不了自己，我现在就是需要发泄一下！这就是他的回答，可见他并不是不明白，只是他当时真的很难受，真的很难接受，才会有这样的反应。

最后还要啰嗦几句，赛后南瓜告诉我，有些朋友说我们没有体育精神。

是吗？大家真的觉得我们没有体育精神吗？我们是真的没有体育精神吗？

我无法替大家回答，但是我能说的是可能有很多事情大家并不知道，对于这样一个忙得一年中要坐超过一百次飞机，却坚持每年还要抽时间来参加这个比赛的外国人，对一个忙得累倒了要开刀动手术，却在手术完还没痊愈时就迫不及待要训练备战的外国人，以我的角度来说，我很难说他没有体育精神。

他坚持参加这个比赛的原因是什么？为了名？我想这个比赛不是奥运会，对于我们本地的选手，赢了可能还算有一点名，对于一个外国人，名这个字真是无从谈起，那是为了利？我想动力深圳第一名的奖金有多少大家都知道，我只能说每年我们备战比赛所花的钱，就已经远远超过这个数目。既然没有任何名利的利益，那他为什么每年还要不辞劳苦专门飞过来参加这个比赛？

我想，这是因为一种感觉，这是因为一份感情，感觉和感情这两种东西，要破坏起来很容易，但是要建立起来，却很难很难......

最后，我要说的是： 我无法接受任何一个人说我们没有体育精神。

（完）