“深圳→北京” 看帅哥的凯风每日报道.....

QW不要学英语 · 2004-05-08 13:46

谢谢，这么多朋友关注和建议，我会根据每周六（南头－南澳－南头－南澳－南头）的训练情况最终决定去北京的骑行计划。
现在要做的事：
1、不论什么活动树立“安全第一”的观念。宁愿多骑10分钟，也不抢10秒钟！
2、我坚持每天进行上、下肢和腰腹力量训练和有氧耐力跑。
3、我相信我不久能够周六骑15个小时(5:30~20:30)去南澳两个来回，总长320km,平均23km。
4、把这次活动当作人生一个大大的挑战，争取各种帮助和支持！
5、5月底买重新一辆公路车，在“骑车者”定了一辆“美丽达”，我准备再把它升级一下，特别是三轴的性能。

QW不要学英语 · 2004-05-09 22:00

谢谢，这么多朋友关心这个帖子。今天我和阿钟、阿路去了南澳，我成绩最差，这是我第一次南澳之行，谢谢两位的照顾和指导，特别是爬坡技术。今后，我会坚持每周去南澳拉练一次，一天往返两次南澳我一定会骑的，不过可能还需要一段时间的训练。去北京的活动可能是我活了30年最具有挑战性的，确实技术上基本不可能，但许多不可能事情经常发生在我们身边：8岁的小孩每天可以骑130公里去西藏，41岁开始学重新英语居然1年后成为翻译（钟道隆），疯狂英语创始人李阳没有出过国，但他的英文却好过许多美国人.....
几方面：
1、所有的体育活动安全措施一定要做好，安全绝对是第一位的，宁愿多骑10钟，不抢10秒钟，一定要放弃对绝对速度的追求，瞬间片刻快10～20公里，其实对总里程没有什么贡献，但瞬间片刻的高速兴奋感可能把握我们推到了危险的悬崖边。
2、长途自行车不是速度比赛，如何能够在车上放松和恢复是关键的，只有这样才能骑的时间更长。例如梧桐山的爬坡技术，很有训练的意义。
3、去北京我一定要骑夜路，虽然安全是最大问题。我打算每天骑14～15个小时，我需要一辆性能（安全性、夜间行驶能力等）更好的自行车。
4、当然，自行车的故障是难以预料的，也是有运气问题的。
5、我要训练自己持续24公里/小时的放松和恢复能力。
6、可以这样说凭现在我的能力绝对做不到，不过我还有2个月训练。
7、如果10天我骑到北京，请支持我的朋友等我回来时，给我一声问候。如果我失败了，就给我一口“口水”好了，就把我当成一个无赖和骗子好了，无论如何我都会谢谢大家的关注，我会坚持到底的，为了爱。

QW不要学英语 · 2004-05-10 23:48

周六准备再去南澳，不知道大家是否有兴趣？

QW不要学英语 · 2004-05-30 03:12

5.29 去南澳的人真不少，我至少一路上看到4群，连续跑了一个月南澳，腿粗了好多，本打算今天继续再跑一天，昨天喝了点小酒，今天决定还是调整一天了，下午去跟头那。

QW不要学英语 · 2004-06-02 23:59

     现在我每天都要吃两份早餐：4个鸡蛋、一大碗鲜肉河粉、3块番薯饼、3块南瓜饼、1000ml豆浆（一大勺蛋白粉）、1～2糯米鸡。
    中餐、晚饭各5菜一汤干得光光、 宵夜必不可少，但是和那些高手比还差很远。
    德国电信队的职业自行车选手早餐时就开始加足能量，他们的典型的早餐食谱是：两大盘意大利面条、6只鸡蛋做成的鸡蛋饼、火腿肠、燕麦粥和水果。环法自行车大赛期间，运动员能量消耗很大，平均每天要消耗6000至7000卡路里热量，是一个普通白领的三倍。如果碰上山坡赛段，运动员的日能量消耗可达1万卡路里，排汗12升。比赛期间，运动员绝不允许忘记给自己“加油”。海因利希博士说：“比赛期间，最重要的是足吃足喝。如果肚子空了，运动员就不能正常发挥，很快就会落后。”
     完成一个赛段后，运动员要立刻补充碳水化合物丰富的饮料、水果色拉和燕麦粥。为了放松肌肉，还要进行充分的按摩，因为两个赛段之间的休息时间很短。海因利希说。“有的运动员能从始至终保持充沛的体能。例如杨.乌利希，他的身体条件就仿佛是为这种运动而生。大部分运动员在赛程期间自然会体能逐步下降，赛程后期的体能比开始时相差很多，比赛结束后体重会减少3到4公斤。

QW不要学英语 · 2004-06-03 23:37

为了未来1年的自行车活动顺利进行，今天，我向“梦游的星星”买了友邦保险B类意外伤害险，14个月，29岁，体育教师要620元（普通教师560），希望它永远只是一份保险单，安全问题永远要摆在第一位。

安全第一、骑行第二、快乐第三、速度第四。

QW不要学英语 · 2004-06-04 14:28

果真，高考要参加监考工作，没有假可以放，训练计划受到影响，毕竟工作第一，呵呵，后天要参加监考工作会，只有明天是freetime，正好提前安排去清远，同时还有小强在广州接应，多一个导航，可以节省不少时间，谢谢凯风的短信，我会注意安全的，虽然107车流量大，污染更厉害，不是因为要去北京，我真不意义再骑车去广州，我准备好了口罩。

QW不要学英语 · 2004-06-07 10:49

5：20分出发，4个小时到了天河购书城（122km）,和小强会合，在他的导航下走出广州城，上了“广花路”，走到尽头左转，来到107国道高架桥“下面”，才知道广州到清远107改成高速路，全封闭，自行车没戏，绕道狮岭，车胎两次被扎，没有撬杠补胎浪费许多时间，下午3点50到达清远长途汽车站，决定坐车回广州，28元一个人，车30元（黑），再骑车回深圳，到达广州，决定坐车回深圳，我不爱骑回头路，两个口罩都用完，50元，车（免费）。8：00到家。这次深圳——清远只完成了1半，没有想到107国道根本不属于自行车，一路经过无数修路的工地，我的公路车变成山地车了。坐车回来的路上发现广州——清远 全封闭的107边上有一条小路可以达到清远，适合山地车，不过我打算下次挑战它！

QW不要学英语 · 2004-06-09 04:14

谢谢，小峰，看来二去清远一上阳山还是很有意义的，照片我都看过了，再次感谢，等我买了第二辆山地车一定会考虑的，如果这样的路绝对不可能完成我每天的骑行计划，为了去北京我们才尝试走这条线路，给我的影响确实不太好，不过现在有打算走106到韶关再进入湖南最后再上107。

QW不要学英语 · 2004-06-10 06:55

今天上午利用空隙时间又去了骑行者一趟，买好了备用内胎，和西格玛组合工具套装，调整了码表的安装位置，留出了放心律表的位置，现在一眼望下去可以看到两个屏幕在闪烁，在速度和心律同增同减的节奏下找到许多新乐趣，同时借骑行者的美法转换嘴3天，呵呵，上周太狼狈了，很不尽兴，希望这周“汝城之行”能够顺利完成，为“少扎胎、不扎胎”而祈祷！安全第一、骑行第二、快乐第三、速度第四！

QW不要学英语 · 2004-06-11 15:58

下午去松岗中学和他们教工足球队踢了一场球，结果在“足球宝贝”的呐喊下，我们4：3拿下比赛，自己却把右脚扭伤了，在他们学校吃完晚饭，晚上9点多，一瘸一拐地回到学校，同事们都劝我明天不要去韶关了，我想一想，八天都要骑下来，这点伤算什么，继续前进！好兴奋，还有5个小时就出发了！凯风、南霸天、中文.....我会在韶关向大家报告的。呵呵！

QW不要学英语 · 2004-06-14 08:08

还在我年少不足三岁时，年轻的父亲曾经背着我，坐火车从北京到韶关，去江西，回父亲小时长大的老家，江西崇义（赣州地区）。6月13日，当我再次在韶关打电话给在北京就医的老父亲时，告知我在韶关火车站广场时，准备坐车回深圳了，父亲和我都开心地哽咽了。有朋友要我描述去韶关16个小时的感受和体会，我没有心情去描述，和父辈比，这算什么，渴了路边有水可以买，累了可以在荫凉下休息片刻，6月20号是父亲节，我告诉父亲，从深圳骑车去韶关，就是我送给他老人家的礼物之一！

QW不要学英语 · 2004-06-16 00:11

1、长途在国道上行驶公路车具有绝对优势，长途建议使用公路车，除非去西藏例外。

2、107国道、105国道、106国道，骑下来，应该说总体国道就是国道路面相对平整，由于高速公路发达，在国道上行驶的货车比想象的少很多。

3、准备2～3个口罩是完全必要的，中途可能碰到修路或者污染严重的路段。
4、广州市内空气有所改善，已经和深圳的深南大道没有什么区别了。

5、轻装上阵，绝对不要背旅行包。深圳——韶关路上，几乎处处都有“饮水站”，高温行驶，一定要多喝水，12日那天中午超热，为了体验高温，我没有回避，大量饮水，才没有导致中暑，同时除了头盔外，我戴了一顶迪卡浓的“日本帽”良好的防紫外线作用。粗略统计一下，从广州到韶关320公里，我喝了接近20支500毫升的运动饮料或者矿泉水。

6、每日超过200公里的行程，有必要安装“长途把”，这样至少有3种舒适的骑行姿势。建议把公路车的弯把改成直把，可以完全避免腰痛的可能。

7、车坐垫的方向问题，经过多次长途发现，特别是对男士，坐垫应该向前倾斜一定角度，绝对反对翘起，否则很有可能影响性功能。

8、心律表是一个好东西，可以时刻检测你的心血管工作状况，平路上，平均28～32的速度对我个人的心脏几乎没有负荷，心律几乎和安静时一样，这是我超人的地方，（我学校200多名教师体检，台阶实验，我是第一名），我的心脏恢复能力超好。安静脉搏52次，骑行大部分时间都是80～90，平均速度在27左右。检测第二天如果超过正常脉搏5次以上，说明运动量偏大，身体已经处于疲劳状态了，建议减低运动强度。

9、长途骑行自锁是绝对必要的装备，如果你不穿自锁鞋，可以八小时完成200公里，装上自锁300公里会变得轻松很多，特别是在爬坡时自锁的提拉很省力。效果很好，建议买NW的自锁鞋，580左右，舒适透气，轻便美观，跟脚好发力。最好再配上NW的专门自行车袜子58一双，透气性极好。

10、下雨应该停止骑行，我在佛冈和官渡之间就遭遇瓢泼大雨，立即停止休息，安全第一，雨中公路车容易打滑，能见度下降。

11、每隔30公里应该主动下来喝水，同时做深蹲放松自己的大腿肌肉。长途连续骑行，大腿肌肉的放松和快速疲劳恢复是关键，目前还在研究这个课题。

12、凡士林是必须戴上路的，中途有必要“加油”！大腿之间，臀部和坐垫接触部位。

13、坐垫高度根据体力调整，上午体力充沛，坐垫高度正常，下午体力下降，坐垫也要适当下调一下。

补充：1、张学友的是我的最爱，一路上听两张MD,百听不厌，还得感谢张歌。
2、能量棒也是好东西，可以暂时代替早餐，同时可以正确更多的骑行时间，昨天我又去深圳买了12根（6个液体，6个固体，13元/个）。

QW不要学英语 · 2004-06-17 01:10

为了最大程度的接近比赛强度，同时又最小程度影响工作，经过和领导商量，决定连续一周下午去南澳拉练，晚上回来骑夜路很过瘾的，速度肯定不能太快，来回走滨河应该有180km，上下坡正好练习腿部耐力，效果不错，现在大腿又粗了两圈。这一周可能比较难熬，呵呵，坚持到底、就是下坡。

QW不要学英语 · 2004-06-18 17:28

已经完成了“光荣任务”的1/8，下午3:20我上这个学期最后一节体育课，准备了30分钟，3:50出发，一直骑到爬山盘山公路山顶（40km），才休息了5分钟，最后直接骑到南澳世纪海景（87km）,用时3小时13分到，挺轻松的，在海景和北大老师通了近20分钟电话，听说他们正在为我生病的父亲募款，让我无限感动，“父亲节”还要替我去看望老人家，好温暖，在指定茶餐厅“如意”——华润万佳对面，喝了饮料和牛肉粥，8点20分就上路了，中途两次补水，还吃了台北芒果冰，在桂庙路旁，回到宝安宵夜，来到办公室小节一下：《D1：6.18（星期五） 下午3:50 出发 宝中—南澳—宝中 179.2km 骑行时间6小时53分，平均26)》现在还精神不错，明天继续努力，要去西涌！准备6:30分左右出发。

QW不要学英语 · 2004-06-19 15:38

6.19，昨晚兴奋看球，导致早上8点多才出发，到南澳比昨天慢了10多分钟，吃完中午饭，本打算在世纪海景小睡一觉，太热，一群孩子叽叽喳喳，2点半去西涌，到了539国道的000路牌，才知道可以继续上山，终于登上了西涌的“顶峰”，爬坡又是爬坡，挺累，一路上许多司机兄弟和自驾车主动问候和打招呼，让人心倍感温暖，不过当心在海边的上下坡的个别大巴司机和货柜司机，挺坏，除了恶意的喇叭声之外，还可能会被他们别到，要小心，毕竟安全第一，回来的路上遇到4个骑车的人，不知道是不是磨房的朋友。明天小强从广州过了一起训练，继续西涌。

QW不要学英语 · 2004-06-21 01:47

     父亲节去梅林听了一堂别样的人生课，人生快乐之四：有仁心、穿仁衣、走仁路、传仁道、做仁士。.......
     下午3点和小强从宝中出发了，由于时间不够决定不去西涌了，不过天气实在闷热，就在我们回来的路上，刚刚爬山梧桐山隧道的山顶，瓢泼大雨，把我们送下了山，好在一切平安，变成了两个落汤鸡，在路边的公共汽车亭等候了近半个小时不见雨小，已是深夜11点，只好坐车回到前海路，见雨停，又下车，热热身，好特别的训练，考验我们应付突发暴雨的能力，基本合格，放心去北京我们只坐自己的私家车。
      回到宝中，两人讨论路线问题，临晨3点终于可以入睡了。

QW不要学英语 · 2004-06-22 00:41

昨天是个特殊的日子：
2：10出发，本以为可以早点回来，出发20km,就在滨河路上把后胎扎了，因为没有带备用胎，所有推车走了15分钟终于把它补好，接着就被警察发现，导致不敢走立交桥，在火车站绕了一大圈，最后到盐田那个天桥下，居然被警察扣下，要我学习非机动车处罚条例，学了20分钟才让我走，挺难受，不过没有罚钱，我说我要去北京，如果有辅道我一定不骑快车道，确实我的车在人行道和自行车道混和道行驶更加危险.....晚上10点路过大梅沙，居然有两条大狗从院子了跑出追我，呵呵，吓得我一下子速度达到50，追了50米，狗见追不上，才放弃，一下心跳达到170，从来没有过，呵呵。

QW不要学英语 · 2004-06-22 15:34

出发是早了近一个小时，不过去时速度没有快多少，天气酷热，在盐田一个天桥下那个警察又在等我上钩，呵呵，我提前抱起车走上了天桥，被我预料到了。三个问题：1、高温下戴脉搏表会长痱子，痛苦，确实没有必要随时监测自己的脉搏。
2、头盔里加了一条汗带，居然高温也长了痱子难受；
3、晚上完全可以脱掉上衣骑，好舒服，特别是在海边，特别是对于背上长了一排痱子的我，太凉爽了，呵呵，让痛苦都提前到来吧。

QW不要学英语 · 2004-06-22 23:20

以下是我的第二母校（北大商学网），为此活动专门发给我工作单位（宝安中学）的合作函。

关于2004自行车“深圳→北京” 个人极限挑战赛的合作函

深圳市宝安中学：
恰逢贵校今年20年校庆，贵校林明伟老师为我校远程教育部企业管理二学位（网络教育）即将毕业的学生。获悉林明伟等同学今年7月11日欲挑战个人身体素质极限，从深圳骑自行车用8天时间到达北京（北大），我校认为这个活动意义特别，为国内首例，这种“勇于面对困难、敢于挑战自我”的精神值得在全社会传播和宣传，为此经过研究我校决定发挥学校网络优势，在深圳至北京的沿途上给予林明伟等同学最大帮助，历时还将在北京大学举行迎接仪式，活动若能圆满成功既是宝安中学的骄傲，也是北大商学网的成功。
我们为此活动开始前贵校做的大量努力和准备工作感到愉悦，这为我们进一步合作奠定基础。我校将负责组织沿途的必要宣传工作和北京的迎接、宣传工作，希望出发前贵校能够进一步地做好准备、宣传工作，让我们为活动的圆满成功继续努力工作。
致谢！

北京大学商学网
2004年6月18日

QW不要学英语 · 2004-06-22 23:37

你提出的问题很有建设性，再次感谢，7月11日出发，我会委托磨房朋友随时跟踪我们骑行的状况。
1、目前我去南澳的路有1/3是爬坡路，经过2个多月的大强度训练，目前里程3500km,我感觉自己爬坡能力进步很大。
2、安全第一，绝对时刻要放在首位，宁愿多骑10分钟，也不违章抢10秒钟，特别是走到外省。
3、做好艰苦路面的思想和装备准备，我们用的车胎是公路车最宽的那一种。
4、避开正午高温，利用好凉爽的夜晚。
5、专心骑车，每一站都有接应的朋友（校友），提前帮我们安排住处，并负责城市内的领骑，我们更加专心骑车。
6、不要把它当作是漫长的8天，当成快乐的每一天，一天一天慢慢搞定，调整好心态，骑长途车心态很重要。
7、我们的行李很少，我希望控制在3公斤以内（包括一个水壶）
8、最大程度地节省体能，没有良好的体能及下肢超强的耐力，什么骑行技术都是白扯，再好的自行车也要自己付出体能，不像汽车，只要有油，可以专心于驾驶技术，长途自行车是体能和技术的结合紧密的玩意，呵呵。

QW不要学英语 · 2004-06-24 00:15

又是一个175km，最近盐田在整顿道路秩序，我们自行车一族也应该是对象，呵呵，昨天先后碰到3批警察查车，最后一批，警察居然在晚上10点快到盘山公路脚下了，大声向我命令下车，我只好拼命向他们敬礼，狂奔之中，溜掉了，今天更要万分小心，可能他们已经盯上我了。今天状态不错以为能够快些，结果平均速度只提高了0.1，毕竟不是专业运动员，来回滨河路上基本都在28～33之间，最后的平均只有24.5，不过超过预计目标了。

QW不要学英语 · 2004-06-24 03:09

长途夜骑：连续6天南澳，基本上都是晚上7～8点从“如意”茶餐厅，11点半左右到海雅百货（桂庙路）前吃台湾芒果冰。
几点夜间体会：1、前后车灯一定要有，最好两个前灯，车上应该有一些反光文凭；
2、尽量靠中间偏右骑行（南澳路上），用车灯照亮路中间的黄色或者白色分界线。
3、注意力一定要集中，不要在下坡时看码表、或者手表，吹口哨当作车的喇叭。
4、改道和并线提前打手势，时间要提前，同时持续时间长一点，先回头看清楚来车距离，距离太紧千万必要并线或者改道。大部分司机习惯于指令，偶然看见一个完全环保的车辆和他们同行，也感到新鲜，他们最讨厌在马路上慢骑的自行车和行人乱窜（我本人97年就考了B牌驾驶证），记得和司机表示谢意，一个大拇指手势即可，我用以上方法，这两天遭受的无辜喇叭声下降了80％。
以上观点纯属个人经验，不一定有推广价值。

QW不要学英语 · 2004-06-24 16:59

刚刚从南澳回来，用了7小时01分，想再一次在7小时内完成175km，没有实现，在去的时候体会了一下滨河大道边上的土路，快疯掉了，20都费劲，就是因为前面有警察，现在路上的警察越来越多，今天又遇到3堆，只好老实走一会人行道了，过了盐田港才没人管了。回来爬盘山公路居然有一辆香港轿车（好像是宝马）跟了我接近100米，车上司机、小姐们主动和我握手，第一骑车和别人握手，差点撞上去，不过心情很好，从他们的赞许的眼神和话语中，我又一次得到无限的力量，可能发达社会的人更加了解主动锻炼身体，挑战自我的意义。从红树林车站到宝中正好15km，花了我26分钟，中间两个红灯，否则可能可以达到25分钟。在前海路居然有个家伙骑辆山地车要超我，当时我28左右，我的爆发力不错，很快就把速度提到40以上，太快了，不安全，只有晚上，把最后剩下的一点能量都释放了，才真正达到训练效果。

QW不要学英语 · 2004-06-25 17:37

终于完成了8天的模拟训练，信心像大腿一样又大了许多，终于可以休整几天了，不过明天小强来深圳装车，出发前就把骑行者作为热身对象了。目前训练总量已经达到3861km,出发前超过4000km，应该没有为什么问题了。下午又被浇了个落汤鸡，呵呵，凉爽不得了。滨河路上局部大暴雨，夏天的天气真像小孩子的脸，嬉笑无常。最后一天的训练，不想拼了，慢慢悠悠地骑，晚饭规格也升了，提前在南澳一个人就庆祝了，志存高远，路在脚下。8天骑了1406km，占北京总量的53％，用时累计58小时，占总时间50％。虽然去北京的路况没有去南澳的平整，但绝对没有这么多坡，我们将使用最宽的公路车胎，打气不要太足。

QW不要学英语 · 2004-07-01 14:07

进入最后调整阶段，不论在心理和体能都是一种储备，为了争取更多的骑行时间，决定在“雪线户外”买3×8×3条能量棒。上次去韶关和清远及连续8天南澳都体现到能量棒的作用了。